3.13.02_302084(EDLU)_Schienenband_W504u505u513.pdf

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Vordruck anstelle des elektronischen Schienenbandes (ESB)

PTB - Ingenieurbüro für

Planung, Technologie u.

Arbeitsauftrag-Nr.: Bauüberwachung GmbH Schienenband-Nr.: 302084-2 Nicole Mengel Anforderungs-Nr.: Ahseufer 1a, 59063 Hamm Abgabeauftrag-Nr.:

Schienenband

Strecke Str.-Nr. RKZ

Gleis/Weiche - von km bis km

Bahnhof Do-Lütgendortmund Gbf Gleis-Nr. 503 u. 504

V : 40 km/h max

durchgehende Hauptgleise # Gesamtzuglasten ≥10.000 <20.000 to/Tag Sonstige Hauptgleise # Ganzzugverkehr mit max. 25,0 to Radsatzlast ##ja ##nein Nebengleise # Ganzzugverkehr mit max. 22,5 to Radsatzlast ##ja ##nein Streckenstandard G120 Streuverkehr mit max. 22,5 to Radsatzlast ##ja ##nein IC/Intercargo Verkehr # Neuschienen ##ja ##nein Hemmschuhbetrieb ##ja ##nein Zufuhr der Schienen mit Langschienentransporteinheit (Te) # Zufuhr der Schienen mit Güterwagen des öffentlichen Verkehrs # Zufuhr der Schienen mit LKW #

einzub. Oberbauform: Umbauverfahren: konventionell

Oberbauprogramm (GJ): 2027 Kenn-Nr.: Lfd.-Nr.:

Einzelvorhaben-Nr.: Leistung für Dritte ##ja ##nein

Empfangsstelle: Liefertermin Tag : Aufgestellt: Geprüft:

Netzbezirk Siegen 17.02.2027, 8:00 Uhr 16.02.2026

Name: Entladetermin Tag: (Datum) (Datum)

GVST: Do-Mengede 19.02.2027, 4:00 Uhr gez. Mengel

Telefon: (Unterschrift) (Unterschrift)

Buchungsleiste

Akz Bahnstellen-Nr. Auftragskurz-Nr. Zettel-Nr. FAA-Nr. Kunden-Nr. Rahmenkostenstelle

Zusammenstellung der Schienen

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Vordruck anstelle des elektronischen Schienenbandes (ESB)

Zu Abgabeauftrag-Nr.:

x = Schiene bohren

Schienenband-Nr.: 302084-2

h = Schienenhöhe

Strecke von nach Ü = Übergangsstoß

Kilometrierung: aufsteigend IVB / Sv = Isolierstoß im Entladerichtung: # in Richtung der Kilometrierung Schweißwerk herstellen

entgegen der Kilometrierung

Hauptfahrtrichtung # in Richtung der Kilometrierung

entgegen der Kilometrierung

Weiche 504

ANFANG 1 20,50 3 ENDE

54 E4 R260 54 E4 R260 54 E4 R260 54 E4 R260 54 E4 R260 0 0 0 0 0 0 0

Gleis 513 Gleis 513

km 61,293 WE W504

0

54 E4 R260 54 E4 R260 54 E4 R260 54 E4 R260 ANFANG 2 7,00 Sv 13,50 4 ENDE 20,50

22,00 ANFANG 5 10,50 Sv 11,50 7 ENDE

54 E4 R260 54 E4 R260 54 E4 R260 54 E4 R260 54 E4 R260 54 E4 R260 54 E4 R260 54 E4 R260 54 E4 R260 54 E4 R260 54 E4 R260 54 E4 R260

Gleis 503 Gleis 503

WA W504 km 61,360

54 E4 R260 54 E4 R260 54 E4 R260 54 E4 R260 ANFANG 6 10,50 Sv 11,50 8 ENDE 22,00

Weiche 505 22,00 ANFANG 1 20,00 Sv 2,00 3 ENDE

54 E4 R260 54 E4 R260 54 E4 R260 54 E4 R260 54 E4 R260 54 E4 R260 54 E4 R260 54 E4 R260 54 E4 R260 54 E4 R260 54 E4 R260 54 E4 R260

Gleis 503 Gleis 503

km 61,402 WA W505

54 E4 R260 54 E4 R260 54 E4 R260 54 E4 R260 ANFANG 2 20,00 Sv 2,00 4 ENDE 22,00

Weiche 513 41,00 ANFANG 1 19,50 Sv 21,50 3 ENDE

54 E4 R260 54 E4 R260 54 E4 R260 54 E4 R260 54 E4 R260 54 E4 R260 54 E4 R260 54 E4 R260 54 E4 R260 54 E4 R260 54 E4 R260

Gleis 504 Gleis 504

WA W512 WE W513

54 E4 R260 54 E4 R260 54 E4 R260 54 E4 R260 ANFANG 2 19,50 Sv 21,50 4 ENDE 41,00

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