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QUERPROFIL
STATIONIERUNG
GELÄNDEHÖHEN
GRADIENTENHÖHEN
KRÜMMUNGSVERHÄLTNISSE
1 R= Rechts
- Kurve
R l=81.94 Links Maßstab: 10/R
li. FBR Linker Fahrbahnrand
QUERNEIGUNGEN
re. FBR Rechter Fahrbahnrand ΔΔss== 00 . . 1 0 4 5 % % 5P 3.275 6P 10.000 7P 10.466 8P 9.534 9P 10.088 01P 9.912 11P 20.000 21P 20.000 31P 20.000 41P 20.000 51P 20.000 61P 20.000 71P 20.000 81P 4.310 91P 15.690 02P 16.374 12P 3.626 22P 13.905 32P 6.095 42P 12.777 52P 7.223 62P 20.000 72P 20.000 82P 20.000 92P 10.584 03P 9.416 13P 20.000 23P 20.000 33P 5.806 43P 14.194 53P 20.000 63P 20.000 73P 20.000 83P 9.313 93P 10.687 04P 0.205
0+100 0+200 0+300 0+400 0+500
271.43
931.43
%%%55000..511.2 27.66
951.43
561.43 00.07
902.43
542.43 00.08
162.43
%05.2 542.43
923.43 74.09
943.43
504.43 00.001
%05.2 525.43
684.43 90.011
794.43 956.43
565.43 00.021
%05.2 427.43
527.43 00.041 88.341+0
657.43 729.43
059.43 00.061 83.861+0
201.53 303.53
173.53 00.081 88.291+0
847.53 958.53 237.53
089.53 00.002
565.63 861.63
036.63 00.022
106.63
082.73 00.042 07.852+0
888.73 130.73
929.73 00.062
021.73
060.83 13.462 07.672+0
173.83 604.73
834.83 00.082 07.492+0
356.83 247.73
966.83 73.692
232.43
607.83 00.003 64.503+0
067.83 646.44.1 0 431 9 +3 . 0 313
100.23
5 5 0 0 8 8 . . 8 8 3 3 920.23
887.83 00.023 64.323+0
067.83 30.333+0
496.73
766.83 87.233
566.83 235.73
975.83 00.043 35.253+0
343.83 711.73
251.83 00.063 30.273+0
867.73 516.63
184.73 00.083
144.73 461.63
167.63 00.004
287.53
083.63 85.014
671.63 793.53
140.63 00.024 39.424+0
368.53 819.43
773.53 00.044
447.43
809.43 00.064 39.564+0
167.43
908.43 18.564
708.43 908.43
936.43 00.084 39.694
765.43 849.43
075.43 00.005 39.605+0
295.43 468.43
856.43 00.025
386.43 458.43
857.43 00.045 13.945
878.43
2 4 0 0 8 8 . . 4 4 3 3
%%0055..22 858.43
858.43 0 0 0 2 . . 0 0 6 6 5 5
958.43
958.43
Δs=0.58% Δs=0.58% Δs=0.58% Δs=0.58% 44..333--.9- 1.8 1.8
1.8- 11..88-- K = 3 H = -900m T = 9.000m f = -0.045m km = 0+314.462 hTS = 38.850m K = 2 K = 4 L = 18.000m H = -1600m H = -1500m T = 18.000m T = 19.500m f = -0.101m f = -0.127m km = 0+276.696 km = 0+352.530 hTS = 38.473m hTS = 38.470m L = 36.009m L = 39.011m
1.000 % -1.000 % 37.77 m 38.07 m
38.805
0.571% 38,80 m OK Brücke
K = 1 K = 5 H = 2000m H = 2000m T f k h m = T = S 0 = 2 . = 1 4 0 5 . 3 + 4 0 4 1 9 m . 6 8 9 8 m 5 . 2 3 m 79 3 1 . 0 2 8 5 . 0 3 2 % m 11 -3 3 . . 6 4 0 0 0 m % T f k h m = T = S 0 = 4 . = 4 1 0 2 . 3 + 0 0 4 4 0 m . 6 0 3 5 m 8 . 7 9 m 30 L = 49.006m L = 82.016m
37,15 m UK Brücke
0.800 % 0.500 % 101.65 m 94.27 m
5,25 m lichte Durchfahrtshöhe
S S P P SUSU P PR R U U_ _ R RR L _ _1 1R L1 1
31,92 m HW
31,65 m Betriebswasserstand
R= R=-600.00 R= R= R=+400.00 R= l=84.78 l=21.73 l=163.08 R=-50.00 l=108.96 l=23.66 l=11.35 R=-30.00 l=35.15 l=29.56
re. FBR
li. FBR re. FBR
SAG
.hrov
33,30m
32,75m
3A
/ 2A fualbA
Zeichenerklärung (Planung)
46.5
SCHNITT-5: ACHSE100
H=10000 46 0.900% 1.750% 311.319m 251.132m
MAßSTAB 1:500/50
45.5
45
44.5
44
43.5
43
42.5
42
41.5
41
40.5
40
39.5
39
38.5
38
37.5
37
36.5
36
35.5
35
34.5
34
33.5
33
32.5
32
31.5
31
30.5
30
DHHN92+29.00 m
29.5 1+499.20 Gradientenlängsneigung
Hochpunkt
Tiefpunkt
Damm
Einschnitt
Ausrundungsbeginn Kuppe Ausrundungsende Wanne
Gradientenhochpunkt
Gradiententiefpunkt
Koordinatensystem: ETRS89
Höhensystem: DHHN2016
AUSSCHREIBUNGSZEICHNUNG
Entwurfsbearbeitung: Projekt-Nr.: 2021-042
Datum Zeichen
Bearb.: AS
Gez.: AN
Gepr.: AS
Geändert Datum Gez. Geprüft
a
b
c
d
Stadt Velten
Rathausstraße 10
Unterlage:
16727 Velten
Blatt - Nr.: 1
Streckenbezeichnung : Parkallee
Straßenklasse und Nr. : Stadtstraße Projekt - Nr.: 2021-042
Gemarkung : Falkenhagen Forst
Bauwerk/Baumaßnahme : Datum Zeichen
Ersatzneubau einer Brücke über den Bearb.:
Stichkanal im Zuge der Parkallee Velten Gez.:
Gepr.:
ASB-Nr: 3345999
Plandarstellung :
Längsschnitt
Maßstab :1 : 500/50
Aufgestellt : Vorabzug
Gesehen : Genehmigt :
15.01.2025 P:\V-Z\Velten\Ersatzneubau Brücke Parkallee_2023-01\00 CAD Daten\01 PLANUNG\Lageplan_v25.dwg ∙ WKC Hamburg GmbH 18.09.24 Niederlassung Rostock Warnowufer 42, 18057 Rostock 18.09.24 Tel.: 0381-377764-0 www.wk-consult.com 18.09.24
AbäluefA 2A , 3a ue fnieL eutingR / w11.-RW12.H autlng0 5,mh öher 15.01.25 Lohff
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