Saisonaler touristischer Schienenverkehr auf der Kasbachtalbahn
- Status
- Offen
- Angebotsfrist
- Nicht angegeben
- Geschätzter Wert
- Nicht angegeben
- Lose
- 1
- Erfüllungsregion
- Rheinland-Pfalz, Deutschland
- Verfahren
- Verhandlungsverfahren ohne Aufruf
- Auftragsart
- Dienstleistung
- Veröffentlicht
- 08.10.2026
- CPV-Codes
- Öffentlicher Schienentransport/öffentliche Schienenbeförderung (60210000)
- Bekanntmachung
- ted.europa.eu
- Bekanntmachungsnummer
- 694197-2026
- Verfahrensnummer
- bc507ca6-4d66-4950-aa10-c5585baaeb1f
Fragenkatalog
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Kurzbeschreibung
Der Zweckverband Schienenpersonennahverkehr Rheinland-Pfalz Nord fördert den saisonalen touristischen Zugverkehr auf der Kasbachtalbahn zwischen Linz am Rhein und Kalenborn. Der Umfang beträgt jährlich 21.700 Zugkilometer; die Förderung ist für die anstehende Periode vorgesehen, konkrete Laufzeitdaten sind nicht genannt. Es handelt sich laut Beschreibung um eine Förderung und nicht um die Beschaffung einer Verkehrsleistung durch den Zweckverband.
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Leistungsbeschreibung
Der Zweckverband Schienenpersonennahverkehr (SPNV-Nord) ist gem. § 9 NVG im nördlichen Rheinland-Pfalz zuständige Behörde zur Vergabe öffentlicher Dienstleistungsaufträge im Schienenpersonennahverkehr (SPNV-Nord). In dem Bemühen, die Angebote im öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) zu sichern, auszubauen und zu verbessern, verfolgt der SPNV-Nord das Ziel, die Attraktivität des ÖPNV durch die Einrichtung von saisonalen touristischen Verkehren zu erhöhen. Der SPNV-Nord beabsichtigt, den saisonalen touristischen Schienenverkehr auf der Kasbachtalbahn zwischen Linz/ Rhein und Kalenborn für die anstehende Periode zu finanzieren. Die Mittel stammen aus originären Landesmitteln und dienen der Förderung touristischer Verkehre sowie dem Erhalt der jeweiligen Eisenbahninfrastruktur und der Offenhaltung möglicher künftiger Nutzungsperspektiven im regulären SPNV. Für die Kasbachltalbahn betrifft die Förderung den saisonalen touristischen Betrieb zwischen Linz/ Rhein und Kalenborn mit einem Leistungsvolumen von jährlich 21.700 Zugkilometern. Dort ist Eifelbahnverkehrsgesellschaft mbH sowohl Eisenbahnverkehrsunternehmen als auch Infrastrukturbetreiberin. Diese streckenbezogenen Verhältnisse beschreiben den Gegenstand der Förderung und deren praktische Umsetzung. Die vorgesehenen Verkehrs- beziehungsweise Finanzierungsvereinbarungen werden als Verwaltungsakte erlassen. Sie sind nach ihrem Regelungsgehalt als förderrechtliche Zuwendungs- und Mittelweiterleitungsverhältnisse ausgestaltet. Sie bezwecken keine Beschaffung einer eigenen Verkehrsleistung durch den SPNV-Nord und begründen keinen entgeltlichen öffentlichen Auftrag. Der angegebene Auftragswert hat einen symbolischen Charakter, er entspricht nicht der konkreten Fördersumme.
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Leistungen nach Losen (1)
LOT-0000 · Saisonale touristische Schienenverkehre auf der Kasbachtalbahn
Der Zweckverband Schienenpersonennahverkehr (SPNV-Nord) ist gem. § 9 NVG im nördlichen Rheinland-Pfalz zuständige Behörde zur Vergabe öffentlicher Dienstleistungsaufträge im Schienenpersonennahverkehr (SPNV-Nord). In dem Bemühen, die Angebote im öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) zu sichern, auszubauen und zu verbessern, verfolgt der SPNV-Nord das Ziel, die Attraktivität des ÖPNV durch die Einrichtung von saisonalen touristischen Verkehren zu erhöhen. Der SPNV-Nord beabsichtigt, die saisonalen touristischen Schienenverkehre auf der Kasbachtalbahn zwischen Linz/ Rhein und Kalenborn für die anstehende Periode zu finanzieren. Die Mittel stammen aus originären Landesmitteln und dienen der Förderung touristischer Verkehre sowie dem Erhalt der jeweiligen Eisenbahninfrastruktur und der Offenhaltung möglicher künftiger Nutzungsperspektiven im regulären SPNV. Für die Kasbachtalbahn betrifft die Förderung den saisonalen touristischen Betrieb zwischen Linz/ Rhein und Kalenborn mit einem Leistungsvolumen von 21.700 Zugkilometern. Dort ist die Eifelbahnverkehrsgesellschaft mbH sowohl Eisenbahnverkehrsunternehmen, als auch Infrastrukturbetreiberin. Diese streckenbezogenen Verhältnisse beschreiben den Gegenstand der Förderung und deren praktische Umsetzung. Die vorgesehenen Verkehrs- beziehungsweise Finanzierungsvereinbarungen werden als Verwaltungsakte erlassen. Sie sind nach ihrem Regelungsgehalt als förderrechtliche Zuwendungs- und Mittelweiterleitungsverhältnisse ausgestaltet. Sie bezwecken keine Beschaffung einer eigenen Verkehrsleistung durch den SPNV-Nord und begründen keinen entgeltlichen öffentlichen Auftrag. Der angegebene Auftragswert hat einen symbolischen Charakter, er entspricht nicht der konkreten Fördersumme.
Vergabeunterlagen
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