Konzeption eines landesweiten Rad-Hauptnetzes für den Alltagsradverkehr in Sachsen
- Status
- Vergeben
- Angebotsfrist
- Nicht angegeben
- Geschätzter Wert
- 255.000 EUR
- Lose
- 1
- Erfüllungsregion
- Sachsen, Deutschland
- Verfahren
- Offenes Verfahren
- Auftragsart
- Dienstleistung
- Veröffentlicht
- 06.07.2026
- CPV-Codes
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- Durchführbarkeitsstudie, Beratung, Analyse (71241000)
- Dienstleistungen von Ingenieurbüros (71300000)
- Technische Planungsleistungen für Verkehrsanlagen (71322500)
- Technische Planungsleistungen (71356400)
- Bekanntmachung
- ted.europa.eu
- Bekanntmachungsnummer
- 463182-2026
- Verfahrensnummer
- 019dafac-62c6-42b0-9374-9f154a2eaf16
Fragenkatalog
Deine Fragen an die Ausschreibung, beantwortet aus Bekanntmachung und Unterlagen.
Kurzbeschreibung
Das Sächsische Staatsministerium für Infrastruktur und Landesentwicklung schreibt die Erstellung eines landesweiten Rad-Hauptnetzkonzepts aus. Ziel ist die strategische Planung und Optimierung der Radverkehrsinfrastruktur für den Alltagsverkehr im Freistaat Sachsen. Der Auftrag hat eine Laufzeit von 900 Tagen und wird primär nach qualitativen Kriterien vergeben.
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Leistungsbeschreibung
Konzeption eines landesweiten Rad-Hauptnetzes für den Alltagsradverkehr im Freistaat Sachsen
Leistungen nach Losen (1)
LOT-0001 · Konzeption eines landesweiten Rad-Hauptnetzes für den Alltagsradverkehr im Freistaat Sachsen255.000 EUR
Der Radverkehr hat in den vergangenen Jahren massiv an Bedeutung gewonnen. Mit dieser Entwicklung konnte der Ausbau der Radverkehrsinfrastrukturen jedoch vor dem Hintergrund begrenzter finanzieller und planerischer Ressourcen sowie langer Planungs- und Genehmigungszeiträume nicht Schritt halten. Daher sind Strategien für Effektivitätssteigerungen in der Umsetzung, intelligente Handlungsansätze und pragmatische Herangehensweisen gefragt. Das Sächsische Staatsministerium für Infrastruktur und Landesentwicklung plant aus diesem Anlass die Konzeption eines landesweiten und Baulastträger-übergreifenden Rad-Hauptnetzes für den Alltagsradverkehr. Bei diesem vom Auftragnehmer in Abstimmung mit den zu beteiligenden Akteuren zu entwickelnden Landesradverkehrsnetz handelt es sich um ein „dynamisches Zielnetz“, das auch nach Abschluss der Leistungen des Auftragnehmers Anpassungen an neue oder veränderte Rahmenbedingungen ermöglichen soll. Der Freistaat Sachsen beabsichtigt außerdem, die Ergebnisse und konkreten Handlungsempfehlungen des Auftragsgegenstandes einzusetzen, um verschiedene Verbesserungen bei der Gestaltung der Radverkehrsinfrastruktur zu bewirken. Das Ergebnis zielt insgesamt auf die Schaffung durchgängiger Radverkehrsverbindungen bei effizientem Mitteleinsatz. Mit dem vorliegenden Verfahren sucht der Auftraggeber ein geeignetes Unternehmen, welches die ausgeschriebenen Leistungen umsetzt.
Wie wird das Angebot bewertet?
Kriterien ohne Loszuordnung
- Für die Wertung des Zuschlagskriteriums Preis wird das angebotene wertungsfähige Gesamthonorar (brutto) zugrunde gelegt. Für die Bewertung des Preises erfolgt eine Umwandlung des sich aus den Angebotspreisen errechneten Gesamtpreises in eine Punktebewertung nach der Preisquotientenmethode. Der angebotene Gesamtpreis des günstigsten Angebotes wird durch den angebotenen Gesamtpreis des jeweiligen Angebotes/Bieters dividiert und mit dem Faktor 100 skaliert. Das so entstandene Ergebnis wird mit 0,3 multipliziert und damit zu 30 Prozent in die Bewertung eingerechnet.
- 30 %
- Es werden maximal 15 Punkte vergeben. Dabei werden 3 Unterkriterien bewertet. Die erreichte Gesamtpunktzahl des jeweiligen Angebotes wird durch die höchste erreichte Gesamtpunktzahl (Summe der Einzelpunkte) aller Angebote dividiert und mit dem Faktor 100 skaliert. Das so entstandene Ergebnis wird mit 0,7 multipliziert und damit zu 70 Prozent in die Bewertung eingerechnet.
- 70 %
Vergabeunterlagen
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