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Autobahnniederlassung Krefeld, Hansastr. 2, 47799 Krefeld
Thema: SWA , 2FS Skizze Vers.:/Stand: Version: v0.0 / Stand: 27.11.2025
BAB: 3 FR: Oberhausen
| 2. FS 1. FS Stauwurzel | Baustellenmarkierung | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| heit,LI atzeinheit,LI eit,LI | Detektion? Detektion? X | Bkm:c_a. 5_2+6_1_5___ X MQ__1_ -Einheit,RE MQ___-Zusatzeinheit,RE AQ___-Einheit,RE | |||||||||||
| MQ___-Ein MQ___-Zus AQ___-Einh | X MQ__1_ -Einheit,RE MQ___-Zusatzeinheit,RE AQ___-Einheit,RE | ||||||||||||
| Standor heit,LI satzeinheit,LI heit,LI | t-Nr. | :____ | MQ-Nr:_ | _1 | S | tandort- | Nr.:1 _ Bkm:c_a. 5_2+1_3_0 MQ___-Einheit,RE X MQ__2_ -Zusatzeinheit,RE X AQ__ 1 _ -Einheit,RE | ||||||
| MQ___-Ein MQ___-Zu X AQ__1_ -Ein | MQ___-Einheit,RE X MQ__2_ -Zusatzeinheit,RE X AQ__ 1 _ -Einheit,RE | ||||||||||||
| Standor heit,LI satzeinheit,LI heit,LI | t-Nr. | :_2 _ | MQ-Nr.:_2 _ | Standort | Standort | -Nr.:3 __ | |||||||
| AQ-Nr.:_ | _ | 1_ _ | |||||||||||
| MQ___-Ein MQ___-Zu X AQ_2_ _-Ein | |||||||||||||
| Standort-Nr.:4 _ MQ-Nr.:___ Standort AQ-Nr.:_2 _ | Standor | t-Nr. | :_4 _ | MQ-Nr.:____ | Standort | -Nr.:_5 _ | |||||||
| AQ-Nr.:_2 _ |
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Standorte der Mess- und Anzeigequerschnitte: A3 - Richtungsfahrbahn Oberhausen
MQ-Nr.1; MQ-Einheit, RE
ca. Betriebskilometer (Bkm) 52+130
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AQ-Nr. 1, Einheiten RE und LI + MQ 2-Zusatzeinheit RE
ca. Betriebskilometer (Bkm) 50+670
AQ-Nr. 2, Einheiten RE und LI
ca. Betriebskilometer (Bkm) 49+390
TSE erforderlich
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Autobahnniederlassung Krefeld, Hansastr. 2, 47799 Krefeld
Thema: SWA , 2FS Skizze Vers.:/Stand: Version: v0.0 / Stand: 27.11.2025
BAB: 3 FR: Niederlande
| 2. FS 1. FS Stauwurzel | Baustellenmarkierung | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| heit,LI atzeinheit,LI eit,LI | Detektion? Detektion? X | Bkm:c_a. 6_2+2_1_0___ X MQ__1_ -Einheit,RE MQ___-Zusatzeinheit,RE AQ___-Einheit,RE | |||||||||||
| MQ___-Ein MQ___-Zus AQ___-Einh | X MQ__1_ -Einheit,RE MQ___-Zusatzeinheit,RE AQ___-Einheit,RE | ||||||||||||
| Standor heit,LI satzeinheit,LI heit,LI | t-Nr. | :____ | MQ-Nr:_ | _1 | S | tandort- | Nr.:1 _ Bkm:c_a. 6_2+6_4_0 MQ___-Einheit,RE X MQ__2_ -Zusatzeinheit,RE X AQ__ 1 _ -Einheit,RE | ||||||
| MQ___-Ein MQ___-Zu X AQ__1_ -Ein | MQ___-Einheit,RE X MQ__2_ -Zusatzeinheit,RE X AQ__ 1 _ -Einheit,RE | ||||||||||||
| Standor heit,LI satzeinheit,LI heit,LI | t-Nr. | :_2 _ | MQ-Nr.:_2 _ | Standort | Standort | -Nr.:3 __ | |||||||
| AQ-Nr.:_ | _ | 1_ _ | |||||||||||
| MQ___-Ein MQ___-Zu X AQ_2_ _-Ein | |||||||||||||
| Standort-Nr.:4 _ MQ-Nr.:___ Standort AQ-Nr.:_2 _ | Standor | t-Nr. | :_4 _ | MQ-Nr.:____ | Standort | -Nr.:_5 _ | |||||||
| AQ-Nr.:_2 _ |
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Standorte der Mess- und Anzeigequerschnitte: A3 - Richtungsfahrbahn Niederlande
MQ-Nr.1; MQ-Einheit, RE
ca. Betriebskilometer (Bkm) 62+640
AQ-Nr. 1, Einheiten RE und LI + MQ 2-Zusatzeinheit RE
ca. Betriebskilometer (Bkm) 63+460
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AQ-Nr. 2, Einheiten RE und LI