Tabelle1
| Betrachtungszeitraum (Leistung) von: | Unnamed: 1 | Unnamed: 2 | Unnamed: 3 | Unnamed: 4 | Unnamed: 5 | Unnamed: 6 | Unnamed: 7 | Unnamed: 8 | Unnamed: 9 | Unnamed: 10 | Unnamed: 11 | Unnamed: 12 | Unnamed: 13 | Unnamed: 14 | Unnamed: 15 | Unnamed: 16 | Unnamed: 17 | Unnamed: 18 | Unnamed: 19 | Unnamed: 20 | Unnamed: 21 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Betrachtungszeitraum (Leistung) bis: | |||||||||||||||||||||
| Bericht vom: | Vor Hauptsperrpause monatlich; während der Hauptsperrpause jede KW als eigener 4-Spaltenblock darstellen. | ||||||||||||||||||||
| Betrachtungszeitraum der Berichte: i.d.R. Freitag - Donnerstag | |||||||||||||||||||||
| 1 | 2 | 4 | 5 | 8 | 10 | 11 | 12 | 13 | 15 | 18 | 19 | 20 | 21 | 18 | 19 | 20 | 21 | ||||
| Monat | Monat | Ampel | |||||||||||||||||||
| Kumulierte Werte Gesamtmaßnahme | Werte je Berichtsperiode (Monat / KW) | Werte je Berichtsperiode (Monat / KW) | Restmenge | Status | |||||||||||||||||
| Gewerk | 0 | Kurzkommentar | Kriterium | Einheit | SOLL Gesamtmaßnahme | SOLL bis Berichtsstichtag | Prognose aktuell | IST aktuell | Abweichung IST-SOLL | Abweichung [%] | Leistungsgrad [%] | SOLL | Prognose | IST | Abweichung IST - Prognose | SOLL | Prognose | IST | Abweichung IST - Prognose | Offene Menge | Ampel |
| 0 | 0 | nur bei Gelb / Rot | 0 | 0 | kumuliert | kumuliert | kumuliert | absolut | relativ | IST / SOLL gesamt | Monat / KW | Monat / KW | Monat / KW | Monat / KW | Monat / KW | Monat / KW | Monat / KW | Monat / KW | SOLL gesamt - IST | Abw. kum. | |
| Oberbau | Gleis verlegt | m | |||||||||||||||||||
| Weichen eingebaut | Stk. | ||||||||||||||||||||
| Gleisrückbau | m | ||||||||||||||||||||
| Stopfarbeiten | m | ||||||||||||||||||||
| LST | Signale montiert | Stk. | |||||||||||||||||||
| Kabelhilfsbrücken hergestellt | Stk. | ||||||||||||||||||||
| Kabelschränke umgesetzt | Stk. | ||||||||||||||||||||
| 0 | Weichenantriebe montiert | Stk. | |||||||||||||||||||
| 0 | Achszähler montiert | Stk. | |||||||||||||||||||
| 0 | Kabel verlegt | m | |||||||||||||||||||
| KIB | Schallschutzwände | m | |||||||||||||||||||
| Bohrpfähle hergestellt | Stk. | ||||||||||||||||||||
| Widerlager hergestellt | Stk. | ||||||||||||||||||||
| Überbauten ausgehoben | Stk. | ||||||||||||||||||||
| Überbauten eingehoben | Stk. | ||||||||||||||||||||
| Hinterfüllung hergestellt | m³ | ||||||||||||||||||||
| 0 | Stützwände hergestellt | m | |||||||||||||||||||
| EEA | Kabel verlegt | m | |||||||||||||||||||
| OLA | Fahrdrahttausch | m | |||||||||||||||||||
| Mast-Fundamente hergestellt | Stk. | ||||||||||||||||||||
| Kettenwerk montiert | m | ||||||||||||||||||||
| 0 | OLA-Maste gestellt | Stk. | |||||||||||||||||||
| TK | TK-Kabel verlegt | m | |||||||||||||||||||
| TK-Anlagen umgebaut | Stk. | ||||||||||||||||||||
| Meilenstein-Monitoring – wöchentliche Termin- und Risikosteuerung | Steuerungslogik Meilensteine | ||||||||||||||||||||
| Phase | Meilenstein | Basistermin | Prognose aktuell | IST-Termin | Abweichung [KT] | Status | Verantwortlich | Nachweis / Ablage | Ursache / Risiko | Gegenmaßnahme / Termin | Grün | Prognose liegt auf oder vor dem Basistermin. | |||||||||
| Vorbereitende Maßnahmen | Kampfmittelfreigabe abgeschlossen | Gelb | Prognose liegt 1 bis 14 Kalendertage nach dem Basistermin. | ||||||||||||||||||
| Kabelhilfsbrücken hergestellt | Rot | Prognose liegt mehr als 14 Kalendertage nach dem Basistermin. | |||||||||||||||||||
| Kabel umgelegt | Erledigt | IST-Termin ist eingetragen; Abweichung wird gegen den Basistermin gemessen. | |||||||||||||||||||
| Rückbau | Rückbau Bestands-EÜ abgeschlossen | Offen | Basistermin vorhanden, Prognose aber noch nicht gepflegt. | ||||||||||||||||||
| Neubau KIB | Bohrpfähle fertig | Hinweis | Basistermin nicht überschreiben. Prognose, Risiko und Gegenmaßnahme wöchentlich aktualisieren. | ||||||||||||||||||
| Widerlager fertig | |||||||||||||||||||||
| Überbauten eingehoben | |||||||||||||||||||||
| Bahntechnik | Oberbau fertig | ||||||||||||||||||||
| Oberleitung betriebsbereit | |||||||||||||||||||||
| LST betriebsbereit | |||||||||||||||||||||
| Projektabschluss | Fachtechnische Abnahmen abgeschlossen | ||||||||||||||||||||
| Abnahmen zu EBA-Auflagen abgeschlossen | |||||||||||||||||||||
| IBN-Unterlagen vollständig | |||||||||||||||||||||
| Inbetriebnahmegenehmigung / betriebliche Freigabe vorhanden | |||||||||||||||||||||
| Streckenfreigabe vorbereitet | |||||||||||||||||||||
| IBN erfolgt | |||||||||||||||||||||
| Status | |||||||||||||||||||||
| Grün | Abweichung ≤ 5 % | ||||||||||||||||||||
| Gelb | Abweichung > 5 % bis ≤ 10 % | ||||||||||||||||||||
| Rot | Abweichung > 10 % |