Geotechnische Untersuchungsberichte für den Neubau der B2 Ortsumgehung Dietfurt
- Status
- Vergeben
- Angebotsfrist
- 07.05.2026, 10:00 (Europe/Berlin)
- Geschätzter Auftragswert
- Nicht angegeben
- Lose
- 1
- Auftraggeber
- Staatliches Bauamt AnsbachProfil ansehen
- Erfüllungsregion
- Bayern, Deutschland
- Verfahren
- Offenes Verfahren
- Auftragsart
- Dienstleistung
- Veröffentlicht
- 31.03.2026
- Bekanntmachungsnummer
- 222019-2026
- Verfahrensnummer
- ff99edd7-c7ce-4762-a285-b5a4a05c38b3
- CPV-Codes
- 71000000 · Dienstleistungen von Architektur-, Konstruktions- und Ingenieurbüros und Prüfstellen
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Kurzbeschreibung
Das Staatliche Bauamt Ansbach schreibt geotechnische Untersuchungsleistungen für den dreistreifigen Ausbau und die Verlegung der B2 bei Dietfurt aus. Der Auftrag umfasst die Erstellung von Berichten für den Vorentwurf und die Planfeststellung für die Strecke, Ingenieurbauwerke sowie einen Tunnelbau. Die Leistungen sind für die Grundlage der späteren Bauausschreibung erforderlich.
KI-Zusammenfassung · Maßgeblich ist die Originalbekanntmachung.
Leistungsbeschreibung
Für die Maßnahmen B2 Ortsumgehung (OU) Dietfurt sollen Leistungen für die Erstellung von Geotechnischen Untersuchungsberichten (GB), sowohl für den Vorentwurf (VE) als auch für die Planfeststellung (PF) vergeben werden. Dabei soll für jedes Ingenieurbauwerk zuerst je ein GB für den VE und zu einem späteren Zeitpunkt je ein GB für die PF erstellt werden. Dasselbe gilt für die Verkehrsanlagen (Strecke). Die GB für die PF sind in einer entsprechenden Detailtiefe zu verfassen, dass auf ihrer Basis die Ausschreibung der Baumaßnahmen erfolgen können. Für einige der Ingenieurbauwerke sind zudem, nach Fertigstellung des Bauwerksentwurfes, noch Geotechnische Entwurfsberichte anzufertigen (BW01, BW04, BW05, BW06). Das Vorhaben umfasst den 3-streifigen Ausbau und die Verlegung der Bundesstraße 2 bei Dietfurt i. Mfr. (Stadt Treuchtlingen, Landkreis Weißenburg-Gunzenhausen). Die B2 soll im gesamten Abschnitt dreistreifig ausgebaut werden (siehe Anlage „Lageplan Variante T8“). Die Planung durch das Staatliche Bauamt Ansbach beinhaltet die Ortsumgehung (OU) Dietfurt im Zuge der vorgenannten Bundesstraße. Träger der Baulast ist die Bundesrepublik Deutschland. Für die vorgesehene Maßnahme sind vier Niederschlagsbehandlungsanlagen vorgesehen. Voraussichtlich werden drei Regenrückhaltebecken (RRB) und ein Retentionsbodenfilter (RBF) gebaut (siehe Anlagen „RBF1“ und „RRB1-3“). Außerdem ist eine ca. 360 m lange Lärmschutzwand mit einer Höhe von bis zu 5 m vorgesehen. Die genannten Anlagen sind bei der Erstellung der GB entsprechend zu berücksichtigen. Die Angaben dazu sollen im GB „Strecke“ mit eingepflegt werden.Die geplante Baumaßnahme der Ortsumfahrung Dietfurt der Bundesstraße B2 im Rahmen der Vorzugsvariante T8 beginnt südlich der Gemeinde Dietfurt in Mittelfranken auf Höhe der Einmündung der Gemeindeverbindungsstraße nach Haag bei Treuchtlingen über Hürth und Neufang bei Station 1,660 des Abschnittes 2240 (Bau-km 0+000) und endet an dem teilplan-freien Knotenpunkt von der St 2216 bei Station 0,668 des Abschnittes 2280 (Bau-km 4+725). Die Gesamtlänge dieser Variante beträgt ca. 4.725 m und verlängert sich gegenüber dem Bestand (4.450 m) um ca. 275 m. Diese Strecke teilt sich auf in eine ca. 1.755 m lange Erweiterung der bestehenden Fahrbahn auf drei Fahrspuren und einen Vollausbaubereich von ca. 2.970 m. Davon entfallen ca. 899 m auf den Tunnelbau des „Dattelbergtunnels“. Zusätzlich zur Neubaustrecke erfordert die Verlegung der B 2 für die Variante T8 einen Neubau des klassifizierten Streckennetzes (Kreisstraßen und Staatsstraßen) auf einer Länge von ca. 2.000 m. Die Trasse der Variante T8 beginnt von Süden kommend mit einem 1.600 m langem Anbau an die Bestandsfahrbahn, verlässt die Bestandstrasse erst nach Querung der Staatsstraße St 2230 und der Bahnlinie Ingolstadt – Treuchtlingen und führt im Osten in einem durchgängigen Radius ortsnah an Dietfurt vorbei. Sie überquert dabei bei Bau-km 2+186 die Altmühl und durchdringt im direkten Anschluss mit dem "Kleinen Dattelbergtunnel" mit einer Tunnellänge von ca. 899 m den Dattelberg (siehe Anlagen „Gutachten-Tunnel“ für Voruntersuchung (Okt. 2020)). Der Tunnel wird voraussichtlich durch zwei Rettungsstollen und ein Betriebsgebäude ergänzt. Im Norden von Dietfurt nähert sich die Variante T8 in einem Gegenbogen der bestehenden Trasse der B 2 an und verläuft danach parallel zum Bestand auf der östlichen Seite. Ab Bau-km 4+300 schließt sich die Variante T8 schleifend an die bestehende B2 an, in deren weiteren Verlauf ab Bau-km 4+570 ein Anbau an den bestehenden Straßenkörper geplant ist. Die Planung der Um-, Aus- und Rückbaumaßnahmen (u. A. Zufahrtsrampen und Kreisverkehre) der Kreis- und Staatsstraßen ist dem siehe Anlage „Lageplan Variante T8“ zu entnehmen.
Leistungen nach Losen (1)
LOT-0000 · Geotechnik
Für die Maßnahmen B2 Ortsumgehung (OU) Dietfurt sollen Leistungen für die Erstellung von Geotechnischen Untersuchungsberichten (GB), sowohl für den Vorentwurf (VE) als auch für die Planfeststellung (PF) vergeben werden. Dabei soll für jedes Ingenieurbauwerk zuerst je ein GB für den VE und zu einem späteren Zeitpunkt je ein GB für die PF erstellt werden. Dasselbe gilt für die Verkehrsanlagen (Strecke). Die GB für die PF sind in einer entsprechenden Detailtiefe zu verfassen, dass auf ihrer Basis die Ausschreibung der Baumaßnahmen erfolgen können. Für einige der Ingenieurbauwerke sind zudem, nach Fertigstellung des Bauwerksentwurfes, noch Geotechnische Entwurfsberichte anzufertigen (BW01, BW04, BW05, BW06). Das Vorhaben umfasst den 3-streifigen Ausbau und die Verlegung der Bundesstraße 2 bei Dietfurt i. Mfr. (Stadt Treuchtlingen, Landkreis Weißenburg-Gunzenhausen). Die B2 soll im gesamten Abschnitt dreistreifig ausgebaut werden (siehe Anlage „Lageplan Variante T8“). Die Planung durch das Staatliche Bauamt Ansbach beinhaltet die Ortsumgehung (OU) Dietfurt im Zuge der vorgenannten Bundesstraße. Träger der Baulast ist die Bundesrepublik Deutschland. Für die vorgesehene Maßnahme sind vier Niederschlagsbehandlungsanlagen vorgesehen. Voraussichtlich werden drei Regenrückhaltebecken (RRB) und ein Retentionsbodenfilter (RBF) gebaut (siehe Anlagen „RBF1“ und „RRB1-3“). Außerdem ist eine ca. 360 m lange Lärmschutzwand mit einer Höhe von bis zu 5 m vorgesehen. Die genannten Anlagen sind bei der Erstellung der GB entsprechend zu berücksichtigen. Die Angaben dazu sollen im GB „Strecke“ mit eingepflegt werden.Die geplante Baumaßnahme der Ortsumfahrung Dietfurt der Bundesstraße B2 im Rahmen der Vorzugsvariante T8 beginnt südlich der Gemeinde Dietfurt in Mittelfranken auf Höhe der Einmündung der Gemeindeverbindungsstraße nach Haag bei Treuchtlingen über Hürth und Neufang bei Station 1,660 des Abschnittes 2240 (Bau-km 0+000) und endet an dem teilplan-freien Knotenpunkt von der St 2216 bei Station 0,668 des Abschnittes 2280 (Bau-km 4+725). Die Gesamtlänge dieser Variante beträgt ca. 4.725 m und verlängert sich gegenüber dem Bestand (4.450 m) um ca. 275 m. Diese Strecke teilt sich auf in eine ca. 1.755 m lange Erweiterung der bestehenden Fahrbahn auf drei Fahrspuren und einen Vollausbaubereich von ca. 2.970 m. Davon entfallen ca. 899 m auf den Tunnelbau des „Dattelbergtunnels“. Zusätzlich zur Neubaustrecke erfordert die Verlegung der B 2 für die Variante T8 einen Neubau des klassifizierten Streckennetzes (Kreisstraßen und Staatsstraßen) auf einer Länge von ca. 2.000 m. Die Trasse der Variante T8 beginnt von Süden kommend mit einem 1.600 m langem Anbau an die Bestandsfahrbahn, verlässt die Bestandstrasse erst nach Querung der Staatsstraße St 2230 und der Bahnlinie Ingolstadt – Treuchtlingen und führt im Osten in einem durchgängigen Radius ortsnah an Dietfurt vorbei. Sie überquert dabei bei Bau-km 2+186 die Altmühl und durchdringt im direkten Anschluss mit dem "Kleinen Dattelbergtunnel" mit einer Tunnellänge von ca. 899 m den Dattelberg (siehe Anlagen „Gutachten-Tunnel“ für Voruntersuchung (Okt. 2020)). Der Tunnel wird voraussichtlich durch zwei Rettungsstollen und ein Betriebsgebäude ergänzt. Im Norden von Dietfurt nähert sich die Variante T8 in einem Gegenbogen der bestehenden Trasse der B 2 an und verläuft danach parallel zum Bestand auf der östlichen Seite. Ab Bau-km 4+300 schließt sich die Variante T8 schleifend an die bestehende B2 an, in deren weiteren Verlauf ab Bau-km 4+570 ein Anbau an den bestehenden Straßenkörper geplant ist. Die Planung der Um-, Aus- und Rückbaumaßnahmen (u. A. Zufahrtsrampen und Kreisverkehre) der Kreis- und Staatsstraßen ist dem siehe Anlage „Lageplan Variante T8“ zu entnehmen.
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Anforderungen an deinen Betrieb
Es gelten die gesetzlichen Ausschlussvoraussetzungen nach §§ 123 bis 126 GWB. Der Bieter hat anzugeben, ob Ausschlussgründe nach §§ 123, 124 GWB vorliegen und ob er selbst bzw. ein nach Satzung oder Gesetz für den Bieter Vertretungsberechtigter in den letzten zwei Jahren • gem. § 21 Abs. 1 Satz 1 oder 2 Schwarzarbeitsbekämpfungsgesetz oder • gem. § 98c des Aufenthaltsgesetz oder • gem. § 21 Abs. 1 Arbeitnehmerentsendegesetz oder • gem. § 19 Abs. 1 Mindestlohngesetz mit einer Freiheitsstrafe von mehr als drei Monaten oder einer Geldstrafe von mehr als 90 Tagessätzen oder einer Geldbuße von mehr als 2.500 Euro belegt worden ist. Nicht fristgerecht eingereichte Angebote bzw. schriftliche (in Papierform eingereichte) oder formlose Angebote werden im weiteren Verfahren nicht berücksichtigt. Es können weitere Ausschlussgründe in den Vergabeunterlagen genannt sein. Unterlagen werden gem. § 56 VgV nachgefordert.
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LOT-0000 · Geotechnik
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Änderungen und Bieterfragen
1 Eintrag- 08.07.2026VergabebekanntmachungBekanntmachung 470813-2026
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| DADie Autobahn GmbH des Bundes - NL Rheinland | Krefeld | 8 | 27.07.2026 |
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Laufende Rahmenverträge
Bayern- Baufeldfreimachung und Rückbau am Bad Forstenrieder Park in MünchenPlanungsgesellschaft Lauck & Kalioras mbHStadtwerke München GmbHMünchen, Deutschland0 €Neuausschreibung erwartet ca. Q4 2026 · Ende vsl., aus dem geplanten Zeitraum abgeleitet28.10.2025noch 9 Monate01.07.2027
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Staatliches Bauamt Ansbach
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Laufende Rahmenverträge
nach voraussichtlichem VertragsendeKeine laufenden Rahmenverträge dieses Auftraggebers bekannt.
Letzte Verfahren
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| 18.06.2026 | Schreinerarbeiten für Innentüren, Brandschutztüren und Wandbekleidungen | Vergeben | GGGSH GmbH | 739 Tsd. € |
| 07.05.2026 | Malerarbeiten an öffentlichem Gebäude | Offen | - | - |
| 31.03.2026 | Geotechnische Untersuchungsberichte für den Neubau der B2 Ortsumgehung Dietfurt | Vergeben | LBLGA Bautechnik GmbH | 155 Tsd. € |
| 27.03.2026 | Lieferung und Montage von Innentüren und Zargen | Vergeben | HHH. Hüther GmbH | 600 Tsd. € |
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41 % ähnlichKleinbohrungen und Drucksondierungen für Baugrundgutachten an Bauwerken der B5-Ortsumgehung Geesthacht
Lübeck · Offen · Frist 12.10.2026
Der Landesbetrieb Straßenbau und Verkehr Schleswig-Holstein, Standort Lübeck, beauftragt Kleinbohrungen und Drucksondierungen einschließlich der erforderlichen Vorarbeiten für mehrere Bauwerke, Überflughilfen und eine Stützwand im Rahmen der B5-Ortsumgehung Geesthacht. Die Leistungen werden in Geesthacht im Kreis Herzogtum Lauenburg, Schleswig-Holstein, ausgeführt. Angebote müssen bis zum 12. Oktober 2026 um 07:40 Uhr eingereicht werden.
41 % ähnlichPlanungsleistungen zur Ertüchtigung des Büschdorfer Tunnels als Baustellenzufahrt
Halle (Saale) · Offen · Frist 14.10.2026
Die Entwicklungsgesellschaft Industriegebiet Halle-Saalkreis mbH & Co. KG in Halle (Saale) beschafft Planungsleistungen für die Ertüchtigung des Büschdorfer Tunnels als Baustellenzufahrt. Zunächst sollen die Leistungsphasen 1 bis 3 der Honorarordnung für Architekten und Ingenieure (HOAI) 2021 beauftragt werden; weitere Leistungsphasen können optional und stufenweise folgen, ohne Anspruch auf deren Beauftragung. Die Leistungen sind der Region Halle zugeordnet, und Angebote können bis zum 14. Oktober 2026, 09:00 Uhr, eingereicht werden.
40 % ähnlichErsatzneubau einer Feldwegunterführung in Stahlbetonbauweise
Nürnberg · Offen · Frist 06.10.2026
Die Autobahn GmbH des Bundes, Niederlassung Nordbayern, beauftragt den Ersatzneubau der Feldwegunterführung BW 805c in der Region DE259. Der Leistungsumfang umfasst unter anderem Baufeldfreimachung, Oberboden-, Verbau-, Erd-, Tiefbau-, Ingenieurbau-, Abbruch- und Straßenbauarbeiten; vorgesehen ist ein Stahlbetonrahmen mit 7,00 Metern Stützweite, 6,00 Metern lichter Weite, 33,475 Metern Breite und einer lichten Höhe von mehr als 4,50 Metern. Angebote müssen bis zum 6. Oktober 2026 um 07:00 Uhr eingereicht werden; der Zuschlag wird ausschließlich nach dem Preis erteilt.
40 % ähnlichNeubau einer Stahlbetonrahmenbrücke über die Kreisstraße K 227 an der Autobahn A 3
München · Offen · Frist 15.10.2026
Die Autobahn GmbH des Bundes, Niederlassung Südbayern in München, beschafft Bauleistungen für den Neubau eines Teilbauwerks der Brücke K 227 im dritten Bauabschnitt an der Autobahn A 3 zwischen Regensburg und Suben. Das Bauwerk überführt die östliche Richtungsfahrbahn in Richtung Passau über die Kreisstraße und umfasst unter anderem den Abbruch des bestehenden Bauwerks, rund 6.500 m³ Erdaushub, Verbauarbeiten, eine Tiefgründung mit Bohrpfählen sowie Asphaltarbeiten auf der Autobahn und der Kreisstraße. Die Brücke liegt in der Region DE228; Angebote müssen bis zum 15. Oktober 2026 um 08:00 Uhr eingereicht werden.
40 % ähnlichBaugrunduntersuchung fuer das Bauwerk 09.1A im Zuge des A14-Ausbaus
Berlin · Offen · Frist 17.12.2026
Die DEGES GmbH schreibt eine Baugrunduntersuchung für das Bauwerk 09.1A im Rahmen des Ausbaus der Autobahn A14 aus. Es handelt sich um eine freihändige Vergabe für geotechnische Leistungen. Die Frist für die Einreichung der Unterlagen endet am 17. Dezember 2026.
39 % ähnlichBauwerksprüfungen nach DIN 1076 im Rahmenvertrag
Halle (Saale) · Offen · Frist 31.12.2026
Die Autobahn GmbH des Bundes, Niederlassung Ost, sucht Auftragnehmer für Haupt-, Sonder- und einfache Bauwerksprüfungen nach DIN 1076, der deutschen Norm für die Prüfung von Bauwerken. Die Leistungen können in den Verantwortungsbereichen der Außenstellen Dresden, Erfurt und Magdeburg erbracht werden und werden über Einzelaufträge aus einem nicht-exklusiven Rahmenvertrag abgerufen. Das Open-House-Verfahren läuft laut Beschreibung zunächst bis zum 31. Dezember 2025 und kann zweimal um jeweils ein Jahr bis zum 31. Dezember 2027 verlängert werden; als Frist ist in den Rohdaten der 31. Dezember 2026 angegeben.
39 % ähnlich
Alle Angaben ohne Gewähr. Ausschreibungen können sich jederzeit ändern – wir übernehmen keine Gewähr für Aktualität, Vollständigkeit oder Richtigkeit der hier dargestellten Daten. Maßgeblich ist stets die Originalbekanntmachung des Auftraggebers.
Veröffentlichter Zuschlag
Auftragnehmer: LGA Bautechnik GmbH
Zuschlagswert: 154.721,21 EUR · Vertragsschluss: 23.06.2026
Welche Vergabeunterlagen liegen vor?
Keine abgerufenen Dateien hinterlegt. Ein abgeschlossener Abruf ist nicht dokumentiert.
Unterlagen auf dem Ursprungsportal
Wer hat vergleichbare Aufträge gewonnen?
Auswertung der inhaltlich ähnlichsten Verfahren im erfassten Bestand (Embedding-Nachbarn aus Titel und Kurzfassung). Historische Zuschlagsempfänger sind keine bestätigten Bieter dieser Ausschreibung.
275 vergleichbare Verfahren, davon 194 mit erfasstem Zuschlag · 118 veröffentlichte Auftragnehmerkennungen.
Median der positiven, in EUR veröffentlichten Zuschlagswerte: 320.363 EUR.
Zuschlag zu Schätzwert: Median 98 % aus 16 Verfahren mit beiden Werten in EUR.
Auswahl von bis zu zehn Firmen, sortiert nach Zahl der Zuschläge. Je Firma bis zu drei Belegverfahren.
GTU Mobility GmbH & Co.KG · Hannover
5 vergleichbare Zuschläge, davon 0 bei diesem Auftraggeber.
Bodenmechanisches Labor Gumm · Laufersweiler
4 vergleichbare Zuschläge, davon 0 bei diesem Auftraggeber.
LPI Ingenieurgesellschaft mbH · Hannover
3 vergleichbare Zuschläge, davon 0 bei diesem Auftraggeber.
Leonhardt, Andrä und Partner Beratende Ingenieure VBI AG · Stuttgart
2 vergleichbare Zuschläge, davon 0 bei diesem Auftraggeber.
gbm Gesellschaft für Baugeologie - und -meßtechnik mbH Baugrundinstitu · Ettlingen
2 vergleichbare Zuschläge, davon 0 bei diesem Auftraggeber.
CDM Smith SE · Nürnberg
2 vergleichbare Zuschläge, davon 0 bei diesem Auftraggeber.
GMP Geotechnik GmbH & Co. KG · Würzburg
2 vergleichbare Zuschläge, davon 0 bei diesem Auftraggeber.
DB Engineering & Consulting GmbH · Berlin
2 vergleichbare Zuschläge, davon 0 bei diesem Auftraggeber.
Hans Fuchs Bauunternehmen Ellwangen GmbH · Ellwangen
1 vergleichbare Zuschläge, davon 1 bei diesem Auftraggeber.
Deponata GmbH & Co. KG · Laufersweiler
1 vergleichbare Zuschläge, davon 0 bei diesem Auftraggeber.
Die Auswertung bildet den erfassten Datenbestand ab, nicht den gesamten Markt. Ohne Vertragsschlussdatum wird das letzte Bekanntmachungsdatum verwendet.
Welche vergebenen Rahmenverträge passen dazu?
Bis zu acht vergebene Rahmenvereinbarungen mit gemeinsamem CPV-Code und künftigem voraussichtlichem Vertragsende in Bayern, nach Vertragsende sortiert.
- Baufeldfreimachung und Rückbau am Bad Forstenrieder Park in München
Stadtwerke München GmbH · München
Vergeben · Voraussichtliches Vertragsende: 01.07.2027
Auftragnehmer: Planungsgesellschaft Lauck & Kalioras mbH
Vertragsschluss: 28.10.2025
Zuschlagswert: 0 EUR
- Rahmenvertrag für Tragwerksplanung bei Forschungsbauvorhaben in Bayern
Landesbaudirektion Bayern · Ebern
Vergeben · Voraussichtliches Vertragsende: 30.09.2027
Auftragnehmer: Sailer Stepan Tragwerkteam München GmbH +4 weitere
Vertragsschluss: 03.11.2025
Zuschlagswert: 8,64 EUR
- Rahmenvertrag für Sicherheits- und Gesundheitsschutzkoordination bei Baumaßnahmen
Staatliches Bauamt Passau · Passau
Vergeben · Voraussichtliches Vertragsende: 30.09.2027
Auftragnehmer: kpp consulting gmbh
Vertragsschluss: 20.08.2025
Zuschlagswert: 1.239.955,2 EUR
- Schadstoffbeprobung und Analytik von Böden und Abbruchmaterial am Staatstheater Augsburg
Stadt Augsburg · Augsburg
Vergeben · Voraussichtliches Vertragsende: 23.12.2027
Auftragnehmer: Nickol & Partner AG
Vertragsschluss: 23.03.2026
Zuschlagswert: 80.538 EUR
- Rahmenvertrag für Laborplanung bei Forschungsbauvorhaben in Bayern
Landesbaudirektion Bayern · Ebern
Vergeben · Voraussichtliches Vertragsende: 31.12.2027
Auftragnehmer: IPN Laborprojekt GmbH +4 weitere
Vertragsschluss: 08.01.2026
Zuschlagswert: 5.831.000 EUR
- Objektplanung für Bauunterhalt, Umbau und Modernisierung von Gebäuden
Staatliches Bauamt Freising · Freising
Vergeben · Voraussichtliches Vertragsende: 31.12.2027
Auftragnehmer: Morschek und GHU Architekten GmbH +1 weitere
Vertragsschluss: 19.02.2024
Zuschlagswert: 526.522,66 EUR
- Regionale Planungs- und Gutachterleistungen für NordOstLink und OstWestLink
TenneT TSO GmbH · Bayreuth
Vergeben · Voraussichtliches Vertragsende: 03.07.2028
Auftragnehmer: Nicht veröffentlicht
Zuschlagswert: 150.000.000 EUR
- Standsicherheitsberechnungen und Schlauchliner-Bemessung für begehbare Kanäle bis DN 1500
Landeshauptstadt München, Baureferat · München
Vergeben · Voraussichtliches Vertragsende: 09.08.2028
Auftragnehmer: STEIN Ingenieure GmbH
Vertragsschluss: 01.07.2026
Zuschlagswert: 385.000 EUR
Das voraussichtliche Ende ist aus Bekanntmachungsdaten abgeleitet. Vertragsbeginn, Abrufberechtigung und eine spätere Neuausschreibung sind damit nicht bestätigt.
Auftraggeber und Vergabehistorie
Staatliches Bauamt Ansbach
91522 · Ansbach
vergabestelle@stbaan.bayern.de+49981890508 erfasste Verfahren, davon 4 vergeben. 0 Verfahren betreffen Rahmenvereinbarungen.
Vergabehistorie des Auftraggebers öffnenVergabestelle Staatliches Bauamt Ansbach
vergabestelle@stbaan.bayern.de+4998189050
Vergabekammer Nordbayern
vergabekammer.nordbayern@reg-mfr.bayern.de098153-1277
Quellen und Datenstand
Marktvergleich und verwandte Verfahren: Datenabrufe ab 18.09.2026, 13:12 (Europe/Berlin). Die Abschnitte werden regelmäßig aktualisiert.
Originalbekanntmachung öffnenVeröffentlicht: 31.03.2026 · Datensatz zuletzt geändert: 17.09.2026, 11:35 (Europe/Berlin)
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- Ausschreibungssuche und KI-Matching
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- Leistungsumfang, Lose und Anforderungen
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- Rahmenverträge und Vertragslaufzeiten
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- Auftraggeber und Marktüberblick
- Öffentliche Auftraggeber mit ihren veröffentlichten Kontaktdaten, laufenden Verfahren und erfassten früheren Vergaben kennenlernen. Ähnliche offene Ausschreibungen und verknüpfte Zuschläge unterstützen die Recherche nach weiteren Geschäftschancen.
- Eignungsprüfung mit eigenen Checklisten
- Eigene Prüfkriterien in wiederverwendbaren Checklisten organisieren und Ausschreibungen mit KI-Unterstützung prüfen. Ergebnisse, Begründungen und offene Punkte helfen dem Team, die Entscheidung über eine Bewerbung vorzubereiten.
- Angebotsorganisation und Projektmanagement
- Aus einer Ausschreibung ein gemeinsames Projekt erstellen. Aufgaben, Abgabeunterlagen, Zuständigkeiten, Fristen, Kommentare und Bearbeitungsstände bündeln und die Bewerbung von der Prüfung bis zum eingereichten Angebot und Ergebnis verfolgen.
Die Angaben zur konkreten Ausschreibung stehen in den Abschnitten darüber. Umfang und Verfügbarkeit der Unterlagen und Marktdaten hängen vom erfassten Verfahren ab. Persönliche Suchprofile und Teamfunktionen erfordern ein Konto; KI-Matching und KI-Checklistenprüfungen eine entsprechende Freischaltung. Die aktuellen Leistungen und Tarife stehen auf der Preisseite.
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