Sicherungsleistungen für Brücken-, Lärmschutzwand- und Dacharbeiten im Bahnhof Neuss
DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) · Frankfurt Main, Deutschland · TED
Zusammenfassung
Die DB InfraGO AG, Geschäftsbereich Fahrweg, beauftragt Sicherungsleistungen für die Erneuerung von drei Eisenbahnbrücken, den Bau von zwei Lärmschutzwänden und die Sanierung eines Bahnhofsdachs in Neuss. Vorgesehen sind Sicherungsaufsichten, mehr als 6.000 Stunden Sicherungspersonal, feste Absperrungen entlang der Gleise sowie Bahnübergangsposten und Helfer im Bahnbetrieb. Die Leistungen betreffen die Region Neuss; die Angebotsfrist endet am 8. Oktober 2026 um 08:00 Uhr UTC.
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Vergabeunterlagen
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Leistungsverzeichnis.pdf
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Eigenerklärung.docx
Word-Dokument · 124 KB
Präqualifikation (PQ-VOB) vorhanden
PQ-Nummer hinterlegt, gültig bis 12/2026.
Betriebshaftpflicht mind. 3 Mio. € Deckungssumme
Police über 5 Mio. € je Schadensfall.
Drei Referenzen vergleichbarer Größe der letzten 5 Jahre
Zwei Referenzen passen, die dritte liegt knapp darunter.
Eigenerklärung zur Tariftreue liegt vor
Standardformular im Bewerberprofil hinterlegt.
Beschreibung
Sicherungsleistungen zur Erneuerung von drei Eisenbahnbrücken, Errichtung zwei neuer Lärmschutzwände und eine Dachsanierung im Bahnhof Neuss. Benötigt wird der Einsatz von Sicherungsaufsichten und Sicherungspersonal mit letzterem über 6000h Stunden. Weiterhin müssen zur Sicherung der Arbeiten neben dem Gleis feste Absperrungen aufgestellt werden, die über den gesamten Sperrzeitraum bestehen bleiben sollen. Aufgrund des nahegelegenen Bahnübergangs werden auch Bahnübergangsposten und Helfer im Bahnbetrieb benötigt.
Qualifikation
Gemäß §§ 123, 124 GWB, § 42 Abs. 1 UVgO bzw. § 16 VOB/A Gemäß § 51 Abs. 2 SektVO, § 16a Abs. 1 VOB/A-EU. Mögliche Hinweise des Auftraggebers in den Vergabeunterlagen sind zu beachten.
Lose
1 LosSicherungsleistungen zur Erneuerung von drei Eisenbahnbrücken, Errichtung zwei neuer Lärmschutzwände und eine Dachsanierung im Bahnhof Neuss. Benötigt wird der Einsatz von Sicherungsaufsichten und Sicherungspersonal mit letzterem über 6000h Stunden. Weiterhin müssen zur Sicherung der Arbeiten neben dem Gleis feste Absperrungen aufgestellt werden, die über den gesamten Sperrzeitraum bestehen bleiben sollen. Aufgrund des nahegelegenen Bahnübergangs werden auch Bahnübergangsposten und Helfer im Bahnbetrieb benötigt.
Zuschlagskriterien
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