Fahrbetrieb und Software für On-Demand-Verkehrsangebot Schaddel
- Status
- Offen
- Angebotsfrist
- 21.09.2026, 10:00 (Europe/Berlin)
- Geschätzter Auftragswert
- Nicht angegeben
- Lose
- 1
- Auftraggeber
- Kasseler Verkehrs-Gesellschaft AGProfil ansehen
- Erfüllungsregion
- Hessen, Deutschland
- Verfahren
- Offenes Verfahren
- Auftragsart
- Dienstleistung
- Veröffentlicht
- 25.08.2026
- Bekanntmachungsnummer
- 584572-2026
- Verfahrensnummer
- d6e560af-b370-49d8-96c3-1496f181e634
- CPV-Codes
- 60140000 · Bedarfspersonenbeförderung
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Kurzbeschreibung
Die Kasseler Verkehrs-Gesellschaft AG vergibt den Fahrbetrieb und die Softwarebereitstellung für das etablierte On-Demand-Verkehrsangebot Schaddel im Nachtverkehr in Kassel. Der Auftragnehmer übernimmt den Fahrbetrieb mit 14 vollelektrischen Kleinbussen, die Disposition und Ridepooling-Software sowie Fahrgast- und Fahrer-Apps für einen flexiblen, fahrplanfreien Service zwischen 22:00 und 6:00 Uhr. Die maximale Betriebsleistung beträgt 16.200 Fahrerstunden pro Jahr, Zuschlag erfolgt zu 80 Prozent nach Preis und zu 20 Prozent nach Betriebskonzept.
KI-Zusammenfassung · Maßgeblich ist die Originalbekanntmachung.
Leistungsbeschreibung
„Schaddel“ ist das On-Demand-Verkehrsangebot bzw. der On-Demand-Service (ODS) der KVG im Nachtverkehr. Das On-Demand-Verkehrsangebot „Schaddel“ ist ein bereits etabliertes, digitales und vollelektrisches ÖPNV-Angebot der KVG in der Stadt Kassel, das als vollständig fahrplanfreier und flexibler Dienst mit eigenem Tarif und besonderen Beförderungsbedingungen betrieben wird. Im Nachtverkehr wird „Schaddel“ als Ergänzung und Lückenschluss zum klassischen ÖPNV im Stadtgebiet eingesetzt und bedient den Zeitraum von 22:00 bis maximal 6:00 Uhr. Die festgelegten, nicht zu unterschreitenden Bedienzeiten sind täglich von 22:00 bis 05:00 Uhr, mit Abweichungen für Samstag und Sonntag: Samstagsmorgens reicht die Bedienzeit bis 05:30 Uhr und sonntagsmorgens reicht die Bedienzeit bis 06:00 Uhr. Die Beförderung mit “Schaddel” erfolgt zwischen bestimmten, festgelegten Ein- und Ausstiegspunkten (virtuelle Haltestellen) innerhalb eines festgelegten Bedienungsgebiets (Stadtgebiet Kassel) und zu festgelegten Bedienzeiten. Es gibt keinen festen Linienweg und die Buchung erfolgt im Voraus, im Wesentlichen per App. Bei Bedarf und vorheriger Registrierung ist auch eine telefonische Buchung möglich. „Schaddel“ wird flächendeckend im gesamten Stadtgebiet genutzt. Räumliche Nutzungsschwerpunkte liegen insbesondere bei Fahrten von und zur Innenstadt. Am Wochenende sowie im Zeitraum von 22:00 bis etwa 3:00 Uhr erfolgt die Nutzung des Angebots vornehmlich im Freizeitverkehr durch verschiedene Nutzergruppen (u.a. im Zusammenhang mit Kulturveranstaltungen). In den frühen Morgenstunden wird „Schaddel“ überwiegend im Berufsverkehr zur Erreichung der Arbeitsstätten sowie als Zu- und Abbringer zu bzw. von den städtischen Bahnhöfen genutzt. Der Auftraggeber stellt für das On-Demand-Verkehrsangebot insgesamt 14 vollelektrische Fahrzeuge in Form von Kleinbussen mit jeweils sieben nutzbaren Sitzplätzen für die Fahrgastbeförderung zur Verfügung (Mercedes-Benz eVito). Für einen barrierefreien Zugang werden zwei dieser vierzehn Fahrzeuge vorgehalten, die mit einer Rollstuhlrampe ausgestattet sind. In diesen Fahrzeugen stehen aufgrund der verfügbaren Rollstuhlfläche abweichend jeweils fünf Sitzplätze für die Fahrgastbeförderung zur Verfügung. Darüber hinaus übernimmt die KVG die Bereitstellung des Fahrstroms sowie der erforderlichen Stellplätze und Ladeinfrastruktur. Der Fahrbetrieb selbst sowie die Bereitstellung der zugehörigen Software für u.a. Disposition und Ridepooling inklusive Fahrgast-App und Fahrer-App erfolgen durch den Auftragnehmer. Die zur Erbringung der On-Demand-Verkehrsleistungen benötigte maximale Anzahl an Fahrerstunden bzw. produktiver Fahrzeugbetriebsstunden für das Jahr 2027 beträgt 16.200 Stunden und darf nicht überschritten werden.
Leistungen nach Losen (1)
LOT-0000 · On-Demand-Verkehrsangebot "Schaddel"
„Schaddel“ ist das On-Demand-Verkehrsangebot bzw. der On-Demand-Service (ODS) der KVG im Nachtverkehr. Das On-Demand-Verkehrsangebot „Schaddel“ ist ein bereits etabliertes, digitales und vollelektrisches ÖPNV-Angebot der KVG in der Stadt Kassel, das als vollständig fahrplanfreier und flexibler Dienst mit eigenem Tarif und besonderen Beförderungsbedingungen betrieben wird. Im Nachtverkehr wird „Schaddel“ als Ergänzung und Lückenschluss zum klassischen ÖPNV im Stadtgebiet eingesetzt und bedient den Zeitraum von 22:00 bis maximal 6:00 Uhr. Die festgelegten, nicht zu unterschreitenden Bedienzeiten sind täglich von 22:00 bis 05:00 Uhr, mit Abweichungen für Samstag und Sonntag: Samstagsmorgens reicht die Bedienzeit bis 05:30 Uhr und sonntagsmorgens reicht die Bedienzeit bis 06:00 Uhr. Die Beförderung mit “Schaddel” erfolgt zwischen bestimmten, festgelegten Ein- und Ausstiegspunkten (virtuelle Haltestellen) innerhalb eines festgelegten Bedienungsgebiets (Stadtgebiet Kassel) und zu festgelegten Bedienzeiten. Es gibt keinen festen Linienweg und die Buchung erfolgt im Voraus, im Wesentlichen per App. Bei Bedarf und vorheriger Registrierung ist auch eine telefonische Buchung möglich. „Schaddel“ wird flächendeckend im gesamten Stadtgebiet genutzt. Räumliche Nutzungsschwerpunkte liegen insbesondere bei Fahrten von und zur Innenstadt. Am Wochenende sowie im Zeitraum von 22:00 bis etwa 3:00 Uhr erfolgt die Nutzung des Angebots vornehmlich im Freizeitverkehr durch verschiedene Nutzergruppen (u.a. im Zusammenhang mit Kulturveranstaltungen). In den frühen Morgenstunden wird „Schaddel“ überwiegend im Berufsverkehr zur Erreichung der Arbeitsstätten sowie als Zu- und Abbringer zu bzw. von den städtischen Bahnhöfen genutzt. Der Auftraggeber stellt für das On-Demand-Verkehrsangebot insgesamt 14 vollelektrische Fahrzeuge in Form von Kleinbussen mit jeweils sieben nutzbaren Sitzplätzen für die Fahrgastbeförderung zur Verfügung (Mercedes-Benz eVito). Für einen barrierefreien Zugang werden zwei dieser vierzehn Fahrzeuge vorgehalten, die mit einer Rollstuhlrampe ausgestattet sind. In diesen Fahrzeugen stehen aufgrund der verfügbaren Rollstuhlfläche abweichend jeweils fünf Sitzplätze für die Fahrgastbeförderung zur Verfügung. Darüber hinaus übernimmt die KVG die Bereitstellung des Fahrstroms sowie der erforderlichen Stellplätze und Ladeinfrastruktur. Der Fahrbetrieb selbst sowie die Bereitstellung der zugehörigen Software für u.a. Disposition und Ridepooling inklusive Fahrgast-App und Fahrer-App erfolgen durch den Auftragnehmer. Die zur Erbringung der On-Demand-Verkehrsleistungen benötigte maximale Anzahl an Fahrerstunden bzw. produktiver Fahrzeugbetriebsstunden für das Jahr 2027 beträgt 16.200 Stunden und darf nicht überschritten werden.
Frist: 21.09.2026, 02:00 (Europe/Berlin)
Anforderungen an deinen Betrieb
Angebote, die zwingende Ausschlussgründe gem. § 123 GWB, § 57 Abs. 1 VgV analog oder § 7 Abs. 3 HVTG sowie § 18 Abs. 2, 3 HVTG erfüllen, werden ausgeschlossen. Angebote, die fakultative Ausschlussgründe gem. § 124 GWB erfüllen, können ausgeschlossen werden; auf ergänzende Regelungen zum Ausschluss in den Vergabeunterlagen wird verwiesen. Nach Ermessen des Auftraggebers können alle fehlenden Bieterunterlagen nach Fristablauf nachgereicht werden.
Wie wird das Angebot bewertet?
LOT-0000 · On-Demand-Verkehrsangebot "Schaddel"
- Der Zuschlag wird auf das unter Berücksichtigung aller Umstände wirtschaftlichste Angebot erteilt (§ 52 Abs. 1 SektVO). Dabei ist der Preis mit einer Gewichtung von 80% Zuschlagskriterium.
- 80 %
- Der Zuschlag wird auf das unter Berücksichtigung aller Umstände wirtschaftlichste Angebot erteilt (§ 52 Abs. 1 SektVO). Dabei ist das Betriebskonzept mit einer Gewichtung von 20% Zuschlagskriterium. Hiervon entfallen 5% auf das Betriebsvorbereitungskonzept und 15% auf das Betriebsdurchführungskonzept.
- 20 %
Vergabeunterlagen
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Anforderungen
Angebote, die zwingende Ausschlussgründe gem. § 123 GWB, § 57 Abs. 1 VgV analog oder § 7 Abs. 3 HVTG sowie § 18 Abs. 2, 3 HVTG erfüllen, werden ausgeschlossen. Angebote, die fakultative Ausschlussgründe gem. § 124 GWB erfüllen, können ausgeschlossen werden; auf ergänzende Regelungen zum Ausschluss in den Vergabeunterlagen wird verwiesen. Nach Ermessen des Auftraggebers können alle fehlenden Bieterunterlagen nach Fristablauf nachgereicht werden.
Änderungen und Bieterfragen
0 EinträgeKeine Änderungen zur Bekanntmachung bekannt.
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| WWWISAG WeCare GmbH & Co. KG | Wandsbek | 1 | 0 | 30.08.2026 | 1 € | steigend |
| TFTRD-Reisen Fischer GmbH & Co. KG | Dortmund | 1 | 0 | 29.08.2026 | 1 € | steigend |
| MGmobileeee GmbH | Frankfurt a.M. | 1 | 0 | 27.08.2026 | - | steigend |
Wer schreibt solche Vergaben aus?
Regionen: Nordrhein-Westfalen (55) · Hessen (42) · Baden-Württemberg (39) · Bayern (24) · Niedersachsen (22) · Sachsen (10)| FAFraport AG | Frankfurt am Main | 8 | 12.05.2026 |
| ÜHÜSTRA Hannoversche Verkehrsbetriebe Aktiengesellschaft | Hannover | 6 | 26.08.2026 |
| SKStadt Kaufbeuren | Kaufbeuren | 4 | 23.07.2026 |
| MDMagistrat der Stadt Kassel | Kassel | 4 | 15.07.2026 |
| SKStadt Karlsruhe Hauptamt | Karlsruhe | 4 | 10.07.2026 |
| BVBerliner Verkehrsbetriebe, Bereich Einkauf/ Materialwirtschaft | Berlin | 4 | 11.05.2026 |
| SSStuttgarter Straßenbahnen AG | Stuttgart | 3 | 10.08.2026 |
| VKVerkehrsgesellschaft Kreis Herford GmbH | Herford | 3 | 31.07.2026 |
Laufende Rahmenverträge
Hessen- Patientenbeförderung für die Paul-Ehrlich-Klinik in Bad HomburgTaxi 68 GmbHDeutsche Rentenversicherung Knappschaft-Bahn-SeeBochum, Deutschland0 €Neuausschreibung erwartet ca. Q4 2026 · Ende vsl., aus dem geplanten Zeitraum abgeleitet14.04.2025noch 7 Monate14.04.2027
- Rahmenvertrag für Patientenfahrten der Knappschafts-Klinik Bad Soden-SalmünsterTaxi Boest GmbHDeutsche Rentenversicherung Knappschaft-Bahn-SeeBochum, Deutschland0 €Neuausschreibung erwartet ca. Q1 2030 · Ende vsl., aus dem geplanten Zeitraum abgeleitet06.07.2026noch 46 Monate06.07.2030
Kasseler Verkehrs-Gesellschaft AG
Aktiv seit 2026 · 1 VerfahrenLeistungsbereiche
Top 5 nach VerfahrenErfüllungsorte
nach VerfahrenBisherige Auftragnehmer
Zuschläge dieses Auftraggebers, alle LeistungsbereicheLaufende Rahmenverträge
nach voraussichtlichem VertragsendeKeine laufenden Rahmenverträge dieses Auftraggebers bekannt.
Letzte Verfahren
neueste zuerst · Zuschlagsempfänger, wo veröffentlicht| 25.08.2026 | Fahrbetrieb und Software für On-Demand-Verkehrsangebot Schaddel | Offen | - | - |
Welche ähnlichen Ausschreibungen sind offen?
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Ausgeschrieben werden gemeinwirtschaftliche Personenbeförderungsleistungen im appbasierten On-Demand-Verkehr mit Pkw in festgelegten Bedienzonen im Kreis Schleswig-Flensburg. Auftraggeber ist der Betrieb des öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) des Kreises Schleswig-Flensburg mit Sitz in Schleswig. Die Angebotsfrist endet am 25. September 2026 um 10:00 Uhr.
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Offen · Frist 25.09.2026
Die ÜSTRA Hannoversche Verkehrsbetriebe Aktiengesellschaft beschafft einen neuen Elektro-Transporter für Botendienste sowie den Transport interner Post und kleiner Pakete zu betriebsinternen Betriebshöfen. Das Fahrzeug soll vorhandene Sonder-Einbauten übernehmen, werktags zwischen 6:00 und 18:00 Uhr eingesetzt werden und täglich etwa 50 bis 60 Kilometer im Stadtgebiet und in der Region Hannover zurücklegen. Angebote sind bis zum 25. September 2026 einzureichen; neben dem Preis wird insbesondere der Kohlendioxid-Ausstoß bewertet.
40 % ähnlichMarkterkundung für On-Demand-Verkehrsdienstleistungen sprinti
Hannover · Offen
Die ÜSTRA Hannoversche Verkehrsbetriebe AG führt eine Markterkundung für die zukünftige Vergabe von On-Demand-Verkehrsdienstleistungen durch. Ziel ist die Vorbereitung einer Neuausschreibung für den Betrieb des 'sprinti'-Systems ab 2027, das sowohl Fahrbetrieb als auch Buchungssoftware umfasst. Anbieter sind eingeladen, Feedback zu den geplanten Eckpunkten zu geben, um die spätere Ausschreibung marktgerecht zu gestalten.
39 % ähnlichMarkterkundung für On-Demand-Verkehrsdienste sprinti
Hannover · Offen
Die ÜSTRA Hannoversche Verkehrsbetriebe AG führt eine Markterkundung für den zukünftigen Betrieb des On-Demand-Verkehrssystems 'sprinti' durch. Ziel ist die Vorbereitung einer Neuausschreibung für den operativen Fahrbetrieb und die Bereitstellung der Buchungssoftware ab 2027. Anbieter von On-Demand-Verkehrsleistungen sind dazu aufgerufen, Feedback zu den geplanten Eckpunkten abzugeben.
37 % ähnlichAnschaffung eines Elektro-Hochdach-Transporters
Offen · Frist 23.09.2026
Die ÜSTRA Hannoversche Verkehrsbetriebe Aktiengesellschaft beschafft einen Elektro-Hochdach-Transporter als Ersatzfahrzeug. Der Auftrag ist der Region Niedersachsen zugeordnet; die Frist endet am 23. September 2026.
35 % ähnlichForschungs- und Entwicklungskooperation für automatisierte On-Demand-Fahrzeuge in Berlin
Berlin · Offen
Die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), Bereich Einkauf und Materialwirtschaft, beschaffen eine Forschungs- und Entwicklungskooperation für das Projekt NoWeL4 („NordWestraum Level 4“). Gegenstand sind die praktische Erprobung und Optimierung der für einen autonomen On-Demand-Betrieb erforderlichen Systeme sowie der Testbetrieb einer Flotte automatisierter Fahrzeuge im Berliner Nordwesten. Ein konkreter Auftragswert oder Zeitrahmen ist nicht angegeben.
33 % ähnlichBeschaffung von Elektro-Solobussen und Elektro-Gelenkbussen
Höchstadt · Offen · Frist 13.11.2026
Der Omnibusbetrieb Werner Vogel schreibt eine Rahmenvereinbarung über die Lieferung von bis zu acht Elektro-Solobussen und bis zu zwei Elektro-Gelenkbussen aus. Die Fahrzeuge sollen im öffentlichen Personennahverkehr eingesetzt werden, wobei eine Abnahmeverpflichtung lediglich für einen Solobus besteht. Die Lieferung der Fahrzeuge ist für den Zeitraum zwischen Juni und Juli 2028 geplant.
31 % ähnlichBeschaffung und Einführung eines Lade- und Lastmanagementsystems für Elektrobusse
Gifhorn · Offen · Frist 05.10.2026
Die Verkehrsgesellschaft Landkreis Gifhorn mbH beschafft und führt ein Lade- und Lastmanagementsystem für die schrittweise Elektrifizierung ihrer Busflotte ein. Das System soll Ladevorgänge zentral steuern und überwachen, die Netzlast begrenzen sowie Fahrzeugdaten, Batterieladezustände, Abfahrtszeiten und verfügbare Ladepunkte berücksichtigen; zunächst ist die Ladeinfrastruktur für 11 Fahrzeuge vorgesehen, deren Ausbau bis 2027 geplant ist. Der geschätzte Auftragswert beträgt 100.000 Euro, die Leistung wird im Raum Gifhorn erbracht und die Teilnahmefrist endet am 5. Oktober 2026 um 10:00 Uhr.
31 % ähnlichKauf eines elektrischen Verkehrssteuerungswagens auf Pkw-Basis
Offen · Frist 08.10.2026
Die ÜSTRA Hannoversche Verkehrsbetriebe Aktiengesellschaft beschafft ein elektrisches Fahrzeug auf Pkw-Basis zur Verkehrssteuerung, für Unfallaufnahmen, Fahrerüberwachung, Streckenkontrollen und die Steuerung von Großveranstaltungsverkehren. Vorgesehen ist ein Neufahrzeug mit deutscher Zulassung; alternativ sind Vorführfahrzeuge mit höchstens 1.000 Kilometern Laufleistung oder mindestens Baujahr 2026 zulässig. Das Fahrzeug soll im Stadtgebiet und in der Region Hannover rund um die Uhr eingesetzt werden und durchschnittlich 350 bis 400 Kilometer pro Tag fahren. Angebote können bis zum 8. Oktober 2026 eingereicht werden.
30 % ähnlichBeschaffung von bis zu 2 Niederflur-Elektrobussen
Vechta · Offen · Frist 16.10.2026
Die Verkehrsbetriebe Diepholz Nord (VDN) GmbH & Co. KG schreiben die Lieferung von bis zu zwei Niederflur-Elektrobussen im Rahmen einer Rahmenvereinbarung aus. Es besteht keine Abnahmeverpflichtung für die Fahrzeuge, deren Lieferung im Zeitraum zwischen Dezember 2027 und Oktober 2028 erfolgen soll. Die Beschaffung dient der Elektrifizierung der bestehenden Busflotte für den öffentlichen Personennahverkehr.
30 % ähnlichBeschaffung von bis zu einem Niederflur-Elektro-Gelenkbus und bis zu sechs Niederflur-Elektro-Solobussen
Hagen · Offen · Frist 13.11.2026
Die Hausemann & Mager GmbH & Co. KG beauftragt die Lieferung eines Niederflur-Elektro-Gelenkbusses sowie bis zu sechs Niederflur-Elektro-Solobussen. Die Rahmenvereinbarung ist in zwei Fachlose aufgeteilt, wobei das erste Los den Gelenkbus und das zweite Los die Solobusse umfasst. Die Lieferfrist erstreckt sich über maximal 1410 Tage ab Auftragsvergabe. Ziel ist die Modernisierung der Linienbusflotte und die Umstellung auf emissionsfreie Fahrzeuge im innerstädtischen Personennahverkehr.
29 % ähnlichLieferung von vier batterieelektrischen Solobussen mit 12 Metern Länge
Hattenhofen · Offen · Frist 19.09.2026
Die FNV Frank Nahverkehr GmbH in Hattenhofen beschafft vier batterieelektrische Solobusse mit einer Länge von jeweils 12 Metern in Ausstattung des Verkehrs- und Tarifverbunds Stuttgart (VVS). Die Fahrzeuge werden für den gewonnenen Linienverkehr benötigt und müssen nach den aktuellsten Busförderrichtlinien des Landes Baden-Württemberg förderfähig sein. Die Ausschreibung betrifft die Region Göppingen; die Frist endet am 19. September 2026 um 08:30 Uhr UTC.
29 % ähnlichBeschaffung von bis zu 3 Elektro-Niederflursolobussen
Vechta · Offen · Frist 16.10.2026
Die Gerhard Wilmering GmbH & Co. KG schreibt die Lieferung von bis zu drei Elektro-Niederflursolobussen für den öffentlichen Personennahverkehr aus. Es handelt sich um eine Rahmenvereinbarung ohne Abnahmeverpflichtung, die im Zeitraum zwischen Dezember 2027 und Oktober 2028 abgewickelt werden soll. Die Beschaffung dient der Elektrifizierung der bestehenden Busflotte.
29 % ähnlichBeschaffung von bis zu 2 Niederflursolobussen mit Elektroantrieb
Vechta · Offen · Frist 16.10.2026
Die Verkehrsbetriebe Diepholz Süd (VDS) GmbH & Co. KG schreiben die Lieferung von bis zu zwei Elektro-Niederflurbussen aus. Es handelt sich um eine Rahmenvereinbarung ohne Abnahmeverpflichtung, die im Zeitraum zwischen Dezember 2027 und Oktober 2028 abgewickelt werden soll. Die Beschaffung dient der schrittweisen Elektrifizierung der bestehenden Busflotte.
28 % ähnlichLieferung und Integration eines fahrzeugseitigen C-ITS-Systems zur ÖPNV-Beschleunigung
Hannover · Offen · Frist 16.10.2026
Die ÜSTRA Hannoversche Verkehrsbetriebe Aktiengesellschaft beschafft für Kraftomnibusse in Hannover ein fahrzeugseitiges System zur Beschleunigung des öffentlichen Personennahverkehrs auf Basis kooperativer intelligenter Verkehrssysteme (C-ITS). Der Auftrag umfasst unter anderem die Lieferung und Installation fahrzeugseitiger Kommunikationseinheiten und Antennen sowie deren Integration in das bestehende Betriebsleitsystem und den Bordrechner; der geschätzte Auftragswert beträgt 540.000 Euro. Das dauerhaft funktionsfähige Gesamtsystem soll innerhalb von 15 Monaten nach Auftragserteilung umgesetzt werden, die Angebotsfrist endet am 16. Oktober 2026 um 09:00 Uhr UTC.
28 % ähnlichElektro-Kleintransporter mit Doppelkabine in Langversion
Offen · Frist 24.09.2026
Die Stadt Fürth, Referat V – Zentrale Vergabestelle, beschafft einen Elektro-Kleintransporter mit Doppelkabine in Langversion. Der Auftrag betrifft ein Fahrzeug für die Region DE2; weitere Angaben zum Umfang oder Auftragswert sind nicht enthalten. Die Angebotsfrist endet am 24. September 2026 um 06:00 Uhr UTC.
28 % ähnlichLieferung von Elektro- und Diesel-Omnibussen
Nordhausen · Offen · Frist 07.10.2026
Die Verkehrsbetriebe Nordhausen GmbH schreibt die Beschaffung von insgesamt 12 Omnibussen aus, unterteilt in fünf Lose. Der Auftrag umfasst sieben Elektrobusse (Batteriebusse mit Gelegenheitsladung und Gelenkbusse) sowie fünf Diesel-Omnibusse (Low Entry und Gelenkbusse). Die Vergabe erfolgt in Losen, wobei eine Zusammenfassung der Elektro- bzw. Dieselbusse angestrebt wird.
27 % ähnlichEinführung und Betrieb eines ID-basierten Ticketingsystems im öffentlichen Nahverkehr
Mönchengladbach · Offen · Frist 06.10.2026
Die NEW mobil und aktiv Mönchengladbach GmbH und die NEW mobil und aktiv Viersen GmbH beschaffen gemeinsam ein ID-basiertes Ticketingsystem für den öffentlichen Personennahverkehr in Mönchengladbach, Viersen sowie den bedienten Gebieten im Rhein-Kreis Neuss, Kreis Viersen und Kreis Heinsberg. Der Auftrag umfasst kontaktlose Verkaufsgeräte für Fahrzeuge, Software, Schnittstellen, Einbau, Inbetriebnahme, Schulungen sowie den anschließenden Betrieb einschließlich Cloud, Zahlungsabwicklung, Wartung und Mobilfunkverträgen; eingesetzt werden sollen unter anderem EMV-fähige Bankkarten, wobei EMV einen gängigen Standard für Zahlungskarten bezeichnet. Die Vertragslaufzeit beträgt 3.600 Tage, die Teilnahmefrist endet am 6. Oktober 2026 um 10:00 Uhr deutscher Zeit; die Vergabe steht unter dem Vorbehalt der erforderlichen Fördermittel.
27 % ähnlichBetriebsleistungen im Linien- und Rufbusverkehr im Landkreis Schmalkalden-Meiningen (Los Rhön)
Meiningen · Offen · Frist 25.09.2026
Die MBB Meininger Busbetriebs GmbH beauftragt die Erbringung von Linienfahrleistungen sowie Rufbus- und Bedarfsverkehren im Landkreis Schmalkalden-Meiningen. Der Leistungsumfang beträgt jährlich etwa 154 000 Fahrplankilometer und wird im Zeitraum vom 01.01.2027 bis zum 31.12.2028 erbracht. Die Vergabe erfolgt in einem Los.
27 % ähnlichBeschaffung von Elektro-Niederflurbussen (Solobusse und Gelenkbus)
Bergkamen · Offen · Frist 30.09.2026
Die Vehling Reisen GmbH schreibt die Lieferung von bis zu sechs Elektro-Solobussen und einem Elektro-Gelenkbus im Rahmen einer Rahmenvereinbarung aus. Die Fahrzeuge sind für den Einsatz im öffentlichen Personennahverkehr vorgesehen. Die Abnahmeverpflichtung umfasst mindestens zwei Solobusse, während die weiteren Fahrzeuge optional abgerufen werden können.
27 % ähnlich
Alle Angaben ohne Gewähr. Ausschreibungen können sich jederzeit ändern – wir übernehmen keine Gewähr für Aktualität, Vollständigkeit oder Richtigkeit der hier dargestellten Daten. Maßgeblich ist stets die Originalbekanntmachung des Auftraggebers.
Welche Vergabeunterlagen liegen vor?
Für dieses Portal konnte keine Dateiliste ermittelt werden. Ein abgeschlossener Abruf ist nicht dokumentiert.
Unterlagen auf dem Ursprungsportal
Wer hat vergleichbare Aufträge gewonnen?
Auswertung der inhaltlich ähnlichsten Verfahren im erfassten Bestand (Embedding-Nachbarn aus Titel und Kurzfassung). Historische Zuschlagsempfänger sind keine bestätigten Bieter dieser Ausschreibung.
233 vergleichbare Verfahren, davon 132 mit erfasstem Zuschlag · 115 veröffentlichte Auftragnehmerkennungen.
Median der positiven, in EUR veröffentlichten Zuschlagswerte: 440.600 EUR.
Zuschlag zu Schätzwert: Median 100 % aus 21 Verfahren mit beiden Werten in EUR.
Auswahl von bis zu zehn Firmen, sortiert nach Zahl der Zuschläge. Je Firma bis zu drei Belegverfahren.
Daimler Buses GmbH · Leinfelden-Echterdingen
9 vergleichbare Zuschläge, davon 0 bei diesem Auftraggeber.
Auto-Bachem GmbH · Salzkotten
3 vergleichbare Zuschläge, davon 0 bei diesem Auftraggeber.
IVU Traffic Technologies AG · Berlin
2 vergleichbare Zuschläge, davon 0 bei diesem Auftraggeber.
Daimler Buses GmbH · Mannheim
2 vergleichbare Zuschläge, davon 0 bei diesem Auftraggeber.
City Taxi E. Pischke UG · Gütersloh
2 vergleichbare Zuschläge, davon 0 bei diesem Auftraggeber.
MAN Truck & Bus Deutschland GmbH · München
1 vergleichbare Zuschläge, davon 0 bei diesem Auftraggeber.
Goch & Lörbs GbR – Rettungsanker Rettungsdienstschule · Bremerhaven
1 vergleichbare Zuschläge, davon 0 bei diesem Auftraggeber.
WISAG WeCare GmbH & Co. KG · Wandsbek
1 vergleichbare Zuschläge, davon 0 bei diesem Auftraggeber.
TRD-Reisen Fischer GmbH & Co. KG · Dortmund
1 vergleichbare Zuschläge, davon 0 bei diesem Auftraggeber.
mobileeee GmbH · Frankfurt a.M.
1 vergleichbare Zuschläge, davon 0 bei diesem Auftraggeber.
Die Auswertung bildet den erfassten Datenbestand ab, nicht den gesamten Markt. Ohne Vertragsschlussdatum wird das letzte Bekanntmachungsdatum verwendet.
Welche vergebenen Rahmenverträge passen dazu?
Bis zu acht vergebene Rahmenvereinbarungen mit gemeinsamem CPV-Code und künftigem voraussichtlichem Vertragsende in Hessen, nach Vertragsende sortiert.
- Patientenbeförderung für die Paul-Ehrlich-Klinik in Bad Homburg
Deutsche Rentenversicherung Knappschaft-Bahn-See · Bochum
Vergeben · Voraussichtliches Vertragsende: 14.04.2027
Auftragnehmer: Taxi 68 GmbH
Vertragsschluss: 14.04.2025
Zuschlagswert: 0 EUR
- Rahmenvertrag für Patientenfahrten der Knappschafts-Klinik Bad Soden-Salmünster
Deutsche Rentenversicherung Knappschaft-Bahn-See · Bochum
Vergeben · Voraussichtliches Vertragsende: 06.07.2030
Auftragnehmer: Taxi Boest GmbH
Vertragsschluss: 06.07.2026
Zuschlagswert: 0 EUR
Das voraussichtliche Ende ist aus Bekanntmachungsdaten abgeleitet. Vertragsbeginn, Abrufberechtigung und eine spätere Neuausschreibung sind damit nicht bestätigt.
Auftraggeber und Vergabehistorie
Kasseler Verkehrs-Gesellschaft AG
34117 Kassel · Königstor 3-13
ausschreibung@igdb.de+496103506701 erfasste Verfahren, davon 0 vergeben. 0 Verfahren betreffen Rahmenvereinbarungen.
Vergabehistorie des Auftraggebers öffnenED eSender
noreply.esender_hub@bescha.bund.de+49228996100
Fristenbriefkasten Luisenplatz 2
vergabekammer@rpda.hessen.de+49 6151 126603
Kontakt laut Bekanntmachung
ausschreibung@igdb.de+49610350670
Quellen und Datenstand
Marktvergleich und verwandte Verfahren: Datenabrufe ab 18.09.2026, 13:21 (Europe/Berlin). Die Abschnitte werden regelmäßig aktualisiert.
Originalbekanntmachung öffnenVeröffentlicht: 25.08.2026 · Datensatz zuletzt geändert: 15.09.2026, 03:35 (Europe/Berlin)
VergabeHero führt Bekanntmachungen, verfügbare Unterlagen und historische Zuschläge zusammen. KI-Zusammenfassungen und Vergleiche sind abgeleitete Informationen. Maßgeblich sind die aktuelle Originalbekanntmachung und die Vergabeunterlagen des Auftraggebers.
Was bietet VergabeHero für öffentliche Aufträge?
VergabeHero verbindet KI-gestützte Ausschreibungssuche, Vergabeunterlagen, Wettbewerbsanalyse und Rahmenverträge mit Eignungsprüfung und gemeinsamer Angebotsorganisation. Unternehmen recherchieren öffentliche Aufträge aus Deutschland und Europa, bewerten Chancen anhand von Leistungsanforderungen und Vergabehistorie und bearbeiten ihre Bewerbung im Team.
- Ausschreibungssuche und KI-Matching
- Öffentliche Bau-, Liefer- und Dienstleistungsaufträge nach Suchbegriffen, CPV-Codes, Regionen und Fristen recherchieren. KI-Matching gleicht Ausschreibungen mit der Leistungsbeschreibung im Suchprofil ab und begründet die Zuordnung. Passende Neuzugänge laufen im gemeinsamen Posteingang zusammen.
- Vergabeunterlagen und Dokumentextraktion
- Verfügbare Vergabeunterlagen aus angebundenen Quellen abrufen und beim Verfahren bündeln. Das Dokumentinventar zeigt tatsächlich hinterlegte Dateien, Abrufstatus und Originalverweise. Fertig extrahierte Dokumenttexte sind über eigene Unterlagenseiten lesbar.
- Leistungsumfang, Lose und Anforderungen
- KI-Zusammenfassungen, Leistungsbeschreibungen, Lose, Eignungsanforderungen und Zuschlagskriterien erleichtern die erste Prüfung. Verfügbare Fristen, Auftragswerte, Verfahrensarten und Kontaktangaben stehen in der Ausschreibungsakte zusammen.
- Wettbewerbsanalyse mit Zuschlagshistorie
- Historische Auftragnehmer vergleichbarer Vergaben anhand gemeinsamer CPV-Codes und der Region untersuchen. Zuschlagshäufigkeiten, Belegverfahren und veröffentlichte Auftragswerte machen die Wettbewerbssituation nachvollziehbar. Frühere Gewinner sind keine bestätigten Bieter des aktuellen Verfahrens.
- Rahmenverträge und Vertragslaufzeiten
- Vergebene Rahmenvereinbarungen mit Auftragnehmern, verfügbaren Zuschlagswerten und voraussichtlichen Vertragsenden recherchieren. Verwandte Rahmenverträge helfen, das Marktumfeld und mögliche künftige Beschaffungsbedarfe einzuordnen. Ein Vertragsende bestätigt keine Neuausschreibung.
- Auftraggeber und Marktüberblick
- Öffentliche Auftraggeber mit ihren veröffentlichten Kontaktdaten, laufenden Verfahren und erfassten früheren Vergaben kennenlernen. Ähnliche offene Ausschreibungen und verknüpfte Zuschläge unterstützen die Recherche nach weiteren Geschäftschancen.
- Eignungsprüfung mit eigenen Checklisten
- Eigene Prüfkriterien in wiederverwendbaren Checklisten organisieren und Ausschreibungen mit KI-Unterstützung prüfen. Ergebnisse, Begründungen und offene Punkte helfen dem Team, die Entscheidung über eine Bewerbung vorzubereiten.
- Angebotsorganisation und Projektmanagement
- Aus einer Ausschreibung ein gemeinsames Projekt erstellen. Aufgaben, Abgabeunterlagen, Zuständigkeiten, Fristen, Kommentare und Bearbeitungsstände bündeln und die Bewerbung von der Prüfung bis zum eingereichten Angebot und Ergebnis verfolgen.
Die Angaben zur konkreten Ausschreibung stehen in den Abschnitten darüber. Umfang und Verfügbarkeit der Unterlagen und Marktdaten hängen vom erfassten Verfahren ab. Persönliche Suchprofile und Teamfunktionen erfordern ein Konto; KI-Matching und KI-Checklistenprüfungen eine entsprechende Freischaltung. Die aktuellen Leistungen und Tarife stehen auf der Preisseite.
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