Übersicht

Ausschreibung S-Bahn Nürnberg 2031+	Unnamed: 1	Unnamed: 2	Unnamed: 3	Unnamed: 4	Unnamed: 5	Unnamed: 6	Unnamed: 7	Unnamed: 8	Unnamed: 9	Unnamed: 10	Unnamed: 11	Unnamed: 12	Unnamed: 13	Unnamed: 14	Unnamed: 15	Anlage xx Berichts-Übersichtsblatt

Übersicht Personalstand-Monitoring-Berichte

Vom Auftragnehmer auszufüllen
Die beim Auftraggeber abgegebenen Berichte pro Berichtszeitpunkt sind nach der Abgabe
bzw. vor der/den nächsten Berichtsperiode(n) nicht mehr zu abzuändern.

IBN Monat:	Dezember
IBN Jahr:	2030-01-01 00:00:00

Stichtag Berichtsdaten:	Wesen Berichtszeitpunkt:	Berufs-gruppe:	Blatt:	Bericht:	Erstellt:	Ausgefüllt:	Berufs-gruppe:	Blatt:	Bericht:	Erstellt:	Ausgefüllt:	Berufs-gruppe:	Blatt:	Bericht:	Erstellt:	Ausgefüllt:
Freitag 01.06.2029	Vorab fix definierter Stichtag Berichtsdaten (1. Werktag 18 Monate vor IBN)	Triebfahrzeugführer (Tf)	T18a	SOLL-IST-Vergleich	False	nein	Zugbegleiter (Zub)	Z18a	SOLL-IST-Vergleich	False	nein	Disponent (Dispo)	D18a	SOLL-IST-Vergleich	False	nein
			T18b	HOCHLAUF	False	nein		Z18b	HOCHLAUF	False	nein		D18b	HOCHLAUF	False	nein
	Stichtag Berichtsdaten abhängig vom quartärlichen IBN-Gesprächstermin (i.d.R. 16 Monate vor IBN)		T15a	SOLL-IST-Vergleich	False	nein		Z15a	SOLL-IST-Vergleich	False	nein		D15a	SOLL-IST-Vergleich	False	nein
			T15b	HOCHLAUF	False	nein		Z15b	HOCHLAUF	True	ja		D15b	HOCHLAUF	True	ja
Montag 03.12.2029	Vorab fix definierter Stichtag Berichtsdaten (1. Werktag 12 bzw. 1. Werktgag 9 Monate vor IBN)		T12a	SOLL-IST-Vergleich	False	nein		Z12a	SOLL-IST-Vergleich	False	nein		D12a	SOLL-IST-Vergleich	False	nein
			T12b	HOCHLAUF	False	nein		Z12b	HOCHLAUF	True	ja		D12b	HOCHLAUF	True	ja
Freitag 01.03.2030			T9a	SOLL-IST-Vergleich	False	nein		Z9a	SOLL-IST-Vergleich	False	nein		D9a	SOLL-IST-Vergleich	False	nein
			T9b	HOCHLAUF	False	nein		Z9b	HOCHLAUF	True	ja		D9b	HOCHLAUF	True	ja
	Stichtag Berichtsdaten abhängig vom quartärlichen IBN-Gesprächstermin (i.d.R. 6 Monate vor IBN)		T6a	SOLL-IST-Vergleich	False	nein		Z6a	SOLL-IST-Vergleich	False	nein		D6a	SOLL-IST-Vergleich	False	nein
			T6b	HOCHLAUF	False	nein		Z6b	HOCHLAUF	True	ja		D6b	HOCHLAUF	True	ja
Montag 02.09.2030	Vorab fix definierter Stichtag Berichtsdaten (1. Werktag 3 Monate vor IBN)		T3a	SOLL-IST-Vergleich	False	nein		Z3a	SOLL-IST-Vergleich	False	nein		D3a	SOLL-IST-Vergleich	False	nein
			T3b	HOCHLAUF	False	nein		Z3b	HOCHLAUF	False	nein		D3b	HOCHLAUF	False	nein

Feiertage

Feiertag	Anmerkungen	Formel	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021	2022	2023	2024	2025	2026	2027	2028	2029	2030	2031	2032	2033	2034	2035	2036	2037	2038	2039	2040	2041	2042	2043	2044	2045	2046	2047	2048	2049	2050	2051	2052	2053	2054	2055	2056	2057	2058	2059	2060
Neujahr	gesetzlicher Feiertag	=DATUM(O$1;1;1)	2010-01-01	2011-01-01	2012-01-01	2013-01-01	2014-01-01	2015-01-01	2016-01-01	2017-01-01	2018-01-01	2019-01-01	2020-01-01	2021-01-01	2022-01-01	2023-01-01	2024-01-01	2025-01-01	2026-01-01	2027-01-01	2028-01-01	2029-01-01	2030-01-01	2031-01-01	2032-01-01	2033-01-01	2034-01-01	2035-01-01	2036-01-01	2037-01-01	2038-01-01	2039-01-01	2040-01-01	2041-01-01	2042-01-01	2043-01-01	2044-01-01	2045-01-01	2046-01-01	2047-01-01	2048-01-01	2049-01-01	2050-01-01	2051-01-01	2052-01-01	2053-01-01	2054-01-01	2055-01-01	2056-01-01	2057-01-01	2058-01-01	2059-01-01	2060-01-01
Heilige Drei Könige	gesetzlicher Feiertag in Baden-Württemberg, Bayern, Sachsen-Anhalt	=DATUM(O$1;1;6)	2010-01-06	2011-01-06	2012-01-06	2013-01-06	2014-01-06	2015-01-06	2016-01-06	2017-01-06	2018-01-06	2019-01-06	2020-01-06	2021-01-06	2022-01-06	2023-01-06	2024-01-06	2025-01-06	2026-01-06	2027-01-06	2028-01-06	2029-01-06	2030-01-06	2031-01-06	2032-01-06	2033-01-06	2034-01-06	2035-01-06	2036-01-06	2037-01-06	2038-01-06	2039-01-06	2040-01-06	2041-01-06	2042-01-06	2043-01-06	2044-01-06	2045-01-06	2046-01-06	2047-01-06	2048-01-06	2049-01-06	2050-01-06	2051-01-06	2052-01-06	2053-01-06	2054-01-06	2055-01-06	2056-01-06	2057-01-06	2058-01-06	2059-01-06	2060-01-06
Karfreitag	gesetzlicher Feiertag	=O$5-2	2010-04-02	2011-04-22	2012-04-06	2013-03-29	2014-04-18	2015-04-03	2016-03-25	2017-04-14	2018-03-30	2019-04-19	2020-04-10	2021-04-02	2022-04-15	2023-04-07	2024-03-29	2025-04-18	2026-04-03	2027-03-26	2028-04-14	2029-03-30	2030-04-19	2031-04-11	2032-03-26	2033-04-15	2034-04-07	2035-03-23	2036-04-11	2037-04-03	2038-04-23	2039-04-08	2040-03-30	2041-04-19	2042-04-04	2043-03-27	2044-04-15	2045-04-07	2046-03-23	2047-04-12	2048-04-03	2049-04-16	2050-04-08	2051-03-31	2052-04-19	2053-04-04	2054-03-27	2055-04-16	2056-03-31	2057-04-20	2058-04-12	2059-03-28	2060-04-16
Ostersonntag	gesetzlicher Feiertag in Brandenburg	=DATUM(O$1;3;28)+REST(24-REST(O$1;19)10,63;29)-REST(KÜRZEN(O$15/4)+REST(24-REST(O$1;19)*10,63;29)+1;7)	2010-04-04	2011-04-24	2012-04-08	2013-03-31	2014-04-20	2015-04-05	2016-03-27	2017-04-16	2018-04-01	2019-04-21	2020-04-12	2021-04-04	2022-04-17	2023-04-09	2024-03-31	2025-04-20	2026-04-05	2027-03-28	2028-04-16	2029-04-01	2030-04-21	2031-04-13	2032-03-28	2033-04-17	2034-04-09	2035-03-25	2036-04-13	2037-04-05	2038-04-25	2039-04-10	2040-04-01	2041-04-21	2042-04-06	2043-03-29	2044-04-17	2045-04-09	2046-03-25	2047-04-14	2048-04-05	2049-04-18	2050-04-10	2051-04-02	2052-04-21	2053-04-06	2054-03-29	2055-04-18	2056-04-02	2057-04-22	2058-04-14	2059-03-30	2060-04-18
Ostermontag	gesetzlicher Feiertag	=O$5+1	2010-04-05	2011-04-25	2012-04-09	2013-04-01	2014-04-21	2015-04-06	2016-03-28	2017-04-17	2018-04-02	2019-04-22	2020-04-13	2021-04-05	2022-04-18	2023-04-10	2024-04-01	2025-04-21	2026-04-06	2027-03-29	2028-04-17	2029-04-02	2030-04-22	2031-04-14	2032-03-29	2033-04-18	2034-04-10	2035-03-26	2036-04-14	2037-04-06	2038-04-26	2039-04-11	2040-04-02	2041-04-22	2042-04-07	2043-03-30	2044-04-18	2045-04-10	2046-03-26	2047-04-15	2048-04-06	2049-04-19	2050-04-11	2051-04-03	2052-04-22	2053-04-07	2054-03-30	2055-04-19	2056-04-03	2057-04-23	2058-04-15	2059-03-31	2060-04-19
Tag der Arbeit	gesetzlicher Feiertag	=DATUM(O$1;5;1)	2010-05-01	2011-05-01	2012-05-01	2013-05-01	2014-05-01	2015-05-01	2016-05-01	2017-05-01	2018-05-01	2019-05-01	2020-05-01	2021-05-01	2022-05-01	2023-05-01	2024-05-01	2025-05-01	2026-05-01	2027-05-01	2028-05-01	2029-05-01	2030-05-01	2031-05-01	2032-05-01	2033-05-01	2034-05-01	2035-05-01	2036-05-01	2037-05-01	2038-05-01	2039-05-01	2040-05-01	2041-05-01	2042-05-01	2043-05-01	2044-05-01	2045-05-01	2046-05-01	2047-05-01	2048-05-01	2049-05-01	2050-05-01	2051-05-01	2052-05-01	2053-05-01	2054-05-01	2055-05-01	2056-05-01	2057-05-01	2058-05-01	2059-05-01	2060-05-01
Christi Himmelfahrt	gesetzlicher Feiertag	=O$5+39	2010-05-13	2011-06-02	2012-05-17	2013-05-09	2014-05-29	2015-05-14	2016-05-05	2017-05-25	2018-05-10	2019-05-30	2020-05-21	2021-05-13	2022-05-26	2023-05-18	2024-05-09	2025-05-29	2026-05-14	2027-05-06	2028-05-25	2029-05-10	2030-05-30	2031-05-22	2032-05-06	2033-05-26	2034-05-18	2035-05-03	2036-05-22	2037-05-14	2038-06-03	2039-05-19	2040-05-10	2041-05-30	2042-05-15	2043-05-07	2044-05-26	2045-05-18	2046-05-03	2047-05-23	2048-05-14	2049-05-27	2050-05-19	2051-05-11	2052-05-30	2053-05-15	2054-05-07	2055-05-27	2056-05-11	2057-05-31	2058-05-23	2059-05-08	2060-05-27
Pfingstsonntag	gesetzlicher Feiertag in Brandenburg	=O$5+49	2010-05-23	2011-06-12	2012-05-27	2013-05-19	2014-06-08	2015-05-24	2016-05-15	2017-06-04	2018-05-20	2019-06-09	2020-05-31	2021-05-23	2022-06-05	2023-05-28	2024-05-19	2025-06-08	2026-05-24	2027-05-16	2028-06-04	2029-05-20	2030-06-09	2031-06-01	2032-05-16	2033-06-05	2034-05-28	2035-05-13	2036-06-01	2037-05-24	2038-06-13	2039-05-29	2040-05-20	2041-06-09	2042-05-25	2043-05-17	2044-06-05	2045-05-28	2046-05-13	2047-06-02	2048-05-24	2049-06-06	2050-05-29	2051-05-21	2052-06-09	2053-05-25	2054-05-17	2055-06-06	2056-05-21	2057-06-10	2058-06-02	2059-05-18	2060-06-06
Pfingstmontag	gesetzlicher Feiertag	=O$5+50	2010-05-24	2011-06-13	2012-05-28	2013-05-20	2014-06-09	2015-05-25	2016-05-16	2017-06-05	2018-05-21	2019-06-10	2020-06-01	2021-05-24	2022-06-06	2023-05-29	2024-05-20	2025-06-09	2026-05-25	2027-05-17	2028-06-05	2029-05-21	2030-06-10	2031-06-02	2032-05-17	2033-06-06	2034-05-29	2035-05-14	2036-06-02	2037-05-25	2038-06-14	2039-05-30	2040-05-21	2041-06-10	2042-05-26	2043-05-18	2044-06-06	2045-05-29	2046-05-14	2047-06-03	2048-05-25	2049-06-07	2050-05-30	2051-05-22	2052-06-10	2053-05-26	2054-05-18	2055-06-07	2056-05-22	2057-06-11	2058-06-03	2059-05-19	2060-06-07
Fronleichnam	gesetzlicher Feiertag in Baden-Württemberg, Bayern, Hessen, Nordrhein-Westfalen, Rheinland-Pfalz, Saarland, sowie in bestimmten Gemeinden Sachsens und Thüringens	=O$5+60	2010-06-03	2011-06-23	2012-06-07	2013-05-30	2014-06-19	2015-06-04	2016-05-26	2017-06-15	2018-05-31	2019-06-20	2020-06-11	2021-06-03	2022-06-16	2023-06-08	2024-05-30	2025-06-19	2026-06-04	2027-05-27	2028-06-15	2029-05-31	2030-06-20	2031-06-12	2032-05-27	2033-06-16	2034-06-08	2035-05-24	2036-06-12	2037-06-04	2038-06-24	2039-06-09	2040-05-31	2041-06-20	2042-06-05	2043-05-28	2044-06-16	2045-06-08	2046-05-24	2047-06-13	2048-06-04	2049-06-17	2050-06-09	2051-06-01	2052-06-20	2053-06-05	2054-05-28	2055-06-17	2056-06-01	2057-06-21	2058-06-13	2059-05-29	2060-06-17
Mariä Himmelfahrt	gesetzlicher Feiertag in Bayern, Saarland	=DATUM(O$1;8;15)	2010-08-15	2011-08-15	2012-08-15	2013-08-15	2014-08-15	2015-08-15	2016-08-15	2017-08-15	2018-08-15	2019-08-15	2020-08-15	2021-08-15	2022-08-15	2023-08-15	2024-08-15	2025-08-15	2026-08-15	2027-08-15	2028-08-15	2029-08-15	2030-08-15	2031-08-15	2032-08-15	2033-08-15	2034-08-15	2035-08-15	2036-08-15	2037-08-15	2038-08-15	2039-08-15	2040-08-15	2041-08-15	2042-08-15	2043-08-15	2044-08-15	2045-08-15	2046-08-15	2047-08-15	2048-08-15	2049-08-15	2050-08-15	2051-08-15	2052-08-15	2053-08-15	2054-08-15	2055-08-15	2056-08-15	2057-08-15	2058-08-15	2059-08-15	2060-08-15
Tag der Deutschen Einheit	gesetzlicher Feiertag	=DATUM(O$1;10;3)	2010-10-03	2011-10-03	2012-10-03	2013-10-03	2014-10-03	2015-10-03	2016-10-03	2017-10-03	2018-10-03	2019-10-03	2020-10-03	2021-10-03	2022-10-03	2023-10-03	2024-10-03	2025-10-03	2026-10-03	2027-10-03	2028-10-03	2029-10-03	2030-10-03	2031-10-03	2032-10-03	2033-10-03	2034-10-03	2035-10-03	2036-10-03	2037-10-03	2038-10-03	2039-10-03	2040-10-03	2041-10-03	2042-10-03	2043-10-03	2044-10-03	2045-10-03	2046-10-03	2047-10-03	2048-10-03	2049-10-03	2050-10-03	2051-10-03	2052-10-03	2053-10-03	2054-10-03	2055-10-03	2056-10-03	2057-10-03	2058-10-03	2059-10-03	2060-10-03
Allerheiligen	gesetzlicher Feiertag in Baden-Württemberg, Bayern, Nordrhein-Westfalen, Rheinland-Pfalz, Saarland	=DATUM(O$1;11;1)	2010-11-01	2011-11-01	2012-11-01	2013-11-01	2014-11-01	2015-11-01	2016-11-01	2017-11-01	2018-11-01	2019-11-01	2020-11-01	2021-11-01	2022-11-01	2023-11-01	2024-11-01	2025-11-01	2026-11-01	2027-11-01	2028-11-01	2029-11-01	2030-11-01	2031-11-01	2032-11-01	2033-11-01	2034-11-01	2035-11-01	2036-11-01	2037-11-01	2038-11-01	2039-11-01	2040-11-01	2041-11-01	2042-11-01	2043-11-01	2044-11-01	2045-11-01	2046-11-01	2047-11-01	2048-11-01	2049-11-01	2050-11-01	2051-11-01	2052-11-01	2053-11-01	2054-11-01	2055-11-01	2056-11-01	2057-11-01	2058-11-01	2059-11-01	2060-11-01
1. Weihnachtsfeiertag	gesetzlicher Feiertag	=DATUM(O$1;12;25)	2010-12-25	2011-12-25	2012-12-25	2013-12-25	2014-12-25	2015-12-25	2016-12-25	2017-12-25	2018-12-25	2019-12-25	2020-12-25	2021-12-25	2022-12-25	2023-12-25	2024-12-25	2025-12-25	2026-12-25	2027-12-25	2028-12-25	2029-12-25	2030-12-25	2031-12-25	2032-12-25	2033-12-25	2034-12-25	2035-12-25	2036-12-25	2037-12-25	2038-12-25	2039-12-25	2040-12-25	2041-12-25	2042-12-25	2043-12-25	2044-12-25	2045-12-25	2046-12-25	2047-12-25	2048-12-25	2049-12-25	2050-12-25	2051-12-25	2052-12-25	2053-12-25	2054-12-25	2055-12-25	2056-12-25	2057-12-25	2058-12-25	2059-12-25	2060-12-25
2. Weihnachtsfeiertag	gesetzlicher Feiertag	=DATUM(O$1;12;26)	2010-12-26	2011-12-26	2012-12-26	2013-12-26	2014-12-26	2015-12-26	2016-12-26	2017-12-26	2018-12-26	2019-12-26	2020-12-26	2021-12-26	2022-12-26	2023-12-26	2024-12-26	2025-12-26	2026-12-26	2027-12-26	2028-12-26	2029-12-26	2030-12-26	2031-12-26	2032-12-26	2033-12-26	2034-12-26	2035-12-26	2036-12-26	2037-12-26	2038-12-26	2039-12-26	2040-12-26	2041-12-26	2042-12-26	2043-12-26	2044-12-26	2045-12-26	2046-12-26	2047-12-26	2048-12-26	2049-12-26	2050-12-26	2051-12-26	2052-12-26	2053-12-26	2054-12-26	2055-12-26	2056-12-26	2057-12-26	2058-12-26	2059-12-26	2060-12-26

DropDowns

Unnamed: 0	Unnamed: 1	Unnamed: 2
		NaT
	Juni	2023-01-01
	Dezember	2024-01-01
		2025-01-01
		2026-01-01
		2027-01-01
		2028-01-01
		2029-01-01
		2030-01-01
		2031-01-01
		2032-01-01
		2033-01-01
		2034-01-01
		2035-01-01
		2036-01-01
		2037-01-01
		2038-01-01
		2039-01-01
		2040-01-01
		2041-01-01
		2042-01-01
		2043-01-01
		2044-01-01
		2045-01-01
		2046-01-01
		2047-01-01
		2048-01-01
		2049-01-01
		2050-01-01
		2051-01-01
		2052-01-01
		2053-01-01
		2054-01-01
		2055-01-01
		2056-01-01
		2057-01-01
		2058-01-01
		2059-01-01
		2060-01-01

T18a

Ausschreibung S-Bahn Nürnberg 2031+	Unnamed: 1	Unnamed: 3	Unnamed: 5	Unnamed: 6	Unnamed: 7	Unnamed: 13	Unnamed: 19	Unnamed: 25	Unnamed: 26	Unnamed: 27	Unnamed: 28	Unnamed: 29

Soll-/Ist-Vergleich Vollzeitäquivalente, Personeneinsatzstunden, Personen Triebfahrzeugführer (Tf)

Vom Auftragnehmer auszufüllen
Die Ausfüllhilfen in den Kommentarfeldern der jeweiligen Zellen sind zu beachten.

	Datenstand:
			Erstellungsdatum:	xx.xx.xxxx
	Informationsstand entspricht dem ersten Werktag des Monats:			Juni	2029-12-31 00:00:00

	SOLL-Daten
	SOLL A Vertraglich geschuldetes Mindest-SOLL lt. Anlage 20.1 Tabellenblatt 1 "Bedarf"				SOLL B Für Betrieb auskömmliches SOLL gemäß Personaleinsatzplanung des EVU	Δ SOLL SOLL B vs. SOLL A
Vollzeitäuquivalente	0				0	0
Personaleinsatzstunden	0				0	0
Einsatzstellen:
Vollzeitäquivalente/Einsatzstelle
Personaleinsatzstunden/Einsatzstelle

	IST-Daten
	IST A inkl. IST A(a) Arbeitnehmer (Tf) mit beim Auftragnehmer unterzeichnetem Arbeitsvertrag. Arbeitnehmer ist in Besitz eines gültigen Triebfahrzeugführerscheins.				IST A(a) Über Personalübergang lt. §3a VDV beim Auftragnehmer vertraglich gesicherte Arbeitnehmer.	IST B Über Personalleasing dem Auftragnehmer vertraglich zugesicherte Arbeitnehmer. Arbeitnehmer ist in Besitz eines gültigen Triebfahrzeugführerscheins.	IST C Über andere EVUs dem Auftragnehmer leihweise vertraglich zugesicherte Arbeitnehmer. Arbeitnehmer ist in Besitz eines gültigen Triebfahrzeugführerscheins.	SUMME IST IST A + IST B + IST C
Vollzeitäuquivalente	0				0	0	0	0
Personaleinsatzstunden	0				0	0	0	0
Personenanzahl VZ	0				0	0	0	0
Personenanzahl TZ	0				0	0	0	0
Einsatzstellen:
Vollzeitäquivalente/Einsatzstelle								0	0.0	0.0	0.0	0.0
Personaleinsatzstunden/Einsatzstelle								0	0.0	0.0	0.0	0.0
Personenanzahl VZ/Einsatzstelle								0	0.0	0.0	0.0	0.0
Personenanzahl TZ/Einsatzstelle								0	0.0	0.0	0.0	0.0

	SOLL-/IST-Abgleich
	Δ A1 SUMME IST vs. SOLL A	Δ A1 % Über-/Unterdeckung in %	Δ B1 SUMME IST vs. SOLL B		Δ B1 % Über-/Unterdeckung in %
Vollzeitäuquivalente	0		0
Personaleinsatzstunden	0		0

	Stand Tf-Rekrutierung- und Qualifizierung
	REKRUTIERUNG IST Rekrutierte Tf mit unterschriebenem Arbeitsvertrag ohne Triebfahrzeugführerschein. Ausbildung noch nicht begonnen				QUALIFIZIERUNG START Tf aktuell in Ausbildung mit aufrechtem Arbeitsvertrag	QUALIFIZIERUNG IST Tf mit abgeschlossener Tf-Ausbildung und aufrechtem Arbeitsvertrag; jedoch noch ohne Triebfahrzeugführerschein
Vollzeitäuquivalente	0				0	0
Personaleinsatzstunden	0				0	0
Personenanzahl VZ	0				0	0
Personenanzahl TZ	0				0	0
Einsatzstellen:
Vollzeitäquivalente/Einsatzstelle
Personaleinsatzstunden/Einsatzstelle
Personenanzahl VZ/Einsatzstelle
Personenanzahl TZ/Einsatzstelle

	Δ unter Berücksichtigung des aktuellen Rekrutierungs- u. Ausbildungsstandes
	Δ A2 (Ist A + Rekrutierung Ist + Qaul. Start) vs. SOLL A	Δ A2 % Über-/Unterdeckung in %	Δ B2 (Ist A + Rekrutierung Ist + Qaul. Start) vs. SOLL B		Δ B2 % Über-/Unterdeckung in %
Vollzeitäuquivalente	0		0
Personaleinsatzstunden	0		0

T18b

Ausschreibung S-Bahn Nürnberg 2031+	Unnamed: 1	Unnamed: 2	Unnamed: 3	Unnamed: 4	Unnamed: 5	Unnamed: 6	Unnamed: 7	Unnamed: 8	Unnamed: 9	Unnamed: 10	Unnamed: 11	Unnamed: 12	Unnamed: 13	Unnamed: 14	Unnamed: 15	Unnamed: 16	Unnamed: 17	Unnamed: 18	Unnamed: 19	Anlage xx: Tf-Hochlaufkurve 18 Monate

Hochlaufkurve Triebfahrzeugführer (Tf) VZÄ

Vom Auftragnehmer auszufüllen
Die Ausfüllhilfen in den Kommentarfeldern der jeweiligen Zellen sind zu beachten.
Darzustellen die geplanten Personalstände in Vollzeitäquivalenten (VZÄ) jeweils zum ersten Werktag des jeweiligen Kalendermonats ab Juli 2029 bis inkl. September 2030. Für die Zeiträume davor sind die Ist-Daten einzutragen.

		Datenstand
		Informationsstand der Plandaten entsprechen dem Erstellungsdatum:			xx.xx.xxxx
		-6	-5	-4	-3	-2	-1	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
		18 Monate -->			15 Monate -->			12 Monate -->			9 Monate -->			6 Monate -->			3 Monate -->			Betriebs-aufnahme
	Jahr:	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00
	Monat:	Juni	Juli	August	September	Oktober	November	Dezember	Januar	Februar	März	April	Mai	Juni	Juli	August	September	Oktober	November	Dezember
Spalten C15-Q16 & R16: Plandaten!	SOLL A (vertragliches Mindest-Soll)																0	Bei Unterschreiten der Soll-Daten drei Monate vor Inbetriebnahme oder nach Aufforderung des Auftraggebers gemäß Kap. 12 der Leistungsbeschreibung: Ersatzkonzepterstellung basierend auf Basis des fehlenden Personals ggf. unter Berücksichtigung der Fahrzeugsituation (vgl. Kap. 12.2 der Leistungsbeschreibung).
	SOLL B (betrieblich auskömmliches Soll)																0

	IST A (eigene Tf mit Tf-Führerschein)	0
	IST A(a) (Tf aus Personalübergang mit Tf-Führerschein)	0
	IST B (Tf aus Personalleasing mit Tf-Führerschein)	0
	IST C (Leih-Tf anderer EVU mit Tf-Führerschein)	0
	IST SUMME

	Δ A (IST SUMME vs. SOLL A im Dezember 2030)
	Δ B (IST SUMME vs. SOLL B im Dezember 2030)

	REKRUTIERUNG Ist	0
	QUALIFIZIERUNG Start	0
	QUALIFIZIERUNG Ist	0

	Δ QUALIFIZIERUNG Start vs. REKRUTIERUNG Ist kummuliert	0
	%-Verlust zw. Rektrutierung u. Qualifizierung Start kummuliert
	Δ QUALIFIZIERUNG Ist vs. QUALIFIZIERUNG Start kummuliert	0
	%-Verlust zw. Qualifizierung Start und Qualifizierung Ist kummuliert

	Tf-Abgänge A
	Tf-Abgänge A(a)
	Tf-Abgänge B
	Tf-Abgänge C
	Tf-Abgänge SUMME		0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0

Z18a

Ausschreibung S-Bahn Nürnberg 2031+	Unnamed: 1	Unnamed: 3	Unnamed: 5	Unnamed: 6	Unnamed: 7	Unnamed: 13	Unnamed: 19	Unnamed: 25	Unnamed: 26	Unnamed: 27	Unnamed: 28	Unnamed: 29

Soll-/Ist-Vergleich Vollzeitäquivalente, Personeneinsatzstunden, Personen Zugbegleiter (ZuB)

Vom Auftragnehmer auszufüllen
Die Ausfüllhilfen in den Kommentarfeldern der jeweiligen Zellen sind zu beachten.

	Datenstand:
			Erstellungsdatum:	xx.xx.xxxx
	Informationsstand entspricht dem ersten Werktag des Monats:			Juni	2029-12-31 00:00:00

	SOLL-Daten
	SOLL A Vertraglich geschuldetes Mindest-SOLL lt. Anlage 20.1 Tabellenblatt 1 "Bedarf"				SOLL B Für Betrieb auskömmliches SOLL gemäß Personaleinsatzplanung des EVU	Δ SOLL SOLL B vs. SOLL A
Vollzeitäuquivalente	0				0	0
Personaleinsatzstunden	0				0	0
Einsatzstellen:
Vollzeitäquivalente/Einsatzstelle
Personaleinsatzstunden/Einsatzstelle

	IST-Daten
	IST A inkl. IST A(a) Arbeitnehmer (ZuB) mit beim Auftragnehmer unterzeichnetem Arbeitsvertrag. Zugbegleiter ist fertig ausgebildet.				IST A(a) Über Personalübergang lt. §3a VDV beim Auftragnehmer vertraglich gesicherte Arbeitnehmer.	IST B Über Personalleasing dem Auftragnehmer vertraglich zugesicherte Arbeitnehmer.	IST C Über andere EVUs dem Auftragnehmer leihweise vertraglich zugesicherte Arbeitnehmer.	SUMME IST IST A + IST B + IST C
Vollzeitäuquivalente	0				0	0	0	0
Personaleinsatzstunden	0				0	0	0	0
Personenanzahl VZ	0				0	0	0	0
Personenanzahl TZ	0				0	0	0	0
Einsatzstellen:
Vollzeitäquivalente/Einsatzstelle								0	0.0	0.0	0.0	0.0
Personaleinsatzstunden/Einsatzstelle								0	0.0	0.0	0.0	0.0
Personenanzahl VZ/Einsatzstelle								0	0.0	0.0	0.0	0.0
Personenanzahl TZ/Einsatzstelle								0	0.0	0.0	0.0	0.0

	SOLL-/IST-Abgleich
	Δ A1 SUMME IST vs. SOLL A	Δ A1 % Über-/Unterdeckung in %	Δ B1 SUMME IST vs. SOLL B		Δ B1 % Über-/Unterdeckung in %
Vollzeitäuquivalente	0		0
Personaleinsatzstunden	0		0

	Stand ZuB-Rekrutierung- und Qualifizierung
	REKRUTIERUNG IST Rekrutierte ZuB mit unterschriebenem Arbeitsvertrag. Ausbildung noch nicht begonnen				QUALIFIZIERUNG START ZuB aktuell in Ausbildung mit aufrechtem Arbeitsvertrag	QUALIFIZIERUNG IST ZuB mit abgeschlossener Ausbildung und aufrechtem Arbeitsvertrag
Vollzeitäuquivalente	0				0	0
Personaleinsatzstunden	0				0	0
Personenanzahl VZ	0				0	0
Personenanzahl TZ	0				0	0
Einsatzstellen:
Vollzeitäquivalente/Einsatzstelle
Personaleinsatzstunden/Einsatzstelle
Personenanzahl VZ/Einsatzstelle
Personenanzahl TZ/Einsatzstelle

	Δ unter Berücksichtigung des aktuellen Rekrutierungs- u. Ausbildungsstandes
	Δ A2 (Ist A + Rekrutierung Ist + Qaul. Start) vs. SOLL A	Δ A2 % Über-/Unterdeckung in %	Δ B2 (Ist A + Rekrutierung Ist + Qaul. Start) vs. SOLL B		Δ B2 % Über-/Unterdeckung in %
Vollzeitäuquivalente	0		0
Personaleinsatzstunden	0		0

Z18b

Ausschreibung S-Bahn Nürnberg 2031+	Unnamed: 1	Unnamed: 2	Unnamed: 3	Unnamed: 4	Unnamed: 5	Unnamed: 6	Unnamed: 7	Unnamed: 8	Unnamed: 9	Unnamed: 10	Unnamed: 11	Unnamed: 12	Unnamed: 13	Unnamed: 14	Unnamed: 15	Unnamed: 16	Unnamed: 17	Unnamed: 18	Unnamed: 19	Anlage xx: ZuB-Hochlaufkurve 18 Monate

Hochlaufkurve Zugbegleiter (ZuB) VZÄ

Vom Auftragnehmer auszufüllen
Die Ausfüllhilfen in den Kommentarfeldern der jeweiligen Zellen sind zu beachten.
Darzustellen die geplanten Personalstände in Vollzeitäquivalenten (VZÄ) jeweils zum ersten Werktag des jeweiligen Kalendermonats ab Juli 2029 bis inkl. September 2030. Für die Zeiträume davor sind die Ist-Daten einzutragen.

		Datenstand
		Informationsstand der Plandaten entsprechen dem Erstellungsdatum:			xx.xx.xxxx
		-6	-5	-4	-3	-2	-1	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
		18 Monate -->			15 Monate -->			12 Monate -->			9 Monate -->			6 Monate -->			3 Monate -->			Betriebs-aufnahme
	Jahr:	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00
	Monat:	Juni	Juli	August	September	Oktober	November	Dezember	Januar	Februar	März	April	Mai	Juni	Juli	August	September	Oktober	November	Dezember
Spalten C15-Q16 & R16: Plandaten!	SOLL A (vertragliches Mindest-Soll)																0	Bei Unterschreiten der Soll-Daten drei Monate vor Inbetriebnahme oder nach Aufforderung des Auftraggebers gemäß Kap. 12 der Leistungsbeschreibung: Ersatzkonzepterstellung basierend auf Basis des fehlenden Personals ggf. unter Berücksichtigung der Fahrzeugsituation (vgl. Kap. 12.2 der Leistungsbeschreibung).
	SOLL B (betrieblich auskömmliches Soll)																0

	IST A (EVU eigene ZuB)	0
	IST A(a) (ZuB aus Personalübergang)	0
	IST B (ZuB aus Personalleasing)	0
	IST C (Leih-ZuB anderer EVU)	0
	IST SUMME

	Δ A (IST SUMME vs. SOLL A im Dezember 2030)
	Δ B (IST SUMME vs. SOLL B im Dezember 2030)

	REKRUTIERUNG Ist	0
	QUALIFIZIERUNG Start	0
	QUALIFIZIERUNG Ist	0

	Δ QUALIFIZIERUNG Start vs. REKRUTIERUNG Ist kummuliert	0
	%-Verlust zw. Rektrutierung u. Qualifizierung Start kummuliert
	Δ QUALIFIZIERUNG Ist vs. QUALIFIZIERUNG Start kummuliert	0
	%-Verlust zw. Qualifizierung Start und Qualifizierung Ist kummuliert

	ZuB-Abgänge A
	ZuB-Abgänge A(a)
	ZuB-Abgänge B
	ZuB-Abgänge C
	ZuB-Abgänge SUMME		0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0

D18a

Ausschreibung S-Bahn Nürnberg 2031+	Unnamed: 1	Unnamed: 3	Unnamed: 5	Unnamed: 6	Unnamed: 7	Unnamed: 13	Unnamed: 19	Unnamed: 25	Unnamed: 26	Unnamed: 27	Unnamed: 28	Unnamed: 29

Soll-/Ist-Vergleich Vollzeitäquivalente, Personeneinsatzstunden, Personen Disponent (Dispo)

Vom Auftragnehmer auszufüllen
Die Ausfüllhilfen in den Kommentarfeldern der jeweiligen Zellen sind zu beachten.

	Datenstand:
			Erstellungsdatum:	xx.xx.xxxx
	Informationsstand entspricht dem ersten Werktag des Monats:			Juni	2029-12-31 00:00:00

	SOLL-Daten
	SOLL A Vertraglich geschuldetes Mindest-SOLL lt. Anlage 20.1 Tabellenblatt 1 "Bedarf"				SOLL B Für Betrieb auskömmliches SOLL gemäß Personaleinsatzplanung des EVU	Δ SOLL SOLL B vs. SOLL A
Vollzeitäuquivalente	0				0	0
Personaleinsatzstunden	0				0	0
Einsatzstellen:
Vollzeitäquivalente/Einsatzstelle
Personaleinsatzstunden/Einsatzstelle

	IST-Daten
	IST A inkl. IST A(a) Arbeitnehmer (Dispo) mit beim Auftragnehmer unterzeichnetem Arbeitsvertrag. Disponent ist fertig ausgebildet.				IST A(a) Über Personalübergang lt. §3a VDV beim Auftragnehmer vertraglich gesicherte Arbeitnehmer.	IST B Über Personalleasing dem Auftragnehmer vertraglich zugesicherte Arbeitnehmer.	IST C Über andere EVUs dem Auftragnehmer leihweise vertraglich zugesicherte Arbeitnehmer.	SUMME IST IST A + IST B + IST C
Vollzeitäuquivalente	0				0	0	0	0
Personaleinsatzstunden	0				0	0	0	0
Personenanzahl VZ	0				0	0	0	0
Personenanzahl TZ	0				0	0	0	0
Einsatzstellen:
Vollzeitäquivalente/Einsatzstelle								0	0.0	0.0	0.0	0.0
Personaleinsatzstunden/Einsatzstelle								0	0.0	0.0	0.0	0.0
Personenanzahl VZ/Einsatzstelle								0	0.0	0.0	0.0	0.0
Personenanzahl TZ/Einsatzstelle								0	0.0	0.0	0.0	0.0

	SOLL-/IST-Abgleich
	Δ A1 SUMME IST vs. SOLL A	Δ A1 % Über-/Unterdeckung in %	Δ B1 SUMME IST vs. SOLL B		Δ B1 % Über-/Unterdeckung in %
Vollzeitäuquivalente	0		0
Personaleinsatzstunden	0		0

	Stand Dispo-Rekrutierung- und Qualifizierung
	REKRUTIERUNG IST Rekrutierte Dispo mit unterschriebenem Arbeitsvertrag. Ausbildung noch nicht begonnen				QUALIFIZIERUNG START Dispo aktuell in Ausbildung mit aufrechtem Arbeitsvertrag	QUALIFIZIERUNG IST Dispo mit abgeschlossener Ausbildung und aufrechtem Arbeitsvertrag
Vollzeitäuquivalente	0				0	0
Personaleinsatzstunden	0				0	0
Personenanzahl VZ	0				0	0
Personenanzahl TZ	0				0	0
Einsatzstellen:
Vollzeitäquivalente/Einsatzstelle
Personaleinsatzstunden/Einsatzstelle
Personenanzahl VZ/Einsatzstelle
Personenanzahl TZ/Einsatzstelle

	Δ unter Berücksichtigung des aktuellen Rekrutierungs- u. Ausbildungsstandes
	Δ A2 (Ist A + Rekrutierung Ist + Qaul. Start) vs. SOLL A	Δ A2 % Über-/Unterdeckung in %	Δ B2 (Ist A + Rekrutierung Ist + Qaul. Start) vs. SOLL B		Δ B2 % Über-/Unterdeckung in %
Vollzeitäuquivalente	0		0
Personaleinsatzstunden	0		0

D18b

Ausschreibung S-Bahn Nürnberg 2031+	Unnamed: 1	Unnamed: 2	Unnamed: 3	Unnamed: 4	Unnamed: 5	Unnamed: 6	Unnamed: 7	Unnamed: 8	Unnamed: 9	Unnamed: 10	Unnamed: 11	Unnamed: 12	Unnamed: 13	Unnamed: 14	Unnamed: 15	Unnamed: 16	Unnamed: 17	Unnamed: 18	Unnamed: 19	Anlage xx: Dispo-Hochlaufkurve 18 Monate

Hochlaufkurve Disponenten (Dispo) VZÄ

Vom Auftragnehmer auszufüllen
Die Ausfüllhilfen in den Kommentarfeldern der jeweiligen Zellen sind zu beachten.
Darzustellen die geplanten Personalstände in Vollzeitäquivalenten (VZÄ) jeweils zum ersten Werktag des jeweiligen Kalendermonats ab Juli 2029 bis inkl. September 2030. Für die Zeiträume davor sind die Ist-Daten einzutragen.

		Datenstand
		Informationsstand der Plandaten entsprechen dem Erstellungsdatum:			xx.xx.xxxx
		-6	-5	-4	-3	-2	-1	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
		18 Monate -->			15 Monate -->			12 Monate -->			9 Monate -->			6 Monate -->			3 Monate -->			Betriebs-aufnahme
	Jahr:	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00
	Monat:	Juni	Juli	August	September	Oktober	November	Dezember	Januar	Februar	März	April	Mai	Juni	Juli	August	September	Oktober	November	Dezember
Spalten C15-Q16 & R16: Plandaten!	SOLL A (vertragliches Mindest-Soll)																0	Bei Unterschreiten der Soll-Daten drei Monate vor Inbetriebnahme oder nach Aufforderung des Auftraggebers gemäß Kap. 12 der Leistungsbeschreibung: Ersatzkonzepterstellung basierend auf Basis des fehlenden Personals ggf. unter Berücksichtigung der Fahrzeugsituation (vgl. Kap. 12.2 der Leistungsbeschreibung).
	SOLL B (betrieblich auskömmliches Soll)																0

	IST A (EVU-eigene Disponenten)	0
	IST A(a) (Disponenten aus Personalübergang)	0
	IST B Disponenten aus Personalleasing)	0
	IST C (Leih-Disponenten anderer EVU)	0
	IST SUMME

	Δ A (IST SUMME vs. SOLL A im Dezember 2030)
	Δ B (IST SUMME vs. SOLL B im Dezember 2030)

	REKRUTIERUNG Ist	0
	QUALIFIZIERUNG Start	0
	QUALIFIZIERUNG Ist	0

	Δ QUALIFIZIERUNG Start vs. REKRUTIERUNG Ist kummuliert	0
	%-Verlust zw. Rektrutierung u. Qualifizierung Start kummuliert
	Δ QUALIFIZIERUNG Ist vs. QUALIFIZIERUNG Start kummuliert	0
	%-Verlust zw. Qualifizierung Start und Qualifizierung Ist kummuliert

	Dispo-Abgänge A
	Dispo-Abgänge A(a)
	Dispo-Abgänge B
	Dispo-Abgänge C
	Dispo-Abgänge SUMME		0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0

T15a

Ausschreibung S-Bahn Nürnberg 2031+	Unnamed: 1	Unnamed: 3	Unnamed: 5	Unnamed: 6	Unnamed: 7	Unnamed: 13	Unnamed: 19	Unnamed: 25	Unnamed: 26	Unnamed: 27	Unnamed: 28	Unnamed: 29

Soll-/Ist-Vergleich Vollzeitäquivalente, Personeneinsatzstunden, Personen Triebfahrzeugführer (Tf)

Vom Auftragnehmer auszufüllen
Die Ausfüllhilfen in den Kommentarfeldern der jeweiligen Zellen sind zu beachten.

	Datenstand:
			Erstellungsdatum:	xx.xx.xxxx
	Informationsstand entspricht dem ersten Werktag des Monats:			September	2029-12-31 00:00:00

	SOLL-Daten
	SOLL A Vertraglich geschuldetes Mindest-SOLL lt. Anlage 20.1 Tabellenblatt 1 "Bedarf"				SOLL B Für Betrieb auskömmliches SOLL gemäß Personaleinsatzplanung des EVU	Δ SOLL SOLL B vs. SOLL A
Vollzeitäuquivalente	0				0	0
Personaleinsatzstunden	0				0	0
Einsatzstellen:
Vollzeitäquivalente/Einsatzstelle
Personaleinsatzstunden/Einsatzstelle

	IST-Daten
	IST A inkl. IST A(a) Arbeitnehmer (Tf) mit beim Auftragnehmer unterzeichnetem Arbeitsvertrag. Arbeitnehmer ist in Besitz eines gültigen Triebfahrzeugführerscheins.				IST A(a) Über Personalübergang lt. §3a VDV beim Auftragnehmer vertraglich gesicherte Arbeitnehmer.	IST B Über Personalleasing dem Auftragnehmer vertraglich zugesicherte Arbeitnehmer. Arbeitnehmer ist in Besitz eines gültigen Triebfahrzeugführerscheins.	IST C Über andere EVUs dem Auftragnehmer leihweise vertraglich zugesicherte Arbeitnehmer. Arbeitnehmer ist in Besitz eines gültigen Triebfahrzeugführerscheins.	SUMME IST IST A + IST B + IST C
Vollzeitäuquivalente	0				0	0	0	0
Personaleinsatzstunden	0				0	0	0	0
Personenanzahl VZ	0				0	0	0	0
Personenanzahl TZ	0				0	0	0	0
Einsatzstellen:
Vollzeitäquivalente/Einsatzstelle								0	0.0	0.0	0.0	0.0
Personaleinsatzstunden/Einsatzstelle								0	0.0	0.0	0.0	0.0
Personenanzahl VZ/Einsatzstelle								0	0.0	0.0	0.0	0.0
Personenanzahl TZ/Einsatzstelle								0	0.0	0.0	0.0	0.0

	SOLL-/IST-Abgleich
	Δ A1 SUMME IST vs. SOLL A	Δ A1 % Über-/Unterdeckung in %	Δ B1 SUMME IST vs. SOLL B		Δ B1 % Über-/Unterdeckung in %
Vollzeitäuquivalente	0		0
Personaleinsatzstunden	0		0

	Stand Tf-Rekrutierung- und Qualifizierung
	REKRUTIERUNG IST Rekrutierte Tf mit unterschriebenem Arbeitsvertrag ohne Triebfahrzeugführerschein. Ausbildung noch nicht begonnen				QUALIFIZIERUNG START Tf aktuell in Ausbildung mit aufrechtem Arbeitsvertrag	QUALIFIZIERUNG IST Tf mit abgeschlossener Tf-Ausbildung und aufrechtem Arbeitsvertrag; jedoch noch ohne Triebfahrzeugführerschein
Vollzeitäuquivalente	0				0	0
Personaleinsatzstunden	0				0	0
Personenanzahl VZ	0				0	0
Personenanzahl TZ	0				0	0
Einsatzstellen:
Vollzeitäquivalente/Einsatzstelle
Personaleinsatzstunden/Einsatzstelle
Personenanzahl VZ/Einsatzstelle
Personenanzahl TZ/Einsatzstelle

	Δ unter Berücksichtigung des aktuellen Rekrutierungs- u. Ausbildungsstandes
	Δ A2 (Ist A + Rekrutierung Ist + Qaul. Start) vs. SOLL A	Δ A2 % Über-/Unterdeckung in %	Δ B2 (Ist A + Rekrutierung Ist + Qaul. Start) vs. SOLL B		Δ B2 % Über-/Unterdeckung in %
Vollzeitäuquivalente	0		0
Personaleinsatzstunden	0		0

T15b

Ausschreibung S-Bahn Nürnberg 2031+	Unnamed: 1	Unnamed: 2	Unnamed: 3	Unnamed: 4	Unnamed: 5	Unnamed: 6	Unnamed: 7	Unnamed: 8	Unnamed: 9	Unnamed: 10	Unnamed: 11	Unnamed: 12	Unnamed: 13	Unnamed: 14	Unnamed: 15	Unnamed: 16	Unnamed: 17	Unnamed: 18	Unnamed: 19	Anlage xx: Tf-Hochlaufkurve 15 Monate

Hochlaufkurve Triebfahrzeugführer (Tf) VZÄ

Vom Auftragnehmer auszufüllen
Die Ausfüllhilfen in den Kommentarfeldern der jeweiligen Zellen sind zu beachten.
Darzustellen die geplanten Personalstände in Vollzeitäquivalenten (VZÄ) jeweils zum ersten Werktag des jeweiligen Kalendermonats ab Januar 2030 bis inkl. September 2030. Für die Zeiträume davor sind die Ist-Daten einzutragen.

		Datenstand
		Informationsstand der Plandaten entsprechen dem Erstellungsdatum:			xx.xx.xxxx
		-6	-5	-4	-3	-2	-1	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
		18 Monate -->			15 Monate -->			12 Monate -->			9 Monate -->			6 Monate -->			3 Monate -->			Betriebs-aufnahme
	Jahr:	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00
	Monat:	Juni	Juli	August	September	Oktober	November	Dezember	Januar	Februar	März	April	Mai	Juni	Juli	August	September	Oktober	November	Dezember
Spalten C15-Q16 & R16: Plandaten!	SOLL A (vertragliches Mindest-Soll)																0	Bei Unterschreiten der Soll-Daten drei Monate vor Inbetriebnahme oder nach Aufforderung des Auftraggebers gemäß Kap. 12 der Leistungsbeschreibung: Ersatzkonzepterstellung basierend auf Basis des fehlenden Personals ggf. unter Berücksichtigung der Fahrzeugsituation (vgl. Kap. 12.2 der Leistungsbeschreibung).
	SOLL B (betrieblich auskömmliches Soll)																0

Spalten C-F: Ist-Daten	IST A (eigene Tf mit Tf-Führerschein)	0	7	7	0
	IST A(a) (Tf aus Personalübergang mit Tf-Führerschein)	0			0
	IST B (Tf aus Personalleasing mit Tf-Führerschein)	0			0
	IST C (Leih-Tf anderer EVU mit Tf-Führerschein)	0			0
	IST SUMME		7	7

	Δ A (IST SUMME vs. SOLL A im Dezember 2030)		7	7
	Δ B (IST SUMME vs. SOLL B im Dezember 2030)		7	7

Spalten C-F: Ist-Daten	REKRUTIERUNG Ist	0			0
	QUALIFIZIERUNG Start	0			0
	QUALIFIZIERUNG Ist	0			0
			IST<>Ausbildung!		IST<>Ausbildung!
	Δ QUALIFIZIERUNG Start vs. REKRUTIERUNG Ist kummuliert	0
	%-Verlust zw. Rektrutierung u. Qualifizierung Start kummuliert
	Δ QUALIFIZIERUNG Ist vs. QUALIFIZIERUNG Start kummuliert	0
	%-Verlust zw. Qualifizierung Start und Qualifizierung Ist kummuliert

	Tf-Abgänge A				-7
	Tf-Abgänge A(a)
	Tf-Abgänge B
	Tf-Abgänge C
	Tf-Abgänge SUMME		0	0	-7	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0

Z15a

Ausschreibung S-Bahn Nürnberg 2031+	Unnamed: 1	Unnamed: 3	Unnamed: 5	Unnamed: 6	Unnamed: 7	Unnamed: 13	Unnamed: 19	Unnamed: 25	Unnamed: 26	Unnamed: 27	Unnamed: 28	Unnamed: 29

Soll-/Ist-Vergleich Vollzeitäquivalente, Personeneinsatzstunden, Personen Zugbegleiter (ZuB)

Vom Auftragnehmer auszufüllen
Die Ausfüllhilfen in den Kommentarfeldern der jeweiligen Zellen sind zu beachten.

	Datenstand:
			Erstellungsdatum:	xx.xx.xxxx
	Informationsstand entspricht dem ersten Werktag des Monats:			September	2029-12-31 00:00:00

	SOLL-Daten
	SOLL A Vertraglich geschuldetes Mindest-SOLL lt. Anlage 20.1 Tabellenblatt 1 "Bedarf"				SOLL B Für Betrieb auskömmliches SOLL gemäß Personaleinsatzplanung des EVU	Δ SOLL SOLL B vs. SOLL A
Vollzeitäuquivalente	0				0	0
Personaleinsatzstunden	0				0	0
Einsatzstellen:
Vollzeitäquivalente/Einsatzstelle
Personaleinsatzstunden/Einsatzstelle

	IST-Daten
	IST A inkl. IST A(a) Arbeitnehmer (ZuB) mit beim Auftragnehmer unterzeichnetem Arbeitsvertrag. Zugbegleiter ist fertig ausgebildet.				IST A(a) Über Personalübergang lt. §3a VDV beim Auftragnehmer vertraglich gesicherte Arbeitnehmer.	IST B Über Personalleasing dem Auftragnehmer vertraglich zugesicherte Arbeitnehmer.	IST C Über andere EVUs dem Auftragnehmer leihweise vertraglich zugesicherte Arbeitnehmer.	SUMME IST IST A + IST B + IST C
Vollzeitäuquivalente	0				0	0	0	0
Personaleinsatzstunden	0				0	0	0	0
Personenanzahl VZ	0				0	0	0	0
Personenanzahl TZ	0				0	0	0	0
Einsatzstellen:
Vollzeitäquivalente/Einsatzstelle								0	0.0	0.0	0.0	0.0
Personaleinsatzstunden/Einsatzstelle								0	0.0	0.0	0.0	0.0
Personenanzahl VZ/Einsatzstelle								0	0.0	0.0	0.0	0.0
Personenanzahl TZ/Einsatzstelle								0	0.0	0.0	0.0	0.0

	SOLL-/IST-Abgleich
	Δ A1 SUMME IST vs. SOLL A	Δ A1 % Über-/Unterdeckung in %	Δ B1 SUMME IST vs. SOLL B		Δ B1 % Über-/Unterdeckung in %
Vollzeitäuquivalente	0		0
Personaleinsatzstunden	0		0

	Stand ZuB-Rekrutierung- und Qualifizierung
	REKRUTIERUNG IST Rekrutierte ZuB mit unterschriebenem Arbeitsvertrag. Ausbildung noch nicht begonnen				QUALIFIZIERUNG START ZuB aktuell in Ausbildung mit aufrechtem Arbeitsvertrag	QUALIFIZIERUNG IST ZuB mit abgeschlossener Ausbildung und aufrechtem Arbeitsvertrag
Vollzeitäuquivalente	0				0	0
Personaleinsatzstunden	0				0	0
Personenanzahl VZ	0				0	0
Personenanzahl TZ	0				0	0
Einsatzstellen:
Vollzeitäquivalente/Einsatzstelle
Personaleinsatzstunden/Einsatzstelle
Personenanzahl VZ/Einsatzstelle
Personenanzahl TZ/Einsatzstelle

	Δ unter Berücksichtigung des aktuellen Rekrutierungs- u. Ausbildungsstandes
	Δ A2 (Ist A + Rekrutierung Ist + Qaul. Start) vs. SOLL A	Δ A2 % Über-/Unterdeckung in %	Δ B2 (Ist A + Rekrutierung Ist + Qaul. Start) vs. SOLL B		Δ B2 % Über-/Unterdeckung in %
Vollzeitäuquivalente	0		0
Personaleinsatzstunden	0		0

Z15b

Ausschreibung S-Bahn Nürnberg 2031+	Unnamed: 1	Unnamed: 2	Unnamed: 3	Unnamed: 4	Unnamed: 5	Unnamed: 6	Unnamed: 7	Unnamed: 8	Unnamed: 9	Unnamed: 10	Unnamed: 11	Unnamed: 12	Unnamed: 13	Unnamed: 14	Unnamed: 15	Unnamed: 16	Unnamed: 17	Unnamed: 18	Unnamed: 19	Anlage xx: ZuB-Hochlaufkurve 15 Monate

Hochlaufkurve Zugbegleiter (ZuB) VZÄ

Vom Auftragnehmer auszufüllen
Die Ausfüllhilfen in den Kommentarfeldern der jeweiligen Zellen sind zu beachten.
Darzustellen die geplanten Personalstände in Vollzeitäquivalenten (VZÄ) jeweils zum ersten Werktag des jeweiligen Kalendermonats ab Januar 2030 bis inkl. September 2030. Für die Zeiträume davor sind die Ist-Daten einzutragen.

		Datenstand
		Informationsstand der Plandaten entsprechen dem Erstellungsdatum:			xx.xx.xxxx
		-6	-5	-4	-3	-2	-1	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
		18 Monate -->			15 Monate -->			12 Monate -->			9 Monate -->			6 Monate -->			3 Monate -->			Betriebs-aufnahme
	Jahr:	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00
	Monat:	Juni	Juli	August	September	Oktober	November	Dezember	Januar	Februar	März	April	Mai	Juni	Juli	August	September	Oktober	November	Dezember
Spalten C15-Q16 & R16: Plandaten!	SOLL A (vertragliches Mindest-Soll)	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	Bei Unterschreiten der Soll-Daten drei Monate vor Inbetriebnahme oder nach Aufforderung des Auftraggebers gemäß Kap. 12 der Leistungsbeschreibung: Ersatzkonzepterstellung basierend auf Basis des fehlenden Personals ggf. unter Berücksichtigung der Fahrzeugsituation (vgl. Kap. 12.2 der Leistungsbeschreibung).
	SOLL B (betrieblich auskömmliches Soll)	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0

Spalten C-F: Ist-Daten	IST A (EVU eigene ZuB)	0			0
	IST A(a) (ZuB aus Personalübergang)	0			0
	IST B (ZuB aus Personalleasing)	0			0
	IST C (Leih-ZuB anderer EVU)	0			0
	IST SUMME

	Δ A (IST SUMME vs. SOLL A im Dezember 2030)
	Δ B (IST SUMME vs. SOLL B im Dezember 2030)

Spalten C-F: Ist-Daten	REKRUTIERUNG Ist	0			0
	QUALIFIZIERUNG Start	0			0
	QUALIFIZIERUNG Ist	0			0

	Δ QUALIFIZIERUNG Start vs. REKRUTIERUNG Ist kummuliert	0
	%-Verlust zw. Rektrutierung u. Qualifizierung Start kummuliert
	Δ QUALIFIZIERUNG Ist vs. QUALIFIZIERUNG Start kummuliert	0
	%-Verlust zw. Qualifizierung Start und Qualifizierung Ist kummuliert

	ZuB-Abgänge A
	ZuB-Abgänge A(a)
	ZuB-Abgänge B
	ZuB-Abgänge C
	ZuB-Abgänge SUMME		0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0

D15a

Ausschreibung S-Bahn Nürnberg 2031+	Unnamed: 1	Unnamed: 3	Unnamed: 5	Unnamed: 6	Unnamed: 7	Unnamed: 13	Unnamed: 19	Unnamed: 25	Unnamed: 26	Unnamed: 27	Unnamed: 28	Unnamed: 29

Soll-/Ist-Vergleich Vollzeitäquivalente, Personeneinsatzstunden, Personen Disponenten (Dispo)

Vom Auftragnehmer auszufüllen
Die Ausfüllhilfen in den Kommentarfeldern der jeweiligen Zellen sind zu beachten.

	Datenstand:
			Erstellungsdatum:	xx.xx.xxxx
	Informationsstand entspricht dem ersten Werktag des Monats:			September	2029-12-31 00:00:00

	SOLL-Daten
	SOLL A Vertraglich geschuldetes Mindest-SOLL lt. Anlage 20.1 Tabellenblatt 1 "Bedarf"				SOLL B Für Betrieb auskömmliches SOLL gemäß Personaleinsatzplanung des EVU	Δ SOLL SOLL B vs. SOLL A
Vollzeitäuquivalente	0				0	0
Personaleinsatzstunden	0				0	0
Einsatzstellen:
Vollzeitäquivalente/Einsatzstelle
Personaleinsatzstunden/Einsatzstelle

	IST-Daten
	IST A inkl. IST A(a) Arbeitnehmer (Dispo) mit beim Auftragnehmer unterzeichnetem Arbeitsvertrag. Disponent ist fertig ausgebildet.				IST A(a) Über Personalübergang lt. §3a VDV beim Auftragnehmer vertraglich gesicherte Arbeitnehmer.	IST B Über Personalleasing dem Auftragnehmer vertraglich zugesicherte Arbeitnehmer.	IST C Über andere EVUs dem Auftragnehmer leihweise vertraglich zugesicherte Arbeitnehmer.	SUMME IST IST A + IST B + IST C
Vollzeitäuquivalente	0				0	0	0	0
Personaleinsatzstunden	0				0	0	0	0
Personenanzahl VZ	0				0	0	0	0
Personenanzahl TZ	0				0	0	0	0
Einsatzstellen:
Vollzeitäquivalente/Einsatzstelle								0	0.0	0.0	0.0	0.0
Personaleinsatzstunden/Einsatzstelle								0	0.0	0.0	0.0	0.0
Personenanzahl VZ/Einsatzstelle								0	0.0	0.0	0.0	0.0
Personenanzahl TZ/Einsatzstelle								0	0.0	0.0	0.0	0.0

	SOLL-/IST-Abgleich
	Δ A1 SUMME IST vs. SOLL A	Δ A1 % Über-/Unterdeckung in %	Δ B1 SUMME IST vs. SOLL B		Δ B1 % Über-/Unterdeckung in %
Vollzeitäuquivalente	0		0
Personaleinsatzstunden	0		0

	Stand Dispo-Rekrutierung- und Qualifizierung
	REKRUTIERUNG IST Rekrutierte Dispo mit unterschriebenem Arbeitsvertrag. Ausbildung noch nicht begonnen				QUALIFIZIERUNG START Dispo aktuell in Ausbildung mit aufrechtem Arbeitsvertrag	QUALIFIZIERUNG IST Dispo mit abgeschlossener Ausbildung und aufrechtem Arbeitsvertrag
Vollzeitäuquivalente	0				0	0
Personaleinsatzstunden	0				0	0
Personenanzahl VZ	0				0	0
Personenanzahl TZ	0				0	0
Einsatzstellen:
Vollzeitäquivalente/Einsatzstelle
Personaleinsatzstunden/Einsatzstelle
Personenanzahl VZ/Einsatzstelle
Personenanzahl TZ/Einsatzstelle

	Δ unter Berücksichtigung des aktuellen Rekrutierungs- u. Ausbildungsstandes
	Δ A2 (Ist A + Rekrutierung Ist + Qaul. Start) vs. SOLL A	Δ A2 % Über-/Unterdeckung in %	Δ B2 (Ist A + Rekrutierung Ist + Qaul. Start) vs. SOLL B		Δ B2 % Über-/Unterdeckung in %
Vollzeitäuquivalente	0		0
Personaleinsatzstunden	0		0

D15b

Ausschreibung S-Bahn Nürnberg 2031+	Unnamed: 1	Unnamed: 2	Unnamed: 3	Unnamed: 4	Unnamed: 5	Unnamed: 6	Unnamed: 7	Unnamed: 8	Unnamed: 9	Unnamed: 10	Unnamed: 11	Unnamed: 12	Unnamed: 13	Unnamed: 14	Unnamed: 15	Unnamed: 16	Unnamed: 17	Unnamed: 18	Unnamed: 19	Anlage xx: Dispo-Hochlaufkurve 15 Monate

Hochlaufkurve Disponenten (Dispo) VZÄ

Vom Auftragnehmer auszufüllen
Die Ausfüllhilfen in den Kommentarfeldern der jeweiligen Zellen sind zu beachten.
Darzustellen die geplanten Personalstände in Vollzeitäquivalenten (VZÄ) jeweils zum ersten Werktag des jeweiligen Kalendermonats ab Januar 2030 bis inkl. September 2030. Für die Zeiträume davor sind die Ist-Daten einzutragen.

		Datenstand
		Informationsstand der Plandaten entsprechen dem Erstellungsdatum:			xx.xx.xxxx
		-6	-5	-4	-3	-2	-1	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
		18 Monate -->			15 Monate -->			12 Monate -->			9 Monate -->			6 Monate -->			3 Monate -->			Betriebs-aufnahme
	Jahr:	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00
	Monat:	Juni	Juli	August	September	Oktober	November	Dezember	Januar	Februar	März	April	Mai	Juni	Juli	August	September	Oktober	November	Dezember
Spalten C15-Q16 & R16: Plandaten!	SOLL A (vertragliches Mindest-Soll)	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	Bei Unterschreiten der Soll-Daten drei Monate vor Inbetriebnahme oder nach Aufforderung des Auftraggebers gemäß Kap. 12 der Leistungsbeschreibung: Ersatzkonzepterstellung basierend auf Basis des fehlenden Personals ggf. unter Berücksichtigung der Fahrzeugsituation (vgl. Kap. 12.2 der Leistungsbeschreibung).
	SOLL B (betrieblich auskömmliches Soll)	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0

Spalten C-F: Ist-Daten	IST A (EVU-eigene Disponenten)	0			0
	IST A(a) (Disponenten aus Personalübergang)	0			0
	IST B Disponenten aus Personalleasing)	0			0
	IST C (Leih-Disponenten anderer EVU)	0			0
	IST SUMME

	Δ A (IST SUMME vs. SOLL A im Dezember 2030)
	Δ B (IST SUMME vs. SOLL B im Dezember 2030)

Spalten C-F: Ist-Daten	REKRUTIERUNG Ist	0			0
	QUALIFIZIERUNG Start	0			0
	QUALIFIZIERUNG Ist	0			0

	Δ QUALIFIZIERUNG Start vs. REKRUTIERUNG Ist kummuliert	0
	%-Verlust zw. Rektrutierung u. Qualifizierung Start kummuliert
	Δ QUALIFIZIERUNG Ist vs. QUALIFIZIERUNG Start kummuliert	0
	%-Verlust zw. Qualifizierung Start und Qualifizierung Ist kummuliert

	Dispo-Abgänge A
	Dispo-Abgänge A(a)
	Dispo-Abgänge B
	Dispo-Abgänge C
	Dispo-Abgänge SUMME		0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0

T12a

Ausschreibung S-Bahn Nürnberg 2031+	Unnamed: 1	Unnamed: 3	Unnamed: 5	Unnamed: 6	Unnamed: 7	Unnamed: 13	Unnamed: 19	Unnamed: 25	Unnamed: 26	Unnamed: 27	Unnamed: 28	Unnamed: 29

Soll-/Ist-Vergleich Vollzeitäquivalente, Personeneinsatzstunden, Personen Triebfahrzeugführer (Tf)

Vom Auftragnehmer auszufüllen
Die Ausfüllhilfen in den Kommentarfeldern der jeweiligen Zellen sind zu beachten.

	Datenstand:
			Erstellungsdatum:	xx.xx.xxxx
	Informationsstand entspricht dem ersten Werktag des Monats:			Dezember	2029-12-31 00:00:00

	SOLL-Daten
	SOLL A Vertraglich geschuldetes Mindest-SOLL lt. Anlage 20.1 Tabellenblatt 1 "Bedarf"				SOLL B Für Betrieb auskömmliches SOLL gemäß Personaleinsatzplanung des EVU	Δ SOLL SOLL B vs. SOLL A
Vollzeitäuquivalente	0				0	0
Personaleinsatzstunden	0				0	0
Einsatzstellen:
Vollzeitäquivalente/Einsatzstelle
Personaleinsatzstunden/Einsatzstelle

	IST-Daten
	IST A inkl. IST A(a) Arbeitnehmer (Tf) mit beim Auftragnehmer unterzeichnetem Arbeitsvertrag. Arbeitnehmer ist in Besitz eines gültigen Triebfahrzeugführerscheins.				IST A(a) Über Personalübergang lt. §3a VDV beim Auftragnehmer vertraglich gesicherte Arbeitnehmer.	IST B Über Personalleasing dem Auftragnehmer vertraglich zugesicherte Arbeitnehmer. Arbeitnehmer ist in Besitz eines gültigen Triebfahrzeugführerscheins.	IST C Über andere EVUs dem Auftragnehmer leihweise vertraglich zugesicherte Arbeitnehmer. Arbeitnehmer ist in Besitz eines gültigen Triebfahrzeugführerscheins.	SUMME IST IST A + IST B + IST C
Vollzeitäuquivalente	0				0	0	0	0
Personaleinsatzstunden	0				0	0	0	0
Personenanzahl VZ	0				0	0	0	0
Personenanzahl TZ	0				0	0	0	0
Einsatzstellen:
Vollzeitäquivalente/Einsatzstelle								0	0.0	0.0	0.0	0.0
Personaleinsatzstunden/Einsatzstelle								0	0.0	0.0	0.0	0.0
Personenanzahl VZ/Einsatzstelle								0	0.0	0.0	0.0	0.0
Personenanzahl TZ/Einsatzstelle								0	0.0	0.0	0.0	0.0

	SOLL-/IST-Abgleich
	Δ A1 SUMME IST vs. SOLL A	Δ A1 % Über-/Unterdeckung in %	Δ B1 SUMME IST vs. SOLL B		Δ B1 % Über-/Unterdeckung in %
Vollzeitäuquivalente	0		0
Personaleinsatzstunden	0		0

	Stand Tf-Rekrutierung- und Qualifizierung
	REKRUTIERUNG IST Rekrutierte Tf mit unterschriebenem Arbeitsvertrag ohne Triebfahrzeugführerschein. Ausbildung noch nicht begonnen				QUALIFIZIERUNG START Tf aktuell in Ausbildung mit aufrechtem Arbeitsvertrag	QUALIFIZIERUNG IST Tf mit abgeschlossener Tf-Ausbildung und aufrechtem Arbeitsvertrag; jedoch noch ohne Triebfahrzeugführerschein
Vollzeitäuquivalente	0				0	0
Personaleinsatzstunden	0				0	0
Personenanzahl VZ	0				0	0
Personenanzahl TZ	0				0	0
Einsatzstellen:
Vollzeitäquivalente/Einsatzstelle
Personaleinsatzstunden/Einsatzstelle
Personenanzahl VZ/Einsatzstelle
Personenanzahl TZ/Einsatzstelle

	Δ unter Berücksichtigung des aktuellen Rekrutierungs- u. Ausbildungsstandes
	Δ A2 (Ist A + Rekrutierung Ist + Qaul. Start) vs. SOLL A	Δ A2 % Über-/Unterdeckung in %	Δ B2 (Ist A + Rekrutierung Ist + Qaul. Start) vs. SOLL B		Δ B2 % Über-/Unterdeckung in %
Vollzeitäuquivalente	0		0
Personaleinsatzstunden	0		0

T12b

Ausschreibung S-Bahn Nürnberg 2031+	Unnamed: 1	Unnamed: 2	Unnamed: 3	Unnamed: 4	Unnamed: 5	Unnamed: 6	Unnamed: 7	Unnamed: 8	Unnamed: 9	Unnamed: 10	Unnamed: 11	Unnamed: 12	Unnamed: 13	Unnamed: 14	Unnamed: 15	Unnamed: 16	Unnamed: 17	Unnamed: 18	Unnamed: 19	Anlage xx: Tf-Hochlaufkurve 12 Monate

Hochlaufkurve Triebfahrzeugführer (Tf) VZÄ

Vom Auftragnehmer auszufüllen
Die Ausfüllhilfen in den Kommentarfeldern der jeweiligen Zellen sind zu beachten.
Darzustellen die geplanten Personalstände in Vollzeitäquivalenten (VZÄ) jeweils zum ersten Werktag des jeweiligen Kalendermonats ab Januar 2030 bis inkl. September 2030. Für die Zeiträume davor sind die Ist-Daten einzutragen.

		Datenstand
		Informationsstand der Plandaten entsprechen dem Erstellungsdatum:			xx.xx.xxxx
		-6	-5	-4	-3	-2	-1	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
		18 Monate -->			15 Monate -->			12 Monate -->			9 Monate -->			6 Monate -->			3 Monate -->			Betriebs-aufnahme
	Jahr:	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00
	Monat:	Juni	Juli	August	September	Oktober	November	Dezember	Januar	Februar	März	April	Mai	Juni	Juli	August	September	Oktober	November	Dezember
Spalten C15-Q16 & R16: Plandaten!	SOLL A (vertragliches Mindest-Soll)																0	Bei Unterschreiten der Soll-Daten drei Monate vor Inbetriebnahme oder nach Aufforderung des Auftraggebers gemäß Kap. 12 der Leistungsbeschreibung: Ersatzkonzepterstellung basierend auf Basis des fehlenden Personals ggf. unter Berücksichtigung der Fahrzeugsituation (vgl. Kap. 12.2 der Leistungsbeschreibung).
	SOLL B (betrieblich auskömmliches Soll)																0

Spalten C-I: Ist-Daten	IST A (eigene Tf mit Tf-Führerschein)	0	7	7	0			0
	IST A(a) (Tf aus Personalübergang mit Tf-Führerschein)	0	0	0	0			0
	IST B (Tf aus Personalleasing mit Tf-Führerschein)	0	0	0	0			0
	IST C (Leih-Tf anderer EVU mit Tf-Führerschein)	0	0	0	0			0
	IST SUMME		7	7

	Δ A (IST SUMME vs. SOLL A im Dezember 2030)		7	7
	Δ B (IST SUMME vs. SOLL B im Dezember 2030)		7	7

Spalten C-I: Ist-Daten	REKRUTIERUNG Ist	0	0	0	0			0
	QUALIFIZIERUNG Start	0	0	0	0			0
	QUALIFIZIERUNG Ist	0	0	0	0			0
			IST<>Ausbildung!		IST<>Ausbildung!
	Δ QUALIFIZIERUNG Start vs. REKRUTIERUNG Ist kummuliert	0
	%-Verlust zw. Rektrutierung u. Qualifizierung Start kummuliert
	Δ QUALIFIZIERUNG Ist vs. QUALIFIZIERUNG Start kummuliert	0
	%-Verlust zw. Qualifizierung Start und Qualifizierung Ist kummuliert

	Tf-Abgänge A				-7
	Tf-Abgänge A(a)
	Tf-Abgänge B
	Tf-Abgänge C
	Tf-Abgänge SUMME		0	0	-7	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0

Z12a

Ausschreibung S-Bahn Nürnberg 2031+	Unnamed: 1	Unnamed: 3	Unnamed: 5	Unnamed: 6	Unnamed: 7	Unnamed: 13	Unnamed: 19	Unnamed: 25	Unnamed: 26	Unnamed: 27	Unnamed: 28	Unnamed: 29

Soll-/Ist-Vergleich Vollzeitäquivalente, Personeneinsatzstunden, Personen Zugbegleiter (ZuB)

Vom Auftragnehmer auszufüllen
Die Ausfüllhilfen in den Kommentarfeldern der jeweiligen Zellen sind zu beachten.

	Datenstand:
			Erstellungsdatum:	xx.xx.xxxx
	Informationsstand entspricht dem ersten Werktag des Monats:			Dezember	2029-12-31 00:00:00

	SOLL-Daten
	SOLL A Vertraglich geschuldetes Mindest-SOLL lt. Anlage 20.1 Tabellenblatt 1 "Bedarf"				SOLL B Für Betrieb auskömmliches SOLL gemäß Personaleinsatzplanung des EVU	Δ SOLL SOLL B vs. SOLL A
Vollzeitäuquivalente	0				0	0
Personaleinsatzstunden	0				0	0
Einsatzstellen:
Vollzeitäquivalente/Einsatzstelle
Personaleinsatzstunden/Einsatzstelle

	IST-Daten
	IST A inkl. IST A(a) Arbeitnehmer (ZuB) mit beim Auftragnehmer unterzeichnetem Arbeitsvertrag. Zugbegleiter ist fertig ausgebildet.				IST A(a) Über Personalübergang lt. §3a VDV beim Auftragnehmer vertraglich gesicherte Arbeitnehmer.	IST B Über Personalleasing dem Auftragnehmer vertraglich zugesicherte Arbeitnehmer.	IST C Über andere EVUs dem Auftragnehmer leihweise vertraglich zugesicherte Arbeitnehmer.	SUMME IST IST A + IST B + IST C
Vollzeitäuquivalente	0				0	0	0	0
Personaleinsatzstunden	0				0	0	0	0
Personenanzahl VZ	0				0	0	0	0
Personenanzahl TZ	0				0	0	0	0
Einsatzstellen:
Vollzeitäquivalente/Einsatzstelle								0	0.0	0.0	0.0	0.0
Personaleinsatzstunden/Einsatzstelle								0	0.0	0.0	0.0	0.0
Personenanzahl VZ/Einsatzstelle								0	0.0	0.0	0.0	0.0
Personenanzahl TZ/Einsatzstelle								0	0.0	0.0	0.0	0.0

	SOLL-/IST-Abgleich
	Δ A1 SUMME IST vs. SOLL A	Δ A1 % Über-/Unterdeckung in %	Δ B1 SUMME IST vs. SOLL B		Δ B1 % Über-/Unterdeckung in %
Vollzeitäuquivalente	0		0
Personaleinsatzstunden	0		0

	Stand ZuB-Rekrutierung- und Qualifizierung
	REKRUTIERUNG IST Rekrutierte ZuB mit unterschriebenem Arbeitsvertrag. Ausbildung noch nicht begonnen				QUALIFIZIERUNG START ZuB aktuell in Ausbildung mit aufrechtem Arbeitsvertrag	QUALIFIZIERUNG IST ZuB mit abgeschlossener Ausbildung und aufrechtem Arbeitsvertrag
Vollzeitäuquivalente	0				0	0
Personaleinsatzstunden	0				0	0
Personenanzahl VZ	0				0	0
Personenanzahl TZ	0				0	0
Einsatzstellen:
Vollzeitäquivalente/Einsatzstelle
Personaleinsatzstunden/Einsatzstelle
Personenanzahl VZ/Einsatzstelle
Personenanzahl TZ/Einsatzstelle

	Δ unter Berücksichtigung des aktuellen Rekrutierungs- u. Ausbildungsstandes
	Δ A2 (Ist A + Rekrutierung Ist + Qaul. Start) vs. SOLL A	Δ A2 % Über-/Unterdeckung in %	Δ B2 (Ist A + Rekrutierung Ist + Qaul. Start) vs. SOLL B		Δ B2 % Über-/Unterdeckung in %
Vollzeitäuquivalente	0		0
Personaleinsatzstunden	0		0

Z12b

Ausschreibung S-Bahn Nürnberg 2031+	Unnamed: 1	Unnamed: 2	Unnamed: 3	Unnamed: 4	Unnamed: 5	Unnamed: 6	Unnamed: 7	Unnamed: 8	Unnamed: 9	Unnamed: 10	Unnamed: 11	Unnamed: 12	Unnamed: 13	Unnamed: 14	Unnamed: 15	Unnamed: 16	Unnamed: 17	Unnamed: 18	Unnamed: 19	Anlage xx: ZuB-Hochlaufkurve 12 Monate

Hochlaufkurve Zugbegleiter (ZuB) VZÄ

Vom Auftragnehmer auszufüllen
Die Ausfüllhilfen in den Kommentarfeldern der jeweiligen Zellen sind zu beachten.
Darzustellen die geplanten Personalstände in Vollzeitäquivalenten (VZÄ) jeweils zum ersten Werktag des jeweiligen Kalendermonats ab Januar 2030 bis inkl. September 2030. Für die Zeiträume davor sind die Ist-Daten einzutragen.

		Datenstand
		Informationsstand der Plandaten entsprechen dem Erstellungsdatum:			xx.xx.xxxx
		-6	-5	-4	-3	-2	-1	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
		18 Monate -->			15 Monate -->			12 Monate -->			9 Monate -->			6 Monate -->			3 Monate -->			Betriebs-aufnahme
	Jahr:	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00
	Monat:	Juni	Juli	August	September	Oktober	November	Dezember	Januar	Februar	März	April	Mai	Juni	Juli	August	September	Oktober	November	Dezember
Spalten C15-Q16 & R16: Plandaten!	SOLL A (vertragliches Mindest-Soll)	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	Bei Unterschreiten der Soll-Daten drei Monate vor Inbetriebnahme oder nach Aufforderung des Auftraggebers gemäß Kap. 12 der Leistungsbeschreibung: Ersatzkonzepterstellung basierend auf Basis des fehlenden Personals ggf. unter Berücksichtigung der Fahrzeugsituation (vgl. Kap. 12.2 der Leistungsbeschreibung).
	SOLL B (betrieblich auskömmliches Soll)	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0

Spalten C-I: Ist-Daten	IST A (EVU eigene ZuB)	0	0	0	0			0
	IST A(a) (ZuB aus Personalübergang)	0	0	0	0			0
	IST B (ZuB aus Personalleasing)	0	0	0	0			0
	IST C (Leih-ZuB anderer EVU)	0	0	0	0			0
	IST SUMME

	Δ A (IST SUMME vs. SOLL A im Dezember 2030)
	Δ B (IST SUMME vs. SOLL B im Dezember 2030)

Spalten C-I: Ist-Daten	REKRUTIERUNG Ist	0	0	0	0			0
	QUALIFIZIERUNG Start	0	0	0	0			0
	QUALIFIZIERUNG Ist	0	0	0	0			0

	Δ QUALIFIZIERUNG Start vs. REKRUTIERUNG Ist kummuliert	0
	%-Verlust zw. Rektrutierung u. Qualifizierung Start kummuliert
	Δ QUALIFIZIERUNG Ist vs. QUALIFIZIERUNG Start kummuliert	0
	%-Verlust zw. Qualifizierung Start und Qualifizierung Ist kummuliert

	ZuB-Abgänge A
	ZuB-Abgänge A(a)
	ZuB-Abgänge B
	ZuB-Abgänge C
	ZuB-Abgänge SUMME		0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0

D12a

Ausschreibung S-Bahn Nürnberg 2031+	Unnamed: 1	Unnamed: 3	Unnamed: 5	Unnamed: 6	Unnamed: 7	Unnamed: 13	Unnamed: 19	Unnamed: 25	Unnamed: 26	Unnamed: 27	Unnamed: 28	Unnamed: 29

Soll-/Ist-Vergleich Vollzeitäquivalente, Personeneinsatzstunden, Personen Disponenten (Dispo)

Vom Auftragnehmer auszufüllen
Die Ausfüllhilfen in den Kommentarfeldern der jeweiligen Zellen sind zu beachten.

	Datenstand:
			Erstellungsdatum:	xx.xx.xxxx
	Informationsstand entspricht dem ersten Werktag des Monats:			Dezember	2029-12-31 00:00:00

	SOLL-Daten
	SOLL A Vertraglich geschuldetes Mindest-SOLL lt. Anlage 20.1 Tabellenblatt 1 "Bedarf"				SOLL B Für Betrieb auskömmliches SOLL gemäß Personaleinsatzplanung des EVU	Δ SOLL SOLL B vs. SOLL A
Vollzeitäuquivalente	0				0	0
Personaleinsatzstunden	0				0	0
Einsatzstellen:
Vollzeitäquivalente/Einsatzstelle
Personaleinsatzstunden/Einsatzstelle

	IST-Daten
	IST A inkl. IST A(a) Arbeitnehmer (Dispo) mit beim Auftragnehmer unterzeichnetem Arbeitsvertrag. Disponent ist fertig ausgebildet.				IST A(a) Über Personalübergang lt. §3a VDV beim Auftragnehmer vertraglich gesicherte Arbeitnehmer.	IST B Über Personalleasing dem Auftragnehmer vertraglich zugesicherte Arbeitnehmer.	IST C Über andere EVUs dem Auftragnehmer leihweise vertraglich zugesicherte Arbeitnehmer.	SUMME IST IST A + IST B + IST C
Vollzeitäuquivalente	0				0	0	0	0
Personaleinsatzstunden	0				0	0	0	0
Personenanzahl VZ	0				0	0	0	0
Personenanzahl TZ	0				0	0	0	0
Einsatzstellen:
Vollzeitäquivalente/Einsatzstelle								0	0.0	0.0	0.0	0.0
Personaleinsatzstunden/Einsatzstelle								0	0.0	0.0	0.0	0.0
Personenanzahl VZ/Einsatzstelle								0	0.0	0.0	0.0	0.0
Personenanzahl TZ/Einsatzstelle								0	0.0	0.0	0.0	0.0

	SOLL-/IST-Abgleich
	Δ A1 SUMME IST vs. SOLL A	Δ A1 % Über-/Unterdeckung in %	Δ B1 SUMME IST vs. SOLL B		Δ B1 % Über-/Unterdeckung in %
Vollzeitäuquivalente	0		0
Personaleinsatzstunden	0		0

	Stand Dispo-Rekrutierung- und Qualifizierung
	REKRUTIERUNG IST Rekrutierte Dispo mit unterschriebenem Arbeitsvertrag. Ausbildung noch nicht begonnen				QUALIFIZIERUNG START Dispo aktuell in Ausbildung mit aufrechtem Arbeitsvertrag	QUALIFIZIERUNG IST Dispo mit abgeschlossener Ausbildung und aufrechtem Arbeitsvertrag
Vollzeitäuquivalente	0				0	0
Personaleinsatzstunden	0				0	0
Personenanzahl VZ	0				0	0
Personenanzahl TZ	0				0	0
Einsatzstellen:
Vollzeitäquivalente/Einsatzstelle
Personaleinsatzstunden/Einsatzstelle
Personenanzahl VZ/Einsatzstelle
Personenanzahl TZ/Einsatzstelle

	Δ unter Berücksichtigung des aktuellen Rekrutierungs- u. Ausbildungsstandes
	Δ A2 (Ist A + Rekrutierung Ist + Qaul. Start) vs. SOLL A	Δ A2 % Über-/Unterdeckung in %	Δ B2 (Ist A + Rekrutierung Ist + Qaul. Start) vs. SOLL B		Δ B2 % Über-/Unterdeckung in %
Vollzeitäuquivalente	0		0
Personaleinsatzstunden	0		0

D12b

Ausschreibung S-Bahn Nürnberg 2031+	Unnamed: 1	Unnamed: 2	Unnamed: 3	Unnamed: 4	Unnamed: 5	Unnamed: 6	Unnamed: 7	Unnamed: 8	Unnamed: 9	Unnamed: 10	Unnamed: 11	Unnamed: 12	Unnamed: 13	Unnamed: 14	Unnamed: 15	Unnamed: 16	Unnamed: 17	Unnamed: 18	Unnamed: 19	Anlage xx: Dispo-Hochlaufkurve 12 Monate

Hochlaufkurve Disponenten (Dispo) VZÄ

Vom Auftragnehmer auszufüllen
Die Ausfüllhilfen in den Kommentarfeldern der jeweiligen Zellen sind zu beachten.
Darzustellen die geplanten Personalstände in Vollzeitäquivalenten (VZÄ) jeweils zum ersten Werktag des jeweiligen Kalendermonats ab Januar 2030 bis inkl. September 2030. Für die Zeiträume davor sind die Ist-Daten einzutragen.

		Datenstand
		Informationsstand der Plandaten entsprechen dem Erstellungsdatum:			xx.xx.xxxx
		-6	-5	-4	-3	-2	-1	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
		18 Monate -->			15 Monate -->			12 Monate -->			9 Monate -->			6 Monate -->			3 Monate -->			Betriebs-aufnahme
	Jahr:	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00
	Monat:	Juni	Juli	August	September	Oktober	November	Dezember	Januar	Februar	März	April	Mai	Juni	Juli	August	September	Oktober	November	Dezember
Spalten C15-Q16 & R16: Plandaten!	SOLL A (vertragliches Mindest-Soll)	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	Bei Unterschreiten der Soll-Daten drei Monate vor Inbetriebnahme oder nach Aufforderung des Auftraggebers gemäß Kap. 12 der Leistungsbeschreibung: Ersatzkonzepterstellung basierend auf Basis des fehlenden Personals ggf. unter Berücksichtigung der Fahrzeugsituation (vgl. Kap. 12.2 der Leistungsbeschreibung).
	SOLL B (betrieblich auskömmliches Soll)	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0

Spalten C-I: Ist-Daten	IST A (EVU-eigene Disponenten)	0	0	0	0			0
	IST A(a) (Disponenten aus Personalübergang)	0	0	0	0			0
	IST B Disponenten aus Personalleasing)	0	0	0	0			0
	IST C (Leih-Disponenten anderer EVU)	0	0	0	0			0
	IST SUMME

	Δ A (IST SUMME vs. SOLL A im Dezember 2030)
	Δ B (IST SUMME vs. SOLL B im Dezember 2030)

Spalten C-I: Ist-Daten	REKRUTIERUNG Ist	0	0	0	0			0
	QUALIFIZIERUNG Start	0	0	0	0			0
	QUALIFIZIERUNG Ist	0	0	0	0			0

	Δ QUALIFIZIERUNG Start vs. REKRUTIERUNG Ist kummuliert	0
	%-Verlust zw. Rektrutierung u. Qualifizierung Start kummuliert
	Δ QUALIFIZIERUNG Ist vs. QUALIFIZIERUNG Start kummuliert	0
	%-Verlust zw. Qualifizierung Start und Qualifizierung Ist kummuliert

	Dispo-Abgänge A
	Dispo-Abgänge A(a)
	Dispo-Abgänge B
	Dispo-Abgänge C
	Dispo-Abgänge SUMME		0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0

T9a

Ausschreibung S-Bahn Nürnberg 2031+	Unnamed: 1	Unnamed: 3	Unnamed: 5	Unnamed: 6	Unnamed: 7	Unnamed: 13	Unnamed: 19	Unnamed: 25	Unnamed: 26	Unnamed: 27	Unnamed: 28	Unnamed: 29

Soll-/Ist-Vergleich Vollzeitäquivalente, Personeneinsatzstunden, Personen Triebfahrzeugführer (Tf)

Vom Auftragnehmer auszufüllen
Die Ausfüllhilfen in den Kommentarfeldern der jeweiligen Zellen sind zu beachten.

	Datenstand:
			Erstellungsdatum:	xx.xx.xxxx
	Informationsstand entspricht dem ersten Werktag des Monats:			März	2030-01-01 00:00:00

	SOLL-Daten
	SOLL A Vertraglich geschuldetes Mindest-SOLL lt. Anlage 20.1 Tabellenblatt 1 "Bedarf"				SOLL B Für Betrieb auskömmliches SOLL gemäß Personaleinsatzplanung des EVU	Δ SOLL SOLL B vs. SOLL A
Vollzeitäuquivalente	0				0	0
Personaleinsatzstunden	0				0	0
Einsatzstellen:
Vollzeitäquivalente/Einsatzstelle
Personaleinsatzstunden/Einsatzstelle

	IST-Daten
	IST A inkl. IST A(a) Arbeitnehmer (Tf) mit beim Auftragnehmer unterzeichnetem Arbeitsvertrag. Arbeitnehmer ist in Besitz eines gültigen Triebfahrzeugführerscheins.				IST A(a) Über Personalübergang lt. §3a VDV beim Auftragnehmer vertraglich gesicherte Arbeitnehmer.	IST B Über Personalleasing dem Auftragnehmer vertraglich zugesicherte Arbeitnehmer. Arbeitnehmer ist in Besitz eines gültigen Triebfahrzeugführerscheins.	IST C Über andere EVUs dem Auftragnehmer leihweise vertraglich zugesicherte Arbeitnehmer. Arbeitnehmer ist in Besitz eines gültigen Triebfahrzeugführerscheins.	SUMME IST IST A + IST B + IST C
Vollzeitäuquivalente	0				0	0	0	0
Personaleinsatzstunden	0				0	0	0	0
Personenanzahl VZ	0				0	0	0	0
Personenanzahl TZ	0				0	0	0	0
Einsatzstellen:
Vollzeitäquivalente/Einsatzstelle								0	0.0	0.0	0.0	0.0
Personaleinsatzstunden/Einsatzstelle								0	0.0	0.0	0.0	0.0
Personenanzahl VZ/Einsatzstelle								0	0.0	0.0	0.0	0.0
Personenanzahl TZ/Einsatzstelle								0	0.0	0.0	0.0	0.0

	SOLL-/IST-Abgleich
	Δ A1 SUMME IST vs. SOLL A	Δ A1 % Über-/Unterdeckung in %	Δ B1 SUMME IST vs. SOLL B		Δ B1 % Über-/Unterdeckung in %
Vollzeitäuquivalente	0		0
Personaleinsatzstunden	0		0

	Stand Tf-Rekrutierung- und Qualifizierung
	REKRUTIERUNG IST Rekrutierte Tf mit unterschriebenem Arbeitsvertrag ohne Triebfahrzeugführerschein. Ausbildung noch nicht begonnen				QUALIFIZIERUNG START Tf aktuell in Ausbildung mit aufrechtem Arbeitsvertrag	QUALIFIZIERUNG IST Tf mit abgeschlossener Tf-Ausbildung und aufrechtem Arbeitsvertrag; jedoch noch ohne Triebfahrzeugführerschein
Vollzeitäuquivalente	0				0	0
Personaleinsatzstunden	0				0	0
Personenanzahl VZ	0				0	0
Personenanzahl TZ	0				0	0
Einsatzstellen:
Vollzeitäquivalente/Einsatzstelle
Personaleinsatzstunden/Einsatzstelle
Personenanzahl VZ/Einsatzstelle
Personenanzahl TZ/Einsatzstelle

	Δ unter Berücksichtigung des aktuellen Rekrutierungs- u. Ausbildungsstandes
	Δ A2 (Ist A + Rekrutierung Ist + Qaul. Start) vs. SOLL A	Δ A2 % Über-/Unterdeckung in %	Δ B2 (Ist A + Rekrutierung Ist + Qaul. Start) vs. SOLL B		Δ B2 % Über-/Unterdeckung in %
Vollzeitäuquivalente	0		0
Personaleinsatzstunden	0		0

T9b

Ausschreibung S-Bahn Nürnberg 2031+	Unnamed: 1	Unnamed: 2	Unnamed: 3	Unnamed: 4	Unnamed: 5	Unnamed: 6	Unnamed: 7	Unnamed: 8	Unnamed: 9	Unnamed: 10	Unnamed: 11	Unnamed: 12	Unnamed: 13	Unnamed: 14	Unnamed: 15	Unnamed: 16	Unnamed: 17	Unnamed: 18	Unnamed: 19	Anlage xx: Tf-Hochlaufkurve 9 Monate

Hochlaufkurve Triebfahrzeugführer (Tf) VZÄ

Vom Auftragnehmer auszufüllen
Die Ausfüllhilfen in den Kommentarfeldern der jeweiligen Zellen sind zu beachten.
Darzustellen die geplanten Personalstände in Vollzeitäquivalenten (VZÄ) jeweils zum ersten Werktag des jeweiligen Kalendermonats ab April 2030 bis inkl. September 2030. Für die Zeiträume davor sind die Ist-Daten einzutragen.

		Datenstand
		Informationsstand der Plandaten entsprechen dem Erstellungsdatum:			xx.xx.xxxx
		-6	-5	-4	-3	-2	-1	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
		18 Monate -->			15 Monate -->			12 Monate -->			9 Monate -->			6 Monate -->			3 Monate -->			Betriebs-aufnahme
	Jahr:	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00
	Monat:	Juni	Juli	August	September	Oktober	November	Dezember	Januar	Februar	März	April	Mai	Juni	Juli	August	September	Oktober	November	Dezember
Spalten C15-Q16 & R16: Plandaten!	SOLL A (vertragliches Mindest-Soll)																0	Bei Unterschreiten der Soll-Daten drei Monate vor Inbetriebnahme oder nach Aufforderung des Auftraggebers gemäß Kap. 12 der Leistungsbeschreibung: Ersatzkonzepterstellung basierend auf Basis des fehlenden Personals ggf. unter Berücksichtigung der Fahrzeugsituation (vgl. Kap. 12.2 der Leistungsbeschreibung).
	SOLL B (betrieblich auskömmliches Soll)																0

Spalten C-L: Ist-Daten	IST A (eigene Tf mit Tf-Führerschein)	0	7	7	0	0	0	0			0
	IST A(a) (Tf aus Personalübergang mit Tf-Führerschein)	0	0	0	0	0	0	0			0
	IST B (Tf aus Personalleasing mit Tf-Führerschein)	0	0	0	0	0	0	0			0
	IST C (Leih-Tf anderer EVU mit Tf-Führerschein)	0	0	0	0	0	0	0			0
	IST SUMME		7	7

	Δ A (IST SUMME vs. SOLL A im Dezember 2030)		7	7
	Δ B (IST SUMME vs. SOLL B im Dezember 2030)		7	7

Spalten C-L: Ist-Daten	REKRUTIERUNG Ist	0	0	0	0	0	0	0			0
	QUALIFIZIERUNG Start	0	0	0	0	0	0	0			0
	QUALIFIZIERUNG Ist	0	0	0	0	0	0	0			0
			IST<>Ausbildung!		IST<>Ausbildung!
	Δ QUALIFIZIERUNG Start vs. REKRUTIERUNG Ist kummuliert	0
	%-Verlust zw. Rektrutierung u. Qualifizierung Start kummuliert
	Δ QUALIFIZIERUNG Ist vs. QUALIFIZIERUNG Start kummuliert	0
	%-Verlust zw. Qualifizierung Start und Qualifizierung Ist kummuliert

	Tf-Abgänge A				-7
	Tf-Abgänge A(a)
	Tf-Abgänge B
	Tf-Abgänge C
	Tf-Abgänge SUMME		0	0	-7	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0

Z9a

Ausschreibung S-Bahn Nürnberg 2031+	Unnamed: 1	Unnamed: 3	Unnamed: 5	Unnamed: 6	Unnamed: 7	Unnamed: 13	Unnamed: 19	Unnamed: 25	Unnamed: 26	Unnamed: 27	Unnamed: 28	Unnamed: 29

Soll-/Ist-Vergleich Vollzeitäquivalente, Personeneinsatzstunden, Personen Zugbegleiter (ZuB)

Vom Auftragnehmer auszufüllen
Die Ausfüllhilfen in den Kommentarfeldern der jeweiligen Zellen sind zu beachten.

	Datenstand:
			Erstellungsdatum:	xx.xx.xxxx
	Informationsstand entspricht dem ersten Werktag des Monats:			März	2030-01-01 00:00:00

	SOLL-Daten
	SOLL A Vertraglich geschuldetes Mindest-SOLL lt. Anlage 20.1 Tabellenblatt 1 "Bedarf"				SOLL B Für Betrieb auskömmliches SOLL gemäß Personaleinsatzplanung des EVU	Δ SOLL SOLL B vs. SOLL A
Vollzeitäuquivalente	0				0	0
Personaleinsatzstunden	0				0	0
Einsatzstellen:
Vollzeitäquivalente/Einsatzstelle
Personaleinsatzstunden/Einsatzstelle

	IST-Daten
	IST A inkl. IST A(a) Arbeitnehmer (ZuB) mit beim Auftragnehmer unterzeichnetem Arbeitsvertrag. Zugbegleiter ist fertig ausgebildet.				IST A(a) Über Personalübergang lt. §3a VDV beim Auftragnehmer vertraglich gesicherte Arbeitnehmer.	IST B Über Personalleasing dem Auftragnehmer vertraglich zugesicherte Arbeitnehmer.	IST C Über andere EVUs dem Auftragnehmer leihweise vertraglich zugesicherte Arbeitnehmer.	SUMME IST IST A + IST B + IST C
Vollzeitäuquivalente	0				0	0	0	0
Personaleinsatzstunden	0				0	0	0	0
Personenanzahl VZ	0				0	0	0	0
Personenanzahl TZ	0				0	0	0	0
Einsatzstellen:
Vollzeitäquivalente/Einsatzstelle								0	0.0	0.0	0.0	0.0
Personaleinsatzstunden/Einsatzstelle								0	0.0	0.0	0.0	0.0
Personenanzahl VZ/Einsatzstelle								0	0.0	0.0	0.0	0.0
Personenanzahl TZ/Einsatzstelle								0	0.0	0.0	0.0	0.0

	SOLL-/IST-Abgleich
	Δ A1 SUMME IST vs. SOLL A	Δ A1 % Über-/Unterdeckung in %	Δ B1 SUMME IST vs. SOLL B		Δ B1 % Über-/Unterdeckung in %
Vollzeitäuquivalente	0		0
Personaleinsatzstunden	0		0

	Stand ZuB-Rekrutierung- und Qualifizierung
	REKRUTIERUNG IST Rekrutierte ZuB mit unterschriebenem Arbeitsvertrag. Ausbildung noch nicht begonnen				QUALIFIZIERUNG START ZuB aktuell in Ausbildung mit aufrechtem Arbeitsvertrag	QUALIFIZIERUNG IST ZuB mit abgeschlossener Ausbildung und aufrechtem Arbeitsvertrag
Vollzeitäuquivalente	0				0	0
Personaleinsatzstunden	0				0	0
Personenanzahl VZ	0				0	0
Personenanzahl TZ	0				0	0
Einsatzstellen:
Vollzeitäquivalente/Einsatzstelle
Personaleinsatzstunden/Einsatzstelle
Personenanzahl VZ/Einsatzstelle
Personenanzahl TZ/Einsatzstelle

	Δ unter Berücksichtigung des aktuellen Rekrutierungs- u. Ausbildungsstandes
	Δ A2 (Ist A + Rekrutierung Ist + Qaul. Start) vs. SOLL A	Δ A2 % Über-/Unterdeckung in %	Δ B2 (Ist A + Rekrutierung Ist + Qaul. Start) vs. SOLL B		Δ B2 % Über-/Unterdeckung in %
Vollzeitäuquivalente	0		0
Personaleinsatzstunden	0		0

Z9b

Ausschreibung S-Bahn Nürnberg 2031+	Unnamed: 1	Unnamed: 2	Unnamed: 3	Unnamed: 4	Unnamed: 5	Unnamed: 6	Unnamed: 7	Unnamed: 8	Unnamed: 9	Unnamed: 10	Unnamed: 11	Unnamed: 12	Unnamed: 13	Unnamed: 14	Unnamed: 15	Unnamed: 16	Unnamed: 17	Unnamed: 18	Unnamed: 19	Anlage xx: ZuB-Hochlaufkurve 9 Monate

Hochlaufkurve Zugbegleiter (ZuB) VZÄ

Vom Auftragnehmer auszufüllen
Die Ausfüllhilfen in den Kommentarfeldern der jeweiligen Zellen sind zu beachten.
Darzustellen die geplanten Personalstände in Vollzeitäquivalenten (VZÄ) jeweils zum ersten Werktag des jeweiligen Kalendermonats ab April 2030 bis inkl. September 2030. Für die Zeiträume davor sind die Ist-Daten einzutragen.

		Datenstand
		Informationsstand der Plandaten entsprechen dem Erstellungsdatum:			xx.xx.xxxx
		-6	-5	-4	-3	-2	-1	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
		18 Monate -->			15 Monate -->			12 Monate -->			9 Monate -->			6 Monate -->			3 Monate -->			Betriebs-aufnahme
	Jahr:	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00
	Monat:	Juni	Juli	August	September	Oktober	November	Dezember	Januar	Februar	März	April	Mai	Juni	Juli	August	September	Oktober	November	Dezember
Spalten C15-Q16 & R16: Plandaten!	SOLL A (vertragliches Mindest-Soll)	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	Bei Unterschreiten der Soll-Daten drei Monate vor Inbetriebnahme oder nach Aufforderung des Auftraggebers gemäß Kap. 12 der Leistungsbeschreibung: Ersatzkonzepterstellung basierend auf Basis des fehlenden Personals ggf. unter Berücksichtigung der Fahrzeugsituation (vgl. Kap. 12.2 der Leistungsbeschreibung).
	SOLL B (betrieblich auskömmliches Soll)	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0

Spalten C-L: Ist-Daten	IST A (EVU eigene ZuB)	0	0	0	0	0	0	0			0
	IST A(a) (ZuB aus Personalübergang)	0	0	0	0	0	0	0			0
	IST B (ZuB aus Personalleasing)	0	0	0	0	0	0	0			0
	IST C (Leih-ZuB anderer EVU)	0	0	0	0	0	0	0			0
	IST SUMME

	Δ A (IST SUMME vs. SOLL A im Dezember 2030)
	Δ B (IST SUMME vs. SOLL B im Dezember 2030)

Spalten C-L: Ist-Daten	REKRUTIERUNG Ist	0	0	0	0	0	0	0			0
	QUALIFIZIERUNG Start	0	0	0	0	0	0	0			0
	QUALIFIZIERUNG Ist	0	0	0	0	0	0	0			0

	Δ QUALIFIZIERUNG Start vs. REKRUTIERUNG Ist kummuliert	0
	%-Verlust zw. Rektrutierung u. Qualifizierung Start kummuliert
	Δ QUALIFIZIERUNG Ist vs. QUALIFIZIERUNG Start kummuliert	0
	%-Verlust zw. Qualifizierung Start und Qualifizierung Ist kummuliert

	ZuB-Abgänge A
	ZuB-Abgänge A(a)
	ZuB-Abgänge B
	ZuB-Abgänge C
	ZuB-Abgänge SUMME		0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0

D9a

Ausschreibung S-Bahn Nürnberg 2031+	Unnamed: 1	Unnamed: 3	Unnamed: 5	Unnamed: 6	Unnamed: 7	Unnamed: 13	Unnamed: 19	Unnamed: 25	Unnamed: 26	Unnamed: 27	Unnamed: 28	Unnamed: 29

Soll-/Ist-Vergleich Vollzeitäquivalente, Personeneinsatzstunden, Personen Disponenten (Dispo)

Vom Auftragnehmer auszufüllen
Die Ausfüllhilfen in den Kommentarfeldern der jeweiligen Zellen sind zu beachten.

	Datenstand:
			Erstellungsdatum:	xx.xx.xxxx
	Informationsstand entspricht dem ersten Werktag des Monats:			März	2030-01-01 00:00:00

	SOLL-Daten
	SOLL A Vertraglich geschuldetes Mindest-SOLL lt. Anlage 20.1 Tabellenblatt 1 "Bedarf"				SOLL B Für Betrieb auskömmliches SOLL gemäß Personaleinsatzplanung des EVU	Δ SOLL SOLL B vs. SOLL A
Vollzeitäuquivalente	0				0	0
Personaleinsatzstunden	0				0	0
Einsatzstellen:
Vollzeitäquivalente/Einsatzstelle
Personaleinsatzstunden/Einsatzstelle

	IST-Daten
	IST A inkl. IST A(a) Arbeitnehmer (Dispo) mit beim Auftragnehmer unterzeichnetem Arbeitsvertrag. Disponent ist fertig ausgebildet.				IST A(a) Über Personalübergang lt. §3a VDV beim Auftragnehmer vertraglich gesicherte Arbeitnehmer.	IST B Über Personalleasing dem Auftragnehmer vertraglich zugesicherte Arbeitnehmer.	IST C Über andere EVUs dem Auftragnehmer leihweise vertraglich zugesicherte Arbeitnehmer.	SUMME IST IST A + IST B + IST C
Vollzeitäuquivalente	0				0	0	0	0
Personaleinsatzstunden	0				0	0	0	0
Personenanzahl VZ	0				0	0	0	0
Personenanzahl TZ	0				0	0	0	0
Einsatzstellen:
Vollzeitäquivalente/Einsatzstelle								0	0.0	0.0	0.0	0.0
Personaleinsatzstunden/Einsatzstelle								0	0.0	0.0	0.0	0.0
Personenanzahl VZ/Einsatzstelle								0	0.0	0.0	0.0	0.0
Personenanzahl TZ/Einsatzstelle								0	0.0	0.0	0.0	0.0

	SOLL-/IST-Abgleich
	Δ A1 SUMME IST vs. SOLL A	Δ A1 % Über-/Unterdeckung in %	Δ B1 SUMME IST vs. SOLL B		Δ B1 % Über-/Unterdeckung in %
Vollzeitäuquivalente	0		0
Personaleinsatzstunden	0		0

	Stand Dispo-Rekrutierung- und Qualifizierung
	REKRUTIERUNG IST Rekrutierte Dispo mit unterschriebenem Arbeitsvertrag. Ausbildung noch nicht begonnen				QUALIFIZIERUNG START Dispo aktuell in Ausbildung mit aufrechtem Arbeitsvertrag	QUALIFIZIERUNG IST Dispo mit abgeschlossener Ausbildung und aufrechtem Arbeitsvertrag
Vollzeitäuquivalente	0				0	0
Personaleinsatzstunden	0				0	0
Personenanzahl VZ	0				0	0
Personenanzahl TZ	0				0	0
Einsatzstellen:
Vollzeitäquivalente/Einsatzstelle
Personaleinsatzstunden/Einsatzstelle
Personenanzahl VZ/Einsatzstelle
Personenanzahl TZ/Einsatzstelle

	Δ unter Berücksichtigung des aktuellen Rekrutierungs- u. Ausbildungsstandes
	Δ A2 (Ist A + Rekrutierung Ist + Qaul. Start) vs. SOLL A	Δ A2 % Über-/Unterdeckung in %	Δ B2 (Ist A + Rekrutierung Ist + Qaul. Start) vs. SOLL B		Δ B2 % Über-/Unterdeckung in %
Vollzeitäuquivalente	0		0
Personaleinsatzstunden	0		0

D9b

Ausschreibung S-Bahn Nürnberg 2031+	Unnamed: 1	Unnamed: 2	Unnamed: 3	Unnamed: 4	Unnamed: 5	Unnamed: 6	Unnamed: 7	Unnamed: 8	Unnamed: 9	Unnamed: 10	Unnamed: 11	Unnamed: 12	Unnamed: 13	Unnamed: 14	Unnamed: 15	Unnamed: 16	Unnamed: 17	Unnamed: 18	Unnamed: 19	Anlage xx: Dispo-Hochlaufkurve 9 Monate

Hochlaufkurve Disponent (Dispo) VZÄ

Vom Auftragnehmer auszufüllen
Die Ausfüllhilfen in den Kommentarfeldern der jeweiligen Zellen sind zu beachten.
Darzustellen die geplanten Personalstände in Vollzeitäquivalenten (VZÄ) jeweils zum ersten Werktag des jeweiligen Kalendermonats ab April 2030 bis inkl. September 2030. Für die Zeiträume davor sind die Ist-Daten einzutragen.

		Datenstand
		Informationsstand der Plandaten entsprechen dem Erstellungsdatum:			xx.xx.xxxx
		-6	-5	-4	-3	-2	-1	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
		18 Monate -->			15 Monate -->			12 Monate -->			9 Monate -->			6 Monate -->			3 Monate -->			Betriebs-aufnahme
	Jahr:	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00
	Monat:	Juni	Juli	August	September	Oktober	November	Dezember	Januar	Februar	März	April	Mai	Juni	Juli	August	September	Oktober	November	Dezember
Spalten C15-Q16 & R16: Plandaten!	SOLL A (vertragliches Mindest-Soll)	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	Bei Unterschreiten der Soll-Daten drei Monate vor Inbetriebnahme oder nach Aufforderung des Auftraggebers gemäß Kap. 12 der Leistungsbeschreibung: Ersatzkonzepterstellung basierend auf Basis des fehlenden Personals ggf. unter Berücksichtigung der Fahrzeugsituation (vgl. Kap. 12.2 der Leistungsbeschreibung).
	SOLL B (betrieblich auskömmliches Soll)	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0

Spalten C-L: Ist-Daten	IST A (EVU-eigene Disponenten)	0	0	0	0	0	0	0			0
	IST A(a) (Disponenten aus Personalübergang)	0	0	0	0	0	0	0			0
	IST B Disponenten aus Personalleasing)	0	0	0	0	0	0	0			0
	IST C (Leih-Disponenten anderer EVU)	0	0	0	0	0	0	0			0
	IST SUMME

	Δ A (IST SUMME vs. SOLL A im Dezember 2030)
	Δ B (IST SUMME vs. SOLL B im Dezember 2030)

Spalten C-L: Ist-Daten	REKRUTIERUNG Ist	0	0	0	0	0	0	0			0
	QUALIFIZIERUNG Start	0	0	0	0	0	0	0			0
	QUALIFIZIERUNG Ist	0	0	0	0	0	0	0			0

	Δ QUALIFIZIERUNG Start vs. REKRUTIERUNG Ist kummuliert	0
	%-Verlust zw. Rektrutierung u. Qualifizierung Start kummuliert
	Δ QUALIFIZIERUNG Ist vs. QUALIFIZIERUNG Start kummuliert	0
	%-Verlust zw. Qualifizierung Start und Qualifizierung Ist kummuliert

	Dispo-Abgänge A
	Dispo-Abgänge A(a)
	Dispo-Abgänge B
	Dispo-Abgänge C
	Dispo-Abgänge SUMME		0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0

T6a

Ausschreibung S-Bahn Nürnberg 2031+	Unnamed: 1	Unnamed: 3	Unnamed: 5	Unnamed: 6	Unnamed: 7	Unnamed: 13	Unnamed: 19	Unnamed: 25	Unnamed: 26	Unnamed: 27	Unnamed: 28	Unnamed: 29

Soll-/Ist-Vergleich Vollzeitäquivalente, Personeneinsatzstunden, Personen Triebfahrzeugführer (Tf)

Vom Auftragnehmer auszufüllen
Die Ausfüllhilfen in den Kommentarfeldern der jeweiligen Zellen sind zu beachten.

	Datenstand:
			Erstellungsdatum:	xx.xx.xxxx
	Informationsstand entspricht dem ersten Werktag des Monats:			Juni	2029-12-31 00:00:00

	SOLL-Daten
	SOLL A Vertraglich geschuldetes Mindest-SOLL lt. Anlage 20.1 Tabellenblatt 1 "Bedarf"				SOLL B Für Betrieb auskömmliches SOLL gemäß Personaleinsatzplanung des EVU	Δ SOLL SOLL B vs. SOLL A
Vollzeitäuquivalente	0				0	0
Personaleinsatzstunden	0				0	0
Einsatzstellen:
Vollzeitäquivalente/Einsatzstelle
Personaleinsatzstunden/Einsatzstelle

	IST-Daten
	IST A inkl. IST A(a) Arbeitnehmer (Tf) mit beim Auftragnehmer unterzeichnetem Arbeitsvertrag. Arbeitnehmer ist in Besitz eines gültigen Triebfahrzeugführerscheins.				IST A(a) Über Personalübergang lt. §3a VDV beim Auftragnehmer vertraglich gesicherte Arbeitnehmer.	IST B Über Personalleasing dem Auftragnehmer vertraglich zugesicherte Arbeitnehmer. Arbeitnehmer ist in Besitz eines gültigen Triebfahrzeugführerscheins.	IST C Über andere EVUs dem Auftragnehmer leihweise vertraglich zugesicherte Arbeitnehmer. Arbeitnehmer ist in Besitz eines gültigen Triebfahrzeugführerscheins.	SUMME IST IST A + IST B + IST C
Vollzeitäuquivalente	0				0	0	0	0
Personaleinsatzstunden	0				0	0	0	0
Personenanzahl VZ	0				0	0	0	0
Personenanzahl TZ	0				0	0	0	0
Einsatzstellen:
Vollzeitäquivalente/Einsatzstelle								0	0.0	0.0	0.0	0.0
Personaleinsatzstunden/Einsatzstelle								0	0.0	0.0	0.0	0.0
Personenanzahl VZ/Einsatzstelle								0	0.0	0.0	0.0	0.0
Personenanzahl TZ/Einsatzstelle								0	0.0	0.0	0.0	0.0

	SOLL-/IST-Abgleich
	Δ A1 SUMME IST vs. SOLL A	Δ A1 % Über-/Unterdeckung in %	Δ B1 SUMME IST vs. SOLL B		Δ B1 % Über-/Unterdeckung in %
Vollzeitäuquivalente	0		0
Personaleinsatzstunden	0		0

	Stand Tf-Rekrutierung- und Qualifizierung
	REKRUTIERUNG IST Rekrutierte Tf mit unterschriebenem Arbeitsvertrag ohne Triebfahrzeugführerschein. Ausbildung noch nicht begonnen				QUALIFIZIERUNG START Tf aktuell in Ausbildung mit aufrechtem Arbeitsvertrag	QUALIFIZIERUNG IST Tf mit abgeschlossener Tf-Ausbildung und aufrechtem Arbeitsvertrag; jedoch noch ohne Triebfahrzeugführerschein
Vollzeitäuquivalente	0				0	0
Personaleinsatzstunden	0				0	0
Personenanzahl VZ	0				0	0
Personenanzahl TZ	0				0	0
Einsatzstellen:
Vollzeitäquivalente/Einsatzstelle
Personaleinsatzstunden/Einsatzstelle
Personenanzahl VZ/Einsatzstelle
Personenanzahl TZ/Einsatzstelle

	Δ unter Berücksichtigung des aktuellen Rekrutierungs- u. Ausbildungsstandes
	Δ A2 (Ist A + Rekrutierung Ist + Qaul. Start) vs. SOLL A	Δ A2 % Über-/Unterdeckung in %	Δ B2 (Ist A + Rekrutierung Ist + Qaul. Start) vs. SOLL B		Δ B2 % Über-/Unterdeckung in %
Vollzeitäuquivalente	0		0
Personaleinsatzstunden	0		0

T6b

Ausschreibung S-Bahn Nürnberg 2031+	Unnamed: 1	Unnamed: 2	Unnamed: 3	Unnamed: 4	Unnamed: 5	Unnamed: 6	Unnamed: 7	Unnamed: 8	Unnamed: 9	Unnamed: 10	Unnamed: 11	Unnamed: 12	Unnamed: 13	Unnamed: 14	Unnamed: 15	Unnamed: 16	Unnamed: 17	Unnamed: 18	Unnamed: 19	Anlage xx: Tf-Hochlaufkurve 6 Monate

Hochlaufkurve Triebfahrzeugführer (Tf) VZÄ

Vom Auftragnehmer auszufüllen
Die Ausfüllhilfen in den Kommentarfeldern der jeweiligen Zellen sind zu beachten.
Darzustellen die geplanten Personalstände in Vollzeitäquivalenten (VZÄ) jeweils zum ersten Werktag des jeweiligen Kalendermonats ab April 2030 bis inkl. September 2030. Für die Zeiträume davor sind die Ist-Daten einzutragen.

		Datenstand
		Informationsstand der Plandaten entsprechen dem Erstellungsdatum:			xx.xx.xxxx
		-6	-5	-4	-3	-2	-1	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
		18 Monate -->			15 Monate -->			12 Monate -->			9 Monate -->			6 Monate -->			3 Monate -->			Betriebs-aufnahme
	Jahr:	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00
	Monat:	Juni	Juli	August	September	Oktober	November	Dezember	Januar	Februar	März	April	Mai	Juni	Juli	August	September	Oktober	November	Dezember
Spalten C15-Q16 & R16: Plandaten!	SOLL A (vertragliches Mindest-Soll)																0	Bei Unterschreiten der Soll-Daten drei Monate vor Inbetriebnahme oder nach Aufforderung des Auftraggebers gemäß Kap. 12 der Leistungsbeschreibung: Ersatzkonzepterstellung basierend auf Basis des fehlenden Personals ggf. unter Berücksichtigung der Fahrzeugsituation (vgl. Kap. 12.2 der Leistungsbeschreibung).
	SOLL B (betrieblich auskömmliches Soll)																0

Spalten C-O: Ist-Daten	IST A (eigene Tf mit Tf-Führerschein)	0	7	7	0	0	0	0	0	0	0			0
	IST A(a) (Tf aus Personalübergang mit Tf-Führerschein)	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0			0
	IST B (Tf aus Personalleasing mit Tf-Führerschein)	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0			0
	IST C (Leih-Tf anderer EVU mit Tf-Führerschein)	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0			0
	IST SUMME		7	7

	Δ A (IST SUMME vs. SOLL A im Dezember 2030)		7	7
	Δ B (IST SUMME vs. SOLL B im Dezember 2030)		7	7

Spalten C-O: Ist-Daten	REKRUTIERUNG Ist	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0			0
	QUALIFIZIERUNG Start	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0			0
	QUALIFIZIERUNG Ist	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0			0
			IST<>Ausbildung!		IST<>Ausbildung!
	Δ QUALIFIZIERUNG Start vs. REKRUTIERUNG Ist kummuliert	0
	%-Verlust zw. Rektrutierung u. Qualifizierung Start kummuliert
	Δ QUALIFIZIERUNG Ist vs. QUALIFIZIERUNG Start kummuliert	0
	%-Verlust zw. Qualifizierung Start und Qualifizierung Ist kummuliert

	Tf-Abgänge A				-7
	Tf-Abgänge A(a)
	Tf-Abgänge B
	Tf-Abgänge C
	Tf-Abgänge SUMME		0	0	-7	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0

Z6a

Ausschreibung S-Bahn Nürnberg 2031+	Unnamed: 1	Unnamed: 3	Unnamed: 5	Unnamed: 6	Unnamed: 7	Unnamed: 13	Unnamed: 19	Unnamed: 25	Unnamed: 26	Unnamed: 27	Unnamed: 28	Unnamed: 29

Soll-/Ist-Vergleich Vollzeitäquivalente, Personeneinsatzstunden, Personen Zugbegleiter (ZuB)

Vom Auftragnehmer auszufüllen
Die Ausfüllhilfen in den Kommentarfeldern der jeweiligen Zellen sind zu beachten.

	Datenstand:
			Erstellungsdatum:	xx.xx.xxxx
	Informationsstand entspricht dem ersten Werktag des Monats:			Juni	2029-12-31 00:00:00

	SOLL-Daten
	SOLL A Vertraglich geschuldetes Mindest-SOLL lt. Anlage 20.1 Tabellenblatt 1 "Bedarf"				SOLL B Für Betrieb auskömmliches SOLL gemäß Personaleinsatzplanung des EVU	Δ SOLL SOLL B vs. SOLL A
Vollzeitäuquivalente	0				0	0
Personaleinsatzstunden	0				0	0
Einsatzstellen:
Vollzeitäquivalente/Einsatzstelle
Personaleinsatzstunden/Einsatzstelle

	IST-Daten
	IST A inkl. IST A(a) Arbeitnehmer (ZuB) mit beim Auftragnehmer unterzeichnetem Arbeitsvertrag. Zugbegleiter ist fertig ausgebildet.				IST A(a) Über Personalübergang lt. §3a VDV beim Auftragnehmer vertraglich gesicherte Arbeitnehmer.	IST B Über Personalleasing dem Auftragnehmer vertraglich zugesicherte Arbeitnehmer.	IST C Über andere EVUs dem Auftragnehmer leihweise vertraglich zugesicherte Arbeitnehmer.	SUMME IST IST A + IST B + IST C
Vollzeitäuquivalente	0				0	0	0	0
Personaleinsatzstunden	0				0	0	0	0
Personenanzahl VZ	0				0	0	0	0
Personenanzahl TZ	0				0	0	0	0
Einsatzstellen:
Vollzeitäquivalente/Einsatzstelle								0	0.0	0.0	0.0	0.0
Personaleinsatzstunden/Einsatzstelle								0	0.0	0.0	0.0	0.0
Personenanzahl VZ/Einsatzstelle								0	0.0	0.0	0.0	0.0
Personenanzahl TZ/Einsatzstelle								0	0.0	0.0	0.0	0.0

	SOLL-/IST-Abgleich
	Δ A1 SUMME IST vs. SOLL A	Δ A1 % Über-/Unterdeckung in %	Δ B1 SUMME IST vs. SOLL B		Δ B1 % Über-/Unterdeckung in %
Vollzeitäuquivalente	0		0
Personaleinsatzstunden	0		0

	Stand ZuB-Rekrutierung- und Qualifizierung
	REKRUTIERUNG IST Rekrutierte ZuB mit unterschriebenem Arbeitsvertrag. Ausbildung noch nicht begonnen				QUALIFIZIERUNG START ZuB aktuell in Ausbildung mit aufrechtem Arbeitsvertrag	QUALIFIZIERUNG IST ZuB mit abgeschlossener Ausbildung und aufrechtem Arbeitsvertrag
Vollzeitäuquivalente	0				0	0
Personaleinsatzstunden	0				0	0
Personenanzahl VZ	0				0	0
Personenanzahl TZ	0				0	0
Einsatzstellen:
Vollzeitäquivalente/Einsatzstelle
Personaleinsatzstunden/Einsatzstelle
Personenanzahl VZ/Einsatzstelle
Personenanzahl TZ/Einsatzstelle

	Δ unter Berücksichtigung des aktuellen Rekrutierungs- u. Ausbildungsstandes
	Δ A2 (Ist A + Rekrutierung Ist + Qaul. Start) vs. SOLL A	Δ A2 % Über-/Unterdeckung in %	Δ B2 (Ist A + Rekrutierung Ist + Qaul. Start) vs. SOLL B		Δ B2 % Über-/Unterdeckung in %
Vollzeitäuquivalente	0		0
Personaleinsatzstunden	0		0

Z6b

Ausschreibung S-Bahn Nürnberg 2031+	Unnamed: 1	Unnamed: 2	Unnamed: 3	Unnamed: 4	Unnamed: 5	Unnamed: 6	Unnamed: 7	Unnamed: 8	Unnamed: 9	Unnamed: 10	Unnamed: 11	Unnamed: 12	Unnamed: 13	Unnamed: 14	Unnamed: 15	Unnamed: 16	Unnamed: 17	Unnamed: 18	Unnamed: 19	Anlage xx: ZuB-Hochlaufkurve 6 Monate

Hochlaufkurve Zugbegleiter (ZuB) VZÄ

Vom Auftragnehmer auszufüllen
Die Ausfüllhilfen in den Kommentarfeldern der jeweiligen Zellen sind zu beachten.
Darzustellen die geplanten Personalstände in Vollzeitäquivalenten (VZÄ) jeweils zum ersten Werktag des jeweiligen Kalendermonats ab April 2030 bis inkl. September 2030. Für die Zeiträume davor sind die Ist-Daten einzutragen.

		Datenstand
		Informationsstand der Plandaten entsprechen dem Erstellungsdatum:			xx.xx.xxxx
		-6	-5	-4	-3	-2	-1	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
		18 Monate -->			15 Monate -->			12 Monate -->			9 Monate -->			6 Monate -->			3 Monate -->			Betriebs-aufnahme
	Jahr:	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00
	Monat:	Juni	Juli	August	September	Oktober	November	Dezember	Januar	Februar	März	April	Mai	Juni	Juli	August	September	Oktober	November	Dezember
Spalten C15-Q16 & R16: Plandaten!	SOLL A (vertragliches Mindest-Soll)	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	Bei Unterschreiten der Soll-Daten drei Monate vor Inbetriebnahme oder nach Aufforderung des Auftraggebers gemäß Kap. 12 der Leistungsbeschreibung: Ersatzkonzepterstellung basierend auf Basis des fehlenden Personals ggf. unter Berücksichtigung der Fahrzeugsituation (vgl. Kap. 12.2 der Leistungsbeschreibung).
	SOLL B (betrieblich auskömmliches Soll)	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0

Spalten C-O: Ist-Daten	IST A (EVU eigene ZuB)	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0			0
	IST A(a) (ZuB aus Personalübergang)	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0			0
	IST B (ZuB aus Personalleasing)	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0			0
	IST C (Leih-ZuB anderer EVU)	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0			0
	IST SUMME

	Δ A (IST SUMME vs. SOLL A im Dezember 2030)
	Δ B (IST SUMME vs. SOLL B im Dezember 2030)

Spalten C-O: Ist-Daten	REKRUTIERUNG Ist	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0			0
	QUALIFIZIERUNG Start	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0			0
	QUALIFIZIERUNG Ist	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0			0

	Δ QUALIFIZIERUNG Start vs. REKRUTIERUNG Ist kummuliert	0
	%-Verlust zw. Rektrutierung u. Qualifizierung Start kummuliert
	Δ QUALIFIZIERUNG Ist vs. QUALIFIZIERUNG Start kummuliert	0
	%-Verlust zw. Qualifizierung Start und Qualifizierung Ist kummuliert

	ZuB-Abgänge A
	ZuB-Abgänge A(a)
	ZuB-Abgänge B
	ZuB-Abgänge C
	ZuB-Abgänge SUMME		0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0

D6a

Ausschreibung S-Bahn Nürnberg 2031+	Unnamed: 1	Unnamed: 3	Unnamed: 5	Unnamed: 6	Unnamed: 7	Unnamed: 13	Unnamed: 19	Unnamed: 25	Unnamed: 26	Unnamed: 27	Unnamed: 28	Unnamed: 29

Soll-/Ist-Vergleich Vollzeitäquivalente, Personeneinsatzstunden, Personen Disponenten (Dispo)

Vom Auftragnehmer auszufüllen
Die Ausfüllhilfen in den Kommentarfeldern der jeweiligen Zellen sind zu beachten.

	Datenstand:
			Erstellungsdatum:	xx.xx.xxxx
	Informationsstand entspricht dem ersten Werktag des Monats:			Juni	2029-12-31 00:00:00

	SOLL-Daten
	SOLL A Vertraglich geschuldetes Mindest-SOLL lt. Anlage 20.1 Tabellenblatt 1 "Bedarf"				SOLL B Für Betrieb auskömmliches SOLL gemäß Personaleinsatzplanung des EVU	Δ SOLL SOLL B vs. SOLL A
Vollzeitäuquivalente	0				0	0
Personaleinsatzstunden	0				0	0
Einsatzstellen:
Vollzeitäquivalente/Einsatzstelle
Personaleinsatzstunden/Einsatzstelle

	IST-Daten
	IST A inkl. IST A(a) Arbeitnehmer (Dispo) mit beim Auftragnehmer unterzeichnetem Arbeitsvertrag. Disponent ist fertig ausgebildet.				IST A(a) Über Personalübergang lt. §3a VDV beim Auftragnehmer vertraglich gesicherte Arbeitnehmer.	IST B Über Personalleasing dem Auftragnehmer vertraglich zugesicherte Arbeitnehmer.	IST C Über andere EVUs dem Auftragnehmer leihweise vertraglich zugesicherte Arbeitnehmer.	SUMME IST IST A + IST B + IST C
Vollzeitäuquivalente	0				0	0	0	0
Personaleinsatzstunden	0				0	0	0	0
Personenanzahl VZ	0				0	0	0	0
Personenanzahl TZ	0				0	0	0	0
Einsatzstellen:
Vollzeitäquivalente/Einsatzstelle								0	0.0	0.0	0.0	0.0
Personaleinsatzstunden/Einsatzstelle								0	0.0	0.0	0.0	0.0
Personenanzahl VZ/Einsatzstelle								0	0.0	0.0	0.0	0.0
Personenanzahl TZ/Einsatzstelle								0	0.0	0.0	0.0	0.0

	SOLL-/IST-Abgleich
	Δ A1 SUMME IST vs. SOLL A	Δ A1 % Über-/Unterdeckung in %	Δ B1 SUMME IST vs. SOLL B		Δ B1 % Über-/Unterdeckung in %
Vollzeitäuquivalente	0		0
Personaleinsatzstunden	0		0

	Stand Dispo-Rekrutierung- und Qualifizierung
	REKRUTIERUNG IST Rekrutierte Dispo mit unterschriebenem Arbeitsvertrag. Ausbildung noch nicht begonnen				QUALIFIZIERUNG START Dispo aktuell in Ausbildung mit aufrechtem Arbeitsvertrag	QUALIFIZIERUNG IST Dispo mit abgeschlossener Ausbildung und aufrechtem Arbeitsvertrag
Vollzeitäuquivalente	0				0	0
Personaleinsatzstunden	0				0	0
Personenanzahl VZ	0				0	0
Personenanzahl TZ	0				0	0
Einsatzstellen:
Vollzeitäquivalente/Einsatzstelle
Personaleinsatzstunden/Einsatzstelle
Personenanzahl VZ/Einsatzstelle
Personenanzahl TZ/Einsatzstelle

	Δ unter Berücksichtigung des aktuellen Rekrutierungs- u. Ausbildungsstandes
	Δ A2 (Ist A + Rekrutierung Ist + Qaul. Start) vs. SOLL A	Δ A2 % Über-/Unterdeckung in %	Δ B2 (Ist A + Rekrutierung Ist + Qaul. Start) vs. SOLL B		Δ B2 % Über-/Unterdeckung in %
Vollzeitäuquivalente	0		0
Personaleinsatzstunden	0		0

D6b

Ausschreibung S-Bahn Nürnberg 2031+	Unnamed: 1	Unnamed: 2	Unnamed: 3	Unnamed: 4	Unnamed: 5	Unnamed: 6	Unnamed: 7	Unnamed: 8	Unnamed: 9	Unnamed: 10	Unnamed: 11	Unnamed: 12	Unnamed: 13	Unnamed: 14	Unnamed: 15	Unnamed: 16	Unnamed: 17	Unnamed: 18	Unnamed: 19	Anlage xx: Dispo-Hochlaufkurve 6 Monate

Hochlaufkurve Disponenten (Dispo) VZÄ

Vom Auftragnehmer auszufüllen
Die Ausfüllhilfen in den Kommentarfeldern der jeweiligen Zellen sind zu beachten.
Darzustellen die geplanten Personalstände in Vollzeitäquivalenten (VZÄ) jeweils zum ersten Werktag des jeweiligen Kalendermonats ab April 2030 bis inkl. September 2030. Für die Zeiträume davor sind die Ist-Daten einzutragen.

		Datenstand
		Informationsstand der Plandaten entsprechen dem Erstellungsdatum:			xx.xx.xxxx
		-6	-5	-4	-3	-2	-1	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
		18 Monate -->			15 Monate -->			12 Monate -->			9 Monate -->			6 Monate -->			3 Monate -->			Betriebs-aufnahme
	Jahr:	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00
	Monat:	Juni	Juli	August	September	Oktober	November	Dezember	Januar	Februar	März	April	Mai	Juni	Juli	August	September	Oktober	November	Dezember
Spalten C15-Q16 & R16: Plandaten!	SOLL A (vertragliches Mindest-Soll)	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	Bei Unterschreiten der Soll-Daten drei Monate vor Inbetriebnahme oder nach Aufforderung des Auftraggebers gemäß Kap. 12 der Leistungsbeschreibung: Ersatzkonzepterstellung basierend auf Basis des fehlenden Personals ggf. unter Berücksichtigung der Fahrzeugsituation (vgl. Kap. 12.2 der Leistungsbeschreibung).
	SOLL B (betrieblich auskömmliches Soll)	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0

Spalten C-O: Ist-Daten	IST A (EVU-eigene Disponenten)	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0			0
	IST A(a) (Disponenten aus Personalübergang)	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0			0
	IST B Disponenten aus Personalleasing)	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0			0
	IST C (Leih-Disponenten anderer EVU)	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0			0
	IST SUMME

	Δ A (IST SUMME vs. SOLL A im Dezember 2030)
	Δ B (IST SUMME vs. SOLL B im Dezember 2030)

Spalten C-O: Ist-Daten	REKRUTIERUNG Ist	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0			0
	QUALIFIZIERUNG Start	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0			0
	QUALIFIZIERUNG Ist	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0			0

	Δ QUALIFIZIERUNG Start vs. REKRUTIERUNG Ist kummuliert	0
	%-Verlust zw. Rektrutierung u. Qualifizierung Start kummuliert
	Δ QUALIFIZIERUNG Ist vs. QUALIFIZIERUNG Start kummuliert	0
	%-Verlust zw. Qualifizierung Start und Qualifizierung Ist kummuliert

	Dispo-Abgänge A
	Dispo-Abgänge A(a)
	Dispo-Abgänge B
	Dispo-Abgänge C
	Dispo-Abgänge SUMME		0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0

T3a

Ausschreibung S-Bahn Nürnberg 2031+	Unnamed: 1	Unnamed: 3	Unnamed: 5	Unnamed: 6	Unnamed: 7	Unnamed: 13	Unnamed: 19	Unnamed: 25	Unnamed: 26	Unnamed: 27	Unnamed: 28	Unnamed: 29

Soll-/Ist-Vergleich Vollzeitäquivalente, Personeneinsatzstunden, Personen Triebfahrzeugführer (Tf)

Vom Auftragnehmer auszufüllen
Die Ausfüllhilfen in den Kommentarfeldern der jeweiligen Zellen sind zu beachten.

	Datenstand:
			Erstellungsdatum:	xx.xx.xxxx
	Informationsstand entspricht dem ersten Werktag des Monats:			September	2030-01-01 00:00:00

	SOLL-Daten
	SOLL A Vertraglich geschuldetes Mindest-SOLL lt. Anlage 20.1 Tabellenblatt 1 "Bedarf"				SOLL B Für Betrieb auskömmliches SOLL gemäß Personaleinsatzplanung des EVU	Δ SOLL SOLL B vs. SOLL A
Vollzeitäuquivalente	0				0	0
Personaleinsatzstunden	0				0	0
Einsatzstellen:
Vollzeitäquivalente/Einsatzstelle
Personaleinsatzstunden/Einsatzstelle

	IST-Daten
	IST A inkl. IST A(a) Arbeitnehmer (Tf) mit beim Auftragnehmer unterzeichnetem Arbeitsvertrag. Arbeitnehmer ist in Besitz eines gültigen Triebfahrzeugführerscheins.				IST A(a) Über Personalübergang lt. §3a VDV beim Auftragnehmer vertraglich gesicherte Arbeitnehmer.	IST B Über Personalleasing dem Auftragnehmer vertraglich zugesicherte Arbeitnehmer. Arbeitnehmer ist in Besitz eines gültigen Triebfahrzeugführerscheins.	IST C Über andere EVUs dem Auftragnehmer leihweise vertraglich zugesicherte Arbeitnehmer. Arbeitnehmer ist in Besitz eines gültigen Triebfahrzeugführerscheins.	SUMME IST IST A + IST B + IST C
Vollzeitäuquivalente	0				0	0	0	0
Personaleinsatzstunden	0				0	0	0	0
Personenanzahl VZ	0				0	0	0	0
Personenanzahl TZ	0				0	0	0	0
Einsatzstellen:
Vollzeitäquivalente/Einsatzstelle								0	0.0	0.0	0.0	0.0
Personaleinsatzstunden/Einsatzstelle								0	0.0	0.0	0.0	0.0
Personenanzahl VZ/Einsatzstelle								0	0.0	0.0	0.0	0.0
Personenanzahl TZ/Einsatzstelle								0	0.0	0.0	0.0	0.0

	SOLL-/IST-Abgleich
	Δ A1 SUMME IST vs. SOLL A	Δ A1 % Über-/Unterdeckung in %	Δ B1 SUMME IST vs. SOLL B		Δ B1 % Über-/Unterdeckung in %
Vollzeitäuquivalente	0		0
Personaleinsatzstunden	0		0

	Stand Tf-Rekrutierung- und Qualifizierung
	REKRUTIERUNG IST Rekrutierte ZuB mit unterschriebenem Arbeitsvertrag. Ausbildung noch nicht begonnen				QUALIFIZIERUNG START ZuB aktuell in Ausbildung mit aufrechtem Arbeitsvertrag	QUALIFIZIERUNG IST ZuB mit abgeschlossener Ausbildung und aufrechtem Arbeitsvertrag
Vollzeitäuquivalente	0				0	0
Personaleinsatzstunden	0				0	0
Personenanzahl VZ	0				0	0
Personenanzahl TZ	0				0	0
Einsatzstellen:
Vollzeitäquivalente/Einsatzstelle
Personaleinsatzstunden/Einsatzstelle
Personenanzahl VZ/Einsatzstelle
Personenanzahl TZ/Einsatzstelle

	Δ unter Berücksichtigung des aktuellen Rekrutierungs- u. Ausbildungsstandes
	Δ A2 (Ist A + Rekrutierung Ist + Qaul. Start) vs. SOLL A	Δ A2 % Über-/Unterdeckung in %	Δ B2 (Ist A + Rekrutierung Ist + Qaul. Start) vs. SOLL B		Δ B2 % Über-/Unterdeckung in %
Vollzeitäuquivalente	0		0
Personaleinsatzstunden	0		0

T3b

Ausschreibung S-Bahn Nürnberg 2031+	Unnamed: 1	Unnamed: 2	Unnamed: 3	Unnamed: 4	Unnamed: 5	Unnamed: 6	Unnamed: 7	Unnamed: 8	Unnamed: 9	Unnamed: 10	Unnamed: 11	Unnamed: 12	Unnamed: 13	Unnamed: 14	Unnamed: 15	Unnamed: 16	Unnamed: 17	Unnamed: 18	Unnamed: 19	Anlage xx: Tf-Hochlaufkurve 3 Monate

Hochlaufkurve Triebfahrzeugführer (Tf) VZÄ

Vom Auftragnehmer auszufüllen
Die Ausfüllhilfen in den Kommentarfeldern der jeweiligen Zellen sind zu beachten.
Darzustellen die geplanten Personalstände in Vollzeitäquivalenten (VZÄ) jeweils zum ersten Werktag des jeweiligen Kalendermonats ab Januar 2030 bis inkl. September 2030. Für die Zeiträume davor sind die Ist-Daten einzutragen.

		Datenstand
		Informationsstand der Plandaten entsprechen dem Erstellungsdatum:			xx.xx.xxxx
		-6	-5	-4	-3	-2	-1	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
		18 Monate -->			15 Monate -->			12 Monate -->			9 Monate -->			6 Monate -->			3 Monate -->			Betriebs-aufnahme
	Jahr:	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00
	Monat:	Juni	Juli	August	September	Oktober	November	Dezember	Januar	Februar	März	April	Mai	Juni	Juli	August	September	Oktober	November	Dezember
Spalten C15-Q16 & R16: Plandaten!	SOLL A (vertragliches Mindest-Soll)	0	0	0													0
	SOLL B (betrieblich auskömmliches Soll)	0	0	0													0

Spalten C-R: Ist-Daten Spalten S-U: Ggf. monatliche Aktualisierung mit IST-Werten gemäß Kap. 12.5 der LB	IST A (eigene Tf mit Tf-Führerschein)	0	7	7	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0			0
	IST A(a) (Tf aus Personalübergang mit Tf-Führerschein)	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0			0
	IST B (Tf aus Personalleasing mit Tf-Führerschein)	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0			0
	IST C (Leih-Tf anderer EVU mit Tf-Führerschein)	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0			0
	IST SUMME		7	7

	Δ A (IST SUMME vs. SOLL A im Dezember 2030)		7	7
	Δ B (IST SUMME vs. SOLL B im Dezember 2030)		7	7

Spalten C-R: Ist-Daten Spalten S-U: Ggf. monatliche Aktualisierung mit IST-Werten gemäß Kap. 12.5 der LB	REKRUTIERUNG Ist	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0			0
	QUALIFIZIERUNG Start	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0			0
	QUALIFIZIERUNG Ist	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0			0
			IST<>Ausbildung!		IST<>Ausbildung!
	Δ QUALIFIZIERUNG Start vs. REKRUTIERUNG Ist kummuliert	0
	%-Verlust zw. Rektrutierung u. Qualifizierung Start kummuliert
	Δ QUALIFIZIERUNG Ist vs. QUALIFIZIERUNG Start kummuliert	0
	%-Verlust zw. Qualifizierung Start und Qualifizierung Ist kummuliert

	Tf-Abgänge A				-7
	Tf-Abgänge A(a)
	Tf-Abgänge B
	Tf-Abgänge C
	Tf-Abgänge SUMME		0	0	-7	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0

Z3a

Ausschreibung S-Bahn Nürnberg 2031+	Unnamed: 1	Unnamed: 3	Unnamed: 5	Unnamed: 6	Unnamed: 7	Unnamed: 13	Unnamed: 19	Unnamed: 25	Unnamed: 26	Unnamed: 27	Unnamed: 28	Unnamed: 29

Soll-/Ist-Vergleich Vollzeitäquivalente, Personeneinsatzstunden, Personen Zugbegleiter (ZuB)

Vom Auftragnehmer auszufüllen
Die Ausfüllhilfen in den Kommentarfeldern der jeweiligen Zellen sind zu beachten.

	Datenstand:
			Erstellungsdatum:	xx.xx.xxxx
	Informationsstand entspricht dem ersten Werktag des Monats:			September	2030-01-01 00:00:00

	SOLL-Daten
	SOLL A Vertraglich geschuldetes Mindest-SOLL lt. Anlage 20.1 Tabellenblatt 1 "Bedarf"				SOLL B Für Betrieb auskömmliches SOLL gemäß Personaleinsatzplanung des EVU	Δ SOLL SOLL B vs. SOLL A
Vollzeitäuquivalente	0				0	0
Personaleinsatzstunden	0				0	0
Einsatzstellen:
Vollzeitäquivalente/Einsatzstelle
Personaleinsatzstunden/Einsatzstelle

	IST-Daten
	IST A inkl. IST A(a) Arbeitnehmer (ZuB) mit beim Auftragnehmer unterzeichnetem Arbeitsvertrag. Zugbegleiter ist fertig ausgebildet.				IST A(a) Über Personalübergang lt. §3a VDV beim Auftragnehmer vertraglich gesicherte Arbeitnehmer.	IST B Über Personalleasing dem Auftragnehmer vertraglich zugesicherte Arbeitnehmer.	IST C Über andere EVUs dem Auftragnehmer leihweise vertraglich zugesicherte Arbeitnehmer.	SUMME IST IST A + IST B + IST C
Vollzeitäuquivalente	0				0	0	0	0
Personaleinsatzstunden	0				0	0	0	0
Personenanzahl VZ	0				0	0	0	0
Personenanzahl TZ	0				0	0	0	0
Einsatzstellen:
Vollzeitäquivalente/Einsatzstelle								0	0.0	0.0	0.0	0.0
Personaleinsatzstunden/Einsatzstelle								0	0.0	0.0	0.0	0.0
Personenanzahl VZ/Einsatzstelle								0	0.0	0.0	0.0	0.0
Personenanzahl TZ/Einsatzstelle								0	0.0	0.0	0.0	0.0

	SOLL-/IST-Abgleich
	Δ A1 SUMME IST vs. SOLL A	Δ A1 % Über-/Unterdeckung in %	Δ B1 SUMME IST vs. SOLL B		Δ B1 % Über-/Unterdeckung in %
Vollzeitäuquivalente	0		0
Personaleinsatzstunden	0		0

	Stand ZuB-Rekrutierung- und Qualifizierung
	REKRUTIERUNG IST Rekrutierte ZuB mit unterschriebenem Arbeitsvertrag. Ausbildung noch nicht begonnen				QUALIFIZIERUNG START ZuB aktuell in Ausbildung mit aufrechtem Arbeitsvertrag	QUALIFIZIERUNG IST ZuB mit abgeschlossener Ausbildung und aufrechtem Arbeitsvertrag
Vollzeitäuquivalente	0				0	0
Personaleinsatzstunden	0				0	0
Personenanzahl VZ	0				0	0
Personenanzahl TZ	0				0	0
Einsatzstellen:
Vollzeitäquivalente/Einsatzstelle
Personaleinsatzstunden/Einsatzstelle
Personenanzahl VZ/Einsatzstelle
Personenanzahl TZ/Einsatzstelle

	Δ unter Berücksichtigung des aktuellen Rekrutierungs- u. Ausbildungsstandes
	Δ A2 (Ist A + Rekrutierung Ist + Qaul. Start) vs. SOLL A	Δ A2 % Über-/Unterdeckung in %	Δ B2 (Ist A + Rekrutierung Ist + Qaul. Start) vs. SOLL B		Δ B2 % Über-/Unterdeckung in %
Vollzeitäuquivalente	0		0
Personaleinsatzstunden	0		0

Z3b

Ausschreibung S-Bahn Nürnberg 2031+	Unnamed: 1	Unnamed: 2	Unnamed: 3	Unnamed: 4	Unnamed: 5	Unnamed: 6	Unnamed: 7	Unnamed: 8	Unnamed: 9	Unnamed: 10	Unnamed: 11	Unnamed: 12	Unnamed: 13	Unnamed: 14	Unnamed: 15	Unnamed: 16	Unnamed: 17	Unnamed: 18	Unnamed: 19	Anlage xx: ZuB-Hochlaufkurve 3 Monate

Hochlaufkurve Zugbegleiter (ZuB) VZÄ

Vom Auftragnehmer auszufüllen
Die Ausfüllhilfen in den Kommentarfeldern der jeweiligen Zellen sind zu beachten.
Darzustellen die geplanten Personalstände in Vollzeitäquivalenten (VZÄ) jeweils zum ersten Werktag des jeweiligen Kalendermonats ab Januar 2030 bis inkl. September 2030. Für die Zeiträume davor sind die Ist-Daten einzutragen.

		Datenstand
		Informationsstand der Plandaten entsprechen dem Erstellungsdatum:			xx.xx.xxxx
		-6	-5	-4	-3	-2	-1	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
		18 Monate -->			15 Monate -->			12 Monate -->			9 Monate -->			6 Monate -->			3 Monate -->			Betriebs-aufnahme
	Jahr:	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00
	Monat:	Juni	Juli	August	September	Oktober	November	Dezember	Januar	Februar	März	April	Mai	Juni	Juli	August	September	Oktober	November	Dezember
Spalten C15-Q16 & R16: Plandaten!	SOLL A (vertragliches Mindest-Soll)	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
	SOLL B (betrieblich auskömmliches Soll)	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0

Spalten C-R: Ist-Daten Spalten S-U: Ggf. monatliche Aktualisierung mit IST-Werten gemäß Kap. 12.5 der LB	IST A (EVU eigene ZuB)	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0			0
	IST A(a) (ZuB aus Personalübergang)	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0			0
	IST B (ZuB aus Personalleasing)	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0			0
	IST C (Leih-ZuB anderer EVU)	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0			0
	IST SUMME

	Δ A (IST SUMME vs. SOLL A im Dezember 2030)
	Δ B (IST SUMME vs. SOLL B im Dezember 2030)

Spalten C-R: Ist-Daten Spalten S-U: Ggf. monatliche Aktualisierung mit IST-Werten gemäß Kap. 12.5 der LB	REKRUTIERUNG Ist	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0			0
	QUALIFIZIERUNG Start	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0			0
	QUALIFIZIERUNG Ist	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0			0

	Δ QUALIFIZIERUNG Start vs. REKRUTIERUNG Ist kummuliert	0
	%-Verlust zw. Rektrutierung u. Qualifizierung Start kummuliert
	Δ QUALIFIZIERUNG Ist vs. QUALIFIZIERUNG Start kummuliert	0
	%-Verlust zw. Qualifizierung Start und Qualifizierung Ist kummuliert

	ZuB-Abgänge A
	ZuB-Abgänge A(a)
	ZuB-Abgänge B
	ZuB-Abgänge C
	ZuB-Abgänge SUMME		0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0

D3a

Ausschreibung S-Bahn Nürnberg 2031+	Unnamed: 1	Unnamed: 3	Unnamed: 5	Unnamed: 6	Unnamed: 7	Unnamed: 13	Unnamed: 19	Unnamed: 25	Unnamed: 26	Unnamed: 27	Unnamed: 28	Unnamed: 29

Soll-/Ist-Vergleich Vollzeitäquivalente, Personeneinsatzstunden, Personen Disponent (Dispo)

Vom Auftragnehmer auszufüllen
Die Ausfüllhilfen in den Kommentarfeldern der jeweiligen Zellen sind zu beachten.

	Datenstand:
			Erstellungsdatum:	xx.xx.xxxx
	Informationsstand entspricht dem ersten Werktag des Monats:			September	2030-01-01 00:00:00

	SOLL-Daten
	SOLL A Vertraglich geschuldetes Mindest-SOLL lt. Anlage 20.1 Tabellenblatt 1 "Bedarf"				SOLL B Für Betrieb auskömmliches SOLL gemäß Personaleinsatzplanung des EVU	Δ SOLL SOLL B vs. SOLL A
Vollzeitäuquivalente	0				0	0
Personaleinsatzstunden	0				0	0
Einsatzstellen:
Vollzeitäquivalente/Einsatzstelle
Personaleinsatzstunden/Einsatzstelle

	IST-Daten
	IST A inkl. IST A(a) Arbeitnehmer (Dispo) mit beim Auftragnehmer unterzeichnetem Arbeitsvertrag. Disponent ist fertig ausgebildet.				IST A(a) Über Personalübergang lt. §3a VDV beim Auftragnehmer vertraglich gesicherte Arbeitnehmer.	IST B Über Personalleasing dem Auftragnehmer vertraglich zugesicherte Arbeitnehmer.	IST C Über andere EVUs dem Auftragnehmer leihweise vertraglich zugesicherte Arbeitnehmer.	SUMME IST IST A + IST B + IST C
Vollzeitäuquivalente	0				0	0	0	0
Personaleinsatzstunden	0				0	0	0	0
Personenanzahl VZ	0				0	0	0	0
Personenanzahl TZ	0				0	0	0	0
Einsatzstellen:
Vollzeitäquivalente/Einsatzstelle								0	0.0	0.0	0.0	0.0
Personaleinsatzstunden/Einsatzstelle								0	0.0	0.0	0.0	0.0
Personenanzahl VZ/Einsatzstelle								0	0.0	0.0	0.0	0.0
Personenanzahl TZ/Einsatzstelle								0	0.0	0.0	0.0	0.0

	SOLL-/IST-Abgleich
	Δ A1 SUMME IST vs. SOLL A	Δ A1 % Über-/Unterdeckung in %	Δ B1 SUMME IST vs. SOLL B		Δ B1 % Über-/Unterdeckung in %
Vollzeitäuquivalente	0		0
Personaleinsatzstunden	0		0

	Stand Dispo-Rekrutierung- und Qualifizierung
	REKRUTIERUNG IST Rekrutierte Dispo mit unterschriebenem Arbeitsvertrag. Ausbildung noch nicht begonnen				QUALIFIZIERUNG START Dispo aktuell in Ausbildung mit aufrechtem Arbeitsvertrag	QUALIFIZIERUNG IST Dispo mit abgeschlossener Ausbildung und aufrechtem Arbeitsvertrag
Vollzeitäuquivalente	0				0	0
Personaleinsatzstunden	0				0	0
Personenanzahl VZ	0				0	0
Personenanzahl TZ	0				0	0
Einsatzstellen:
Vollzeitäquivalente/Einsatzstelle
Personaleinsatzstunden/Einsatzstelle
Personenanzahl VZ/Einsatzstelle
Personenanzahl TZ/Einsatzstelle

	Δ unter Berücksichtigung des aktuellen Rekrutierungs- u. Ausbildungsstandes
	Δ A2 (Ist A + Rekrutierung Ist + Qaul. Start) vs. SOLL A	Δ A2 % Über-/Unterdeckung in %	Δ B2 (Ist A + Rekrutierung Ist + Qaul. Start) vs. SOLL B		Δ B2 % Über-/Unterdeckung in %
Vollzeitäuquivalente	0		0
Personaleinsatzstunden	0		0

D3b

Ausschreibung S-Bahn Nürnberg 2031+	Unnamed: 1	Unnamed: 2	Unnamed: 3	Unnamed: 4	Unnamed: 5	Unnamed: 6	Unnamed: 7	Unnamed: 8	Unnamed: 9	Unnamed: 10	Unnamed: 11	Unnamed: 12	Unnamed: 13	Unnamed: 14	Unnamed: 15	Unnamed: 16	Unnamed: 17	Unnamed: 18	Unnamed: 19	Anlage xx: Dispo-Hochlaufkurve 3 Monate

Hochlaufkurve Disponent (Dispo) VZÄ

Vom Auftragnehmer auszufüllen
Die Ausfüllhilfen in den Kommentarfeldern der jeweiligen Zellen sind zu beachten.
Darzustellen die geplanten Personalstände in Vollzeitäquivalenten (VZÄ) jeweils zum ersten Werktag des jeweiligen Kalendermonats ab Januar 2030 bis inkl. September 2030. Für die Zeiträume davor sind die Ist-Daten einzutragen.

		Datenstand
		Informationsstand der Plandaten entsprechen dem Erstellungsdatum:			xx.xx.xxxx
		-6	-5	-4	-3	-2	-1	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
		18 Monate -->			15 Monate -->			12 Monate -->			9 Monate -->			6 Monate -->			3 Monate -->			Betriebs-aufnahme
	Jahr:	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2029-12-31 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00	2030-01-01 00:00:00
	Monat:	Juni	Juli	August	September	Oktober	November	Dezember	Januar	Februar	März	April	Mai	Juni	Juli	August	September	Oktober	November	Dezember
Spalten C15-Q16 & R16: Plandaten!	SOLL A (vertragliches Mindest-Soll)	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
	SOLL B (betrieblich auskömmliches Soll)	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0

Spalten C-R: Ist-Daten Spalten S-U: Ggf. monatliche Aktualisierung mit IST-Werten gemäß Kap. 12.5 der LB	IST A (EVU-eigene Disponenten)	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0			0
	IST A(a) (Disponenten aus Personalübergang)	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0			0
	IST B Disponenten aus Personalleasing)	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0			0
	IST C (Leih-Disponenten anderer EVU)	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0			0
	IST SUMME

	Δ A (IST SUMME vs. SOLL A im Dezember 2030)
	Δ B (IST SUMME vs. SOLL B im Dezember 2030)

Spalten C-R: Ist-Daten Spalten S-U: Ggf. monatliche Aktualisierung mit IST-Werten gemäß Kap. 12.5 der LB	REKRUTIERUNG Ist	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0			0
	QUALIFIZIERUNG Start	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0			0
	QUALIFIZIERUNG Ist	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0			0

	Δ QUALIFIZIERUNG Start vs. REKRUTIERUNG Ist kummuliert	0
	%-Verlust zw. Rektrutierung u. Qualifizierung Start kummuliert
	Δ QUALIFIZIERUNG Ist vs. QUALIFIZIERUNG Start kummuliert	0
	%-Verlust zw. Qualifizierung Start und Qualifizierung Ist kummuliert

	Dispo-Abgänge A
	Dispo-Abgänge A(a)
	Dispo-Abgänge B
	Dispo-Abgänge C
	Dispo-Abgänge SUMME		0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0

SBN_31_Anlage 20.3 Personalmonitoring SBN31+.xlsx

Übersicht

Feiertage

DropDowns

T18a

T18b

Z18a

Z18b

D18a

D18b

T15a

T15b

Z15a

Z15b

D15a

D15b

T12a

T12b

Z12a

Z12b

D12a

D12b

T9a

T9b

Z9a

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