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OK Attika A OK Attika
+3,96 +3,96
5 2 5 7 2 7
3
9 5 5 1,655 5 1,655 5 6 5 5 5 0066.. 39 115 6
5 5
5 1 5 1 5 15 15 5 0 15 15 30 5 2,60 5 15 30 15 3 0 0 18 3 3 5 1 Radarmelder 5
0 0 5 1 automatischer 1 11 15 3 einflügelige Schiebetür Schiebetürantrieb 2,81 Rechts öffnend automatischer Schiebetürantrieb mit Lochblechfüllung 2mm fester Flügel Stahl verzinkt pulverbeschichtet b e ir RAL 7011 Eisengrau Fahrflügel tn Lochung: Qq 20-50 a r ü auf Führungsschiene te 1 b Stahlrahmen 1 1 e 1 ,2 1 0 ih c Motor betrieben 1 0 ,2 ,2 S r b/h= 2,70/ 2,11m ,2 e h c s
ita außen innen
m Die Abdichtung von erdberührten Bauteilen o tu erfolgt gemäß Wassereinwirkklasse W1.1-E a Profil LT 20x20 (DIN 18533-1, akt. Fassung)
OKFF OKFF OKG
Legende:
+0,16 +0,16 +0,16
OK Fundament
Klärung Änderung 452
+0,01
Plan-Nr.:
ED-20-00
Bauteil:
Eingangsportal
Dreitafelprojektion
N Alle Tür-, Fenster-, Brüstungs- und stat. Übersicht: Höhen sind im Neubau ab OKRF (Rohfußboden) angegeben und zu Innenansicht Schnitt messen! Im Altbau ab OKFFB 1 2 3 4 5 6 7 8 (Fertigfußboden)!
D D Stand:
C C 2026-08-13
B B A A ± 0,00 = OKFF EG 1 2 3 4 5 6 7 8
außen
Index: Datum: Geändert:
1,30 lichte Öffnungsbreite
Eingang 5 1 1
fest 9 3
innen
BV: Erweiterung einer Radstation 5 15 15 5 am Hildesheimer Hbf 15 15 30 5 2,60 5 15 30 15 Bauherr:
30 2,73 30
Bauort: Bahnhofsplatz 31134 Hildesheim
M: 1:20 Datum: 2026-08-13 Bl.-Gr.: 600*450
Alle Maße sind eigenverantwortlich am Bau zu prüfen und mit Architektenplänen zu vergleichen! Maßdifferenzen und Grundriss Unklarheiten sind der örtlichen Bauleitung sofort zu melden!