U_08_04_WdL-A10_Teil2_Ausschr.pdf

Neubau einer Großbrücke in Stahlverbundbauweise mit Gründung und Straßenbauarbeiten

Extrahierter Dokumenttext · Stand: 14.09.2026, 21:07 (Europe/Berlin)

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RÜCKANSICHT

M 1:50

Mantel/Hütten Weiden/Freihung

1 0: 1 1 0 :1

+395.05 +394.85

Fug 2

392.63 = HQ +392.48 +392.55 20

Wartungsgang [Lichte] Was 7

Achse Bohrpfähle X X X X Neigungswechsel/Tiefpkt.

+397.824 +397.744

Was 6

// // // // // // ≧

RÜCKANSICHT

M 1:50

X X 1 0: 1

Grad. in HK WdL. OK an HK hint. 4% 4% Kam.-Wand ! 4% var. 2,5% 2,5% 2,5% ÜKO-Aussparung Endschürze Kappe d= 20cm

~2,5% 10%

Ablaufltg. DN100 [Edelstahl] Entw.-Rinne 1/ 2 DN100 Flü 1 Entw.-Rinne Zw.-Decke Arbeitsfuge AF (U-förmig) mit BILD 1 Sollrissfuge außenliegendem AF-Band

Rinne im Füllbeton Ablaufltg. DN100 [Edelstahl] OK Füllbeton mit ~1,1% Gefälle Entw.-Rinne Füllbeton 5%

5% ~2% ~1,1% Was 6

+391.65 Gefällebetonsockel Ablaufltg. DN100 [Edelstahl] C12/15 Grundrohr Rückflächenentw. +390.45

Anschluss/Ableitung: eshcA 12WEN eshcA-WB

Flügelwand

* NORD-OST * * NORD-WEST *

* NORD-WEST *

[unterstrom] [oberstrom]

3.75 3.75

SE H2/W4

UK ÜKO-Konsole

Flügelwand

BILD 2&3

in Anlehnung an

AF AF

(Rückflächenentw.)

2x als erdverlegte Abfluss- rohrltg. DN100 [PVC o.glw.] mit je ~2% Gefälle inner- halb des Böschungskegels hin zum Böschungsfuß mit freiem Auslauf, zur Sicherung (-> Rückstaugefahr im Hoch- wasserfall) sind jew. am Ltg.-Ende Froschklappen vorzusehen ! 06 12.00

2.25 7.50

50 50 50 50 1.25

23 23 06 2.25

1.25

02.1

01 1.20 1.20

60 8.70 60

3.75 3.75

1.00 9.90 1.00

5.95 5.95

1.60 4.35 4.35 1.60

11.90 497.2 8 20

01 01

60 60 60 60

30 30

1.20 1.20 51 578

53 551 57

05 5 2.25

50

1.20

1.60 57

8

23 57

1.20 60 45

1.00 1.00

1.60

3.20 05

56 06.1 50 1.25

75

5

SEITENANSICHT

M 1:50

Rundung X X 10

20xx

Jahr 1

60°

+392.05

= X X

FlW. NORD-WEST

12.70 428 Rundung

20 12.50 FlW.-Länge in AK gemessen

OK Kappe an Außenkante ! +397.984 +397.968 +397.949 OK/AK Kragarm +397.93 var. +397.911 +397.89 +397.471

// //

OK FlW. an Innenkante !

Endschürze

Jahreszahl

g e p l. B Sollrissfuge ö sch u n Fug 2 g 1 :1 ,5 BILD 2&3 Flügelwand -> vgl. DET. -A- ! Eck-Ausrundung R= 50cm Flü 1 BILD 1 Einstiegstür Zug 3 Blatt 1+2

~2%

Arb.-Raum 20 9.25 428 54

935

57.5

95 56 23 54

-H- 3/2~

05

SEITENANSICHT

M 1:50

X X 10

~60o

+392.05

= X X

FlW. NORD-OST

Rundung 584 10.20

10.00 FlW.-Länge in AK gemessen 20

OK Kappe an Außenkante ! +397.686 var. +397.693 OK/AK Kragarm +397.70 +397.706 +397.709 +397.27

// //

OK FlW. an Innenkante !

Endschürze

Ablaufltg. DN100 Entw.-Rinne 5 Zw.-Decke 1: 1, ~ g n u h ösc B pl. e Eck-Ausrundung g Flügelwand R= 50cm Flü 1 BILD 1

Ablaufltg. DN100 Entw.- Rinne Füllbeton Ablaufltg. DN100 Grundrohr Rückflächenentwässerung ~2%

Arb.-Raum Rundung 584 6.80 20 54

415

05.5

95

rhcssuA_2lieT_01A-LdW_40_80_U:tuoyaL 6202.60.90:mutaD eurk:retiebraeB gwd.fruwtnE-WB_80-10_80_U\IEZ_63\LPE_03\BI_BO_405\400_0073S:P 53 23

04 54

M=1:50

0 1 2 3 4 5m

ENDGÜLTIGE ABMESSUNGEN NACH STATISCHEN,

KONSTRUKTIVEN UND WIRTSCHAFTLICHEN ERFORDERNISSEN

AUSSCHREIBUNG

Geändert Datum Gez. Geprüft

a

b

c

d Freistaat Bayern

Unterlage: 8

Staatliches Bauamt Amberg - Sulzbach

Archivstraße 1, 92224 Amberg, TEL 09621/307-0, FAX 09621/307-188, E-MAIL poststelle@stbaas.bayern.de Blatt - Nr.: 4 Straßenklasse und Nr.: NEW21

Streckenbezeichnung: NEW21 "B299 (Hütten) - Mantel Verlegung bei Mantel Projekt-Nr.: Gemarkung: Mantel

Datum Zeichen Bauwerk / Baumaßnahme: Bearb.:

Neubau OU Mantel

Gez. :

BW 0-3, Haidenaabbrücke Gepr. :

ASB - Nr.:

Plandarstellung : Widerlager Achse 10 NORD Teil -2- Rückansicht, Flügelwände Schnitte/Ansichten Maßstab : 1:50

Aufgestellt: Geprüft:

Gesehen: Genehmigt:

Alle Unterlagen dieser Ausschreibung