[Seite 1]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

LV ENTWURF / A 3 Nürnberg - Passau, 6-streifiger Ausbau zw. AK

Projekt A 3 Nürnberg - Passau, 6-streifiger Ausbau zw. AK Deggendorf - AS Hengersberg RiFa Passau

Auftraggeber Angebotsabgabe

Datum der Submission Art der Vergabe Ort der Submission Angebotseröffnung Uhr Zuschlagsfrist bis

Bieter / Auftragnehmer LV Summe netto ....................... EUR

Name: ..................................................... abzügl. Nachlass .............................................. EUR

Strasse: ..................................................... LV Summe inkl. Nachl. ....................... EUR

PLZ/Ort: ..................................................... zuzügl. 19,00% MwSt. ....................... EUR

Kontakt: ..................................................... LV Summe brutto ....................... EUR

Skontierung in Höhe von: ................

Einhaltung Zahlungsfrist: ....................... Kalendertage

[Seite 2]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

Auftraggeber : Projekt : A 3 Nürnberg - Passau, 6-streifiger Ausbau zw. AK LV : ENTWURF / A 3 Nürnberg - Passau, 6-streifiger Ausbau zw. AK LV-Datum : 10.08.2026 Inhaltsverzeichnis Seite: OZ (LV-Gruppe)

Vorbemerkung zur Mengenermittlung und Abrechnungseinheiten 3 1 A 3 Nürnberg - Passau, 6-streifiger Ausbau zw. AK 4

1 Bausteinrichtung, Baubegleitende Leistungen 4
2 Allgemeine Verkehrssicherung 6
3 Verkehrsphase 1.4 12
4 Verkehrsphase 2.1 24
5 Verkehrsphase 2.2 50
6 Verkehrsphase 2.3a 63
7 Verkehrsphase 2.3b 86
8 Verkehrsphase 2.4 96
9 Verkehrsphase 2.5 109 1.10 Verkehrsphase 2.6 134 1.11 Vollsperrung 140 Zusammenstellung 145

Seite: 2 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 3]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

Auftraggeber : Projekt : A 3 Nürnberg - Passau, 6-streifiger Ausbau zw. AK LV : ENTWURF / A 3 Nürnberg - Passau, 6-streifiger Ausbau zw. AK LV-Datum : 10.08.2026 Vertragliche Regelungen

Vorbemerkung zur Mengenermittlung und Abrechnungseinheiten Die Abrechnung der Leistungen erfolgt nach den im Leistungsverzeichnis angegebenen Mengeneinheiten. Abgerechnet wird grundsätzlich die fertig erbrachte Leistung.

Es gelten folgende Abrechnungseinheiten:

Psch = Pauschale (1,00 je Position), St = Stück (je Einzelteil), m = Meter (tatsächlich ausgeführte Länge), d = Kalendertag (je Tag des Vorhaltens bzw. der Leistung), md = Meter·Tag (Länge × Tage), Std = Stück·Tag

Seite: 3 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 4]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

Auftraggeber : Projekt : A 3 Nürnberg - Passau, 6-streifiger Ausbau zw. AK LV : ENTWURF / A 3 Nürnberg - Passau, 6-streifiger Ausbau zw. AK LV-Datum : 10.08.2026 OZ (Pos-Nr.) Abschnitt: A 3 Nürnberg - Passau, 6-streifiger A Menge ME Einheitspreis Gesamtbetrag Unterabschnitt: Bausteinrichtung, Baubegleitend in EUR in EUR

1 A 3 Nürnberg - Passau, 6-streifiger Ausbau zw. AK Deggendorf - AS Hengersberg RiFa Passau

1 Bausteinrichtung, Baubegleitende Leistungen
1. 10 Baustelle einrichten Sämtl.LV-Abschn. Zufahrt vorh. StL-Nr. 19.101/107 11 Geräte, Werkzeuge und sonstige Betriebsmittel, die zur vertragsgemäßen Ausführung der Bauleistungen erforder- lich sind, auf die Baustelle bringen, bereitstellen und soweit der Geräteeinsatz nicht gesondert vergütet wird - betriebsfertig aufstellen einschl. der dafür notwendigen Arbeiten. Die erforderlichen festen Anlagen herstellen. Baubüros, Unterkünfte, Werkstätten, Lager- schuppen und dgl., soweit erforderlich, antransportie- ren, aufbauen und einrichten. Strom-, Wasser-, Fern- sprechanschluss sowie Entsorgungseinrichtungen und dgl. für die Baustelle, soweit erforderlich, herstellen. Bei Bedarf Lagerplätze, sonstige Platzbefestigungen und Wege im Baustellenbereich anlegen. Oberbodenarbeiten einschl. Beseitigen von Aufwuchs für die Baustellenein- richtung, soweit erforderlich, ausführen. Flächen be- schaffen, sofern die vom AG zur Verfügung gestellten nicht ausreichen. Kosten für Vorhalten, Unterhalten und Betreiben der Geräte, Anlagen und Einrichtungen einschl. Mieten, Pacht, Gebühren und dgl. werden nicht mit dieser Pauschale, sondern mit den Einheitspreisen der betreffenden Teilleistungen vergütet. Soweit nicht für bestimmte Leistungen für das Einrichten der Bau- stelle gesonderte Positionen im Leistungsverzeichnis enthalten sind, gilt die Pauschale für alle Leistungen sämtlicher Abschnitte des Leis- tungsverzeichnisses. Zufahrt zur Baustelle vorhanden.

1 Psch .......................

1. 20 Baustelle räumen Sämtl. LV-Abschn. StL-Nr. 19.101/112 01 Baustelle von allen Geräten, Anlagen, Einrichtungen und dgl. räumen. Benutzte Flächen und Wege entsprechend dem ursprünglichen Zustand herrichten. Soweit nicht für bestimmte Leistungen für das Räumen der Baustelle ge- sonderte Positionen im Leistungsverzeichnis enthalten sind, gilt die Pauschale

Seite: 4 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 5]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

für alle Leistungen sämtlicher Abschnitte des Leis- tungsverzeichnisses.

1 Psch .......................

1. 30 Erfassung des Zustands Straßen usw. Erfassung und Dokumentation des Zustands von Straßen, Geländeoberfläche, der Vorfluter und Vorflutleitungen, sowie der baulichen Anlagen im Baugelände. Die Erfassung ist unter Beteiligung des AG und des Straßenbaulastträgers bzw. Eigentümers vor Beginn der Arbeiten durchzuführen. Dokumentationsunterlagen herstellen und dem AG übergeben.

1 Psch .......................

1. 40 Verkehrsflächen unterhalten. Bef. Unterl.AG ... Freitext ... Verkehrsflächen zur Aufrechterhaltung des öffentlichen und Anliegerverkehrs, sowie des Baustellenverkehrs innerhalb des Baubereiches einschließlich zwischenzeitlich benutzter Behelfsfahrstreifen verkehrssicher unterhalten. Abgerechnet wird nach Kalendertagen. Befestigung nach Unterlagen des AG. Verkehrsflächen gesamtes Baufeld und umliegender Zufahrtsstraßen, Bereiche der Verkehrssicherung. Das Reinigen des öffentlichen Verkehrswegenetzes gehört zum Leistungsumfang. Entsorgung des Kehrguts gehört zum Leistungsumfang.

766 d ....................... .......................

Summe 1. 1 Bausteinrichtung, Baubegleitende Leistungen .......................

Seite: 5 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 6]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

2 Allgemeine Verkehrssicherung

Nachfolgende Position beinhaltet die Leistung für das Auskreuzen widersprüchlicher Bestandsmarkierung in jeder Verkehrsführungsphase, auch wenn nicht explizit dargestellt. Nachfolgende Position beinhaltet die Leistung für das Auskreuzen widersprüchlicher Bestandsmarkierung in jeder Verkehrsführungsphase, auch wenn nicht explizit dargestellt.

1. 10 Auskreuzung herstellen Typ II Breite 0,15 m Länge 2 x 2,00 m P 7 ... Freitext ... Folie entf. StL-Nr. 21.105/344 22 15 91 TA Auskreuzung als vorübergehende Markierung herstellen, warten und instand setzen. Vorübergehende Verkehrssi- cherungsmaßnahmen durchführen. Als Markierungssystem aus Folie Typ II. Strichbreite = 0,15 m. Strichlänge = 2 x 2,00 m. Verkehrsklasse = P 7. Markierung auf Asphaltdeckschicht Markierungsfolie entfernen. Abfall aufnehmen und nach Wahl des AN verwerten.

1 St ....................... .......................

Zusätzliche Verkehrssicherungselemente nach Anordnung des AG

1. 20 An- und Abfahrt zur Montage und Demontage von Absperrgeräten und Warneinrichtungen. An- und Abfahrt eines Montagefahrzeuges mit Personal von der Geräte- und Materiallagerstätte zur Arbeitsstelle sowie zurück zum Lager- oder Zwischenlagerplatz. Rüsten und Abrüsten des Fahrzeugs, Aufnahme, Ladungs- sicherung, Transport sowie Abladen und Verteilen der Absperrgeräte und Warneinrichtungen nach den zugehörigen Positionen.

Innerbetriebliche Fahrten im Baufeld einschließlich Umsetzen innerhalb der Arbeitsstelle sowie kurzfristige Sicherung des Arbeits- und Ladebereiches während der Montage- und Demontagearbeiten.

Seite: 6 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 7]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

Einschließlich Ein- und Ausscheren in den Verkehrsraum, notwendiger Wartezeiten im Bereich der Arbeitsstelle sowie der hierfür erforderlichen organisatorischen Maßnahmen.

Treibstoff, Maut, Fahrzeug- und Personalkosten sowie sonstige Neben- und Baustellengemeinkosten für die An- und Abfahrt werden mit dieser Position vergütet.

20 St ....................... .......................

1. 30 Verkehrsschild aufbauen u. abbauen Ronde,Dreie.Quad. Größe 2 Typ RA2 ... Freitext ... Höhe 2,00 m StL-Nr. 21.105/203 12 20 93 TA Verkehrsschild aufbauen und abbauen. Vorhalten, Kon- trolle, Wartung und Instandsetzung werden gesondert vergütet. Aufstellvorrichtung nach statischen Erforder- nissen. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. 70 v. H. des Preises werden nach Aufbau, der Rest nach Abbau vergütet. Verkehrsschild = Ronde, Dreieck, Quadrat. Größe 2. Retroreflektierend mit Folie Klasse RA2. Aufstellvorrichtung mit Fußplatten Aufstellhöhe über der Verkehrsfläche = 2,00 m.

45 St ....................... .......................

1. 40 Verkehrsschild vorhalten ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/205 99 TA Verkehrsschild vorhalten, warten und instand setzen. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle wird gesondert vergütet. Verkehrsschild der OZ 01.02.0030

3.800 Std ....................... .......................

Seite: 7 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 8]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

1. 50 Verkehrsschild aufbauen u. abbauen Ronde,Dreie.Quad. Größe 3 Typ RA2 ... Freitext ... Höhe 2,00 m StL-Nr. 21.105/203 13 20 93 TA Verkehrsschild aufbauen und abbauen. Vorhalten, Kon- trolle, Wartung und Instandsetzung werden gesondert vergütet. Aufstellvorrichtung nach statischen Erforder- nissen. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. 70 v. H. des Preises werden nach Aufbau, der Rest nach Abbau vergütet. Verkehrsschild = Ronde, Dreieck, Quadrat. Größe 3. Retroreflektierend mit Folie Klasse RA2. Aufstellvorrichtung mit Fußplatten Aufstellhöhe über der Verkehrsfläche = 2,00 m.

45 St ....................... .......................

1. 60 Verkehrsschild vorhalten ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/205 99 TA Verkehrsschild vorhalten, warten und instand setzen. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle wird gesondert vergütet. Verkehrsschild der OZ 01.02.0060

3.800 Std ....................... .......................

1. 70 Verkehrslenkungs- tafel aufb. u. abb. Z.501b.551 m.Zus. Typ RA2 ... Freitext ... Höhe 2,00 m StL-Nr. 21.105/228 22 09 02 TA Verkehrslenkungstafel nach Unterlagen des AG aufbauen und abbauen. Vorhalten, Kontrolle, Wartung und Instand- setzung werden gesondert vergütet. Aufstellvorrichtung nach statischen und konstruktiven Erfordernissen. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. 70 v. H. des Preises werden nach Aufbau, der Rest nach Abbau vergütet.

Seite: 8 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 9]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

Verkehrslenkungstafel, Zeichen 501 bis 551 mit Zusatz- zeichen, Rechteck, H x B 2000 x 1250 mm. Retroreflektierend mit Folie Klasse RA2. Aufstellvorrichtung mit Fußplatten Aufstellhöhe über der Verkehrsfläche = 2,00 m.

20 St ....................... .......................

1. 80 Verkehrslenkungs- tafel vorhalten ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/230 99 TA Verkehrslenkungstafel vorhalten, warten und instand setzen. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle wird gesondert vergütet. Verkehrslenkungstafel der OZ 01.02.0080

1.700 Std ....................... .......................

1. 90 Verkehrstafel aufbauen und abbauen temp. Wegweiser ... Freitext ... Typ RA2 ... Freitext ... Höhe 2,00 m StL-Nr. 21.105/240 29 20 92 TA Verkehrstafel aufbauen und abbauen. Vorhalten, Kontrol- le, Wartung und Instandsetzung werden gesondert vergütet. Aufstellvorrichtung nach statischen Erforder- nissen. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. 70 v.H. des Preises werden nach Aufbau, der Rest nach Abbau vergütet. Verkehrstafel = temporärer Wegweiser. Größe bis 6 m2 Retroreflektierend mit Folie Klasse RA2. Aufstellvorrichtung mit Fußplatten Aufstellhöhe über der Verkehrsfläche = 2,00 m.

20 St ....................... .......................

1. 100 Verkehrstafel vorhalten ... Freitext ...

Seite: 9 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 10]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

StL-Nr. 21.105/243 99 TA Verkehrstafel vorhalten, warten und instand setzen. Vo- rübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle wird gesondert vergütet. Verkehrstafel der OZ 01.02.0090

1.700 Std ....................... .......................

1. 110 Absp.g.,Warneinr. aufb. u. abb. Schr.bake eins. Typ RA2 eins. Dauerlicht Versorg. Wahl AN StL-Nr. 21.105/405 01 21 01 Absperrgerät oder Warneinrichtung betriebsfertig auf- bauen und abbauen. Vorhalten, Kontrolle, Wartung, In- standsetzung und Betreiben werden gesondert vergütet. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. 70 v. H. des Preises werden nach betriebsfertigem Auf- bau, der Rest nach Abbau vergütet. Schraffenbake Größe 1000 x 250 mm einseitig. Mit retroreflektierender Folie Klasse RA2. Mit 1 Richtstrahler einseitig, gelbes Dauerlicht, WL1. Energieversorgung nach Wahl des AN.

45 St ....................... .......................

1. 120 Absp.g.,Warneinr. aufb. u. abb. Schr.bake eins. Typ RA2 StL-Nr. 21.105/405 01 20 00 Absperrgerät oder Warneinrichtung betriebsfertig auf- bauen und abbauen. Vorhalten, Kontrolle, Wartung, In- standsetzung und Betreiben werden gesondert vergütet. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. 70 v. H. des Preises werden nach betriebsfertigem Auf- bau, der Rest nach Abbau vergütet. Schraffenbake Größe 1000 x 250 mm einseitig. Mit retroreflektierender Folie Klasse RA2.

45 St ....................... .......................

1. 130 Absp.g.,Warneinr. aufb. u. abb. Abspsch. 250x2000 Typ RA2 5 Strah.eins. rot Versorg. Wahl AN

Seite: 10 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 11]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

StL-Nr. 21.105/405 05 24 01 Absperrgerät oder Warneinrichtung betriebsfertig auf- bauen und abbauen. Vorhalten, Kontrolle, Wartung, In- standsetzung und Betreiben werden gesondert vergütet. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. 70 v. H. des Preises werden nach betriebsfertigem Auf- bau, der Rest nach Abbau vergütet. Absperrschranke Größe 250 x 2000 mm mit Aufstellvor- richtung. Mit retroreflektierender Folie Klasse RA2. Mit 5 Richtstrahlern einseitig, rotes Dauerlicht, WL1. Energieversorgung nach Wahl des AN.

45 St ....................... .......................

Summe 1. 2 Allgemeine Verkehrssicherung .......................

Seite: 11 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 12]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

3 Verkehrsphase 1.4

Verkehrsphase 1.4 - 2+2-Verkehrsführung nach außen , in beiden Richtungsfahrbahnen (RiFa Passau und RiFa Nürnberg). Verkehrsphase 1.4 - 2+2-Verkehrsführung nach außen, in beiden Richtungsfahrbahnen (RiFa Passau und RiFa Nürnberg).

1. 10 Verkehrssich. läng. Dauer aufbauen Arbeitsstelle VZ-Plan des AG auß. Kraft setzen ... Freitext ... ... Freitext ... Geb.ü.100b.200Eu. StL-Nr. 21.105/105 11 29 90 04 TA Verkehrssicherung längerer Dauer einschließlich Ver- kehrszeichen und Verkehrseinrichtungen (Absperrgeräte, Warnleuchten und Aufstellvorrichtungen) betriebsfertig aufbauen. Vorhalten, Kontrolle, Wartung, Instandset- zung, Betreiben und Abbauen werden gesondert vergütet. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Vorübergehende Markierung, transportable Lichtsignalan- lage, bauliches Leitelement, mobile Stauwarnanlage, LED-Anzeigetafel und transportable Schutzeinrichtung werden gesondert vergütet. Verkehrssicherung an Arbeitsstelle. Nach Verkehrszeichenplan des AG. Vorhandene Verkehrsschilder nach Unterlagen des AG au- ßer Kraft setzen. Länge des Arbeitsbereiches Gesamtlänge: ca.2500m Für Verkehrsführungsphase Verkehrsphase 1.4 -2+2 nach aussen ((RiFa Passau und RiFa Nürnberg),

Die Verkehrseinrichtungen gem. §43 der StVO gehören zum Leistungsumfang. Anfallende Gebühren für verkehrsrechtliche Anordnung über 100,00 Euro bis 200,00 Euro.

1 Psch .......................

Seite: 12 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 13]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

1. 20 Verkehrssich. läng. Dauer vorhalten wie Vorposition ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/110 19 TA Verkehrssicherung längerer Dauer vorhalten, warten, in- stand setzen und betreiben. Vorübergehende Verkehrssi- cherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle der Ver- kehrssicherung wird gesondert vergütet. Verkehrssicherung wie in Vorposition beschrieben. Für Verkehrsführungsphase Verkehrsphase 1.4 -2+2 nach aussen ((RiFa Passau und RiFa Nürnberg),

72 d ....................... .......................

1. 30 Kontrolle d. Verkehrss. an Arb .st. ... Freitext ... elektron. Gerät StL-Nr. 21.105/905 92 TA Kontrolle der Verkehrssicherung an Arbeitsstellen einschließlich temporärer Verkehrsschilder, vorübergehender Markierungen, transportabler Lichtsig- nalanlagen, baulicher Leitelemente und transportabler Schutzeinrichtungen gemäß ZTV-SA durchführen. Die Kon- trolle ist unmittelbar nach deren Durchführung zu er- fassen und zu dokumentieren. Arbeits-und Hilfsmittel sind vom AN zu stellen und dem AG jederzeit zugänglich zu machen. Die Kontrolle der Umleitungsstrecke wird ge- sondert vergütet. Kontrolle Kontrolle Montag bis Samstag dreimal täglich (4:00–6:00 Uhr, 12:00–15:00 Uhr, nach Einbruch der Dunkelheit), Sonntag/Feiertag zweimal täglich (4:00–6:00 Uhr, nach Einbruch der Dunkelheit). Kontrolle mit elektronischem Erfassungsgerät nach Un- terlagen des AG dokumentieren.

72 d ....................... .......................

1. 40 Verkehrssich. läng. Dauer abbauen VZ-Plan des AG in Kraft setzen ... Freitext ... ... Freitext ...

Seite: 13 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 14]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

StL-Nr. 21.105/120 12 99 TA Verkehrssicherung an Arbeitsstellen längerer Dauer ab- bauen. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Vorübergehende Markierung entfernen, transportable Lichtsignalanlage, bauliches Leitelement, mobile Stauwarnanlage, LED-Anzeigetafel und transpor- table Schutzeinrichtung abbauen werden gesondert vergütet. Nach Verkehrszeichenplan des AG. Vorhandene Verkehrsschilder nach Unterlagen des AG wie- der in Kraft setzen. Länge des Arbeitsbereiches ca.2500m Für Verkehrsführungsphase Verkehrsphase 1.4 -2+2- Verkehrsführung nach außen, in beiden Richtungsfahrbahnen (RiFa Passau und RiFa Nürnberg).

1 Psch .......................

Verkehrsphase 1.4 :Schutzeinrichtungen Verkehrsphase 1.4 :Schutzeinrichtungen

1. 50 Transp. Schutzeinrichtung aufbauen Arb.st./fl. Verk. Aufhaltest. H1 Wirkungsber.maxW4 Aufst.DIN EN 1317 StL-Nr. 21.105/605 24 40 02 Transportable Schutzeinrichtung einschl. systembeding- ter Formstücke (Dilatationsstöße, Passstücke, Kipplän- genbegrenzungselemente) aufbauen und abbauen. Vorhal- ten, Kontrolle, Wartung und Instandsetzung werden ge- sondert vergütet. Vorübergehende Verkehrssicherungs- maßnahmen durchführen. Anfangs- und Endkonstruktionen und Adapter werden gesondert vergütet. 70 v. H. des Preises werden nach Aufbau, der Rest nach Abbau vergütet. Einsatzbereich B, zwischen Arbeitsstelle und parallel fließendem Verkehr. Aufhaltestufe mind. H 1. Wirkungsbereich max. W 4 (W max. 1,30 m). Aufstellung wie in Prüfung nach DIN EN 1317.

230 m ....................... .......................

Seite: 14 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 15]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

1. 60 Transp. Schutzeinrichtung aufbauen Arb.st./fl. Verk. Aufhaltest. T3 Wirkungsber.maxW2 Aufst.DIN EN 1317 StL-Nr. 21.105/605 23 20 02 Transportable Schutzeinrichtung einschl. systembeding- ter Formstücke (Dilatationsstöße, Passstücke, Kipplän- genbegrenzungselemente) aufbauen und abbauen. Vorhal- ten, Kontrolle, Wartung und Instandsetzung werden ge- sondert vergütet. Vorübergehende Verkehrssicherungs- maßnahmen durchführen. Anfangs- und Endkonstruktionen und Adapter werden gesondert vergütet. 70 v. H. des Preises werden nach Aufbau, der Rest nach Abbau vergütet. Einsatzbereich B, zwischen Arbeitsstelle und parallel fließendem Verkehr. Aufhaltestufe mind. T 3. Wirkungsbereich max. W 2 (W max. 0,80 m). Aufstellung wie in Prüfung nach DIN EN 1317.

4.600 m ....................... .......................

1. 70 Transport. Schutzeinr. vorhalten ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/610 99 TA Transportable Schutzeinrichtung vorhalten, warten und instand setzen. Vorübergehende Verkehrssicherungsma- ßnahmen durchführen. Die Kontrolle wird gesondert vergütet. Transportable Schutzeinrichtung der OZ H1-W4 –Auf-/Abbau, Phase 1.4

16.800 md ....................... .......................

1. 80 Transport. Schutzeinr. vorhalten ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/610 99 TA Transportable Schutzeinrichtung vorhalten, warten und instand setzen. Vorübergehende Verkehrssicherungsma- ßnahmen durchführen. Die Kontrolle wird gesondert vergütet. Transportable Schutzeinrichtung der OZ T3-W2 –Auf-/Abbau,

Seite: 15 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 16]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

Phase 1.4

336.400 md ....................... .......................

1. 90 AEK f. transp. Schutzeinr. aufb. ... Freitext ... Absenkung StL-Nr. 21.105/625 91 TA Anfangs-/Endkonstruktion (AEK) für transportable Schutzeinrichtung aufbauen und abbauen. Vorhalten, Kon- trolle, Wartung und Instandsetzung werden gesondert vergütet. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. 70 v. H. des Preises werden nach Aufbau, der Rest nach Abbau vergütet. AEK an OZ H1-W4, als Absenkung, Phase 1.4 Als Absenkung.

1 St ....................... .......................

1. 100 AEK f. transp. Schutzeinr. aufb. ... Freitext ... Absenkung StL-Nr. 21.105/625 91 TA Anfangs-/Endkonstruktion (AEK) für transportable Schutzeinrichtung aufbauen und abbauen. Vorhalten, Kon- trolle, Wartung und Instandsetzung werden gesondert vergütet. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. 70 v. H. des Preises werden nach Aufbau, der Rest nach Abbau vergütet. AEK an OZ T3-W2, als Absenkung , Phase 1.4 Als Absenkung.

27 St ....................... .......................

1. 110 AEK vorhalten ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/630 99 TA Anfangs-/Endkonstruktion (AEK) für transportable Schutzeinrichtung vorhalten, warten und instand setzen. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle wird gesondert vergütet. AEK der OZ H1-W4, als Absenkung, Phase 1.4

75 Std ....................... .......................

Seite: 16 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 17]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

1. 120 AEK vorhalten ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/630 99 TA Anfangs-/Endkonstruktion (AEK) für transportable Schutzeinrichtung vorhalten, warten und instand setzen. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle wird gesondert vergütet. AEK der OZ T3-W2, als Absenkung, Phase 1.4

2.000 Std ....................... .......................

1. 130 Adapter f.tr. Schutzeinr. aufb. (Zul) ... Freitext ... ... Freitext ... ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/635 99 99 TA Adapter als mechanische kraftschlüssige Verbindung für transportable Schutzeinrichtungen aufbauen und abbauen. Vergütet wird der Mehraufwand gegenüber der angegebenen Position als Zulage. Vorhalten, Kontrolle, Wartung und Instandsetzung werden gesondert vergütet. Vorübergehen- de Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. 70 v. H. des Preises werden nach Aufbau, der Rest nach Abbau vergütet. Adapter von OZ H1-W4 Adapter an OZ T3-W2 Zulage zu OZ 01.03.0050

1 St ....................... .......................

1. 140 Adapter vorhalten ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/645 99 TA Adapter als mechanische kraftschlüssige Verbindung für transportable Schutzeinrichtungen vorhalten, warten und instand setzen. Vorübergehende Verkehrssicherungsma- ßnahmen durchführen. Die Kontrolle wird gesondert vergütet. Adapter der OZ 01.03.0130

72 Std ....................... .......................

Verkehrsphase 1.4 :Gelbmarkierungen Verkehrsphase 1.4 :Gelbmarkierungen

Seite: 17 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 18]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

1. 150 Markierungsfläche trocknen StL-Nr. 21.131/105 Fläche für Markierung schonend trocknen. Abgerechnet wird die zu markierende Fläche. Bei Pfeil, Buchstabe, Ziffer, Verkehrsschild und Piktogramm ergibt sich die Fläche aus dem kleinsten umschließenden Rechteck.

5.500 m2 ....................... .......................

1. 160 Markierungsfläche reinigen Saugkehrwagen StL-Nr. 21.131/110 02 Fläche für Markierung reinigen. Kehrgut aufnehmen und nach Wahl des AN verwerten. Abgerechnet wird die zu markierende Fläche. Bei Pfeil, Buchstabe, Ziffer, Ver- kehrsschild, und Piktogramm ergibt sich die Fläche aus dem kleinsten umschließenden Rechteck. Reinigung mit Saugkehrwagen.

5.500 m2 ....................... .......................

1. 170 Längsmarkierung Typ II herstellen ... Freitext ... Breite 0,15 m ... Freitext ... ... Freitext ... P 7 ... Freitext ... ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/332 92 99 39 99 TA Längsmarkierung Typ II einschl. evtl. Sperrflächenum- randung als vorübergehende Markierung herstellen, war- ten und instand setzen. Vormarkieren. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Abgerechnet wird der markierte Strich, bei Doppelstrichen zwei Striche. Markierung durchgehend Strichbreite = 0,15 m. Markierungssystem aus gelber Folie, Gewebe-oder Kunststoffträger als profiliertes System Schichtdicke mind.2,5 mm Eigenschaften:T3, S1, R5, RW4, Q3 Verkehrsklasse = P 7. Markierung auf Asphaltdeckschicht Markierung entfernen Das Entfernen per Wasserfräsen oder mechanischem Feinfräsen wird nicht gestattet. Die

Seite: 18 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 19]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

Demarkierung ist deckenschonend durchzuführen, es darf zu keiner Beeinträchtigung der Funktion der evtl. vorhandenen endgültigen Markierung (z.B. durch Riefenbildung) führen, darüber hinaus ist die Entstehung von Phantommarkierungen auszuschließen. Evtl. zusätzlich erforderliche Methoden für ein erschwertes Demarkieren sind mit einzurechnen und werden nicht extra vergütet. Die Markierungsfolie ist aufzunehmen und einer fachgerechten Verwertung bzw. Entsorgung zuzuführen (nach Wahl des AN).

4.450 m ....................... .......................

1. 180 Längsmarkierung Typ II herstellen ... Freitext ... Breite 0,30 m ... Freitext ... ... Freitext ... P 7 ... Freitext ... ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/332 94 99 39 99 TA Längsmarkierung Typ II einschl. evtl. Sperrflächenum- randung als vorübergehende Markierung herstellen, war- ten und instand setzen. Vormarkieren. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Abgerechnet wird der markierte Strich, bei Doppelstrichen zwei Striche. Markierung durchgehend Strichbreite = 0,30 m. Markierungssystem aus gelber Folie, Gewebe-oder Kunststoffträger als profiliertes System Schichtdicke mind.2,5 mm Eigenschaften:T3, S1, R5, RW4, Q3. Verkehrsklasse = P 7. Markierung auf Asphaltdeckschicht Markierung entfernen Das Entfernen per Wasserfräsen oder mechanischem Feinfräsen wird nicht gestattet. Die Demarkierung ist deckenschonend durchzuführen, es darf zu keiner Beeinträchtigung der Funktion der evtl. vorhandenen endgültigen Markierung (z.B. durch Riefenbildung) führen, darüber hinaus ist die Entstehung von Phantommarkierungen auszuschließen. Evtl. zusätzlich erforderliche Methoden für ein erschwertes Demarkieren sind mit einzurechnen und werden nicht extra vergütet. Die Markierungsfolie ist aufzunehmen und einer fachgerechten Verwertung bzw. Entsorgung zuzuführen (nach Wahl des AN).

850 m ....................... .......................

Seite: 19 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 20]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

1. 190 Längsmarkierung Typ II herstellen ... Freitext ... Breite 0,15 m ... Freitext ... ... Freitext ... P 7 ... Freitext ... ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/332 92 99 39 99 TA Längsmarkierung Typ II einschl. evtl. Sperrflächenum- randung als vorübergehende Markierung herstellen, war- ten und instand setzen. Vormarkieren. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Abgerechnet wird der markierte Strich, bei Doppelstrichen zwei Striche. Markierung Verhältnis Strich/Lücke 1 zu 2 als Leitlinie (S-6/12). Strichbreite = 0,15 m. Markierungssystem aus gelber Folie, Gewebe-oder Kunststoffträger als profiliertes System Schichtdicke mind.2,5 mm Eigenschaften: T3, S1, R5, RW4, Q3. Verkehrsklasse = P 7. Markierung auf Asphaltdeckschicht Markierung entfernen Das Entfernen per Wasserfräsen oder mechanischem Feinfräsen wird nicht gestattet. Die Demarkierung ist deckenschonend durchzuführen, es darf zu keiner Beeinträchtigung der Funktion der evtl. vorhandenen endgültigen Markierung (z.B. durch Riefenbildung) führen, darüber hinaus ist die Entstehung von Phantommarkierungen auszuschließen. Evtl. zusätzlich erforderliche Methoden für ein erschwertes Demarkieren sind mit einzurechnen und werden nicht extra vergütet. Die Markierungsfolie ist aufzunehmen und einer fachgerechten Verwertung bzw. Entsorgung zuzuführen (nach Wahl des AN).

700 m ....................... .......................

1. 200 Längsmarkierung Typ II herstellen ... Freitext ... Breite 0,15 m ... Freitext ... ... Freitext ... P 7 ... Freitext ... ... Freitext ...

Seite: 20 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 21]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

StL-Nr. 21.105/332 92 99 39 99 TA Längsmarkierung Typ II einschl. evtl. Sperrflächenum- randung als vorübergehende Markierung herstellen, war- ten und instand setzen. Vormarkieren. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Abgerechnet wird der markierte Strich, bei Doppelstrichen zwei Striche. Markierung Verhältnis Strich/Lücke 2 zu1 als Leitlinie (S 6/3). Strichbreite = 0,15 m. Markierungssystem aus gelber Folie, Gewebe-oder Kunststoffträger als profiliertes System Schichtdicke mind.2,5 mm Eigenschaften: T3, S1, R5, RW4, Q3. Verkehrsklasse = P 7. Markierung auf Asphaltdeckschicht Markierung entfernen Das Entfernen per Wasserfräsen oder mechanischem Feinfräsen wird nicht gestattet. Die Demarkierung ist deckenschonend durchzuführen, es darf zu keiner Beeinträchtigung der Funktion der evtl. vorhandenen endgültigen Markierung (z.B. durch Riefenbildung) führen, darüber hinaus ist die Entstehung von Phantommarkierungen auszuschließen. Evtl. zusätzlich erforderliche Methoden für ein erschwertes Demarkieren sind mit einzurechnen und werden nicht extra vergütet. Die Markierungsfolie ist aufzunehmen und einer fachgerechten Verwertung bzw. Entsorgung zuzuführen (nach Wahl des AN).

400 m ....................... .......................

1. 210 Längsmarkierung Typ II herstellen ... Freitext ... Breite 0,30 m ... Freitext ... ... Freitext ... P 7 ... Freitext ... ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/332 94 99 39 99 TA Längsmarkierung Typ II einschl. evtl. Sperrflächenum- randung als vorübergehende Markierung herstellen, war- ten und instand setzen. Vormarkieren. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Abgerechnet wird der markierte Strich, bei Doppelstrichen zwei Striche. Markierung Verhältnis Strich/Lücke1 zu 1 als Leitlinie (B 1,5/1,5). Strichbreite = 0,30 m.

Seite: 21 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 22]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

Markierungssystem aus gelber Folie, Gewebe-oder Kunststoffträger als profiliertes System Schichtdicke mind.2,5 mm Eigenschaften: T3, S1, R5, RW4, Q3. Verkehrsklasse = P 7. Markierung auf Asphaltdeckschicht Markierung entfernen Das Entfernen per Wasserfräsen oder mechanischem Feinfräsen wird nicht gestattet. Die Demarkierung ist deckenschonend durchzuführen, es darf zu keiner Beeinträchtigung der Funktion der evtl. vorhandenen endgültigen Markierung (z.B. durch Riefenbildung) führen, darüber hinaus ist die Entstehung von Phantommarkierungen auszuschließen. Evtl. zusätzlich erforderliche Methoden für ein erschwertes Demarkieren sind mit einzurechnen und werden nicht extra vergütet. Die Markierungsfolie ist aufzunehmen und einer fachgerechten Verwertung bzw. Entsorgung zuzuführen (nach Wahl des AN).

100 m ....................... .......................

1. 220 Längsmarkierung Typ II herstellen ... Freitext ... Breite 0,30 m ... Freitext ... ... Freitext ... P 7 ... Freitext ... ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/332 94 99 39 99 TA Längsmarkierung Typ II einschl. evtl. Sperrflächenum- randung als vorübergehende Markierung herstellen, war- ten und instand setzen. Vormarkieren. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Abgerechnet wird der markierte Strich, bei Doppelstrichen zwei Striche. Markierung Verhältnis Strich/Lücke1 zu 1 als Leitlinie (B 3/3). Strichbreite = 0,30 m. Markierungssystem aus gelber Folie, Gewebe-oder Kunststoffträger als profiliertes System Schichtdicke mind.2,5 mm Eigenschaften: T3, S1, R5, RW4, Q3. Verkehrsklasse = P 7. Markierung auf Asphaltdeckschicht Markierung entfernen Das Entfernen per Wasserfräsen oder mechanischem Feinfräsen wird nicht gestattet. Die Demarkierung ist deckenschonend durchzuführen, es darf zu keiner Beeinträchtigung der Funktion der evtl. vorhandenen

Seite: 22 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 23]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

endgültigen Markierung (z.B. durch Riefenbildung) führen, darüber hinaus ist die Entstehung von Phantommarkierungen auszuschließen. Evtl. zusätzlich erforderliche Methoden für ein erschwertes Demarkieren sind mit einzurechnen und werden nicht extra vergütet. Die Markierungsfolie ist aufzunehmen und einer fachgerechten Verwertung bzw. Entsorgung zuzuführen (nach Wahl des AN).

50 m ....................... .......................

1. 230 Quermarkierung Typ II herstellen Haltlinie Folie, profiliert ... Freitext ... P 7 grobstr. Decke ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/334 16 93 19 TA Quermarkierung Typ II als vorübergehende Markierung herstellen, warten und instand setzen. Vormarkieren. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Abgerechnet wird der markierte Strich. Markierung = Haltlinie. Markierungssystem aus Folie, Gewebe-oder Kunststoff- träger, als profiliertes System. Schichtdicke mind.2,5 mm Verkehrsklasse = P 7. Markierung auf grobstrukturierter Asphaltdeckschicht. Markierung entfernen Nach Auflösung der Verkehrsführung. Das Entfernen per Wasserfräsen oder mechanischem Feinfräsen wird nicht gestattet. Die Demarkierung ist deckenschonend durchzuführen, es darf zu keiner Beeinträchtigung der Funktion der evtl. vorhandenen endgültigen Markierung (z.B. durch Riefenbildung) führen, darüber hinaus ist die Entstehung von Phantommarkierungen auszuschließen. Evtl. zusätzlich erforderliche Methoden für ein erschwertes Demarkieren sind mit einzurechnen und werden nicht extra vergütet.

Die Markierungsfolie ist aufzunehmen und einer fachgerechten Verwertung bzw. Entsorgung zuzuführen (nach Wahl des AN)..

15 m ....................... .......................

Summe 1. 3 Verkehrsphase 1.4 .......................

Seite: 23 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 24]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

4 Verkehrsphase 2.1

Verkehrsphase 2.1 - 4+0-VF auf RiFa Nürnberg . Verkehrsphase 2.1 - 4+0-VF auf RiFa Nürnberg .

1. 10 Verkehrssich. läng. Dauer aufbauen Arbeitsstelle VZ-Plan des AG auß. Kraft setzen ... Freitext ... ... Freitext ... Geb.ü.100b.200Eu. StL-Nr. 21.105/105 11 29 90 04 TA Verkehrssicherung längerer Dauer einschließlich Ver- kehrszeichen und Verkehrseinrichtungen (Absperrgeräte, Warnleuchten und Aufstellvorrichtungen) betriebsfertig aufbauen. Vorhalten, Kontrolle, Wartung, Instandset- zung, Betreiben und Abbauen werden gesondert vergütet. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Vorübergehende Markierung, transportable Lichtsignalan- lage, bauliches Leitelement, mobile Stauwarnanlage, LED-Anzeigetafel und transportable Schutzeinrichtung werden gesondert vergütet. Verkehrssicherung an Arbeitsstelle. Nach Verkehrszeichenplan des AG. Vorhandene Verkehrsschilder nach Unterlagen des AG au- ßer Kraft setzen. Länge des Arbeitsbereiches Gesamtlänge: ca.850m Für Verkehrsführungsphase Verkehrsphase 2.1 -4+0-VF auf RiFa Nürnberg

Die Verkehrseinrichtungen gem. §43 der StVO gehören zum Leistungsumfang. Anfallende Gebühren für verkehrsrechtliche Anordnung über 100,00 Euro bis 200,00 Euro.

1 Psch .......................

1. 20 Verkehrssich. läng. Dauer vorhalten wie Vorposition ... Freitext ...

Seite: 24 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 25]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

StL-Nr. 21.105/110 19 TA Verkehrssicherung längerer Dauer vorhalten, warten, in- stand setzen und betreiben. Vorübergehende Verkehrssi- cherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle der Ver- kehrssicherung wird gesondert vergütet. Verkehrssicherung wie in Vorposition beschrieben. Für Verkehrsführungsphase Verkehrsphase 2.1 -4+0-VF auf RiFa Nürnberg

110 d ....................... .......................

1. 30 Kontrolle d. Verkehrss. an Arb .st. ... Freitext ... elektron. Gerät StL-Nr. 21.105/905 92 TA Kontrolle der Verkehrssicherung an Arbeitsstellen einschließlich temporärer Verkehrsschilder, vorübergehender Markierungen, transportabler Lichtsig- nalanlagen, baulicher Leitelemente und transportabler Schutzeinrichtungen gemäß ZTV-SA durchführen. Die Kon- trolle ist unmittelbar nach deren Durchführung zu er- fassen und zu dokumentieren. Arbeits-und Hilfsmittel sind vom AN zu stellen und dem AG jederzeit zugänglich zu machen. Die Kontrolle der Umleitungsstrecke wird ge- sondert vergütet. Kontrolle Kontrolle Montag bis Samstag dreimal täglich (4:00–6:00 Uhr, 12:00–15:00 Uhr, nach Einbruch der Dunkelheit), Sonntag/Feiertag zweimal täglich (4:00–6:00 Uhr, nach Einbruch der Dunkelheit). Kontrolle mit elektronischem Erfassungsgerät nach Un- terlagen des AG dokumentieren.

110 d ....................... .......................

1. 40 Verkehrssich. läng. Dauer abbauen VZ-Plan des AG in Kraft setzen ... Freitext ... ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/120 12 99 TA Verkehrssicherung an Arbeitsstellen längerer Dauer ab- bauen. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Vorübergehende Markierung entfernen, transportable Lichtsignalanlage, bauliches Leitelement, mobile Stauwarnanlage, LED-Anzeigetafel und transpor-

Seite: 25 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 26]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

table Schutzeinrichtung abbauen werden gesondert vergütet. Nach Verkehrszeichenplan des AG. Vorhandene Verkehrsschilder nach Unterlagen des AG wie- der in Kraft setzen. Länge des Arbeitsbereiches ca.850m Für Verkehrsführungsphase Verkehrsphase 2.1 -4+0-VF auf RiFa Nürnberg

1 Psch .......................

1. 50 Verkehrsschild abbauen ... Freitext ... ... Freitext ... ... Freitext ... ... Freitext ... neben d. Fahrbahn ... Freitext ... verf.Flä.herstel. StL-Nr. 21.130/011 99 99 91 94 TA Verkehrsschild ggf. mit Aufstellvorrichtung abbauen. Schildgröße bis 3,75 m² B 1680 × H 1200 B 1680 × H 480 B 1680 × H 480

Z448,1 Z1004-31-3 Betr.-km 575+421

Die Schilder sind vorsichtig und beschädigungsfrei abzubauen, sodass sie für den Wiedereinbau am neuen Aufstellort vollständig wiederverwendbar bleiben. Schild ohne Beleuchtung. Aufstellvorrichtung Bestehenden Gabelständer einschließlich Befestigungen und Tragkonstruktion vorsichtig und beschädigungsfrei vollständig abbauen, sodass sämtliche Bauteile für den späteren Wiedereinbau geeignet bleiben. Fundament Bestehendes, bewehrtes Betonfundament vollständig abbrechen und ausbauen. Das anfallende Material nach Wahl des AN einer Verwertung zuführen. Schild neben der Fahrbahn. Abgebaute Stoffe Wiederverwendbare Teile, insbesondere Schilder, Gabelständer, Befestigungsmittel und Metallteile, reinigen, sicher verpacken und gegen Beschädigungen schützen, innerhalb der Baustelle vom bisherigen Standort bei Betr.-km 575+421 zum neuen Aufstellort bei Betr.-km 575+

Seite: 26 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 27]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

264 transportieren und dort zum späteren Wiedereinbau bereitstellen. Der Wiedereinbau wird separat vergütet. Fundamentlöcher mit geeignetem Boden des AN verfüllen und verdichten. Oberfläche entsprechend der umgebenden Befestigung nach Unterlagen des AG herstellen.

1 St ....................... .......................

1. 60 Verkehrsschild abbauen ... Freitext ... ... Freitext ... ... Freitext ... ... Freitext ... neben d. Fahrbahn ... Freitext ... verf.Flä.herstel. StL-Nr. 21.130/011 99 99 91 94 TA Verkehrsschild ggf. mit Aufstellvorrichtung abbauen. Schildgröße bis 3,75 m² B 2040 × H 1320 mm B 2040 × H 480 mm

Z448 Betr.-km 573+421

Der Wiedereinbau wird separat vergütet.

Seite: 27 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 28]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

Fundamentlöcher mit geeignetem Boden des AN verfüllen und verdichten. Oberfläche entsprechend der umgebenden Befestigung nach Unterlagen des AG herstellen.

1 St ....................... .......................

1. 70 Verkehrsschild abbauen ... Freitext ... ... Freitext ... ... Freitext ... ... Freitext ... neben d. Fahrbahn ... Freitext ... verf.Flä.herstel. StL-Nr. 21.130/011 99 99 91 94 TA Verkehrsschild ggf. mit Aufstellvorrichtung abbauen. Schildgröße bis 9,75 m² B 2763 × H 3521 mm Z449 Betr.-km 572+921

Der Wiedereinbau wird separat vergütet. Fundamentlöcher mit geeignetem Boden des AN verfüllen und verdichten. Oberfläche entsprechend der umgebenden Befestigung nach Unterlagen des AG herstellen.

1 St ....................... .......................

Seite: 28 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 29]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

1. 80 Verkehrsschild abbauen ... Freitext ... ... Freitext ... ... Freitext ... ... Freitext ... neben d. Fahrbahn ... Freitext ... verf.Flä.herstel. StL-Nr. 21.130/011 99 99 91 94 TA Verkehrsschild ggf. mit Aufstellvorrichtung abbauen. Schildgröße bis 4,50 m² B 2021 × H 2020 mm

Z 332 Betr.-km 572+421

Der Wiedereinbau wird separat vergütet. Fundamentlöcher mit geeignetem Boden des AN verfüllen und verdichten. Oberfläche entsprechend der umgebenden Befestigung nach Unterlagen des AG herstellen.

1 St ....................... .......................

Seite: 29 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 30]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

1. 90 Verkehrsschild abbauen ... Freitext ... ... Freitext ... ... Freitext ... ... Freitext ... neben d. Fahrbahn ... Freitext ... verf.Flä.herstel. StL-Nr. 21.130/011 99 99 91 94 TA Verkehrsschild ggf. mit Aufstellvorrichtung abbauen. Schildgröße ab1 bis 15 m²

Schild ohne Beleuchtung. Aufstellvorrichtung als bestehenden Mast mit Befestigungen/Tragkonstruktion vollständig abbauen. Fundament Bestehendes, bewehrtes Betonfundament vollständig abbrechen und ausbauen. Das anfallende Material nach Wahl des AN einer Verwertung zuführen. Schild neben der Fahrbahn. Abgebaute Stoffe Wieder verwendbare Teile (Schild und Metallteile) reinigen, sicher verpacken, gegen Beschädigung schützen und zur AM Pankofen (Entfernung ca. 10 km) transportieren und dort nach Vorgabe des AG lagern. Fundamentlöcher mit geeignetem Boden des AN verfüllen und verdichten. Oberfläche entsprechend der umgebenden Befestigung nach Unterlagen des AG herstellen.

4 St ....................... .......................

1. 100 Großflächigen Wegweiser anbringen ... Freitext ... Folie RA 2 ... Freitext ... Bü.St.+v.Trav.Alu UK Schild unt.2 m StL-Nr. 21.130/116 09 02 99 51 TA Großflächigen Wegweiser nach Unterlagen des AG entspre- chend statischen und konstruktiven Erfordernissen an Aufstellvorrichtung anbringen. Schild Vorhandene großflächige Wegweisertafel gemäß Verkehrszeichenplan des AG am neuen Aufstellort wieder anbringen, einschließlich Ausrichten, Befestigen sowie aller erforderlichen Befestigungs-und Anpassungsmittel.

Die vorhandene Wegweisertafel ist wiederzuverwenden. Die Lieferung einer neuen Wegweisertafel gehört nicht zum

Seite: 30 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 31]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

Leistungsumfang.

Fundamentstatik für den neuen Aufstellort berechnen und vorlegen. Mit retroreflektierender Folie der Klasse RA 2. Schildgröße bis 3,75 m² B 1680 × H 1200 B 1680 × H 480 B 1680 × H 480 Z448,1 Z1004-31-3 Neuer Aufstellort: Betr.-km 575+264 (entsprechend Verkehrszeichenplan des AG). Befestigung mit Bügeln aus Stahl, feuerverzinkt und verschiebbaren Traversen aus Aluminium. Verschraubung aus nicht rostendem Stahl mind. der Stahlsorte A 2. Anbringung neben der Fahrbahn. Unterkante des Schildes unter 2,00 m über der Verkehrsfläche.

1 St ....................... .......................

1. 110 Großflächigen Wegweiser anbringen ... Freitext ... Folie RA 2 ... Freitext ... Bü.St.+v.Trav.Alu UK Schild unt.2 m StL-Nr. 21.130/116 09 02 99 51 TA Großflächigen Wegweiser nach Unterlagen des AG entspre- chend statischen und konstruktiven Erfordernissen an Aufstellvorrichtung anbringen. Schild Vorhandene großflächige Wegweisertafel gemäß Verkehrszeichenplan des AG am neuen Aufstellort wieder anbringen, einschließlich Ausrichten, Befestigen sowie aller erforderlichen Befestigungs-und Anpassungsmittel.

Die vorhandene Wegweisertafel ist wiederzuverwenden. Die Lieferung einer neuen Wegweisertafel gehört nicht zum Leistungsumfang.

Fundamentstatik für den neuen Aufstellort berechnen und vorlegen. Mit retroreflektierender Folie der Klasse RA 2. Schildgröße bis 3,75 m² B 2040 × H 1320 mm B 2040 × H 480 mm

Seite: 31 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 32]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

Z448 Neuer Aufstellort: Betr.-km 573+264 (entsprechend Verkehrszeichenplan des AG). Befestigung mit Bügeln aus Stahl, feuerverzinkt und verschiebbaren Traversen aus Aluminium. Verschraubung aus nicht rostendem Stahl mind. der Stahlsorte A 2. Anbringung neben der Fahrbahn. Unterkante des Schildes unter 2,00 m über der Verkehrsfläche.

1 St ....................... .......................

1. 120 Großflächigen Wegweiser anbringen ... Freitext ... Folie RA 2 ... Freitext ... Bü.St.+v.Trav.Alu UK Schild unt.2 m StL-Nr. 21.130/116 09 02 99 51 TA Großflächigen Wegweiser nach Unterlagen des AG entspre- chend statischen und konstruktiven Erfordernissen an Aufstellvorrichtung anbringen. Schild Vorhandene großflächige Wegweisertafel gemäß Verkehrszeichenplan des AG am neuen Aufstellort wieder anbringen, einschließlich Ausrichten, Befestigen sowie aller erforderlichen Befestigungs-und Anpassungsmittel.

Die vorhandene Wegweisertafel ist wiederzuverwenden. Die Lieferung einer neuen Wegweisertafel gehört nicht zum Leistungsumfang.

Fundamentstatik für den neuen Aufstellort berechnen und vorlegen. Mit retroreflektierender Folie der Klasse RA 2. Schildgröße bis 9,75 m² B 2763 × H 3521 mm Z449 Betr.-km 572+921

Neuer Aufstellort: Betr.-km 572+764 (entsprechend Verkehrszeichenplan des AG). Befestigung mit Bügeln aus Stahl, feuerverzinkt und verschiebbaren Traversen aus Aluminium. Verschraubung aus nicht rostendem Stahl mind. der Stahlsorte A 2. Anbringung neben der Fahrbahn. Unterkante des Schildes unter 2,00 m über der Verkehrsfläche.

1 St ....................... .......................

Seite: 32 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 33]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

1. 130 Großflächigen Wegweiser anbringen ... Freitext ... Folie RA 2 ... Freitext ... Bü.St.+v.Trav.Alu UK Schild unt.2 m StL-Nr. 21.130/116 09 02 99 51 TA Großflächigen Wegweiser nach Unterlagen des AG entspre- chend statischen und konstruktiven Erfordernissen an Aufstellvorrichtung anbringen. Schild Vorhandene großflächige Wegweisertafel gemäß Verkehrszeichenplan des AG am neuen Aufstellort wieder anbringen, einschließlich Ausrichten, Befestigen sowie aller erforderlichen Befestigungs-und Anpassungsmittel.

Die vorhandene Wegweisertafel ist wiederzuverwenden. Die Lieferung einer neuen Wegweisertafel gehört nicht zum Leistungsumfang.

Fundamentstatik für den neuen Aufstellort berechnen und vorlegen. Mit retroreflektierender Folie der Klasse RA 2. Schildgröße bis 4,50 m² B 2021 × H 2020 mm

Z 450-50 Neuer Aufstellort: Betr.-km 572+264 (entsprechend Verkehrszeichenplan des AG). Befestigung mit Bügeln aus Stahl, feuerverzinkt und verschiebbaren Traversen aus Aluminium. Verschraubung aus nicht rostendem Stahl mind. der Stahlsorte A 2. Anbringung neben der Fahrbahn. Unterkante des Schildes unter 2,00 m über der Verkehrsfläche.

1 St ....................... .......................

1. 140 Großflächigen Wegweiser anbringen ... Freitext ... Folie RA 2 ... Freitext ... Bü.St.+v.Trav.Alu UK Schild unt.2 m

Seite: 33 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 34]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

StL-Nr. 21.130/116 09 02 99 51 TA Großflächigen Wegweiser nach Unterlagen des AG entspre- chend statischen und konstruktiven Erfordernissen an Aufstellvorrichtung anbringen. Schild Neue große Wegweisertafel mit gleichem Inhalt wie die Bestandstafel gemäß Verkehrszeichenplan des AG, einschließlich Beschriftung und aller erforderlichen Befestigungsmittel.

Die Lieferung der Wegweisertafel gehört zum Leistungsumfang.

Fundamentstatik berechnen und vorlegen. Mit retroreflektierender Folie der Klasse RA 2. Schildgröße Abmessungen der Schildtafel : B 1860 × H 1620 mm B 800 × H 600 mm Z 449 Betr.-km 572+950 Schriftgröße 210 (entsprechend Verkehrszeichenplan des AG). Befestigung mit Bügeln aus Stahl, feuerverzinkt und verschiebbaren Traversen aus Aluminium. Verschraubung aus nicht rostendem Stahl mind. der Stahlsorte A 2. Anbringung neben der Fahrbahn. Unterkante des Schildes unter 2,00 m über der Verkehrsfläche.

1 St ....................... .......................

1. 150 Großflächigen Wegweiser anbringen ... Freitext ... Folie RA 2 ... Freitext ... Bü.St.+v.Trav.Alu UK Schild unt.2 m StL-Nr. 21.130/116 09 02 99 51 TA Großflächigen Wegweiser nach Unterlagen des AG entspre- chend statischen und konstruktiven Erfordernissen an Aufstellvorrichtung anbringen. Schild Neue große Wegweisertafel mit gleichem Inhalt wie die Bestandstafel gemäß Verkehrszeichenplan des AG, einschließlich Beschriftung und aller erforderlichen Befestigungsmittel.

Die Lieferung der Wegweisertafel gehört zum Leistungsumfang.

Seite: 34 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 35]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

Fundamentstatik berechnen und vorlegen. Mit retroreflektierender Folie der Klasse RA 2. Schildgröße Abmessungen der Schildtafel : B 1860 × H 1620 mm B 800 × H 600 mm Z 449 Betr.-km 573+460 Schriftgröße 210 (entsprechend Verkehrszeichenplan des AG). Befestigung mit Bügeln aus Stahl, feuerverzinkt und verschiebbaren Traversen aus Aluminium. Verschraubung aus nicht rostendem Stahl mind. der Stahlsorte A 2. Anbringung neben der Fahrbahn. Unterkante des Schildes unter 2,00 m über der Verkehrsfläche.

1 St ....................... .......................

1. 160 Großflächigen Wegweiser anbringen ... Freitext ... Folie RA 2 ... Freitext ... Bü.St.+v.Trav.Alu UK Schild unt.2 m StL-Nr. 21.130/116 09 02 99 51 TA Großflächigen Wegweiser nach Unterlagen des AG entspre- chend statischen und konstruktiven Erfordernissen an Aufstellvorrichtung anbringen. Schild Neue große Wegweisertafel mit gleichem Inhalt wie die Bestandstafel gemäß Verkehrszeichenplan des AG, einschließlich Beschriftung und aller erforderlichen Befestigungsmittel.

Die Lieferung der Wegweisertafel gehört zum Leistungsumfang.

Fundamentstatik berechnen und vorlegen. Mit retroreflektierender Folie der Klasse RA 2. Schildgröße Abmessungen der Schildtafel : B 1800 × H 1540 mm B 800 × H 600 mm Z 332 Betr.-km 573+960 Schriftgröße 210 (entsprechend Verkehrszeichenplan des AG). Befestigung mit Bügeln aus Stahl, feuerverzinkt und

Seite: 35 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 36]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

verschiebbaren Traversen aus Aluminium. Verschraubung aus nicht rostendem Stahl mind. der Stahlsorte A 2. Anbringung neben der Fahrbahn. Unterkante des Schildes unter 2,00 m über der Verkehrsfläche.

1 St ....................... .......................

1. 170 Großflächigen Wegweiser anbringen ... Freitext ... Folie RA 2 ... Freitext ... Bü.St.+v.Trav.Alu UK Schild unt.2 m StL-Nr. 21.130/116 09 02 99 51 TA Großflächigen Wegweiser nach Unterlagen des AG entspre- chend statischen und konstruktiven Erfordernissen an Aufstellvorrichtung anbringen. Schild Neue große Wegweisertafel mit gleichem Inhalt wie die Bestandstafel gemäß Verkehrszeichenplan des AG, einschließlich Beschriftung und aller erforderlichen Befestigungsmittel.

Die Lieferung der Wegweisertafel gehört zum Leistungsumfang.

Fundamentstatik berechnen und vorlegen. Mit retroreflektierender Folie der Klasse RA 2. Schildgröße Abmessungen der Schildtafel : B 2021 × H 2020 mm Z 450-50 Betr.-km 572+037 Schriftgröße 210 (entsprechend Verkehrszeichenplan des AG). Befestigung mit Bügeln aus Stahl, feuerverzinkt und verschiebbaren Traversen aus Aluminium. Verschraubung aus nicht rostendem Stahl mind. der Stahlsorte A 2. Anbringung neben der Fahrbahn. Unterkante des Schildes unter 2,00 m über der Verkehrsfläche.

1 St ....................... .......................

1. 180 Baugrube herstellen. Baugrube für das Schildfundament des Gabelständer entsprechend den Fundamentabmessungen nach statischer Berechnung herstellen. Homogenbereiche nach DIN 18300 festlegen; Verbau wird gesondert vergütet.

Seite: 36 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 37]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

Baugrubentiefe über 1,75 bis 3,00 m. Aushub nach Wahl des AN verwerten. Abgerechnet wird senkrecht über der Grundfläche des Fundamentes.

32 m³ ....................... .......................

1. 190 Gabelständer des AG aufstellen Statik vorlegen Länge>5000-6000mm m.Fußpl.Unterl.AG Fundam. ges.verg. Fußpl.unterfütt. lagert in Baust. StL-Nr. 21.130/351 14 11 11 00 Gabelständer des AG für Verkehrsschild nach Unterlagen des AG aufstellen. Statische Berechnung erstellen und vorlegen. Länge über 5000 mm bis 6000 mm. Gabelständer mit Fußplatte. Fußplatte nach Unterlagen des AG. Auf Fundament nach statischen und konstruktiven Erfor- dernissen aufstellen. Fundament wird gesondert vergütet. Fußplatte mit schwindfreiem, wasserdichtem Reaktions- harzmörtel unterfüttern. Gabelständer lagert innerhalb der Baustelle.

4 St ....................... .......................

1. 200 Gabelständer aufstellen Statik vorlegen Standr./Sp76/1000 Länge>5500-6000mm mit Fußplatte Fundam. ges.verg. Fußpl.unterfütt. Preisänd.Gabelst. StL-Nr. 21.130/346 16 81 11 01 Gabelständer aus Stahl, feuerverzinkt mit Abdeckkappen nach statischen und konstruktiven Erfordernissen für Verkehrsschild aufstellen. Schild nach Unterlagen des AG. Statische Berechnung erstellen und vorlegen. Standrohr/Spreizung = 76/1000 mm. Länge über 5500 mm bis 6000 mm. Gabelständer mit Fußplatte.

Seite: 37 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 38]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

Auf Fundament aufstellen. Fundament wird gesondert ver- gütet. Fußplatte mit schwindfreiem, wasserdichtem Reaktions- harzmörtel unterfüttern. Bei Änderung der Gabelständerlänge verändert sich der Einheitspreis im Verhältnis zur ausgeschriebenen Gabel- ständerlänge. Basislänge für die Abrechnung ist bei Mehrlängen die maximal, bei Minderlängen die minimal ausgeschriebene Gabelständerlänge.

4 St ....................... .......................

1. 210 Gabelständer liefern Länge>5500-6000mm Standr./Sp76/1000 M.Fußpl.Unterl.AG liefern, ablad.AN StL-Nr. 21.130/446 08 61 01 Gabelständer aus Stahl, feuerverzinkt mit Abdeckkappen nach Unterlagen des AG liefern. Länge über 5500 mm bis 6000 mm. Standrohr/Spreizung = 76/1000 mm. Gabelständer mit Fußplatte. Fußplatte nach Unterlagen des AG. Lieferung frei Lagerplatz nach Unterlagen des AG. Abla- den durch AN.

4 St ....................... .......................

1. 220 Bewehrtes Einzelfundament für Mast-Wegweiser herstellen Herstellen von zwei bewehrten Einzelfundamenten für einen Mast-Wegweiser (Gabelständer). Fundament aus Beton C 30/37, Abmessungen 2 ×( bis 800 × 1000 × 2000 mm) , frostfrei gegründet.

Einschließlich Herstellen der Sauberkeitsschicht, Einbau, Verdichten und Nachbehandlung des Betons, eventueller Schalung sowie Einbau und Ausrichten des Ankerkorbes / der Mastbefestigung gemäß Ausführungsunterlagen.

Nebenleistungen wie Zuschneiden, Biegen und Einbauen der Bewehrung, Abstandhalter, Arbeitsfugenbänder, Klein- und Hilfsstoffe sind im Einheitspreis enthalten.

Fundamentstatik berechnen und vorlegen.

24 m3 ....................... .......................

Seite: 38 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 39]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

Verkehrsphase 2.1 :Schutzeinrichtungen Verkehrsphase 2.1 :Schutzeinrichtungen

1. 230 Transp. Schutzeinrichtung aufbauen Arb.st./fl. Verk. Aufhaltest. H1 Wirkungsber.maxW4 Aufst.DIN EN 1317 StL-Nr. 21.105/605 24 40 02 Transportable Schutzeinrichtung einschl. systembeding- ter Formstücke (Dilatationsstöße, Passstücke, Kipplän- genbegrenzungselemente) aufbauen und abbauen. Vorhal- ten, Kontrolle, Wartung und Instandsetzung werden ge- sondert vergütet. Vorübergehende Verkehrssicherungs- maßnahmen durchführen. Anfangs- und Endkonstruktionen und Adapter werden gesondert vergütet. 70 v. H. des Preises werden nach Aufbau, der Rest nach Abbau vergütet. Einsatzbereich B, zwischen Arbeitsstelle und parallel fließendem Verkehr. Aufhaltestufe mind. H 1. Wirkungsbereich max. W 4 (W max. 1,30 m). Aufstellung wie in Prüfung nach DIN EN 1317.

400 m ....................... .......................

1. 240 Transp. Schutzeinrichtung aufbauen entg.Verkehrsstr. Aufhaltest. H1 Wirkungsber.maxW4 Aufst.DIN EN 1317 StL-Nr. 21.105/605 34 40 02 Transportable Schutzeinrichtung einschl. systembeding- ter Formstücke (Dilatationsstöße, Passstücke, Kipplän- genbegrenzungselemente) aufbauen und abbauen. Vorhal- ten, Kontrolle, Wartung und Instandsetzung werden ge- sondert vergütet. Vorübergehende Verkehrssicherungs- maßnahmen durchführen. Anfangs- und Endkonstruktionen und Adapter werden gesondert vergütet. 70 v. H. des Preises werden nach Aufbau, der Rest nach Abbau vergütet. Einsatzbereich D, zwischen entgegengesetzt gerichteten Verkehrsströmen. Aufhaltestufe mind. H 1. Wirkungsbereich max. W 4 (W max. 1,30 m).

Seite: 39 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 40]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

Aufstellung wie in Prüfung nach DIN EN 1317.

250 m ....................... .......................

1. 250 Transp. Schutzeinrichtung aufbauen Arb.st./fl. Verk. Aufhaltest. T3 Wirkungsber.maxW2 Aufst.DIN EN 1317 StL-Nr. 21.105/605 23 20 02 Transportable Schutzeinrichtung einschl. systembeding- ter Formstücke (Dilatationsstöße, Passstücke, Kipplän- genbegrenzungselemente) aufbauen und abbauen. Vorhal- ten, Kontrolle, Wartung und Instandsetzung werden ge- sondert vergütet. Vorübergehende Verkehrssicherungs- maßnahmen durchführen. Anfangs- und Endkonstruktionen und Adapter werden gesondert vergütet. 70 v. H. des Preises werden nach Aufbau, der Rest nach Abbau vergütet. Einsatzbereich B, zwischen Arbeitsstelle und parallel fließendem Verkehr. Aufhaltestufe mind. T 3. Wirkungsbereich max. W 2 (W max. 0,80 m). Aufstellung wie in Prüfung nach DIN EN 1317.

2.300 m ....................... .......................

1. 260 Transp. Schutzeinrichtung aufbauen entg.Verkehrsstr. Aufhaltest. T3 Wirkungsber.maxW2 Aufst.DIN EN 1317 StL-Nr. 21.105/605 33 20 02 Transportable Schutzeinrichtung einschl. systembeding- ter Formstücke (Dilatationsstöße, Passstücke, Kipplän- genbegrenzungselemente) aufbauen und abbauen. Vorhal- ten, Kontrolle, Wartung und Instandsetzung werden ge- sondert vergütet. Vorübergehende Verkehrssicherungs- maßnahmen durchführen. Anfangs- und Endkonstruktionen und Adapter werden gesondert vergütet. 70 v. H. des Preises werden nach Aufbau, der Rest nach Abbau vergütet. Einsatzbereich D, zwischen entgegengesetzt gerichteten Verkehrsströmen. Aufhaltestufe mind. T 3.

Seite: 40 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 41]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

Wirkungsbereich max. W 2 (W max. 0,80 m). Aufstellung wie in Prüfung nach DIN EN 1317.

2.000 m ....................... .......................

1. 270 Transport. Schutzeinr. vorhalten ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/610 99 TA Transportable Schutzeinrichtung vorhalten, warten und instand setzen. Vorübergehende Verkehrssicherungsma- ßnahmen durchführen. Die Kontrolle wird gesondert vergütet. Transportable Schutzeinrichtung der OZ H1-W4 –Auf-/Abbau, Phase 2.1

75.000 md ....................... .......................

1. 280 Transport. Schutzeinr. vorhalten ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/610 99 TA Transportable Schutzeinrichtung vorhalten, warten und instand setzen. Vorübergehende Verkehrssicherungsma- ßnahmen durchführen. Die Kontrolle wird gesondert vergütet. Transportable Schutzeinrichtung der OZ T3-W2 –Auf-/Abbau, Phase 2.1

496.000 md ....................... .......................

1. 290 AEK f. transp. Schutzeinr. aufb. ... Freitext ... Absenkung StL-Nr. 21.105/625 91 TA Anfangs-/Endkonstruktion (AEK) für transportable Schutzeinrichtung aufbauen und abbauen. Vorhalten, Kon- trolle, Wartung und Instandsetzung werden gesondert vergütet. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. 70 v. H. des Preises werden nach Aufbau, der Rest nach Abbau vergütet. AEK an OZ H1-W4, als Absenkung, Phase 2.1 Als Absenkung.

3 St ....................... .......................

Seite: 41 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 42]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

1. 300 AEK f. transp. Schutzeinr. aufb. ... Freitext ... Absenkung StL-Nr. 21.105/625 91 TA Anfangs-/Endkonstruktion (AEK) für transportable Schutzeinrichtung aufbauen und abbauen. Vorhalten, Kon- trolle, Wartung und Instandsetzung werden gesondert vergütet. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. 70 v. H. des Preises werden nach Aufbau, der Rest nach Abbau vergütet. AEK an OZ T3-W2, als Absenkung , Phase 2.1 Als Absenkung.

21 St ....................... .......................

1. 310 AEK vorhalten ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/630 99 TA Anfangs-/Endkonstruktion (AEK) für transportable Schutzeinrichtung vorhalten, warten und instand setzen. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle wird gesondert vergütet. AEK der OZ H1-W4, als Absenkung, Phase 2.1

110 Std ....................... .......................

1. 320 AEK vorhalten ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/630 99 TA Anfangs-/Endkonstruktion (AEK) für transportable Schutzeinrichtung vorhalten, warten und instand setzen. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle wird gesondert vergütet. AEK der OZ T3-W2, als Absenkung, Phase 2.1

2.300 Std ....................... .......................

1. 330 Adapter f.tr. Schutzeinr. aufb. (Zul) ... Freitext ... ... Freitext ... ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/635 99 99 TA Adapter als mechanische kraftschlüssige Verbindung für transportable Schutzeinrichtungen aufbauen und abbauen. Vergütet wird der Mehraufwand gegenüber der angegebenen Position als Zulage. Vorhalten, Kontrolle, Wartung und

Seite: 42 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 43]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

Instandsetzung werden gesondert vergütet. Vorübergehen- de Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. 70 v. H. des Preises werden nach Aufbau, der Rest nach Abbau vergütet. Adapter von OZ H1-W4 Adapter an OZ T3-W2 Zulage zu OZ 01.04.0230-01.04.0240

3 St ....................... .......................

1. 340 Adapter vorhalten ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/645 99 TA Adapter als mechanische kraftschlüssige Verbindung für transportable Schutzeinrichtungen vorhalten, warten und instand setzen. Vorübergehende Verkehrssicherungsma- ßnahmen durchführen. Die Kontrolle wird gesondert vergütet. Adapter der OZ 01.04.0340

330 Std ....................... .......................

Verkehrsphase 2.1 :Gelbmarkierungen Verkehrsphase 2.1 :Gelbmarkierungen

1. 350 Markierungsfläche trocknen StL-Nr. 21.131/105 Fläche für Markierung schonend trocknen. Abgerechnet wird die zu markierende Fläche. Bei Pfeil, Buchstabe, Ziffer, Verkehrsschild und Piktogramm ergibt sich die Fläche aus dem kleinsten umschließenden Rechteck.

1.900 m2 ....................... .......................

1. 360 Markierungsfläche reinigen Saugkehrwagen StL-Nr. 21.131/110 02 Fläche für Markierung reinigen. Kehrgut aufnehmen und nach Wahl des AN verwerten. Abgerechnet wird die zu markierende Fläche. Bei Pfeil, Buchstabe, Ziffer, Ver- kehrsschild, und Piktogramm ergibt sich die Fläche aus dem kleinsten umschließenden Rechteck. Reinigung mit Saugkehrwagen.

1.900 m2 ....................... .......................

Seite: 43 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 44]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

1. 370 Längsmarkierung Typ II herstellen ... Freitext ... Breite 0,15 m ... Freitext ... ... Freitext ... P 7 ... Freitext ... ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/332 92 99 39 99 TA Längsmarkierung Typ II einschl. evtl. Sperrflächenum- randung als vorübergehende Markierung herstellen, war- ten und instand setzen. Vormarkieren. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Abgerechnet wird der markierte Strich, bei Doppelstrichen zwei Striche. Markierung durchgehend Strichbreite = 0,15 m. Markierungssystem aus gelber Folie, Gewebe-oder Kunststoffträger als profiliertes System Schichtdicke mind.2,5 mm Eigenschaften:T3, S1, R5, RW4, Q3 Verkehrsklasse = P 7. Markierung auf Asphaltdeckschicht Markierung entfernen Das Entfernen per Wasserfräsen oder mechanischem Feinfräsen wird nicht gestattet. Die Demarkierung ist deckenschonend durchzuführen, es darf zu keiner Beeinträchtigung der Funktion der evtl. vorhandenen endgültigen Markierung (z.B. durch Riefenbildung) führen, darüber hinaus ist die Entstehung von Phantommarkierungen auszuschließen. Evtl. zusätzlich erforderliche Methoden für ein erschwertes Demarkieren sind mit einzurechnen und werden nicht extra vergütet. Die Markierungsfolie ist aufzunehmen und einer fachgerechten Verwertung bzw. Entsorgung zuzuführen (nach Wahl des AN).

9.500 m ....................... .......................

1. 380 Längsmarkierung Typ II herstellen ... Freitext ... Breite 0,30 m ... Freitext ... ... Freitext ... P 7 ... Freitext ... ... Freitext ...

Seite: 44 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 45]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

StL-Nr. 21.105/332 94 99 39 99 TA Längsmarkierung Typ II einschl. evtl. Sperrflächenum- randung als vorübergehende Markierung herstellen, war- ten und instand setzen. Vormarkieren. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Abgerechnet wird der markierte Strich, bei Doppelstrichen zwei Striche. Markierung durchgehend Strichbreite = 0,30 m. Markierungssystem aus gelber Folie, Gewebe-oder Kunststoffträger als profiliertes System Schichtdicke mind.2,5 mm Eigenschaften:T3, S1, R5, RW4, Q3. Verkehrsklasse = P 7. Markierung auf Asphaltdeckschicht Markierung entfernen Das Entfernen per Wasserfräsen oder mechanischem Feinfräsen wird nicht gestattet. Die Demarkierung ist deckenschonend durchzuführen, es darf zu keiner Beeinträchtigung der Funktion der evtl. vorhandenen endgültigen Markierung (z.B. durch Riefenbildung) führen, darüber hinaus ist die Entstehung von Phantommarkierungen auszuschließen. Evtl. zusätzlich erforderliche Methoden für ein erschwertes Demarkieren sind mit einzurechnen und werden nicht extra vergütet. Die Markierungsfolie ist aufzunehmen und einer fachgerechten Verwertung bzw. Entsorgung zuzuführen (nach Wahl des AN).

300 m ....................... .......................

1. 390 Längsmarkierung Typ II herstellen ... Freitext ... Breite 0,15 m ... Freitext ... ... Freitext ... P 7 ... Freitext ... ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/332 92 99 39 99 TA Längsmarkierung Typ II einschl. evtl. Sperrflächenum- randung als vorübergehende Markierung herstellen, war- ten und instand setzen. Vormarkieren. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Abgerechnet wird der markierte Strich, bei Doppelstrichen zwei Striche. Markierung Verhältnis Strich/Lücke 1 zu 2 als Leitlinie (S-6/12). Strichbreite = 0,15 m.

Seite: 45 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 46]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

1.200 m ....................... .......................

1. 400 Längsmarkierung Typ II herstellen ... Freitext ... Breite 0,15 m ... Freitext ... ... Freitext ... P 7 ... Freitext ... ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/332 92 99 39 99 TA Längsmarkierung Typ II einschl. evtl. Sperrflächenum- randung als vorübergehende Markierung herstellen, war- ten und instand setzen. Vormarkieren. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Abgerechnet wird der markierte Strich, bei Doppelstrichen zwei Striche. Markierung Verhältnis Strich/Lücke 2 zu1 als Leitlinie (S 6/3). Strichbreite = 0,15 m. Markierungssystem aus gelber Folie, Gewebe-oder Kunststoffträger als profiliertes System Schichtdicke mind.2,5 mm Eigenschaften: T3, S1, R5, RW4, Q3. Verkehrsklasse = P 7. Markierung auf Asphaltdeckschicht Markierung entfernen Das Entfernen per Wasserfräsen oder mechanischem Feinfräsen wird nicht gestattet. Die Demarkierung ist deckenschonend durchzuführen, es darf zu keiner Beeinträchtigung der Funktion der evtl. vorhandenen

Seite: 46 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 47]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

850 m ....................... .......................

1. 410 Längsmarkierung Typ II herstellen ... Freitext ... Breite 0,30 m ... Freitext ... ... Freitext ... P 7 ... Freitext ... ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/332 94 99 39 99 TA Längsmarkierung Typ II einschl. evtl. Sperrflächenum- randung als vorübergehende Markierung herstellen, war- ten und instand setzen. Vormarkieren. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Abgerechnet wird der markierte Strich, bei Doppelstrichen zwei Striche. Markierung Verhältnis Strich/Lücke1 zu 1 als Leitlinie (B 1,5/1,5). Strichbreite = 0,30 m. Markierungssystem aus gelber Folie, Gewebe-oder Kunststoffträger als profiliertes System Schichtdicke mind.2,5 mm Eigenschaften: T3, S1, R5, RW4, Q3. Verkehrsklasse = P 7. Markierung auf Asphaltdeckschicht Markierung entfernen Das Entfernen per Wasserfräsen oder mechanischem Feinfräsen wird nicht gestattet. Die Demarkierung ist deckenschonend durchzuführen, es darf zu keiner Beeinträchtigung der Funktion der evtl. vorhandenen endgültigen Markierung (z.B. durch Riefenbildung) führen, darüber hinaus ist die Entstehung von Phantommarkierungen auszuschließen. Evtl. zusätzlich erforderliche Methoden für ein erschwertes Demarkieren sind mit einzurechnen und werden nicht extra vergütet. Die Markierungsfolie ist aufzunehmen und einer fachgerechten Verwertung bzw. Entsorgung zuzuführen (nach Wahl des AN).

130 m ....................... .......................

Seite: 47 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 48]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

1. 420 Längsmarkierung Typ II herstellen ... Freitext ... Breite 0,30 m ... Freitext ... ... Freitext ... P 7 ... Freitext ... ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/332 94 99 39 99 TA Längsmarkierung Typ II einschl. evtl. Sperrflächenum- randung als vorübergehende Markierung herstellen, war- ten und instand setzen. Vormarkieren. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Abgerechnet wird der markierte Strich, bei Doppelstrichen zwei Striche. Markierung Verhältnis Strich/Lücke1 zu 1 als Leitlinie (B 3/3). Strichbreite = 0,30 m. Markierungssystem aus gelber Folie, Gewebe-oder Kunststoffträger als profiliertes System Schichtdicke mind.2,5 mm Eigenschaften: T3, S1, R5, RW4, Q3. Verkehrsklasse = P 7. Markierung auf Asphaltdeckschicht Markierung entfernen Das Entfernen per Wasserfräsen oder mechanischem Feinfräsen wird nicht gestattet. Die Demarkierung ist deckenschonend durchzuführen, es darf zu keiner Beeinträchtigung der Funktion der evtl. vorhandenen endgültigen Markierung (z.B. durch Riefenbildung) führen, darüber hinaus ist die Entstehung von Phantommarkierungen auszuschließen. Evtl. zusätzlich erforderliche Methoden für ein erschwertes Demarkieren sind mit einzurechnen und werden nicht extra vergütet. Die Markierungsfolie ist aufzunehmen und einer fachgerechten Verwertung bzw. Entsorgung zuzuführen (nach Wahl des AN).

100 m ....................... .......................

1. 430 Quermarkierung Typ II herstellen Haltlinie Folie, profiliert ... Freitext ... P 7 grobstr. Decke ... Freitext ...

Seite: 48 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 49]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

StL-Nr. 21.105/334 16 93 19 TA Quermarkierung Typ II als vorübergehende Markierung herstellen, warten und instand setzen. Vormarkieren. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Abgerechnet wird der markierte Strich. Markierung = Haltlinie. Markierungssystem aus Folie, Gewebe-oder Kunststoff- träger, als profiliertes System. Schichtdicke mind.2,5 mm Verkehrsklasse = P 7. Markierung auf grobstrukturierter Asphaltdeckschicht. Markierung entfernen Nach Auflösung der Verkehrsführung. Das Entfernen per Wasserfräsen oder mechanischem Feinfräsen wird nicht gestattet. Die Demarkierung ist deckenschonend durchzuführen, es darf zu keiner Beeinträchtigung der Funktion der evtl. vorhandenen endgültigen Markierung (z.B. durch Riefenbildung) führen, darüber hinaus ist die Entstehung von Phantommarkierungen auszuschließen. Evtl. zusätzlich erforderliche Methoden für ein erschwertes Demarkieren sind mit einzurechnen und werden nicht extra vergütet.

Die Markierungsfolie ist aufzunehmen und einer fachgerechten Verwertung bzw. Entsorgung zuzuführen (nach Wahl des AN)..

10 m ....................... .......................

Summe 1. 4 Verkehrsphase 2.1 .......................

Seite: 49 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 50]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

5 Verkehrsphase 2.2

Verkehrsphase 2.2 - 2+2 nach außen und 4+0-VF auf RiFa Nürnberg . Verkehrsphase 2.2 - 2+2 nach außen und 4+0-VF auf RiFa Nürnberg .

1. 10 Verkehrssich. läng. Dauer aufbauen Arbeitsstelle VZ-Plan des AG auß. Kraft setzen ... Freitext ... ... Freitext ... Geb.ü.100b.200Eu. StL-Nr. 21.105/105 11 29 90 04 TA Verkehrssicherung längerer Dauer einschließlich Ver- kehrszeichen und Verkehrseinrichtungen (Absperrgeräte, Warnleuchten und Aufstellvorrichtungen) betriebsfertig aufbauen. Vorhalten, Kontrolle, Wartung, Instandset- zung, Betreiben und Abbauen werden gesondert vergütet. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Vorübergehende Markierung, transportable Lichtsignalan- lage, bauliches Leitelement, mobile Stauwarnanlage, LED-Anzeigetafel und transportable Schutzeinrichtung werden gesondert vergütet. Verkehrssicherung an Arbeitsstelle. Nach Verkehrszeichenplan des AG. Vorhandene Verkehrsschilder nach Unterlagen des AG au- ßer Kraft setzen. Länge des Arbeitsbereiches Gesamtlänge: ca.7000m Für Verkehrsführungsphase Verkehrsphase 2.2 -2+2 nach außen und 4+0-VF auf RiFa Nürnberg .

Die Verkehrseinrichtungen gem. §43 der StVO gehören zum Leistungsumfang. Anfallende Gebühren für verkehrsrechtliche Anordnung über 100,00 Euro bis 200,00 Euro.

1 Psch .......................

1. 20 Verkehrssich. läng. Dauer vorhalten wie Vorposition ... Freitext ...

Seite: 50 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 51]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

68 d ....................... .......................

1. 30 Kontrolle d. Verkehrss. an Arb .st. ... Freitext ... elektron. Gerät StL-Nr. 21.105/905 92 TA Kontrolle der Verkehrssicherung an Arbeitsstellen einschließlich temporärer Verkehrsschilder, vorübergehender Markierungen, transportabler Lichtsig- nalanlagen, baulicher Leitelemente und transportabler Schutzeinrichtungen gemäß ZTV-SA durchführen. Die Kon- trolle ist unmittelbar nach deren Durchführung zu er- fassen und zu dokumentieren. Arbeits-und Hilfsmittel sind vom AN zu stellen und dem AG jederzeit zugänglich zu machen. Die Kontrolle der Umleitungsstrecke wird ge- sondert vergütet. Kontrolle Kontrolle Montag bis Samstag dreimal täglich (4:00–6:00 Uhr, 12:00–15:00 Uhr, nach Einbruch der Dunkelheit), Sonntag/Feiertag zweimal täglich (4:00–6:00 Uhr, nach Einbruch der Dunkelheit). Kontrolle mit elektronischem Erfassungsgerät nach Un- terlagen des AG dokumentieren.

68 d ....................... .......................

1. 40 Verkehrssich. läng. Dauer abbauen VZ-Plan des AG in Kraft setzen ... Freitext ... ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/120 12 99 TA Verkehrssicherung an Arbeitsstellen längerer Dauer ab- bauen. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Vorübergehende Markierung entfernen, transportable Lichtsignalanlage, bauliches Leitelement, mobile Stauwarnanlage, LED-Anzeigetafel und transpor-

Seite: 51 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 52]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

table Schutzeinrichtung abbauen werden gesondert vergütet. Nach Verkehrszeichenplan des AG. Vorhandene Verkehrsschilder nach Unterlagen des AG wie- der in Kraft setzen. Länge des Arbeitsbereiches ca.7000m Für Verkehrsführungsphase Verkehrsphase 2.2 -2+2 nach außen und 4+0-VF auf RiFa Nürnberg .

1 Psch .......................

Verkehrsphase 2.2 :Schutzeinrichtungen Verkehrsphase 2.2 :Schutzeinrichtungen

1. 50 Transp. Schutzeinrichtung aufbauen Arb.st./fl. Verk. Aufhaltest. H1 Wirkungsber.maxW4 Aufst.DIN EN 1317 StL-Nr. 21.105/605 24 40 02 Transportable Schutzeinrichtung einschl. systembeding- ter Formstücke (Dilatationsstöße, Passstücke, Kipplän- genbegrenzungselemente) aufbauen und abbauen. Vorhal- ten, Kontrolle, Wartung und Instandsetzung werden ge- sondert vergütet. Vorübergehende Verkehrssicherungs- maßnahmen durchführen. Anfangs- und Endkonstruktionen und Adapter werden gesondert vergütet. 70 v. H. des Preises werden nach Aufbau, der Rest nach Abbau vergütet. Einsatzbereich B, zwischen Arbeitsstelle und parallel fließendem Verkehr. Aufhaltestufe mind. H 1. Wirkungsbereich max. W 4 (W max. 1,30 m). Aufstellung wie in Prüfung nach DIN EN 1317.

400 m ....................... .......................

1. 60 Transp. Schutzeinrichtung aufbauen entg.Verkehrsstr. Aufhaltest. H1 Wirkungsber.maxW4 Aufst.DIN EN 1317

Seite: 52 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 53]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

StL-Nr. 21.105/605 34 40 02 Transportable Schutzeinrichtung einschl. systembeding- ter Formstücke (Dilatationsstöße, Passstücke, Kipplän- genbegrenzungselemente) aufbauen und abbauen. Vorhal- ten, Kontrolle, Wartung und Instandsetzung werden ge- sondert vergütet. Vorübergehende Verkehrssicherungs- maßnahmen durchführen. Anfangs- und Endkonstruktionen und Adapter werden gesondert vergütet. 70 v. H. des Preises werden nach Aufbau, der Rest nach Abbau vergütet. Einsatzbereich D, zwischen entgegengesetzt gerichteten Verkehrsströmen. Aufhaltestufe mind. H 1. Wirkungsbereich max. W 4 (W max. 1,30 m). Aufstellung wie in Prüfung nach DIN EN 1317.

280 m ....................... .......................

1. 70 Transp. Schutzeinrichtung aufbauen Arb.st./fl. Verk. Aufhaltest. T3 Wirkungsber.maxW2 Aufst.DIN EN 1317 StL-Nr. 21.105/605 23 20 02 Transportable Schutzeinrichtung einschl. systembeding- ter Formstücke (Dilatationsstöße, Passstücke, Kipplän- genbegrenzungselemente) aufbauen und abbauen. Vorhal- ten, Kontrolle, Wartung und Instandsetzung werden ge- sondert vergütet. Vorübergehende Verkehrssicherungs- maßnahmen durchführen. Anfangs- und Endkonstruktionen und Adapter werden gesondert vergütet. 70 v. H. des Preises werden nach Aufbau, der Rest nach Abbau vergütet. Einsatzbereich B, zwischen Arbeitsstelle und parallel fließendem Verkehr. Aufhaltestufe mind. T 3. Wirkungsbereich max. W 2 (W max. 0,80 m). Aufstellung wie in Prüfung nach DIN EN 1317.

14.000 m ....................... .......................

1. 80 Transp. Schutzeinrichtung aufbauen entg.Verkehrsstr. Aufhaltest. T3 Wirkungsber.maxW2 Aufst.DIN EN 1317

Seite: 53 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 54]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

StL-Nr. 21.105/605 33 20 02 Transportable Schutzeinrichtung einschl. systembeding- ter Formstücke (Dilatationsstöße, Passstücke, Kipplän- genbegrenzungselemente) aufbauen und abbauen. Vorhal- ten, Kontrolle, Wartung und Instandsetzung werden ge- sondert vergütet. Vorübergehende Verkehrssicherungs- maßnahmen durchführen. Anfangs- und Endkonstruktionen und Adapter werden gesondert vergütet. 70 v. H. des Preises werden nach Aufbau, der Rest nach Abbau vergütet. Einsatzbereich D, zwischen entgegengesetzt gerichteten Verkehrsströmen. Aufhaltestufe mind. T 3. Wirkungsbereich max. W 2 (W max. 0,80 m). Aufstellung wie in Prüfung nach DIN EN 1317.

2.100 m ....................... .......................

1. 90 Transport. Schutzeinr. vorhalten ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/610 99 TA Transportable Schutzeinrichtung vorhalten, warten und instand setzen. Vorübergehende Verkehrssicherungsma- ßnahmen durchführen. Die Kontrolle wird gesondert vergütet. Transportable Schutzeinrichtung der OZ H1-W4 –Auf-/Abbau, Phase 2.2

48.500 md ....................... .......................

1. 100 Transport. Schutzeinr. vorhalten ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/610 99 TA Transportable Schutzeinrichtung vorhalten, warten und instand setzen. Vorübergehende Verkehrssicherungsma- ßnahmen durchführen. Die Kontrolle wird gesondert vergütet. Transportable Schutzeinrichtung der OZ T3-W2 –Auf-/Abbau, Phase 2.2

1.150.000 md ....................... .......................

Seite: 54 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 55]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

1. 110 AEK f. transp. Schutzeinr. aufb. ... Freitext ... Absenkung StL-Nr. 21.105/625 91 TA Anfangs-/Endkonstruktion (AEK) für transportable Schutzeinrichtung aufbauen und abbauen. Vorhalten, Kon- trolle, Wartung und Instandsetzung werden gesondert vergütet. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. 70 v. H. des Preises werden nach Aufbau, der Rest nach Abbau vergütet. AEK an OZ H1-W4, als Absenkung, Phase 2.2 Als Absenkung.

2 St ....................... .......................

1. 120 AEK f. transp. Schutzeinr. aufb. ... Freitext ... Absenkung StL-Nr. 21.105/625 91 TA Anfangs-/Endkonstruktion (AEK) für transportable Schutzeinrichtung aufbauen und abbauen. Vorhalten, Kon- trolle, Wartung und Instandsetzung werden gesondert vergütet. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. 70 v. H. des Preises werden nach Aufbau, der Rest nach Abbau vergütet. AEK an OZ T3-W2, als Absenkung , Phase 2.2 Als Absenkung.

42 St ....................... .......................

1. 130 AEK vorhalten ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/630 99 TA Anfangs-/Endkonstruktion (AEK) für transportable Schutzeinrichtung vorhalten, warten und instand setzen. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle wird gesondert vergütet. AEK der OZ H1-W4, als Absenkung, Phase 2.2

142 Std ....................... .......................

1. 140 AEK vorhalten ... Freitext ...

Seite: 55 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 56]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

StL-Nr. 21.105/630 99 TA Anfangs-/Endkonstruktion (AEK) für transportable Schutzeinrichtung vorhalten, warten und instand setzen. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle wird gesondert vergütet. AEK der OZ T3-W2, als Absenkung, Phase 2.2

3.100 Std ....................... .......................

1. 150 Adapter f.tr. Schutzeinr. aufb. (Zul) ... Freitext ... ... Freitext ... ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/635 99 99 TA Adapter als mechanische kraftschlüssige Verbindung für transportable Schutzeinrichtungen aufbauen und abbauen. Vergütet wird der Mehraufwand gegenüber der angegebenen Position als Zulage. Vorhalten, Kontrolle, Wartung und Instandsetzung werden gesondert vergütet. Vorübergehen- de Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. 70 v. H. des Preises werden nach Aufbau, der Rest nach Abbau vergütet. Adapter von OZ H1-W4 Adapter an OZ T3-W2 Zulage zu OZ 01.05.0050-01.05.0060

4 St ....................... .......................

1. 160 Adapter vorhalten ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/645 99 TA Adapter als mechanische kraftschlüssige Verbindung für transportable Schutzeinrichtungen vorhalten, warten und instand setzen. Vorübergehende Verkehrssicherungsma- ßnahmen durchführen. Die Kontrolle wird gesondert vergütet. Adapter der OZ 01.05.0160

272 Std ....................... .......................

Verkehrsphase 2.2 :Gelbmarkierungen Verkehrsphase 2.2 :Gelbmarkierungen

Seite: 56 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 57]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

1. 170 Markierungsfläche trocknen StL-Nr. 21.131/105 Fläche für Markierung schonend trocknen. Abgerechnet wird die zu markierende Fläche. Bei Pfeil, Buchstabe, Ziffer, Verkehrsschild und Piktogramm ergibt sich die Fläche aus dem kleinsten umschließenden Rechteck.

3.300 m2 ....................... .......................

1. 180 Markierungsfläche reinigen Saugkehrwagen StL-Nr. 21.131/110 02 Fläche für Markierung reinigen. Kehrgut aufnehmen und nach Wahl des AN verwerten. Abgerechnet wird die zu markierende Fläche. Bei Pfeil, Buchstabe, Ziffer, Ver- kehrsschild, und Piktogramm ergibt sich die Fläche aus dem kleinsten umschließenden Rechteck. Reinigung mit Saugkehrwagen.

3.300 m2 ....................... .......................

1. 190 Längsmarkierung Typ II herstellen ... Freitext ... Breite 0,15 m ... Freitext ... ... Freitext ... P 7 ... Freitext ... ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/332 92 99 39 99 TA Längsmarkierung Typ II einschl. evtl. Sperrflächenum- randung als vorübergehende Markierung herstellen, war- ten und instand setzen. Vormarkieren. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Abgerechnet wird der markierte Strich, bei Doppelstrichen zwei Striche. Markierung durchgehend Strichbreite = 0,15 m. Markierungssystem aus gelber Folie, Gewebe-oder Kunststoffträger als profiliertes System Schichtdicke mind.2,5 mm Eigenschaften:T3, S1, R5, RW4, Q3 Verkehrsklasse = P 7. Markierung auf Asphaltdeckschicht Markierung entfernen Das Entfernen per Wasserfräsen oder mechanischem Feinfräsen wird nicht gestattet. Die

Seite: 57 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 58]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

15.500 m ....................... .......................

1. 200 Längsmarkierung Typ II herstellen ... Freitext ... Breite 0,30 m ... Freitext ... ... Freitext ... P 7 ... Freitext ... ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/332 94 99 39 99 TA Längsmarkierung Typ II einschl. evtl. Sperrflächenum- randung als vorübergehende Markierung herstellen, war- ten und instand setzen. Vormarkieren. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Abgerechnet wird der markierte Strich, bei Doppelstrichen zwei Striche. Markierung durchgehend Strichbreite = 0,30 m. Markierungssystem aus gelber Folie, Gewebe-oder Kunststoffträger als profiliertes System Schichtdicke mind.2,5 mm Eigenschaften:T3, S1, R5, RW4, Q3. Verkehrsklasse = P 7. Markierung auf Asphaltdeckschicht Markierung entfernen Das Entfernen per Wasserfräsen oder mechanischem Feinfräsen wird nicht gestattet. Die Demarkierung ist deckenschonend durchzuführen, es darf zu keiner Beeinträchtigung der Funktion der evtl. vorhandenen endgültigen Markierung (z.B. durch Riefenbildung) führen, darüber hinaus ist die Entstehung von Phantommarkierungen auszuschließen. Evtl. zusätzlich erforderliche Methoden für ein erschwertes Demarkieren sind mit einzurechnen und werden nicht extra vergütet. Die Markierungsfolie ist aufzunehmen und einer fachgerechten Verwertung bzw. Entsorgung zuzuführen (nach Wahl des AN).

1.000 m ....................... .......................

Seite: 58 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 59]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

1. 210 Längsmarkierung Typ II herstellen ... Freitext ... Breite 0,15 m ... Freitext ... ... Freitext ... P 7 ... Freitext ... ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/332 92 99 39 99 TA Längsmarkierung Typ II einschl. evtl. Sperrflächenum- randung als vorübergehende Markierung herstellen, war- ten und instand setzen. Vormarkieren. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Abgerechnet wird der markierte Strich, bei Doppelstrichen zwei Striche. Markierung Verhältnis Strich/Lücke 1 zu 2 als Leitlinie (S-6/12). Strichbreite = 0,15 m. Markierungssystem aus gelber Folie, Gewebe-oder Kunststoffträger als profiliertes System Schichtdicke mind.2,5 mm Eigenschaften: T3, S1, R5, RW4, Q3. Verkehrsklasse = P 7. Markierung auf Asphaltdeckschicht Markierung entfernen Das Entfernen per Wasserfräsen oder mechanischem Feinfräsen wird nicht gestattet. Die Demarkierung ist deckenschonend durchzuführen, es darf zu keiner Beeinträchtigung der Funktion der evtl. vorhandenen endgültigen Markierung (z.B. durch Riefenbildung) führen, darüber hinaus ist die Entstehung von Phantommarkierungen auszuschließen. Evtl. zusätzlich erforderliche Methoden für ein erschwertes Demarkieren sind mit einzurechnen und werden nicht extra vergütet. Die Markierungsfolie ist aufzunehmen und einer fachgerechten Verwertung bzw. Entsorgung zuzuführen (nach Wahl des AN).

3.100 m ....................... .......................

1. 220 Längsmarkierung Typ II herstellen ... Freitext ... Breite 0,15 m ... Freitext ... ... Freitext ... P 7 ... Freitext ... ... Freitext ...

Seite: 59 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 60]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

850 m ....................... .......................

1. 230 Längsmarkierung Typ II herstellen ... Freitext ... Breite 0,30 m ... Freitext ... ... Freitext ... P 7 ... Freitext ... ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/332 94 99 39 99 TA Längsmarkierung Typ II einschl. evtl. Sperrflächenum- randung als vorübergehende Markierung herstellen, war- ten und instand setzen. Vormarkieren. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Abgerechnet wird der markierte Strich, bei Doppelstrichen zwei Striche. Markierung Verhältnis Strich/Lücke1 zu 1 als Leitlinie (B 1,5/1,5). Strichbreite = 0,30 m.

Seite: 60 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 61]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

70 m ....................... .......................

1. 240 Längsmarkierung Typ II herstellen ... Freitext ... Breite 0,30 m ... Freitext ... ... Freitext ... P 7 ... Freitext ... ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/332 94 99 39 99 TA Längsmarkierung Typ II einschl. evtl. Sperrflächenum- randung als vorübergehende Markierung herstellen, war- ten und instand setzen. Vormarkieren. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Abgerechnet wird der markierte Strich, bei Doppelstrichen zwei Striche. Markierung Verhältnis Strich/Lücke1 zu 1 als Leitlinie (B 3/3). Strichbreite = 0,30 m. Markierungssystem aus gelber Folie, Gewebe-oder Kunststoffträger als profiliertes System Schichtdicke mind.2,5 mm Eigenschaften: T3, S1, R5, RW4, Q3. Verkehrsklasse = P 7. Markierung auf Asphaltdeckschicht Markierung entfernen Das Entfernen per Wasserfräsen oder mechanischem Feinfräsen wird nicht gestattet. Die Demarkierung ist deckenschonend durchzuführen, es darf zu keiner Beeinträchtigung der Funktion der evtl. vorhandenen

Seite: 61 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 62]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

100 m ....................... .......................

1. 250 Quermarkierung Typ II herstellen Haltlinie Folie, profiliert ... Freitext ... P 7 grobstr. Decke ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/334 16 93 19 TA Quermarkierung Typ II als vorübergehende Markierung herstellen, warten und instand setzen. Vormarkieren. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Abgerechnet wird der markierte Strich. Markierung = Haltlinie. Markierungssystem aus Folie, Gewebe-oder Kunststoff- träger, als profiliertes System. Schichtdicke mind.2,5 mm Verkehrsklasse = P 7. Markierung auf grobstrukturierter Asphaltdeckschicht. Markierung entfernen Nach Auflösung der Verkehrsführung. Das Entfernen per Wasserfräsen oder mechanischem Feinfräsen wird nicht gestattet. Die Demarkierung ist deckenschonend durchzuführen, es darf zu keiner Beeinträchtigung der Funktion der evtl. vorhandenen endgültigen Markierung (z.B. durch Riefenbildung) führen, darüber hinaus ist die Entstehung von Phantommarkierungen auszuschließen. Evtl. zusätzlich erforderliche Methoden für ein erschwertes Demarkieren sind mit einzurechnen und werden nicht extra vergütet.

Die Markierungsfolie ist aufzunehmen und einer fachgerechten Verwertung bzw. Entsorgung zuzuführen (nach Wahl des AN)..

10 m ....................... .......................

Summe 1. 5 Verkehrsphase 2.2 .......................

Seite: 62 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 63]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

6 Verkehrsphase 2.3a

Verkehrsphase 2.3a-4+0-VF auf RiFa Nürnberg. Verkehrsphase 2.3a-4+0-VF auf RiFa Nürnberg.

1. 10 Schutzeinrichtung (SE) in Mittelstreifenüberfahrt abbauen Schutzeinrichtung (SE) aus Stahl einschließlich sämtlicher Einzelteile abbauen, einschließlich der erforderlichen Neben- und Hilfsarbeiten.

Konstruktion:

Schutzeinrichtung aus Stahl im Mittelstreifen, Lage: Betr.-km 565+590 bis Betr.-km 565+731, bestehend aus

DDSP mit Steckpfosten und Hülse als gerammtes System ,einschließlich der im Mittelstreifen angeordneten kurzen Anschlussstücke der SE vor und nach der Mittelstreifenüberfahrt (ebenfalls gerammtes System).

Holmprofil und Pfostenabstand gemäß Bestand nach Unterlagen des AG.

Die SE in der Mittelstreifenüberfahrt ist einschließlich der beidseitigen kurzen Anschlussstücke vor und nach der MÜF vollständig zurückzubauen, einschließlich Ausbau der gerammten Pfosten bzw. Steckpfosten mit Hülsen, Distanzkonsolen, Holme und aller Verbindungsteile.

Ausgebaute Konstruktionsteile sind zum Rastplatz Konsee als Lagerplatz des AG zu fördern, dort abzuladen und sortiert nach Unterlagen des AG zu lagern. Förderweg einfach ca. 4 km.

Die beim Ausbau entstehenden Pfostenlöcher bzw. Gründungsstellen sind in befestigten Flächen mit Kaltasphalt, in unbefestigten Flächen mit geeignetem, frostsicherem Bodenmaterial zu verfüllen und die Oberfläche an die umgebende Befestigung anzupassen.

Vom AN verursachte Beschädigungen an angrenzenden Bauteilen, Belägen oder Schutzeinrichtungen sind vom AN zu beseitigen bzw. die daraus entstehenden Kosten sind in dieser Position einzukalkulieren.

Die Leistung ist einschließlich aller Nebenleistungen wie z. B. Reinigen, Zwischenlagerung auf der Baustelle, Hilfsstoffe, kleinere Abbruch- und Nacharbeiten sowie erforderlicher Sicherungs- und Hilfsmaßnahmen zu vergüten.

150 m ....................... .......................

Seite: 63 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 64]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

1. 20 AEK herstellen ... Freitext ... ... Freitext ... ... Freitext ... ... Freitext ... Erdarb. ausf. StL-Nr. 21.129/217 99 90 91 TA Anfangs-/Endkonstruktion (AEK) einschließlich erforder- licher systembedingter Arbeiten herstellen. Konstruktion Schutzeinrichtung im unbefestigten Mittelstreifen, Absenkung DDSP aus Stahl Profil Holmprofil gemäß Bestand nach Unterlagen des AG. AEK Absenkung DDSP im Mittelstreifen , Länge gemäß Bestand , nach Unterlagen des AG. Aufstellung im unbefestigten Mittelstreifen, nach Unterlagen des AG. Erforderliche Erdarbeiten ausführen. Die umgebende Fläche wiederherstellen, überschüssigen Boden flächenhaft verteilen.

2 St ....................... .......................

1. 30 Anfangs-/Endkonstruktion (AEK) vorhalten. Anfangs-/Endkonstruktion (AEK) vorhalten.

Konstruktion: Schutzeinrichtung im unbefestigten Mittelstreifen, Absenkung DDSP aus Stahl.

Profil: Holmprofil gemäß Bestand nach Unterlagen des AG.

AEK: Absenkung DDSP im Mittelstreifen, Länge gemäß Bestand, nach Unterlagen des AG.

Aufstellung: Im unbefestigten Mittelstreifen, nach Unterlagen des AG.

Die AEK während der gesamten Einsatzdauer in verkehrssicherem und funktionsfähigem Zustand vorhalten. Erforderliche Kontrollen, Wartungs-, Nachstell- und Instandsetzungsarbeiten einschließlich erforderlicher Neben- und Hilfsleistungen sind einzurechnen.

540 Std ....................... .......................

Verkehrsphase 2.3a :Verkehrssicherung Verkehrsphase 2.3a :Verkehrssicherung

Seite: 64 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 65]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

1. 40 Verkehrssich. läng. Dauer aufbauen Arbeitsstelle VZ-Plan des AG auß. Kraft setzen ... Freitext ... ... Freitext ... Geb.ü.100b.200Eu. StL-Nr. 21.105/105 11 29 90 04 TA Verkehrssicherung längerer Dauer einschließlich Ver- kehrszeichen und Verkehrseinrichtungen (Absperrgeräte, Warnleuchten und Aufstellvorrichtungen) betriebsfertig aufbauen. Vorhalten, Kontrolle, Wartung, Instandset- zung, Betreiben und Abbauen werden gesondert vergütet. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Vorübergehende Markierung, transportable Lichtsignalan- lage, bauliches Leitelement, mobile Stauwarnanlage, LED-Anzeigetafel und transportable Schutzeinrichtung werden gesondert vergütet. Verkehrssicherung an Arbeitsstelle. Nach Verkehrszeichenplan des AG. Vorhandene Verkehrsschilder nach Unterlagen des AG au- ßer Kraft setzen. Länge des Arbeitsbereiches Gesamtlänge: ca.6000m Für Verkehrsführungsphase Verkehrsphase 2.3a-4+0-VF auf RiFa Nürnberg.

Die Verkehrseinrichtungen gem. §43 der StVO gehören zum Leistungsumfang. Anfallende Gebühren für verkehrsrechtliche Anordnung über 100,00 Euro bis 200,00 Euro.

1 Psch .......................

1. 50 Verkehrssich. läng. Dauer vorhalten wie Vorposition ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/110 19 TA Verkehrssicherung längerer Dauer vorhalten, warten, in- stand setzen und betreiben. Vorübergehende Verkehrssi- cherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle der Ver- kehrssicherung wird gesondert vergütet. Verkehrssicherung wie in Vorposition beschrieben. Für Verkehrsführungsphase Verkehrsphase 2.3a-4+0-VF auf RiFa Nürnberg.

267 d ....................... .......................

Seite: 65 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 66]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

1. 60 Kontrolle d. Verkehrss. an Arb .st. ... Freitext ... elektron. Gerät StL-Nr. 21.105/905 92 TA Kontrolle der Verkehrssicherung an Arbeitsstellen einschließlich temporärer Verkehrsschilder, vorübergehender Markierungen, transportabler Lichtsig- nalanlagen, baulicher Leitelemente und transportabler Schutzeinrichtungen gemäß ZTV-SA durchführen. Die Kon- trolle ist unmittelbar nach deren Durchführung zu er- fassen und zu dokumentieren. Arbeits-und Hilfsmittel sind vom AN zu stellen und dem AG jederzeit zugänglich zu machen. Die Kontrolle der Umleitungsstrecke wird ge- sondert vergütet. Kontrolle Kontrolle Montag bis Samstag dreimal täglich (4:00–6:00 Uhr, 12:00–15:00 Uhr, nach Einbruch der Dunkelheit), Sonntag/Feiertag zweimal täglich (4:00–6:00 Uhr, nach Einbruch der Dunkelheit). Kontrolle mit elektronischem Erfassungsgerät nach Un- terlagen des AG dokumentieren.

267 d ....................... .......................

1. 70 Verkehrsschild abbauen ... Freitext ... ... Freitext ... ... Freitext ... ... Freitext ... neben d. Fahrbahn ... Freitext ... verf.Flä.herstel. StL-Nr. 21.130/011 99 99 91 94 TA Verkehrsschild ggf. mit Aufstellvorrichtung abbauen. Schildgröße bis 3,75 m² B 1680 × H 1200 B 1680 × H 480 B 1680 × H 480

Z448,1 Z1004-31 Betr.-km 568+175

Die Schilder sind vorsichtig und beschädigungsfrei abzubauen, sodass sie für den Wiedereinbau am neuen Aufstellort vollständig wiederverwendbar bleiben.

Seite: 66 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 67]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

Schild ohne Beleuchtung. Aufstellvorrichtung Bestehenden Gabelständer einschließlich Befestigungen und Tragkonstruktion vorsichtig und beschädigungsfrei vollständig abbauen, sodass sämtliche Bauteile für den späteren Wiedereinbau geeignet bleiben. Fundament Bestehendes, bewehrtes Betonfundament vollständig abbrechen und ausbauen. Das anfallende Material nach Wahl des AN einer Verwertung zuführen. Schild neben der Fahrbahn. Abgebaute Stoffe Wiederverwendbare Teile, insbesondere Schilder, Gabelständer, Befestigungsmittel und Metallteile, reinigen, sicher verpacken und gegen Beschädigungen schützen, innerhalb der Baustelle vom bisherigen Standort bei Betr.-km 568+175 zum neuen Aufstellort bei Betr.-km 586+ 237transportieren und dort zum späteren Wiedereinbau bereitstellen.

Der Wiedereinbau wird separat vergütet. Fundamentlöcher mit geeignetem Boden des AN verfüllen und verdichten. Oberfläche entsprechend der umgebenden Befestigung nach Unterlagen des AG herstellen.

1 St ....................... .......................

1. 80 Verkehrsschild abbauen ... Freitext ... ... Freitext ... ... Freitext ... ... Freitext ... neben d. Fahrbahn ... Freitext ... verf.Flä.herstel. StL-Nr. 21.130/011 99 99 91 94 TA Verkehrsschild ggf. mit Aufstellvorrichtung abbauen. Schildgröße ab1 bis 15 m²

Seite: 67 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 68]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

Fundamentlöcher mit geeignetem Boden des AN verfüllen und verdichten. Oberfläche entsprechend der umgebenden Befestigung nach Unterlagen des AG herstellen.

4 St ....................... .......................

1. 90 Großflächigen Wegweiser anbringen ... Freitext ... Folie RA 2 ... Freitext ... Bü.St.+v.Trav.Alu UK Schild unt.2 m StL-Nr. 21.130/116 09 02 99 51 TA Großflächigen Wegweiser nach Unterlagen des AG entspre- chend statischen und konstruktiven Erfordernissen an Aufstellvorrichtung anbringen. Schild Vorhandene großflächige Wegweisertafel gemäß Verkehrszeichenplan des AG am neuen Aufstellort wieder anbringen, einschließlich Ausrichten, Befestigen sowie aller erforderlichen Befestigungs-und Anpassungsmittel.

Die vorhandene Wegweisertafel ist wiederzuverwenden. Die Lieferung einer neuen Wegweisertafel gehört nicht zum Leistungsumfang.

Fundamentstatik für den neuen Aufstellort berechnen und vorlegen. Mit retroreflektierender Folie der Klasse RA 2. Schildgröße bis 3,75 m² B 1680 × H 1200 B 1680 × H 480 B 1680 × H 480

Z448,1 Z1004-31 Neuer Aufstellort: Betr.-km 568+237 (entsprechend Verkehrszeichenplan des AG). Befestigung mit Bügeln aus Stahl, feuerverzinkt und verschiebbaren Traversen aus Aluminium. Verschraubung aus nicht rostendem Stahl mind. der Stahlsorte A 2. Anbringung neben der Fahrbahn. Unterkante des Schildes unter 2,00 m über der Verkehrsfläche.

1 St ....................... .......................

Seite: 68 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 69]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

1. 100 Großflächigen Wegweiser anbringen ... Freitext ... Folie RA 2 ... Freitext ... Bü.St.+v.Trav.Alu UK Schild unt.2 m StL-Nr. 21.130/116 09 02 99 51 TA Großflächigen Wegweiser nach Unterlagen des AG entspre- chend statischen und konstruktiven Erfordernissen an Aufstellvorrichtung anbringen. Schild Neue große Wegweisertafel mit gleichem Inhalt wie die Bestandstafel gemäß Verkehrszeichenplan des AG, einschließlich Beschriftung und aller erforderlichen Befestigungsmittel.

Die Lieferung der Wegweisertafel gehört zum Leistungsumfang.

Fundamentstatik berechnen und vorlegen. Mit retroreflektierender Folie der Klasse RA 2. Schildgröße Abmessungen der Schildtafel : B 2763 × H 3308 mm Z 449 Betr.-km 571+537 Schriftgröße 210 (entsprechend Verkehrszeichenplan des AG). Befestigung mit Bügeln aus Stahl, feuerverzinkt und verschiebbaren Traversen aus Aluminium. Verschraubung aus nicht rostendem Stahl mind. der Stahlsorte A 2. Anbringung neben der Fahrbahn. Unterkante des Schildes unter 2,00 m über der Verkehrsfläche.

1 St ....................... .......................

1. 110 Großflächigen Wegweiser anbringen ... Freitext ... Folie RA 2 ... Freitext ... Bü.St.+v.Trav.Alu UK Schild unt.2 m StL-Nr. 21.130/116 09 02 99 51 TA Großflächigen Wegweiser nach Unterlagen des AG entspre- chend statischen und konstruktiven Erfordernissen an Aufstellvorrichtung anbringen.

Seite: 69 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 70]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

Schild Neue große Wegweisertafel mit gleichem Inhalt wie die Bestandstafel gemäß Verkehrszeichenplan des AG, einschließlich Beschriftung und aller erforderlichen Befestigungsmittel.

Die Lieferung der Wegweisertafel gehört zum Leistungsumfang.

Fundamentstatik berechnen und vorlegen. Mit retroreflektierender Folie der Klasse RA 2. Schildgröße Abmessungen der Schildtafel : B 2040× H 1320 mm Z 448 Betr.-km 571+037 Schriftgröße 210 (entsprechend Verkehrszeichenplan des AG). Befestigung mit Bügeln aus Stahl, feuerverzinkt und verschiebbaren Traversen aus Aluminium. Verschraubung aus nicht rostendem Stahl mind. der Stahlsorte A 2. Anbringung neben der Fahrbahn. Unterkante des Schildes unter 2,00 m über der Verkehrsfläche.

1 St ....................... .......................

1. 120 Großflächigen Wegweiser anbringen ... Freitext ... Folie RA 2 ... Freitext ... Bü.St.+v.Trav.Alu UK Schild unt.2 m StL-Nr. 21.130/116 09 02 99 51 TA Großflächigen Wegweiser nach Unterlagen des AG entspre- chend statischen und konstruktiven Erfordernissen an Aufstellvorrichtung anbringen. Schild Neue große Wegweisertafel mit gleichem Inhalt wie die Bestandstafel gemäß Verkehrszeichenplan des AG, einschließlich Beschriftung und aller erforderlichen Befestigungsmittel.

Die Lieferung der Wegweisertafel gehört zum Leistungsumfang.

Fundamentstatik berechnen und vorlegen. Mit retroreflektierender Folie der Klasse RA 2. Schildgröße Abmessungen der Schildtafel : B 1680× H 1200 mm

Seite: 70 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 71]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

B 1680× H 480 mm B 1680× H 480 mm Z 448.1 Z 1004-31 Betr.-km 570+600 Schriftgröße 210 (entsprechend Verkehrszeichenplan des AG). Befestigung mit Bügeln aus Stahl, feuerverzinkt und verschiebbaren Traversen aus Aluminium. Verschraubung aus nicht rostendem Stahl mind. der Stahlsorte A 2. Anbringung neben der Fahrbahn. Unterkante des Schildes unter 2,00 m über der Verkehrsfläche.

1 St ....................... .......................

1. 130 Großflächigen Wegweiser anbringen ... Freitext ... Folie RA 2 ... Freitext ... Bü.St.+v.Trav.Alu UK Schild unt.2 m StL-Nr. 21.130/116 09 02 99 51 TA Großflächigen Wegweiser nach Unterlagen des AG entspre- chend statischen und konstruktiven Erfordernissen an Aufstellvorrichtung anbringen. Schild Neue große Wegweisertafel mit gleichem Inhalt wie die Bestandstafel gemäß Verkehrszeichenplan des AG, einschließlich Beschriftung und aller erforderlichen Befestigungsmittel.

Die Lieferung der Wegweisertafel gehört zum Leistungsumfang.

Fundamentstatik berechnen und vorlegen. Mit retroreflektierender Folie der Klasse RA 2. Schildgröße Abmessungen der Schildtafel : B 2803× H 1870 mm

Z 448 Z 1004-31 Betr.-km 570+537 Schriftgröße 210 (entsprechend Verkehrszeichenplan des AG). Befestigung mit Bügeln aus Stahl, feuerverzinkt und verschiebbaren Traversen aus Aluminium. Verschraubung aus nicht rostendem Stahl mind. der Stahlsorte A 2.

Seite: 71 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 72]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

Anbringung neben der Fahrbahn. Unterkante des Schildes unter 2,00 m über der Verkehrsfläche.

1 St ....................... .......................

1. 140 Baugrube herstellen. Baugrube für das Schildfundament des Gabelständer entsprechend den Fundamentabmessungen nach statischer Berechnung herstellen. Homogenbereiche nach DIN 18300 festlegen; Verbau wird gesondert vergütet. Baugrubentiefe über 1,75 bis 3,00 m. Aushub nach Wahl des AN verwerten. Abgerechnet wird senkrecht über der Grundfläche des Fundamentes.

20 m³ ....................... .......................

1. 150 Gabelständer des AG aufstellen Statik vorlegen Länge>5000-6000mm m.Fußpl.Unterl.AG Fundam. ges.verg. Fußpl.unterfütt. lagert in Baust. StL-Nr. 21.130/351 14 11 11 00 Gabelständer des AG für Verkehrsschild nach Unterlagen des AG aufstellen. Statische Berechnung erstellen und vorlegen. Länge über 5000 mm bis 6000 mm. Gabelständer mit Fußplatte. Fußplatte nach Unterlagen des AG. Auf Fundament nach statischen und konstruktiven Erfor- dernissen aufstellen. Fundament wird gesondert vergütet. Fußplatte mit schwindfreiem, wasserdichtem Reaktions- harzmörtel unterfüttern. Gabelständer lagert innerhalb der Baustelle.

1 St ....................... .......................

1. 160 Gabelständer aufstellen Statik vorlegen Standr./Sp76/1000 Länge>5500-6000mm mit Fußplatte Fundam. ges.verg. Fußpl.unterfütt.

Seite: 72 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 73]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

Preisänd.Gabelst. StL-Nr. 21.130/346 16 81 11 01 Gabelständer aus Stahl, feuerverzinkt mit Abdeckkappen nach statischen und konstruktiven Erfordernissen für Verkehrsschild aufstellen. Schild nach Unterlagen des AG. Statische Berechnung erstellen und vorlegen. Standrohr/Spreizung = 76/1000 mm. Länge über 5500 mm bis 6000 mm. Gabelständer mit Fußplatte. Auf Fundament aufstellen. Fundament wird gesondert ver- gütet. Fußplatte mit schwindfreiem, wasserdichtem Reaktions- harzmörtel unterfüttern. Bei Änderung der Gabelständerlänge verändert sich der Einheitspreis im Verhältnis zur ausgeschriebenen Gabel- ständerlänge. Basislänge für die Abrechnung ist bei Mehrlängen die maximal, bei Minderlängen die minimal ausgeschriebene Gabelständerlänge.

4 St ....................... .......................

1. 170 Gabelständer liefern Länge>5500-6000mm Standr./Sp76/1000 M.Fußpl.Unterl.AG liefern, ablad.AN StL-Nr. 21.130/446 08 61 01 Gabelständer aus Stahl, feuerverzinkt mit Abdeckkappen nach Unterlagen des AG liefern. Länge über 5500 mm bis 6000 mm. Standrohr/Spreizung = 76/1000 mm. Gabelständer mit Fußplatte. Fußplatte nach Unterlagen des AG. Lieferung frei Lagerplatz nach Unterlagen des AG. Abla- den durch AN.

4 St ....................... .......................

1. 180 Bewehrtes Einzelfundament für Mast-Wegweiser herstellen Herstellen von zwei bewehrten Einzelfundamenten für einen Mast-Wegweiser (Gabelständer). Fundament aus Beton C 30/37, Abmessungen 2 ×( bis 800 × 1000 × 2000 mm) , frostfrei gegründet.

Einschließlich Herstellen der Sauberkeitsschicht, Einbau, Verdichten und Nachbehandlung des Betons, eventueller

Seite: 73 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 74]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

Schalung sowie Einbau und Ausrichten des Ankerkorbes / der Mastbefestigung gemäß Ausführungsunterlagen.

Nebenleistungen wie Zuschneiden, Biegen und Einbauen der Bewehrung, Abstandhalter, Arbeitsfugenbänder, Klein- und Hilfsstoffe sind im Einheitspreis enthalten.

Fundamentstatik berechnen und vorlegen.

15 m3 ....................... .......................

Verkehrsphase 2.3a :Schutzeinrichtungen Verkehrsphase 2.3a :Schutzeinrichtungen

1. 190 Transportable Schutzeinrichtung aufbauen Transportable Schutzeinrichtung einschl. systembedingter Formstücke (Dilatationsstöße, Passstücke, Kupplungen, Übergangselemente) aufbauen. Vorhaltung, Kontrolle, Wartung und Instandsetzung werden gesondert vergütet. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Anfangs- und Endkonstruktionen und Adapter werden gesondert vergüte

Einsatzbereich B, zwischen Arbeitsstelle und parallel fließendem Verkehr. Aufhaltestufe mind. H 1. Wirkungsbereich max. W 4 (W max. 1,30 m).

Abbau entsprechend der Aufstellung wie in Prüfung nach DIN EN 1317.

120 m ....................... .......................

1. 200 Transportable Schutzeinrichtung aufbauen Transportable Schutzeinrichtung einschl. systembedingter Formstücke (Dilatationsstöße, Passstücke, Kupplungen, Übergangselemente) aufbauen. Vorhaltung, Kontrolle, Wartung und Instandsetzung werden gesondert vergütet. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Anfangs- und Endkonstruktionen und Adapter werden gesondert vergüte

Einsatzbereich D, zwischen entgegengesetzt gerichteten Verkehrsströmen. Aufhaltestufe mind. H 1. Wirkungsbereich max. W 4 (W max. 1,30 m).

Aufstellung wie in Prüfung nach DIN EN 1317.

280 m ....................... .......................

Seite: 74 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 75]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

1. 210 Transportable Schutzeinrichtung aufbauen Transportable Schutzeinrichtung einschl. systembedingter Formstücke (Dilatationsstöße, Passstücke, Kupplungen, Übergangselemente) abbauen. Vorhaltung, Kontrolle, Wartung und Instandsetzung werden gesondert vergütet. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Anfangs- und Endkonstruktionen und Adapter werden gesondert vergütet.

Einsatzbereich B, zwischen Arbeitsstelle und parallel fließendem Verkehr. Aufhaltestufe mind. T 3. Wirkungsbereich max. W 2 (W max. 0,80 m).

Aufstellung wie in Prüfung nach DIN EN 1317.

8.700 m ....................... .......................

1. 220 Transportable Schutzeinrichtung aufbauen Transportable Schutzeinrichtung einschl. systembedingter Formstücke (Dilatationsstöße, Passstücke, Kupplungen, Übergangselemente) aufbauen. Vorhaltung, Kontrolle, Wartung und Instandsetzung werden gesondert vergütet. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Anfangs- und Endkonstruktionen und Adapter werden gesondert vergütet.

Einsatzbereich D, zwischen entgegengesetzt gerichteten Verkehrsströmen. Aufhaltestufe mind. T 3. Wirkungsbereich max. W 2 (W max. 0,80 m).

Aufstellung wie in Prüfung nach DIN EN 1317.

7.100 m ....................... .......................

1. 230 Transportable Schutzeinrichtung abbauen Transportable Schutzeinrichtung einschl. systembedingter Formstücke (Dilatationsstöße, Passstücke, Kupplungen, Übergangselemente) abbauen. Vorhaltung, Kontrolle, Wartung und Instandsetzung werden gesondert vergütet. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Anfangs- und Endkonstruktionen und Adapter werden gesondert vergütet.

Einsatzbereich B, zwischen Arbeitsstelle und parallel fließendem Verkehr. Aufhaltestufe mind. T 3. Wirkungsbereich max. W 2 (W max. 0,80 m).

Aufstellung wie in Prüfung nach DIN EN 1317.

450 m ....................... .......................

Seite: 75 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 76]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

1. 240 Transport. Schutzeinr. vorhalten ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/610 99 TA Transportable Schutzeinrichtung vorhalten, warten und instand setzen. Vorübergehende Verkehrssicherungsma- ßnahmen durchführen. Die Kontrolle wird gesondert vergütet. Transportable Schutzeinrichtung der OZ H1-W4 –Auf-/Abbau, Phase 2.3a

112.000 md ....................... .......................

1. 250 Transport. Schutzeinr. vorhalten ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/610 99 TA Transportable Schutzeinrichtung vorhalten, warten und instand setzen. Vorübergehende Verkehrssicherungsma- ßnahmen durchführen. Die Kontrolle wird gesondert vergütet. Transportable Schutzeinrichtung der OZ T3-W2 –Auf-/Abbau, Phase 2.3a

4.400.000 md ....................... .......................

1. 260 AEK f. transp. Schutzeinr. aufb. ... Freitext ... Absenkung StL-Nr. 21.105/625 91 TA Anfangs-/Endkonstruktion (AEK) für transportable Schutzeinrichtung aufbauen und abbauen. Vorhalten, Kon- trolle, Wartung und Instandsetzung werden gesondert vergütet. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. 70 v. H. des Preises werden nach Aufbau, der Rest nach Abbau vergütet. AEK an OZ H1-W4, als Absenkung, Phase 2.3a Als Absenkung.

3 St ....................... .......................

Seite: 76 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 77]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

1. 270 AEK f. transp. Schutzeinr. aufb. ... Freitext ... Absenkung StL-Nr. 21.105/625 91 TA Anfangs-/Endkonstruktion (AEK) für transportable Schutzeinrichtung aufbauen und abbauen. Vorhalten, Kon- trolle, Wartung und Instandsetzung werden gesondert vergütet. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. 70 v. H. des Preises werden nach Aufbau, der Rest nach Abbau vergütet. AEK an OZ T3-W2, als Absenkung , Phase 2.3a 7 Stück nach Abschluss der Bauphase 2.3a abbauen 7 Stück nach Abschluss der Bauphase 2.4 abbauen 21 Stück nach Abschluss der Bauphase 2.5 abbauen 2 Stück nach Abschluss der Bauphase 2.6 abbauen Als Absenkung.

37 St ....................... .......................

1. 280 AEK vorhalten ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/630 99 TA Anfangs-/Endkonstruktion (AEK) für transportable Schutzeinrichtung vorhalten, warten und instand setzen. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle wird gesondert vergütet. AEK der OZ H1-W4, als Absenkung, Phase 2.3a

850 Std ....................... .......................

1. 290 AEK vorhalten ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/630 99 TA Anfangs-/Endkonstruktion (AEK) für transportable Schutzeinrichtung vorhalten, warten und instand setzen. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle wird gesondert vergütet. AEK der OZ T3-W2, als Absenkung, Phase 2.3a

9.800 Std ....................... .......................

1. 300 Adapter f.tr. Schutzeinr. aufb. (Zul) ... Freitext ... ... Freitext ... ... Freitext ...

Seite: 77 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 78]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

StL-Nr. 21.105/635 99 99 TA Adapter als mechanische kraftschlüssige Verbindung für transportable Schutzeinrichtungen aufbauen und abbauen. Vergütet wird der Mehraufwand gegenüber der angegebenen Position als Zulage. Vorhalten, Kontrolle, Wartung und Instandsetzung werden gesondert vergütet. Vorübergehen- de Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. 70 v. H. des Preises werden nach Aufbau, der Rest nach Abbau vergütet. Adapter von OZ H1-W4 Adapter an OZ T3-W2 Zulage zu OZ 01.06.0190-01.06.0200 Abbauen nach Abschluss der Bauphase 2.5 .

3 St ....................... .......................

1. 310 Adapter vorhalten ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/645 99 TA Adapter als mechanische kraftschlüssige Verbindung für transportable Schutzeinrichtungen vorhalten, warten und instand setzen. Vorübergehende Verkehrssicherungsma- ßnahmen durchführen. Die Kontrolle wird gesondert vergütet. Adapter der OZ 01.04.0300

800 Std ....................... .......................

Verkehrsphase 2.3a :Gelbmarkierungen Verkehrsphase 2.3a :Gelbmarkierungen

1. 320 Markierungsfläche trocknen StL-Nr. 21.131/105 Fläche für Markierung schonend trocknen. Abgerechnet wird die zu markierende Fläche. Bei Pfeil, Buchstabe, Ziffer, Verkehrsschild und Piktogramm ergibt sich die Fläche aus dem kleinsten umschließenden Rechteck.

3.700 m2 ....................... .......................

1. 330 Markierungsfläche reinigen Saugkehrwagen StL-Nr. 21.131/110 02 Fläche für Markierung reinigen. Kehrgut aufnehmen und nach Wahl des AN verwerten. Abgerechnet wird die zu markierende Fläche. Bei Pfeil, Buchstabe, Ziffer, Ver-

Seite: 78 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 79]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

kehrsschild, und Piktogramm ergibt sich die Fläche aus dem kleinsten umschließenden Rechteck. Reinigung mit Saugkehrwagen.

3.700 m2 ....................... .......................

1. 340 Längsmarkierung Typ II herstellen ... Freitext ... Breite 0,15 m ... Freitext ... ... Freitext ... P 7 ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/332 92 99 39 00 TA Längsmarkierung Typ II einschl. evtl. Sperrflächenum- randung als vorübergehende Markierung herstellen, war- ten und instand setzen. Vormarkieren. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Abgerechnet wird der markierte Strich, bei Doppelstrichen zwei Striche. Markierung durchgehend Strichbreite = 0,15 m. Markierungssystem aus gelber Folie, Gewebe-oder Kunststoffträger als profiliertes System Schichtdicke mind.2,5 mm Eigenschaften:T3, S1, R5, RW4, Q3 Verkehrsklasse = P 7. Markierung auf Asphaltdeckschicht

17.300 m ....................... .......................

1. 350 Längsmarkierung Typ II herstellen ... Freitext ... Breite 0,30 m ... Freitext ... ... Freitext ... P 7 ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/332 94 99 39 00 TA Längsmarkierung Typ II einschl. evtl. Sperrflächenum- randung als vorübergehende Markierung herstellen, war- ten und instand setzen. Vormarkieren. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Abgerechnet wird der markierte Strich, bei Doppelstrichen zwei Striche. Markierung durchgehend

Seite: 79 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 80]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

Strichbreite = 0,30 m. Markierungssystem aus gelber Folie, Gewebe-oder Kunststoffträger als profiliertes System Schichtdicke mind.2,5 mm Eigenschaften:T3, S1, R5, RW4, Q3. Verkehrsklasse = P 7. Markierung auf Asphaltdeckschicht

750 m ....................... .......................

1. 360 Längsmarkierung Typ II herstellen ... Freitext ... Breite 0,15 m ... Freitext ... ... Freitext ... P 7 ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/332 92 99 39 00 TA Längsmarkierung Typ II einschl. evtl. Sperrflächenum- randung als vorübergehende Markierung herstellen, war- ten und instand setzen. Vormarkieren. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Abgerechnet wird der markierte Strich, bei Doppelstrichen zwei Striche. Markierung Verhältnis Strich/Lücke 1 zu 2 als Leitlinie (S-6/12). Strichbreite = 0,15 m. Markierungssystem aus gelber Folie, Gewebe-oder Kunststoffträger als profiliertes System Schichtdicke mind.2,5 mm Eigenschaften: T3, S1, R5, RW4, Q3. Verkehrsklasse = P 7. Markierung auf Asphaltdeckschicht

5.000 m ....................... .......................

1. 370 Längsmarkierung Typ II herstellen ... Freitext ... Breite 0,15 m ... Freitext ... ... Freitext ... P 7 ... Freitext ...

Seite: 80 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 81]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

StL-Nr. 21.105/332 92 99 39 00 TA Längsmarkierung Typ II einschl. evtl. Sperrflächenum- randung als vorübergehende Markierung herstellen, war- ten und instand setzen. Vormarkieren. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Abgerechnet wird der markierte Strich, bei Doppelstrichen zwei Striche. Markierung Verhältnis Strich/Lücke 2 zu1 als Leitlinie (S 6/3). Strichbreite = 0,15 m. Markierungssystem aus gelber Folie, Gewebe-oder Kunststoffträger als profiliertes System Schichtdicke mind.2,5 mm Eigenschaften: T3, S1, R5, RW4, Q3. Verkehrsklasse = P 7. Markierung auf Asphaltdeckschicht

850 m ....................... .......................

1. 380 Längsmarkierung Typ II herstellen ... Freitext ... Breite 0,30 m ... Freitext ... ... Freitext ... P 7 ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/332 94 99 39 00 TA Längsmarkierung Typ II einschl. evtl. Sperrflächenum- randung als vorübergehende Markierung herstellen, war- ten und instand setzen. Vormarkieren. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Abgerechnet wird der markierte Strich, bei Doppelstrichen zwei Striche. Markierung Verhältnis Strich/Lücke1 zu 1 als Leitlinie (B 1,5/1,5). Strichbreite = 0,30 m. Markierungssystem aus gelber Folie, Gewebe-oder Kunststoffträger als profiliertes System Schichtdicke mind.2,5 mm Eigenschaften: T3, S1, R5, RW4, Q3. Verkehrsklasse = P 7. Markierung auf Asphaltdeckschicht

130 m ....................... .......................

Seite: 81 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 82]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

1. 390 Längsmarkierung Typ II herstellen ... Freitext ... Breite 0,30 m ... Freitext ... ... Freitext ... P 7 ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/332 94 99 39 00 TA Längsmarkierung Typ II einschl. evtl. Sperrflächenum- randung als vorübergehende Markierung herstellen, war- ten und instand setzen. Vormarkieren. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Abgerechnet wird der markierte Strich, bei Doppelstrichen zwei Striche. Markierung Verhältnis Strich/Lücke1 zu 1 als Leitlinie (B 3/3). Strichbreite = 0,30 m. Markierungssystem aus gelber Folie, Gewebe-oder Kunststoffträger als profiliertes System Schichtdicke mind.2,5 mm Eigenschaften: T3, S1, R5, RW4, Q3. Verkehrsklasse = P 7. Markierung auf Asphaltdeckschicht

90 m ....................... .......................

1. 400 Längsmarkierung entfernen ... Freitext ... Breite 0,15 m ... Freitext ... Asphaltdecksch. ... Freitext ... ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/304 92 91 90 99 TA Längsmarkierung als vorübergehende Markierung einschl. evtl. Sperrflächenumrandung entfernen. Abgerechnet wird der entfernte Strich, bei Doppelstrichen zwei Striche. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Markierung durchgehend Strichbreite = 0,15 m. Markierungsstoffart gelber Folie, Gewebe-oder Kunststoffträger als profiliertes System mind. 2,5 mm Auf Asphaltdeckschicht. Entfernen Das Entfernen per Wasserfräsen oder mechanischem Feinfräsen wird nicht gestattet. Die Demarkierung ist deckenschonend durchzuführen, es darf zu

Seite: 82 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 83]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

keiner Beeinträchtigung der Funktion der evtl. vorhandenen endgültigen Markierung (z.B. durch Riefenbildung) führen, darüber hinaus ist die Entstehung von Phantommarkierungen auszuschließen. Evtl. zusätzlich erforderliche Methoden für ein erschwertes Demarkieren sind mit einzurechnen und werden nicht extra vergütet. Abfall Die Markierungsfolie ist aufzunehmen und einer fachgerechten Verwertung bzw. Entsorgung zuzuführen (nach Wahl des AN).

700 m ....................... .......................

1. 410 Längsmarkierung entfernen ... Freitext ... Breite 0,30 m ... Freitext ... Asphaltdecksch. ... Freitext ... ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/304 94 91 90 99 TA Längsmarkierung als vorübergehende Markierung einschl. evtl. Sperrflächenumrandung entfernen. Abgerechnet wird der entfernte Strich, bei Doppelstrichen zwei Striche. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Markierung durchgehend Strichbreite = 0,30 m. Markierungsstoffart gelber Folie, Gewebe-oder Kunststoffträger als profiliertes System mind. 2,5 mm Auf Asphaltdeckschicht. Entfernen Das Entfernen per Wasserfräsen oder mechanischem Feinfräsen wird nicht gestattet. Die Demarkierung ist deckenschonend durchzuführen, es darf zu keiner Beeinträchtigung der Funktion der evtl. vorhandenen endgültigen Markierung (z.B. durch Riefenbildung) führen, darüber hinaus ist die Entstehung von Phantommarkierungen auszuschließen. Evtl. zusätzlich erforderliche Methoden für ein erschwertes Demarkieren sind mit einzurechnen und werden nicht extra vergütet. Abfall Die Markierungsfolie ist aufzunehmen und einer fachgerechten Verwertung bzw. Entsorgung zuzuführen (nach Wahl des AN).

120 m ....................... .......................

Seite: 83 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 84]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

1. 420 Längsmarkierung entfernen ... Freitext ... Breite 0,30 m ... Freitext ... Asphaltdecksch. ... Freitext ... ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/304 94 91 90 99 TA Längsmarkierung als vorübergehende Markierung einschl. evtl. Sperrflächenumrandung entfernen. Abgerechnet wird der entfernte Strich, bei Doppelstrichen zwei Striche. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Markierung Verhältnis Strich/Lücke1 zu 1 als Leitlinie (B 1,5/1,5). Strichbreite = 0,30 m. Markierungsstoffart gelber Folie, Gewebe-oder Kunststoffträger als profiliertes System mind. 2,5 mm Auf Asphaltdeckschicht. Entfernen Das Entfernen per Wasserfräsen oder mechanischem Feinfräsen wird nicht gestattet. Die Demarkierung ist deckenschonend durchzuführen, es darf zu keiner Beeinträchtigung der Funktion der evtl. vorhandenen endgültigen Markierung (z.B. durch Riefenbildung) führen, darüber hinaus ist die Entstehung von Phantommarkierungen auszuschließen. Evtl. zusätzlich erforderliche Methoden für ein erschwertes Demarkieren sind mit einzurechnen und werden nicht extra vergütet. Abfall Die Markierungsfolie ist aufzunehmen und einer fachgerechten Verwertung bzw. Entsorgung zuzuführen (nach Wahl des AN).

40 m ....................... .......................

1. 430 Quermarkierung Typ II herstellen Haltlinie Folie, profiliert ... Freitext ... P 7 grobstr. Decke ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/334 16 93 19 TA Quermarkierung Typ II als vorübergehende Markierung herstellen, warten und instand setzen. Vormarkieren. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Abgerechnet wird der markierte Strich.

Seite: 84 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 85]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

Markierung = Haltlinie. Markierungssystem aus Folie, Gewebe-oder Kunststoff- träger, als profiliertes System. Schichtdicke mind.2,5 mm Verkehrsklasse = P 7. Markierung auf grobstrukturierter Asphaltdeckschicht. Markierung entfernen Nach Auflösung der Verkehrsführung. Das Entfernen per Wasserfräsen oder mechanischem Feinfräsen wird nicht gestattet. Die Demarkierung ist deckenschonend durchzuführen, es darf zu keiner Beeinträchtigung der Funktion der evtl. vorhandenen endgültigen Markierung (z.B. durch Riefenbildung) führen, darüber hinaus ist die Entstehung von Phantommarkierungen auszuschließen. Evtl. zusätzlich erforderliche Methoden für ein erschwertes Demarkieren sind mit einzurechnen und werden nicht extra vergütet.

Die Markierungsfolie ist aufzunehmen und einer fachgerechten Verwertung bzw. Entsorgung zuzuführen (nach Wahl des AN)..

4 m ....................... .......................

Summe 1. 6 Verkehrsphase 2.3a .......................

Seite: 85 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 86]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

7 Verkehrsphase 2.3b

Verkehrsphase 2.3b - 4+0-VF auf RiFa Nürnberg. Verkehrsphase 2.3b - 4+0-VF auf RiFa Nürnberg.

1. 10 Anfangs-/Endkonstruktion (AEK) vorhalten. Anfangs-/Endkonstruktion (AEK) vorhalten.

Konstruktion: Schutzeinrichtung im unbefestigten Mittelstreifen, Absenkung DDSP aus Stahl.

Profil: Holmprofil gemäß Bestand nach Unterlagen des AG.

AEK: Absenkung DDSP im Mittelstreifen, Länge gemäß Bestand, nach Unterlagen des AG.

Aufstellung: Im unbefestigten Mittelstreifen, nach Unterlagen des AG.

22 Std ....................... .......................

1. 20 Verkehrssicherung umbauen ... Freitext ... ... Freitext ... ... Freitext ... Anordnung Unt. AG Geb.ü.100b.200Eu. StL-Nr. 21.105/115 99 90 14 TA Verkehrssicherung an Arbeitsstellen von längerer Dauer umbauen. Fehlende Verkehrszeichen und Verkehrseinrich- tungen (Absperrgeräte, Warnleuchten und Aufstellvor- richtungen) aufbauen, überschüssige Verkehrszeichen und Verkehrseinrichtungen (Absperrgeräte, Warnleuchten und Aufstellvorrichtungen) abbauen. Vorübergehende Ver- kehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Vorübergehende Markierung, transportable Lichtsignalanlage, bauliches Leitelement, mobile Stauwarnanlage, LED-Anzeigetafel und transportable Schutzeinrichtung werden gesondert vergütet.

Seite: 86 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 87]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

Umbauen von Verkehrsführungsphase 2.3a Umbauen nach Verkehrsführungsphase 2.3b Umbauen gemäß Verkehrszeichenplänen des AG. Verkehrsrechtliche Anordnung nach Unterlagen des AG einholen und zugehörige Unterlagen erstellen. Erforder- liche Ortsbesichtigungen zur Erstellung der Planunter- lagen für die verkehrsrechtliche Anordnung durchführen. Anfallende Gebühren für verkehrsrechtliche Anordnung über 100,00 Euro bis 200,00 Euro.

1 Psch .......................

1. 30 Verkehrssich. läng. Dauer vorhalten wie Vorposition ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/110 19 TA Verkehrssicherung längerer Dauer vorhalten, warten, in- stand setzen und betreiben. Vorübergehende Verkehrssi- cherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle der Ver- kehrssicherung wird gesondert vergütet. Verkehrssicherung wie in Vorposition beschrieben. Für Verkehrsführungsphase Verkehrsphase 2.3b -4+0-VF auf RiFa Nürnberg.

11 d ....................... .......................

1. 40 Kontrolle d. Verkehrss. an Arb .st. ... Freitext ... elektron. Gerät StL-Nr. 21.105/905 92 TA Kontrolle der Verkehrssicherung an Arbeitsstellen einschließlich temporärer Verkehrsschilder, vorübergehender Markierungen, transportabler Lichtsig- nalanlagen, baulicher Leitelemente und transportabler Schutzeinrichtungen gemäß ZTV-SA durchführen. Die Kon- trolle ist unmittelbar nach deren Durchführung zu er- fassen und zu dokumentieren. Arbeits-und Hilfsmittel sind vom AN zu stellen und dem AG jederzeit zugänglich zu machen. Die Kontrolle der Umleitungsstrecke wird ge- sondert vergütet. Kontrolle Kontrolle Montag bis Samstag dreimal täglich (4:00–6:00 Uhr, 12:00–15:00 Uhr, nach Einbruch der Dunkelheit), Sonntag/Feiertag zweimal täglich (4:00–6:00 Uhr, nach Einbruch der Dunkelheit). Kontrolle mit elektronischem Erfassungsgerät nach Un-

Seite: 87 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 88]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

terlagen des AG dokumentieren.

11 d ....................... .......................

Verkehrsphase 2.3b :Schutzeinrichtungen Verkehrsphase 2.3b :Schutzeinrichtungen

1. 50 Transportable Schutzeinrichtung aufbauen Transportable Schutzeinrichtung einschl. systembedingter Formstücke (Dilatationsstöße, Passstücke, Kupplungen, Übergangselemente) abbauen. Vorhaltung, Kontrolle, Wartung und Instandsetzung werden gesondert vergütet. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Anfangs- und Endkonstruktionen und Adapter werden gesondert vergütet.

Einsatzbereich B, zwischen Arbeitsstelle und parallel fließendem Verkehr. Aufhaltestufe mind. T 3. Wirkungsbereich max. W 2 (W max. 0,80 m).

Aufstellung wie in Prüfung nach DIN EN 1317.

500 m ....................... .......................

1. 60 Transportable Schutzeinrichtung abbauen Transportable Schutzeinrichtung einschl. systembedingter Formstücke (Dilatationsstöße, Passstücke, Kupplungen, Übergangselemente) abbauen. Vorhaltung, Kontrolle, Wartung und Instandsetzung werden gesondert vergütet. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Anfangs- und Endkonstruktionen und Adapter werden gesondert vergütet.

Einsatzbereich B, zwischen Arbeitsstelle und parallel fließendem Verkehr. Aufhaltestufe mind. T 3. Wirkungsbereich max. W 2 (W max. 0,80 m).

Aufstellung wie in Prüfung nach DIN EN 1317.

25 m ....................... .......................

1. 70 Transport. Schutzeinr. vorhalten ... Freitext ...

Seite: 88 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 89]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

StL-Nr. 21.105/610 99 TA Transportable Schutzeinrichtung vorhalten, warten und instand setzen. Vorübergehende Verkehrssicherungsma- ßnahmen durchführen. Die Kontrolle wird gesondert vergütet. Transportable Schutzeinrichtung der OZ H1-W4 –Auf-/Abbau, Phase 2.3b

4.600 md ....................... .......................

1. 80 Transport. Schutzeinr. vorhalten ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/610 99 TA Transportable Schutzeinrichtung vorhalten, warten und instand setzen. Vorübergehende Verkehrssicherungsma- ßnahmen durchführen. Die Kontrolle wird gesondert vergütet. Transportable Schutzeinrichtung der OZ T3-W2 –Auf-/Abbau, Phase 2.3b

175.000 md ....................... .......................

1. 90 AEK f. transp. Schutzeinr. aufb. ... Freitext ... Absenkung StL-Nr. 21.105/625 91 TA Anfangs-/Endkonstruktion (AEK) für transportable Schutzeinrichtung aufbauen und abbauen. Vorhalten, Kon- trolle, Wartung und Instandsetzung werden gesondert vergütet. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. 70 v. H. des Preises werden nach Aufbau, der Rest nach Abbau vergütet. AEK an OZ T3-W2, als Absenkung , Phase 2.3b Abbauen nach Abschluss der Bauphase 2.5. Als Absenkung.

5 St ....................... .......................

1. 100 AEK vorhalten ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/630 99 TA Anfangs-/Endkonstruktion (AEK) für transportable Schutzeinrichtung vorhalten, warten und instand setzen. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle wird gesondert vergütet. AEK der OZ H1-W4, als Absenkung, Phase 2.3b

35 Std ....................... .......................

Seite: 89 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 90]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

1. 110 AEK vorhalten ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/630 99 TA Anfangs-/Endkonstruktion (AEK) für transportable Schutzeinrichtung vorhalten, warten und instand setzen. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle wird gesondert vergütet. AEK der OZ T3-W2, als Absenkung, Phase 2.3b

380 Std ....................... .......................

1. 120 Adapter vorhalten ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/645 99 TA Adapter als mechanische kraftschlüssige Verbindung für transportable Schutzeinrichtungen vorhalten, warten und instand setzen. Vorübergehende Verkehrssicherungsma- ßnahmen durchführen. Die Kontrolle wird gesondert vergütet. Adapter der OZ 01.06.300

35 Std ....................... .......................

Verkehrsphase 2.3b :Gelbmarkierungen Verkehrsphase 2.3b :Gelbmarkierungen

1. 130 Markierungsfläche trocknen StL-Nr. 21.131/105 Fläche für Markierung schonend trocknen. Abgerechnet wird die zu markierende Fläche. Bei Pfeil, Buchstabe, Ziffer, Verkehrsschild und Piktogramm ergibt sich die Fläche aus dem kleinsten umschließenden Rechteck.

180 m2 ....................... .......................

1. 140 Markierungsfläche reinigen Saugkehrwagen StL-Nr. 21.131/110 02 Fläche für Markierung reinigen. Kehrgut aufnehmen und nach Wahl des AN verwerten. Abgerechnet wird die zu markierende Fläche. Bei Pfeil, Buchstabe, Ziffer, Ver- kehrsschild, und Piktogramm ergibt sich die Fläche aus dem kleinsten umschließenden Rechteck. Reinigung mit Saugkehrwagen.

180 m2 ....................... .......................

Seite: 90 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 91]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

1. 150 Längsmarkierung Typ II herstellen ... Freitext ... Breite 0,15 m ... Freitext ... ... Freitext ... P 7 ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/332 92 99 39 00 TA Längsmarkierung Typ II einschl. evtl. Sperrflächenum- randung als vorübergehende Markierung herstellen, war- ten und instand setzen. Vormarkieren. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Abgerechnet wird der markierte Strich, bei Doppelstrichen zwei Striche. Markierung durchgehend Strichbreite = 0,15 m. Markierungssystem aus gelber Folie, Gewebe-oder Kunststoffträger als profiliertes System Schichtdicke mind.2,5 mm Eigenschaften:T3, S1, R5, RW4, Q3 Verkehrsklasse = P 7. Markierung auf Asphaltdeckschicht

1.000 m ....................... .......................

1. 160 Längsmarkierung Typ II herstellen ... Freitext ... Breite 0,30 m ... Freitext ... ... Freitext ... P 7 ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/332 94 99 39 00 TA Längsmarkierung Typ II einschl. evtl. Sperrflächenum- randung als vorübergehende Markierung herstellen, war- ten und instand setzen. Vormarkieren. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Abgerechnet wird der markierte Strich, bei Doppelstrichen zwei Striche. Markierung durchgehend Strichbreite = 0,30 m. Markierungssystem aus gelber Folie, Gewebe-oder Kunststoffträger als profiliertes System Schichtdicke mind.2,5 mm Eigenschaften:T3, S1, R5, RW4, Q3. Verkehrsklasse = P 7.

Seite: 91 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 92]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

Markierung auf Asphaltdeckschicht

30 m ....................... .......................

1. 170 Längsmarkierung Typ II herstellen ... Freitext ... Breite 0,30 m ... Freitext ... ... Freitext ... P 7 ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/332 94 99 39 00 TA Längsmarkierung Typ II einschl. evtl. Sperrflächenum- randung als vorübergehende Markierung herstellen, war- ten und instand setzen. Vormarkieren. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Abgerechnet wird der markierte Strich, bei Doppelstrichen zwei Striche. Markierung Verhältnis Strich/Lücke1 zu 1 als Leitlinie (B 1,5/1,5). Strichbreite = 0,30 m. Markierungssystem aus gelber Folie, Gewebe-oder Kunststoffträger als profiliertes System Schichtdicke mind.2,5 mm Eigenschaften: T3, S1, R5, RW4, Q3. Verkehrsklasse = P 7. Markierung auf Asphaltdeckschicht

40 m ....................... .......................

1. 180 Längsmarkierung entfernen ... Freitext ... Breite 0,15 m ... Freitext ... Asphaltdecksch. ... Freitext ... ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/304 92 91 90 99 TA Längsmarkierung als vorübergehende Markierung einschl. evtl. Sperrflächenumrandung entfernen. Abgerechnet wird der entfernte Strich, bei Doppelstrichen zwei Striche. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Markierung durchgehend Strichbreite = 0,15 m. Markierungsstoffart gelber Folie, Gewebe-oder Kunststoffträger als profiliertes System mind. 2,5 mm

Seite: 92 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 93]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

Auf Asphaltdeckschicht. Entfernen Das Entfernen per Wasserfräsen oder mechanischem Feinfräsen wird nicht gestattet. Die Demarkierung ist deckenschonend durchzuführen, es darf zu keiner Beeinträchtigung der Funktion der evtl. vorhandenen endgültigen Markierung (z.B. durch Riefenbildung) führen, darüber hinaus ist die Entstehung von Phantommarkierungen auszuschließen. Evtl. zusätzlich erforderliche Methoden für ein erschwertes Demarkieren sind mit einzurechnen und werden nicht extra vergütet. Abfall Die Markierungsfolie ist aufzunehmen und einer fachgerechten Verwertung bzw. Entsorgung zuzuführen (nach Wahl des AN).

550 m ....................... .......................

1. 190 Längsmarkierung entfernen ... Freitext ... Breite 0,30 m ... Freitext ... Asphaltdecksch. ... Freitext ... ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/304 94 91 90 99 TA Längsmarkierung als vorübergehende Markierung einschl. evtl. Sperrflächenumrandung entfernen. Abgerechnet wird der entfernte Strich, bei Doppelstrichen zwei Striche. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Markierung durchgehend Strichbreite = 0,30 m. Markierungsstoffart gelber Folie, Gewebe-oder Kunststoffträger als profiliertes System mind. 2,5 mm Auf Asphaltdeckschicht. Entfernen Das Entfernen per Wasserfräsen oder mechanischem Feinfräsen wird nicht gestattet. Die Demarkierung ist deckenschonend durchzuführen, es darf zu keiner Beeinträchtigung der Funktion der evtl. vorhandenen endgültigen Markierung (z.B. durch Riefenbildung) führen, darüber hinaus ist die Entstehung von Phantommarkierungen auszuschließen. Evtl. zusätzlich erforderliche Methoden für ein erschwertes Demarkieren sind mit einzurechnen und werden nicht extra vergütet. Abfall Die Markierungsfolie ist aufzunehmen und einer fachgerechten Verwertung bzw. Entsorgung zuzuführen (nach Wahl des AN).

60 m ....................... .......................

Seite: 93 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 94]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

1. 200 Quermarkierung Typ II herstellen Haltlinie Folie, profiliert ... Freitext ... P 7 grobstr. Decke StL-Nr. 21.105/334 16 93 10 TA Quermarkierung Typ II als vorübergehende Markierung herstellen, warten und instand setzen. Vormarkieren. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Abgerechnet wird der markierte Strich. Markierung = Haltlinie. Markierungssystem aus Folie, Gewebe-oder Kunststoff- träger, als profiliertes System. Schichtdicke mind.2,5 mm Verkehrsklasse = P 7. Markierung auf grobstrukturierter Asphaltdeckschicht.

15 m ....................... .......................

1. 210 Sonstige Markierung entfernen ... Freitext ... Breite 0,50 m ... Freitext ... Asphaltdecksch. ... Freitext ... ... Freitext ... Verwert. Wahl AN StL-Nr. 21.105/306 95 91 99 01 TA Sonstige Markierung wie Quermarkierung, Schrägstrich der Sperrfläche oder Parkmarkierung als vorübergehende Markierung entfernen. Abgerechnet wird der entfernte Strich. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Markierung Haltlinie Strichbreite = 0,50 m. Markierungsstoffart Markierungssystem aus Folie, Gewebe- oder Kunststoffträger, als profiliertes System. Auf Asphaltdeckschicht. Entfernen Nach Auflösung der Verkehrsführung, deckenschonend, ohne Beeinträchtigung vorhandener endgültiger Markierungen und ohne Phantommarkierungen. Durch Geeignete Verfahren; Wasserfräsen und mechanisches Feinfräsen nicht gestattet. Evtl. zusätzliche erforderliche Methoden sind einzurechnen und werden nicht gesondert vergütet.

Seite: 94 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 95]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

Abfall aufnehmen und nach Wahl des AN verwerten.

20 m ....................... .......................

Summe 1. 7 Verkehrsphase 2.3b .......................

Seite: 95 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 96]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

8 Verkehrsphase 2.4

Verkehrsphase 2.4 - 4+0-VF auf RiFa Nürnberg. Verkehrsphase 2.4 - 4+0-VF auf RiFa Nürnberg.

1. 10 Anfangs-/Endkonstruktion (AEK) vorhalten. Anfangs-/Endkonstruktion (AEK) vorhalten.

Konstruktion: Schutzeinrichtung im unbefestigten Mittelstreifen, Absenkung DDSP aus Stahl.

Profil: Holmprofil gemäß Bestand nach Unterlagen des AG.

AEK: Absenkung DDSP im Mittelstreifen, Länge gemäß Bestand, nach Unterlagen des AG.

Aufstellung: Im unbefestigten Mittelstreifen, nach Unterlagen des AG.

210 Std ....................... .......................

1. 20 Verkehrssicherung umbauen ... Freitext ... ... Freitext ... ... Freitext ... Anordnung Unt. AG Geb.ü.100b.200Eu. StL-Nr. 21.105/115 99 90 14 TA Verkehrssicherung an Arbeitsstellen von längerer Dauer umbauen. Fehlende Verkehrszeichen und Verkehrseinrich- tungen (Absperrgeräte, Warnleuchten und Aufstellvor- richtungen) aufbauen, überschüssige Verkehrszeichen und Verkehrseinrichtungen (Absperrgeräte, Warnleuchten und Aufstellvorrichtungen) abbauen. Vorübergehende Ver- kehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Vorübergehende Markierung, transportable Lichtsignalanlage, bauliches Leitelement, mobile Stauwarnanlage, LED-Anzeigetafel und transportable Schutzeinrichtung werden gesondert vergütet.

Seite: 96 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 97]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

Umbauen von Verkehrsführungsphase 2.3b Umbauen nach Verkehrsführungsphase 2.4 Umbauen gemäß Verkehrszeichenplänen des AG. Verkehrsrechtliche Anordnung nach Unterlagen des AG einholen und zugehörige Unterlagen erstellen. Erforder- liche Ortsbesichtigungen zur Erstellung der Planunter- lagen für die verkehrsrechtliche Anordnung durchführen. Anfallende Gebühren für verkehrsrechtliche Anordnung über 100,00 Euro bis 200,00 Euro.

1 Psch .......................

1. 30 Verkehrssich. läng. Dauer vorhalten wie Vorposition ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/110 19 TA Verkehrssicherung längerer Dauer vorhalten, warten, in- stand setzen und betreiben. Vorübergehende Verkehrssi- cherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle der Ver- kehrssicherung wird gesondert vergütet. Verkehrssicherung wie in Vorposition beschrieben. Für Verkehrsführungsphase Verkehrsphase 2.4 -4+0-VF auf RiFa Nürnberg.

106 d ....................... .......................

1. 40 Kontrolle d. Verkehrss. an Arb .st. ... Freitext ... elektron. Gerät StL-Nr. 21.105/905 92 TA Kontrolle der Verkehrssicherung an Arbeitsstellen einschließlich temporärer Verkehrsschilder, vorübergehender Markierungen, transportabler Lichtsig- nalanlagen, baulicher Leitelemente und transportabler Schutzeinrichtungen gemäß ZTV-SA durchführen. Die Kon- trolle ist unmittelbar nach deren Durchführung zu er- fassen und zu dokumentieren. Arbeits-und Hilfsmittel sind vom AN zu stellen und dem AG jederzeit zugänglich zu machen. Die Kontrolle der Umleitungsstrecke wird ge- sondert vergütet. Kontrolle Kontrolle Montag bis Samstag dreimal täglich (4:00–6:00 Uhr, 12:00–15:00 Uhr, nach Einbruch der Dunkelheit), Sonntag/Feiertag zweimal täglich (4:00–6:00 Uhr, nach Einbruch der Dunkelheit). Kontrolle mit elektronischem Erfassungsgerät nach Un-

Seite: 97 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 98]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

terlagen des AG dokumentieren.

106 d ....................... .......................

1. 50 Verkehrsschild abbauen ... Freitext ... ... Freitext ... ... Freitext ... ... Freitext ... neben d. Fahrbahn ... Freitext ... verf.Flä.herstel. StL-Nr. 21.130/011 99 99 91 94 TA Verkehrsschild ggf. mit Aufstellvorrichtung abbauen. Schildgröße bis 4,50 m² B 2021 × H 2020

Z 450-50 Betr.-km 572+037

Der Wiedereinbau wird separat vergütet. Fundamentlöcher mit geeignetem Boden des AN verfüllen und verdichten. Oberfläche entsprechend der umgebenden Befestigung nach Unterlagen des AG herstellen.

1 St ....................... .......................

Seite: 98 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 99]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

1. 60 Großflächigen Wegweiser anbringen ... Freitext ... Folie RA 2 ... Freitext ... Bü.St.+v.Trav.Alu UK Schild unt.2 m StL-Nr. 21.130/116 09 02 99 51 TA Großflächigen Wegweiser nach Unterlagen des AG entspre- chend statischen und konstruktiven Erfordernissen an Aufstellvorrichtung anbringen. Schild Vorhandene großflächige Wegweisertafel gemäß Verkehrszeichenplan des AG am neuen Aufstellort wieder anbringen, einschließlich Ausrichten, Befestigen sowie aller erforderlichen Befestigungs-und Anpassungsmittel.

Die vorhandene Wegweisertafel ist wiederzuverwenden. Die Lieferung einer neuen Wegweisertafel gehört nicht zum Leistungsumfang.

Fundamentstatik für den neuen Aufstellort berechnen und vorlegen. Mit retroreflektierender Folie der Klasse RA 2. Schildgröße bis 4,50 m² B 2021 × H 2020 Z 450-50

Neuer Aufstellort: Betr.-km 572+055 (entsprechend Verkehrszeichenplan des AG). Befestigung mit Bügeln aus Stahl, feuerverzinkt und verschiebbaren Traversen aus Aluminium. Verschraubung aus nicht rostendem Stahl mind. der Stahlsorte A 2. Anbringung neben der Fahrbahn. Unterkante des Schildes unter 2,00 m über der Verkehrsfläche.

1 St ....................... .......................

1. 70 Baugrube herstellen. Baugrube für das Schildfundament des Gabelständer entsprechend den Fundamentabmessungen nach statischer Berechnung herstellen. Homogenbereiche nach DIN 18300 festlegen; Verbau wird gesondert vergütet. Baugrubentiefe über 1,75 bis 3,00 m. Aushub nach Wahl des AN verwerten. Abgerechnet wird senkrecht über der Grundfläche des Fundamentes.

4 m³ ....................... .......................

Seite: 99 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 100]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

1. 80 Gabelständer des AG aufstellen Statik vorlegen Länge>5000-6000mm m.Fußpl.Unterl.AG Fundam. ges.verg. Fußpl.unterfütt. lagert in Baust. StL-Nr. 21.130/351 14 11 11 00 Gabelständer des AG für Verkehrsschild nach Unterlagen des AG aufstellen. Statische Berechnung erstellen und vorlegen. Länge über 5000 mm bis 6000 mm. Gabelständer mit Fußplatte. Fußplatte nach Unterlagen des AG. Auf Fundament nach statischen und konstruktiven Erfor- dernissen aufstellen. Fundament wird gesondert vergütet. Fußplatte mit schwindfreiem, wasserdichtem Reaktions- harzmörtel unterfüttern. Gabelständer lagert innerhalb der Baustelle.

1 St ....................... .......................

1. 90 Bewehrtes Einzelfundament für Mast-Wegweiser herstellen Herstellen von zwei bewehrten Einzelfundamenten für einen Mast-Wegweiser (Gabelständer). Fundament aus Beton C 30/37, Abmessungen 2 ×( bis 800 × 1000 × 2000 mm) , frostfrei gegründet.

Nebenleistungen wie Zuschneiden, Biegen und Einbauen der Bewehrung, Abstandhalter, Arbeitsfugenbänder, Klein- und Hilfsstoffe sind im Einheitspreis enthalten.

Fundamentstatik berechnen und vorlegen.

3 m3 ....................... .......................

Verkehrsphase 2.4:Schutzeinrichtungen Verkehrsphase 2.4 :Schutzeinrichtungen

Seite: 100 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 101]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

1. 100 Transportable Schutzeinrichtung aufbauen Transportable Schutzeinrichtung einschl. systembedingter Formstücke (Dilatationsstöße, Passstücke, Kupplungen, Übergangselemente) abbauen. Vorhaltung, Kontrolle, Wartung und Instandsetzung werden gesondert vergütet. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Anfangs- und Endkonstruktionen und Adapter werden gesondert vergütet.

Einsatzbereich B, zwischen Arbeitsstelle und parallel fließendem Verkehr. Aufhaltestufe mind. T 3. Wirkungsbereich max. W 2 (W max. 0,80 m).

Aufstellung wie in Prüfung nach DIN EN 1317.

150 m ....................... .......................

1. 110 Transportable Schutzeinrichtung aufbauen Transportable Schutzeinrichtung einschl. systembedingter Formstücke (Dilatationsstöße, Passstücke, Kupplungen, Übergangselemente) abbauen. Vorhaltung, Kontrolle, Wartung und Instandsetzung werden gesondert vergütet. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Anfangs- und Endkonstruktionen und Adapter werden gesondert vergütet.

Einsatzbereich D, zwischen entgegengesetzt gerichteten Verkehrsströmen. Aufhaltestufe mind. T 3. Wirkungsbereich max. W 2 (W max. 0,80 m).

Aufstellung wie in Prüfung nach DIN EN 1317.

130 m ....................... .......................

1. 120 Transportable Schutzeinrichtung abbauen Transportable Schutzeinrichtung einschl. systembedingter Formstücke (Dilatationsstöße, Passstücke, Kupplungen, Übergangselemente) abbauen. Vorhaltung, Kontrolle, Wartung und Instandsetzung werden gesondert vergütet. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Anfangs- und Endkonstruktionen und Adapter werden gesondert vergütet.

Einsatzbereich B, zwischen Arbeitsstelle und parallel fließendem Verkehr. Aufhaltestufe mind. T 3. Wirkungsbereich max. W 2 (W max. 0,80 m).

Aufstellung wie in Prüfung nach DIN EN 1317.

730 m ....................... .......................

Seite: 101 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 102]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

1. 130 Transportable Schutzeinrichtung abbauen Transportable Schutzeinrichtung einschl. systembedingter Formstücke (Dilatationsstöße, Passstücke, Kupplungen, Übergangselemente) abbauen. Vorhaltung, Kontrolle, Wartung und Instandsetzung werden gesondert vergütet. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Anfangs- und Endkonstruktionen und Adapter werden gesondert vergütet.

Einsatzbereich D, zwischen entgegengesetzt gerichteten Verkehrsströmen. Aufhaltestufe mind. T 3. Wirkungsbereich max. W 2 (W max. 0,80 m).

Aufstellung wie in Prüfung nach DIN EN 1317.

130 m ....................... .......................

1. 140 Transport. Schutzeinr. vorhalten ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/610 99 TA Transportable Schutzeinrichtung vorhalten, warten und instand setzen. Vorübergehende Verkehrssicherungsma- ßnahmen durchführen. Die Kontrolle wird gesondert vergütet. Transportable Schutzeinrichtung der OZ H1-W4 –Auf-/Abbau, Phase 2.4

43 md ....................... .......................

1. 150 Transport. Schutzeinr. vorhalten ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/610 99 TA Transportable Schutzeinrichtung vorhalten, warten und instand setzen. Vorübergehende Verkehrssicherungsma- ßnahmen durchführen. Die Kontrolle wird gesondert vergütet. Transportable Schutzeinrichtung der OZ T3-W2 –Auf-/Abbau, Phase 2.4

1.700.000 md ....................... .......................

Seite: 102 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 103]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

1. 160 AEK f. transp. Schutzeinr. aufb. ... Freitext ... Absenkung StL-Nr. 21.105/625 91 TA Anfangs-/Endkonstruktion (AEK) für transportable Schutzeinrichtung aufbauen und abbauen. Vorhalten, Kon- trolle, Wartung und Instandsetzung werden gesondert vergütet. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. 70 v. H. des Preises werden nach Aufbau, der Rest nach Abbau vergütet. AEK an OZ T3-W2, als Absenkung , Phase 2.4 Abbauen nach Abschluss der Bauphase 2.5

Als Absenkung.

2 St ....................... .......................

1. 170 AEK vorhalten ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/630 99 TA Anfangs-/Endkonstruktion (AEK) für transportable Schutzeinrichtung vorhalten, warten und instand setzen. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle wird gesondert vergütet. AEK der OZ H1-W4, als Absenkung, Phase 2.4

330 Std ....................... .......................

1. 180 AEK vorhalten ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/630 99 TA Anfangs-/Endkonstruktion (AEK) für transportable Schutzeinrichtung vorhalten, warten und instand setzen. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle wird gesondert vergütet. AEK der OZ T3-W2, als Absenkung, Phase 2.4

4.100 Std ....................... .......................

1. 190 Adapter vorhalten ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/645 99 TA Adapter als mechanische kraftschlüssige Verbindung für transportable Schutzeinrichtungen vorhalten, warten und instand setzen. Vorübergehende Verkehrssicherungsma- ßnahmen durchführen. Die Kontrolle wird gesondert vergütet.

Seite: 103 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 104]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

Adapter der OZ 01.06.0300

330 Std ....................... .......................

Verkehrsphase 2.4 :Gelbmarkierungen Verkehrsphase 2.4 :Gelbmarkierungen

1. 200 Markierungsfläche trocknen StL-Nr. 21.131/105 Fläche für Markierung schonend trocknen. Abgerechnet wird die zu markierende Fläche. Bei Pfeil, Buchstabe, Ziffer, Verkehrsschild und Piktogramm ergibt sich die Fläche aus dem kleinsten umschließenden Rechteck.

40 m2 ....................... .......................

1. 210 Markierungsfläche reinigen Saugkehrwagen StL-Nr. 21.131/110 02 Fläche für Markierung reinigen. Kehrgut aufnehmen und nach Wahl des AN verwerten. Abgerechnet wird die zu markierende Fläche. Bei Pfeil, Buchstabe, Ziffer, Ver- kehrsschild, und Piktogramm ergibt sich die Fläche aus dem kleinsten umschließenden Rechteck. Reinigung mit Saugkehrwagen.

40 m2 ....................... .......................

1. 220 Längsmarkierung Typ II herstellen ... Freitext ... Breite 0,15 m ... Freitext ... ... Freitext ... P 7 ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/332 92 99 39 00 TA Längsmarkierung Typ II einschl. evtl. Sperrflächenum- randung als vorübergehende Markierung herstellen, war- ten und instand setzen. Vormarkieren. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Abgerechnet wird der markierte Strich, bei Doppelstrichen zwei Striche. Markierung durchgehend Strichbreite = 0,15 m. Markierungssystem aus gelber Folie, Gewebe-oder Kunststoffträger als profiliertes System

Seite: 104 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 105]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

Schichtdicke mind.2,5 mm Eigenschaften:T3, S1, R5, RW4, Q3 Verkehrsklasse = P 7. Markierung auf Asphaltdeckschicht

280 m ....................... .......................

1. 230 Längsmarkierung entfernen ... Freitext ... Breite 0,15 m ... Freitext ... Asphaltdecksch. ... Freitext ... ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/304 92 91 90 99 TA Längsmarkierung als vorübergehende Markierung einschl. evtl. Sperrflächenumrandung entfernen. Abgerechnet wird der entfernte Strich, bei Doppelstrichen zwei Striche. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Markierung durchgehend Strichbreite = 0,15 m. Markierungsstoffart gelber Folie, Gewebe-oder Kunststoffträger als profiliertes System mind. 2,5 mm Auf Asphaltdeckschicht. Entfernen Das Entfernen per Wasserfräsen oder mechanischem Feinfräsen wird nicht gestattet. Die Demarkierung ist deckenschonend durchzuführen, es darf zu keiner Beeinträchtigung der Funktion der evtl. vorhandenen endgültigen Markierung (z.B. durch Riefenbildung) führen, darüber hinaus ist die Entstehung von Phantommarkierungen auszuschließen. Evtl. zusätzlich erforderliche Methoden für ein erschwertes Demarkieren sind mit einzurechnen und werden nicht extra vergütet. Abfall Die Markierungsfolie ist aufzunehmen und einer fachgerechten Verwertung bzw. Entsorgung zuzuführen (nach Wahl des AN).

800 m ....................... .......................

1. 240 Längsmarkierung entfernen ... Freitext ... Breite 0,30 m ... Freitext ... Asphaltdecksch. ... Freitext ... ... Freitext ...

Seite: 105 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 106]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

StL-Nr. 21.105/304 94 91 90 99 TA Längsmarkierung als vorübergehende Markierung einschl. evtl. Sperrflächenumrandung entfernen. Abgerechnet wird der entfernte Strich, bei Doppelstrichen zwei Striche. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Markierung durchgehend Strichbreite = 0,30 m. Markierungsstoffart gelber Folie, Gewebe-oder Kunststoffträger als profiliertes System mind. 2,5 mm Auf Asphaltdeckschicht. Entfernen Das Entfernen per Wasserfräsen oder mechanischem Feinfräsen wird nicht gestattet. Die Demarkierung ist deckenschonend durchzuführen, es darf zu keiner Beeinträchtigung der Funktion der evtl. vorhandenen endgültigen Markierung (z.B. durch Riefenbildung) führen, darüber hinaus ist die Entstehung von Phantommarkierungen auszuschließen. Evtl. zusätzlich erforderliche Methoden für ein erschwertes Demarkieren sind mit einzurechnen und werden nicht extra vergütet. Abfall Die Markierungsfolie ist aufzunehmen und einer fachgerechten Verwertung bzw. Entsorgung zuzuführen (nach Wahl des AN).

70 m ....................... .......................

1. 250 Längsmarkierung entfernen ... Freitext ... Breite 0,30 m ... Freitext ... Asphaltdecksch. ... Freitext ... ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/304 94 91 90 99 TA Längsmarkierung als vorübergehende Markierung einschl. evtl. Sperrflächenumrandung entfernen. Abgerechnet wird der entfernte Strich, bei Doppelstrichen zwei Striche. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Markierung Verhältnis Strich/Lücke1 zu 1 als Leitlinie (B 3/3). Strichbreite = 0,30 m. Markierungsstoffart gelber Folie, Gewebe-oder Kunststoffträger als profiliertes System mind. 2,5 mm Auf Asphaltdeckschicht. Entfernen Das Entfernen per Wasserfräsen oder mechanischem Feinfräsen wird nicht gestattet. Die Demarkierung ist deckenschonend durchzuführen, es darf zu

Seite: 106 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 107]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

60 m ....................... .......................

1. 260 Quermarkierung Typ II herstellen Haltlinie Folie, profiliert ... Freitext ... P 7 grobstr. Decke StL-Nr. 21.105/334 16 93 10 TA Quermarkierung Typ II als vorübergehende Markierung herstellen, warten und instand setzen. Vormarkieren. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Abgerechnet wird der markierte Strich. Markierung = Haltlinie. Markierungssystem aus Folie, Gewebe-oder Kunststoff- träger, als profiliertes System. Schichtdicke mind.2,5 mm Verkehrsklasse = P 7. Markierung auf grobstrukturierter Asphaltdeckschicht.

5 m ....................... .......................

1. 270 Sonstige Markierung entfernen ... Freitext ... Breite 0,50 m ... Freitext ... Asphaltdecksch. ... Freitext ... ... Freitext ... Verwert. Wahl AN StL-Nr. 21.105/306 95 91 99 01 TA Sonstige Markierung wie Quermarkierung, Schrägstrich der Sperrfläche oder Parkmarkierung als vorübergehende Markierung entfernen. Abgerechnet wird der entfernte Strich. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen.

Seite: 107 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 108]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

Markierung Haltlinie Strichbreite = 0,50 m. Markierungsstoffart Markierungssystem aus Folie, Gewebe- oder Kunststoffträger, als profiliertes System. Auf Asphaltdeckschicht. Entfernen Nach Auflösung der Verkehrsführung, deckenschonend, ohne Beeinträchtigung vorhandener endgültiger Markierungen und ohne Phantommarkierungen. Durch Geeignete Verfahren; Wasserfräsen und mechanisches Feinfräsen nicht gestattet. Evtl. zusätzliche erforderliche Methoden sind einzurechnen und werden nicht gesondert vergütet. Abfall aufnehmen und nach Wahl des AN verwerten.

5 m ....................... .......................

Summe 1. 8 Verkehrsphase 2.4 .......................

Seite: 108 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 109]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

9 Verkehrsphase 2.5

Verkehrsphase 2.5 - 4+0-VF auf RiFa Nürnberg. Verkehrsphase 2.5 - 4+0-VF auf RiFa Nürnberg.

1. 10 Wiedereinbau SE in Mittelstreifenüberfahrt . Gelagerte Schutzeinrichtung (SE) aus Stahl vom Lagerplatz Rastplatz Konsee(Förderweg ca. 4 km) zur Baustelle transportieren und in der Mittelstreifenüberfahrt gemäß Bestand bzw. Unterlagen des AG wieder einbauen

Konstruktion:

Schutzeinrichtung aus Stahl im Mittelstreifen, Lage: Betr.-km 565+590 bis Betr.-km 565+731, bestehend aus

DDSP mit Steckpfosten und Hülse als gerammtes System ,einschließlich der im Mittelstreifen angeordneten kurzen Anschlussstücke der SE vor und nach der Mittelstreifenüberfahrt (ebenfalls gerammtes System).Sämtliche Bauteile sind aus den gelagerten Bestandsbauteilen wieder einzubauen.

Holmprofil und Pfostenabstand gemäß Bestand nach Unterlagen des AG.

Die im Zuge des Ausbaus in befestigten Flächen mit Kaltasphalt bzw. in unbefestigten Flächen mit geeignetem, frostsicherem Bodenmaterial provisorisch verfüllten Pfostenlöcher bzw. Gründungsstellen sind zu lokalisieren, freizulegen, zu reinigen und für den Wiedereinbau der Pfosten bzw. Steckpfosten vorzubereiten.

Die für den Wiedereinbau vorgesehenen Konstruktionsteile sind vom Lagerplatz AM Pankofen (Entfernung ca. 10 km) aufzunehmen, zur Baustelle zu transportieren, dort abzuladen und entsprechend den Unterlagen des AG zuzuordnen.

Pfosten (gerammte Pfosten bzw. Steckpfosten mit Hülsen), Distanzkonsolen, Holme und alle erforderlichen Verbindungsmittel gemäß Unterlagen des AG liefern (soweit nicht wiederverwendbar) und einbauen. Schutzeinrichtung in Lage, Höhe und Flucht gemäß Bestands- bzw. Ausführungsunterlagen des AG ausrichten und dauerhaft befestigen. Erforderliche Gründungen bzw. Pfostenstandorte sind herzustellen bzw. wiederherzustellen.

Nicht wiederverwendbare Bauteile sind auszubauen und

Seite: 109 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 110]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

ordnungsgemäß zu entsorgen.

Vom AN verursachte Beschädigungen an angrenzenden Bauteilen, Belägen oder Schutzeinrichtungen sind vom AN zu beseitigen bzw. die daraus entstehenden Kosten sind in dieser Position einzukalkulieren.

150 m ....................... .......................

1. 20 AEK aus Stahl abbauen DDSP ... Freitext ... ... Freitext ... Pfosten i. Boden Pfost. in bef.Fl. ... Freitext ... StL-Nr. 21.129/007 04 99 12 99 TA Anfangs-/Endkonstruktion (AEK) aus Stahl abbauen. SE = Doppelte Distanzschutzplanke. Holm Holmprofil gemäß Bestand nach Unterlagen des AG. Konstruktion Absenkung DDSP im Mittelstreifen. Länge gemäß Bestand, nach Unterlagen des AG.“ Pfosten im Boden. Pfosten in befestigter Fläche nach Unterlagen des AG. Pfostenlöcher entsprechend der sie umgebenden Fläche schließen. Konstruktionsteile Ausgebaute Konstruktionsteile sind zum Lagerplatz des AG bei der AM Pankofen zu fördern, dort abzuladen und sortiert nach Unterlagen des AG zu lagern.

2 St ....................... .......................

1. 30 Anfangs-/Endkonstruktion (AEK) vorhalten. Anfangs-/Endkonstruktion (AEK) vorhalten.

Konstruktion: Schutzeinrichtung im unbefestigten Mittelstreifen, Absenkung DDSP aus Stahl.

Profil: Holmprofil gemäß Bestand nach Unterlagen des AG.

AEK: Absenkung DDSP im Mittelstreifen, Länge gemäß Bestand,

Seite: 110 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 111]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

nach Unterlagen des AG.

Aufstellung: Im unbefestigten Mittelstreifen, nach Unterlagen des AG.

90 Std ....................... .......................

Verkehrsphase 2.5 :Verkehrssicherung Verkehrsphase 2.5 :Verkehrssicherung

1. 40 Verkehrssicherung umbauen ... Freitext ... ... Freitext ... ... Freitext ... Anordnung Unt. AG Geb.ü.100b.200Eu. StL-Nr. 21.105/115 99 90 14 TA Verkehrssicherung an Arbeitsstellen von längerer Dauer umbauen. Fehlende Verkehrszeichen und Verkehrseinrich- tungen (Absperrgeräte, Warnleuchten und Aufstellvor- richtungen) aufbauen, überschüssige Verkehrszeichen und Verkehrseinrichtungen (Absperrgeräte, Warnleuchten und Aufstellvorrichtungen) abbauen. Vorübergehende Ver- kehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Vorübergehende Markierung, transportable Lichtsignalanlage, bauliches Leitelement, mobile Stauwarnanlage, LED-Anzeigetafel und transportable Schutzeinrichtung werden gesondert vergütet. Umbauen von Verkehrsführungsphase 2.4 Umbauen nach Verkehrsführungsphase 2.5 Umbauen gemäß Verkehrszeichenplänen des AG. Verkehrsrechtliche Anordnung nach Unterlagen des AG einholen und zugehörige Unterlagen erstellen. Erforder- liche Ortsbesichtigungen zur Erstellung der Planunter- lagen für die verkehrsrechtliche Anordnung durchführen. Anfallende Gebühren für verkehrsrechtliche Anordnung über 100,00 Euro bis 200,00 Euro.

1 Psch .......................

Seite: 111 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 112]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

1. 50 Verkehrssich. läng. Dauer vorhalten wie Vorposition ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/110 19 TA Verkehrssicherung längerer Dauer vorhalten, warten, in- stand setzen und betreiben. Vorübergehende Verkehrssi- cherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle der Ver- kehrssicherung wird gesondert vergütet. Verkehrssicherung wie in Vorposition beschrieben. Für Verkehrsführungsphase Verkehrsphase 2.5 -4+0-VF auf RiFa Nürnberg.

43 d ....................... .......................

1. 60 Kontrolle d. Verkehrss. an Arb .st. ... Freitext ... elektron. Gerät StL-Nr. 21.105/905 92 TA Kontrolle der Verkehrssicherung an Arbeitsstellen einschließlich temporärer Verkehrsschilder, vorübergehender Markierungen, transportabler Lichtsig- nalanlagen, baulicher Leitelemente und transportabler Schutzeinrichtungen gemäß ZTV-SA durchführen. Die Kon- trolle ist unmittelbar nach deren Durchführung zu er- fassen und zu dokumentieren. Arbeits-und Hilfsmittel sind vom AN zu stellen und dem AG jederzeit zugänglich zu machen. Die Kontrolle der Umleitungsstrecke wird ge- sondert vergütet. Kontrolle Kontrolle Montag bis Samstag dreimal täglich (4:00–6:00 Uhr, 12:00–15:00 Uhr, nach Einbruch der Dunkelheit), Sonntag/Feiertag zweimal täglich (4:00–6:00 Uhr, nach Einbruch der Dunkelheit). Kontrolle mit elektronischem Erfassungsgerät nach Un- terlagen des AG dokumentieren.

43 d ....................... .......................

1. 70 Verkehrssich. läng. Dauer abbauen VZ-Plan des AG in Kraft setzen ... Freitext ... ... Freitext ...

Seite: 112 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 113]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

StL-Nr. 21.105/120 12 99 TA Verkehrssicherung an Arbeitsstellen längerer Dauer ab- bauen. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Vorübergehende Markierung entfernen, transportable Lichtsignalanlage, bauliches Leitelement, mobile Stauwarnanlage, LED-Anzeigetafel und transpor- table Schutzeinrichtung abbauen werden gesondert vergütet. Nach Verkehrszeichenplan des AG. Vorhandene Verkehrsschilder nach Unterlagen des AG wie- der in Kraft setzen. Länge des Arbeitsbereiches ca.400m Für Verkehrsführungsphase Verkehrsphase 2.5 -4+0-VF auf RiFa Nürnberg.

1 Psch .......................

1. 80 Verkehrsschild abbauen ... Freitext ... ... Freitext ... ... Freitext ... ... Freitext ... neben d. Fahrbahn ... Freitext ... verf.Flä.herstel. StL-Nr. 21.130/011 99 99 91 94 TA Verkehrsschild ggf. mit Aufstellvorrichtung abbauen. Schildgröße bis 4,50 m² B 2021 × H 2020 Z 450-50 Betr.-km 572+055

Seite: 113 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 114]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

schützen, innerhalb der Baustelle vom bisherigen Standort bei Betr.-km 572+055 zum neuen Aufstellort bei Betr.-km 571+ 598 transportieren und dort zum späteren Wiedereinbau bereitstellen.

Der Wiedereinbau wird separat vergütet. Fundamentlöcher mit geeignetem Boden des AN verfüllen und verdichten. Oberfläche entsprechend der umgebenden Befestigung nach Unterlagen des AG herstellen.

1 St ....................... .......................

1. 90 Verkehrsschild abbauen ... Freitext ... ... Freitext ... ... Freitext ... ... Freitext ... neben d. Fahrbahn ... Freitext ... verf.Flä.herstel. StL-Nr. 21.130/011 99 99 91 94 TA Verkehrsschild ggf. mit Aufstellvorrichtung abbauen. Schildgröße bis 9,50 m² B 2763 × H 3308 Z 449 Betr.-km 571+537

Seite: 114 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 115]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

Der Wiedereinbau wird separat vergütet. Fundamentlöcher mit geeignetem Boden des AN verfüllen und verdichten. Oberfläche entsprechend der umgebenden Befestigung nach Unterlagen des AG herstellen.

1 St ....................... .......................

1. 100 Verkehrsschild abbauen ... Freitext ... ... Freitext ... ... Freitext ... ... Freitext ... neben d. Fahrbahn ... Freitext ... verf.Flä.herstel. StL-Nr. 21.130/011 99 99 91 94 TA Verkehrsschild ggf. mit Aufstellvorrichtung abbauen. Schildgröße bis 3,00 m² B 2040 × H 1320 Z 448 Betr.-km 571+037

Der Wiedereinbau wird separat vergütet. Fundamentlöcher mit geeignetem Boden des AN verfüllen und verdichten. Oberfläche entsprechend der umgebenden Befestigung nach Unterlagen des AG herstellen.

1 St ....................... .......................

Seite: 115 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 116]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

1. 110 Verkehrsschild abbauen ... Freitext ... ... Freitext ... ... Freitext ... ... Freitext ... neben d. Fahrbahn ... Freitext ... verf.Flä.herstel. StL-Nr. 21.130/011 99 99 91 94 TA Verkehrsschild ggf. mit Aufstellvorrichtung abbauen. Schildgröße bis 4,00 m² B 1680 × H 1200 B 1680 × H 480 B 1680 × H 480 Z 448.1 Z 1004-31 Betr.-km 570+600

Der Wiedereinbau wird separat vergütet. Fundamentlöcher mit geeignetem Boden des AN verfüllen und verdichten. Oberfläche entsprechend der umgebenden Befestigung nach Unterlagen des AG herstellen.

1 St ....................... .......................

Seite: 116 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 117]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

1. 120 Verkehrsschild abbauen ... Freitext ... ... Freitext ... ... Freitext ... ... Freitext ... neben d. Fahrbahn ... Freitext ... verf.Flä.herstel. StL-Nr. 21.130/011 99 99 91 94 TA Verkehrsschild ggf. mit Aufstellvorrichtung abbauen. Schildgröße bis 5,50 m² B 2803 × H 1870 Z 448 Betr.-km 570+537

Der Wiedereinbau wird separat vergütet. Fundamentlöcher mit geeignetem Boden des AN verfüllen und verdichten. Oberfläche entsprechend der umgebenden Befestigung nach Unterlagen des AG herstellen.

1 St ....................... .......................

1. 130 Verkehrsschild abbauen ... Freitext ... ... Freitext ... ... Freitext ... ... Freitext ...

Seite: 117 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 118]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

neben d. Fahrbahn ... Freitext ... verf.Flä.herstel. StL-Nr. 21.130/011 99 99 91 94 TA Verkehrsschild ggf. mit Aufstellvorrichtung abbauen. Schildgröße ab1 bis 15 m²

13 St ....................... .......................

1. 140 Großflächigen Wegweiser anbringen ... Freitext ... Folie RA 2 ... Freitext ... Bü.St.+v.Trav.Alu UK Schild unt.2 m StL-Nr. 21.130/116 09 02 99 51 TA Großflächigen Wegweiser nach Unterlagen des AG entspre- chend statischen und konstruktiven Erfordernissen an Aufstellvorrichtung anbringen. Schild Vorhandene großflächige Wegweisertafel gemäß Verkehrszeichenplan des AG am neuen Aufstellort wieder anbringen, einschließlich Ausrichten, Befestigen sowie aller erforderlichen Befestigungs-und Anpassungsmittel.

Die vorhandene Wegweisertafel ist wiederzuverwenden. Die Lieferung einer neuen Wegweisertafel gehört nicht zum Leistungsumfang.

Fundamentstatik für den neuen Aufstellort berechnen und vorlegen.

Seite: 118 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 119]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

Mit retroreflektierender Folie der Klasse RA 2. Schildgröße bis 4,50 m² B 2021 × H 2020 Z 450-50

Neuer Aufstellort: Betr.-km 571+598 (entsprechend Verkehrszeichenplan des AG). Befestigung mit Bügeln aus Stahl, feuerverzinkt und verschiebbaren Traversen aus Aluminium. Verschraubung aus nicht rostendem Stahl mind. der Stahlsorte A 2. Anbringung neben der Fahrbahn. Unterkante des Schildes unter 2,00 m über der Verkehrsfläche.

1 St ....................... .......................

1. 150 Großflächigen Wegweiser anbringen ... Freitext ... Folie RA 2 ... Freitext ... Bü.St.+v.Trav.Alu UK Schild unt.2 m StL-Nr. 21.130/116 09 02 99 51 TA Großflächigen Wegweiser nach Unterlagen des AG entspre- chend statischen und konstruktiven Erfordernissen an Aufstellvorrichtung anbringen. Schild Vorhandene großflächige Wegweisertafel gemäß Verkehrszeichenplan des AG am neuen Aufstellort wieder anbringen, einschließlich Ausrichten, Befestigen sowie aller erforderlichen Befestigungs-und Anpassungsmittel.

Die vorhandene Wegweisertafel ist wiederzuverwenden. Die Lieferung einer neuen Wegweisertafel gehört nicht zum Leistungsumfang.

Fundamentstatik für den neuen Aufstellort berechnen und vorlegen. Mit retroreflektierender Folie der Klasse RA 2. Schildgröße bis 9,50 m² B 2763 × H 3308 Z 449

Neuer Aufstellort: Betr.-km 571+097 (entsprechend Verkehrszeichenplan des AG). Befestigung mit Bügeln aus Stahl, feuerverzinkt und verschiebbaren Traversen aus Aluminium. Verschraubung

Seite: 119 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 120]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

aus nicht rostendem Stahl mind. der Stahlsorte A 2. Anbringung neben der Fahrbahn. Unterkante des Schildes unter 2,00 m über der Verkehrsfläche.

1 St ....................... .......................

1. 160 Großflächigen Wegweiser anbringen ... Freitext ... Folie RA 2 ... Freitext ... Bü.St.+v.Trav.Alu UK Schild unt.2 m StL-Nr. 21.130/116 09 02 99 51 TA Großflächigen Wegweiser nach Unterlagen des AG entspre- chend statischen und konstruktiven Erfordernissen an Aufstellvorrichtung anbringen. Schild Vorhandene großflächige Wegweisertafel gemäß Verkehrszeichenplan des AG am neuen Aufstellort wieder anbringen, einschließlich Ausrichten, Befestigen sowie aller erforderlichen Befestigungs-und Anpassungsmittel.

Die vorhandene Wegweisertafel ist wiederzuverwenden. Die Lieferung einer neuen Wegweisertafel gehört nicht zum Leistungsumfang.

Fundamentstatik für den neuen Aufstellort berechnen und vorlegen. Mit retroreflektierender Folie der Klasse RA 2. Schildgröße bis 3,00 m² B 2040 × H 1320 Z 448

Neuer Aufstellort: Betr.-km 570+597 (entsprechend Verkehrszeichenplan des AG). Befestigung mit Bügeln aus Stahl, feuerverzinkt und verschiebbaren Traversen aus Aluminium. Verschraubung aus nicht rostendem Stahl mind. der Stahlsorte A 2. Anbringung neben der Fahrbahn. Unterkante des Schildes unter 2,00 m über der Verkehrsfläche.

1 St ....................... .......................

Seite: 120 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 121]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

1. 170 Großflächigen Wegweiser anbringen ... Freitext ... Folie RA 2 ... Freitext ... Bü.St.+v.Trav.Alu UK Schild unt.2 m StL-Nr. 21.130/116 09 02 99 51 TA Großflächigen Wegweiser nach Unterlagen des AG entspre- chend statischen und konstruktiven Erfordernissen an Aufstellvorrichtung anbringen. Schild Vorhandene großflächige Wegweisertafel gemäß Verkehrszeichenplan des AG am neuen Aufstellort wieder anbringen, einschließlich Ausrichten, Befestigen sowie aller erforderlichen Befestigungs-und Anpassungsmittel.

Die vorhandene Wegweisertafel ist wiederzuverwenden. Die Lieferung einer neuen Wegweisertafel gehört nicht zum Leistungsumfang.

Fundamentstatik für den neuen Aufstellort berechnen und vorlegen. Mit retroreflektierender Folie der Klasse RA 2. Schildgröße bis 4,00 m² B 1680 × H 1200 B 1680 × H 480 B 1680 × H 480 Z 448.1 Z 1004-31

Neuer Aufstellort: Betr.-km 570+347 (entsprechend Verkehrszeichenplan des AG). Befestigung mit Bügeln aus Stahl, feuerverzinkt und verschiebbaren Traversen aus Aluminium. Verschraubung aus nicht rostendem Stahl mind. der Stahlsorte A 2. Anbringung neben der Fahrbahn. Unterkante des Schildes unter 2,00 m über der Verkehrsfläche.

1 St ....................... .......................

1. 180 Großflächigen Wegweiser anbringen ... Freitext ... Folie RA 2 ... Freitext ... Bü.St.+v.Trav.Alu

Seite: 121 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 122]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

UK Schild unt.2 m StL-Nr. 21.130/116 09 02 99 51 TA Großflächigen Wegweiser nach Unterlagen des AG entspre- chend statischen und konstruktiven Erfordernissen an Aufstellvorrichtung anbringen. Schild Vorhandene großflächige Wegweisertafel gemäß Verkehrszeichenplan des AG am neuen Aufstellort wieder anbringen, einschließlich Ausrichten, Befestigen sowie aller erforderlichen Befestigungs-und Anpassungsmittel.

Die vorhandene Wegweisertafel ist wiederzuverwenden. Die Lieferung einer neuen Wegweisertafel gehört nicht zum Leistungsumfang.

Fundamentstatik für den neuen Aufstellort berechnen und vorlegen. Mit retroreflektierender Folie der Klasse RA 2. Schildgröße bis 5,50 m² B 2803 × H 1870 Z 448

Neuer Aufstellort: Betr.-km 570+097 (entsprechend Verkehrszeichenplan des AG). Befestigung mit Bügeln aus Stahl, feuerverzinkt und verschiebbaren Traversen aus Aluminium. Verschraubung aus nicht rostendem Stahl mind. der Stahlsorte A 2. Anbringung neben der Fahrbahn. Unterkante des Schildes unter 2,00 m über der Verkehrsfläche.

1 St ....................... .......................

1. 190 Baugrube herstellen. Baugrube für das Schildfundament des Gabelständer entsprechend den Fundamentabmessungen nach statischer Berechnung herstellen. Homogenbereiche nach DIN 18300 festlegen; Verbau wird gesondert vergütet. Baugrubentiefe über 1,75 bis 3,00 m. Aushub nach Wahl des AN verwerten. Abgerechnet wird senkrecht über der Grundfläche des Fundamentes.

20 m³ ....................... .......................

Seite: 122 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 123]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

1. 200 Gabelständer des AG aufstellen Statik vorlegen Länge>5000-6000mm m.Fußpl.Unterl.AG Fundam. ges.verg. Fußpl.unterfütt. lagert in Baust. StL-Nr. 21.130/351 14 11 11 00 Gabelständer des AG für Verkehrsschild nach Unterlagen des AG aufstellen. Statische Berechnung erstellen und vorlegen. Länge über 5000 mm bis 6000 mm. Gabelständer mit Fußplatte. Fußplatte nach Unterlagen des AG. Auf Fundament nach statischen und konstruktiven Erfor- dernissen aufstellen. Fundament wird gesondert vergütet. Fußplatte mit schwindfreiem, wasserdichtem Reaktions- harzmörtel unterfüttern. Gabelständer lagert innerhalb der Baustelle.

5 St ....................... .......................

1. 210 Bewehrtes Einzelfundament für Mast-Wegweiser herstellen Herstellen von zwei bewehrten Einzelfundamenten für einen Mast-Wegweiser (Gabelständer). Fundament aus Beton C 30/37, Abmessungen 2 ×( bis 800 × 1000 × 2000 mm) , frostfrei gegründet.

Nebenleistungen wie Zuschneiden, Biegen und Einbauen der Bewehrung, Abstandhalter, Arbeitsfugenbänder, Klein- und Hilfsstoffe sind im Einheitspreis enthalten.

Fundamentstatik berechnen und vorlegen.

15 m3 ....................... .......................

Verkehrsphase 2.5:Schutzeinrichtungen Verkehrsphase 2.5 :Schutzeinrichtungen

Seite: 123 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 124]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

1. 220 Transportable Schutzeinrichtung aufbauen Transportable Schutzeinrichtung einschl. systembedingter Formstücke (Dilatationsstöße, Passstücke, Kupplungen, Übergangselemente) abbauen. Vorhaltung, Kontrolle, Wartung und Instandsetzung werden gesondert vergütet. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Anfangs- und Endkonstruktionen und Adapter werden gesondert vergütet.

Einsatzbereich B, zwischen Arbeitsstelle und parallel fließendem Verkehr. Aufhaltestufe mind. T 3. Wirkungsbereich max. W 2 (W max. 0,80 m).

Aufstellung wie in Prüfung nach DIN EN 1317.

1.500 m ....................... .......................

1. 230 Transportable Schutzeinrichtung abbauen Transportable Schutzeinrichtung einschl. systembedingter Formstücke (Dilatationsstöße, Passstücke, Kupplungen, Übergangselemente) abbauen. Vorhaltung, Kontrolle, Wartung und Instandsetzung werden gesondert vergütet. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Anfangs- und Endkonstruktionen und Adapter werden gesondert vergütet.

Einsatzbereich B, zwischen Arbeitsstelle und parallel fließendem Verkehr. Aufhaltestufe mind. H 1. Wirkungsbereich max. W 4 (W max. 1,30 m).

Abbau entsprechend der Aufstellung wie in Prüfung nach DIN EN 1317.

120 m ....................... .......................

1. 240 Transportable Schutzeinrichtung abbauen Transportable Schutzeinrichtung einschl. systembedingter Formstücke (Dilatationsstöße, Passstücke, Kupplungen, Übergangselemente) abbauen. Vorhaltung, Kontrolle, Wartung und Instandsetzung werden gesondert vergütet. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Anfangs- und Endkonstruktionen und Adapter werden gesondert vergütet. Einsatzbereich D, zwischen entgegengesetzt gerichteten Verkehrsströmen. Aufhaltestufe mind. H 1. Wirkungsbereich max. W 4 (W max. 1,30 m).

Aufstellung wie in Prüfung nach DIN EN 1317.

280 m ....................... .......................

Seite: 124 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 125]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

1. 250 Transportable Schutzeinrichtung abbauen Transportable Schutzeinrichtung einschl. systembedingter Formstücke (Dilatationsstöße, Passstücke, Kupplungen, Übergangselemente) abbauen. Vorhaltung, Kontrolle, Wartung und Instandsetzung werden gesondert vergütet. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Anfangs- und Endkonstruktionen und Adapter werden gesondert vergütet.

Einsatzbereich B, zwischen Arbeitsstelle und parallel fließendem Verkehr. Aufhaltestufe mind. T 3. Wirkungsbereich max. W 2 (W max. 0,80 m).

Aufstellung wie in Prüfung nach DIN EN 1317.

1.700 m ....................... .......................

1. 260 Transportable Schutzeinrichtung abbauen Transportable Schutzeinrichtung einschl. systembedingter Formstücke (Dilatationsstöße, Passstücke, Kupplungen, Übergangselemente) abbauen. Vorhaltung, Kontrolle, Wartung und Instandsetzung werden gesondert vergütet. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Anfangs- und Endkonstruktionen und Adapter werden gesondert vergütet.

Einsatzbereich D, zwischen entgegengesetzt gerichteten Verkehrsströmen. Aufhaltestufe mind. T 3. Wirkungsbereich max. W 2 (W max. 0,80 m).

Aufstellung wie in Prüfung nach DIN EN 1317.

7.100 m ....................... .......................

1. 270 Transport. Schutzeinr. vorhalten ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/610 99 TA Transportable Schutzeinrichtung vorhalten, warten und instand setzen. Vorübergehende Verkehrssicherungsma- ßnahmen durchführen. Die Kontrolle wird gesondert vergütet. Transportable Schutzeinrichtung der OZ H1-W4 –Auf-/Abbau, Phase 2.5

18.000 md ....................... .......................

Seite: 125 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 126]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

1. 280 Transport. Schutzeinr. vorhalten ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/610 99 TA Transportable Schutzeinrichtung vorhalten, warten und instand setzen. Vorübergehende Verkehrssicherungsma- ßnahmen durchführen. Die Kontrolle wird gesondert vergütet. Transportable Schutzeinrichtung der OZ T3-W2 –Auf-/Abbau, Phase 2.5

722.000 md ....................... .......................

1. 290 AEK f. transp. Schutzeinr. aufb. ... Freitext ... Absenkung StL-Nr. 21.105/625 91 TA Anfangs-/Endkonstruktion (AEK) für transportable Schutzeinrichtung aufbauen und abbauen. Vorhalten, Kon- trolle, Wartung und Instandsetzung werden gesondert vergütet. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. 70 v. H. des Preises werden nach Aufbau, der Rest nach Abbau vergütet. AEK an OZ T3-W2, als Absenkung , Phase 2.5 Abbauen nach Abschluss der Bauphase 2.5

Als Absenkung.

10 St ....................... .......................

1. 300 AEK vorhalten ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/630 99 TA Anfangs-/Endkonstruktion (AEK) für transportable Schutzeinrichtung vorhalten, warten und instand setzen. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle wird gesondert vergütet. AEK der OZ H1-W4, als Absenkung, Phase 2.5

130 Std ....................... .......................

1. 310 AEK vorhalten ... Freitext ...

Seite: 126 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 127]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

1.800 Std ....................... .......................

1. 320 Adapter vorhalten ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/645 99 TA Adapter als mechanische kraftschlüssige Verbindung für transportable Schutzeinrichtungen vorhalten, warten und instand setzen. Vorübergehende Verkehrssicherungsma- ßnahmen durchführen. Die Kontrolle wird gesondert vergütet. Adapter der OZ 01.06.0300

130 Std ....................... .......................

Verkehrsphase 2.5 :Gelbmarkierungen Verkehrsphase 2.5 :Gelbmarkierungen

1. 330 Markierungsfläche trocknen StL-Nr. 21.131/105 Fläche für Markierung schonend trocknen. Abgerechnet wird die zu markierende Fläche. Bei Pfeil, Buchstabe, Ziffer, Verkehrsschild und Piktogramm ergibt sich die Fläche aus dem kleinsten umschließenden Rechteck.

220 m2 ....................... .......................

1. 340 Markierungsfläche reinigen Saugkehrwagen StL-Nr. 21.131/110 02 Fläche für Markierung reinigen. Kehrgut aufnehmen und nach Wahl des AN verwerten. Abgerechnet wird die zu markierende Fläche. Bei Pfeil, Buchstabe, Ziffer, Ver- kehrsschild, und Piktogramm ergibt sich die Fläche aus dem kleinsten umschließenden Rechteck. Reinigung mit Saugkehrwagen.

220 m2 ....................... .......................

Seite: 127 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 128]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

1. 350 Längsmarkierung Typ II herstellen ... Freitext ... Breite 0,15 m ... Freitext ... ... Freitext ... P 7 ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/332 92 99 39 00 TA Längsmarkierung Typ II einschl. evtl. Sperrflächenum- randung als vorübergehende Markierung herstellen, war- ten und instand setzen. Vormarkieren. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Abgerechnet wird der markierte Strich, bei Doppelstrichen zwei Striche. Markierung durchgehend Strichbreite = 0,15 m. Markierungssystem aus gelber Folie, Gewebe-oder Kunststoffträger als profiliertes System Schichtdicke mind.2,5 mm Eigenschaften:T3, S1, R5, RW4, Q3 Verkehrsklasse = P 7. Markierung auf Asphaltdeckschicht

1.150 m ....................... .......................

1. 360 Längsmarkierung Typ II herstellen ... Freitext ... Breite 0,30 m ... Freitext ... ... Freitext ... P 7 ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/332 94 99 39 00 TA Längsmarkierung Typ II einschl. evtl. Sperrflächenum- randung als vorübergehende Markierung herstellen, war- ten und instand setzen. Vormarkieren. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Abgerechnet wird der markierte Strich, bei Doppelstrichen zwei Striche. Markierung durchgehend Strichbreite = 0,30 m. Markierungssystem aus gelber Folie, Gewebe-oder Kunststoffträger als profiliertes System Schichtdicke mind.2,5 mm Eigenschaften:T3, S1, R5, RW4, Q3. Verkehrsklasse = P 7.

Seite: 128 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 129]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

Markierung auf Asphaltdeckschicht

100 m ....................... .......................

1. 370 Längsmarkierung Typ II herstellen ... Freitext ... Breite 0,30 m ... Freitext ... ... Freitext ... P 7 ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/332 94 99 39 00 TA Längsmarkierung Typ II einschl. evtl. Sperrflächenum- randung als vorübergehende Markierung herstellen, war- ten und instand setzen. Vormarkieren. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Abgerechnet wird der markierte Strich, bei Doppelstrichen zwei Striche. Markierung Verhältnis Strich/Lücke1 zu 1 als Leitlinie (B 3/3). Strichbreite = 0,30 m. Markierungssystem aus gelber Folie, Gewebe-oder Kunststoffträger als profiliertes System Schichtdicke mind.2,5 mm Eigenschaften: T3, S1, R5, RW4, Q3. Verkehrsklasse = P 7. Markierung auf Asphaltdeckschicht

60 m ....................... .......................

1. 380 Längsmarkierung entfernen ... Freitext ... Breite 0,15 m ... Freitext ... Asphaltdecksch. ... Freitext ... ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/304 92 91 90 99 TA Längsmarkierung als vorübergehende Markierung einschl. evtl. Sperrflächenumrandung entfernen. Abgerechnet wird der entfernte Strich, bei Doppelstrichen zwei Striche. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Markierung durchgehend Strichbreite = 0,15 m. Markierungsstoffart gelber Folie, Gewebe-oder Kunststoffträger als profiliertes System mind. 2,5 mm Auf Asphaltdeckschicht.

Seite: 129 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 130]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

Entfernen Das Entfernen per Wasserfräsen oder mechanischem Feinfräsen wird nicht gestattet. Die Demarkierung ist deckenschonend durchzuführen, es darf zu keiner Beeinträchtigung der Funktion der evtl. vorhandenen endgültigen Markierung (z.B. durch Riefenbildung) führen, darüber hinaus ist die Entstehung von Phantommarkierungen auszuschließen. Evtl. zusätzlich erforderliche Methoden für ein erschwertes Demarkieren sind mit einzurechnen und werden nicht extra vergütet. Abfall Die Markierungsfolie ist aufzunehmen und einer fachgerechten Verwertung bzw. Entsorgung zuzuführen (nach Wahl des AN).

17.700 m ....................... .......................

1. 390 Längsmarkierung entfernen ... Freitext ... Breite 0,30 m ... Freitext ... Asphaltdecksch. ... Freitext ... ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/304 94 91 90 99 TA Längsmarkierung als vorübergehende Markierung einschl. evtl. Sperrflächenumrandung entfernen. Abgerechnet wird der entfernte Strich, bei Doppelstrichen zwei Striche. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Markierung durchgehend Strichbreite = 0,30 m. Markierungsstoffart gelber Folie, Gewebe-oder Kunststoffträger als profiliertes System mind. 2,5 mm Auf Asphaltdeckschicht. Entfernen Das Entfernen per Wasserfräsen oder mechanischem Feinfräsen wird nicht gestattet. Die Demarkierung ist deckenschonend durchzuführen, es darf zu keiner Beeinträchtigung der Funktion der evtl. vorhandenen endgültigen Markierung (z.B. durch Riefenbildung) führen, darüber hinaus ist die Entstehung von Phantommarkierungen auszuschließen. Evtl. zusätzlich erforderliche Methoden für ein erschwertes Demarkieren sind mit einzurechnen und werden nicht extra vergütet. Abfall Die Markierungsfolie ist aufzunehmen und einer fachgerechten Verwertung bzw. Entsorgung zuzuführen (nach Wahl des AN).

630 m ....................... .......................

Seite: 130 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 131]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

1. 400 Längsmarkierung entfernen ... Freitext ... Breite 0,15 m ... Freitext ... Asphaltdecksch. ... Freitext ... ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/304 92 91 90 99 TA Längsmarkierung als vorübergehende Markierung einschl. evtl. Sperrflächenumrandung entfernen. Abgerechnet wird der entfernte Strich, bei Doppelstrichen zwei Striche. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Markierung Verhältnis Strich/Lücke 1 zu 2 als Leitlinie (S-6/12). Strichbreite = 0,15 m. Markierungsstoffart gelber Folie, Gewebe-oder Kunststoffträger als profiliertes System mind. 2,5 mm Auf Asphaltdeckschicht. Entfernen Das Entfernen per Wasserfräsen oder mechanischem Feinfräsen wird nicht gestattet. Die Demarkierung ist deckenschonend durchzuführen, es darf zu keiner Beeinträchtigung der Funktion der evtl. vorhandenen endgültigen Markierung (z.B. durch Riefenbildung) führen, darüber hinaus ist die Entstehung von Phantommarkierungen auszuschließen. Evtl. zusätzlich erforderliche Methoden für ein erschwertes Demarkieren sind mit einzurechnen und werden nicht extra vergütet. Abfall Die Markierungsfolie ist aufzunehmen und einer fachgerechten Verwertung bzw. Entsorgung zuzuführen (nach Wahl des AN).

5.000 m ....................... .......................

1. 410 Längsmarkierung entfernen ... Freitext ... Breite 0,15 m ... Freitext ... Asphaltdecksch. ... Freitext ... ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/304 92 91 90 99 TA Längsmarkierung als vorübergehende Markierung einschl. evtl. Sperrflächenumrandung entfernen. Abgerechnet wird der entfernte Strich, bei Doppelstrichen zwei Striche. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen.

Seite: 131 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 132]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

Markierung Verhältnis Strich/Lücke 2 zu1 als Leitlinie (S 6/3). Strichbreite = 0,15 m. Markierungsstoffart gelber Folie, Gewebe-oder Kunststoffträger als profiliertes System mind. 2,5 mm Auf Asphaltdeckschicht. Entfernen Das Entfernen per Wasserfräsen oder mechanischem Feinfräsen wird nicht gestattet. Die Demarkierung ist deckenschonend durchzuführen, es darf zu keiner Beeinträchtigung der Funktion der evtl. vorhandenen endgültigen Markierung (z.B. durch Riefenbildung) führen, darüber hinaus ist die Entstehung von Phantommarkierungen auszuschließen. Evtl. zusätzlich erforderliche Methoden für ein erschwertes Demarkieren sind mit einzurechnen und werden nicht extra vergütet. Abfall Die Markierungsfolie ist aufzunehmen und einer fachgerechten Verwertung bzw. Entsorgung zuzuführen (nach Wahl des AN).

830 m ....................... .......................

1. 420 Längsmarkierung entfernen ... Freitext ... Breite 0,30 m ... Freitext ... Asphaltdecksch. ... Freitext ... ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/304 94 91 90 99 TA Längsmarkierung als vorübergehende Markierung einschl. evtl. Sperrflächenumrandung entfernen. Abgerechnet wird der entfernte Strich, bei Doppelstrichen zwei Striche. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Markierung Verhältnis Strich/Lücke1 zu 1 als Leitlinie (B 1,5/1,5). Strichbreite = 0,30 m. Markierungsstoffart gelber Folie, Gewebe-oder Kunststoffträger als profiliertes System mind. 2,5 mm Auf Asphaltdeckschicht. Entfernen Das Entfernen per Wasserfräsen oder mechanischem Feinfräsen wird nicht gestattet. Die Demarkierung ist deckenschonend durchzuführen, es darf zu keiner Beeinträchtigung der Funktion der evtl. vorhandenen endgültigen Markierung (z.B. durch Riefenbildung) führen, darüber hinaus ist die Entstehung von Phantommarkierungen auszuschließen. Evtl. zusätzlich erforderliche Methoden für

Seite: 132 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 133]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

ein erschwertes Demarkieren sind mit einzurechnen und werden nicht extra vergütet. Abfall Die Markierungsfolie ist aufzunehmen und einer fachgerechten Verwertung bzw. Entsorgung zuzuführen (nach Wahl des AN).

130 m ....................... .......................

1. 430 Längsmarkierung entfernen ... Freitext ... Breite 0,30 m ... Freitext ... Asphaltdecksch. ... Freitext ... ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/304 94 91 90 99 TA Längsmarkierung als vorübergehende Markierung einschl. evtl. Sperrflächenumrandung entfernen. Abgerechnet wird der entfernte Strich, bei Doppelstrichen zwei Striche. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Markierung Verhältnis Strich/Lücke1 zu 1 als Leitlinie (B 3/3). Strichbreite = 0,30 m. Markierungsstoffart gelber Folie, Gewebe-oder Kunststoffträger als profiliertes System mind. 2,5 mm Auf Asphaltdeckschicht. Entfernen Das Entfernen per Wasserfräsen oder mechanischem Feinfräsen wird nicht gestattet. Die Demarkierung ist deckenschonend durchzuführen, es darf zu keiner Beeinträchtigung der Funktion der evtl. vorhandenen endgültigen Markierung (z.B. durch Riefenbildung) führen, darüber hinaus ist die Entstehung von Phantommarkierungen auszuschließen. Evtl. zusätzlich erforderliche Methoden für ein erschwertes Demarkieren sind mit einzurechnen und werden nicht extra vergütet. Abfall Die Markierungsfolie ist aufzunehmen und einer fachgerechten Verwertung bzw. Entsorgung zuzuführen (nach Wahl des AN).

90 m ....................... .......................

Summe 1. 9 Verkehrsphase 2.5 .......................

Seite: 133 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 134]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

1.10 Verkehrsphase 2.6

Verkehrsphase 2.6 (RiFa Passau und RiFa Nürnberg), Verkehrsphase 2.6 (RiFa Passau und RiFa Nürnberg),

1.10. 10 Verkehrssich. läng. Dauer aufbauen Arbeitsstelle VZ-Plan des AG auß. Kraft setzen ... Freitext ... ... Freitext ... Geb.ü.100b.200Eu. StL-Nr. 21.105/105 11 29 90 04 TA Verkehrssicherung längerer Dauer einschließlich Ver- kehrszeichen und Verkehrseinrichtungen (Absperrgeräte, Warnleuchten und Aufstellvorrichtungen) betriebsfertig aufbauen. Vorhalten, Kontrolle, Wartung, Instandset- zung, Betreiben und Abbauen werden gesondert vergütet. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Vorübergehende Markierung, transportable Lichtsignalan- lage, bauliches Leitelement, mobile Stauwarnanlage, LED-Anzeigetafel und transportable Schutzeinrichtung werden gesondert vergütet. Verkehrssicherung an Arbeitsstelle. Nach Verkehrszeichenplan des AG. Vorhandene Verkehrsschilder nach Unterlagen des AG au- ßer Kraft setzen. Länge des Arbeitsbereiches Gesamtlänge: ca.540m Für Verkehrsführungsphase Verkehrsphase 2.6 ((RiFa Passau und RiFa Nürnberg), Die Verkehrseinrichtungen gem. §43 der StVO gehören zum Leistungsumfang. Anfallende Gebühren für verkehrsrechtliche Anordnung über 100,00 Euro bis 200,00 Euro.

1 Psch .......................

1.10. 20 Verkehrssich. läng. Dauer vorhalten wie Vorposition ... Freitext ...

Seite: 134 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 135]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

89 d ....................... .......................

1.10. 30 Kontrolle d. Verkehrss. an Arb .st. ... Freitext ... elektron. Gerät StL-Nr. 21.105/905 92 TA Kontrolle der Verkehrssicherung an Arbeitsstellen einschließlich temporärer Verkehrsschilder, vorübergehender Markierungen, transportabler Lichtsig- nalanlagen, baulicher Leitelemente und transportabler Schutzeinrichtungen gemäß ZTV-SA durchführen. Die Kon- trolle ist unmittelbar nach deren Durchführung zu er- fassen und zu dokumentieren. Arbeits-und Hilfsmittel sind vom AN zu stellen und dem AG jederzeit zugänglich zu machen. Die Kontrolle der Umleitungsstrecke wird ge- sondert vergütet. Kontrolle Kontrolle Montag bis Samstag dreimal täglich (4:00–6:00 Uhr, 12:00–15:00 Uhr, nach Einbruch der Dunkelheit), Sonntag/Feiertag zweimal täglich (4:00–6:00 Uhr, nach Einbruch der Dunkelheit). Kontrolle mit elektronischem Erfassungsgerät nach Un- terlagen des AG dokumentieren.

89 d ....................... .......................

1.10. 40 Verkehrssich. läng. Dauer abbauen VZ-Plan des AG in Kraft setzen ... Freitext ... ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/120 12 99 TA Verkehrssicherung an Arbeitsstellen längerer Dauer ab- bauen. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Vorübergehende Markierung entfernen, transportable Lichtsignalanlage, bauliches Leitelement, mobile Stauwarnanlage, LED-Anzeigetafel und transpor-

Seite: 135 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 136]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

table Schutzeinrichtung abbauen werden gesondert vergütet. Nach Verkehrszeichenplan des AG. Vorhandene Verkehrsschilder nach Unterlagen des AG wie- der in Kraft setzen. Länge des Arbeitsbereiches ca.540m Für Verkehrsführungsphase Verkehrsphase 2.6 (RiFa Passau und RiFa Nürnberg),

1 Psch .......................

Verkehrsphase 2.6 :Schutzeinrichtungen Verkehrsphase 2.6 :Schutzeinrichtungen

1.10. 50 Transportable Schutzeinrichtung aufbauen Transportable Schutzeinrichtung einschl. systembedingter Formstücke (Dilatationsstöße, Passstücke, Kupplungen, Übergangselemente) abbauen. Vorhaltung, Kontrolle, Wartung und Instandsetzung werden gesondert vergütet. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Anfangs- und Endkonstruktionen und Adapter werden gesondert vergütet.

Einsatzbereich B, zwischen Arbeitsstelle und parallel fließendem Verkehr. Aufhaltestufe mind. T 3. Wirkungsbereich max. W 2 (W max. 0,80 m).

Aufstellung wie in Prüfung nach DIN EN 1317.

580 m ....................... .......................

1.10. 60 Transportable Schutzeinrichtung abbauen Transportable Schutzeinrichtung einschl. systembedingter Formstücke (Dilatationsstöße, Passstücke, Kupplungen, Übergangselemente) abbauen. Vorhaltung, Kontrolle, Wartung und Instandsetzung werden gesondert vergütet. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Anfangs- und Endkonstruktionen und Adapter werden gesondert vergütet.

Einsatzbereich B, zwischen Arbeitsstelle und parallel fließendem Verkehr. Aufhaltestufe mind. T 3. Wirkungsbereich max. W 2 (W max. 0,80 m).

Aufstellung wie in Prüfung nach DIN EN 1317.

8.500 m ....................... .......................

Seite: 136 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 137]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

1.10. 70 Transport. Schutzeinr. vorhalten ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/610 99 TA Transportable Schutzeinrichtung vorhalten, warten und instand setzen. Vorübergehende Verkehrssicherungsma- ßnahmen durchführen. Die Kontrolle wird gesondert vergütet. Transportable Schutzeinrichtung der OZ T3-W2 –Auf-/Abbau, Phase 2.6

760.000 md ....................... .......................

1.10. 80 AEK f. transp. Schutzeinr. aufb. ... Freitext ... Absenkung StL-Nr. 21.105/625 91 TA Anfangs-/Endkonstruktion (AEK) für transportable Schutzeinrichtung aufbauen und abbauen. Vorhalten, Kon- trolle, Wartung und Instandsetzung werden gesondert vergütet. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. 70 v. H. des Preises werden nach Aufbau, der Rest nach Abbau vergütet. AEK an OZ T3-W2, als Absenkung , Phase 2.6 Als Absenkung.

2 St ....................... .......................

1.10. 90 AEK vorhalten ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/630 99 TA Anfangs-/Endkonstruktion (AEK) für transportable Schutzeinrichtung vorhalten, warten und instand setzen. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle wird gesondert vergütet. AEK der OZ T3-W2, als Absenkung, Phase 2.6

180 Std ....................... .......................

Verkehrsphase 2.6 :Gelbmarkierungen Verkehrsphase 2.6 :Gelbmarkierungen

Seite: 137 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 138]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

1.10. 100 Markierungsfläche trocknen StL-Nr. 21.131/105 Fläche für Markierung schonend trocknen. Abgerechnet wird die zu markierende Fläche. Bei Pfeil, Buchstabe, Ziffer, Verkehrsschild und Piktogramm ergibt sich die Fläche aus dem kleinsten umschließenden Rechteck.

80 m2 ....................... .......................

1.10. 110 Markierungsfläche reinigen Saugkehrwagen StL-Nr. 21.131/110 02 Fläche für Markierung reinigen. Kehrgut aufnehmen und nach Wahl des AN verwerten. Abgerechnet wird die zu markierende Fläche. Bei Pfeil, Buchstabe, Ziffer, Ver- kehrsschild, und Piktogramm ergibt sich die Fläche aus dem kleinsten umschließenden Rechteck. Reinigung mit Saugkehrwagen.

80 m2 ....................... .......................

1.10. 120 Längsmarkierung Typ II herstellen ... Freitext ... Breite 0,15 m ... Freitext ... ... Freitext ... P 7 ... Freitext ... ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/332 92 99 39 99 TA Längsmarkierung Typ II einschl. evtl. Sperrflächenum- randung als vorübergehende Markierung herstellen, war- ten und instand setzen. Vormarkieren. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Abgerechnet wird der markierte Strich, bei Doppelstrichen zwei Striche. Markierung durchgehend Strichbreite = 0,15 m. Markierungssystem aus gelber Folie, Gewebe-oder Kunststoffträger als profiliertes System Schichtdicke mind.2,5 mm Eigenschaften:T3, S1, R5, RW4, Q3 Verkehrsklasse = P 7. Markierung auf Asphaltdeckschicht Markierung entfernen Das Entfernen per Wasserfräsen oder mechanischem Feinfräsen wird nicht gestattet. Die

Seite: 138 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 139]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

550 m ....................... .......................

Summe 1.10 Verkehrsphase 2.6 .......................

Seite: 139 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 140]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

1.11 Vollsperrung

1.11. 10 Verkehrssich. läng. Dauer aufbauen Umleitungsstrecke VZ-Plan des AG auß. Kraft setzen ... Freitext ... Anordnung Unt. AG StL-Nr. 21.105/105 21 20 91 00 TA Verkehrssicherung längerer Dauer einschließlich Ver- kehrszeichen und Verkehrseinrichtungen (Absperrgeräte, Warnleuchten und Aufstellvorrichtungen) betriebsfertig aufbauen. Vorhalten, Kontrolle, Wartung, Instandset- zung, Betreiben und Abbauen werden gesondert vergütet. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Vorübergehende Markierung, transportable Lichtsignalan- lage, bauliches Leitelement, mobile Stauwarnanlage, LED-Anzeigetafel und transportable Schutzeinrichtung werden gesondert vergütet. Verkehrssicherung an Umleitungsstrecke. Nach Verkehrszeichenplan des AG. Vorhandene Verkehrsschilder nach Unterlagen des AG au- ßer Kraft setzen. Für Verkehrsführungsphase Umleitung Autobahn A3 gemäß Verkehrszeichenplan: 3.1_Übersichtskarte_Umleitung_Vollsperrung 3.2_Umleitungsplan_AK_Deggendorf 3.3_Umleitungsplan_AS_Plattling-Nord 3.4_Umleitungsplan_Plattling-Mitte 3.5_Umleitungsplan_Plattling-Süd 3.6_Umleitungsplan_Osterhofen-West 3.7_Umleitungsplan_Osterhofen-Ost 3.8_Umleitungsplan_AS_Hengersberg

von : Sa., 13.03.2027, 20:00 Uhr bis : So., 14.03.2027, 14:00 Uhrr

Die Verkehrseinrichtungen gem. §43 der StVO gehören zum Leistungsumfang.

Die Außerbetriebnahme (Deaktivierung) und Wiederinbetriebnahme (Aktivierung) der vorhandenen Lichtsignalanlagen (Ampeln) im Bereich der Umleitungsstrecke gehören gemäß den

Seite: 140 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 141]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

Verkehrszeichenplänen „Umleitung Autobahn A3“ zum Leistungsumfang. Verkehrsrechtliche Anordnung nach Unterlagen des AG einholen und zugehörige Unterlagen erstellen. Erforder- liche Ortsbesichtigungen zur Erstellung der Planunter- lagen für die verkehrsrechtliche Anordnung durchführen.

1 Psch .......................

1.11. 20 Verkehrssich. läng. Dauer vorhalten wie Vorposition ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/110 19 TA Verkehrssicherung längerer Dauer vorhalten, warten, in- stand setzen und betreiben. Vorübergehende Verkehrssi- cherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle der Ver- kehrssicherung wird gesondert vergütet. Verkehrssicherung wie in Vorposition beschrieben. Für Verkehrsführungsphase Bauphase Vollsperrung 1 nach Umleitung Autobahn A3 gemäß Verkehrszeichenplan: 3.1_Übersichtskarte_Umleitung_Vollsperrung 3.2_Umleitungsplan_AK_Deggendorf 3.3_Umleitungsplan_AS_Plattling-Nord 3.4_Umleitungsplan_Plattling-Mitte 3.5_Umleitungsplan_Plattling-Süd 3.6_Umleitungsplan_Osterhofen-West 3.7_Umleitungsplan_Osterhofen-Ost 3.8_Umleitungsplan_AS_Hengersberg

von : Sa., 13.03.2027, 20:00 Uhr bis : So., 14.03.2027, 14:00 Uhrr

1 d ....................... .......................

1.11. 30 Kontrolle d. Verkehrss. a. Uml .str. ... Freitext ... elektron. Gerät StL-Nr. 21.105/910 92 TA Kontrolle der temporären Verkehrsschilder, vorüberge- henden Markierungen, transportablen Lichtsignalanlagen, baulichen Leitelemente und transportablen Schutzein- richtungen auf Umleitungsstrecke gemäß ZTV-SA durchfüh- ren. Die Kontrolle ist unmittelbar nach deren Durchfüh- rung zu erfassen und zu dokumentieren. Arbeits-und

Seite: 141 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 142]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

Hilfsmittel sind vom AN zu stellen und dem AG jederzeit zugänglich zu machen. Kontrolle Kontrolle Montag bis Samstag dreimal täglich (4:00–6:00 Uhr, 12:00–15:00 Uhr, nach Einbruch der Dunkelheit), Sonntag/Feiertag zweimal täglich (4:00–6:00 Uhr, nach Einbruch der Dunkelheit). Kontrolle mit elektronischem Erfassungsgerät nach Un- terlagen des AG dokumentieren.

1 d ....................... .......................

1.11. 40 Verkehrssicherung längerer Dauer abbauen

Verkehrssicherung längerer Dauer einschließlich Verkehrszeichen und Verkehrseinrichtungen (Absperrgeräte, Warnleuchten und Aufstellvorrichtungen) abbauen. Während des Rückbaus erforderliche vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Der Abbau von vorübergehender Markierung, transportabler Lichtsignalanlage, baulichem Leitelement, mobiler Stauwarnanlage, LED-Anzeigetafel und transportabler Schutzeinrichtung wird gesondert vergütet.

Nach Verkehrskonzept des AG. Vorhandene Verkehrsschilder nach Unterlagen des AG wieder in Kraft setzen.

Für Verkehrsführungsphase Bauphase Vollsperrung 1 nach Umleitung Autobahn A3 gemäß Verkehrszeichenplan:

3.1_Übersichtskarte_Umleitung_Vollsperrung 3.2_Umleitungsplan_AK_Deggendorf 3.3_Umleitungsplan_AS_Plattling-Nord 3.4_Umleitungsplan_Plattling-Mitte 3.5_Umleitungsplan_Plattling-Süd 3.6_Umleitungsplan_Osterhofen-West 3.7_Umleitungsplan_Osterhofen-Ost 3.8_Umleitungsplan_AS_Hengersberg

von : Sa., 13.03.2027, 20:00 Uhr bis : So., 14.03.2027, 14:00 Uhrr

1 psch .......................

Seite: 142 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 143]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

1.11. 50 LED-Anzeigetafel aufbauen, abbauen vollbest. Kl. B Tafel 1600x1280mm Typ WL 7, synchr. ... Freitext ... Höhe 1,50 m m. Aufstellvorr. ... Freitext ... StL-Nr. 21.105/253 21 29 11 99 TA LED-Anzeigetafel aufbauen, in Betrieb nehmen und abbau- en. Anzeigetafel programmieren. Vorhalten, Wartung, In- standsetzung und Betreiben werden gesondert vergütet. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Aufstellfläche entsprechend dem ursprünglichen Zustand wiederherstellen. Technische Anforderungen an LED-Anzeigetafel nach Un- terlagen des AG. Energieversorgung nach Unterlagen des AG. 70 v. H. des Preises werden nach Aufbau, der Rest nach Abbau vergütet. Anzeigetafel vollbestückt, frei programmierbar, vor Ort veränderbar (mind. Klasse B nach M TI). Größe der Anzeigetafel ca. 1600 x 1280 mm. Mit zwei Vorwarnblinkleuchten, Typ WL 7, synchron blin- kend. Standort gemäß Verkehrszeichenplänen: 3.1_Übersichtskarte_Umleitung_Vollsperrung 3.2_Umleitungsplan_AK_Deggendorf 3.3_Umleitungsplan_AS_Plattling-Nord 3.4_Umleitungsplan_Plattling-Mitte 3.5_Umleitungsplan_Plattling-Süd 3.6_Umleitungsplan_Osterhofen-West 3.7_Umleitungsplan_Osterhofen-Ost 3.8_Umleitungsplan_AS_Hengersberg

Aufstellhöhe über der Verkehrsfläche = 1,50 m. Auf- stellhöhe gemessen von Unterkante der Anzeigetafel. Mit Aufstellvorrichtung nach statischen und konstrukti- ven Erfordernissen. Baugrund-und Geländeverhältnisse standfest vorhalten

28 St ....................... .......................

1.11. 60 LED-Anzeigetafel vorhalten wie Vorposition

Seite: 143 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 144]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

StL-Nr. 21.105/255 01 LED-Anzeigetafel vorhalten, warten, instand setzen und betreiben. Vorübergehende Verkehrssicherungsmaßnahmen durchführen. Die Kontrolle wird gesondert vergütet. LED-Anzeigetafel wie in Vorposition beschrieben.

28 Std ....................... .......................

Summe 1.11 Vollsperrung .......................

A 3 Nürnberg - Passau, 6-streifiger Ausbau zw. Summe 1 AK .......................

Seite: 144 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 145]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

Auftraggeber : Projekt : A 3 Nürnberg - Passau, 6-streifiger Ausbau zw. AK LV : ENTWURF / A 3 Nürnberg - Passau, 6-streifiger Ausbau zw. AK LV-Datum : 10.08.2026 Zusammenstellung der LV-Gruppen inkl. Nachl. Summe OZ (LV-Gruppe) in EUR

1 Bausteinrichtung, Baubegleitende Leistungen .......................
2 Allgemeine Verkehrssicherung .......................
3 Verkehrsphase 1.4 .......................
4 Verkehrsphase 2.1 .......................
5 Verkehrsphase 2.2 .......................
6 Verkehrsphase 2.3a .......................
7 Verkehrsphase 2.3b .......................
8 Verkehrsphase 2.4 .......................
9 Verkehrsphase 2.5 .......................

1.10 Verkehrsphase 2.6 .......................

1.11 Vollsperrung .......................

1 A 3 Nürnberg - Passau, 6-streifiger Ausbau zw. AK .......................

Seite: 145 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

[Seite 146]

L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S

1 A 3 Nürnberg - Passau, 6-streifiger Ausbau zw. AK .......................

Angebotssumme netto .......................

abzüglich Nachlass ....................... .......................

Summe Netto inkl. Nachlass .......................

zuzügl. 19,00% MwSt. .......................

Angebotssumme brutto .......................

Seiten: 1 - 146 Das Dokument enthält 260 Positionen, davon 36 im freien Text.

Seite: 146 LV-Key: 834 Druckdatum: 10.08.2026

Leistungsverzeichnis_VS_RiFa_Passau_2026_08_10.pdf