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Anlage 1
Geplanter Maßnahmen: Verkehrsgutachten zum Verkehrsstrukturplan Bad Cannstatt
| Nr. | Art der Bearbeitung | Maßnahmen | Analysefall 2026 | Prog. Nullfall 2030 | Prog. Planfall 2030 | Prog. Nullfall 2035 | Prog. Planfall 2035 a | Prog. Planfall 2035 b | Prog. Nullfall+ 2035 (Optional) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bahnhof Bad Cannstatt 1 Netzmodell Vorplatzgestaltung | |||||||||
| Seelbergstraße: Fußgängerzone 2 Netzmodell von Wilhelmsplatz bis Frösner Str. | |||||||||
| Taubenheimstraße Radführung 3 Netzmodell Anpassung | |||||||||
| Hofener Straße: Fahrradstraße 4 Netzmodell (T30) | |||||||||
| 5 Netzmodell U1 Kapazität erhöhen | |||||||||
| Netzmodell & 6 Strukturdaten Aufsiedlung Neckarpark Ph 1 | |||||||||
| Beuthener Str. / Nürnberger Str. 7 Netzmodell KP Gestaltung | |||||||||
| Nürnberger Straße: Remstalstraße 8 Netzmodell bis Beskidenstraße stadtauswärts | |||||||||
| Bau der Linksabbiegerrampe vom 9 Netzmodell und Leuze-Tunnel | |||||||||
| U13 und U16 Streckenanpassung 10 Netzmodell (über K-K-Brü) | |||||||||
| Hauptradroute 1, König-Karl- 11 Netzmodell Straße, Bus-Rad-Spur | |||||||||
| Netzmodell & 12 Kalibrierung Rückbau der Rosensteinbrücke | |||||||||
| Waiblinger Str./Daimler Str. sofort 13 Netzmodell Maßnahme KP Gestaltung | |||||||||
| 14 Strukturdaten Bettfedernfabrik Siedlung | |||||||||
| 15 Strukturdaten Zuckerfabrik Siedlung | |||||||||
| 16 Strukturdaten Daimler Siedlung | |||||||||
| 17 Strukturdaten Teilgebiet 6 SWSG Hallschlag | |||||||||
| 18 Strukturdaten MAHLE Bad Cannstatt Entwiklung | |||||||||
| 19 Strukturdaten Polizei Pragstraße | |||||||||
| 20 Strukturdaten Polizei Hahnemannstraße | |||||||||
| 21 Strukturdaten Entwicklung Rosensteinstraße | |||||||||
| 22 Netzmodell Pragstraße Umbau | |||||||||
| Leuze Knoten & Neckartalstraße 23 Netzmodell umbau fertig | |||||||||
| Waiblinger Str./Daimler Str. 24 Netzmodell Zielplanung KP Gestaltung | |||||||||
| Netzmodell & Aufsiedlung Neckarpark Ph 2 25 Strukturdaten nördlich Benz Str. | |||||||||
| Cannstatter Straße Rückbau auf 4 26 Netzmodell Fahrstreifen | |||||||||
| 27 Netzmodell U19 Verlängerung |
28 Netzmodell U13 Verlängerung
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| Nr. | Art der Bearbeitung | Maßnahmen | Analysefall 2026 | Prog. Nullfall 2030 | Prog. Planfall 2030 | Prog. Nullfall 2035 | Prog. Planfall 2035 a | Prog. Planfall 2035 b | Prog. Nullfall+ 2035 (Optional) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S21 Einfluss (Der Arbeitgeber stellt ein passendes ÖPNV-Netz zur Verfügung. Der Arbeitnehmer beschränkt sich auf die Integration dieses Netzes in das bearbeitete 29 Netzmodell Modell.) | |||||||||
| Karpaten Str./ Nürnberger Str. KP 30 Netzmodell und Stuttgarter Str. Umbau | |||||||||
| Verkehrsstrukturplan Bad 31 Netzmodell Cannstatt – Neckarvorstadt | |||||||||
| 32 Netzmodell Zielplanung Wilhelmsplatz BC | |||||||||
| 33 Netzmodell König-Karl-Straße Umbau Zielplan | |||||||||
| Augsburger Platz Gestaltung 34 Netzmodell (Wenden) | |||||||||
| König-Karl-Brücke Radweg und 35 Netzmodell Busspur Anpassung | |||||||||
| Eisenbahn Str. als Fahrradstraße umgestaltet 36 Netzmodell | |||||||||
| U13 und U16 Streckenanpassung 37 Netzmodell (über Rosensteinbrücke) | |||||||||
| 38 Strukturdaten ENBW Stöckach | |||||||||
| 39 Strukturdaten AWS Cannstatter Straße | |||||||||
| Neubau Rosensteinbrücke als Einbahnstraße für MIV Richtung 40 Netzmodell BC / ÖV und Rad frei | |||||||||
| Netzmodell & Aufsiedlung Neckarpark Ph 3 41 Strukturdaten Südlich Benz Str. | |||||||||
| 42 Netzmodell Verlegung City Ring | |||||||||
| Verkehrsstrukturplans Bad 43 Netzmodell Cannstatt – Altstadt | |||||||||
| Unterführung Richtung 44 Netzmodell Mercedsstraße entfällt | |||||||||
| 45 Netzmodell Zielplan Mercedesstraße | |||||||||
| Augsburger Platz Gestaltung 46 Netzmodell (Rampen) | |||||||||
| Gnesener Straße / Schmidener 47 Netzmodell Straße Umbau | |||||||||
| 48 Netzmodell Schmidener Str. Unterbrechung | |||||||||
| Daimler Str. Unterbrechung uf 48b Netzmodell Höhe des Kurparks | |||||||||
| Neubau Rosensteinbrücke mit motorisiertem Individualverkehr und Busbetrieb in beiden 49 Netzmodell Fahrtrichtungen |