Planungsleistungen für die Neugestaltung des Busbahnhofs und der Freianlagen am Hamm-Brücher-Platz
- Status
- Offen
- Angebotsfrist
- 08.12.2026, 09:00 (Europe/Berlin)
- Geschätzter Wert
- Nicht angegeben
- Lose
- 2
- Auftraggeber
- Magistrat der Universitätsstadt Marburg
- Erfüllungsregion
- Hessen, Deutschland
- Verfahren
- Verhandlungsverfahren mit Aufruf
- Auftragsart
- Dienstleistung
- Veröffentlicht
- 28.10.2026
- CPV-Codes
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- Bau von Busbahnhöfen (45213311)
- Dienstleistungen von Architektur-, Konstruktions- und Ingenieurbüros und Prüfstellen (71000000)
- Dienstleistungen von Architekturbüros (71200000)
- Dienstleistungen von Ingenieurbüros (71300000)
- Planungsleistungen im Bauwesen (71320000)
- Technische Planungsleistungen im Tief- und Hochbau (71322000)
- Planungsleistungen für Brücken (71322300)
- Stadtplanung und Landschaftsgestaltung (71400000)
- Stadtplanung (71410000)
- Bekanntmachung
- subreport.de
- Bekanntmachungsnummer
- 745489-2026
- Verfahrensnummer
- 546f343a-735d-4815-adaa-d00b57787393
Fragenkatalog
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Kurzbeschreibung
Der Magistrat der Universitätsstadt Marburg beauftragt die Planung zur Neugestaltung des zentralen Omnibusbahnhofs (ZOB) am Südbahnhof als barrierefreien Umsteigepunkt und Mobilitätszentrum sowie die landschaftsarchitektonische Gestaltung der Aufenthaltsflächen. Der Auftrag umfasst Verkehrsflächen und Freianlagen mit Planungsleistungen der Leistungsphasen 3 bis 9 sowie örtlicher Bauüberwachung; beide Fachlose müssen gemeinsam angeboten werden. Die Planung soll auf vorhandenen Untersuchungen aufbauen und mit dem Ersatzneubau des Hamm-Brücher-Stegs abgestimmt werden. Die Bearbeitung beginnt nach Auftragserteilung, die voraussichtliche Laufzeit reicht bis 2031/2032; die Bauarbeiten am Steg sollen im ersten Quartal 2028 beginnen.
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Leistungsbeschreibung
Die Ausschreibung beinhaltet die Planung zur Neugestaltung des Hamm-Brücher-Platzes am Marburger Südbahnhof, der aktuell und zukünftig als ein zentraler Omnibusbahnhof (ZOB) genutzt wird. Der Hamm-Brücher-Platz hat im Übergang zwischen Schienen- und Busverkehr und als Umsteigehaltestelle eine entscheidende Bedeutung für den Öffentlichen Personennahverkehr in Marburg. Der ZOB soll als ein Mobility Hub mit einer übersichtlichen und nachvollziehbaren Steuerung aller Verkehrsteilnehmenden realisiert werden. Die Umgestaltung der Verkehrsanlagen steht in unmittelbarem Zusammenhang zum geplanten Ersatzneubau des Hamm-Brücher-Stegs, der Südbahnhof und ZOB über die Gleisanlagen der Main-Weser-Bahn und die Bundesstraße 3 mit der Kernstadt sowie Bus-Umsteigehaltestellen untereinander verbindet. Bestandteil der Planung ist die landschaftsarchitektonische Einbindung der Verkehrsanlagen in die Übergangsbereiche zwischen Hamm-Brücher-Steg und Grünraum. Die Stadt Marburg hat im Jahr 2025 eine Machbarkeitsstudie und Planung erstellen lassen, um die Kosten und den Aufwand für den barrierefreien Ersatzneubau des Stegs zu ermitteln und mögliche Fördermöglichkeiten sowie die zukünftige Zusammenarbeit mit der Deutschen Bahn und Hessen Mobil zu eruieren. Im Rahmen dieser Untersuchungen und Planungen wurde der ZOB ebenfalls bearbeitet. Die weiteren Planungen sollen auf diesen Ergebnissen aufbauen. Die Bauausführung des Hamm-Brücher-Plates muss zeitlich und logistisch auch auf den Bau des Hamm-Brücher-Steges abgestimmt werden. Die Bearbeitung hat unmittelbar nach Auftragserteilung zu beginnen. Die Leistung wird in zwei Fachlose (Verkehrsflächen und Freianlagen) aufgeteilt. Eine Bewerbung bzw. Angebotsabgabe ist nur für beide Lose gemeinsam zulässig. Der Zuschlag wird nur an einen Auftragnehmer bzw. eine Bewerber-/Bietergemeinschaft für beide Lose erteilt. Voraussichtliche Laufzeit bis 2031/2032
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Leistungen nach Losen (2)
LOT-0001 · Los 1: Verkehrsflächen
Los 1: Verkehrsflächen (§§ 45 – 48 HOAI) Barrierefreier ZOB - Alle Grundleistungen der Leistungsphasen 3 bis 9 zuzüglich der örtlichen Bauüberwachung und Erstellung koordinierter Leitungssummenpläne. Die Universitätsstadt Marburg verfolgt parallel zur Neugestaltung des Hamm-Brücher-Platzes den Ersatzneubau des Hamm-Brücher-Stegs mit hoher Priorität und in Abstimmung mit der Deutschen Bahn und Hessen Mobil. Mit den Bauarbeiten am Hamm-Brücher-Steg soll im 1. Quartal 2028 begonnen werden. Für das Projekt wurden bereits Sperrpausen bei der Deutschen Bahn für die Jahre 2029 und 2030 angemeldet. Die bauliche Umsetzung muss in diesem Zeitraum realisiert werden. Die Bauausführung des Hamm-Brücher-Platzes muss zeitlich und logistisch auf den Bau des Hamm-Brücher-Stegs abgestimmt werden. Die Bearbeitung hat unmittelbar nach Auftragserteilung zu beginnen.
LOT-0002 · Los 2: Freianlagen
Los 2: Freianlagen (§§ 38 – 40 HOAI) Aufenthaltsflächen - Alle Grundleistungen der Leistungsphasen 3 bis 9 zuzüglich der örtlichen Bauüberwachung Die Universitätsstadt Marburg verfolgt parallel zur Neugestaltung des Hamm-Brücher-Platzes den Ersatzneubau des Hamm-Brücher-Stegs mit hoher Priorität und in Abstimmung mit der Deutschen Bahn und Hessen Mobil. Mit den Bauarbeiten am Hamm-Brücher-Steg soll im 1. Quartal 2028 begonnen werden. Für das Projekt wurden bereits Sperrpausen bei der Deutschen Bahn für die Jahre 2029 und 2030 angemeldet. Die bauliche Umsetzung muss in diesem Zeitraum realisiert werden. Die Bauausführung des Hamm-Brücher-Platzes muss zeitlich und logistisch auf den Bau des Hamm-Brücher-Stegs abgestimmt werden. Die Bearbeitung hat unmittelbar nach Auftragserteilung zu beginnen.
Anforderungen an deinen Betrieb
Zwingende Ausschlussgründe sind in erster Linie bestimmte Straftaten, die sich unmittelbar auf die Eignung des Bieters auswirken. Die Straftaten sind in § 123 Abs.1 Nr. 1 bis 10 GWB aufgeführt. Der Bieter hat die Eigenerklärung zu den Ausschlussgründen mit seinem Angebot einzureichen. Fakultative Ausschlussgründe sind in erster Linie die in § 124 Abs.1 Nr. 1 bis 9 GWB aufgeführten Tatbestände. Der Bieter hat die Eigenerklärung zu den Ausschlussgründen mit seinem Angebot einzureichen. Der öffentliche Auftraggeber kann den Bieter unter Einhaltung der Grundsätze der Transparenz und der Gleichbehandlung auffordern, fehlende, unvollständige oder fehlerhafte unternehmensbezogene Unterlagen, insbesondere Eigenerklärungen, Angaben, Bescheinigungen oder sonstige Nachweise, nachzureichen, zu vervollständigen oder zu korrigieren, oder fehlende oder unvollständige leistungsbezogene Unterlagen nachzureichen oder zu vervollständigen.
Wie wird das Angebot bewertet?
LOT-0001 · Los 1: Verkehrsflächen
- Honorarangebot 25 %
- Projektteam, Projektorganisation 40 % Projektanalyse, Herangehensweise 35 %
LOT-0002 · Los 2: Freianlagen
- Honorarangebot 25 %
- Projektteam, Projektorganisation 40 % Projektanalyse, Herangehensweise 35 %
Vergabeunterlagen
34 Dateien laut Portal · Stand 28.10.2026 Bewerber-Bietergemeinschaft Teilnahmewettbewerb.DOCX | Sonstiges | 18 KB |
| Bewerber-Bietergemeinschaft Teilnahmewettbewerb.DOCX | Sonstiges | 18 KB |
 Eigenerklärung BMWK Rundschreiben vom 14.04.2022.PDF | Formular | 56 KB |
| Eigenerklärung BMWK Rundschreiben vom 14.04.2022.PDF | Formular | 56 KB |
| Eigenerklärung Busbahnhof E51997979.DOCX | Formular | 34 KB |
| Eigenerklärung Busbahnhof E51997979.DOCX | Formular | 34 KB |
| Ergänzung zur Machbarkeitsstudie.pdf | Sonstiges | 11,4 MB |
| Ergänzung zur Machbarkeitsstudie.pdf | Sonstiges | 11,4 MB |
| Ingenieurvertrag Busbahnhof.pdf | Vertragsbedingungen | 132 KB |
| Ingenieurvertrag Busbahnhof.pdf | Vertragsbedingungen | 132 KB |
| Leistungsbeschreibung_Busbahnhof.pdfLV | Leistungsverzeichnis | 319 KB |
| Leistungsbeschreibung_Busbahnhof.pdfLV | Leistungsverzeichnis | 319 KB |
 Leistungsverzeichnis_Preisblatt_Busbahnhof.XLSXLV | Leistungsverzeichnis | 109 KB |
| Leistungsverzeichnis_Preisblatt_Busbahnhof.XLSXLV | Leistungsverzeichnis | 109 KB |
| Los 1 Referenzprojekt_Verkehrsanlagen Busbahnhof.DOCX | Sonstiges | 20 KB |
| Los 1 Referenzprojekt_Verkehrsanlagen Busbahnhof.DOCX | Sonstiges | 20 KB |
| Los 2 Referenzprojekt_Freianlagen Busbahnhof.DOCX | Sonstiges | 20 KB |
| Los 2 Referenzprojekt_Freianlagen Busbahnhof.DOCX | Sonstiges | 20 KB |
| Machbarkeitsstudie.pdf | Sonstiges | 10,1 MB |
| Machbarkeitsstudie.pdf | Sonstiges | 10,1 MB |
| Matrix Eignung Busbahnhof.pdf | Sonstiges | 154 KB |
| Matrix Eignung Busbahnhof.pdf | Sonstiges | 154 KB |
| Matrix Zuschlag Busbahnhof.pdf | Sonstiges | 135 KB |
| Matrix Zuschlag Busbahnhof.pdf | Sonstiges | 135 KB |
| Teilnahmeantrag Busbahnhof.DOCX | Anschreiben | 25 KB |
| Teilnahmeantrag Busbahnhof.DOCX | Anschreiben | 25 KB |
| Verfahrensbrief Busbahnhof.pdf | Sonstiges | 168 KB |
| Verfahrensbrief Busbahnhof.pdf | Sonstiges | 168 KB |
| Verpflichtungserklaerung_Tariftreue_Mindestlohn_HVTG_vom_17.06.2026.PDF | Vertragsbedingungen | 112 KB |
| Verpflichtungserklaerung_Tariftreue_Mindestlohn_HVTG_vom_17.06.2026.PDF | Vertragsbedingungen | 112 KB |
| Verzeichnis der Nachunternehmerleistungen.PDF | Sonstiges | 106 KB |
| Verzeichnis der Nachunternehmerleistungen.PDF | Sonstiges | 106 KB |
| 632_EU_Bewerbungsbedingungen_EU.PDF | Anschreiben | - |
| 632_EU_Bewerbungsbedingungen_EU.PDF | Anschreiben | - |
Anforderungen
Zwingende Ausschlussgründe sind in erster Linie bestimmte Straftaten, die sich unmittelbar auf die Eignung des Bieters auswirken. Die Straftaten sind in § 123 Abs.1 Nr. 1 bis 10 GWB aufgeführt. Der Bieter hat die Eigenerklärung zu den Ausschlussgründen mit seinem Angebot einzureichen. Fakultative Ausschlussgründe sind in erster Linie die in § 124 Abs.1 Nr. 1 bis 9 GWB aufgeführten Tatbestände. Der Bieter hat die Eigenerklärung zu den Ausschlussgründen mit seinem Angebot einzureichen. Der öffentliche Auftraggeber kann den Bieter unter Einhaltung der Grundsätze der Transparenz und der Gleichbehandlung auffordern, fehlende, unvollständige oder fehlerhafte unternehmensbezogene Unterlagen, insbesondere Eigenerklärungen, Angaben, Bescheinigungen oder sonstige Nachweise, nachzureichen, zu vervollständigen oder zu korrigieren, oder fehlende oder unvollständige leistungsbezogene Unterlagen nachzureichen oder zu vervollständigen.
Änderungen und Bieterfragen
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