Forschungsprojekt zur Klimaresilienz von Bahnböschungen

Status
Vergeben
Angebotsfrist
05.05.2026, 12:00 (Europe/Berlin)
Geschätzter Auftragswert
168.193,63 EUR
Lose
1
Auftraggeber
Eisenbahn-BundesamtProfil ansehen
Erfüllungsregion
Nordrhein-Westfalen, Deutschland
Verfahren
Offenes Verfahren
Auftragsart
Dienstleistung
Veröffentlicht
06.03.2026
Bekanntmachungsnummer
156198-2026
Verfahrensnummer
3223a847-2e87-4746-9431-8ee580c4a827
CPV-Codes
45214630 · Wissenschaftliche Einrichtungen; 73000000 · Forschungs- und Entwicklungsdienste und zugehörige Beratung; 73100000 · Dienstleistungen im Bereich Forschung und experimentelle Entwicklung; 73300000 · Planung und Ausführung von Forschung und Entwicklung; 90710000 · Umweltmanagement; 90711000 · Umweltfolgenabschätzung in anderen Bereichen als dem Bausektor; 90711100 · Risiko- oder Gefahrenabschätzung in anderen Bereichen als dem Bausektor; 90711400 · Dienstleistungen im Zusammenhang mit der Umweltfolgenabschätzung in anderen Bereichen als dem Bausektor; 90711500 · Umweltüberwachung in anderen Bereichen als dem Bausektor; 90721000 · Dienstleistungen im Bereich UmweltsicherheitMehr anzeigen

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Kurzbeschreibung

Das Eisenbahn-Bundesamt schreibt ein Forschungsvorhaben zur Erhöhung der Klimaresilienz von Bahnböschungen aus. Ziel ist die Entwicklung von Modellen und Maßnahmen gegen gravitative Massenbewegungen, die durch Starkregen ausgelöst werden. Die Projektlaufzeit beträgt 540 Tage.

KI-Zusammenfassung · Maßgeblich ist die Originalbekanntmachung.

Leistungsbeschreibung

Böschungen sind ein wichtiger Bestandteil des Bahnsystems mit vielfältigen Aufgaben, wie z.B. der Unterstützung der Gleise oder der Ableitung von Oberflächenwasser. Allerdings sind die geneigten Flächen der Böschungen auch anfällig für verschiedene Arten von gravitativen Massenbewegungen, vor allem bei ungünstigen Böschungswinkeln, schwach konsolidiertem Lockermaterial sowie schwacher Durchwurzelung. Gravitative Massenbewegungen werden häufig durch Starkregenniederschläge ausgelöst, die im Klimawandel an Häufigkeit und Intensität zunehmen. Rutschungsprozesse an Böschungen können gravierende Auswirkungen auf den Bahnbetrieb haben, wie das Zugunglück bei Riedlingen gezeigt hat. Ziel dieses Forschungsvorhabens ist es, die Klimaresilienz von Bahnböschungen zu erhöhen, indem sie so gestaltet werden, dass sie weniger anfällig gegenüber gravitativen Massenbewegungen sind. Damit liefert das Projekt einen Beitrag zur Erhöhung der Sicherheit des Bahnbetriebs. Die Forschungsergebnisse tragen weiterhin dazu bei, die Umsetzung der Ziele der Deutschen Anpassungsstrategie an den Klimawandel voranzutreiben. Konkret trägt das Projekt zur Erreichung von Ziel „I-2“ im Handlungsfeld „Verkehr und Verkehrsinfrastruktur“ bei: „Relevante Reduktion der Schäden und Störungen im Straßen- und Schienenverkehr, die auf wetter- und witterungsbedingte Einflüsse wie Hochwasser, Starkregen, Sturm, Dürre, Hitze oder gravitative Massenbewegungen zurückzuführen sind.“

Leistungen nach Losen (1)

  • LOT-0000 · Gesamtleistung

    Siehe Angaben unter Punkt 2 "Verfahren"

    Frist: 05.05.2026, 02:00 (Europe/Berlin)

Anforderungen an deinen Betrieb

Sinngemäß in Anwendung von § 123 / 124 GWB Die Angebotsunterlagen sind fristgerecht vollständig einzureichen. Sollten weitere Angaben vom Auftraggeber gewünscht sein, so kann dieser selbige nachfordern, bzw. dem Bieter ermöglichen, im Zuge von Angebotsaufklärungen Korrekturen an den abgegebenen Unterlagen vorzunehmen. Im Weiteren gelten die Bestimmungen des § 56 VgV.

Wie wird das Angebot bewertet?

LOT-0000 · Gesamtleistung

Gewichtung der Qualität: 70%
70 %
Gewichtung des Preises: 30%
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Vergabeunterlagen

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Anforderungen

Sinngemäß in Anwendung von § 123 / 124 GWB Die Angebotsunterlagen sind fristgerecht vollständig einzureichen. Sollten weitere Angaben vom Auftraggeber gewünscht sein, so kann dieser selbige nachfordern, bzw. dem Bieter ermöglichen, im Zuge von Angebotsaufklärungen Korrekturen an den abgegebenen Unterlagen vorzunehmen. Im Weiteren gelten die Bestimmungen des § 56 VgV.

Änderungen und Bieterfragen

1 Eintrag
  1. 20.07.2026VergabebekanntmachungBekanntmachung 500201-2026
Vergleichbare Verfahren254vergeben oder Frist abgelaufen
Mit erfasstem Zuschlag142 verschiedene Auftragnehmer
ZuschlagssummeMedian
Zuschlag zu SchätzwertMedian, 24 Vergaben

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Eisenbahn-Bundesamt

Aktiv seit 2024 · 26 Verfahren
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Verfahren pro Jahr13Ø seit 2024
Ø Auftragswertgeschätzt, laut Bekanntmachung
VergebenVerfahren mit Zuschlag
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