SBN 2031+_BY_Bruttophase
| Unnamed: 0 | Unnamed: 1 | Unnamed: 2 | Unnamed: 3 | Unnamed: 4 | Unnamed: 5 | Unnamed: 6 | Unnamed: 7 | Unnamed: 8 | Unnamed: 9 | Unnamed: 10 | Unnamed: 11 | Unnamed: 12 | Unnamed: 13 | Unnamed: 14 | Unnamed: 15 | Unnamed: 16 | Unnamed: 17 | Unnamed: 18 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Abrechnungszeitraum 01.01. - 31.12.2031 | ||||||||||||||||||
| Bruttovertragsphase | ||||||||||||||||||
| 1. | Leistungsumfang nach bayerischem Normjahr (detaillierte Angaben erfolgen separat) | |||||||||||||||||
| Leistungsumfang 1: | 4190250.578 | Zkm | Leistungsumfang Gesamtnetz: | 4.290251e+06 | = | 1.000000 | ||||||||||||
| Leistungsumfang 2: | 0 | Zkm | Leistungsumfang BY: | 4.190251e+06 | = | 0.976691 | ||||||||||||
| Leistungsumfang 3: | 0 | Zkm | Leistungsumfang BaWü: | 1.000000e+05 | = | 0.023309 | ||||||||||||
| Leistungsumfang 4: | 0 | Zkm | ||||||||||||||||
| Leistungsumfang gesamt: | 4190250.578 | Zkm S-Bahn Nürnberg 2031+ | ||||||||||||||||
| 2. | Ausgleichszahlung für Verkehrsleistung ohne Infrastrukturkosten unter Berücksichtigung des dynamisierten Zkm-Preises (detaillierte Angaben erfolgen separat) | |||||||||||||||||
| Preis 1: | 19674483.538883 | € | (= | 4.6953 | €/Zkm x | 4190250.578 | Zkm) | |||||||||||
| Preis 2: | 0 | € | (= | 0 | €/Zkm x | 0 | Zkm) | |||||||||||
| Preis 3: | 0 | € | (= | 0 | €/Zkm x | 0 | Zkm) | |||||||||||
| Preis 4: | 0 | € | (= | 0 | €/Zkm x | 0 | Zkm) | |||||||||||
| Mischpreis: | 19674483.538883 | € | (= | 4.6953 | €/Zkm) | |||||||||||||
| 3. | Infrastrukturkosten (detaillierte Angaben erfolgen separat) | |||||||||||||||||
| Trassenkosten | 15895550.23 | € | (= | 3.793461 | €/Zkm) | DB InfraGO AG | } | Summe Trassenkosten: | ||||||||||
| € | (= | 0 | €/Zkm) | 15895550.23 | ||||||||||||||
| Stationskosten | 6258600 | € | (= | 1.49361 | €/Zkm) | DB InfraGO AG | } | Summe Stationskosten: | ||||||||||
| € | (= | 0 | €/Zkm) | 6258600 | ||||||||||||||
| Summe Infrastrukturkosten: | 22154150.23 | (=Summe Trassen- + Summe Stationskosten) | ||||||||||||||||
| → Preis für die Infrastrukturkosten/Zkm beläuft sich auf: | 5.287071 | €/Zkm | ||||||||||||||||
| 4. | Ausgleichsbetrag mit Infrastrukturkosten | |||||||||||||||||
| Gesamtbetrag = | 19674483.538883 | € | + | 22154150.23 | = | 41828633.768883 | ||||||||||||
| Bezogen auf die Zugkilometer errechnet sich für 2031 ein Zkm-Preis mit IK in Höhe von: | ||||||||||||||||||
| 9.982371 | €/Zkm | 41828633.768883 | ∕ | 4190250.578 | ||||||||||||||
| Mit diesem Preis werden die Zugausfälle und die Pünktlichkeitspönalen bewertet. | ||||||||||||||||||
| 5. | Erfüllung der Qualitätsanforderungen (detaillierte Angaben erfolgen separat) | |||||||||||||||||
| Zugausfälle: | Kurzfristige Ausfallkilometer | 103589.267 | Zkm | → davon durch Züge ersetzt: | 6502.879 | Zkm | ||||||||||||
| Geplante Ausfallkilometer | 10847.697 | Zkm | → davon durch Züge ersetzt: | 4897.594 | Zkm | |||||||||||||
| → Summe kurzfristige Ausfallkilometer: | 97086.388 | Zkm | (= | 1.035893e+05 | Zkm - | 6.502879e+03 | Zkm) | |||||||||||
| davon stornierte Trassenkosten | 0 | Zkm | ||||||||||||||||
| → Summe geplante Ausfallkilometer: | 5950.103 | Zkm | (= | 1.084770e+04 | Zkm - | 4.897594e+03 | Zkm) | |||||||||||
| → Abzugsbeträge: | ||||||||||||||||||
| Ausfälle mit stornierten Trassenkosten | 0 | € | (= | 0.000000e+00 | Zkm x | 4.695300e+00 | €/Zkm) | |||||||||||
| + Verbleibende kurzfristige Ausfälle | -969152.295788 | € | (= | 9.708639e+04 | Zkm x | 9.982371e+00 | €/Zkm) | |||||||||||
| + Abzugsbetrag geplante Ausfälle | -27937.518616 | € | (= | 5.950103e+03 | Zkm x | 4.695300e+00 | €/Zkm) | |||||||||||
| = Abzugsbetrag Zugausfälle (gepl. u. kurzfr.) | -997089.814404 | € | ||||||||||||||||
| - Gutschrift Remanenzkosten | 3498.4145 | € | (= | 9.995470e+02 | Zkm x | 3.500000e+00 | €/Zkm) | [Pos. Y3, Anl.15) | ||||||||||
| = Gesamtabzugsbetrag Zugausfälle | -993591.399904 | € | ||||||||||||||||
| → Gutschrift für Ersatzleistungen inkl. Minderungen | 500000 | € | ||||||||||||||||
| → Summe Zugausfälle: | -493591.399904 | € | ||||||||||||||||
| Sicherheitspersonal: | entfallene Personalstunden | 40 | h | |||||||||||||||
| Pönale: 60 € pro h | 60 | /h | ||||||||||||||||
| → Pönale Sicherheitspersonal: | -2400 | € | (= | 4.000000e+01 | h x | 6.000000e+01 | €/h) | |||||||||||
| Pünktlichkeit: | Summe Jahrespönale Gesamtnetz | -200000 | € | |||||||||||||||
| → Summe Pünktlichkeitspönale BY: | -195338.267629 | € | ||||||||||||||||
| → Summe Pünktlichkeitspönale: | -195338.267629 | € | ||||||||||||||||
| Abweichung Regelzug-bildung: | Minderungsbeträge aufgrund Unterschreitung der vertraglich geforderten Soll-Sitzplätze zzgl. Zuschlag bei weiteren Abweichungen: | |||||||||||||||||
| Zkm in Kategorie 1 (ohne Zuschlag): | -2304.23 | € | ||||||||||||||||
| Zkm in Kategorie 2 (Zuschlag i.H.v. 0,05): | -1152.45 | € | ||||||||||||||||
| Zkm in Kategorie 3 (Zuschlag i.H.v. 0,03): | -3699.32 | € | ||||||||||||||||
| → Summe Pönale Regelzugbildung: | -7156 | € | ||||||||||||||||
| Qualitätsmess-system: | Abrechnung des Erhebungszeitraums 2031: | |||||||||||||||||
| Für die Abrechnungsperiode 2031 errechnet sich ein Bonus i.H.v.: | 120000 | (jährliche Abrechnungsperiode) | ||||||||||||||||
| 6. | Marketingkosten (detaillierte Angaben erfolgen separat) | |||||||||||||||||
| Nicht ausgeschöpftes und nicht ins Folgejahr übertragenes Maketingbudget i.H.v.: | ||||||||||||||||||
| 0 | € | |||||||||||||||||
| 7. | Weitere Sachverhalte (Ergänzungsvereinbarungen, Abstellkosten etc.) (detaillierte Angaben erfolgen separat) | |||||||||||||||||
| - Ergänzungsvereinbarung Nr. xy, Pauschale Gutschrift EVU | 56500 | € | ||||||||||||||||
| - Tarifanwendungskosten im DTV (variabler Anteil als durchlaufende Position gem. Kap. 10.2.4 Abs. 5 Leistungsbeschreibung) | 26000 | € | ||||||||||||||||
| - … | 0 | € | ||||||||||||||||
| - … | 0 | € | ||||||||||||||||
| → Summe weitere Sachverhalte | 82500 | € | ||||||||||||||||
| 8. | Erlösrelevante Themen (detaillierte Angaben erfolgen separat) | |||||||||||||||||
| ### ENTFÄLLT ### | ||||||||||||||||||
| 9. | Sachverhalte zum Vertrieb (detaillierte Angaben erfolgen separat) | |||||||||||||||||
| Minderungen zum Vertrieb | FAA: | Summe Minderungsbetrag Ausfall Fahrausweisautomaten | -5130 | € | ||||||||||||||
| Personenbe-diente Ver-kaufsstellen: | Summe Minderungsbetrag Kundenzentren | -7000 | € | |||||||||||||||
| Summe Minderungsbetrag Verkaufsstellen | -3400 | 200.000000 | € | |||||||||||||||
| Summe Minderungsbetrag videounterstützte Verkaufsstellen | -800 | € | ||||||||||||||||
| Vertriebspro-visionen (Auf-wendungen) | Gutschrift EVU für angefallenen Provisionsaufwand gem. Kap. 7 LB und Erlöstestat: | |||||||||||||||||
| → Delta Einnahmen - Erlöse unter Berücksichtigung des prozentualen Anteils: | 550890.5 | € | ||||||||||||||||
| → Summe Sachverhalte Vertrieb | 534560.5 | € | ||||||||||||||||
| 10. | Vertragsstrafen gem. § 5a VDV | |||||||||||||||||
| Vertragsstrafen Vertrieb: | ||||||||||||||||||
| Summe Vertragsstrafe Ausfall Fahrausweisautomat (30 €/Stunde, wenn Ausfall > 150 Stunden) | -2100 | € | ||||||||||||||||
| Summe Vertragsstrafe Ausfall Fahrausweisentwerter (30 €/Stunde) | -4900 | € | ||||||||||||||||
| Summe Vertragsstrafe Personenbediente Verkaufsstellen: | ||||||||||||||||||
| Vertragsstrafe Kundenzentren (200 €/Stunde) | -7000 | € | ||||||||||||||||
| Vertragsstrafe Verkaufsstellen (100 €/Stunde) | -3400 | € | ||||||||||||||||
| Vertragsstrafe videounterstützte Verkaufsstellen (100 €/Stunde) | -800 | € | ||||||||||||||||
| Vertragsstrafe nicht ersetzter Zkm mit Ersatzverkehr | ||||||||||||||||||
| SEV: | Ausfall Sitzplätze: | 10350 | → | 10350 | x | -1 | = | -1.035000e+04 | ||||||||||
| BNV: | Ausfall Sitzplätze: | 350000 | → | 350000 | x | -1 | = | -3.500000e+05 | ||||||||||
| Weitere Vertragsstrafen: | ||||||||||||||||||
| xx | € | |||||||||||||||||
| yy | € | |||||||||||||||||
| Summe Vertragsstrafen | -378550 | |||||||||||||||||
| Max. Höhe der Vertragsstrafen (3% der fortgeschriebenen Pos. X): | -590234.506167 | 0.03 | 1.967448e+07 | |||||||||||||||
| → Anzusetzende Höhe Vertragsstrafe: | -378550 | € | ||||||||||||||||
| 11. | Zwischenergebnis | |||||||||||||||||
| S-Bahn Nürnberg 2031+ - Schlussrechnung 2031 | ||||||||||||||||||
| Verkehrsleistung | 19674483.538883 | |||||||||||||||||
| Infrastrukturkosten | 22154150.23 | |||||||||||||||||
| Zugausfälle | -493591.399904 | |||||||||||||||||
| Sicherheitspersonal | -2400 | |||||||||||||||||
| Pünktlichkeitspönale | -195338.267629 | |||||||||||||||||
| Pönale Regelzugbildung | -7156 | |||||||||||||||||
| Bonus/Malus Qualitätsmesssystem | 120000 | |||||||||||||||||
| Marketingkosten | 0 | |||||||||||||||||
| Weitere Sachverhalte | 82500 | |||||||||||||||||
| Erlösrelevante Themen | 0 | |||||||||||||||||
| Sachverhalte Vertrieb | 534560.5 | |||||||||||||||||
| Vertragsstrafen gem. § 5a VDV | -378550 | |||||||||||||||||
| Zwischenergebnis 1 | 41488658.601351 | |||||||||||||||||
| 12. | Erzielte Erlöse/Einnahmen gem. Testat Wirtschaftsprüfer (detaillierte Angaben erfolgen separat) | |||||||||||||||||
| Einnahmen/Erlöse/Provisionserträge Beispielkategorie 1 | -2500000 | € | ||||||||||||||||
| Einnahmen/Erlöse/Provisionserträge Beispielkategorie 2 | -1250000 | € | ||||||||||||||||
| Einnahmen/Erlöse/Provisionserträge Beispielkategorie 3 | -700000 | € | ||||||||||||||||
| Relevante Erlösthemen aus Vorjahren | ||||||||||||||||||
| Erlöskorrektur 20xx (zugunsten BEG) | -10000 | € | ||||||||||||||||
| Erlöskorrektur 20xx (zugunsten EVU) | 5800 | € | ||||||||||||||||
| → Saldo Erlös/Einnahmen: | -4454200 | € | ||||||||||||||||
| 13. | Geleistete Abschlagszahlungen (detaillierte Angaben erfolgen separat) | |||||||||||||||||
| Im Abrechnungszeitraum an das EVU geleistete Abschlagszahlungen: | ||||||||||||||||||
| * Zeitraum 1 (Januar - Juni) | 17400000 | € | 2900000 | 6 | ||||||||||||||
| * Zeitraum 2 (Juli - Dezember) | 19200000 | € | 3200000 | 6 | ||||||||||||||
| → Summe Abschlagszahlungen | 36600000 | € | ||||||||||||||||
| (Nachrichtlich: Im Abrechnungszeitraum ggf. an einen Dritten geleistete Forderungsabtretungen (z.B. Leasingkosten) | 3500000 | ) | ||||||||||||||||
| 14. | Ergebnis | |||||||||||||||||
| Insgesamt ergibt sich eine Verbindlichkeit des Aufgabenträgers i.H.v. | 434458.601351 | , die sich wie folgt ermittelt: | ||||||||||||||||
| S-Bahn Nürnberg 2031+ - Schlussrechnung 2031 | ||||||||||||||||||
| Zwischenergebnis 1 | 41488658.601351 | |||||||||||||||||
| Verrechnung Einnahmen/Erlöse | -4454200 | |||||||||||||||||
| Zwischenergebnis 2 | 37034458.601351 | |||||||||||||||||
| ./. Geleistete Abschlagszahlungen | 36600000 | |||||||||||||||||
| Saldo | 434458.601351 | |||||||||||||||||
| Hinweis: | ||||||||||||||||||
| = Eingabefeld |
SBN 2031+_BY_Nettophase
| Unnamed: 0 | Unnamed: 1 | Unnamed: 2 | Unnamed: 3 | Unnamed: 4 | Unnamed: 5 | Unnamed: 6 | Unnamed: 7 | Unnamed: 8 | Unnamed: 9 | Unnamed: 10 | Unnamed: 11 | Unnamed: 12 | Unnamed: 13 | Unnamed: 14 | Unnamed: 15 | Unnamed: 16 | Unnamed: 17 | Unnamed: 18 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Abrechnungszeitraum 01.01. - 31.12.2033 | ||||||||||||||||||
| Nettovertragsphase | ||||||||||||||||||
| 1. | Leistungsumfang nach bayerischem Normjahr (detaillierte Angaben erfolgen separat) | |||||||||||||||||
| Leistungsumfang 1: | 4568565.267 | Zkm | Leistungsumfang Gesamtnetz: | 4.668565e+06 | 1 | |||||||||||||
| Leistungsumfang 2: | 0 | Zkm | Leistungsumfang BY: | 4.568565e+06 | 0.97858 | |||||||||||||
| Leistungsumfang 3: | 0 | Zkm | Leistungsumfang BaWü: | 1.000000e+05 | 0.02142 | |||||||||||||
| Leistungsumfang : | 0 | Zkm | ||||||||||||||||
| Leistungsumfang gesamt: | 4568565.267 | Zkm S-Bahn Nürnberg 2031+ | ||||||||||||||||
| 2. | Ausgleichszahlung für Verkehrsleistung ohne Infrastrukturkosten unter Berücksichtigung des dynamisierten Zkm-Preises (detaillierte Angaben erfolgen separat) | |||||||||||||||||
| Preis 1: | 21006719.954193 | € | (= | 4.5981 | €/Zkm x | 4568565.267 | Zkm) | |||||||||||
| Preis 2: | 0 | € | (= | 0 | €/Zkm x | 0 | Zkm) | |||||||||||
| Preis 3: | 0 | € | (= | 0 | €/Zkm x | 0 | Zkm) | |||||||||||
| Preis 4: | 0 | € | (= | 0 | €/Zkm x | 0 | Zkm) | |||||||||||
| Mischpreis: | 21006719.954193 | € | (= | 4.5981 | €/Zkm) | |||||||||||||
| 3. | Infrastrukturkosten (detaillierte Angaben erfolgen separat) | |||||||||||||||||
| Trassenkosten | 17800556.28 | € | (= | 3.896312 | €/Zkm) | DB InfraGO AG | } | Summe Trassenkosten: | ||||||||||
| € | (= | 0 | €/Zkm) | 17800556.28 | ||||||||||||||
| Stationskosten | 7980567.23 | € | (= | 1.746843 | €/Zkm) | DB InfraGO AG | } | Summe Stationskosten: | ||||||||||
| € | (= | 0 | €/Zkm) | 7980567.23 | ||||||||||||||
| Summe Infrastrukturkosten: | 25781123.51 | (=Summe Trassen- + Summe Stationskosten) | ||||||||||||||||
| → Preis für die Infrastrukturkosten/Zkm beläuft sich auf: | 5.643155 | €/Zkm | ||||||||||||||||
| 4. | Ausgleichsbetrag mit Infrastrukturkosten | |||||||||||||||||
| Gesamtbetrag = | 21006719.954193 | € | + | 25781123.51 | = | 46787843.464193 | Kosten gem. Pos. X des Kalkulationsschemas: | |||||||||||
| Bezogen auf die Zugkilometer errechnet sich für 2033 ein Zkm-Preis mit IK in Höhe von: | 9.7438 | |||||||||||||||||
| 10.241255 | €/Zkm | 46787843.464193 | ∕ | 4568565.267 | ||||||||||||||
| Mit diesem Preis werden die Zugausfälle und die Pünktlichkeitspönalen bewertet. | ||||||||||||||||||
| 5. | Erfüllung der Qualitätsanforderungen (detaillierte Angaben erfolgen separat) | |||||||||||||||||
| Zugausfälle | Kurzfristige Ausfallkilometer | 98457.95 | Zkm | → davon durch Züge ersetzt: | 5000 | Zkm | ||||||||||||
| Geplante Ausfallkilometer | 12568.597 | Zkm | → davon durch Züge ersetzt: | 0 | Zkm | |||||||||||||
| → Summe kurzfristige Ausfallkilometer: | 93457.95 | Zkm | (= | 9.845795e+04 | Zkm - | 5.000000e+03 | Zkm) | |||||||||||
| davon stornierte Trassenkosten | 0 | Zkm | ||||||||||||||||
| → Summe geplante Ausfallkilometer: | 12568.597 | Zkm | (= | 1.256860e+04 | Zkm - | 0.000000e+00 | Zkm) | |||||||||||
| → Abzugsbeträge: | ||||||||||||||||||
| Ausfälle mit stornierten Trassenkosten | 0 | € | (= | 0.000000e+00 | Zkm x | 4.598100e+00 | €/Zkm) | |||||||||||
| + Verbleibende kurzfristige Ausfälle | -957126.730063 | € | (= | 9.345795e+04 | Zkm x | 1.024126e+01 | €/Zkm) | |||||||||||
| + Abzugsbetrag geplante Ausfälle | -57791.665866 | € | (= | 1.256860e+04 | Zkm x | 4.598100e+00 | €/Zkm) | |||||||||||
| = Abzugsbetrag Zugausfälle (gepl. u.kurzfr.) | -1014918.395929 | € | ||||||||||||||||
| - Gutschrift Remanenzkosten | 3500 | € | (= | 1.000000e+03 | Zkm x | 3.500000e+00 | €/Zkm)[Pos. Y3, Anl. 15] | |||||||||||
| = Gesamtabzugsbetrag Zugausfälle | -1011418.395929 | € | ||||||||||||||||
| → Gutschrift für Ersatzleistungen inkl. Minderungen | 100000 | € | ||||||||||||||||
| → Summe Zugausfälle: | -911418.395929 | € | ||||||||||||||||
| Sicherheitspersonal: | entfallene Personalstunden | 40 | h | |||||||||||||||
| Pönale: 60 € pro h | 60 | /h | ||||||||||||||||
| → Pönale Sicherheitspersonal: | -2400 | € | (= | 4.000000e+01 | h x | 6.000000e+01 | €/h) | |||||||||||
| 1 | ||||||||||||||||||
| Pünktlichkeit: | Summe Jahrespönale Gesamtnetz | -200000 | € | |||||||||||||||
| → Summe Pünktlichkeitspönale BY: | -195716.028618 | € | ||||||||||||||||
| → Summe Pünktlichkeitspönale: | -195716.028618 | € | ||||||||||||||||
| Abweichung Regelzug-bildung: | Minderungsbeträge aufgrund Unterschreitung der vertraglich geforderten Soll-Sitzplätze zzgl. Zuschlag bei weiteren Abweichungen: | |||||||||||||||||
| Zkm in Kategorie 1 (ohne Zuschlag): | -1532.5 | € | ||||||||||||||||
| Zkm in Kategorie 2 (Zuschlag i.H.v. 0,05): | -2603.25 | € | ||||||||||||||||
| Zkm in Kategorie 3 (Zuschlag i.H.v. 0,03): | -2798.32 | € | ||||||||||||||||
| → Summe Pönale Regelzugbildung: | -6934.07 | € | ||||||||||||||||
| Qualitätsmess-system: | Abrechnung des Erhebungszeitraums 2033: | |||||||||||||||||
| Für die Abrechnungsperiode 2033 errechnet sich ein Bonus i.H.v.: | 50000 | (jährliche Abrechnungsperiode) | ||||||||||||||||
| 6. | Marketingkosten (detaillierte Angaben erfolgen separat) | |||||||||||||||||
| Nicht ausgeschöpftes und nicht ins Folgejahr übertragenes Marketingbudget i.H.v. | 0 | |||||||||||||||||
| 7. | Erlösrelevante Themen (detaillierte Angaben erfolgen separat) | |||||||||||||||||
| - Berücksichtigung der Kappungsgrenzen für die tatsächliche Erlösentwicklung gemäß Ziffer 10.1.4 der Leistungsbeschreibung | 0 | € | ||||||||||||||||
| - Erlöskorrektur 20xx (zugunsten BEG) | -3600 | € | ||||||||||||||||
| - … | 0 | € | ||||||||||||||||
| - … | 0 | € | ||||||||||||||||
| - … | 0 | € | ||||||||||||||||
| → Summe Erlösrelevante Themen | -3600 | € | ||||||||||||||||
| 8. | Sachverhalte zum Vertrieb (detaillierte Angaben erfolgen separat) | |||||||||||||||||
| Minderungen zum Vertrieb | FAA: | Summe Minderungsbetrag Ausfall Fahrausweisautomaten | -7350 | € | ||||||||||||||
| Personenbe-diente Ver-kaufsstellen: | Summe Minderungsbetrag Kundenzentren | -9200 | € | |||||||||||||||
| Summe Minderungsbetrag Verkaufsstellen | -3500 | 200 | € | |||||||||||||||
| Summe Minderungsbetrag videounterstützte Verkaufsstellen | -700 | € | ||||||||||||||||
| Vertriebspro-visionen (Auf-wendungen) | Gutschrift EVU für angefallenen Provisionsaufwand gem. Kap. 7 LB und Erlöstestat: | |||||||||||||||||
| → Delta Einnahmen - Erlöse unter Berücksichtigung des prozentualen Anteils: | 690284.9 | € | ||||||||||||||||
| → Summe Sachverhalte Vertrieb | 669534.9 | € | ||||||||||||||||
| 9. | Weitere Sachverhalte (Ergänzungsvereinbarungen, Abstellkosten etc.) (detaillierte Angaben erfolgen separat) | |||||||||||||||||
| - Ergänzungsvereinbarung Nr. xy, Pauschale Gutschrift EVU | 350000 | € | ||||||||||||||||
| - Tarifanwendungskosten im DTV (variabler Anteil als durchlaufende Position gem. Kap. 10.3.3.4 Abs. 5 Leistungsbeschreibung) | 58560 | € | ||||||||||||||||
| - … | 0 | € | ||||||||||||||||
| - … | 0 | € | ||||||||||||||||
| → Summe weitere Sachverhalte | 408560 | € | ||||||||||||||||
| 10. | Vertragsstrafen gem. § 5a VDV | |||||||||||||||||
| Vertragsstrafen Vertrieb: | ||||||||||||||||||
| Summe Vertragsstrafe Ausfall Fahrausweisautomat (30 €/Stunde, wenn Ausfall > 150 Stunden) | -3300 | € | ||||||||||||||||
| Summe Vertragsstrafe Ausfall Fahrausweisentwerter (30 €/Stunde) | -9900 | € | ||||||||||||||||
| Summe Vertragsstrafe Personenbediente Verkaufsstellen: | ||||||||||||||||||
| Vertragsstrafe Kundenzentren (200 €/Stunde) | -4600 | € | ||||||||||||||||
| Vertragsstrafe Verkaufsstellen (100 €/Stunde) | -5100 | € | ||||||||||||||||
| Vertragsstrafe videounterstützte Verkaufsstellen (100 €/Stunde) | -1200 | € | ||||||||||||||||
| Vertragsstrafe nicht ersetzter Zkm mit Ersatzverkehr | ||||||||||||||||||
| SEV: | Ausfall Sitzplätze: | 13510 | → | 13510 | x | -1 | = | -1.351000e+04 | ||||||||||
| BNV: | Ausfall Sitzplätze: | 26500 | → | 26500 | x | -1 | = | -2.650000e+04 | ||||||||||
| Weitere Vertragsstrafen: | ||||||||||||||||||
| xx | € | |||||||||||||||||
| yy | € | |||||||||||||||||
| Summe Vertragsstrafen | -64110 | |||||||||||||||||
| Max. Höhe der Vertragsstrafen (3% der fortgeschriebenen Pos. X): | -1335455.587458 | 0.03 | 4.451519e+07 | |||||||||||||||
| → Anzusetzende Höhe Vertragsstrafe: | -64110 | € | ||||||||||||||||
| 11. | Geleistete Abschlagszahlungen (detaillierte Angaben erfolgen separat) | |||||||||||||||||
| Im Abrechnungszeitraum an das EVU geleistete Abschlagszahlungen: | ||||||||||||||||||
| * Zeitraum 1 (Januar - Juni) | 24000000 | € | 4000000 | 6 | ||||||||||||||
| * Zeitraum 2 (Juli - Dezember) | 24600000 | € | 4100000 | 6 | ||||||||||||||
| → Summe Abschlagszahlungen | 48600000 | € | ||||||||||||||||
| (Nachrichtlich: Im Abrechnungszeitraum ggf. an einen Dritten geleistete Forderungsabtretungen (z.B. Leasingkosten) | 4700000 | ) | ||||||||||||||||
| 12. | Ergebnis | |||||||||||||||||
| Insgesamt ergibt sich eine Forderung des Aufgabenträgers i.H.v. | 1868240.130354 | , die sich wie folgt ermittelt: | ||||||||||||||||
| S-Bahn Nürnberg 2031+ - Schlussrechnung 2033 | ||||||||||||||||||
| Verkehrsleistung | 21006719.954193 | |||||||||||||||||
| Infrastrukturkosten | 25781123.51 | |||||||||||||||||
| Zugausfälle | -911418.395929 | |||||||||||||||||
| Sicherheitspersonal | -2400 | |||||||||||||||||
| Pünktlichkeitspönale | -195716.028618 | |||||||||||||||||
| Pönale Regelzugbildung | -6934.07 | |||||||||||||||||
| Bonus/Malus Qualitätsmesssystem | 50000 | |||||||||||||||||
| Marketingkosten | 0 | |||||||||||||||||
| Erlösrelevante Themen | -3600 | |||||||||||||||||
| Sachverhalte Vertrieb | 669534.9 | |||||||||||||||||
| Weitere Sachverhalte | 408560 | |||||||||||||||||
| Vertragsstrafen gem. § 5a VDV | -64110 | |||||||||||||||||
| Gesamt | 46731759.869646 | |||||||||||||||||
| ./. Geleistete Abschlagszahlung | 48600000 | |||||||||||||||||
| Saldo | -1868240.130354 | |||||||||||||||||
| Hinweis: | ||||||||||||||||||
| = Eingabefeld |