U14-2_Regelquerschnitte_BA2-HH.pdf

[Seite 1]

1,75 1,00/1,50*

Bankett

0,50* 0,50/1,00*

Schutzeinrichtung nach Erfordernis 20 cm Bankettbaustoff Baustoffgemisch natürliche Gesteinskörnung, Kategorie C 90/3, Größtkorn von 32 mm. Der Feinkornanteil muss im eingebauten Zustand 8 M.-v.H. bis 12 M.-v.H. betragen Einsaat mit Regiosaatgut 12% Füllboden 20 cm Oberboden

geplanter Deckenaufbau in Anlehnung an RStO 12/24

Belastungsklasse 100, Tafel 2, Zeile 1.1

27 cm Betondecke ZTV Beton-StB 07 Vliesstoff Ev₂ ≥ 120 MPa 15 cm Hydraulisch gebundene Tragschicht

33 cm Schottertragschicht Ev₂ ≥ 45 MPa

75 cm Gesamtaufbau vorh. Schicht aus frostunempfindlichem Material eshcA-BAB 12,50 1,00/1,50*

0,75 3,75 3,75 0,75 3,50

Randstr. Randstr. Seitenstreifen

S S 6/12 2,5%* B

Böschung angleichen n=1:1,5 bzw. b=1,00; n=1:n etneidarG gepl. Querschnitt RQ 31

1. Überholfahrstreifen Hauptfahrstreifen

0,30 0,15 0,15

4,10 4,05 4,35

6%

4% 20 cm Bankettbaustoff 1:1,5 Baustoffgemisch natürliche Gesteinskörnung, Kategorie C 90/3, Größtkorn von 32 mm. Der Feinkornanteil muss im eingebauten Zustand 8 M.-v.H. bis 12 M.-v.H. betragen 0,20 Einsaat mit Regiosaatgut 0,50 1:1,5* Füllboden 0,20 0,50

vorh. Gelände egufniehcS egufniehcS 5,00

vorh. Fahrbahn verstärkte Platte geplanter Deckenaufbau

2,00 0,75 3,50 3,50 3,75 0,50 2,50 1,50 gepl. Querschnitt RQ 36 Randstr. 2. Überholfahrstreifen 1. Überholfahrstreifen Hauptfahrstreifen Randstr. Seitenstreifen Bankett

~12,00 vorh. Querschnitt

1,75

Mittelstreifen

0,50

verstärkte Platte geplanter Deckenaufbau in Anlehnung an RStO 12/24

• Breiten, Querneigungen und Böschungsneigungen

Belastungsklasse 100, Tafel 2, Zeile 1.1

gemäß der Angaben in den Querprofilen

0,40 0,10 42 cm Betondecke gem. ZTV Beton-StB 07 27 cm Betondecke gem. ZTV Beton-StB 07 Vliesstoff Ev₂ ≥ 120 MPa Ev₂ ≥ 120 MPa Fugenaufteilung 15 cm Hydraulisch gebundene Tragschicht

33 cm Schottertragschicht 33 cm Schottertragschicht Schutzeinrichtung nach Ev₂ ≥ 45 MPa Ev₂ ≥ 45 MPa Erfordernis 75 cm Gesamtaufbau 75 cm Gesamtaufbau vorh. Schicht aus frostunempfindlichem Material vorh. Schicht aus frostunempfindlichem Material

2,5%* 4%

1,00 2 0 0, 51 BtS-guF VTZ .meg ,egufmuaR 51 BtS-guF VTZ .meg ,egufmuaR

Straßenquerschnitt A 1 - RiFa Hamburg (RQ 31) Schnitt A 1 - Verstärkte Platte am Beginn / Ende der Baustrecke

Maßstab 1:50 Maßstab 1:50

1 2 3 4

Entwurfsverfasser Projekt-Nr.:01 21 0067 eberhardt - die ingenieure GmbKHommunikation: Datum Zeichen Tel.: 05482 - 9899-100 Bahnhofstraße 1 Fax: 05482 - 9899-101 49545 Tecklenburg www.die-ing.de bearbeitet 2026/08 cg

eberhardt gezeichnet 2026/08 ra die ingenieu®r e Tecklenburg, 2026-08- geprüft

Die

bearbeitet

Autobahn

freigegeben

NL Nordwest / AS Oldenburg

Projekt-Nr.

Moslestr. 7, 26122 Oldenburg A-06987-00

Nr. Art der Änderung Datum Zeichen

Lagesystem - Stand Kataster - Höhensystem - Bestandsvermessung -

AUSFÜHRUNGSPLANUNG

Die Autobahn GmbH des Bundes Unterlage / Blatt-Nr.: 14.2 / 1

BAB 1 / 140 / 6.643 bis BAB 1 / 158 / 0.800 Regelquerschnitt Straße / Abschnitt.-Nr. / Station: (von - bis) Fahrbahn A 1 alt: BAB 1, von km 134,000 bis km 126,800 PROJIS-Nr.: Maßstab: 1 : 50

Grunderneuerung der BAB A 1 (2. Bauabschnitt)

zwischen AS Wildeshausen-Nord und AS Groß Ippener, RiFa Hamburg

Aufgestellt: Zur Ausführung freigegeben: Oldenburg, den ........................................... Oldenburg, den ........................................... Die Autobahn GmbH des Bundes Die Autobahn GmbH des Bundes Niederlassung Nordwest Niederlassung Nordwest Außenstelle Oldenburg Außenstelle Oldenburg

Im Auftrage: ...................................................... Im Auftrage: ......................................................

Vorabzug

Stand: 2026-08-10

C:\Users\ronjaa\Documents\Projekte\01210067\30_Zeichnungen\VIV_BA2\BA2-HH_A14-2_sq_00.dwg(01_Strecke)

[Seite 2]

0,50 1,00

12% vorh. Gelände

Betonstein 10/20/8 cm Beton C 20/25, d=15 cm

0,50

Kunststoffschacht DN 400 Bettung nach DIN EN 1610 0,30 gnuthcirnieztuhcS sinredrofrE hcan 1,50 Bankett

20 cm Bankettbaustoff Baustoffgemisch natürliche Gesteinskörnung, Kategorie C 90/3, Größtkorn von 32 mm. Der Feinkornanteil muss im eingebauten Zustand 8 M.-v.H. bis 12 M.-v.H. betragen Einsaat mit Regiosaatgut 0,60 Füllboden 20 cm Oberboden

2,5%*

Kunststoffschacht DN 600

Abschläge zur Transportleitung Drainage DN 100 PP - DN 300 ca. alle 50 m Anschluss an vorh./gepl. Bettung nach Streckenentwässerung DIN EN 1610 03,0

0,50 0,50

12%

0,50

0,30 gnuthcirnieztuhcS sinredrofrE hcan 1,00 2,00 Bankett Mulde

20 cm Bankettbaustoff Baustoffgemisch natürliche Gesteinskörnung, Kategorie C 90/3, Größtkorn von 32 mm. Der Feinkornanteil muss im eingebauten Zustand 8 M.-v.H. bis 12 M.-v.H. betragen Einsaat mit Regiosaatgut

Füllboden

2,5%*

Drainage DN 100 Anschluss an gepl. Streckenentwässerung 03,0 03,0 0,50 1,00

12%

0,50

Kunststoffschacht DN 400 Bettung nach DIN EN 1610 0,30

20 cm Oberboden

PP DN 300 gnuthcirnieztuhcS sinredrofrE hcan 1,50 2,30 2,00 Bankett Mulde

20 cm Bankettbaustoff Baustoffgemisch natürliche Gesteinskörnung, Kategorie C 90/3, Größtkorn von 32 mm. Der Feinkornanteil muss im eingebauten Zustand 8 M.-v.H. bis 12 M.-v.H. betragen Einsaat mit Regiosaatgut

Füllboden 20 cm Oberboden

2,5%*

vorh. Ablaufschacht als Notüberlauf

Drainage DN 100 Abschläge zum Anschluss an vorh./gepl. vorh. Kanal ~0,25 ~1,00 ~0,25 Streckenentwässerung

~1,50 01,0 vorh. Gelände

03,0

1,00/1,50* 2,00 Mulde

0,50

nhabrhaF tteknaB edluM 0,50/1,00* gnuthcirnieztuhcS sinredrofrE hcan 0,50 0,50

Gelände

(Einschnitt)

vorh.

12%

0,50

Kunststoffschacht DN 400 Bettung nach DIN EN 1610 0,30

• Breiten, Querneigungen und Böschungsneigungen gemäß e d der Angaben in den Querprofilen n ä el

G

. h r o v

Betonstein 20/10/8 cm

Ablauf- schacht

Schacht Drainage

Abdeckplatte gnuthcirnieztuhcS sinredrofrE hcan 1,00 2,00 Bankett Mulde

20 cm Bankettbaustoff Baustoffgemisch natürliche Gesteinskörnung, Kategorie C 90/3, Größtkorn von 32 mm. Der Feinkornanteil muss im eingebauten Zustand 8 M.-v.H. bis 12 M.-v.H. betragen Einsaat mit Regiosaatgut 0,60 Füllboden

2,5%*

Kunststoffschacht DN 600

Drainage DN 100 PP - DN 300 Anschluss an vorh./gepl. Abschläge zur Bettung nach Streckenentwässerung Transportleitung DIN EN 1610 ca. alle 50 m 03,0 Palisade 40/11 cm

Beton C 20/25 v o r h . G e äl n d e

1,00 2,00 Mulde

0,50

nhabrhaF tteknaB edluM gnuhcsöB 0,50 gnuthcirnieztuhcS sinredrofrE hcan e d n ä el G . h r o v

Schacht Drainage 06,1~ 0,50 0,50

12% Betonstein 10/20/8 cm Beton C 20/25, d=15 cm

0,50

Bettu K n u g n s n t a s c to h f f D sc IN h a E c N ht 1 D 6 N 10 400 0,30 vorh. Gelände

Palisade 40/11 cm

Betonstein 20/10/10 cm

Schacht Transportleitung gnuthcirnieztuhcS sinredrofrE hcan 3,25 Bankett

2,25

20 cm Bankettbaustoff Baustoffgemisch natürliche Gesteinskörnung, Kategorie C 90/3, Größtkorn von 32 mm. Der Feinkornanteil muss im eingebauten Zustand 8 M.-v.H. bis 12 M.-v.H. betragen Einsaat mit Regiosaatgut Füllboden Betonstein 10/20/8 cm 0,60 Beton C 20/25, d=15 cm 12% 2,5%*

20 cm Oberboden

1 :1 ,5

Drainage DN 100 Kunststoffschacht DN 600 Abschläge zur Anschluss an vorh./gepl. Transportleitung Streckenentwässerung ca. alle 50 m PP - DN 300 Bettung nach DIN EN 1610 03,0

1,00/1,50* Bankett

0,50 0,50/1,00*

12% gnuthcirnieztuhcS sinredrofrE hcan 2,00 Mulde

20 cm Bankettbaustoff Baustoffgemisch natürliche Gesteinskörnung, Kategorie C 90/3, Größtkorn von 32 mm. Der Feinkornanteil muss im eingebauten Zustand 8 M.-v.H. bis 12 M.-v.H. betragen Einsaat mit Regiosaatgut Füllboden

0,20

Betonstein 10/20/8 cm

Beton C 20/25, d=15 cm

0,50 03,0 1,25 2,5%*

1:1,5

Mörtelbett 0,625 Schachtabdeckung, d=16 cm Kunststoffschacht DN 400 0,30 Bettung nach DIN EN 1610 Mauerwerksschacht eckig mit neuer Abdeckplatte Drainage DN 100 Abdeckplatte Anschluss an vorh./gepl. Streckenentwässerung ~0,25 ~1,00 ~0,25

~1,50 v o r h . G e äl n d e Entwässerung - Drainage mit Transportleitung Entwässerung - Drainage mit Transportleitung in Dammlage Entwässerung - Mulde profilieren, Drainage, vorh. Kanal

ca. von Station 24+135 bis Station 24+285, ca. von Station 25+860 bis Station 26+220, ca. von Station 23+800 bis Station 24+090

ca. von Station 24+295 bis Station 24+400 ca. von Station 26+960 bis Station 27+500,

Schnitt - Maßstab 1:25

ca. von Station 29+540 bis Station 29+610,

Schnitt - Maßstab 1:25

ca. von Station 29+645 bis Station 29+720

Schnitt - Maßstab 1:25

Entwässerung - Mulde, Drainage mit Transportleitung Entwässerung - Mulde, Umpflasterung vorh. Schächte, Drainage Entwässerung - Drainage mit Transportleitung

als Huckepackleitung

geländenah Einschnitt mit Palisaden

ca. von Station 25+120 bis Station 25+235,

ca. von Station 25+310 bis Station 25+470, ca. von Station 28+380 bis Station 28+600, ca. von Station 26+330 bis Station 26+745, ca. von Station 25+520 bis Station 25+820, ca. von Station 28+335 bis Station 28+380, ca. von Station 29+820 bis Station 30+000 ca. von Station 27+595 bis Station 28+045, ca. von Station 26+805 bis Station 26+930, ca. von Station 29+390 bis Station 29+490, ca. von Station 30+180 bis Station 30+280 ca. von Station 29+240 bis Station 29+315

ca. von Station 29+740 bis Station 29+820

Schnitt - Maßstab 1:25 Schnitt - Maßstab 1:25

Schnitt - Maßstab 1:25

• Breiten, Querneigungen und Böschungsneigungen gemäß der Angaben in den Querprofilen

1 2 3 4

Entwurfsverfasser Projekt-Nr.:01 21 0067 eberhardt - die ingenieure GmbKHommunikation: Datum Zeichen Tel.: 05482 - 9899-100 Bahnhofstraße 1 Fax: 05482 - 9899-101 49545 Tecklenburg www.die-ing.de bearbeitet 2026/08 cg

eberhardt gezeichnet 2026/08 ra Entwässerung - Mulde, Drainage mit Transportleitung Entwässerung - Mulde, Umpflasterung vorh. Schächte, Drainage die ingenieu®r e Tecklenburg, 2026-08- geprüft

Aufsicht - Maßstab 1:25 Aufsicht - Maßstab 1:25

Die

bearbeitet

Autobahn

freigegeben

NL Nordwest / AS Oldenburg

Projekt-Nr.

Moslestr. 7, 26122 Oldenburg A-06987-00

Nr. Art der Änderung Datum Zeichen

Lagesystem - Stand Kataster - Höhensystem - Bestandsvermessung -

AUSFÜHRUNGSPLANUNG

Die Autobahn GmbH des Bundes Unterlage / Blatt-Nr.: 14.2 / 2

BAB 1 / 140 / 6.643 bis BAB 1 / 158 / 0.800 Regelquerschnitt Straße / Abschnitt.-Nr. / Station: (von - bis) Entwässerung alt: BAB 1, von km 134,000 bis km 126,800 PROJIS-Nr.: Maßstab: 1 : 25

Grunderneuerung der BAB A 1 (2. Bauabschnitt)

zwischen AS Wildeshausen-Nord und AS Groß Ippener, RiFa Hamburg

Aufgestellt: Zur Ausführung freigegeben: Oldenburg, den ........................................... Oldenburg, den ........................................... Die Autobahn GmbH des Bundes Die Autobahn GmbH des Bundes Niederlassung Nordwest Niederlassung Nordwest Außenstelle Oldenburg Außenstelle Oldenburg

Im Auftrage: ...................................................... Im Auftrage: ......................................................

Vorabzug

Stand: 2026-08-10

C:\Users\ronjaa\Documents\Projekte\01210067\30_Zeichnungen\VIV_BA2\BA2-HH_A14-2_sq_00.dwg(02_Entwässerung)

[Seite 3]

4,50 - 7,30

Fahrstreifen

q v o hr . 2 :1 q vorh. gnuthcirnieztuhcS .hrov gnuthcirnieztuhcS .hrov 1,00-1,50

3,75 - 4,50

B S nelletsrehredeiw tteknaB 1,00-1,50

1 2:

Vollausbau

geplanter Deckenaufbau gem. RStO 12

Belastungsklasse 32, Tafel 1, Zeile 1

4 cm Asphaltdeckschicht, SMA 11S 8 cm Asphaltbinderschicht, AC 22 BS Ev₂ ≥ 120 MPa 18 cm Asphalttragschicht

Ev₂ ≥ 45 MPa 20 cm Frostschutzschicht

50 cm Gesamtaufbau vorh. Schicht aus frostunempfindlichem Material nelletsrehredeiw tteknaB

20 cm Bankettbaustoff 20 cm Bankettbaustoff Baustoffgemisch natürliche Gesteinskörnung, Baustoffgemisch natürliche Gesteinskörnung, Kategorie C 90/3, Größtkorn von 32 mm. Kategorie C 90/3, Größtkorn von 32 mm. Der Feinkornanteil muss im eingebauten Der Feinkornanteil muss im eingebauten Zustand 8 M.-v.H. bis 12 M.-v.H. betragen Zustand 8 M.-v.H. bis 12 M.-v.H. betragen Einsaat mit Regiosaatgut Einsaat mit Regiosaatgut 3 3 Füllboden Füllboden 1:1,5 1:1,5 0,20 0,20 01 10 cm Betondecke C 30/37, Expositionsklasse XF4, XM1 Besenstrich in Gefällerichtung 1 cm Bewegungsfuge in Grau Klebebord F 10 (20/10/100 cm) Randdämmstreifen 0,2 mm PE Folie

20

0,20

10 ztasrovßieW tim )mc 001/01/02( 01F drobebelK

0,20 ztasrovßieW tim )mc 001/01/02( 01F drobebelK 15,00 1,00

3,75 3,75 1,00 gepl. Querschnitt RQ 31 Hauptfahrstreifen Ein-/Ausfädelungsstreifen Bankett

0,30 0,50 0,50

4,05 4,35

Schutzeinrichtung nach Erfordernis 20 cm Bankettbaustoff Baustoffgemisch natürliche Gesteinskörnung, Kategorie C 90/3, Größtkorn von 32 mm. Der Feinkornanteil muss im eingebauten S 6/12 2,5%* B Zustand 8 M.-v.H. bis 12 M.-v.H. betragen Einsaat mit Regiosaatgut 12% Füllboden 20 cm Oberboden Böschung angleichen n=1:1,5 bzw. b=1,00; n=1:n

0, 2 0 1:1,5 0,20 0,50

vorh. Gelände

27 cm Betondecke gem. ZTV Beton-StB 07 Vliesstoff Ev₂ ≥ 120 MPa 15 cm Hydraulisch gebundene Tragschicht

33 cm Schottertragschicht Ev₂ ≥ 45 MPa

75 cm Gesamtaufbau vorh. Schicht aus frostunempfindlichem Material

siehe Detail

Besenstrich in Gefällerichtung

10

10 cm Betondecke

Unter Dreiecksinseln und Tropfen

geplanter Deckenaufbau geplanter Deckenaufbau gem. RStO 12

Deckensanierung Rampen Belastungsklasse 32, Tafel 1, Zeile 1

4 cm Asphaltdeckschicht, SMA 11S 4 cm Asphaltdeckschicht, SMA 11S 8 cm Asphaltbinderschicht, AC 22 BS 8 cm Asphaltbinderschicht, AC 22 BS Ev₂ ≥ 120 MPa 18 cm Asphalttragschicht vorh. Aufbau Ev₂ ≥ 45 MPa 20 cm Frostschutzschicht

50 cm Gesamtaufbau vorh. Schicht aus frostunempfindlichem Material egufniehcS 0,50 2,50

Randstr. Seitenstreifen

0,10

Fugenaufteilung

B 2,5%* egufniehcS

2,5%*

geplanter Deckenaufbau in Anlehnung an RStO 12/24

Belastungsklasse 100, Tafel 2, Zeile 1.1

5,50 - 7,30

Fahrstreifen

q v o hr . 2 :1 q vorh. q vorh. gnuthcirnieztuhcS .hrov

geplanter Deckenaufbau

Deckensanierung Rampen

4 cm Asphaltdeckschicht, SMA 11S 8 cm Asphaltbinderschicht, AC 22 BS

vorh. Aufbau gnuthcirnieztuhcS .hrov neklabdnaR .hrov 0,50

4,50

B S nelletsrehredeiw tteknaB 15,50

3,75 3,75 3,75

Ein-/Ausfädelungsstreifen

S 6/12 2,5%* B

27 cm Betondecke gem. ZTV Beton-StB 07 Vliesstoff Ev₂ ≥ 120 MPa 15 cm Hydraulisch gebundene Tragschicht

33 cm Schottertragschicht Ev₂ ≥ 45 MPa

75 cm Gesamtaufbau vorh. Schicht aus frostunempfindlichem Material

3

in Schadstellen

geplanter Deckenaufbau gem. RStO 12

Belastungsklasse 32, Tafel 1, Zeile 1

4 cm Asphaltdeckschicht, SMA 11S 8 cm Asphaltbinderschicht, AC 22 BS Ev₂ ≥ 120 MPa 18 cm Asphalttragschicht

Ev₂ ≥ 45 MPa 20 cm Frostschutzschicht

50 cm Gesamtaufbau vorh. Schicht aus frostunempfindlichem Material etneidarG

1. Überholfahrstreifen Hauptfahrstreifen

0,30 0,15

4,55 4,05 4,35

egufniehcS egufniehcS 0,50 3,00 1,00 2,00

Seitenstreifen Bankett Mulde

0,50 0,50

0,40 0,10

vorh. Gelände

B 2,5%* 2 :1 1:1,5* 12% 4% 2 :1 1:1,5 1:1

0,10 0,20

geplanter Deckenaufbau in Anlehnung an RStO 12/24

geplanter Deckenaufbau Seitenstreifen gem. RStO 12/24

Belastungsklasse 100, Tafel 2, Zeile 1.1

Belastungsklasse 100, Tafel 1, in Anlehnung an Zeile 2.1

4 cm Asphaltdeckschicht 8 cm Asphaltbinderschicht 15 cm Asphalttragschicht Ev₂ ≥ 120 MPa 15 cm Hydraulisch gebundene Tragschicht

33 cm Frostschutzschicht Ev₂ ≥ 45 MPa

75 cm Gesamtaufbau vorh. Schicht aus frostunempfindlichem Material dnarnhabrhaF renednahrov

03,0 Straßenquerschnitt A 1 - RiFa Hamburg im Bereich Ein- und Ausfädelungsstreifen Straßenquerschnitt A 1 - RiFa Hamburg im Bereich Ein- und Ausfädelungsstreifen

Parkplatz "Oldenburg" Anschlussstelle "Groß Ippener"

Maßstab 1:50 Maßstab 1:50

gepl. Querschnitt RQ 31 Randstr.

• Breiten, Querneigungen und Böschungsneigungen gemäß der Angaben in den Querprofilen

Fugenaufteilung Schutzeinrichtung nach Erfordernis 20 cm Bankettbaustoff Baustoffgemisch natürliche Gesteinskörnung, Kategorie C 90/3, Größtkorn von 32 mm. Der Feinkornanteil muss im eingebauten Zustand 8 M.-v.H. bis 12 M.-v.H. betragen Einsaat mit Regiosaatgut

20 cm Oberboden

Füllboden

Straßenquerschnitt Deckensanierung Rampen Straßenquerschnitt Vollausbau Rampen und Parkplatz Regelquerschnitt - Insel Detail 1 2 3 4

Maßstab 1:50 Maßstab 1:50 Maßstab 1:25 Maßstab 1:10

Entwurfsverfasser Projekt-Nr.:01 21 0067 eberhardt - die ingenieure GmbKHommunikation: Datum Zeichen Tel.: 05482 - 9899-100 Bahnhofstraße 1 Fax: 05482 - 9899-101 49545 Tecklenburg www.die-ing.de bearbeitet 2026/08 cg

eberhardt gezeichnet 2026/08 ra die ingenieu®r e Tecklenburg, 2026-08- geprüft

Die bearbeitet

Autobahn

freigegeben

NL Nordwest / AS Oldenburg

Projekt-Nr.

Moslestr. 7, 26122 Oldenburg A-06987-00

Nr. Art der Änderung Datum Zeichen

Lagesystem - Stand Kataster - Höhensystem - Bestandsvermessung -

AUSFÜHRUNGSPLANUNG

Die Autobahn GmbH des Bundes Unterlage / Blatt-Nr.: 14.2 / 3

BAB 1 / 140 / 6.643 bis BAB 1 / 158 / 0.800 Regelquerschnitt Straße / Abschnitt.-Nr. / Station: (von - bis) Rampen, E+A-Streifen alt: BAB 1, von km 134,000 bis km 126,800 PROJIS-Nr.: Maßstab: 1 : 50

Grunderneuerung der BAB A 1 (2. Bauabschnitt)

zwischen AS Wildeshausen-Nord und AS Groß Ippener, RiFa Hamburg

Aufgestellt: Zur Ausführung freigegeben: Oldenburg, den ........................................... Oldenburg, den ........................................... Die Autobahn GmbH des Bundes Die Autobahn GmbH des Bundes Niederlassung Nordwest Niederlassung Nordwest Außenstelle Oldenburg Außenstelle Oldenburg

Im Auftrage: ...................................................... Im Auftrage: ......................................................

Vorabzug

Stand: 2026-08-10

C:\Users\ronjaa\Documents\Projekte\01210067\30_Zeichnungen\VIV_BA2\BA2-HH_A14-2_sq_00.dwg(03_Rampe_E+A)

[Seite 4]

2,00 01,0 Böschungsstück

2-4xDN

Schüttsteine LMB 5/40 (Wasserbausteine GK II) oberhalb Böschungsstück Fugen mit Kolloidbeton 80 - 100 l/m² vollflächig und dicht verfüllen

0,1xDN (min. 10cm) Sedimentablagerung

Bettung aus Beton C20/25, Dicke 20cm (in verdichtetem Zustand)

Schüttsteine LMB 5/40 (Wasserbausteine GK II) Fugen mit Kolloidbeton 80 - 100 l/m² vollflächig und dicht verfüllen

A

A

1:1,5

02,0

01

01 Schüttsteine LMB 5/40 (Wasserbausteine GK II) oberhalb Böschungsstück Fugen mit Kolloidbeton 80 - 100 l/m² vollflächig und dicht verfüllen B Böschungsstück

Bettung aus Beton C20/25, Dicke 20cm (in verdichtetem Zustand) Schüttsteine LMB 5/40 (Wasserbausteine GK II) Fugen mit Kolloidbeton 80 - 100 l/m² vollflächig und dicht verfüllen

B

Böschungsbefestigung bei Längsdurchlass

Längsschnitt im Grabenverlauf Querschnitt A-A

1 2 3 4

Böschungsstück Schüttsteine LMB 5/40 (Wasserbausteine GK II) oberhalb Böschungsstück Fugen mit Kolloidbeton 80 - 100 l/m² vollflächig und dicht verfüllen Entwurfsverfasser Projekt-Nr.:01 21 0067 eberhardt - die ingenieure GmbKHommunikation: Datum Zeichen Tel.: 05482 - 9899-100 Bahnhofstraße 1 Fax: 05482 - 9899-101 49545 Tecklenburg www.die-ing.de bearbeitet 2026/08 cg

eberhardt gezeichnet 2026/08 ra die ingenieu®r e Tecklenburg, 2026-08- geprüft

Die

bearbeitet 1:1,5

Autobahn

freigegeben 1:1,5

NL Nordwest / AS Oldenburg

Schüttsteine LMB 5/40 (Wasserbausteine GK II) Projekt-Nr. Fugen mit Kolloidbeton 80 - 100 l/m² vollflächig und dicht verfüllen Moslestr. 7, 26122 Oldenburg A-06987-00 Bettung aus Beton C20/25, Dicke 20cm (in verdichtetem Zustand)

Nr. Art der Änderung Datum Zeichen

Lagesystem - Stand Kataster - Höhensystem - Bestandsvermessung -

AUSFÜHRUNGSPLANUNG

Böschungsbefestigung bei Querdurchlass

Schüttsteine LMB 5/40 (Wasserbausteine GK II) oberhalb Böschungsstück Schnitt quer zum Grabenverlauf Querschnitt B-B Fugen mit Kolloidbeton 80 - 100 l/m² vollflächig und dicht verfüllen Die Autobahn GmbH des Bundes Unterlage / Blatt-Nr.: 14.2 / 4 Böschungsstück BAB 1 / 140 / 6.643 bis BAB 1 / 158 / 0.800 Gewässerdetails Straße / Abschnitt.-Nr. / Station: (von - bis)

Böschungsbefestigung

alt: BAB 1, von km 134,000 bis km 126,800 PROJIS-Nr.: Maßstab: 1 : 25 1:1,5

Grunderneuerung der BAB A 1 (2. Bauabschnitt)

zwischen AS Wildeshausen-Nord und AS Groß Ippener, RiFa Hamburg

1:1,5 Aufgestellt: Zur Ausführung freigegeben: Oldenburg, den ........................................... Oldenburg, den ........................................... Die Autobahn GmbH des Bundes Die Autobahn GmbH des Bundes Niederlassung Nordwest Niederlassung Nordwest Außenstelle Oldenburg Außenstelle Oldenburg

Im Auftrage: ...................................................... Im Auftrage: ...................................................... 100 100

Bettung aus Beton C20/25, Dicke 20cm (in verdichtetem Zustand)

Vorabzug

Schüttsteine LMB 5/40 (Wasserbausteine GK II) Fugen mit Kolloidbeton 80 - 100 l/m² vollflächig und dicht verfüllen Stand: 2026-08-10

C:\Users\ronjaa\Documents\Projekte\01210067\30_Zeichnungen\VIV_BA2\BA2-HH_A14-2_sq_00.dwg(04_Böschungsbefestigung)