Rahmenvertrag für Bodenbeläge und taktile Leitsysteme an Verkehrsstationen

Die DB InfraGO, GB Personenbahnhöfe schreibt einen Rahmenvertrag für Bodenbeläge, taktile Leitsysteme und aufklebbare takt. Bodenindikatoren aus. Der Leistungsinhalt wird in versch. Lose unterteilt. *** Los 1 – Erneuerung / Austausch Betonwerksteinpflaster in ungebundener Bauweise *** Das Los 1 dieses Rahmenvertrages beschreibt die Instandsetzung von Bodenbelägen im Außenbereich in ungebundener Bauweise. Der Leistungsinhalt umfasst die Erneuerung bzw. den Austausch von vorhandenen Oberflächen an Verkehrsstationen, vornehmlich Bahnsteige. Der Untergrund muss für die Erneuerung der Pflasterbeläge geeignet sein und ggf. nachverdichtet werden. Bei nicht ausreichend verformungsbeständigem, wasserdurchlässigem und tragfähigem Untergrund beinhaltet dieses Los Positionen für den Abtrag der obersten Tragschicht und deren Erneuerung. Wesentliche Leistungspositionen des Los 1: • Abbruch und Ausbau vorhandener Oberflächen • Ausbau obere Tragschicht und Erneuerung Schottertragschicht (im Bedarfsfall) • Betonwerksteinpflaster 30x30x8 in Pflastersplit • Betonwerksteinpflaster als taktile Bodenindikatoren und Schraffur, Strich • Einfassungen, Anschlüsse aus Naturstein-Mosaikpflaster • Bord, Bankett, Profilierung Mulde (z.B. bei Außenbahnsteigen) • Austausch und Erneuerung des Abdecksteins BSK 76 • Austausch und Erneuerung von auspflasterbaren Kabelschachtabdeckungen *** Los 2 – Nachrüstung/Ersatz taktile Leitsysteme geb./ungeb. Bauweisen *** Das Los 2 dieses Rahmenvertrages beinhaltet Leistungen für den Neubau bzw. den Ersatz von taktilen Bodenindikatoren. Nachträglich sollen taktilen Bodenbeläge in vorhandenen Oberflächen von Verkehrsstationen integriert werden. Es soll angewendet werden, wenn vorhandene Oberflächen mit einem taktilen Leitsystem nachgerüstet werden sollen oder verschlissene Bodenindikatoren einschließlich eines (im Bedarfsfall) erforderlichen kontrastierenden Begleitstreifens ersetzt werden müssen. Die beschriebenen Leistungen sind für gebundene und ungebundene Bauweisen auf Bahnsteigen, Empfangsgebäuden, Personenunterführungen, unterirdischen Personenverkehrsanlagen und Vorplätzen anwendbar. Bei gebundenen Bauweisen soll im vorhandenen Belag punktuell durch Einschneiden, Abbrechen oder Ausfräsen die Flächen für die Ergänzung oder den Ersatz von Bodenindikatoren hergestellt werden. Bei ungebundenen Bauweisen soll der vorhandene Belag punktuell ausgebaut werden, ggf. kann der vorhandene Belag bei ausreichender Stabilität auch eingeschnitten werden an der Begrenzung zum neuen Bereich der taktilen Bodenindikatoren. Beim punktuellen Ausbau können sich im Randbereich der zu ergänzenden Flächen für taktile Bodenindikatoren Beläge lockern. Diese Pflastersteine sind im Bedarfsfall auszubauen zur Wiederverwendung. Kleinere angrenzende Flächen können somit im Bedarfsfall mit Umgebungsbelag wieder ergänzt werden. Wesentliche Leistungsinhalte des Los 2: • Vorhandenen Belag je nach Art im Bereich der zu ergänzenden taktilen Bodenindikatoren aufnehmen, aufbrechen, einschneiden oder fräsen. • Bodenindikatoren und ggf. erforderliche kontrastierende Begleitstreifen bei ungebundenen Bauweisen einbauen: o Aus Betonwerksteinpflaster in Pflastersplitt • Funktionselemente „Schraffur“ und „Element Strich“ beiungebundenen Bauweisen: o Aus Betonwerksteinpflaster in Pflastersplitt • Bodenindikatoren und ggf. erforderliche kontrastierende Begleitstreifen und „Element Strich“ bei gebundenen Bauweisen einbauen: o Aus Betonwerksteinplatten in Dünnbettmörtel o Aus Feinsteinzeugfliesen in Dünnbettmörtel o Aus Hochleistungsbeton (Zementfliesen) im Dünnbettmörtel *** Los 3 - Aufklebbare taktile Bodenindikatoren *** Verklebbare Bodenindikatoren können bei intakten, stabilen und festen Untergründen auf Flächen innerhalb von Verkehrsstationen angewendet werden. Wesentliche Leistungspositionen des Loses 3: • Vorbereitung Untergrund • Aufkleben von Bodenindikatoren aus Kaltplastik • Aufkleben von Bodenindikatoren aus Polymerbeton (alternativ)