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BW 156
km 572,800 km 572,890 km 573,000 km 573,070 km 573,120 km 573,290 543,375 mk
km 573,420 km 573,700 537,375 mk
km 573,880 BW 157 eulBdA BW 158
mk 41
FR 1 Linz
mk 4 1
7
t ,5 m 002
7 t5, m002 ellortnok -srhekreV m ellortnok -srhekreV
m 002 m002m ellortnok ellortnok -srhekreV -srhekreV LED Schild km 574,371 km 574,608 km 574,761 228,475 mk
km 574,860 6 5 7 ,4 7 5 m k 368,375 mk -neßartS nedähcs 430,475 mk 770,475 mk 173,475 mk 3 5 8 ,3 7 5 m k 548,275 mk
LED Tafel
LED Tafel LED Tafel LED Tafel
LED Tafel -neßartS nedähcs 005,375 mk -neßartS nedähcs 436,375 mk
LCD Tafel lefaT DEL lefaT DEL
LCD Tafel LED Tafel m m 0 0 0 6 9 0 2
-neßartS nedähcs 9 -neßartS nedähcs m 002 -neßartS nedähcs m 006 572+800
572+800 572+900
572+900 573+000
573+000 573+100
573+100 573+200
573+200 573+300
573+300 573+400
573+400 573+500
573+500 573+600
573+600 573+700
573+700 km 573,711 573+800
573+800 km 573,861 573+900
573+900 574+000
574+000 574+100
574+100 574+200
574+200 574+300
574+300 574+400
574+400 574+500
574+500 574+600
574+600 574+700
574+700 574+800
574+800 574+900
574+900 575+000
575+000 T3-W2 (7.953 m) 884444 ZZ
ffoohhoottuuAA 446622++337755 mmkk--..rrtteeBB
Nürnberg
001-472 Z 112+375 mk-.rteB
4 ttalB na ssulhcsnA 001-472 Z 112+475 mk-.rteB
Verkehrszeichenplan
Die Autobahn Südbayern Außenstelle Regensburg Alemannenstraße 9, 93053 Regensburg
A 3 Nürnberg - Passau, 6-streifiger Ausbau zw. AK
Deggendorf - AS Hengersberg RiFa Passau
Plandarstellung : Verkehrssicherungsplan
Maßstab :
Anlage zur verkehrsrechtlichen Anordnung Nr.
Aufgestellt: Die Autobahn GmbH des Bundes 3_lieT_6_2_PB_PFV_3_7_2
- gwd.enälpsgnurhüfsrhekreV\dacA_10\NEH SA dnu GED KA
gnuretiewrE egifierts-6 3A
- 48062:P
Allgemeine Bemerkungen
Die hieraus entstehenden Kosten sind in die entsprechende Position einzurechnen. => Nach Rückbau der Verkehrsführungen ist die Fahrbahn zu reinigen. => Bei Verkehrszeichen und - einrichtungen ohne km-Angaben sind die Standorte örtlich festzulegen bzw. nach RSA / ZTV-SA auszuführen. => Vorhandene Streckenverbote und Wegweisungen sind anzupassen. Alle widersprüchlichen Festbeschilderungen müssen deaktiviert bzw. unkenntlich gemacht werden (Die Auskreuzung hat berührungsfrei zu erfolgen). => Beim Auskreuzen von Zielen oder ganzer Fahrbeziehungen sind ausschließlich mobile Auskreuzvorrichtungen oder ähnliches zu verwenden. => Schutzwände sind analog dem jeweiligen Anprallversuch des Systems aufzustellen (insbesondere bzgl. Systemlänge, Verdübelung,...). Sämtliche Baustellenaus-/ einfahrten sind täglich nach Beendigung der Arbeiten mit Baken zu schließen. => Schutzwände sind mit Übergreifung oder Anbindung an vorhandene neue und an bestehende alte Schutzeinrichtungen nach Herstellerangaben herzustellen. => Beim Öffnen der Mittelstreifenüberfahrten sind die vorhandenen Schutzeinrichtungen abzusenken. Die Kosten sind in die entsprechende Position einzurechnen. => Die Verschwenkungen / Verziehungen der Gelbmarkierung sind schematisiert dargestellt. Die Ausführung vor Ort ist nach den Vorgaben der RAA 2008 und der RSA 2021 herzustellen.
ZEICHENERKLÄRUNG
Gelbmarkierung Beschilderung Bestand (wird Bestandteil der Verkehrssicherung) Schutzeinrichtung T3-W2
Beschilderung Bestand, Schutzeinrichtung H1-W4 Entfall während der Bauzeit Verkehrssicherungsplan Baufeld Bauphase 2.6 - Teil 3 Beschilderung Verkehrsführung 1 : 2 000 / 500 Betr.-km 572+800 bis 574+900 Achse A 3
Beschilderung Bestand - bereits rückgebaut
prov. Beschilderung aus vorheriger Verkehrsführung
Thu, 06. Aug 2026 - 7:48