Planung zur Wiederherstellung der Strecke 5570 und Erneuerung des Bahnübergangs
DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) · Frankfurt Main, Deutschland · TED
- 26. Aug. 2026Bekanntmachung veröffentlichtQuelle: TED
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Zusammenfassung
Die DB InfraGO AG, Geschäftsbereich Fahrweg, beauftragt die Planung zur Wiederherstellung der Strecke 5570 bei München einschließlich notwendiger Neubauten und Anpassungen der Leit- und Sicherungstechnik sowie die Erneuerung des technisch abgängigen Bahnübergangs Wilhelmine-Reichard-Straße an der Strecke 5566. Vorgesehen sind zunächst die Leistungsphasen 3 und 4; optional können die Leistungsphasen 5 bis 7 beauftragt werden. Der Leistungsort liegt im Raum München, unter anderem im Bereich Milbertshofen, Feldmoching und München-Nord; ein Zeitrahmen oder Auftragswert ist nicht angegeben.
Vergabeunterlagen
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Leistungsverzeichnis.pdf
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Eigenerklärung.docx
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Vergabeentscheid
Zuschlag erteilt
Auftragsgewinner: unbekannt
Auftragswert
unbekannt
Beschreibung
Die Strecke 5570 (Abzweigstelle Lerchenau) ist - einschließlich notwendiger LST-Neubauten und Anpassungen im Bestand - wiederherzustellen. Aktuell fehlt die Weichenverbindung zwischen der ehemaligen Strecke 5570 und der Strecke 5566, so dass das Stumpfgleis im Bahnhof Milbertshofen als Gleis 6a geführt und für die Abstellung von Zügen verwendet wird. Da der Rückbau der Weiche nie genehmigt wurde und für die Verbindung der Betriebsstellen Mü-Feldmoching und Mü-Milbertshofen verkehrlich notwendig ist, muss die Strecke 5570 in ihren ursprünglichen Zustand versetzt werden. Darüber hinaus ist der Bahnübergang (BÜ) Wilhelmine-Reichard-Straße in Bahn-km 2,456 der Bauart Lo1H/57 auf der eingleisig geführten Strecke 5566 München-Feldmoching – München-Nord Rbf technisch abgängig und zu erneuern. Gegenstand dieser Ausschreibung ist die Planung der Leistungsphasen 3 und 4 mit Option auf Planung der Leistungsphasen 5 bis 7.
Lose
1 LosLos 2: - Oberleitungsanlagen