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WTMEngineers GmbHJohannisbollwerk 6–8, 20459Hamburg
Stadt Papenburg Fachbereich Tiefbau Hauptkanal rechts 68/69 26871 Papenburg
Hamburg, den 06.05.2026 Bearbeiter Joachim Spang
Tel/Fax Prüfbericht Nr. 05 +49 40 35009-286/-486
E-Mail j.spang@wtm-hh.de
Unser Zeichen Bauvorhaben: Neubau des Binnenhaupts der Seeschleuse 15743/Dr. Jä/Spa Papenburg Bei Antwort bitte angeben
Bauwerk, -teil: Binnenhaupt Schutzdalben
WTM Engineers GmbH Bauherr: Stadt Papenburg Beratende Ingenieure Fachbereich Tiefbau im Bauwesen Hauptkanal rechts 68/69 26871 Papenburg Johannisbollwerk 6–8 20459 Hamburg
Entwurfsverfasser: Ingenieubüro W. Grote GmbH Tel +49 40 35009-0 Bahnhofstraße 6-10 Fax +49 40 35009-100 26871 Papenburg Geschäftsführer Dr.-Ing. Ulrich Jäppelt Dr.-Ing. Stefan Ehmann Aufsteller der Dr.-Ing. Alexander Steffens Standsicherheitsnachweise: Eriksen und Partner GmbH Dr.-Ing. Hans Scholz Cloppenburger Straße 200 Dr.-Ing. Thomas Schadow Dr.-Ing. Gerhard Zehetmaier 26133 Oldenburg
Standorte Hamburg Berlin München Aufsteller der Kopenhagen Konstruktionszeichnungen: siehe Aufsteller der Standsicherheitsnachweise Netzwerk MERGE European Network of Consulting Engineers
Registergericht Amtsgericht Hamburg HRB 95764
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Neubau des Binnenhaupts der Seeschleuse Papenburg Prüfbericht Nr. 05 vom 06.05.2026
Prüfingenieure
Verantwortlich: Dr.-Ing. Ulrich Jäppelt Vertreter: Dr.-Ing. Alexander Steffens Prüfingenieure für Bautechnik
- Beschreibung der Konstruktion
Siehe Prüfbericht Nr. 1
- Prüfunterlagen
2.1 Standsicherheitsnachweise
St-TP4-G-202 Dalben
2.2 Konstruktionszeichnungen
G-TP5-Ra-131 Rammplan Leitdalben Draufsicht, Schnitt
2.3 Anlagen mit Sichtvermerk
Keine
2.4 Ungültige Unterlagen
Keine
- Beschreibung des Prüfumfangs
Mit vorliegendem Prüfbericht wurden die unter Kapitel 2.1 aufgeführten Standsicherheitsnach- weise und die unter Kapitel 2.2 aufgeführten Ausführungszeichnungen in statisch-konstruktiver Sicht geprüft.
- Lastannahmen
Schiffsstoß 900 kN auf NHN +3,0 m Pollerzug 300 kN in OK Dalben bei NHN +6,5 m (charakteristisch)
- Baugrund
Baugrundgutachten vom 03.02.2026, aufgestellt von Schmitzke + Beilke Ingenieure GmbH, Cloppenburger Str. 4a, 26135 Oldenburg.
Der grundsätzliche Baugrundaufbau besteht aus den folgenden Schichten:
- Deckschichten (sandig und humos/bindig)
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Neubau des Binnenhaupts der Seeschleuse Papenburg Prüfbericht Nr. 05 vom 06.05.2026
-
Obere Sande
-
Torf, kohleartig
-
Untere Sande
Die Beschaffenheit des Baugrundes gemäß den Angaben des Baugrundgutachtens wird als richtig vorausgesetzt.
- Baustoffe
Dalben S355 J2H Baustahl S355 J2
- Regelwerke und Vorschriften
Neben den bauaufsichtlich eingeführten Eurocodes und DIN-Normen gelten folgende Vorschrif- ten:
keine
- Abweichungen von den Technischen Baubestimmungen
Keine
- Zustimmungen im Einzelfall/ bauaufsichtliche Zulassungen
Keine
- Prüfbemerkungen
Die in der Statik angesetzten Sicherheitsbeiwerte für die Dalbenbemessung liegen gegenüber den in der EAU 2020 für Dalben geforderten Sicherheitsbeiwerten auf der sicheren Seite.
- Baubeginnvorbehalte
Die Bauarbeiten dürfen erst ausgeführt werden, wenn in statisch-konstruktiver Hinsicht geprüfte Ausführungszeichnungen vorliegen. Die Ausführungszeichnungen sind rechtzeitig vor Beginn der jeweiligen Bauarbeiten zur Prüfung einzureichen.
-
Für die Poller an den Dalben sind Standsicherheitsnachweise zur Prüfung vorzulegen.
-
Auflagen
Keine
- Prüfergebnis
Die unter 2.1 aufgeführten statischen Berechnungen wurden durch unabhängige Vergleichs- rechnung geprüft. Die erforderlichen Nachweise wurden mit Ausnahme der unter
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Neubau des Binnenhaupts der Seeschleuse Papenburg Prüfbericht Nr. 05 vom 06.05.2026
Baubeginnvorbehalte aufgeführten Punkte vollständig geführt. Die Ergebnisse der Prüfung ergaben eine ausreichende Übereinstimmung.
Die unter 2.2 aufgeführten Ausführungszeichnungen wurden in statisch-konstruktiver Hinsicht auf Übereinstimmung mit der statischen Berechnung überprüft.
Gegen die weitere Bearbeitung des Bauvorhabens auf Grundlage der unter 2 genannten Unter- lagen bestehen bei Beachtung der grünen Änderungsvermerke, der Prüfbemerkungen und Auf- lagen in statisch-konstruktiver Hinsicht keine Bedenken.
Die Prüfung wird fortgesetzt.
Spa _________________________ Prüfingenieur für Bautechnik
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