Sicherungsleistungen für das Projekt Digitales Stellwerk Koblenz-Trier
- Status
- Vergeben
- Angebotsfrist
- Nicht angegeben
- Geschätzter Wert
- Nicht angegeben
- Lose
- 1
- Erfüllungsregion
- Rheinland-Pfalz, Deutschland
- Verfahren
- Offenes Verfahren
- Auftragsart
- Dienstleistung
- Veröffentlicht
- 15.07.2026
- CPV-Codes
- Dienstleistungen von Sicherheitsdiensten (79710000)
- Bekanntmachung
- ted.europa.eu
- Bekanntmachungsnummer
- 488148-2026
- Verfahrensnummer
- 7b3b40ff-81e7-48ef-b3ce-a4b59b98dbac
Fragenkatalog
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Kurzbeschreibung
Die DB InfraGO AG schreibt Sicherungsleistungen für das Vorserienprojekt Digitales Stellwerk (DSTW) auf der Strecke Koblenz-Trier aus. Der Auftrag umfasst die Absicherung von Baumaßnahmen in Sperrpausen sowie Streckenbegehungen im Zeitraum 2025 bis 2026. Die Leistungen erstrecken sich über den Bereich von km 36,8 bis km 104,5.
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Leistungsbeschreibung
Das Projekt DSTW Koblenz-Trier, 1. Baustufe ist ein Vorserienprojekt der Digitalen Stellwerkstechnik. Im Rahmen des Konzeptes „Digitales Stellwerk (DSTW)“ werden die bisherigen Bahnanlagen in einzelne Module wie z.B. Außenanlage, Innenanlage und Bedienplatz unterteilt. Für diese Module gibt die DB InfraGO AG eine einheitliche Netzwerkstruktur (Zielarchitektur) für die LST vor. Für die Bauleistungen und Begehungen im Kalenderjahr 2026 ist eine Sicherungsfirma notwendig. Ohne diese können die Baumaßnahmen in den Sperrpausen durchgeführt werden, sowie die Streckenbegehungen für das Jahr 2025.
Leistungen nach Losen (1)
LOT-0001 · DSTW KoTr: Sicherungsleistungen für 1. Baustufe und Erweiterungsstufe (km 36,8- km104,5)
Das Projekt DSTW Koblenz-Trier, 1. Baustufe ist ein Vorserienprojekt der Digitalen Stellwerkstechnik. Im Rahmen des Konzeptes „Digitales Stellwerk (DSTW)“ werden die bisherigen Bahnanlagen in einzelne Module wie z.B. Außenanlage, Innenanlage und Bedienplatz unterteilt. Für diese Module gibt die DB InfraGO AG eine einheitliche Netzwerkstruktur (Zielarchitektur) für die LST vor. Für die Bauleistungen und Begehungen im Kalenderjahr 2026 ist eine Sicherungsfirma notwendig. Ohne diese können die Baumaßnahmen in den Sperrpausen durchgeführt werden, sowie die Streckenbegehungen für das Jahr 2025.
Wie wird das Angebot bewertet?
Kriterien ohne Loszuordnung
- Preis
- 100 %
Vergabeunterlagen
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