V-02_Zustandsbericht Prüfbericht Bestandsbrücke vom 24.07.2026.pdf

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Baden-Württemberg Teil-BW 7420532 0 (L 371) RP Tübingen Straße L 371 Bw-Amt RPT LK Tübingen AM/SM RPT SM Rottenburg

Zustandsbericht

nach DIN 1076

Bauwerksname L 371; Brücke über Neckar+Kanal bei TÜ-Hirschau Teilbauwerksname L 371; Brücke über Neckar+Kanal bei TÜ-Hirschau Kreis Tübingen Ort Tübingen-Hirschau Bauwerksrichtung

Bauwerksart Plattenbalkenbrücke, Trägerrostbrücke Tragfähigkeit 45 nach DIN 1072 Baujahr Überbau 1957 Baujahr Unterbau 1957 Traglastindex V

Prüfrichtung Richtung Tübingen

Zustandsnote:3,4

Straßen im Bauwerksbereich

Version 5.1.2 - Druck vom 24.07.2026 Deckblatt Seite 1

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Baden-Württemberg Zustandsbericht 2026 RP Tübingen Teil-BW 7420532 0 (L 371) Straße L 371 AM/SM RPT SM Rottenburg

Schadensbeschreibung Überbau - Plattenbalkenbrücke, [4] S=1, V=0, D=2 BSP-ID 006-06-05 Trägerrostbrücke Balken, Vollquerschnitt, Beton, Eine Stelle, Querriss, [42] S=0, V=0, D=0 BSP-ID 001-02 Breite 0,6 mm, Oberstromig, Alter Schaden nicht behoben, an Betonierfuge beim Pfeiler Achse 2. Seit Balken, Vollquerschnitt, Holz an der Betonoberfläche, 1981 protokolliert. Seit 2020 fest installierte Eine Stelle, Nicht entfernt, Oberstromig, im Zuge der Rissbreitenmesser. Veränderung zu 2020: 0,0 mm., Spanngliedentnahme 2024 wurde die Öffnung auf der Maßnahme {1} Unterseite wieder provisorisch mit Beton verschlossen. Die Schalung dazu wurde nicht entfernt.

P2110022

P2110019 [5] S=2, V=0, D=3 BSP-ID 002-06 [44] S=1, V=0, D=1 BSP-ID 006-06-01 Balken, Vollquerschnitt, Beton, Stellenweise, Abplatzung mit freiliegender Bewehrung, über Kanal Balken, Vollquerschnitt, Beton, Mehrfach, Querrisse und über Neckar, Maßnahme {1} Rissbreite < 0,1 mm, an Betonierfugen im Feld B-C neben Stütze B und Feld C-D (Hauptfeld über Neckar) leicht bis max 0,1 mm senkrecht gerissen.

P7010040

[45] S=2, V=0, D=2 BSP-ID 006-06-01 P2110026 Seitenfläche des Balkens, Beton, Eine Stelle, Querrisse Rissbreite < 0,1 mm, Oberstromig, von 3. Spannnische vom Pfeiler Achse B (=1) im Kanalbereich ausgehend. 2025/07 erkannt. Siehe auch beiliegende Rissskizze.

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Schadensbeschreibung

P7230050 P6240143

[47] S=2, V=0, D=2 BSP-ID 006-06-01 [48] S=2, V=0, D=2 BSP-ID 006-06-01 Seitenfläche des Balkens, Beton, Vereinzelt, Querrisse Querrippe der Platte, Beton, Bereichsweise, Querrisse Rissbreite < 0,1 mm, Unterstromig, von 2.+3. Rissbreite < 0,1 mm, vom Widerlager Achse B Spannnische vom Pfeiler Achse B (=1) im ausgehend sind an 14 Querrippen (7 je Feld) senkrecht Kanalbereich ausgehend. 2025/07 nur innen an 3. durchgerissen an Ecke zum Längsträger oberstrom, Spannnische erkannt. 2025/12 restliche Risse innen siehe Rissskizze. und außen erkannt. Aber sehr fein. Siehe auch beiliegende Rissskizze.

P3110012

[6] S=0, V=0, D=2 BSP-ID 002-02 PC100010 Querträger des Trägerrostes, Beton, Bereichsweise, [7] S=2, V=0, D=3 BSP-ID 002-06 Abplatzung mit freiliegender Bewehrung, aufgrund zu Querträger, Beton, Stellenweise, Abplatzung mit geringer Betondeckung., Maßnahme {1} freiliegender Bewehrung, Schadenserweiterung, vor allem im Pfeilerbereich., Maßnahme {1}

P9110012

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Schadensbeschreibung

[34] S=3, V=0, D=3 BSP-ID 006-06-04 [40] S=0, V=0, D=0 BSP-ID 020-02 Kragarm, Beton, Stellenweise, Querriss mit Auflagerbank, Beton, Eine Stelle, Schmutzablagerung, Wasseraustritt und Aussinterung, bei Pfeiler Achse 3 je Schaden instand gesetzt, beim Widerlager Tübingen 3 Querrisse mit Aussinterungen und Feuchtigkeit. waren 2022 Gummipuppe und Matrazen von einem Diese Risse befinden sich bei den Betonierlücken und Mitbewohner gelagert. 2025 i.O. gehen durch den Konstruktionsbeton. Etwa in [29] S=0, V=0, D=2 BSP-ID 025-05 Feldmitte des Endfeldes Tübingen (Momentennullpunkt in Achse D-E) sind auf beiden Flügel, Beton, Ein Stück, Schrägrisse Rissbreite 0,4 - < Seiten ebenfalls Querrisse mit nassen Aussinterungen, 1 mm, Flügelwand hinten, Rechts, Maßnahme {1} hier sind keine Betonierfugen. Da die Gefahr besteht, dass das chloridbehaftete Wasser auch an den Balken samt der spannungsrissgefährdeteten Spannstahl läuft, wird die Benotung auf S=3 angepasst.

2008-03

[35] S=0, V=0, D=1 BSP-ID 021-06 Flügel, Beton, Eine Stelle, Durchfeuchtet, Widerlager Tübingen/unterstrom unter Querfuge., Maßnahme {1} P2110034

Unterbau - Widerlager [1] S=0, V=0, D=2 BSP-ID 021-08 Hintere Kammerwand, Beton, Bereichsweise, Abgeplatzt, Widerlager hinten, Rechts, Widerlager Tübingen, Maßnahme {1}

IMG_3781

P9110042

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Schadensbeschreibung Unterbau - Pfeiler / Stütze [3] S=0, V=0, D=2 BSP-ID 021-08 [43] S=0, V=0, D=1 BSP-ID 025-03 Pfeilerschaft, Pfeiler als Vollquerschnitt, Beton, Stellenweise, Abplatzung mit freiliegender Bewehrung, Pfeilerschaft, Pfeiler als Vollquerschnitt, Beton, an beiden Pfeilern., Maßnahme {1} Vereinzelt, Längsrisse Rissbreite 0,2 - < 0,4 mm, Achse Nr. 3, Senkrecht, = Achse D (Pfeiler Tübingen).

[36] S=0, V=0, D=2 BSP-ID 025-06 Pfeilerschaft, Pfeiler als Vollquerschnitt, Beton, Eine Stelle, Querriss, Breite 2,0 mm, Achse Nr. 2, Oberstromig, bei Aussparung für Stelzenlager. Fortführung siehe [2]. Siehe hierzu Rissskizze vom 15.09.1993

P9110023

[41] S=0, V=1, D=1 BSP-ID 020-03 Lagersockel Auflagerbank, Pfeiler als Vollquerschnitt, Beton, Häufig, Vogelkotablagerung, in den Aussparungen der Stelzenlager.

P2110131

[2] S=0, V=0, D=2 BSP-ID 025-07 Pfeilerschaft, Pfeiler als Vollquerschnitt, Beton, Vereinzelt, Schrägriss mit Aussinterung, Achse Nr. 2, Siehe hierzu Rissskizze vom 15.09.1993, Maßnahme {1}

P9110037

Vorspannung [33] S=0, V=0, D=1 BSP-ID 201-13 Spannkopfverschluss, Mörtel, Stellenweise, Gerissen und hohl klingend, Maßnahme {1}

RISS MIT VERSINTERUNGEN PFEILER HIRSCHAU

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Schadensbeschreibung

SCHADEN_33_GLEICHBLEIBEND P6240138

Lager - Rollenlager ohne bes. Kippvorrichtung, Fahrbahnübergang - Konstruktion mit 1 Stahlrollen aus Baustahl Dichtprofil [22] S=0, V=0, D=1 BSP-ID 211-06 [31] S=0, V=0, D=1 BSP-ID 226-12 Lagerplatte oben, Stahl / Metall, Ein Stück, Angerostet, Konstruktion mit 1 Dichtprofil, Stahl / Metall, Ein Widerlager hinten, Widerlager Tübingen., Maßnahme Stück, Angerostet, Beidseitig, Seite Tübingen im {1} Kappenbereich, Maßnahme {1}

P9110041 P7230068

Lager - Stelzenlager Kappe [19] S=1, V=0, D=2 BSP-ID 214-02 [14] S=0, V=1, D=2 BSP-ID 258-04 Führung, Schweißnaht, Stellenweise, Gerissen, Anzahl: Kappe, OS-System für Beton, Bereichsweise, 2 Stück, Oberstromig, Lager in Achse 2 und 3. Abgeplatzt, Links, beidseitig. Achtung Lagerzeiger jeweils etwa 3 cm gerissen. Lager etwa 5 Konstruktionsbeton, Maßnahme {1} mm nach Unterstrom verschoben., Maßnahme {1}

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Schadensbeschreibung

P9110063 SCHADEN_25_GLEICHBLEIBEND

[15] S=1, V=0, D=2 BSP-ID 230-04 [38] S=0, V=0, D=0 BSP-ID 232-15 Kragarm, Kappe, Beton, Stellenweise, Querrisse, Einfache Schutzplanke mit aufgesetztem Handlauf, Rechts, bei Pfeiler Achse 3 je 3 Querrisse mit Mehrfach, Nicht kraftschlüssig, beim Radweg ziehen Aussinterungen und Feuchtigkeit. Ebenso im Endfeld sich die Schrauben zwischen Spannband und Pfosten Tübingen. Diese Risse befinden sich bei den durch die Langlöcher. Schutzplanke derzeit ohne Betonierlücken und gehen durch den Funktion, da Gleitwand davor. Konstruktionsbeton. Siehe auch Schaden [34].

P1190952 IMG_3788 [46] S=0, V=1, D=1 BSP-ID 234-06 Schutzeinrichtungen Handlauf der Schutzplanke, Eine Stelle, [25] S=0, V=0, D=0 BSP-ID 232-04 Durchgerostet / Lochfraß, Das Aufsatzgeländer beim Radweg ist an einer Stelle durchgerostet. Einfache Schutzplanke mit aufgesetztem Geländer, Aufsatzgeländer ist nicht mehr RPS-konform. Darf so Durchgehend, Entspricht nicht den gültigen vorerst belassen werden. Vorschriften, Links, Nur ESP ohne Gleitschutz mit alten IPE-Pfosten. Schutzplanken derzeit ohne Funktion, da Gleitwand davor., Maßnahme {1}

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Schadensbeschreibung

[18] S=0, V=0, D=1 BSP-ID 234-04 Holmgeländer ohne Seil, mit einer Knieleiste oder mehreren Knieleisten, Stellenweise, Angerostet, Maßnahme {1}

P9110055

[32] S=0, V=1, D=0 BSP-ID 232-15 Spannband der Distanzschutzplanke, Stahl / Metall, Vereinzelt, Locker / lose, Anzahl: 2 Stelle(n), Hinter dem Bauwerk, Beidseitig, Maßnahme {1} P9110065 [16] S=0, V=2, D=0 BSP-ID 231-07 Holmgeländer ohne Seil, mit einer Knieleiste oder mehreren Knieleisten, Durchgehend, Höhe zu gering, Rechts, H=94cm<100cm und Seil fehlt., Maßnahme {1}

P1190954

[26] S=0, V=0, D=1 BSP-ID 231-17 Pfostenverguss des Geländers, Stellenweise, Gerissen, Maßnahme {1}

P9110006

Ausstattungen [13] S=0, V=0, D=1 BSP-ID 252-04 Rohr der Fallleitung, Vereinzelt, Durchgerostet / Lochfraß, über dem Neckarkanal. Unterstrom gelangt hierdurch Spritzwasser an die Längsträgerunterseite (unterer Bereich)., Maßnahme {1}

P1190983

Version 5.1.2 - Druck vom 24.07.2026 Schadensbeschreibung Seite 8

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Schadensbeschreibung

[37] S=0, V=1, D=1 BSP-ID 241-16 Fahrbahnbelag, Beginnend, Absackung mit Riss, Am Ende des Überbaus, kein Fahrbahnübergang vorhanden, obwohl 63 m Länge vom Festpunkt.

P7230046

[27] S=0, V=0, D=1 BSP-ID 253-12 Böschungstreppe, Beton, Stellenweise, Abgeplatzt, Rechts, Treppe zum Kanaldamm, Maßnahme {1} P9110053

Gelände [21] S=0, V=0, D=1 BSP-ID 251-02 Böschung im Bereich des Widerlagers, Bereichsweise, Abgesackt / Setzung, Widerlager hinten, Seite Tübingen, Maßnahme {1}

P9110004

Beläge [39] S=0, V=0, D=1 BSP-ID 241-04 Fahrbahnbelag, Ein Stück, Längsrisse, Fahrtrichtung Hirschau.

P9110058

P9110054

Version 5.1.2 - Druck vom 24.07.2026 Schadensbeschreibung Seite 9

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Baden-Württemberg Zustandsbericht 2026 RP Tübingen Teil-BW 7420532 0 (L 371) Straße L 371 AM/SM RPT SM Rottenburg

Bewertung

Standsicherheit (max S = 3) Der Mangel/Schaden beeinträchtigt die Standsicherheit des Bauteils und des Bauwerks. Eine Nutzungseinschränkung ist gegebenenfalls umgehend vorzunehmen. Schadensbeseitigung kurzfristig erforderlich.

Verkehrssicherheit (max V = 2) Der Mangel/Schaden beeinträchtigt geringfügig die Verkehrssicherheit; die Verkehrssicherheit ist jedoch noch gegeben. Schadensbeseitigung oder Warnhinweis erforderlich.

Dauerhaftigkeit (max D = 3) Der Mangel/Schaden beeinträchtigt die Dauerhaftigkeit des Bauteils und führt mittelfristig zur Beeinträchtigung der Dauerhaftigkeit des Bauwerks. Eine Schadensausbreitung oder Folgeschädigung anderer Bauteile ist zu erwarten. Schadensbeseitigung kurzfristig erforderlich. Empfehlungen (Fortsetzung) Die Kostenansätze der nachfolgend aufgeführten Maßnahmenempfehlungen sind grobe Schätzungen und keine Grundlage einer Kalkulation!

Maßnahmenempfehlung {3} Art der Leistung Objektbezogene Schadensanalyse (OSA) Menge Geschätzte Kosten Dauer der Maßnahme Ausführungsjahr Dringlichkeit Kurzfristig Maßnahmenfixierung Keine Maßnahme festgelegt Projektbezeichnung Objektüberwachung, z. B. durch Monitoring oder Unterstützung Bemerkung ———————————————————————————————————————————————————————…

Maßnahmenempfehlung {1} Art der Leistung Ersatzneubau wg. Abl. wirtsch. Nutzungsd. u. Tragfähigkeitsverl. (m² Bw-fl -I) Menge Geschätzte Kosten Dauer der Maßnahme Ausführungsjahr 2028 Dringlichkeit Mittelfristig Maßnahmenfixierung Keine Maßnahme festgelegt Projektbezeichnung 2410.L0371 .S01 Bemerkung Zugeordnete Schäden: [1], [2], [3], [4], [5], [6], [7], [13], [14], [16], [18], [19], [21], [22], [25], [26], [27], [29], [31], [32], [33], [35]

Version 5.1.2 - Druck vom 24.07.2026 Bewertung Seite 10

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Baden-Württemberg Zustandsbericht 2026 RP Tübingen Teil-BW 7420532 0 (L 371) Straße L 371 AM/SM RPT SM Rottenburg

Zustandsnote: 3,4

Version 5.1.2 - Druck vom 24.07.2026 Bewertung Seite 11

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Baden-Württemberg Zustandsbericht 2026 RP Tübingen Teil-BW 7420532 0 (L 371) Straße L 371 AM/SM RPT SM Rottenburg

Bilder / Skizzen

P7230044

P7230057

Version 5.1.2 - Druck vom 24.07.2026 Bilder / Skizze Seite 1

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Baden-Württemberg Teil-BW 7420532 0 (L 371) RP Tübingen Straße L 371 Referat 43 Bw-Amt RPT LK Tübingen AM/SM RPT SM Rottenburg

Prüfbericht 2026 S7

nach DIN 1076

Bauwerksname L 371; Brücke über Neckar+Kanal bei TÜ-Hirschau Teilbauwerksname L 371; Brücke über Neckar+Kanal bei TÜ-Hirschau Kreis Tübingen Ort Tübingen-Hirschau Bauwerksrichtung

Bauwerksart Plattenbalkenbrücke, Trägerrostbrücke Tragfähigkeit 45 nach DIN 1072 Baujahr Überbau 1957 Baujahr Unterbau 1957 Traglastindex V

Prüfrichtung Richtung Tübingen Prüfer Volker Weber

Zustandsnote:3,4

Prüfung vom 23.07.2026 bis 23.07.2026

Straßen im Bauwerksbereich

Version 5.1.2 - Druck vom 24.07.2026 Deckblatt Seite 1

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Baden-Württemberg Prüfbericht 2026 S7 RP Tübingen Teil-BW 7420532 0 (L 371) Referat 43 Straße L 371 AM/SM RPT SM Rottenburg

Schadensbeschreibung

Überbau - Plattenbalkenbrücke, Trägerrostbrücke [5] S=2, V=0, D=3 BSP-ID 002-06 Balken, Vollquerschnitt, Beton, Stellenweise, Abplatzung mit freiliegender Bewehrung, über Kanal und über [44] S=1, V=0, D=1 BSP-ID 006-06-01 Neckar, Maßnahme {1} Balken, Vollquerschnitt, Beton, Mehrfach, Querrisse Rissbreite < 0,1 mm, an Betonierfugen im Feld B-C neben Stütze B und Feld C-D (Hauptfeld über Neckar) leicht bis max 0,1 mm senkrecht gerissen.

P7010040 [7] S=2, V=0, D=3 BSP-ID 002-06 Querträger, Beton, Stellenweise, Abplatzung mit P2110026 freiliegender Bewehrung, Schadenserweiterung, vor allem im Pfeilerbereich., Maßnahme {1} [4] S=1, V=0, D=2 BSP-ID 006-06-05 Balken, Vollquerschnitt, Beton, Eine Stelle, Querriss, Breite 0,6 mm, Oberstromig, Alter Schaden nicht behoben, an Betonierfuge beim Pfeiler Achse 2. Seit 1981 protokolliert. Seit 2020 fest installierte Rissbreitenmesser. Veränderung zu 2020: 0,0 mm., Maßnahme {1}

P6240143 [34] S=3, V=0, D=3 BSP-ID 006-06-04 Kragarm, Beton, Stellenweise, Querriss mit Wasseraustritt und Aussinterung, bei Pfeiler Achse 3 je 3 Querrisse mit Aussinterungen und Feuchtigkeit. Diese Risse befinden sich bei den Betonierlücken und gehen durch den Konstruktionsbeton. Etwa in Feldmitte des P2110022 Endfeldes Tübingen (Momentennullpunkt in Achse D-E) sind auf beiden Seiten ebenfalls Querrisse mit nassen Aussinterungen, hier sind keine Betonierfugen. Da die Gefahr besteht, dass das chloridbehaftete Wasser auch an den Balken samt der spannungsrissgefährdeteten Spannstahl läuft, wird die Benotung auf S=3 angepasst.

Version 5.1.2 - Druck vom 24.07.2026 Schadensbeschreibung Seite 2

[Seite 15]

Baden-Württemberg Prüfbericht 2026 S7 RP Tübingen Teil-BW 7420532 0 (L 371) Referat 43 Straße L 371 AM/SM RPT SM Rottenburg

Schadensbeschreibung

P2110034 SCHADEN_25_GLEICHBLEIBEND Kappe [38] S=0, V=0, D=0 BSP-ID 232-15 [15] S=1, V=0, D=2 BSP-ID 230-04 Einfache Schutzplanke mit aufgesetztem Handlauf, Mehrfach, Nicht kraftschlüssig, beim Radweg ziehen sich Kragarm, Kappe, Beton, Stellenweise, Querrisse, Rechts, die Schrauben zwischen Spannband und Pfosten durch bei Pfeiler Achse 3 je 3 Querrisse mit Aussinterungen die Langlöcher. Schutzplanke derzeit ohne Funktion, da und Feuchtigkeit. Ebenso im Endfeld Tübingen. Diese Gleitwand davor. Risse befinden sich bei den Betonierlücken und gehen durch den Konstruktionsbeton. Siehe auch Schaden [34].

P1190952

IMG_3788

Schutzeinrichtungen [25] S=0, V=0, D=0 BSP-ID 232-04 Einfache Schutzplanke mit aufgesetztem Geländer, Durchgehend, Entspricht nicht den gültigen Vorschriften, Links, Nur ESP ohne Gleitschutz mit alten IPE-Pfosten. Schutzplanken derzeit ohne Funktion, da Gleitwand davor., Maßnahme {1}

Version 5.1.2 - Druck vom 24.07.2026 Schadensbeschreibung Seite 3

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Baden-Württemberg Prüfbericht 2026 S7 RP Tübingen Teil-BW 7420532 0 (L 371) Referat 43 Straße L 371 AM/SM RPT SM Rottenburg

Bewertung

Standsicherheit (max S = 3) Der Mangel/Schaden beeinträchtigt die Standsicherheit des Bauteils und des Bauwerks. Eine Nutzungseinschränkung ist gegebenenfalls umgehend vorzunehmen. Schadensbeseitigung kurzfristig erforderlich.

Verkehrssicherheit (max V = 0) Der Mangel/Schaden hat keinen Einfluss auf die Verkehrssicherheit.

Dauerhaftigkeit (max D = 3) Der Mangel/Schaden beeinträchtigt die Dauerhaftigkeit des Bauteils und führt mittelfristig zur Beeinträchtigung der Dauerhaftigkeit des Bauwerks. Eine Schadensausbreitung oder Folgeschädigung anderer Bauteile ist zu erwarten. Schadensbeseitigung kurzfristig erforderlich.

Empfehlungen (Fortsetzung)

Die Kostenansätze der nachfolgend aufgeführten Maßnahmenempfehlungen sind grobe Schätzungen und keine Grundlage einer Kalkulation!

Maßnahmenempfehlung {3} Art der Leistung Objektbezogene Schadensanalyse (OSA) Menge Geschätzte Kosten Dauer der Maßnahme Ausführungsjahr Dringlichkeit Kurzfristig Maßnahmenfixierung Keine Maßnahme festgelegt Projektbezeichnung O b j e k t ü berwachung, z. B. durch Monitoring oder Unterstützung Bemerkung ——————————————————————————————————————————————————————————

Maßnahmenempfehlung {1} Art der Leistung Ersatzneubau wg. Abl. wirtsch. Nutzungsd. u. Tragfähigkeitsverl. (m² Bw-fl -I) Menge Geschätzte Kosten Dauer der Maßnahme Ausführungsjahr 2028 Dringlichkeit Mittelfristig Maßnahmenfixierung Keine Maßnahme festgelegt Projektbezeichnung 2 4 1 0 . L 0 371 .S01 Bemerkung Zugeordnete Schäden: [4],[5],[6],[7],[1],[2],[3],[29],[35],[33],[19],[22],[31],[14],[16],[25],[32],[18],[26],[13],[27],[21]

Version 5.1.2 - Druck vom 24.07.2026 Bewertung Seite 4

[Seite 17]

Baden-Württemberg Prüfbericht 2026 S7 RP Tübingen Teil-BW 7420532 0 (L 371) Referat 43 Straße L 371 AM/SM RPT SM Rottenburg

Zustandsnote: 3,4

Die Empfehlungen und die Zustandsnote beziehen sich auf den Gesamtzustand des Bauwerkes!

Prüfungstext Nicht geprüfte Schäden: 1,2,3,6,13,14,16,18,19,21,22,26,27,29,31,32,33,35,36,37,39,40,41,42,43,45,46,47,48 Monatliche Sonderprüfung aufgrund von spannungsrisskorrosionsgefährdeten Spannstahl. Im Unterschied zu früheren Prüfungen war dieses Mal der Pfeiler eingerüstet. Es konnten deshalb die Schäden in diesem Bereich auch geprüft werden. Außerdem war der Kanal um 1,5 m abgelassen und ein Gerüst war eingebaut. Zwischenzeitlich sind auch die Stahlträger komplett eingebaut, was die Prüfung stark behindert, da die Seitenflächen der Längsträger nicht mehr eingesehen werden können. Zwischen Längsträger und der Stahlkonstruktion ist zwischen 3 mm und 2 cm Luft dazwischen. Ein Abstand wurde bei Achse B wurde vor Ort markiert und mit 16 mm dokumentiert.

Für die weitere Prüfung wäre es praktisch, wenn die Pfeiler weiterhin eingerüstet wären. Dann ließe sich der Abstand zwischen Längsträger und Stahlkonstruktion prüfen.

Rissskizze sowie alter Prüfungstext und Schadensskizze unter Dokumente und im Anhang.

gez. Volker Weber, Ref. 43, 24.07.2026

Version 5.1.2 - Druck vom 24.07.2026 Bewertung Seite 5

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Baden-Württemberg Prüfbericht 2026 S7 RP Tübingen Teil-BW 7420532 0 (L 371) Referat 43 Straße L 371 AM/SM RPT SM Rottenburg

Bilder / Skizzen

P7230044

P7230057

Version 5.1.2 - Druck vom 24.07.2026 Bilder / Skizze Seite 1

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