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Baden-Württemberg Bauwerksbuch des Teilbauwerks Nummer 7420532 0 Regierungspräsidium Tübingen Straße L 371 IBwNr L 371

Titelblatt

Bauwerksbuch

nach DIN 1076

Bauwerksname L 371; Brücke über Neckar+Kanal bei TÜ-Hirschau Teilbauwerksname L 371; Brücke über Neckar+Kanal bei TÜ-Hirschau Nächst gelegener Ort Tübingen-Hirschau Verwaltung/Gemarkung Hirschau Bemerkungen Ersatzneubau 7420 680 ist in Planung. Stadtwerke Tübingen für Kanal: Ralf Raisch 0163-4031308,…

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2 Übersichtsblatt

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Inhaltsverzeichnis BauwerksbuchBrücke (Fortsetzung)

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Inhaltsverzeichnis BauwerksbuchBrücke (Fortsetzung)

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4 Bauwerksskizze (Fortsetzung)

BESTAND1

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4 Bauwerksskizze (Fortsetzung)

BESTAND2

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4 Bauwerksskizze (Fortsetzung)

BESTAND3

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4 Bauwerksskizze (Fortsetzung)

BESTAND4

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5 Hauptbauteile

5.1 Teilbauwerk

Bauwerksart Plattenbalkenbrücke, Trägerrostbrücke Stadium Bauwerk unter Verkehr Teilbauwerksname L 371; Brücke über Neckar+Kanal bei TÜ-Hirschau Konstruktion 4-Feld-Brücke, 2-steg. Plattenbalken, Spannbeton BW-Stationierung In Stationierungsrichtung BW-Richtung

Amt RPT LK Tübingen Meisterei RPT SM Rottenburg UI/… UI/UA bei SBV

• pflichtiger Partner Baulast Konstrukt Land

Unterhaltungslast Übb Konkretisierung Überb. -- Unterhaltungslast Untb Konkretisierung Unterb. --

Bauwerksakte-Nr. Baujahr Überbau 1957 Baujahr Unterbau 1957 Datenerf. abgeschl. Ja Int. Sortierschlüssel Denkmalschutz nein Bemerkungen

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5 Hauptbauteile

5.2 Brücke

Querschnitt Überbau Zweistegiger Vollquerschnitt Querschnitt Haupttragwerk Mit Querschnitt des Überbaus identisch Bauverfahren Überbau Auf Traggerüst hergestellt Hohlkörperplatte

Gesamtlänge 78,50 m Zwischenraum Überbauten Breite 11,50 m Konstruktionshöhe min. 0,14 m Gesamtbreite 12,00 m Konstruktionshöhe max. 1,30 m Brückenfläche 903 m² Max. Überschüttungshöhe 0,00 m Längsneigung max. 1,1 % Min. Überschüttungshöhe 0,00 m Querneigung max. 2,0 % Lichte Höhe 7,00 m Lichte Weite bei Einfeld Krümmung Nicht gekrümmt (R > 1500 m), nicht aufgeweitet Bauwerkswinkel Winkelrichtung Links Anzahl Felder 4 Anzahl Überbauten 1 Kon. Maßn. für n. Verst. Nein Anzahl Stege 2 Koppelfugen Koppelfugen vorhanden Bemerkung Baugrund Fels mit darüber liegenden Kies- und Mergelschichten Bemerkung fehlende Angaben nicht dokumentiert, BW-Winkel < 100 gon

5.3 Brückenfelder / -stützungen

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5 Hauptbauteile

5.3 Brückenfelder /- stützungen (Fortsetzung)

Bemerkungen Feld 0: WV = Seite Hirschau Feld 1: Pfeiler I Feld 2: Pfeiler II Feld 3: Pfeiler III Feld 4: WH = Seite Tübingen

5.4 Statisches System / Tragfähigkeit

Bauteil Gesamtes Teilbauwerk Einstufung 2024 Stat. System längs Mehrfeldrig mit Durchlaufwirkung Stat. System quer Plattenbalken / Trägerrost (mit Querverteilung) Tragfähigkeit 45 nach DIN 1072 Maßgebende Tragfähigkeiten Ziellastniveau Brückenklasse 60/30 nach DIN 1072 Traglastindex V Gesperrt für Schwerlastverkehr! Bemerkung Die Tragfähigkeit wurde aufgrund von SpRK-Gefährdung von 60 auf 45 herabgestuft (18.12.2024). SpRK; Kürzerer Prüfzyklus 1 Jahr. Seit 24.10.2025 gesperrt für Fahrzeuge über 7,5 t. Laut Auskunkt von Herrn Charhios ist keine weitere Abminderung der Brückenklasse erforderlich. —————————————————————————————————————————————————————…

Bauteil Gesamtes Teilbauwerk Tragfähigkeit MLC Rad nach STANAG 2021 Einbahnverkehr 80 Zweibahnverkehr 60 —————————————————————————————————————————————————————…

Bauteil Gesamtes Teilbauwerk Tragfähigkeit MLC Kette nach STANAG 2021 Einbahnverkehr 80 Zweibahnverkehr 60

5.5 Nachrechnung

Lfd.Nr. Bund -- Lfd.Nr. Bundesland-- Prioritätszahl Bund -- Prioritätszahl Bundesland -- Status Nachrechnung Verkehrsprognose 0 Ertüchtigungsniveau Status Koppelfuge Status Spannungsrißkor. SpRK-Gefährdung - kein Ankündigungsverhalten Bemerkung Spannverfahren Leonhardt-Baur Materialproben wurden entnommen (Q3 2023) und untersucht Laboruntersuchung der MPA (Bericht vom 19.11.2024) => Bestätigung der hohen Empfindlichkeit gegenüber SpRK (FIP-Test

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5 Hauptbauteile

0,7 Stunden Standzeit) => flächige Korrosion mit Korrosionsnarben => Weiternutzung des Spannstahl wird nicht empfohlen und eine Ertüchtigung der Brücke empfohlen Handlungsanweisung Harrer-ING (Bericht vom 21.05.2025) => rechnerische Untersuchung in den nächsten Monaten => Ertüchtigung der Brücke

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5 Hauptbauteile

5.6 Baustoffe (Fortsetzung)

Bauteil Überbau Hauptbaustoff Spannbeton Zement Portlandzement PZ Zementgehalt 350 kg/m³ Oberfläche Sichtbeton Festigkeit B 300 nach DIN 1045 bis 1972 Betonstahlgüte BSt 22/34 nach DIN 488 Ausgabe 1972 und früher Fertigteile Nein Lieferfirma Zuschlagstoff Kiessand 0-15 mm Betonzusatz Korngröße Konsistenz

Bauteil Widerlager Baustoff Stahlbeton Zement Portlandölschieferzement PÖZ Zementgehalt 300 kg/m³ Oberfläche Sichtbeton Festigkeit B 300 nach DIN 1045 bis 1972 Betonstahlgüte BSt 22/34 nach DIN 488 Ausgabe 1972 und früher Fertigteile Nein Lieferfirma Zuschlagstoff 0-30 mm Betonzusatz Korngröße Konsistenz

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5 Hauptbauteile

5.6 Baustoffe (Fortsetzung)

Bauteil Pfeilerschaft, Pfeiler als Vollquerschnitt Baustoff Stahlbeton Zement Portlandölschieferzement PÖZ Zementgehalt 300 kg/m³ Oberfläche Sichtbeton Festigkeit B 225 nach DIN 1045 bis 1972 Betonstahlgüte BSt 22/34 nach DIN 488 Ausgabe 1972 und früher Fertigteile Nein Lieferfirma Zuschlagstoff 0-30 mm Betonzusatz Korngröße Konsistenz Bemerkung Zementart siehe Plan 10:

• FU in B 225 mit Sulfathüttenzement, Übergang an Pfeiler mit zusätzl. 90 kg/m3 Hochofenzement
• Pfeiler unten Übergangsbereich mit Hochofenzement

Bauteil Auflagerbank, Pfeiler als Vollquerschnitt Baustoff Stahlbeton Zement Portlandölschieferzement PÖZ Zementgehalt 300 kg/m³ Oberfläche Sichtbeton Festigkeit B 300 nach DIN 1045 bis 1972 Betonstahlgüte BSt 22/34 nach DIN 488 Ausgabe 1972 und früher Fertigteile Nein Lieferfirma Zuschlagstoff 0-30 mm

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5 Hauptbauteile

5.6 Baustoffe (Fortsetzung) Betonzusatz Korngröße Konsistenz

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6 Konstruktionsteile

6.1 Vorspannungen

Bauteil Querrippe der Platte Richtung Quervorspannung Intern-Extern Interne Vorspannung Vorspanngrad Spannverfahren Leoba Spannkraft Einbaujahr -- Streckgrenze 1400 N/mm² Bruchgrenze 1600 N/mm² DE Zul.-Nr. -- EU Zul.-Nr. -- Hersteller Verpressung Typ 1 Spannstab 16 mm pro Rippe Einbauort

Bauteil Längsträger des Trägerrostes Richtung Längsvorspannung exzentrisch (entsprechend Momentenverlauf) Intern-Extern Interne Vorspannung Vorspanngrad Spannverfahren Baur-Leonhardt Spannkraft Einbaujahr 1957 Streckgrenze 1450 N/mm² Bruchgrenze 1600 N/mm² DE Zul.-Nr. Z-13.1-1 EU Zul.-Nr. keine Zuordnung Hersteller Verpressung Typ 340 Spanndrähte 5,3 mm Einbauort Stege des Plattenbalkens Bemerkung Ein druchlaufendes Spannglied im Blechkasten mit 340 Spanndrähten

Bauteil Längsträger des Trägerrostes Richtung Längsvorspannung exzentrisch (entsprechend Momentenverlauf) Intern-Extern Interne Vorspannung Vorspanngrad Spannverfahren Freyssinet, (Zulassung bereits 1978 abgelaufen) Spannkraft Einbaujahr 1957 Streckgrenze 1450 N/mm² Bruchgrenze 1600 N/mm² DE Zul.-Nr. keine Zuordnung EU Zul.-Nr. keine Zuordnung Hersteller Verpressung Typ 12 Spanndrähte 5,3 mm Einbauort Stege des Plattenbalkens Bemerkung Verlauf von Achse A und D sowie Achse B und E.

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6 Konstruktionsteile

6.2 Gründungen

Bauteil Unterbau Art Flachgründung Typenbez. Einbauort WH = Seite Tübingen Einbaujahr 1957

Bauteil Unterbau Art Pfahlgründung Typenbez. Einbauort WV = Seite Hirschau und Gründung im Damm zw. neckar und Kanal Einbaujahr 1957

Bauteil Unterbau Art Brunnengründung Typenbez. Einbauort Pfeiler II und III Einbaujahr 1957

6.3 Erd- und Felsanker Keine Angaben

6.4 Brückenseile und -kabel Keine Angaben

6.5 Lager

Bauteil Widerlager Art Rollenlager ohne besondere Kippvorrichtung Einbauort WV = Seite Hirschau Hersteller Buchstabe B Anzahl 2 Stck Einbaujahr 1957 Typenbezeichn. Burkhardt Rollenlager Kritische Temperatur Winter °C Kritische Temperatur Sommer °C

Bauteil Pfeiler/Stütze, massiv Art Rollenlager ohne besondere Kippvorrichtung Einbauort Pfeiler I Hersteller Buchstabe B Anzahl 2 Stck Einbaujahr 1957 Typenbezeichn. Burkhardt Rollenlager Kritische Temperatur Winter °C Kritische Temperatur Sommer °C

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6 Konstruktionsteile

6.5 Lager (Fortsetzung)

Bauteil Flusspfeiler Art Rollenlager ohne besondere Kippvorrichtung Einbauort Pfeiler II Hersteller Buchstabe B Anzahl 2 Stck Einbaujahr 1957 Typenbezeichn. Burkhardt Rollenlager Kritische Temperatur Winter °C Kritische Temperatur Sommer °C

Bauteil Flusspfeiler Art Rollenlager ohne besondere Kippvorrichtung Einbauort Pfeiler III Hersteller Buchstabe B Anzahl 2 Stck Einbaujahr 1957 Typenbezeichn. Burkhardt Rollenlager Kritische Temperatur Winter °C Kritische Temperatur Sommer °C

Bauteil Widerlager Art Rollenlager ohne besondere Kippvorrichtung Einbauort WH = Seite Tübingen Hersteller Buchstabe B Anzahl 2 Stck Einbaujahr 1957 Typenbezeichn. Burkhardt Rollenlager Kritische Temperatur Winter °C Kritische Temperatur Sommer °C

6.6 Fahrbahnübergänge

Bauteil Gesamtes Teilbauwerk Art Mit Bauwerksabschlussprofil (T-Profil oder ähnlich) Einbauort Anz.der Lamellen Anzahl Einbaujahr -- Lärmminderung Gesamtdehnweg Konst.Länge Hersteller Typenbezeichn. Regelgeprüft Wartungsgang Kritische Temperatur Winter °C Kritische Temperatur Sommer °C Bemerkung Fahrbahnübergang fehlt

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6 Konstruktionsteile

6.7 Abdichtungen

Bauteil Überbau Einbauort Abdichtung der Fahrbahnplatte Unterlage Beton Vorber. Unterl. Behandl. Unterl.Sonstige Behandlung Abdichtung Sonstige Ausführung Schutzschicht Gussasphalt Dicke (Dichtungsschicht+Schutzschicht) Einbaujahr 1980 Hersteller Firma Bemerkung Verbereitung mit Verlaufmörtel K 275 Abdichtung aus Elastomasse 10 3,0 cm Schutzshcicht aus Gussasphalt

Bauteil Unterbau Einbauort Abdichtung aller erdberührter Flächen Widerlager und Flügelwände Unterlage Beton Vorber. Unterl. Behandl. Unterl.Bitumenvoranstrich Abdichtung Dichtungsaufstrich (AIB) Schutzschicht Dicke (Dichtungsschicht+Schutzschicht) Einbaujahr 1957 Hersteller Firma Bemerkung 2 x Bitumenanstrich

6.8 Kappen

Bauteil Überbau Konstruktion Teil der Brückenplatte oder des Flügels Einbauort Kappe rechts Verankerung Kappenlänge Größte Blocklänge Breite 2,10 m Einbaujahr 1957

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6 Konstruktionsteile

6.8 Kappen (Fortsetzung)

Bauteil Überbau Konstruktion Teil der Brückenplatte oder des Flügels Einbauort Kappe links Verankerung Kappenlänge Größte Blocklänge Breite 2,90 m Einbaujahr 1957

6.9 Schutzeinrichtungen

Bauteil Überbau Art Einfache Schutzplanke Einbauort Kappe rechts Länge Höhe Einbaujahr 1957

Bauteil Überbau Art Einfache Schutzplanke mit aufgesetztem Geländer Einbauort Kappe links Länge Höhe Einbaujahr 1957

Bauteil Überbau Art Füllstabgeländer ohne Seil Einbauort Kappe links Länge Höhe Einbaujahr 1957

Bauteil Überbau Art Holmgeländer ohne Seil mit einer oder mehreren Knieleisten Einbauort Kappe rechts Länge Höhe Einbaujahr 1957

6.10 Ausstattungen

Bauteil Überbau Art Bauwerksentwässerung Einbauort nicht dokumentiert Bemerkung 8 Brückenabläufe

6.11 Gestaltung Keine Angaben

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6 Konstruktionsteile

6.12 Leitungen

Bauteil Überbau Art Telefonleitung Einbauort Kappe links Anzahl 2 Stck Durchmesser 50 mm Bündelung Nutz.vereinb. Betreiber Deutsche Telekom

6.13 Verfüllung von Rissen und Hohlräumen Keine Angaben

6.14 Betonersatzsysteme Keine Angaben

6.15 Oberflächenschutzsystem für Beton

Bauteil Überbau Einbauort Kappe links und rechts Oberfläche Unbehandelter Beton Art Sonstiges Oberflächenschutzsystem Lieferfirma Bezeichnung Icoment-Additiv K 275 Firma Fläche Verbrauch Einbaujahr 1980

6.16 Reaktionsharzgebundene Dünnbeläge Keine Angaben

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6 Konstruktionsteile

6.17 Baustoffe (Gründungen) (Fortsetzung)

Konstruktionsbauteil Unterbau Einbauort WH = Seite Tübingen

Bauteil Flachgründung Baustoff Beton Zement Sulfatzement Zementgehalt 200 kg/m³ Oberfläche Festigkeit B 160 nach DIN 1045 bis 1972 Betonstahlgüte Fertigteile Lieferfirma Zuschlagstoff Betonzusatz Korngröße Konsistenz

Konstruktionsbauteil Unterbau Einbauort WV = Seite Hirschau und Gründung im Damm zw. neckar und Kanal

Bauteil Pfahlgründung Baustoff Stahlbeton Zement Sulfatzement Zementgehalt 350 kg/m³ Oberfläche Ohne Verblendung und Bearbeitung Festigkeit B 225 nach DIN 1045 bis 1972 Betonstahlgüte BSt 22/34 nach DIN 488 Ausgabe 1972 und früher Fertigteile Nein Lieferfirma Zuschlagstoff Neckarmaterial 0-15 mm Betonzusatz Korngröße Konsistenz

Version 5.1.2 - Druck vom 13.02.2026 Seite 6.21

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6 Konstruktionsteile

6.17 Baustoffe (Gründungen) (Fortsetzung)

Konstruktionsbauteil Unterbau Einbauort Pfeiler II und III

Bauteil Brunnengründung Baustoff Stahlbeton Zement Sulfatzement Zementgehalt 200 kg/m³ Oberfläche Ohne Verblendung und Bearbeitung Festigkeit B 160 nach DIN 1045 bis 1972 Betonstahlgüte BSt 22/34 nach DIN 488 Ausgabe 1972 und früher Fertigteile Nein Lieferfirma Zuschlagstoff Betonzusatz Korngröße Konsistenz 6.17 Baustoffe (Kappen)

Konstruktionsbauteil Überbau Einbauort Kappe links

Bauteil Kappe Baustoff Stahlbeton Zement Zementgehalt Oberfläche Sichtbeton Festigkeit Festigkeitsklasse nicht bekannt Betonstahlgüte Sonstige Stahlgüte Fertigteile Nein Lieferfirma Zuschlagstoff Betonzusatz Korngröße Konsistenz Bemerkung Verbreiterung 1980

Version 5.1.2 - Druck vom 13.02.2026 Seite 6.22

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6 Konstruktionsteile

6.17 Baustoffe (Kappen) (Fortsetzung)

Version 5.1.2 - Druck vom 13.02.2026 Seite 6.23

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Baden-Württemberg Bauwerksbuch des Teilbauwerks Nummer 7420532 0 Regierungspräsidium Tübingen Straße L 371 IBwNr L 371

7 Prüfung / Zustand

7.1 Prüfanweisungen

Prüfpflicht Prüfanweisungen SpRK, Kürzerer Prüfzyklus 1 Jahr Tauchereinsatz Prüfung elektrischer Anlagen Prüfung maschineller Anlagen Setzungsmessung Prüfung Lichtraumprofil

7.2 Notwendige Prüffahrzeuge, Prüfgeräte

Bemerkung Mobiler Unterflurwagen, Bühnenlänge bis 16 m, LSW nicht übergreifend reine Einsatzzeit fürs Gerät: 1,5-2 h. Sicherung mit Ampel oder Bauarbeiter. MBI 110 geht auch.

7.3 Durchgeführte Prüfungen

Version 5.1.2 - Druck vom 13.02.2026 Seite 7.24

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7 Prüfung / Zustand

Version 5.1.2 - Druck vom 13.02.2026 Seite 7.25

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Baden-Württemberg Bauwerksbuch des Teilbauwerks Nummer 7420532 0 Regierungspräsidium Tübingen Straße L 371 IBwNr L 371

7 Prüfung / Zustand

7.4 Schäden Überbau - Plattenbalkenbrücke, [5] S=2, V=0, D=3 BSP-ID 002-06 Trägerrostbrücke Balken, Vollquerschnitt, Beton, Stellenweise, Abplatzung mit freiliegender Bewehrung, über Kanal [42] S=0, V=0, D=0 BSP-ID 001-02 und über Neckar, Maßnahme {1}, Bild:P9110031 Balken, Vollquerschnitt, Holz an der Betonoberfläche, Eine Stelle, Nicht entfernt, Oberstromig, im Zuge der Spanngliedentnahme 2024 wurde die Öffnung auf der Unterseite wieder provisorisch mit Beton verschlossen. Die Schalung dazu wurde nicht entfernt., Bild:P9110028

P9110031 [45] S=2, V=0, D=2 BSP-ID 006-06-01 Seitenfläche des Balkens, Beton, Eine Stelle, Querrisse Rissbreite < 0,1 mm, Oberstromig, von 3. Spannnische vom Pfeiler Achse B (=1) im Kanalbereich ausgehend. P9110028 2025/07 erkannt. Siehe auch beiliegende Rissskizze., Bild:P7230050 [44] S=1, V=0, D=1 BSP-ID 006-06-01 Balken, Vollquerschnitt, Beton, Mehrfach, Querrisse Rissbreite < 0,1 mm, an Betonierfugen leicht bis max 0,1 mm senkrecht gerissen. [4] S=1, V=0, D=2 BSP-ID 006-06-05 Balken, Vollquerschnitt, Beton, Eine Stelle, Querriss, Breite 0,6 mm, Oberstromig, Alter Schaden nicht behoben, an Betonierfuge beim Pfeiler Achse 2. Seit 1981 protokolliert. Seit 2020 fest installierte Rissbreitenmesser. Veränderung zu 2020: 0,0 mm., Maßnahme {1}, Bild:P1190968

P7230050

P1190968

Version 5.1.2 - Druck vom 13.02.2026 Seite 7.26

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7 Prüfung / Zustand

7.4 Schäden [47] S=2, V=0, D=2 BSP-ID 006-06-01 [6] S=0, V=0, D=2 BSP-ID 002-02 Seitenfläche des Balkens, Beton, Vereinzelt, Querrisse Querträger des Trägerrostes, Beton, Bereichsweise, Rissbreite < 0,1 mm, Unterstromig, von 2.+3. Abplatzung mit freiliegender Bewehrung, aufgrund zu Spannnische vom Pfeiler Achse B (=1) im geringer Betondeckung., Maßnahme {1}, Kanalbereich ausgehend. 2025/07 nur innen an 3. Bild:P9110012 Spannnische erkannt. 2025/12 restliche Risse innen und außen erkannt. Aber sehr fein. Siehe auch beiliegende Rissskizze., Bild:PC100010

P9110012 [34] S=3, V=0, D=3 BSP-ID 006-06-04 Kragarm, Beton, Stellenweise, Querriss mit PC100010 Wasseraustritt und Aussinterung, bei Pfeiler Achse 3 je [7] S=2, V=0, D=3 BSP-ID 002-06 3 Querrisse mit Aussinterungen und Feuchtigkeit. Querträger, Beton, Stellenweise, Abplatzung mit Ebenso im Endfeld Tübingen. Diese Risse befinden freiliegender Bewehrung, Schadenserweiterung, vor sich meistens bei den Betonierlücken und gehen durch allem im Pfeilerbereich., Maßnahme {1}, den Konstruktionsbeton. Da die Gefahr besteht, dass Bild:P9110013 das chloridbehaftete Wasser auch an den Balken samt der spannungsrissgefährdeteten Spannstahl läuft, wird die Benotung auf S=3 angepasst., Maßnahme {2}, Bild:P9110035

P9110013

P9110035

Version 5.1.2 - Druck vom 13.02.2026 Seite 7.27

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7 Prüfung / Zustand

7.4 Schäden Unterbau - Widerlager [35] S=0, V=0, D=1 BSP-ID 021-06 [1] S=0, V=0, D=2 BSP-ID 021-08 Flügel, Beton, Eine Stelle, Durchfeuchtet, Widerlager Tübingen/unterstrom unter Querfuge., Maßnahme {1}, Hintere Kammerwand, Beton, Bereichsweise, Bild:IMG_3781 Abgeplatzt, Widerlager hinten, Rechts, Widerlager Tübingen, Maßnahme {1}, Bild:P9110042

IMG_3781 P9110042 Unterbau - Pfeiler / Stütze [40] S=0, V=0, D=0 BSP-ID 020-02 [43] S=0, V=0, D=1 BSP-ID 025-03 Auflagerbank, Beton, Eine Stelle, Schmutzablagerung, Pfeilerschaft, Pfeiler als Vollquerschnitt, Beton, Schaden instand gesetzt, beim Widerlager Tübingen Vereinzelt, Längsrisse Rissbreite 0,2 - < 0,4 mm, Achse waren 2022 Gummipuppe und Matrazen von einem Nr. 3, Senkrecht, = Achse D (Pfeiler Tübingen). Mitbewohner gelagert. 2025 i.O. [36] S=0, V=0, D=2 BSP-ID 025-06 [29] S=0, V=0, D=2 BSP-ID 025-05 Pfeilerschaft, Pfeiler als Vollquerschnitt, Beton, Eine Flügel, Beton, Ein Stück, Schrägrisse Rissbreite 0,4 - < Stelle, Querriss, Breite 2,0 mm, Achse Nr. 2, 1 mm, Flügelwand hinten, Rechts, Maßnahme {1}, Oberstromig, bei Aussparung für Stelzenlager. Bild:2008-03 Fortführung siehe [2]. Siehe hierzu Rissskizze vom 15.09.1993, Bild:P1190964

2008-03 P1190964

Version 5.1.2 - Druck vom 13.02.2026 Seite 7.28

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7 Prüfung / Zustand

7.4 Schäden [2] S=0, V=0, D=2 BSP-ID 025-07 [41] S=0, V=1, D=1 BSP-ID 020-03 Pfeilerschaft, Pfeiler als Vollquerschnitt, Beton, Lagersockel Auflagerbank, Pfeiler als Vollquerschnitt, Vereinzelt, Schrägriss mit Aussinterung, Achse Nr. 2, Beton, Häufig, Vogelkotablagerung, in den Siehe hierzu Rissskizze vom 15.09.1993, Maßnahme Aussparungen der Stelzenlager., Bild:P9110037 {1}, Bild:RISS MIT VERSINTERUNGEN PFEILER HIRSCHAU

P9110037 Vorspannung RISS MIT VERSINTERUNGEN PFEILER HIRSCHAU [33] S=0, V=0, D=1 BSP-ID 201-13 [3] S=0, V=0, D=2 BSP-ID 021-08 Spannkopfverschluss, Mörtel, Stellenweise, Gerissen Pfeilerschaft, Pfeiler als Vollquerschnitt, Beton, und hohl klingend, Maßnahme {1}, Stellenweise, Abplatzung mit freiliegender Bewehrung, Bild:SCHADEN_33_GLEICHBLEIBEND an beiden Pfeilern., Maßnahme {1}, Bild:P9110023

SCHADEN_33_GLEICHBLEIBEND P9110023 Lager - Rollenlager ohne bes. Kippvorrichtung, Stahlrollen aus Baustahl [22] S=0, V=0, D=1 BSP-ID 211-06 Lagerplatte oben, Stahl / Metall, Ein Stück, Angerostet, Widerlager hinten, Widerlager Tübingen., Maßnahme {1}, Bild:P9110041

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7 Prüfung / Zustand

7.4 Schäden

P9110041 P7230068 Lager - Stelzenlager Kappe [19] S=1, V=0, D=2 BSP-ID 214-02 [14] S=0, V=1, D=2 BSP-ID 258-04 Führung, Schweißnaht, Stellenweise, Gerissen, Anzahl: Kappe, OS-System für Beton, Bereichsweise, 2 Stück, Oberstromig, Lager in Achse 2 und 3. Abgeplatzt, Links, beidseitig. Achtung Lagerzeiger jeweils etwa 3 cm gerissen. Lager etwa 5 Konstruktionsbeton, Maßnahme {1}, Bild:P9110063 mm nach Unterstrom verschoben., Maßnahme {1}, Bild:P9110016

P9110063 [15] S=1, V=0, D=2 BSP-ID 230-04 P9110016 Kragarm, Kappe, Beton, Stellenweise, Querrisse, Fahrbahnübergang - Konstruktion mit 1 Rechts, bei Pfeiler Achse 3 je 3 Querrisse mit Dichtprofil Aussinterungen und Feuchtigkeit. Ebenso im Endfeld Tübingen. Diese Risse befinden sich bei den [31] S=0, V=0, D=1 BSP-ID 226-12 Betonierlücken und gehen durch den Konstruktion mit 1 Dichtprofil, Stahl / Metall, Ein Konstruktionsbeton. Siehe auch Schaden [34]., Stück, Angerostet, Beidseitig, Seite Tübingen im Maßnahme {2}, Bild:IMG_3788 Kappenbereich, Maßnahme {1}, Bild:P7230068

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7 Prüfung / Zustand

7.4 Schäden

IMG_3788 P1190952 Schutzeinrichtungen [46] S=0, V=1, D=1 BSP-ID 234-06 [25] S=0, V=2, D=0 BSP-ID 232-04 Handlauf der Schutzplanke, Eine Stelle, Durchgerostet / Lochfraß, Das Aufsatzgeländer beim Einfache Schutzplanke mit aufgesetztem Geländer, Radweg ist an einer Stelle durchgerostet. Durchgehend, Entspricht nicht den gültigen Aufsatzgeländer ist nicht mehr RPS-konform. Darf so Vorschriften, Links, Nur ESP ohne Gleitschutz mit vorerst belassen werden., Bild:P9110055 alten IPE-Pfosten., Maßnahme {1}, Bild:SCHADEN_25_GLEICHBLEIBEND

P9110055 SCHADEN_25_GLEICHBLEIBEND [32] S=0, V=1, D=0 BSP-ID 232-15 [38] S=0, V=2, D=0 BSP-ID 232-15 Spannband der Distanzschutzplanke, Stahl / Metall, Vereinzelt, Locker / lose, Anzahl: 2 Stelle(n), Hinter Einfache Schutzplanke mit aufgesetztem Handlauf, dem Bauwerk, Beidseitig, Maßnahme {1}, Mehrfach, Nicht kraftschlüssig, beim Radweg ziehen Bild:P1190954 sich die Schrauben zwischen Spannband und Pfosten durch die Langlöcher., Bild:P1190952

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7 Prüfung / Zustand

7.4 Schäden [16] S=0, V=2, D=0 BSP-ID 231-07 Holmgeländer ohne Seil, mit einer Knieleiste oder mehreren Knieleisten, Durchgehend, Höhe zu gering, Rechts, H=94cm<100cm und Seil fehlt., Maßnahme {1}, Bild:P9110006

P1190954 [26] S=0, V=0, D=1 BSP-ID 231-17 Pfostenverguss des Geländers, Stellenweise, Gerissen, Maßnahme {1}, Bild:P1190983

P9110006 Ausstattungen [13] S=0, V=0, D=1 BSP-ID 252-04 Rohr der Fallleitung, Vereinzelt, Durchgerostet / Lochfraß, über dem Neckarkanal. Unterstrom gelangt hierdurch Spritzwasser an die Längsträgerunterseite (unterer Bereich)., Maßnahme {1}, Bild:P7230046

P1190983 [18] S=0, V=0, D=1 BSP-ID 234-04 Holmgeländer ohne Seil, mit einer Knieleiste oder mehreren Knieleisten, Stellenweise, Angerostet, Maßnahme {1}, Bild:P9110065

P7230046

P9110065

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7 Prüfung / Zustand

7.4 Schäden [27] S=0, V=0, D=1 BSP-ID 253-12 Böschungstreppe, Beton, Stellenweise, Abgeplatzt, Rechts, Treppe zum Kanaldamm, Maßnahme {1}, Bild:P9110004

P9110053 Gelände [21] S=0, V=0, D=1 BSP-ID 251-02 Böschung im Bereich des Widerlagers, Bereichsweise, P9110004 Abgesackt / Setzung, Widerlager hinten, Seite Beläge Tübingen, Maßnahme {1}, Bild:P9110058 [39] S=0, V=0, D=1 BSP-ID 241-04 Fahrbahnbelag, Ein Stück, Längsrisse, Fahrtrichtung Hirschau., Bild:P9110054

P9110058

P9110054 [37] S=0, V=1, D=1 BSP-ID 241-16 Fahrbahnbelag, Beginnend, Absackung mit Riss, Am Ende des Überbaus, kein Fahrbahnübergang vorhanden, obwohl 63 m Länge vom Festpunkt., Bild:P9110053

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7 Prüfung / Zustand

7.5 Bewertung

Standsicherheit (max S = 3) Der Mangel/Schaden beeinträchtigt die Standsicherheit des Bauteils und des Bauwerks. Eine Nutzungseinschränkung ist gegebenenfalls umgehend vorzunehmen. Schadensbeseitigung kurzfristig erforderlich. Wegen Schäden an folgenden Bauteilen:

• Kragarm Verkehrssicherheit (max V = 2) Der Mangel/Schaden beeinträchtigt geringfügig die Verkehrssicherheit; die Verkehrssicherheit ist jedoch noch gegeben. Schadensbeseitigung oder Warnhinweis erforderlich. Wegen Schäden an folgenden Bauteilen:
• Einfache Schutzplanke mit aufgesetztem Geländer
• Einfache Schutzplanke mit aufgesetztem Handlauf
• Holmgeländer ohne Seil, mit einer Knieleiste oder mehreren Knieleisten Dauerhaftigkeit (max D = 3) Der Mangel/Schaden beeinträchtigt die Dauerhaftigkeit des Bauteils und führt mittelfristig zur Beeinträchtigung der Dauerhaftigkeit des Bauwerks. Eine Schadensausbreitung oder Folgeschädigung anderer Bauteile ist zu erwarten. Schadensbeseitigung kurzfristig erforderlich.

Wegen Schäden an folgenden Bauteilen:

• Balken, Vollquerschnitt
• Querträger
• Kragarm

Zustandsnote: 3,4

7.6 Empfehlungen

Maßnahmenempfehlung {2} Art der Leistung Überbau Tränkung (lfd m Riss -D-) Menge 12 Geschätzte Kosten -- EURO Dauer der Maßnahme Ausführungsjahr Dringlichkeit Kurzfristig MaßnahmenfixierungKeine Maßnahme festgelegt Projektbezeichnung Querrisse in "Kappe" tränken. Bemerkung Zugeordnete Schäden: [15], [34]

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7 Prüfung / Zustand

7.6 Empfehlungen (Fortsetzung)

Maßnahmenempfehlung {3} Art der Leistung Objektbezogene Schadensanalyse (OSA) Menge -- Geschätzte Kosten -- EURO Dauer der Maßnahme Ausführungsjahr Dringlichkeit Kurzfristig MaßnahmenfixierungKeine Maßnahme festgelegt Projektbezeichnung Objektüberwachung, z. B. durch Monitoring Bemerkung

Maßnahmenempfehlung {1} Art der Leistung Ersatzneubau wg. Abl. wirtsch. Nutzungsd. u. Tragfähigkeitsverl. (m² Bw-fl -I) Menge -- Geschätzte Kosten -- EURO Dauer der Maßnahme Ausführungsjahr 2028 Dringlichkeit Mittelfristig MaßnahmenfixierungKeine Maßnahme festgelegt Projektbezeichnung 2410.L0371 .S01 Bemerkung Zugeordnete Schäden: [1], [13], [14], [16], [18], [19], [2], [21], [22], [25], [26], [27], [29], [3], [31], [32], [33], [35], [4], [5], [6], [7]

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8 Planung / Bau / Verwaltung

8.1 Entwürfe, Berechnungen

Bauteil Gesamtes Teilbauwerk Art Ausführungsunterlagen Aufsteller Fa. L. Bauer, Stuttgart Bearbeiter Aufstellungsjahr --

Bauteil Gesamtes Teilbauwerk Art Statische Prüfung Aufsteller Dr.-Ing. B. Seybold, Schwäbisch Gmünd Bearbeiter Aufstellungsjahr --

Bauteil Gesamtes Teilbauwerk Art Datenerfassung Aufsteller Ing.-Büro Dipl.-Ing. R. Müller, Ulm Bearbeiter Aufstellungsjahr 2008 Bemerkungen Ergänzung der Daten

Bauteil Überbau Art Nachrechnung nicht nach Nachrechnungsrichtlinie Aufsteller Holzapfel, Rüdt & Partner Bearbeiter Aufstellungsjahr 2000 Bemerkungen Berechnung der Schwingbreite des Spannstahls. Untersucht wurde das Flußfeld Achse C-D ca. 2 m neben der Stütze C.

8.2 Verwaltungsmaßnahmen, Sondervereinbarungen Keine Angaben

8.3 Bau- und Erhaltungsmaßnahmen

Maßnahme Brücke über den Neckar und Kanal bei Tübingen-Hirschau Art Instandsetzung Veranlassung Auftraggeber Straßenbauamt Reutlingen Auftragnehmer Fa. GSI Sanierungsbau KG, Neckargemünd Auftragssumme -- Abschlags-/Abrechnungssumme -- Baubeginn 14.04.1980 Bauende 18.09.1980 Baujahr 1980 Ablauf der Frist für Mängelansprüche 30.09.1984 Bauüberwachg. SBA Reutlingen Bemerkung Instandsetzung von:

• neuer Fahrbahnbelag einschl. Abdichtung
• Verbreiterung der Kappen
• Beschichtung der Kappen

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8 Planung / Bau / Verwaltung

Baukosten nicht dokumentiert

Maßnahme Brücke über den Neckar und Kanal bei Tübingen-Hirschau Art Neubau des Teilbauwerks Veranlassung Auftraggeber Straßenbauverwaltung Baden-Württemberg Auftragnehmer Fa. L. Bauer, Stuttgart Auftragssumme 550 000,00 DM Abschlags-/Abrechnungssumme 550 000,00 DM Baubeginn 19.09.1955 Bauende 08.03.1957 Baujahr 1957 Ablauf der Frist für Mängelansprüche Bauüberwachg. Reg. Bau-mstr. Zimmermann

Kosten Art Neubau (m² Bauwerksfläche) Menge 902,800 Kostenträger Titel Haushaltsjahr 1957 Ausgabe 550 000,00 DM

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9 Sachverhalt (Fortsetzung)

Straßen im Bauwerksbereich

Straße L 371 Lage Oben liegend Sachverhalt Landesstraße Name Landesstraße Unterh. zuordn. Ja Bemerkung Generator, Daten(Strasse) wurden durch Generierungsprogramm angepa

Netzzuordnung L 371

Punktobjekt: bei Station: 2541 Von AbschNullp. 7419053 NachAbschNullp.7420071 Netzknotenabsch. Kilometrierung Block-Nr. Bemerkung Generierte Daten aus OK-Bauwerke [ —————————————————————————————————————————————————————…

Streckenobjekt von Station 2498 nach Station 2583 Von AbschNullp. 7419053 NachAbschNullp.7420071 Netzknotenabsch. Kilometrierung Block-Nr. Bemerkung Generierte Daten aus OK-Bauwerke [

Strasseninfo L 371

Amt RP Tübingen (Abt. 4) Meisterei Anzahl Fahrstreifen Minimale Durchfahrtsbreite Nutzbare Fahrbahnbreite in Stat.richtung 1 7,00 m 7,00 m geg. Stat.richtung 1 -- -- Baulastträger Land UI-Partner Straßenbauverwaltung Ortsdf./fr.Strecke Freie Strecke Abst.v.d.Bestandsachse -- Routing 1 Routing 2 Umfahrt Schwer. Umfahrt ÖPNV Umfahrt PKW

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9 Sachverhalt (Fortsetzung)

Durchfahrtshöhen L 371

Abst. Best.Achse Durchfahrtshöhe Kennzeichnung Bemerkung nicht erforderlich

Beläge L 371

Schichtnummer 0 Art Sonstiger Asphaltbeton Asphaltmischgut Einbauort Einbaujahr Einbaumonat Schichtdicke Fläche Ausführ. Firma

Verkehrsmengen L 371

DTV - Gesamt 17569 DTV - Jahr 2022 LKW - Anteil 4 % Zul. Geschw. -- —————————————————————————————————————————————————————…

Neckar Lage Unten liegend Sachverhalt Fluss Bemerkung in Feld 3 ——————————————————————————————————————————————————————…

Neckarkanal Lage Unten liegend Sachverhalt Kanal Bemerkung in Feld 1

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9 Sachverhalt (Fortsetzung)

Version 5.1.2 - Druck vom 13.02.2026 Seite 9.40

[Seite 42]

Baden-Württemberg Bauwerksbuch des Teilbauwerks Nummer 7420532 0 Regierungspräsidium Tübingen Straße L 371 IBwNr L 371

11 Bauwerksbilder (Fortsetzung)

7420532_L371.OBERSTROM

7420532_L371.OBERSTROM2

Version 5.1.2 - Druck vom 13.02.2026 Seite 11.41

[Seite 43]

Baden-Württemberg Bauwerksbuch des Teilbauwerks Nummer 7420532 0 Regierungspräsidium Tübingen Straße L 371 IBwNr L 371

11 Bauwerksbilder (Fortsetzung)

7420532_L371.OBERSTROM3

ANSICHT 2025

Version 5.1.2 - Druck vom 13.02.2026 Seite 11.42

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11 Bauwerksbilder (Fortsetzung)

ANSICHT UNTERSTROM 2022

DRAUFSICHT RICHTUNG HIRSCHAU 2 2025

Version 5.1.2 - Druck vom 13.02.2026 Seite 11.43

[Seite 45]

Baden-Württemberg Bauwerksbuch des Teilbauwerks Nummer 7420532 0 Regierungspräsidium Tübingen Straße L 371 IBwNr L 371

11 Bauwerksbilder (Fortsetzung)

DRAUFSICHT RICHTUNG HIRSCHAU 2025

DRAUFSICHT RICHTUNG TÜBINGEN 2005

Version 5.1.2 - Druck vom 13.02.2026 Seite 11.44

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11 Bauwerksbilder (Fortsetzung)

DRAUFSICHT RICHTUNG TÜBINGEN 2017

KANALBEREICH OBERSTROM 2025

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Baden-Württemberg Bauwerksbuch des Teilbauwerks Nummer 7420532 0 Regierungspräsidium Tübingen Straße L 371 IBwNr L 371

11 Bauwerksbilder (Fortsetzung)

NECKAR 2025

SEITENANSICHT 2022

Version 5.1.2 - Druck vom 13.02.2026 Seite 11.46

[Seite 48]

Baden-Württemberg Bauwerksbuch des Teilbauwerks Nummer 7420532 0 Regierungspräsidium Tübingen Straße L 371 IBwNr L 371

11 Bauwerksbilder (Fortsetzung)

SEITENANSICHT 2025

SEITENANSICHT 2026-01-13

Version 5.1.2 - Druck vom 13.02.2026 Seite 11.47

[Seite 49]

Baden-Württemberg Bauwerksbuch des Teilbauwerks Nummer 7420532 0 Regierungspräsidium Tübingen Straße L 371 IBwNr L 371

11 Bauwerksbilder (Fortsetzung)

UNTERSICHT KANALBEREICH 2017

Version 5.1.2 - Druck vom 13.02.2026 Seite 11.48

[Seite 50]

Baden-Württemberg Bauwerksbuch des Teilbauwerks Nummer 7420532 0 Regierungspräsidium Tübingen Straße L 371 IBwNr L 371

12 Sonstige Anlagen

Bestandsübersichtsplan 1 Stück - Papier Abnahmeniederschrift der Instandsetzung vom 14.10.1980

Version 5.1.2 - Druck vom 13.02.2026 Seite 12