Objektplanung für Verkehrsanlagen an dezentralen Lastkraftwagen-Vorstauflächen

LOT-0001 · Dezentraler LKW Vorstau - Objektplanung Verkehrsanlagen

Beim Kriterium "Angebotspreis" bewertet der Auftraggeber das Honorar gemäß dem Leistungsverzeichnis/Honorarformblatt. Für die Zuschlagsentscheidung ausschlaggebend ist der Angebotspreis (Wertungssumme) des endgültigen Angebotes, zu dem nach dem Verhandlungsgespräch separat aufgefordert wird.

45 %

Für dieses Kriterium werden die Bieter aufgefordert, ein solches Konzept zu entwickeln, mit dem Erstangebot vorzulegen und im Verhandlungsgespräch vorzustellen. Die Bieter haben die Möglichkeit, das Personalkonzept auf Grundlage der Erkenntnis des Verhandlungsgesprächs anzupassen. Das ggf. angepasste Konzept ist mit dem verbindlichen Angebot eizureichen. In dem Verhandlungsgespräch sollen die einzelnen Personen (Leitungsebene), ihre Qualifikation und Erfahrungen vorgestellt und in dem Konzept diese Angaben in Form von Lebensläufen und Angaben zu Referenzprojekten dargestellt werden. 1 Erfahrung und Qualifikation Projektleiter/-in Der/Die eingesetzte Projektleiter/-in soll Bauingenieur sein oder eine vergleichbare Berufsqualifikation aufweisen. Er/Sie hat seine/ihre Berufserfahrung in leitender Funktion anzugeben. Es ist über persönliche Referenzprojekte anzugeben, welche Erfahrungen der/die Projektleiter/-in mit der Leitung vergleichbarer Projekte zu der vorliegend ausgeschriebenen Planungsaufgabe hat. Maßstab dabei ist die Planung. 2 Organigramm und Qualifikation des Projektteams Der Auftraggeber erwartet, dass ein Organigramm mit Angabe der Qualifikation der einzelnen Projektmitarbeiter vorgelegt und erläutert wird, aus dem sich die Organisation der Projektbearbeitung erkennen lässt.

20 %

Für dieses Kriterium wird der Bieter aufgefordert, ein Handlungs- und Umsetzungskonzept zu entwickeln, schriftlich vorzulegen und im Verhandlungsgespräch vorzustellen. Ziel des Konzeptes ist die Darstellung einer nachvollziehbaren und wirtschaftlichen Vorgehensweise zur Planung und Realisierung der 15 Maßnahmenstandorte unter Einhaltung der jährlichen Budgetobergrenze von 500.000 EUR brutto. Das Konzept soll erkennen lassen, inwieweit der Bieter die Projektaufgabe, die besonderen Randbedingungen der Umsetzung sowie die wirtschaftlichen und terminlichen Herausforderungen verstanden hat. 1 Darstellung Umsetzungsstrategie und Jahresprogrammierung - Herangehensweise an die Gesamtaufgabe - Aufteilung der 15 Standorte auf die Haushaltsjahre - Einhaltung der Budgetrestriktion - Integration der Ladeinfrastruktur - Priorisierung und Reihenfolge der Umsetzung - Darstellung erster Lösungsansätze 2 Darstellung Budgetmanagement und Mittelabfluss (Kostenmanagement) - Ausschöpfung der verfügbaren Jahresbudgets - Kostensteuerung - Vermeidung von Budgetüberschreitungen - Umgang mit Kostenrisiken - Maßnahmen zur Nachsteuerung 3 Synergien und Optimierungspotenziale - Bündelung von Planungsleistungen - Bildung von Maßnahmenclustern - Optimierung von Ausschreibungen und Vergaben - Standardisierung technischer Lösungen - Einbindung der Ladeinfrastruktur - Optimierung von Bauabläufen 4 Termin- und Risikomanagement - Terminmanagementsystem - Meilensteinplanung - kritische Projektpfade - Genehmigungsrisiken - Risiken Ladeinfrastruktur - Ressourcenplanung - Gegensteuerungsmaßnahmen

35 %