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SBN_31_Anlage 14b1_Endbericht.pdf

Betrieb des S-Bahn-Netzes Nürnberg 2031+

Extrahierter Dokumenttext · Stand: 17.10.2026, 05:49 (Europe/Berlin)

Herkunft: www.subreport.de

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Endbericht

Verkehrliche Untersuchung

für

das Wettbewerbsprojekt

„S-Bahn Nürnberg“

Auftraggeber: BEG Bayerische Eisenbahngesellschaft mbH Boschetsrieder Straße 69 81379 München

Auftragnehmer: PB Consult GmbH Rothenburger Straße 5 90443 Nürnberg

Stand / Version: 17.10.2025 / V1

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Impressum

PB-Consult Planungs- und Betriebsberatungsgesellschaft mbH Rothenburger Str. 5 90443 Nürnberg Telefon: +49-911 32239-0 Telefax: +49-911 32239-10 www.pbconsult.de info@pbconsult.de Geschäftsführer: Diplom-Volkswirt Thomas Kahn Diplom-Ingenieur Georg Kern M. Eng. Dipl.-Ing. (FH) Dieter Roth

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Inhalt

Inhalt ......................................................................................................................................... 3

  1. Aufgabe ............................................................................................................................ 4

  2. Vorgaben zur verkehrlichen Untersuchung .................................................................. 5

2.1. Erhebungsumfang Soll ................................................................................................. 5 2.1.1. Zählung ........................................................................................................................ 5 2.1.2. Befragung ..................................................................................................................... 5 2.1.3. Hochrechnungsfaktor Befragung .................................................................................. 6

2.2. Statistische Parameter .................................................................................................. 6

  1. Eckdaten der Feldarbeit .................................................................................................. 8

  2. Eckdaten der verkehrlichen Untersuchung ................................................................. 22

4.1. Haltestellenbelastung ................................................................................................. 22

4.2. Auslastung (Besetzungsgrad) der einzelnen Züge ...................................................... 30

4.3. Tagesganglinie (Einsteiger IST und hochgerechnet) ................................................... 44

4.4. Tagesganglinie (Einsteiger IST und hochgerechnet nach Fahrtzweck) ....................... 44

4.5. Fahrtzweck ................................................................................................................. 46

4.6. Fahrthäufigkeiten ........................................................................................................ 47

4.7. Umsteigebeziehungen am Einstiegsbahnhof .............................................................. 47

4.8. Quelle-Ziel Beziehungen............................................................................................. 47

4.9. Fahrscheinstruktur ...................................................................................................... 52

4.10. Sondertickets / Pauschalpreistickets ........................................................................... 53

4.11. Auflistung sonstige Fahrscheine ................................................................................. 54

  1. Abgleich der Fahrgastzahlen DB Regio und PB Consult ........................................... 55

Abbildungen ........................................................................................................................... 56

Tabellen .................................................................................................................................. 57

Anlagen ................................................................................................................................... 58

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  1. Aufgabe

In einem zukünftigen Vergabefahren der BEG werden für die nachfolgenden Strecken Fahrgast-

daten in Form einer Fahrgastzählung und Fahrgastbefragung benötigt.

LinieStreckeZug
S1Bamberg – Nürnberg – Neumarkt (Opf.)DB Regio
S2Roth – Nürnberg – HartmansshofDB Regio
S3Nürnberg – AltdorfDB Regio
S4Nürnberg – Ansbach – CrailsheimDB Regio
S5Nürnberg – AllersbergDB Regio
S6Nürnberg – Neustadt/AischDB Regio

Tabelle 1: Übersicht Erhebungsstrecken

Ziel der Verkehrserhebung ist die Schaffung einer Datengrundlage für die vorgenannten Stre-

cken, im Rahmen der BEG Ausschreibung des Wettbewerbsnetzes.

Dieser Endbericht umfasst folgende Punkte

 Erhebungsumfang Soll

 Eckdaten zur Feldarbeit

 Eckdaten der verkehrlichen Untersuchung

  • Haltstellenbelastung Gesamt

  • Auslastung der Züge

  • Tagesganglinie nach Einsteiger

  • Tagesganglinie nach Einsteiger und Fahrtzweck

  • Auswertung zum Fahrtzweck

  • Auswertung zur Fahrthäufigkeit auf der Strecke

  • Auswertungen zur Fahrscheinstruktur

 Auswertungen zu Sondertickets

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  1. Vorgaben zur verkehrlichen Untersuchung

2.1. Erhebungsumfang Soll

Im Folgenden werden die quantitativen Anforderungen an die jeweiligen Erhebungsteile darge- stellt.

2.1.1. Zählung

Wie vom Auftraggeber gefordert, wird jeder Kurs pro Tagesart einmal erhoben. Die Anzahl der

Zugfahrten je Wochentagsschicht sind nachfolgender Tabelle zu entnehmen.

Fahrten
TagtypGESAMT
Mo – Freitag (Schule)506
Montag – Freitag (Ferien)504
Samstag381
Sonntag/Feiertag365
GESAMT1756

Tabelle 2: Übersicht SOLL Erhebungen je Wochentagstyp

Es erfolgt eine Zählung der Ein- und Aussteiger und Besetzung, sowie die Zählung der Fahrrä-

der im kompletten Zug (bzw. in allen Triebwagen). Auf den o.g. Erhebungsstrecken verkehren

folgende Triebwägen: Coradia Continental 1440 und Bombardier Talent 2 (442).

2.1.2. Befragung

Bei der Befragung wird ebenfalls jede Zugnummer einmal pro Tagtyp erhoben. Die Anzahl der

Soll- Erhebungen ist analog der Zählung.

Hinsichtlich der Befragung ist das Platzgruppenverfahren anzuwenden. Die Platzgruppe ist mit

einer hinreichenden Größe auszuwählen, um möglichst viele Fahrgäste zu befragen. Auf den

o.g. Strecken wird seitens der PB-Consult der komplette Zug als eine Platzgruppe definiert.

Auskunftsverweigerer werden zahlenmäßig erfasst.

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2.1.3. Hochrechnungsfaktor Befragung

Die Fahrgäste einer Platzgruppe werden befragt. Da in der Regel nicht alle Fahrgäste befragt

werden können, werden die Befragungsdaten (Einsteiger) auf die befragten Einsteiger hochge-

rechnet, um die Nachfrage an die realen Einsteiger zu koppeln. Es wird dabei folgende Hoch-

rechnungsformel angewendet.

Hochrechnungsfaktor HF = ä

2.2. Statistische Parameter

Im Rahmen der Zählung wurden folgende Parameter erzielt. Ausschlaggebende Größe sind die

„Mittelwerte der Einsteiger je Fahrplanfahrt“.

Angaben zur Zählung (gerundete Werte)
Anzahl Fahrten1686
Mittelwert (aus den jeweiligen Linien)8,85
Variationskoeffizient0,68
Stat. Fehler (bei Sicherheitsgrad 90%)3,3%

Im Rahmen der Befragung gibt es folgende statistische Eckwerte.

Angaben zur Befragungsqualität (gerundete Werte)
Datensätze (Interviews + Verweigerer)65430
Anzahl erfasste Fahrgäste (Fahrgäste + Verweigerer)70030
Erfasste Fahrgäste (ohne Verweigerer)59700
Summe Verweigerer10330
Verweigerungsquote (Verweigerer / erfasste Fahrgäste)14,7%

Tabelle 3: Angaben zur Befragungsqualität

Der maximale statistische Fehler für die Befragung ergibt sich aus dem gewünschten Sicher-

heitsniveau. Die geforderte mathematisch-statistische Sicherheit beträgt 95%.

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Statistische Parameter zur Befragungsqualität
Grundgesamtheit N„Unbekannt/An- nahme unendlich“
Genauigkeit (stat. Sicherheit)95 %
Interviewmenge59700
Anteilswert für den der rel. SF und das gewünschte Sicherheits- niveau einzuhalten sind (Anteil Fahrscheingruppe an N)10 %
Max. rel. Fehler SF2,4%

Tabelle 4: Statistische Parameter zur Befragungsqualität

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  1. Eckdaten der Feldarbeit

Der Erhebungszeitraum erstreckte sich vom 20.6.2024 bis 15.09.2025.

Insgesamt waren 35 Erhebende in diesem Projekt im Einsatz. Es handelte sich hier um festan-

gestellte Mitarbeiter der PB Consult am Standort Nürnberg.

Die Erfassungen (sowohl die Zählung als auch die Befragung) erfolgte mit Smartphones und

der PB Consult eigenen Erfassungssoftware EMMA. Bezüglich der Zählung konnte immer eine

Erfassung der Kenngrößen Einsteiger/Aussteiger und Besetzung erhoben werden. Zusätzlich

erfasst wurden die Fahrräder. Der Fragebogen wurde in verschiedene „Ticketcluster“ unterteilt,

um die Plausibilitätskontrollen und die Interviewführung zu vereinfachen. Der Fragebogen ist im

Anhang aufgeführt.

Wegen witterungsbedingten Ausfällen sowie einer begrenzten Verfügbarkeit von Fahrzeugen

und Fahrpersonalen konnten nicht alle Fahrten erhoben werden.

Erfüllungsquote
TagtypEVU bedingteDurchfüh-SOLLErfüllungs-
Ausfällerungquote
Mo – Freitag (Schule)5499506100 %
Montag – Freitag (Ferien)33473504100 %
Samstag27354381100 %
Sonntag/Feiertag5360365100 %
GESAMT7016861756100%

Tabelle 5: Erfüllungsquote

Nachfolgend werden die erhobenen Fahrten mit Datum und dazugehörender Wochentags-

schicht tabellarisch dargestellt.

LinieZugnum-SamstagMo - Fr (FERIEN)Mo - Fr (SCHULE)Mo - Fr (SCHULE)So & FT
mer
S13910021.08.202519.07.2024
S13910130.08.202405.07.2024
S13910205.09.202416.01.2025
16.01.2025
S13910306.07.202420.08.202519.07.202421.07.2024
S13910422.08.202504.12.2024
04.12.2024
S13910520.07.202414.08.202502.07.2025
S13910612.07.202508.08.202517.01.2025
17.01.2025
S13910716.08.202501.08.202505.06.202519.01.2025

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S13910818.01.202508.08.202507.05.202529.06.2025
S13910921.08.202519.07.2024
S13911004.01.202505.08.202504.06.202508.12.2024
S13911107.12.202422.08.202504.12.202405.01.2025
S13911230.08.202405.07.2024
S13911318.01.202505.09.202416.01.202521.04.2025
S13911406.07.202420.08.202519.07.202421.07.2024
S13911508.08.202517.01.2025
S13911620.07.202414.08.202502.07.202518.04.2025
S13911704.01.202505.08.202504.06.202508.12.2024
S13911801.08.202509.07.2025
S13911918.01.202508.08.202507.05.202529.06.2025
S13912016.08.202521.08.202519.07.202429.06.2025
S13912115.09.202508.07.2025
S13912207.12.202422.08.202504.12.202405.01.2025
S13912320.07.202430.08.202405.07.202418.04.2025
S13912405.09.202416.01.2025
S13912506.07.202420.08.202519.07.202421.07.2024
S13912618.01.202508.08.202517.01.202521.04.2025
S13912701.08.202509.07.2025
S13912804.01.202505.08.202504.06.202508.12.2024
S13912907.12.202422.08.202504.12.202405.01.2025
S13913001.08.202508.07.2025
S13913116.08.202521.08.202519.07.202429.06.2025
S13913218.01.202504.09.202407.05.202529.06.2025
S13913305.09.202416.01.2025
S13913420.07.202430.08.202405.07.202418.04.2025
S13913504.01.202505.08.202504.06.202508.12.2024
S13913605.09.202419.11.2024
S13913718.01.202508.08.202512.07.202421.04.2025
S13913806.07.202420.08.202519.07.202421.07.2024
S13913901.08.202505.06.2025
S13914007.12.202415.09.202504.12.202405.01.2025
S13914120.07.202429.08.202427.05.202501.09.2024
S13914201.08.202516.01.2025
S13914320.07.202404.09.202407.05.202507.07.2024
S13914416.08.202504.03.202519.07.202424.11.2024
S13914505.09.202419.11.2024
S13914607.09.202405.08.202511.07.202410.11.2024
S13914704.01.202523.12.202417.09.202405.01.2025
S13914804.08.202519.11.2024
S13914906.07.202401.08.202518.09.202417.11.2024
S13915030.11.202406.08.202512.07.202421.07.2024
S13915101.08.202516.01.2025

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S13915214.12.202429.08.202418.07.202401.09.2024
S13915307.09.202430.12.202411.07.202410.11.2024
S13915411.08.202501.07.2024
S13915531.08.202404.03.202519.07.202424.11.2024
S13915620.07.202404.09.202424.07.202407.07.2024
S13915704.08.202519.11.2024
S13915804.01.202523.12.202417.09.202415.12.2024
S13915914.12.202429.08.202418.07.202401.09.2024
S13916001.08.202518.09.2024
S13916130.11.202406.08.202512.07.202421.07.2024
S13916206.07.202407.08.202522.10.202417.11.2024
S13916311.08.202505.07.2024
S13916407.09.202430.12.202411.07.202408.09.2024
S13916504.01.202523.12.202417.09.202415.12.2024
S13916604.08.202504.07.2024
S13916720.07.202404.09.202424.07.202407.07.2024
S13916831.08.202420.11.202419.07.202424.11.2024
S13916901.08.202518.09.2024
S13917014.12.202404.03.202518.07.202401.09.2024
S13917107.09.202430.12.202411.07.202408.09.2024
S13917201.08.202501.07.2024
S13917306.07.202407.08.202522.10.202417.11.2024
S13917430.11.202429.08.202412.07.202421.07.2024
S13917504.08.202525.10.2024
S13917607.09.202423.12.202417.09.202415.12.2024
S13917714.12.202423.12.202418.07.202422.12.2024
S13917806.08.202528.11.2024
S13917931.08.202420.11.202419.07.202424.11.2024
S13918020.07.202411.08.202524.07.202407.07.2024
S13918104.03.202501.07.2024
S13918226.10.202430.12.202429.11.202408.09.2024
S13918307.09.202401.08.202524.07.202415.12.2024
S13918412.08.202522.10.2024
S13918530.11.202406.09.202407.07.202521.07.2024
S13918616.08.202507.08.202525.10.202417.11.2024
S13918706.08.202528.11.2024
S13918814.12.202423.12.202412.12.202422.12.2024
S13918926.10.202409.09.202529.11.202408.09.2024
S13919020.11.202410.03.2025
S13919102.08.202511.08.202524.07.202410.08.2025
S13919231.08.202408.09.202530.06.202503.08.2025
S13919312.08.202522.10.2024
S13919407.09.202410.09.202524.07.202415.12.2024
S13919514.12.202423.12.202412.12.202422.12.2024

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S13919612.08.202511.03.2025
S13919716.08.202507.08.202525.10.202417.08.2025
S13919806.09.202407.07.202510.08.2025
S13919920.11.202410.03.2025
S13920026.10.202409.09.202529.11.2024
S13920107.09.202410.09.202524.07.202415.12.2024
S13920308.09.202530.06.202503.08.2025
S13920402.08.202508.07.202510.08.2025
S13920512.08.202511.03.2025
S13920614.12.202423.12.202412.12.202422.12.2024
S13920726.10.202409.09.202529.11.2024
S13921016.08.202530.07.202517.08.2025
S13921106.09.202407.07.202510.08.2025
S13921207.09.202410.09.202524.07.202415.12.2024
S13921311.01.202524.07.2024
S13921502.08.202508.07.202510.08.2025
S13921612.07.202530.06.202503.08.2025
S13921718.08.202531.07.202519.01.2025
S13922012.07.202511.08.202508.07.202512.01.2025
S13922403.08.2025
S13922513.07.2025
S13922619.01.2025
S13922712.07.202512.01.2025
S139228
LinieZugnummerSamstagMo - Fr (FERIEN)Mo - Fr (SCHULE)So & FT
S23957107.06.202510.06.202527.02.2025
S23957217.06.202519.03.2025
S23957316.06.202527.05.2025
S23957407.06.2025
S23957531.05.202519.01.2025
S23957607.06.202518.06.202530.05.202519.01.2025
S23957718.06.202528.05.202529.05.2025
S23957911.06.202502.04.2025
S23958020.06.202503.06.2025
S23958107.06.202517.06.202519.03.202522.06.2025
S23958207.06.202510.06.202527.02.202529.06.2025
S23958318.06.202530.05.2025
S23958431.05.202516.06.202527.05.202519.01.2025
S23958507.06.202519.01.2025
S23958611.06.202502.04.2025
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S65882719.07.2025
S65882819.07.2025

Tabelle 6: Übersicht Erhebungsdatum je Zugnummer

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  1. Eckdaten der verkehrlichen Untersuchung

Unter anschließenden Punkten sind die Tagesganglinien, die Haltestellenbelastungen, die Zug-

auslastung (Besetzungsgrad), die Fahrscheinstruktur, die Auswertung zu verschiedenen Fragen

und Angaben zu Sondertickets aufgeführt.

4.1. Haltestellenbelastung

Die Haltestellenbelastung (Summe der Einsteiger und Aussteiger) über alle Erhebungen ist in

unten dargestellter Tabelle abgebildet.

S-Bahn Nürnberg Ein- und Aussteiger
Name BahnhofSamstagSonntagMoFr(S)MoFr(Fe)
Allersberg (Rothsee)00913830
Altdorf (b Nürnberg)1640124625101601
Altdorf West275961088262
Altdorf West275961088262
Ansbach3768276751114170
Anwanden300192293356
Baiersdorf102171217001169
Bamberg1567158425291556
Bubenreuth885573901763
Büchenbach625483940732
Burgthann4884341119653
Buttenheim296251387438
Crailsheim213213128246
Dombühl207238294267
Eggolsheim389319569379
Eltersdorf5574561148863
Emskirchen303236510376
Erlangen5675439699947215
Erlangen Paul-Gossen-Str.1444122735822695
Erlangen-Bruck93289517831512
Feucht2709197759443195
Feucht Ost8636181341972
Feucht-Moosbach311158459211
Fischbach (b Nürnberg)1399110727741872
Forchheim (Oberfr)2545162232802276

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Forchheim Nord651011
Fürth (Bay) Hbf5594383775576278
Fürth-Burgfarrnbach220157351352
Fürth-Klinikum74070819681447
Fürth-Unterfürberg13080202152
Hagenbüchach137102235174
Happurg382361356283
Hartmannshof296249544216
Heilsbronn109577419041371
Henfenfeld448260558407
Hersbruck (links Pegnitz)102371515171145
Hirschaid347298715405
Katzwang379298662460
Kersbach323246639564
Lauf (links Pegnitz)1754146327982292
Lauf West5574111165870
Leuterhausen-Wiedersbach115107150148
Ludersheim15295316202
Markt Bibart10113
Mimberg298221578468
Neumarkt (Oberpf)2629182044732551
Neustadt (Aisch) Bahnhof1081592965944
Neustadt (Aisch) Mitte441268716491
Nürnberg Hbf41504289225171444593
Nürnberg Rothenburger Straße85896423451804
Nürnberg-Dürrenhof1386112432382691
Nürnberg-Dutzendteich101646412391173
Nürnberg-Eibach108783728052143
Nürnberg-Frankenstadion3513140122471792
Nürnberg-Gleißhammer448326907789
Nürnberg-Laufamholz97067814691049
Nürnberg-Mögeldorf96962513521223
Nürnberg-Ostring5223621081897
Nürnberg-Rehhof118371516071213
Nürnberg-Reichelsdorf120295618671499
Nürnberg-Sandreuth412330829794

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Nürnberg-Schweinau6614291006885
Nürnberg-Stein68846813981159
Nürnberg-Steinbühl1481129031842573
Oberasbach538380568575
Oberferrieden386269801464
Ochenbruck110483321221496
Ottensoos403270547355
Petersaurach Nord247203383415
Pölling294230579349
Pommelsbrunn200196303168
Postbauer-Heng7325761543870
Puschendorf165323173177
Raitersaich164188381308
Rednitzhembach768444997734
Reichelsdorfer Keller7255061131837
Roßtal540343781601
Roßtal-Wegbrücke567299858526
Roth1768147421521928
Röthenbach (Pegnitz)89364313861425
Röthenbach-Seespitze5954481060714
Röthenbach-Steinberg117181423211360
Sachsen (b Ansbach)6954281029629
Schnelldorf64955473
Schwabach2354169130682966
Schwabach-Limbach743455999807
Schwaig132097622961634
Siegelsdorf590399627629
Strullendorf384336519445
Unterasbach7835331084975
Vach700419998775
Wicklesgreuth8195371188816
Winkelhaid494342941589
SUMME12466689408186864145760

Tabelle 7: Haltestellenbelastung nach Wochentagsytypen

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Die zugscharfen Haltestellenbelastungen sind im Tabellenband detailliert dargestellt. Nachfolgende Karten verdeutlicht die Haltestellenbelastung grafisch.

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4.2. Auslastung (Besetzungsgrad) der einzelnen Züge

Die Auslastung der jeweiligen Züge ist in unterer Tabelle dargestellt. Die Berechnung erfolgte

anhand des vorhandenen Platzangebotes und der gezählten Besetzung. Diese Tabelle listet

den durchschnittlichen Besetzungsgrad auf. Im Tabellenband (GRIPS-Datei) ist die zusätzliche

Auslastung je Haltestellenabschnitt berechnet und ausgewiesen.

Die Darstellung erfolgt je Linie getrennt. Wegen der besseren Übersichtlichkeit wird nur die

2.Klasse aufgeführt.

SaSoMo-Fr (Schule)Mo-Fr (Ferien)
LinieZugnummer2. Klasse2. Klasse2. Klasse2. Klasse
S1391005%5%
S1391016%6%
S13910210%18%
S13910317%23%3%3%
S13910413%16%
S1391052%9%9%
S1391063%4%6%
S13910724%7%17%15%
S13910811%13%26%15%
S1391097%8%
S1391101%12%13%
S1391113%31%8%
S13911212%8%
S1391139%7%28%28%
S1391149%6%22%19%
S13911516%14%
S1391164%7%34%30%
S1391174%3%31%23%
S13911883%20%
S1391195%7%119%26%
S13912015%11%32%21%
S13912124%12%
S1391227%2%42%7%
S13912310%8%17%13%
S13912422%17%
S13912513%7%24%30%
S13912622%10%17%16%
S13912719%9%
S1391286%5%20%13%
S1391296%7%12%10%
S13913051%15%

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[Seite 31]

S1391316%10%8%13%
S13913213%26%18%21%
S1391335%18%
S1391349%5%23%18%
S13913513%12%13%15%
S1391366%8%
S13913713%11%15%17%
S13913818%28%19%17%
S1391394%8%
S13914012%7%12%10%
S13914117%9%12%11%
S13914214%12%
S13914317%20%21%15%
S1391449%16%30%17%
S1391459%5%
S13914612%11%16%12%
S13914711%13%17%14%
S1391486%13%
S13914921%16%45%22%
S13915014%20%28%20%
S1391516%10%
S13915215%10%21%11%
S13915322%15%30%23%
S13915431%19%
S13915519%24%23%22%
S13915627%20%30%21%
S13915715%13%
S13915811%11%27%23%
S13915930%19%39%25%
S13916033%16%
S13916110%14%24%26%
S13916230%16%24%0%
S1391632%23%
S13916414%10%27%19%
S13916522%11%36%16%
S13916618%6%
S13916711%26%37%39%
S13916845%23%30%14%
S13916910%16%
S13917025%13%36%17%
S13917120%21%39%14%
S13917224%21%

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[Seite 32]

S13917344%16%41%0%
S13917420%23%29%26%
S13917551%22%
S13917622%12%33%26%
S13917716%20%32%26%
S13917813%22%
S13917931%26%23%18%
S13918023%24%24%16%
S13918114%16%
S13918222%14%16%10%
S13918327%14%44%47%
S13918416%4%
S13918513%19%19%40%
S13918626%19%16%27%
S13918712%16%
S13918817%10%13%16%
S13918926%14%29%16%
S13919014%6%
S13919122%18%33%23%
S13919224%17%11%9%
S1391936%6%
S13919416%11%16%9%
S13919524%14%16%17%
S13919611%7%
S13919715%10%16%14%
S1391980%9%0%35%
S1391995%2%
S1392000%0%10%12%
S13920117%9%14%10%
S1392030%14%11%4%
S13920427%6%3%0%
S1392053%5%
S13920614%5%10%7%
S1392070%0%20%11%
S13921016%17%23%0%
S1392110%19%1%27%
S1392125%1%4%1%
S1392133%0%5%0%
S13921562%16%1%0%
S13921646%24%4%0%
S1392170%35%11%8%
S13922026%33%12%14%

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[Seite 33]

S1392240%28%
S1392250%21%
S1392260%16%
S1392277%4%
SaSoMo-Fr (Schule)Mo-Fr (Ferien)
LinieZugnummer2. Klasse2. Klasse2. Klasse2. Klasse
S2395715%2%3%
S2395728%8%
S23957316%18%
S2395748%
S2395756%7%
S23957611%11%8%10%
S2395770%8%13%10%
S23957910%14%
S2395800%13%8%
S2395818%7%12%13%
S23958211%8%14%12%
S23958310%17%
S2395847%3%17%13%
S23958511%3%
S23958627%14%
S23958722%11%
S23958813%6%29%15%
S2395898%8%56%15%
S23959012%13%
S23959111%8%25%15%
S23959211%6%24%14%
S23959324%13%
S23959453%32%
S23959519%6%20%10%
S23959623%6%14%9%
S23959722%25%18%11%
S23959811%12%29%15%
S23959916%17%
S23960012%10%
S23960125%10%17%16%
S23960223%14%17%12%
S23960321%23%14%11%
S23960428%16%12%11%
S2396052%9%

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[Seite 34]

S23960616%23%
S23960721%12%10%12%
S23960833%27%11%12%
S23960929%21%13%13%
S23961021%12%8%10%
S23961115%25%
S2396128%13%
S23961334%17%12%7%
S23961447%34%13%13%
S23961533%26%8%11%
S23961634%22%9%6%
S23961713%11%
S2396186%5%
S23961917%18%12%14%
S23962039%31%26%11%
S23962128%23%22%17%
S23962224%23%18%10%
S23962313%10%
S2396248%16%
S23962533%24%26%10%
S23962624%28%16%12%
S23962738%28%23%15%
S23962826%25%28%13%
S2396299%5%
S23963015%10%
S23963140%41%12%11%
S23963231%26%8%18%
S2396330%29%11%17%
S23963432%29%20%13%
S23963525%16%
S23963613%13%
S23963742%30%20%23%
S23963856%35%23%19%
S23963943%19%34%19%
S23964042%26%18%14%
S23964124%11%
S23964212%17%
S23964356%33%21%17%
S23964447%43%21%22%
S23964537%28%20%26%
S23964634%25%20%30%
S23964720%18%

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[Seite 35]

S23964824%17%
S23964954%42%27%22%
S23965055%32%9%27%
S23965143%25%16%16%
S23965233%20%17%21%
S23965313%17%
S23965410%8%
S23965550%38%11%17%
S23965625%35%15%16%
S23965738%23%7%11%
S23965826%21%15%18%
S23965911%14%
S2396607%9%
S23966136%15%4%12%
S23966235%27%13%11%
S23966332%21%10%11%
S23966422%17%7%14%
S23966511%15%
S2396663%5%
S23966721%19%10%0%
S23966827%45%10%18%
S23966925%16%9%0%
S23967014%12%3%9%
S23967121%14%
S2396723%4%
S23967322%31%
S23967436%27%9%14%
S2396758%18%16%14%
S23967616%6%7%0%
S23967720%10%11%15%
S23967813%7%2%0%
S23967928%15%3%9%
S23968137%6%9%19%
S23968210%6%6%11%
S23968319%0%16%0%
S23968434%16%10%14%
S23968515%15%3%8%
S23968610%4%7%3%
S2396870%2%2%3%
S23968837%2%12%10%
S23968923%18%2%0%
S2396907%8%2%3%

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[Seite 36]

S23969216%10%
S2396940%
S23969511%15%
S23969621%12%
S2396979%7%
S2396983%12%
S23969910%6%
SaSoMo-Fr (Schule)Mo-Fr (Ferien)
LinieZugnummer2. Klasse2. Klasse2. Klasse2. Klasse
S3392306%1%
S3392312%1%
S3392324%6%6%8%
S3392331%1%
S3392354%11%11%9%
S3392367%5%
S3392372%2%
S3392393%3%5%3%
S33924012%6%
S3392412%4%4%5%
S3392423%2%13%11%
S3392436%6%
S33924411%4%24%16%
S3392455%2%15%10%
S33924631%12%
S3392475%1%26%8%
S33924811%6%38%11%
S33924913%8%
S3393014%1%8%4%
S3393028%4%28%11%
S33930328%3%9%7%
S3393049%8%
S33930511%7%
S33930614%8%22%13%
S33930715%7%9%5%
S33930813%3%16%8%
S3393098%3%11%4%
S33931010%15%
S3393116%5%
S33931211%11%9%0%
S33931325%4%6%5%

Seite 36 / 62

[Seite 37]

S33931427%7%10%11%
S33931516%8%7%3%
S3393167%7%
S3393176%5%
S33931825%13%13%11%
S3393195%14%14%4%
S33932013%3%8%9%
S33932173%13%4%8%
S3393229%7%
S3393238%8%
S33932440%6%14%12%
S33932543%12%14%13%
S33932614%13%9%6%
S3393278%15%6%7%
S3393288%4%
S33932915%9%
S33933017%17%12%10%
S33933113%17%17%8%
S33933210%16%16%14%
S33933318%13%21%11%
S33933412%9%
S33933515%6%
S33933625%25%25%10%
S33933723%25%14%9%
S33933810%22%7%11%
S33933912%21%14%10%
S33934010%6%
S33934113%9%
S33934234%24%22%23%
S33934358%20%14%17%
S33934428%29%12%11%
S33934517%11%14%13%
S33934612%6%
S33934724%13%
S33934893%21%17%16%
S33934935%21%21%13%
S33935052%19%30%8%
S33935128%29%24%15%
S33935210%10%
S33935316%20%
S33935435%37%19%13%
S33935532%23%31%11%

Seite 37 / 62

[Seite 38]

S33935613%19%7%11%
S33935720%31%20%12%
S3393589%7%
S33935917%9%
S33936033%35%11%6%
S33936145%20%12%8%
S33936217%10%14%6%
S33936327%10%14%11%
S3393649%10%
S3393655%11%
S33936625%14%8%8%
S33936736%31%5%5%
S33936829%8%3%3%
S33936915%8%
S3393705%10%
S33937160%39%7%9%
S33937216%9%5%8%
S33937311%9%
S33937414%7%3%3%
S33937541%19%8%11%
S3393768%6%
S33937723%12%
S33937830%7%2%4%
S33937937%15%0%0%
S3393808%6%
S33938120%14%
S33938214%11%3%2%
S33938321%19%7%13%
S33938414%7%13%4%
S33938529%17%25%16%
S3393863%5%
S33938721%12%11%12%
S3393886%4%8%4%
S33939010%3%4%2%
S33939128%6%11%4%
S33939216%2%4%5%
S33939319%41%4%6%
S3393949%13%2%1%
S3393961%2%
S3393974%1%
S3393981%2%
S3393992%5%

Seite 38 / 62

[Seite 39]

SaSoMo-Fr (Schule)Mo-Fr (Ferien)
LinieZugnummer2. Klasse2. Klasse2. Klasse2. Klasse
S4394003%2%
S4394015%7%11%
S43940212%9%2%5%
S4394034%6%14%12%
S4394043%4%4%
S4394055%8%18%
S4394064%11%5%3%
S43940718%9%
S4394089%10%
S4394099%6%31%21%
S4394105%6%25%4%
S4394111%26%15%
S4394126%18%7%
S43941311%6%46%26%
S4394143%4%12%6%
S43941524%20%
S4394166%2%12%14%
S43941715%7%26%8%
S43941815%6%6%8%
S43941925%20%14%20%
S43942010%6%3%7%
S43942126%11%15%17%
S43942223%12%3%12%
S43942344%11%13%15%
S43942416%8%9%4%
S43942528%20%16%15%
S43942618%14%13%19%
S43942733%24%64%33%
S4394288%12%11%9%
S43942932%13%27%29%
S43943023%44%24%38%
S43943135%28%13%15%
S43943217%13%20%16%
S43943314%20%22%18%
S43943518%33%24%26%
S43943627%19%36%44%
S43943820%10%8%32%
S43943934%27%27%39%
S43944016%5%
S43944149%23%22%12%

Seite 39 / 62

[Seite 40]

S43944251%31%28%24%
S43944361%20%
S43944426%19%24%27%
S43944544%28%17%30%
S43944637%26%70%57%
S43944750%68%31%53%
S43944824%15%39%38%
S43944937%22%19%17%
S43945046%42%29%11%
S43945132%19%21%23%
S43945218%19%30%9%
S43945342%23%21%19%
S43945436%19%
S43945555%37%10%30%
S43945648%41%18%21%
S43945719%14%
S43945856%47%27%18%
S43945935%23%13%12%
S43946021%21%
S43946129%27%19%26%
S43946228%77%22%20%
S43946314%18%
S43946453%38%26%25%
S43946535%23%5%9%
S43946616%16%
S43946740%36%17%17%
S43946857%17%9%16%
S43946912%5%
S43947024%21%10%8%
S43947128%19%13%17%
S43947320%12%14%16%
S43947465%30%27%38%
S43947633%20%19%27%
S43947731%12%11%15%
S43947843%31%27%34%
S43947925%28%12%13%
S43948027%17%10%0%
S43948129%9%23%23%
S43948228%21%33%28%
S4394838%29%4%0%
S43948441%19%12%0%
S43948513%17%6%6%

Seite 40 / 62

[Seite 41]

S43948626%18%12%0%
S43948715%5%7%10%
S4394880%5%19%10%
S4394890%9%3%0%
S43949030%13%7%0%
S4394910%4%2%0%
S4394920%23%4%0%
S43949318%5%3%0%
S43949417%13%4%9%
S4394958%1%6%6%
S4394960%22%
S4394970%10%
S43949817%20%
S4394994%5%
SaSoMo-Fr (Schule)Mo-Fr (Ferien)
LinieZugnummer2. Klasse2. Klasse2. Klasse2. Klasse
S5395010%0%
S5395029%5%
S5395030%1%
S5395046%6%
S5395051%1%
S53950610%5%
S5395072%1%
S5395084%3%
S5395096%2%
S5395102%5%
S5395111%1%
S5395121%3%
S5395137%7%
S5395143%5%
S53951512%10%
S5395162%4%
S53951715%14%
S5395186%4%
S53951921%25%
S5395202%2%
S5395219%9%
S5395222%4%
S53952312%13%
S5395244%4%

Seite 41 / 62

[Seite 42]

S5395259%6%
S5395260%1%
S5395278%3%
S5395281%1%
S5395292%4%
S5395300%0%
S5395312%2%
S5395010%0%
S5395029%5%
S5395030%1%
S5395046%6%
S5395051%1%
S53950610%5%
S5395072%1%
S5395084%3%
S5395096%2%
S5395102%5%
S5395111%1%
S5395121%3%
S5395137%7%
S5395143%5%
S53951512%10%
S5395162%4%
S53951715%14%
S5395186%4%
S53951921%25%
S5395202%2%
S5395219%9%
S5395222%4%
S53952312%13%
S5395244%4%
S5395259%6%
S5395260%1%
S5395278%3%
S5395281%1%
S5395292%4%
S5395300%0%
S5395312%2%

Seite 42 / 62

[Seite 43]

SaSoMo-Fr (Schule)Mo-Fr (Ferien)
LinieZugnummer2. Klasse2. Klasse2. Klasse2. Klasse
S6587807%6%11%5%
S65878127%26%
S6587825%5%27%13%
S6587845%7%
S6587856%5%27%0%
S65878610%5%
S6587877%12%
S65878811%2%32%9%
S65878932%4%
S65879024%10%10%18%
S65879118%14%51%22%
S65879221%11%19%18%
S65879317%9%7%10%
S65879432%16%26%34%
S65879525%13%13%34%
S65879647%32%15%16%
S65879721%14%17%22%
S65879828%19%15%22%
S65879921%15%14%19%
S65880044%33%11%28%
S65880125%21%30%37%
S65880273%23%38%34%
S65880345%28%6%15%
S65880433%29%5%38%
S65880527%20%3%13%
S65880654%24%11%0%
S65880733%27%6%12%
S65880840%17%14%14%
S65880941%17%15%0%
S65881049%12%45%39%
S65881147%44%5%21%
S65881243%14%17%35%
S65881321%10%20%79%
S65881526%9%5%5%
S65881623%2%20%21%
S65881727%8%7%20%
S6588189%16%0%0%
S65881928%2%6%11%
S6588252%2%

Seite 43 / 62

[Seite 44]

S6588266%10%
S6588272%52%
S6588285%5%

Tabelle 8: Übersicht Auslastung (Besetzungsgrad) je Zugnummer (im Durchschnitt)

4.3. Tagesganglinie (Einsteiger IST und hochgerechnet)

5000

4000

3000

2000

1000

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

Abbildung 2: Tagesganglinie der Einsteiger IST (Einsteiger gesamt)

Abbildung 3: Tagesganglinie der hochgerechneten Einsteiger

4.4. Tagesganglinie (Einsteiger IST und hochgerechnet nach Fahrtzweck)

Der Fahrtzweck wurde in folgende Cluster aufgeteilt:

Seite 44 / 62 regietsniE lhaznA Tagesganglinie (Einsteiger gesamt)

Uhrzeit

20000 18000 16000 14000 12000 10000 8000 6000 4000 2000 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 regietsniE lhaznA Tagesganglinie (Einsteiger hochgerechnet) (n=220.586)

Uhrzeit

[Seite 45]

 Arbeit

 Schule/Ausbildung

 Freizeit/Ausflug/Besuch

 Einkauf/Erledigungen

 Geschäfts- oder Dienstreise

 Urlaub (An- und Abfahrt)

2500

2000

1500

1000

500

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

Abbildung 4: Tagesganglinie nach Fahrtzweck IST (Einsteiger gesamt)

Seite 45 / 62 regietsniE lhaznA Tagesganglinie (Einsteiger nach Fahrtzweck)

Uhrzeit

Arbeit Einkauf/Erledigung Freitzeit/Ausflug/Besuch

Geschäfts- / Dienstreise Schule/Ausbildung/Studium Sonstiges

Urlaub (An- oder Abfahrt)

[Seite 46]

10000

8000

6000

4000

2000

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

Abbildung 5: Tagesganglinie nach Fahrtzweck hochgerechnet (Einsteiger hochgerechnet)

4.5. Fahrtzweck regietsniE lhaznA Tagesganglinie (Einsteiger hochgerechnet nach Fahrtzweck) (n=220.586)

Uhrzeit

Arbeit Einkauf/Erledigung Freitzeit/Ausflug/Besuch

Geschäfts- / Dienstreise Schule/Ausbildung/Studium Sonstiges

Urlaub (An- oder Abfahrt)

Frage: Fahrtzweck hochgerechnet (n=220.586)

Freitzeit/Ausflug/Besuch

Arbeit

Schule/Ausbildung/Studium

Einkauf/Erledigung

Urlaub (An- oder Abfahrt)

Sonstiges

Geschäfts- / Dienstreise

47,1%
30,1%
10,4% 1%
7, 2,5% 1,8% 1,1%

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60%

Abbildung 6: Auswertung der Frage nach dem Fahrtzweck

Seite 46 / 62

[Seite 47]

4.6. Fahrthäufigkeiten

Frage: Fahrthäufigkeit der Strecke hochgerechnet (n=220.586)

an mind. 4 Tagen pro Woche

1-3 Mal pro Woche

1-3 Mal pro Monat

ein paar Mal im Jahr

seltener

nie

43,6%
23,6%
11,9% % 11,1%
6,0
3,7%

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60%

Abbildung 7: Auswertung der Frage nach der Fahrthäufigkeit

4.7. Umsteigebeziehungen am Einstiegsbahnhof

In den nachfolgenden Tabellen ist die Fragestellung der Erreichbarkeit des Einstiegsbahnhof tabellarisch ausgewertet. Dargestellt werden nur die sog. Knotenbahnhöfe.

Erreichbarkeit zum Einstiegsbahnhof (hochgerechnet) (n=114804)
Bus /FahrradPKW /PWK / KradTaxizu Fuß
Tram / U-Krad (ge-
Bahnparkt)
%%%%%%
Ansbach8,3%4,8%6,7%10,9%0,4%68,8%
Bamberg11,4%12,7%2,8%5,7%0,2%67,1%
Erlangen18,8%10,7%1,3%3,5%0,6%65,0%
Fürth (Bay) Hbf17,5%5,8%2,7%2,7%0,4%70,9%
Nürnberg Hbf31,4%2,7%1,9%2,9%0,7%60,4%

Tabelle 9: Erreichbarkeit Einstiegsbahnhof Erhebungszüge

4.8. Quelle-Ziel Beziehungen

In der nachfolgenden Tabelle sind die Quelle-Ziel Beziehungen von Knotenbahnhöfen darge- stellt. Die detaillierte Tabelle befindet sich im Tabellenband.

Seite 47 / 62

[Seite 48]

Ausstiegsbahnhof
Ans- bachBam- bergErlan- genFeuch tForch- heimFürthHers- bruckLaufNeu- marktNeu- stadtNürn-RothSchw abach
berg
Hbf
fohnhabsgeitsniEAnsbach5351
Bamberg4443245116881588
Erlangen723141115617395306472
Feucht53141231672712279
Forch- heim5431259773091721137
Fürth38116492053887535062723
Hers- bruck219873356
Lauf18119942157
Neu- markt99211361971693026
Neustadt4061047
Nürnberg Hbf584710565362221711661576144926553961214424603214
Roth6191954476
Schwab- ach3332669421

Tabelle 10: Quelle-Ziel Matrix

Ebenfalls dargestellt werden die Erreichbarkeit und die Weiterverbindung an den Knotenbahnhö- fen Nürnberg Hbf, Fürth, Erlangen, Bamberg und Ansbach.

Seite 48 / 62

[Seite 49]

ZUGANG: NÜRNBERG HBF

Bus / Tram / U-Bahn Fahrrad

PKW / Krad (geparkt) PKW / Krad (am Bahnhof abgesetzt)

Taxi zu Fuß

Zug (NV/FV)

19% 30%

2% 1% 02%%

46%

ZUGANG: FÜRTH HBF

Bus / Tram / U-Bahn Fahrrad

PKW / Krad (geparkt) PKW / Krad (am Bahnhof abgesetzt)

Taxi zu Fuß

Zug (NV/FV) 18% 16%

5% 1% 2% 0%

58%

ZUGANG: ERLANGEN HBF

Bus / Tram / U-Bahn Fahrrad

PKW / Krad (geparkt) PKW / Krad (am Bahnhof abgesetzt)

Taxi zu Fuß

Zug (NV/FV) 2% 19%

11%

1% 64% 0 3 % %

Seite 49 / 62

[Seite 50]

ZUGANG: BAMBERG HBF

Bus / Tram / U-Bahn Fahrrad

PKW / Krad (geparkt) PKW / Krad (am Bahnhof abgesetzt)

Taxi zu Fuß Zug (NV/FV) 5% 11%

13%

2% 5% 0% 64%

ZUGANG: ANSBACH HBF

Bus / Tram / U-Bahn Fahrrad PKW / Krad (geparkt) PKW / Krad (am Bahnhof abgesetzt) Taxi zu Fuß

7% 8% 5% 6%

10% 0%

64%

Abbildung 8: Zugang an den Bahnhöfen Nürnberg Hbf, Fürth Hbf, Erlangen, Bamberg und Ansbach

ABGANG: NÜRNBERG HBF

Bus / Tram / U-Bahn Fahrrad PKW / Krad (geparkt) PKW / Krad (am Bahnhof abgesetzt) Taxi zu Fuß Zug (NV/FV)

20%

34%

0102 %%%% 43%

Seite 50 / 62

[Seite 51]

ABGANG: FÜRTH HBF

Bus / Tram / U-Bahn Fahrrad PKW / Krad (geparkt) PKW / Krad (am Bahnhof abgesetzt) Taxi zu Fuß Zug (NV/FV) 17% 19%

5% 02%% 0%

57%

ABGANG: ERLANGEN HBF

Bus / Tram / U-Bahn Fahrrad PKW / Krad (geparkt) PKW / Krad (am Bahnhof abgesetzt) Taxi zu Fuß Zug (NV/FV) 1% 20%

8% 1% 2% 1% 67%

ABGANG: BAMBERG HBF

Bus / Tram / U-Bahn Fahrrad PKW / Krad (geparkt) PKW / Krad (am Bahnhof abgesetzt) Taxi zu Fuß Zug (NV/FV) 4% 11%

14%

3% 5% 60% 3%

Seite 51 / 62

[Seite 52]

ABGANG: ANSBACH HBF

Bus / Tram / U-Bahn Fahrrad PKW / Krad (geparkt) PKW / Krad (am Bahnhof abgesetzt) Taxi zu Fuß Zug (NV/FV) 8% 11%

5%

10%

6% 2% 58%

Abbildung 9: Abgang an den Bahnhöfen Nürnberg Hbf, Fürth Hbf, Erlangen, Bamberg und Ansbach

4.9. Fahrscheinstruktur

Im Rahmen der Befragung wurde folgende aggregierte Verteilung der Fahrscheingruppen gene- riert.

Frage: Genutzte Fahrscheingruppe hochgerechnet (n=23.801)

Deutschlandticket 7,4%

VGN Verbundsfahrausweis

Sonstiger Fahrschein

Standardtarif

Pauschalpreisticket

Streckenzeitkarten

6
26,2%
3,8% 1,4% 0,9% 0,3%

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70%

Abbildung 10: Übersicht Verteilung der Fahrscheingruppen

In anschließender Grafik sind die 10 häufigsten Fahrscheine abgebildet. Die detaillierte Auswer- tung ist im Tabellenband beigefügt.

Seite 52 / 62

[Seite 53]

Frage: Genutzter Fahrschein hochgerechnet (Top 10) (n=220.586)

Deutschlandticket 7,4% 365-Euro-Ticket VGN Einzelfahrkarte Tages Ticket Plus Kombi Ticket Schwerbehinderten Ausweis mit Begleitung Schwerbehinderten Ausweis Streifenkarte Bayern Ticket 9 Uhr MobiCard

10,1% 1% 0%
5, 5, 1,8% 1,3% 0,9% 0,9% 0,8% 0,8%

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70%

Abbildung 11: Übersicht Häufigkeit der Fahrscheine (1-10)

4.10. Sondertickets / Pauschalpreistickets

Im Rahmen der Befragung wurde folgende durchschnittliche Anzahl der Nutzer, bezogen auf die Sondertickets, festgestellt. Es handelt sich hier um die hochgerechneten Werte.

Ebenfalls ausgewertet wurde die verkehrliche Nutzung von Sondertickets im SPNV bezogen auf die (weitere) Nutzung im kommunalen ÖV – U-Bahn/Bus/Tram - (ja/nein). Diese Daten sind ebenfalls hochgerechnet ausgewiesen.

Durchschnittliche Anzahl Nutzer Sondertickets (hochgerechnet)
Bayern Ticket1,9
Bayern Ticket NACHT1,8
Quer-durchs-Land Ticket1,8

Tabelle 11: durchschnittliche Anzahl Nutzer Pauschalpreistickets

Differenzierung Sondertickets Nutzung SPNV und kommunaler
ÖV
(U-Bahn, Bus und Tram) (hochgerechnet)
Bayern TicketBayern TicketBayernQuer-durchs-Land Ti-
Ticket NACHTcket
ohne ÖV83,2%81,3%81,3%97,4%97,4%
ÖV16,8%18,7%2,6%2,6%

Tabelle 12: Nutzung der Sondertickets im SPNV und kommunalen ÖV bzw. ohne ÖV

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[Seite 54]

4.11. Auflistung sonstige Fahrscheine

Unter der Kategorie sonstige Fahrscheine (n=2384) wurde folgende Fahrscheine „angetroffen“. Die folgende Tabelle enthält die absoluten Werte (entspricht Fahrgäste auf Fahrschein).

Auflistung sonstige Fahrscheine absolut (n=252)
Schwerbehinderten Ausweis mit Begleitung754
Schwerbehinderten Ausweis571
ohne Fahrschein286
Mitarbeitertarif DB / Privatbahnen247
Rail & Fly164
Freifahrer DB / Privatbahnen140
anderes Semesterticket73
Polizei in Uniform64
Bundeswehr Familienheimfahrt37
Bundeswehr Ticket Fernverkehr16
Bundeswehr Dienstantrittsfahrt16
Bundeswehr Ticket Nahverkehr9
BFD privat / dienstlich Bundesfreiwilligendienst2
Abgeordneter 2. Klasse2
BFD / Familienheimfahrt Bundesfreiwilligendienst1
Abgeordneter 1. Klasse1

Tabelle 13: Auflistung der sonstigen Fahrscheine

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  1. Abgleich der Fahrgastzahlen DB Regio und PB Consult

Im Rahmen der Auswertung wurden die von PB Consult erhobenen Zähldaten mit den Daten des derzeitigen Betreibers DB Regio Bayern abgeglichen. Bei den Daten des derzeitigen Betrei- bers ist der Zeitraum Januar bis Juni 2025 herangezogen worden. Die zugscharfen Ergebnisse (Vergleiche) sind im Tabellenband in einem eigenen „Reiter“ ausgewiesen.

WochentagstypDurchschnittliche AbweichungBemerkung
2.Klasse
Wochentagstyp
Montag – Freitag+3Daten sind im Durchschnitt höher als die Daten des jetzigen Betreibers
(Schule)
Montag – Freitag+4Daten sind im Durchschnitt höher als die Daten des jetzigen Betreibers
(Ferien)
Samstag+1Daten sind im Durchschnitt höher als die Daten des jetzigen Betreibers
Sonntag/Feiertag+1Daten sind im Durchschnitt höher als die Daten des jetzigen Betreibers

Tabelle 14: Durchschnittliche Abweichungen je Wochentagstyp

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Abbildungen

Abbildung 1: Übersichtkarten Ein-Aussteiger je Bahnhof .......................................................... 29 Abbildung 2: Tagesganglinie der Einsteiger IST (Einsteiger gesamt) ........................................ 44 Abbildung 3: Tagesganglinie der hochgerechneten Einsteiger ................................................. 44 Abbildung 4: Tagesganglinie nach Fahrtzweck IST (Einsteiger gesamt) ................................... 45 Abbildung 5: Tagesganglinie nach Fahrtzweck hochgerechnet (Einsteiger hochgerechnet) ..... 46 Abbildung 6: Auswertung der Frage nach dem Fahrtzweck ...................................................... 46 Abbildung 7: Auswertung der Frage nach der Fahrthäufigkeit .................................................. 47 Abbildung 8: Zugang an den Bahnhöfen Nürnberg Hbf, Fürth Hbf, Erlangen, Bamberg und Ansbach ................................................................................................................................... 50 Abbildung 9: Abgang an den Bahnhöfen Nürnberg Hbf, Fürth Hbf, Erlangen, Bamberg und Ansbach ................................................................................................................................... 52 Abbildung 10: Übersicht Verteilung der Fahrscheingruppen ..................................................... 52 Abbildung 11: Übersicht Häufigkeit der Fahrscheine (1-10) ...................................................... 53

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Tabellen

Tabelle 1: Übersicht Erhebungsstrecken .................................................................................... 4 Tabelle 2: Übersicht SOLL Erhebungen je Wochentagstyp ........................................................ 5 Tabelle 3: Angaben zur Befragungsqualität ................................................................................ 6 Tabelle 4: Statistische Parameter zur Befragungsqualität ........................................................... 7 Tabelle 5: Erfüllungsquote .......................................................................................................... 8 Tabelle 6: Übersicht Erhebungsdatum je Zugnummer .............................................................. 21 Tabelle 7: Haltestellenbelastung nach Wochentagsytypen ....................................................... 24 Tabelle 8: Übersicht Auslastung (Besetzungsgrad) je Zugnummer (im Durchschnitt) ............... 44 Tabelle 9: Erreichbarkeit Einstiegsbahnhof Erhebungszüge ..................................................... 47 Tabelle 10: Quelle-Ziel Matrix ................................................................................................... 48 Tabelle 11: durchschnittliche Anzahl Nutzer Pauschalpreistickets ............................................ 53 Tabelle 12: Nutzung der Sondertickets im SPNV und kommunalen ÖV bzw. ohne ÖV ............ 53 Tabelle 13: Auflistung der sonstigen Fahrscheine .................................................................... 54 Tabelle 14: Durchschnittliche Abweichungen je Wochentagstyp .............................................. 55

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Anlagen

Fragebogen S-Bahn Nürnberg

1. Kopfdaten (einmalig durch Anmeldung) Name: Datum: Zugnummer:
2. Auskunftsverweigerer: ja / nein
3. Welchen Fahrschein nutzen Sie? Darf ich bitte Ihren Fahrschein sehen?
3.a) Klasse (Fahrschein UND Befragungsort) 2 Fragen 1. Klasse: 2. Klasse:
3.b) FahrscheinartD-Tarif DB / NE-B Standardtarife D-Tarif DB / NE-B Streckenzeitkarten D-Tarif DB / NE-B Gruppentarife FV Erklärung der FS auf ExtratabelleErmäßigung Bahncard Inter. Ermäßigung Railplus Inter Ermäßigung Bahnmit. FIP
Pauschalpreistickets (auch MVV/ AVV / VGN / VVM und sonstige Verbünde!) Ländertickets Erklärung der FS auf Extratabelle
Verbundfahrausweise (VGN) Erklärung der FS auf Extratabelle
Deutschlandticket Sonstige Fahrtberechtigungen Ohne Fahrschein Semestertickets D-Tarif DB / NE-B Mitarbeitertarife Erklärung der FS auf Extratabelle
3.c) Fahrscheinaussteller / verkaufendes Verkehrsunternehmen DB: Privatbahn: (Länderbahn/go ahead/agilis/sonst.) Verbund: (VGN / MVV / AVV sonst.) ausl. Bahn: (ÖBB / SBB / sonst.): sonstige: (auch Busse!): *********** Bei Deutschlandticket: DB / Privatbahn / MVV / VGN / AVV / VGI / anderer Verbund
3.d) Fahrpreis (wenn ersichtlich):
3.e) Angabe der Fahrscheinnutzer  Anzahl kostenpflichtige Erwachsene  Anzahl kostenpflichtige Kinder Bei kostenlosen Mitfahrern:  Anzahl kostenlose Mitfahrer Erwachsene (bspw. Schwerbehinderte)  Anzahl kostenlose Kinder
4. Fahrtverlauf
Einstiegsbahnhof IN DEN ERHEBUNGSZUG (Liste)
Ausstiegsbahnhof AUS DEM ERHEBUNGSZUG (Liste)
Fahrtverlauf VOR ERHEBUNGSZUG Wie sind Sie zum EINSTIEGSbahnhof für DIESEN Zug gekommen? (Falls mehrere Möglichkeiten = kleinsten Wert wählen)

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  1. Zug (Fernverkehr = IC,EC,ICE oder Nahverkehr) oder S-Bahn
  2. Bus / Tram / U-Bahn -> Starthaltestelle Bayern (Liste) und Deutschland (Freitext)
  3. Taxi
  4. PKW / Krad (GEPARKT)
  5. PKW / Krad (am Bahnhof ABGESETZT)
  6. Fahrrad
  7. Zu Fuß

Bei Antwort 1. Zug Angabe von Startbahnhof und aller Umstiegsbahnhöfe in Reihenfolge des Start- bahnhofes! inkl. Zuggattung - Bei relationsbezogenen Fahrscheinen vom Fahrschein, sonst erfragen

Fahrtverlauf NACH ERHEBUNGSZUG

Wie kommen Sie vom AUSSTIEGSbahnhof für DIESEN Zug weiter? (Falls mehrere Möglichkeiten = kleinsten Wert wählen)

  1. Zug (Fernverkehr = IC,EC,ICE oder Nahverkehr) oder S-Bahn
  2. Bus / Tram / U-Bahn -> Starthaltestelle Bayern (Liste) und Deutschland (Freitext)
  3. Taxi
  4. PKW / Krad (GEPARKT)
  5. PKW / Krad (am Bahnhof ABGESETZT)
  6. Fahrrad
  7. Zu Fuß
  8. weitere Fahrscheine: ja / nein  Nutzen sie für diese Fahrt noch einen weiteren Fahrschein? Wenn ja, wird Frage 4 nochmals gestellt, inkl. Fahrrädern und Hunden bei den Fahrscheinnutzern.
  9. Nutzungshäufigkeit  Wie oft nutzen Sie den Fahrschein heute? Der Interviewer erläutert: Hin- und Rückfahrt zählen als 2 Fahrten, Umstiege zählen nicht.(Antwortaus- wahl nur 1 oder 2; entferntester Punkt aus Frage 3 ist dabei hilfreich)  An wie vielen Tagen fahren Sie auf dieser Strecke? (Liste)
  10. Reiseanlass - Was ist der Anlass für Ihre Fahrt mit der Bahn? (Liste)  Arbeit  Schule / Ausbildung  Einkauf / Erledigung  Geschäfts- / Dienstreise  Freizeit / Ausflug / Besuch  Urlaub (An- oder Abfahrt)  Sonstiges
  11. Steht Ihnen ein PKW zur Verfügung? : ja / nein  Weitere Frage bei Antwort „ja“: Wie viele Personen nutzen diesen PKW regelmäßig?
  12. Ist Ihr Start oder Ziel ein Flughafen und der Reiseanlass nicht Arbeit oder Schule/Ausbil- dung?: ja / nein (ACHTUNG Filter)  Weitere Fragen bei Antwort „ja“:
  • Sind Sie als Flugreisender, Begleiter oder Besucher unterwegs?
  • Befinden Sie Sich auf der Hin- oder Rückfahrt?
  1. Geschlecht: Männlich Weiblich Divers
  2. Alter (wird geschätzt): bis 18 Jahre 18 – inkl. 29 30 – inkl.64

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ab 65 12. Bemerkungen:

Fahrscheinzuordnungen

D-Tarif DB / NE-B Standardtarife D- Tarif DB / NE-B Streckenzeitkarten D-Tarif DB / NE-B Gruppentarife FV

StandardtarifeEinfache Fahrt (Flexpreis)ICE
Hin- und Rückfahrt (Flexpreis)ICE
Einfache Fahrt (Flexpreis)IC / EC
Hin- und Rückfahrt (Flexpreis)IC / EC
Einfache Fahrt NormalpreisNahverkehr
Hin- und Rückfahrt NormalpreisNahverkehr
Sparpreis Einfache FahrtICE
Sparpreis Hin- und RückfahrtICE
Sparpreis Einfache FahrtIC / EC
Sparpreis Hin- und RückfahrtIC / EC
Sparpreis EUROPA Einfache FahrtICE
Sparpreis EUROPA Hin und RückICE
Sparpreis EUROPA Einfache FahrtIC / EC
Sparpreis EUROPA Hin und RückIC / EC
SUPER Sparpreis MIT NAHVERKEHR
SUPER Sparpreis OHNE NAHVERKEHR
Einfache Fahrt ÖBB/SBB
Hin- und Rückfahrt ÖBB/SBB
Großkundenticket FiA oder GkR
StreckenzeitkartenAbo-Plus-Card persönlich
Abo-Plus-Card übertragbar
BahnCard 100
DB JobTicket
Jahreskarte Bus-Schiene
Jahreskarte im ABO persönlich
Jahreskarte im ABO übertragbar
Monatskarte im ABO persönlich
Monatskarte im ABO übertragbar
Monatskarte persönlich
Monatskarte übertragbar
Schüler/Bus-Schiene/Jahreskarte
Schüler/Bus-Schiene/Woche
Schülerjahreskarte
Schülermonatskarte
Schülermonatskarte im ABO
Schülerwochenkarte
Wochenkarte persönlich
Wochenkarte übertragbar
10er TagesTicket
GruppentarifeSparpreis Gruppe unterteilt in einfach und Hin + Rückfahrt
Super Sparpreis Gruppe unterteilt in einfach und Hin + Rückfahrt
Sparpreis Gruppe EUROPA unterteilt in einfach und Hin + Rückfahrt

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Super Sparpreis Gruppe EUROPA unterteilt in einfach und Hin + Rückfahrt
Gruppe + Spar NAHVERKEHR

Pauschalpreistickets/Ländertickets

Ländertickets / Regionalti- ckets (Pauschalpreise) Pauschalpreistickets (Bundeslandübergreifend)Bayern Ticket
Bayern Ticket NACHT
Bayern-Böhmen-Ticket
Regio Ticket München-Nürnberg
Hopper-Ticket Bayern
Quer- durchs-Land Ticket
Eurorail/-Paß (Interrail)

Verbundfahrausweise

VGN- VerbundfahrausweiseEinzelfahrkarteJahres Abo
Einzelfahrkarte ermäßigtJahres Abo PLUS
Streifenkarte9 Uhr Jahres Abo
Streifenkarte ermäßigtFirmen Abo
Tages Ticket SoloFirmen Abo PLUS
Tages Ticket PlusWochenkarte AUSBILDUNG
7-Tage MobiCardMonatskarte AUSBILDUNG
9 Uhr MobiCardSemesterticket VGN
31-Tage MobiCard365-Euro-Ticket VGN
Solo 31Gruppenfahrkarte
Abo 3Kombi Ticket
Abo 6Ferienticket
Autohaus Ticket

Sonstige Fahrtberechtigungen / Ohne Fahrschein / Mitarbeitertarife/Gästekarten

SonstigeDEUTSCHLANDTICKET
Abgeordneter 1.Kl.
Abgeordneter 2.Kl.
anderes Semesterticket
BUFDI/(priv./dienstl.) Bundesfreiwilligendienst
BUFDI/Familienheimfahrt Bundesfreiwilligendienst
Bundeswehr Familienheimfahrt
Bundeswehr Dienstantrittsfahrt
Bundeswehr Ticket NV
Bundeswehr Ticket FV
Hunde im Zug (1/2 Flexpreis)
Freifahrer DB / sonstige
Mitarbeitertarif DB
ohne Fahrschein
Polizei in Uniform
Rail & Fly
RIT (Rail inclusive Tours)

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Schwerbehinderten Ausweis
Schwerbehinderten (inkl.) Begleitung

Ermäßigungen

BahncardBahncard 25Eingabe als Zahl
Bahncard 50Eingabe als Zahl
Spezielle ErmäßigungenInternationale Ermäßigung FIP / ERM
Internationale Ermäßigung RAILPLUS
bahn.bonus

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Alle Unterlagen dieser Ausschreibung