[Seite 1]
Vergabe- / Auftragsnummer: VII.12.3.StB (Projektbeschreibung Tragwerksplanung StB)
Projekt/Baumaßnahme: Sanierung Fünferlsteg
Projektbeschreibung
- Allgemeines
Sanierung Fünferlsteg
Standsicherheit und Verkehrssicherheit sind erheblich beeinträchtigt
Fußgängerbrücke über den Inn
Instandsetzung Strombrücke
Brückenbauwerk aus Stahl
- Beschreibung des Ingenieurbauwerks
Fachwerkbrücke über drei Felder mit veränderlicher Obergurthöhe und zwei Gerbergelenken in der Hauptöffnung. Es handelt sich um eine Hängebrücke, genauer eine Zügelgurtbrücke, und wurde in Stahlbauweise gefertigt.
- Bauwerkskenndaten
| ASB Nr. | |
|---|---|
| Interne Bauwerksbezeichnung (BW-Nr.) | 030 |
| Bauwerksname | Fünferlsteg |
| Brückenklasse | unbekannt |
| Gesamtlänge | 169,20 m |
| Breite zwischen Geländer | 2,52 m |
| Fahrbahnbreite | 2,50 m |
| Brückenfläche | 423 m² |
| Lichte Höhe | |
| Kreuzungswinkel | |
| Für Bestandsbauwerke: | |
| Konstruktion | Dreifeldrige stählerne Fachwerkhängebrücke |
| Hauptbaustoff des Überbaus | Gußstahl St 33 |
| Letzte Hauptprüfung | 23.07.2024 |
| Bauzustandsnote | 3,5 |
| Traglastindex | |
| Baujahr | 1916/1947 |
| Einzelstützweite/Blocklängen |
© VHF Bayern – Stand Juni 2023 Seite 1 von 2
[Seite 2]
Vergabe- / Auftragsnummer: VII.12.3.StB (Projektbeschreibung Tragwerksplanung StB)
- Bauwerksbeschreibung (bei Nachrechnung gemäß Nachrechnungsrichtlinie):
Bei der Strombrücke handelt es sich um ein denkmalgeschütztes Bauwerk und einer wichtigen Ver- kehrsverbindung für Fußgänger. Das Bauwerk wurde 1916 errichtet und am Ende des Zweiten Welt- kriegs im Jahr 1945 schwer beschädigt. Der Wiederaufbau erfolgte im Jahr 1947 von der Firma MAN. Beim Wideraufbau wurden, soweit dies möglich war, brauchbare Teile des alten Tragwerks wiederver- wendet und fehlende sowie beschädigte Teile durch neue Konstruktionen ersetzt.
- Bauwerkszustand (bei Nachrechnung gemäß Nachrechnungsrichtlinie):
Siehe Erläuterungsbericht.
- Randbedingungen und Zwangspunkte
Auf der Seite Am Severinstor schließt der Steg an eine Rampe an, die zum Bauwerk hinführt. Neben dem Bauwerk sind ein Friedhof sowie Gebäude einer Gärtnerei angesiedelt. Zuwegung erfolgt über eine asphaltierte Straße.
- Unterlagen zum Bauwerk (bei Nachrechnung gemäß Nachrechnungsrichtlinie):
Der Leistungsbeschreibung liegen als pdf.Datei bei: ☐ Kopie des Bauwerksbuches, ☒ aktueller Prüfbericht nach DIN 1076 einschließlich vorhandener Schadensskizzen, ☐ Auflistung der vorhandenen Bestandsunterlagen bzw. bisheriger Untersuchungsergebnisse (z. B. Nachrechnung Koppelfugen gemäß Handlungsanweisung der „Bundesanstalt für Straßenwesen – BASt“)
Im Auftragsfall werden dem Auftragnehmer (AN) weitere, nachfolgend aufgeführte Unterlagen zur Ver- fügung gestellt:
☐ Bestandsunterlagen (statische Berechnungen, Pläne, …), ☐ ggf. statische Nachrechnungen, ☐ Vermessungsunterlagen (Setzungsmessungen, Verformungsmessungen, …), ☐
- Projektbeteiligte
Stadt Passau Stadtwerke Passau BRE – Bayerische Regionaleisenbahn Dr. Schilling Ingenieurgesellschaft für Geotechnik
© VHF Bayern – Stand Juni 2023 Seite 2 von 2
[Seite 3]
Vergabe- / Auftragsnummer: VII.14.3.StB (Projektbeschreibung Ingenieurbauwerke StB)
Projekt/Baumaßnahme: Sanierung Fünferlsteg
Projektbeschreibung
- Allgemeines
Sanierung Fünferlsteg
Standsicherheit und Verkehrssicherheit sind erheblich beeinträchtigt
Fußgängerbrücke über den Inn
Instandsetzung Strombrücke
Denkmalgeschützt
- Beschreibung des Ingenieurbauwerks
Fachwerkbrücke über drei Felder mit veränderlicher Obergurthöhe und zwei Gerbergelenken in der Hauptöffnung. Es handelt sich um eine Hängebrücke, genauer eine Zügelgurtbrücke, und wurde in Stahlbauweise gefertigt.
- Bauwerkskenndaten
| ASB Nr. | |
|---|---|
| Interne Bauwerksbezeichnung (BW-Nr.) | 030 |
| Bauwerksname | Fünferlsteg |
| Brückenklasse | unbekannt |
| Gesamtlänge | 169,20 |
| Breite zwischen Geländer | 2,52 m |
| Fahrbahnbreite | 2,50 m |
| Brückenfläche | 423 m² |
| Lichte Höhe | |
| Kreuzungswinkel | |
| Für Bestandsbauwerke: | |
| Konstruktion | Dreifeldrige stählerne Fachwerkhängebrücke |
| Hauptbaustoff des Überbaus | Gußstahl St 33 |
| Letzte Hauptprüfung | 23.07.2024 |
| Bauzustandsnote | 3,5 |
| Traglastindex | |
| Baujahr | 1916 / 1947 |
| Einzelstützweite/Blocklängen |
© VHF Bayern – Stand Juni 2023 Seite 1 von 2
[Seite 4]
Vergabe- / Auftragsnummer: VII.14.3.StB (Projektbeschreibung Ingenieurbauwerke StB)
- Randbedingungen und Zwangspunkte
Auf der Seite Am Severinstor schließt der Steg an eine Rampe an, die zum Bauwerk hinführt. Neben dem Bauwerk sind ein Friedhof sowie Gebäude einer Gärtnerei angesiedelt. Zuwegung erfolgt über eine asphaltierte Straße. Auf der Seite in Richtung Altstadt befindet sich am Bauwerk anschließend ein Café, das ebenfalls unter Denkmalschutz steht. Zu erreichen ist diese Seite über eine Zuwegung sowie über eine Parkfläche, die während der Bauzeit als BE-Fläche genutzt werden soll. Der Inn, der von der Strombrücke unterführt wird, ist in diesem Bereich nicht schiffbar.
Gearbeitet werden soll witterungsunabhängig mit einer beheizten Einhausung der einzelnen Bauab- schnitte.
Für weitere Details siehe Erläuterungsbericht.
- Projektbeteiligte
Stadt Passau Stadtwerke Passau BRE – Bayerische Regionaleisenbahn Dr. Schilling Ingenieurgesellschaft für Geotechnik
© VHF Bayern – Stand Juni 2023 Seite 2 von 2