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Leistungsbeschreibung
zur
Maßnahme
Umbau und Überholung der Hydraulikzylinder
an der Schleuse Limbach
Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Main
Standort Schweinfurt
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Baubeschreibung
Umbau und Überholung der Hydraulikzylinder an der Schleuse Limbach
Inhaltsverzeichnis:
1 Allgemeine Beschreibung der Leistungen .......................................................................................... 4 1.1 Auszuführende Leistungen nach Art und Umfang ...................................................................... 4 1.2 Ausgeführte Vorarbeiten ............................................................................................................. 5 1.3 Gleichzeitig laufende Arbeiten .................................................................................................... 6 2 Beschreibung der örtlichen Verhältnisse ............................................................................................ 7 2.1 Lage der Stellen für die Leistungserfüllung ................................................................................ 7 2.1.1 Staustufe .............................................................................................................................. 7 2.1.1.1 Schleuse Limbach ........................................................................................................ 7 2.1.1.2 Leitzentrale Haßfurt ..................................................................................................... 7 2.1.1.3 Zuständiger Außenbezirk ............................................................................................. 7 2.1.1.4 Zuständiger Bauhof...................................................................................................... 8 2.2 Zugänge, Zufahrten ..................................................................................................................... 8 2.3 Anschlussmöglichkeiten an Ver- und Entsorgungseinrichtungen .............................................. 8 2.4 Lager- und Arbeitsplätze ............................................................................................................. 8 2.5 Gewässerschutz/ Umweltschutz ................................................................................................. 8 2.6 Zugänge in der baulichen Anlage ............................................................................................... 9 3 Ausführung der Bauleistung ............................................................................................................. 10 3.1 Vorschriften, Normen, Richtlinien ............................................................................................. 10 3.2 Zeitlicher Ablauf der Leistungen ............................................................................................... 11 3.2.1 Bauzeitenplan, Ablaufplan, Liefertermine ......................................................................... 11 3.2.2 Arbeitszeiten ...................................................................................................................... 11 3.3 Zusammenwirken mit anderen Unternehmen .......................................................................... 11 3.4 Prüfungen .................................................................................................................................. 11 3.4.1 Prüfung der Ausführungsunterlagen ................................................................................. 12 3.5 Inbetriebnahme ......................................................................................................................... 12 3.6 Sicherheits- und Gesundheitsplan ............................................................................................ 12 3.7 Allgemeine Technische Vorbemerkungen ................................................................................ 13 3.7.1 Allgemein ........................................................................................................................... 13 3.7.2 Demontagen ...................................................................................................................... 13 4 Einzelbeschreibung der Bauleistungen ............................................................................................ 14 4.1 Allgemeines zu den Bauleistungen ........................................................................................... 14 4.2 Stemmtorzylinder ...................................................................................................................... 15 4.2.1 Allgemeines ....................................................................................................................... 15 4.2.2 Beschaffung Wegmesssystem, Sensorrohr und Ringmagnet .......................................... 16 4.2.3 Beschaffung Dichtungssatz und Kolbenstange ................................................................ 17 4.2.4 Beschaffung Ventile ........................................................................................................... 17 4.2.5 Demontage und Befundung .............................................................................................. 18 4.2.6 Überholung des Ventilblocks und Austausch der Ventile ................................................. 18 4.2.7 Überholung und Anpassung der Kolbenstangen .............................................................. 19 4.2.8 Überholung Zylinderrohr .................................................................................................... 19 4.2.9 Überholung der Führungen, der Kolben und von Einbauteilen ........................................ 19 4.2.10 Änderungen am Zylinderboden ......................................................................................... 20 4.2.11 Konstruktion und Anfertigung von WMS-Haltern .............................................................. 20 4.2.12 Konstruktion und Anfertigung von Zylinderabdeckhauben ............................................... 21 4.2.13 Austausch der Wegmesssysteme ..................................................................................... 22 4.2.14 Austausch der Dichtungen ................................................................................................ 22 4.2.15 Ausbesserungsarbeiten an der Beschichtung .................................................................. 22 4.2.16 Ölbefüllung und Remontage der Torzylinder .................................................................... 23 4.2.17 Durchführen einer Druck- und Funktionsprüfung .............................................................. 23 4.3 ULV-Zylinder ............................................................................................................................. 24 4.3.1 Allgemeines ....................................................................................................................... 24 4.3.2 Beschaffung Dichtungssatz und Kolbenstange ................................................................ 24 4.3.3 Beschaffung Ventile ........................................................................................................... 25 4.3.4 Demontage und Befundung .............................................................................................. 25
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Umbau und Überholung der Hydraulikzylinder an der Schleuse Limbach
4.3.5 Überholung des Ventilblocks und Austausch der Ventile ................................................. 26 4.3.6 Überholung der Kolbenstangen ........................................................................................ 27 4.3.7 Überholung Zylinderrohr .................................................................................................... 27 4.3.8 Überholung der Führungen, der Kolben und von Einbauteilen ........................................ 27 4.3.9 Austausch der Dichtungen ................................................................................................ 28 4.3.10 Ausbesserungsarbeiten an der Beschichtung .................................................................. 28 4.3.11 Ölbefüllung und Remontage der ULV-Zylinder ................................................................. 28 4.3.12 Durchführen einer Druck- und Funktionsprüfung .............................................................. 29 4.4 Transport per Spedition............................................................................................................. 29 4.5 Entsorgung ................................................................................................................................ 30 5 Technische Bearbeitung, Ablieferungsunterlagen ........................................................................... 31 5.1 Vom Auftraggeber zur Verfügung gestellte Unterlagen ............................................................ 31 5.2 Ausführungs- und Bestandsunterlagen .................................................................................... 31 5.3 Vom Auftragnehmer aufzustellende und zu liefernde Ablieferungsunterlagen ........................ 32 5.3.1 Bauzeitenplan, Sicherheits- und Gesundheitsschutzplan ................................................. 32 5.3.2 Technische Bearbeitung EMSR-Technik .......................................................................... 33 5.3.3 Ausführungsunterlagen ..................................................................................................... 33 5.3.4 Befundungsbericht ............................................................................................................. 34 5.3.5 Dokumentation der Druckprüfung und der Funktionsprüfung ........................................... 34 5.3.6 Bestandsunterlagen ........................................................................................................... 34 6 Angaben zum Leistungsverzeichnis ................................................................................................. 36 6.1 Allgemeines zum Leistungsverzeichnis .................................................................................... 36 6.2 Prüfung der Ausschreibungsunterlagen ................................................................................... 37 6.3 Vollständigkeit des Angebots .................................................................................................... 37 7 Zeitablauf .......................................................................................................................................... 38
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Baubeschreibung
Umbau und Überholung der Hydraulikzylinder an der Schleuse Limbach
Abkürzungsverzeichnis:
AG Auftraggeber
AN Auftragnehmer
AU Anlage/Anhang zur Baubeschreibung
BVB Besondere Vertragsbedingungen
DBV Druckbegrenzungsventil
DGN Design-Dateiformat von MicroStation
DIN Deutsches Institut für Normung
DMD Doppelwirkende Dichtung (z. B. Tandemdichtung)
EMSR Elektro-, Mess-, Steuer- und Regeltechnik
EN Europäische Norm
IP68 International Protection Code – Staubdicht und Schutz gegen Untertauchen
KPA Kompaktantrieb
KW Kalenderwoche
LB Leistungsbeschreibung
LHV Lasthalteventil bzw. Senkbremsventil
NV Nadelventil
OH/MH/UH Oberhaupt /Mittelhaupt / Unterhaupt
O-Ring Dichtungsring in O-Form
PDF-A Archivfähiges PDF-Dokumentenformat
SBV Sicherheitsbypassventil
ULV Umlaufverschluss
UVV Unfallverhütungsvorschriften
VV-WSV Verwaltungsvorschrift Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung
VDA/VDB Absperrventile (Ventil Dicht A/B)
WMS Wegmesssystem
WSA Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt
ZTV Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen
ZTV-W Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen Wasserbau
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Baubeschreibung
Umbau und Überholung der Hydraulikzylinder an der Schleuse Limbach
I. Baubeschreibung
1 Allgemeine Beschreibung der Leistungen
1.1 Auszuführende Leistungen nach Art und Umfang
Die zwölf Hydraulikzylinder der Schleuse Limbach, bestehend aus sechs Tor- und sechs ULV-Zylindern,
sollen gründlich inspiziert, umfassend überholt und vollständig instandgesetzt werden.
Im Zuge dieser Arbeiten wird das bestehende Wegmesssystem an den sechs Torzylindern durch jeweils
drei flexible WMS pro Zylinder ersetzt, um eine verbesserte Redundanz und damit eine höhere
Betriebssicherheit zu gewährleisten. Für diese Modernisierung sind zusätzliche Arbeiten erforderlich.
Dazu gehören präzise Anpassungen an den Kolbenstangen, Überarbeitungen am Zylinderboden und die
Anfertigung neuer, überflutungssicherer Abdeckhauben gemäß der Schutzklasse IP68. Des Weiteren
wird für die WMS-Köpfe und die einzubauenden Druckrohre eine Aufnahmekonstruktion am
Zylinderboden benötigt.
Übersicht zu erbringende Leistungen:
• Erstellung von Ausführungsplänen und Änderung der Bestandsdokumentation
• Erstellung eines Bauzeitenplans und Bauablaufplans
• Beschaffung und Lieferung von 20 Stück Linearwegmesssystemen flexibel inkl. passende
Ringmagnete und zugehöriger Druckrohre (je 2 Stück davon als Ersatzteile)
• Beschaffung und Lieferung von 8 Stück Dichtungssätzen für die Torzylinder (Kolben- und Stangendichtung, 2 Stück als Ersatzteile)
• Beschaffung und Lieferung von 8 Stück Dichtungssätzen für die ULV-Zylinder (Kolben- und
Stangendichtung, 2 Stück als Ersatzteile)
• Beschaffung von 2 Stück Kolbenstangen für die Torzylinder als Ersatzteile
• Beschaffung von 2 Stück Kolbenstangen für die ULV-Zylinder als Ersatzteile
• Erneuerung der gesamten verbauten Ventile inkl. der Dichtungen an allen Zylindern
• Überholung, Reinigung und Eloxierung der verbauten Ventilblöcke an allen Zylindern inkl. der
evtl. dafür notwendigen Demontage und Remontage
• Überholung aller Kolbenstangen (12 Stück). Das umfasst unter anderem das Abschleifen,
Entchromen und Neuverchromen der Kolbenstangen inkl. aller dafür notwendigen Arbeiten. Auch
das Aufschweißen beschädigter Stellen gehört zum Auftragsumfang.
• Anpassungen an den Kolbenstangen der Torzylinder vornehmen (u. a. Kernloch vergrößern und
verlängern), um die neuen WMS inkl. Magnete und Druckrohre aufnehmen zu können.
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Umbau und Überholung der Hydraulikzylinder an der Schleuse Limbach
• Überholung der Führungen, der Kolben und von Einbauteilen. Das beinhaltet das Abschleifen und Polieren von Verschleißspuren. Bei Bedarf müssen auch Teile erneuert werden.
• Konstruktion und Anfertigung von Aufnahmen für die Druckrohre und WMS-Köpfe, der neuen
WMS an den Torzylinderböden. Dabei sollen die WMS zukünftig ölfrei gewechselt werden
können. Aber auch die Druckrohre sollen wechselbar sein (nicht ölfrei)
• Konstruktion und Anfertigung von Abdeckhauben in IP68 für die Torzylinder inkl.
Anpassungsarbeiten an den Zylinderböden, die zur Montage der neuen Hauben notwendig
werden.
• Anpassungen an den Torzylinderböden vornehmen, um zum einen die Druckrohre öldicht
aufzunehmen, zum anderen die Aufnahmen der Rohre und WMS-Köpfe anbauen zu können und
als letztes auch die neuen Abdeckhauben wieder aufnehmen zu können.
• Demontage der Hydraulikzylinder inkl. Entsorgung des alten Hydrauliköls.
• Befundung der Hydraulikzylinder inkl. Erstellung und Übergabe von Befundungsberichten mit
Fotodokumentation an den AG.
• Umrüstung der Stemmtorzylinder auf die neuen WMS inkl. Ringmagnete und Druckrohre
• Austausch der Stangen- und Kolbendichtungen an allen Zylindern
• Schadhafte Teile der Beschichtungen bzw. Korrosionsstellen an den Zylindern und Anbauteilen örtlich ausbessern.
• Erneuerung aller, bei der Überholung, geöffneter Schrauben an allen Zylindern
• Komplette Remontage der nun überholten Zylinder, das umfasst unter anderem den
Wiedereinbau der Dichtungen, Führungen Kolbenstangen, Kolben, der Ventilblöcke inkl. Ventile,
der neuen WMS inkl. dem gesamten Zubehör, der alten WMS bei den ULV-Zylindern, der
Abdeckhauben etc.
• Befüllen der Zylinder mit neuem Hydrauliköl
• Durchführen von Druck- und Funktionsprüfungen an den Zylindern und der neuen WMS der Torzylinder inkl. Übergabe von detaillierten Protokollen
• Fachgerechte Entsorgung der Altteile und des alten Hydrauliköls.
• Transport und Rücktransport von 3 x 4 Hydraulikzylindern (inkl. Zubehör) per Spedition vom AG
zu AN
• Transport und Rücktransport der vom AG zur Verfügung gestellten Hydraulikantriebe inkl.
Steuerungseinheit per Spedition vom AG zum AN.
• Transport der, am Ende zu übergebenden, Ersatzteile per Spedition vom AN zum AG
1.2 Ausgeführte Vorarbeiten
Die Zylinder werden durch den AG paarweise ausgetauscht, das heißt jeweils zwei Torzylinder und zwei
ULV-Zylinder werden abholbereit am Bauhof Würzburg Winterhäuser Straße 111 97084 Würzburg
gelagert. Damit sind bei jedem Transport insgesamt vier Zylinder zu transportieren.
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Baubeschreibung
Umbau und Überholung der Hydraulikzylinder an der Schleuse Limbach
1.3 Gleichzeitig laufende Arbeiten
-Entfällt-
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Umbau und Überholung der Hydraulikzylinder an der Schleuse Limbach
2 Beschreibung der örtlichen Verhältnisse
2.1 Lage der Stellen für die Leistungserfüllung
Grundsätzlich sollen die Arbeiten in den Räumlichkeiten des AN stattfinden. Dazu soll der AN die
Hydraulikzylinder an der unten aufgeführten Adresse des Bauhofs in Würzburg abholen.
2.1.1 Staustufe
Die Übersichtspläne der Staustufe und des Bauhofs sind als Anlage beigefügt. (siehe Anlagen AU01,
AU02)
2.1.1.1 Schleuse Limbach
Zur Schleuse 1
97483 Eltmann - Limbach
Telefon: 09521/95791 - 2130
Örtl. Telefon: 09521/95791 - 2138
Telefax: 09521/95791 - 2139
Email: lz-hassfurt@wsv.bund.de
2.1.1.2 Leitzentrale Haßfurt
Am Hafen 4
97437 Haßfurt
Telefon: 09521/95791 - 2150
Telefax: 09521/95791 - 2159
Email: lz-hassfurt@wsv.bund.de
2.1.1.3 Zuständiger Außenbezirk
Außenbezirk Haßfurt
Am Hafen 4
97437 Haßfurt
Telefon: 09521/9435 - 0
Telefax: 09521/9435 - 2319
Email: abz-hassfurt@wsv.bund.de
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Umbau und Überholung der Hydraulikzylinder an der Schleuse Limbach
2.1.1.4 Zuständiger Bauhof
Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Main
Bauhof Würzburg
Winterhäuser Straße 111
97084 Würzburg
Telefon: 0931/61993 - 0
Telefax: 0931/61993 - 5501
Email: bhf-wuerzburg@wsv.bund.de
2.2 Zugänge, Zufahrten
Die Staustufe ist über öffentliche Straßen an den oben aufgeführten Adressen gut zu erreichen.
Der Bauhof in Würzburg ist sehr gut über öffentliche Straßen zu erreichen. Es steht auch genügend Platz
zum Be- und Entladen von LKWs zur Verfügung.
2.3 Anschlussmöglichkeiten an Ver- und Entsorgungseinrichtungen
-Entfällt-
2.4 Lager- und Arbeitsplätze
Es stehen am Bauhof Würzburg Flächen zum Be- und Entladen der Hydraulikzylinder zur Verfügung.
Diese werden dem AN kostenlos bereitgestellt. Es muss dem Baubevollmächtigten jedoch zwei Wochen
im Voraus, ein Abhol- und Liefertermin bekannt gegeben werden, um genügend Zeit zu haben, die
nötigen Absprachen mit dem Bauhof zu treffen.
2.5 Gewässerschutz/ Umweltschutz
Die Umweltschutzgesetze gelten für alle auszuführenden Arbeiten. Eine Verunreinigung des Maines und
des Grundwassers bzw. des Erdreichs ist auszuschließen. Abfälle, Öle, Fette, Farben oder andere
Schadstoffe sind nach den gültigen Vorschriften aufzufangen und zu entsorgen, dafür notwendige
Behältnisse sind durch den AN vorzuhalten.
Insbesondere ist hier ein Augenmerk auf die absolute Dichtheit der Zylinder zu legen, da diese in
Wassernähe betrieben werden.
Die unbedingte Einhaltung der einschlägigen gesetzlichen Regelungen bzw. Bestimmungen des
Wasserhaushaltsgesetzes zum Lagern, Abfüllen und Umschlagen von Wassergefährdenden Stoffen ist
gefordert
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Baubeschreibung
Umbau und Überholung der Hydraulikzylinder an der Schleuse Limbach
Für die Lagerung von Mineralölen sowie die Beseitigung von Altölen sind die einschlägigen bundes- bzw.
landesrechtlichen Vorschriften einzuhalten. Bei Zwischenfällen (Ölunfällen etc) sind die zuständigen
Dienststellen der Wasserschutzpolizei sofort zu unterrichten. Außerdem ist der AG und die
Bauüberwachung des Auftraggebers unverzüglich zu benachrichtigen.
(Rothenfels bis UH Gerlachshausen) (UH Gerlachshausen bis UH Limbach)
Polizeiinspektion Würzburg-Stadt Polizeiinspektion Schweinfurt
Wasserschutzpolizeigruppe: Wasserschutzpolizeigruppe:
Nürnberger Straße 37 Mainberger Straße 14a
97076 Würzburg 97422 Schweinfurt
Tel.: 0931/457-0 Tel.: 09721/202-0
(UH Limbach bis Main-km 387,690)
Verkehrspolizeiinspektion Bamberg
Wasserschutzpolizeigruppe:
Schildstraße 81
96050 Bamberg
Tel.: 0951/9129-510
Gleichzeitig sind Maßnahmen zur Schadensbeseitigung, Schadensbegrenzung bzw. -minimierung und
Vermeidung von Kontaminationsausweitung einzuleiten. Deshalb ist zur Sicherung und für den schnellen
Zugriff während der Hebearbeiten vom AN geeignetes Ölbindemittel in ausreichender Menge
vorzuhalten. Dies ist in die entsprechenden Einheitspreise einzurechnen
2.6 Zugänge in der baulichen Anlage
-Entfällt-
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Baubeschreibung
Umbau und Überholung der Hydraulikzylinder an der Schleuse Limbach
3 Ausführung der Bauleistung
3.1 Vorschriften, Normen, Richtlinien
Zusätzlich zu den in den Ausschreibungsunterlagen genannten Vorschriften und Normen sind folgende
Vorschriften in der jeweils neuesten Ausgabe zu beachten:
• BG- Vorschriften
Forderungen aus gesetzlichen und behördlichen Vorschriften sind, soweit zutreffend, zu beachten bzw.
zu berücksichtigen. Gleiches gilt für die Unfallverhütungsvorschriften der Berufsgenossenschaften und
des Gemeindeunfallversicherungsverbandes.
Weitere Angaben siehe BVB.
Für die technische Ausarbeitung, Herstellung und Montage ist die Stahlwasserbaunorm DIN19704 Teil
1-3, mit den darin genannten normativen Verweisungen und die Zusätzlichen Technischen
Vertragsbedingungen Wasserbau (ZTV-W) für Stahlbauten zu beachten.
Es gelten die jeweiligen DIN-Normen und Vorschriften in ihrer zum Vertragsabschluss gültigen Version.
Weiterhin sind mind. folgende Regelwerke bei der Erstellung zu beachten:
• ZTV-ING Teil 4 Abs. 3
• ZTV-W 202 Ausgabe 2010 - Technische Bearbeitung
• ZTV-W 216/1 - Stahlwasserbau
• ZTV-W 216/2 Ausgabe 2014 - Elektrische Ausrüstung von Stahlwasserbauten
• ZTV-W 218 - Korrosionsschutz im Stahlwasserbau
• ZTV-W 220 - Kathodischer Korrosionsschutz im Stahlwasserbau
• Leitfaden Automatisierung und Fernbedienung von Anlagen der WSV (Stand 2023 mit
zugehörigen Anlagen)
• Leitfaden zur Maschinensicherheit an Anlagen der WSV (V1.3) (Stand 2020 mit zugehörigen
Anlagen)
• EU-Maschinenverordnung, Konformitätserklärungen, Einbauerklärungen
• Produktsicherheitsgesetz
• Arbeitsstättenrichtlinie
• Unfallverhütungsvorschriften (UVV)
• DIN EN 10025 Allgemeine Baustähle Gütevorschriften
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Baubeschreibung
Umbau und Überholung der Hydraulikzylinder an der Schleuse Limbach
• EN ISO 683 technische Lieferbedingungen von Stählen
• DIN EN 10088 Nichtrostende Stähle
• DIN 15026 Kennzeichnung von Gefahrenstellen
• DIN 19704:2014 Stahlwasserbauten (alle Teile)
• DIN EN ISO 12944 Korrosionsschutz von Stahlbauten durch
Beschichtungssysteme (alle Teile)
• DIN EN ISO 1461 Korrosionsschutz durch Feuerverzinken
• DAST - Ri 009 Stahlgütegruppen für geschweißte Stahlbauten
• DAST - Ri 014 Empfehlungen zur Vermeidung von Terrassenbrüchen
• DIN EN 14399 Hochfeste Schrauben im Stahlbau
• DIN EN 1993 Eurocode 3 (EC3): Bemessung und Konstruktion von
Stahlbauten
Es wurden nur die wesentlichsten Normen aufgeführt. In sämtlichen o.g. Normen sind mitgeltende
Normen aufgeführt, die ebenfalls zu beachten und anzuwenden sind.
3.2 Zeitlicher Ablauf der Leistungen
3.2.1 Bauzeitenplan, Ablaufplan, Liefertermine
Durch den AN ist mit dem Angebot ein Bauzeitenplan abzugeben, aus dem die Bearbeitungsdauern,
vorhandene Pufferzeiten sowie terminliche Auswirkungen von Alternativpositionen ersichtlich sind.
Besonders die geplanten Anliefer- und Abholtermine müssen aus dem Bauzeitenplan ersichtlich sein.
Der Bauzeitenplan ist an den Projektfortschritt durch den AN fortwährend anzupassen und aktuell zu
halten.
Vorgesehener zeitlicher Ablauf siehe Punkte 4.1 und 7 der Baubeschreibung.
3.2.2 Arbeitszeiten
-Entfällt-
3.3 Zusammenwirken mit anderen Unternehmen
-Entfällt-
3.4 Prüfungen
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Baubeschreibung
Umbau und Überholung der Hydraulikzylinder an der Schleuse Limbach
3.4.1 Prüfung der Ausführungsunterlagen
Die Ausführungspläne des AN werden vom AG vor Beginn der Ausführung auf die Einhaltung der
Konzeptvorgaben geprüft und ggf. mit Korrekturhinweisen versehen.
Zur Prüfung werden je Plansatz mindestens 2 Wochen benötigt. Die Pläne sind daher rechtzeitig
einzureichen.
Weitere Vorgaben siehe ZTV-W LB 202.
3.5 Inbetriebnahme
Die Hydraulikzylinder -inklusive des neuen Wegmesssystems (WMS) bei den Torzylindern bzw. des
weiterverwendeten alten WMS bei den ULV-Zylindern - sollen beim AN in Betrieb genommen und auf
ordnungsgemäße Funktion und Dichtigkeit geprüft werden.
Im Einzelnen soll der jeweilige Zylinder mindestens 10x komplett ausgefahren und sofort wieder komplett
eingefahren werden, dies in einem Ablauf. So wird das Fluid entsprechend warm und es werden auch,
wenn vorhanden, Stick-Slip-Effekte (Ruckgleiten) sichtbar.
Der AG behält sich vor, selbst an den Terminen der Inbetriebnahme und der Drucktests teilzunehmen,
um sich ein Bild von den überholten Zylindern zu machen und notwendige Nachbesserungen zeitnah
anzustoßen. Alternativ kann auch ein vom AG Beauftragter den Terminen beiwohnen. Der AN hat hierfür
dem AG oder seinem Beauftragten Zugang zu den Örtlichkeiten zu gewähren. Um eine Teilnahme an
den Terminen zu gewährleisten sind diese dem AG mindestens zwei Wochen vorher mitzuteilen.
Für den Probebetrieb im Werk des AN werden vom AG ein Serviceboard und ein Kompaktantrieb (KPA)
zur Abholung am Bauhof Würzburg bereitgestellt. Dies soll bei der Abholung der ersten Zylinder am
Bauhof Würzburg mit abgeholt werden und muss mit Lieferung der letzten Zylinder wieder an den Bauhof
verbracht werden.
3.6 Sicherheits- und Gesundheitsplan
-Entfällt-
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Baubeschreibung
Umbau und Überholung der Hydraulikzylinder an der Schleuse Limbach
3.7 Allgemeine Technische Vorbemerkungen
3.7.1 Allgemein
Sämtliche anzubietenden elektrischen Einrichtungen müssen den zum Zeitpunkt der Angebotsabgabe
gültigen Einrichtungs-, Betriebs- und Sicherheitsvorschriften entsprechen, insbesondere den
Unfallverhütungsvorschriften, VDE-Vorschriften, DIN-Normen und den jeweiligen Vorschriften und
Richtlinien der ausschreibenden Stelle.
Sollten sich während der Angebotsabgabe und des Ausführungszeitpunkts Änderungen in den
Vorschriften und Normen ergeben, so ist die Projektleitung hierauf aufmerksam zu machen und ohne
weitere Aufforderung ein Nachtragsangebot zu unterbreiten.
Sämtliche Forderungen der technischen Vorbemerkungen sind, soweit in der Leistungsbeschreibung
nicht anders gefordert, bei der Kalkulation zu berücksichtigen, auch wenn dies nicht besonders erwähnt
ist.
Das zu verwendende Material muss den neuesten Vorschriften des Verbandes Deutscher
Elektrotechniker - VDE - entsprechen. Soweit handelsüblich, müssen die Materialien das Warenzeichen
des Herstellers und das VDE- Prüfzeichen tragen.
Sämtliches Klein-, Befestigungs- und Dichtmaterial, einschl. der notwendigen Anschlussmaterialien ist in
den Einheitspreisen zu berücksichtigen.
Betriebsfertig montiert versteht sich, vollständig in Betrieb genommen, d. h., voll funktionsfähig.
Sämtliche Geräte und Anlagenteile müssen vollständig überprüft und eingestellt sein.
Erforderliche Berechnungen, Prüfeinrichtungen, Erstellen von Prüfprotokollen etc., sind in den
Einheitspreisen zu berücksichtigen, auch wenn dies für einzelne Anlagen bzw. Geräte in der
Leistungsbeschreibung gesondert gefordert ist.
3.7.2 Demontagen
Sämtliche zu demontierenden Einrichtungen gehen in das Eigentum des Auftragnehmers über und sind
ordnungsgemäß zu entsorgen, außer Bauteile und Geräte werden wiederverwendet oder für
Ersatzteilzwecke dem AG übergeben.
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Umbau und Überholung der Hydraulikzylinder an der Schleuse Limbach
4 Einzelbeschreibung der Bauleistungen
4.1 Allgemeines zu den Bauleistungen
Sämtliche anzubietende Einheitspreise verstehen sich als: herstellen, liefern und betriebsfertig montieren
- außer es wird eine Beistellung oder nur Lieferung ausdrücklich gefordert.
Liefern versteht sich einschließlich Verpackung, Auf-/Abladen mittels Hebezeugs und Hilfsmittel,
Anlieferung (Eigen oder Spediteur), Entsorgung von Hilfs- und Verpackungsmaterial.
Alle durch den AN bei der Überholung und Anpassung der Zylinder geöffneten Schrauben sind
grundsätzlich gegen neue zu ersetzen. Dies wird nicht extra vergütet und muss in der jeweiligen Position
mit einkalkuliert werden.
Für alle Anpassungs- und Konstruktionsarbeiten, die den Korrosionsschutz beschädigen oder Bauteile,
die vor Korrosion geschützt werden müssen, muss die ZTV-W 218 angewendet werden. Folgende
Arbeiten sind mindestens zu erledigen, wenn nichts anderes erwähnt wird. Dies muss durch den AN in
die Einzelpositionen mit eingepreist werden und wird nicht gesondert vergütet.
- Das Reinigen und Entfetten der entsprechenden Stellen, einschließlich Entfernen
loser Altbeschichtung
-
Anschleifen und Vorbereiten der Altbeschichtung für neuen Anstrich
-
Partielle Grundbeschichtung der metallisch blank freigesetzten Stellen
-
Zwischen- und Deckbeschichtung auf die vorher grundierten Flächen auftragen
-
Alle Nebenarbeiten die im Zuge dieser Beschichtungsarbeiten notwendig sind,
einschließlich aller Werkzeuge und Geräte, sowie benötigte Beschichtungs- und
Verbrauchsstoffe
- Für die Deckbeschichtung ist Kieselgrau (RAL 7032) zu verwenden
Die entsprechenden Regelwerke unter Punkt 3.1 sind einzuhalten.
Es ist vorgesehen, dass durch den AG immer gleichzeitig vier Hydraulikzylinder, bestehend aus je zwei
Stemmtorzylindern und zwei ULV-Zylindern, zur Abholung bereitgestellt und dann durch den AN
bearbeitet werden sollen. Das heißt beim AG stehen bei der ersten Abholung vier Zylinder bereit und
durch den AN werden dann diese vier Stück abgeholt und überholt. Sobald diese Zylinder wieder beim
AG sind, wird er diese gegen die nächsten vier Stück austauschen und zeitnah zur erneuten Abholung
durch den AN bereitstellen. Dieser Ablauf wird insgesamt drei Mal wiederholt bis alle zwölf Zylinder
(sechs Stemmtorzylinder und sechs ULV-Zylinder) bearbeitet sind.
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Baubeschreibung
Umbau und Überholung der Hydraulikzylinder an der Schleuse Limbach
4.2 Stemmtorzylinder
4.2.1 Allgemeines
Es ist vorgesehen, die sechs Stück Stemmtorzylinder der Schleuse Limbach ((oder baugleiche) zu
befunden, zu überholen und die vorhandenen Wegmesssysteme (WMS) gegen, nun drei neue, flexible
WMS, zu tauschen, um eine Redundanz herzustellen.
Folgende Arbeiten sollen im Zuge der Überholung unter anderem erledigt werden. Die Dichtungen sollen
getauscht werden, Kolbenstangen überholt und angepasst werden, Zylinderrohre überholt bzw. gehont
werden, Führungen, Kolben und sonstige Einbauteile überholt bzw. erneuert werden, Ventilblock und
Ventile ebenfalls überholt bzw. erneuert werden, Druckrohre nachgerüstet werden, neue Abdeckhauben,
inklusive Halterung zur Aufnahme der drei Sensorköpfe, für den nun größeren Platzbedarf angefertigt
werden, Anpassungen am Zylinderboden durchgeführt werden, Korrosionsstellen an allen Bauteilen
instandgesetzt werden und neues Öl eingefüllt werden. Am Ende sind noch Dichtigkeits- und
Funktionstests notwendig. Für die oben genannten Arbeiten muss die Dokumentation erstellt bzw.
geändert werden. Auch die Anpassung der bestehenden Bestandsdokumentation ist Teil des Auftrags
(Punkt 5).
Neben der Überholung der Zylinder ist die Umrüstung auf je Zylinder nun drei flexible WMS inkl. neuem
Ringmagnet durch den AN vorzunehmen. Dafür sind die oben kurz beschriebenen Anpassungen
notwendig. Ziel ist es auch, die neuen WMS durch die ebenfalls einzubauenden Druckrohre ölfrei
wechseln zu können.
Die unten aufgeführten Punkte müssen immer je Zylinder ausgeführt werden, das heißt insgesamt sechs
Mal. Ausgenommen sind hierbei die Punkte der Beschaffung (Punkte 4.2.2 – 4.2.4). Details bitte den
Plänen entnehmen (siehe AU03 und AU04).
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Baubeschreibung
Umbau und Überholung der Hydraulikzylinder an der Schleuse Limbach
4.2.2 Beschaffung Wegmesssystem, Sensorrohr und Ringmagnet
Beschaffung von insgesamt zwanzig Stück lineare Wegmesssysteme (zwei Stück als Ersatzteil) und
dazu insgesamt acht Sensorrohre inkl. passender Ringmagnete (ebenfalls zwei Stück als Ersatzteil) mit
folgenden Daten.
Temposonics:
20x R-Serie V RFV Analog Magnetostriktive Lineare Positionssensoren
Artnr: RFV B 03050M 01 D60 1 A 1 0 0
Bauform: RFV
Design: Basissensor
Messlänge: 3050mm
Magnetzahl: 1 Magnet
Anschlussart: M16 Gerätestecker
System: Standard
Ausgang: Strom
Funktion: Position
Optionen: Standard
Leistungsbereich: 0…10VDC oder 4…20mA
8x H3-Sensorrohr für R-Serie V RFV passend für oben genannte WMS (inkl. Schrauben)
Artnr: H3 S 0 2950M
8x Standard Ringmagnet OD60 passend zum WMS
Artnr: MT0162
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Baubeschreibung
Umbau und Überholung der Hydraulikzylinder an der Schleuse Limbach
4.2.3 Beschaffung Dichtungssatz und Kolbenstange
Beschaffung von insgesamt acht Stück Dichtungssätzen, bestehend aus Kolben und Stangendichtung
inkl. Abstreifer, O-Ringe und Zubehörteilen (zwei Stück als Ersatzteil). Zusätzlich Beschaffung von zwei
Stück neuer Kolbenstangen passend für die Torzylinder.
8x Dichtungssatz bestehend aus:
Abstreifer 100-110,6 – 5,3 / 7 Typ 38
Stangendichtung 100-115,1 – 6,3
6 Stück Nachstellscheibe 1,4301 für Stangendichtung
O-Ring 110 x 2 aus NBR
Stangendichtung DMD Tandem 2000 100-115 – 30 DR TDI/ST POM/MAN PTFE + NBR
Fabr. Hunger (Umbau auf Tandemdichtung)
Polyamid Scheibe 100-115-1,2
O-Ring (Backring) 150 x 6 OBVD - ax
2 Stück Kolbendichtung TDA-S 160-130 x 29 (DMD 3)
2 Stück O-Ring 77 x 4 OBVD - ax
2x Kolbenstange Ø100 – 3430 aus 1.4057 50µm hart verchromt inkl. Kernloch mittig
Ø32mm, Kernlochlänge 3050mm, Inklusive Aussparung an Bodenseite zur Aufnahme
des oben aufgeführten Ringmagneten (Kernloch zur Aufnahme Druckrohr WMS)
4.2.4 Beschaffung Ventile
Beschaffung neuer Ventile inkl. passender Dichtungen bzw. O-Ringe und Nachweis der Einstellwerte der
Ventile, für den Ventilblock am Torzylinder. Dies umfasst folgende Anzahl und Typen (Positionen sind im
Hydraulikplan AU04 aufgeführt):
8x Sunhydraulics Druckbegrenzungsventil Typ: RDDA-LWN eingestellt auf 220 bar (Pos. 301 DBV-A)
8x Sunhydraulics Druckbegrenzungsventil Typ: RDDA-LAN eingestellt auf 200 bar (Pos. 302 DBV-B)
8x Sunhydraulics Rückschlagventil Typ: CXDA-XCN (Pos. 303 CXDA)
8x Sunhydraulics Senkbremsventil Typ: CWCA-LHN eingestellt auf 195 bar (Pos. 304 LHV-B)
8x Sunhydraulics Senkbremsventil Typ: CBEL-LJN eingestellt auf 195 bar (Pos. 307 LHV-A)
14x Sunhydraulics Absperrventil Typ: NFCD-LFN (Pos. 308/309 VDA/VDB)
Die oben aufgeführte Anzahl an Ventilen ist für alle sechs Torzylinder zusammengenommen. Zusätzlich
sind je Ventiltyp noch zwei Ersatzventile zu beschaffen (in der Gesamtmenge bereits enthalten) und am
Ende dem AG zu liefern. Die oben genannten Ventile sind zum Zeitpunkt der Auftragsvergabe vollständig
zu bestellen, um Verzögerungen durch lange Lieferzeiten möglichst gering zu halten.
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Baubeschreibung
Umbau und Überholung der Hydraulikzylinder an der Schleuse Limbach
4.2.5 Demontage und Befundung
Befundung der sechs Stemmtorzylinder inklusive der dazu notwendigen Demontage- und
Reinigungsarbeiten. Dabei sollen insbesondere die Dichtflächen, Kolben, Kolbenstangen, Zylinderrohre,
Führungen, Schadstellen der Beschichtung und der Ventilblock begutachtet werden. Weitere
Maßnahmen, die auf Grund der Befundung nötig werden und nicht Teil der Baubeschreibung sind, sollen
dann nach vorheriger Rücksprache mit dem AG gesondert berechnet werden.
Bei der Demontage kann es notwendig werden auch Anbauteile der Zylinder zu demontieren. Zusätzlich
sind bei der Demontage alle nötigen Bauteile zu demontieren, um die nachfolgenden Arbeitsschritte von
4.2.6 - 4.2.15 durchführen zu können. Des Weiteren müssen auch die Gelenkköpfe und bei Bedarf auch
die Kardanrahmen der Zylinder demontiert und bis zur Wiedermontage sicher gelagert werden. Dies ist
bei der Preiskalkulation zu berücksichtigen.
Im Rahmen der Befundung soll je Zylinder ein detaillierter Befundungsbericht inkl. Fotodokumentation
erstellt und an den AG geliefert werden. Details dazu siehe Punkt 5.3.4 der Baubeschreibung.
4.2.6 Überholung des Ventilblocks und Austausch der Ventile
Je Torzylinder befindet sich ein Ventilblock am Zylinder. Das heißt insgesamt sechs Stück. Diese sollen
befundet und überholt werden. Dabei sollen die Ventile gegen neue getauscht werden und der Block
wieder remontiert werden.
Das umfasst unter anderem das Demontieren der Ventile, Messanschlüsse und Abdichtkappen inkl.
Dichtungen. Dabei sollen die alten Ventile und Messanschlüsse fachgerecht und schonend demontiert
und am Ende dem AG zur Ersatzteilhaltung übergeben werden. Nächster Schritt ist dann die
Durchführung einer Befundung gem. 4.2.5 am Ventilblock.
Danach ist der Ventilblock zu entschichten und die Beschichtung wieder durch erneutes Eloxieren
herzustellen. Anschließend soll der Ventilblock öl- und fettfrei gereinigt werden. Beschädigte
Beschriftungen am Block müssen durch den AN wieder dauerhaft lesbar hergestellt werden (Gravur oder
Beschriftungsschilder).
Zum Abschluss sollen die neu zu beschaffenden Ventile inkl. Dichtungen und O-Ringe (Punkt 4.2.4) in
den nun gereinigten und überholten Ventilblock eingeschraubt werden. Auch sind die demontierten
Messanschlüsse und Abdichtkappen wieder am Block zu montieren. Hierbei müssen schadhafte Bauteile
durch den AN erneuert werden. Hier ist inkl. dem benötigten Material zu kalkulieren.
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Baubeschreibung
Umbau und Überholung der Hydraulikzylinder an der Schleuse Limbach
Der Block soll am Ende wieder komplett betriebsbereit zusammengebaut sein, sodass dieser am
überholten Zylinder angebracht werden kann.
4.2.7 Überholung und Anpassung der Kolbenstangen
Die Kolbenstangen der Torzylinder sollen überholt werden. Das heißt entchromen und abschleifen, so
dass die Stange riefenfrei ist. Anschließend die Kolbenstange neu hartverchromen mit mindestens 50µm
Schichtdicke bis der erforderliche Durchmesser von 100 f7 erreicht wird. Inklusive aller dafür notwendiger
Arbeiten, Werkzeuge, Materialien, aufschweißen beschädigter Stellen und Transporte. Dies an allen
sechs Kolbenstangen der Torzylinder.
Zusätzlich sollen zur Aufnahme der neuen Druckrohre der Wegmesssysteme und der zugehörigen
Magnete Anpassungen an den Kolbenstangen vorgenommen werden. Das bedeutet, dass die alte
Aufnahme des Ringmagneten erweitert wird, so dass nun der neue, größere Magnet (siehe Punkt 4.2.2)
montiert werden kann. Aber auch das Kernloch in der Kolbenstange muss vergrößert werden. Hier ist
zum einen die Länge von 2950mm auf 3050mm anzupassen. Zum anderen muss der
Kernlochdurchmesser von 18mm auf 32mm vergrößert werden. In jedem Fall müssen die neuen
Druckrohre und Ringmagnete mit den überholten Kolbenstangen kompatibel sein.
Folgender Ablauf der Arbeiten ist geplant. Die ersten beiden Kolbenstangen sollen nach der Demontage
der ersten beiden Torzylinder überholt und angepasst werden und dann wieder in das zweite angelieferte
Paar Torzylinder verbaut werden usw. In die ersten beiden Torzylinder sollen unterdessen die beiden
unter Punkt 4.2.3 aufgeführten, neu zu beschaffenden Kolbenstangen eingebaut werden. Die letzten
beiden Kolbenstangen sollen dann überholt, als Ersatzteile an den Bauhof Würzburg geliefert werden.
4.2.8 Überholung Zylinderrohr
Die Zylinderrohre der sechs Torzylinder weisen im Inneren Laufspuren und Riefen auf. Diese sollen durch
Honen der Zylinderinnenwände entfernt werden. Inklusive nötigen Verbrauchsmaterial, Werkzeugen und
Reiniger etc. Nach dem Honen sind die Zylinderwände wieder fettfrei zu reinigen und einzuölen.
4.2.9 Überholung der Führungen, der Kolben und von Einbauteilen
An der Kolbenführung, Kolbenmutter, Kolben, Stangenführung und am Dichtungshalter/Eisabstreifer sind
über den langen Betrieb der sechs Torzylinder Verschleißspuren und Beschädigungen zu erkennen bzw.
zu vermuten.
Hier müssen an den entsprechenden Bauteilen an den sechs Torzylindern alle Beschädigungen bzw.
Verschleißspuren durch Schleifen und Polieren entfernt werden. Kalkulation inklusive des benötigten
Materials und Werkzeugs.
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Umbau und Überholung der Hydraulikzylinder an der Schleuse Limbach
Bei Bedarf sind hier auch neue Führungen bzw. Dichtungshalter/Eisabstreifer durch den AN zu
beschaffen oder herzustellen. Diese müssen dann auch eingebaut werden. Dies wird nicht gesondert
vergütet und muss in dieser Position miteinkalkuliert werden.
4.2.10 Änderungen am Zylinderboden
Die sechs Zylinderböden der Torzylinder müssen mehrfach angepasst werden. Unter anderem zur
Aufnahme der neuen Druckrohre, WMS-Halter und Abdeckhauben. Hier ist das Ziel, dass die neuen
Wegmesssysteme ölfrei gewechselt werden können. Aber auch die anderen Bauteile sollen leicht
austauschbar sein.
Als erstes ist die Anpassung zur Aufnahme der neuen Druckrohre Typ H3 vorzunehmen. Diese sollen
dann absolut öldicht (auch unter Druck) am Zylinderboden montiert sein, jedoch auch bei einem Defekt -
wenn auch nicht ölfrei - einfach getauscht werden können. Hierfür sind Anpassungen an der Bohrung zur
Einführung der alten WMS nötig, aber auch passende Bohrungen mit Gewinden, um die Druckrohre zu
befestigen. Des Weiteren können auch Anpassungen an den Abdichtungsstellen nötig werden.
Als nächstes sind noch Aufnahmen bzw. Löcher mit Gewinden für die neu anzufertigenden Halter (siehe
Punkt 4.2.11) der WMS-Köpfe vorzusehen.
Als letztes müssen ebenfalls Anpassungen zur Aufnahme der neuen, vom AN konstruierten und
angefertigten, Abdeckhauben vorgenommen werden so dass diese vom Wartungspersonal leicht
geöffnet werden können.
Die geplanten Anpassungen sind vorab sowohl mündlich als auch schriftlich auf den Ausführungsplänen
mit dem AG durchzugehen. Die Anpassungen müssen vor Ausführung vom AG freigegeben werden.
Oben genanntes inkl. aller benötigten Materialien, Arbeitszeit, Transporte und inkl. der Erneuerung der
Beschichtung, falls diese bei den Anpassungen beschädigt wird.
4.2.11 Konstruktion und Anfertigung von WMS-Haltern
Um die drei WMS-Köpfe mit der Auswerteelektronik aufnehmen zu können, wird je Torzylinder eine
entsprechende Haltevorrichtung inkl. Schrauben benötigt. Diese ist vom AN zu konstruieren und zu
fertigen. Der Abstand ist dabei mit mindestens 130mm zum Zylinderboden durch den WMS-Hersteller
vorgegeben. Zur Orientierung ist in den AU05 und AU06 ein Installationsbeispiel und ein
Ausführungsbeispiel gezeigt.
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Der Halter muss dabei mit dem Zylinderboden verschraubt sein (Punkt 4.2.10). Die WMS-Elektroniken
sollen dann in 130mm Abstand zum Boden sternförmig angeordnet mit dem Halter verschraubt werden
(siehe Datenblatt H3-Sensorrohr AU05). Die WMS sollen einzeln und wartungsfreundlich gewechselt
werden können. Der Halter soll stabil aus Stahl gefertigt werden und beschichtet sein. Korrosionsschutz
entsprechend ZTV-W 218 bzw. Punkt 4.1. Es ist darauf zu achten, dass dieser platzsparend konstruiert
wird, sodass dann die anzufertigende Zylinderabdeckhaube nicht zu groß und schwer wird. Auch hier ist
das übergeordnete Ziel, dass die WMS einzeln, einfach (handelsübliches Werkzeug) und ölfrei
gewechselt werden können.
Vor der Fertigung sind die Ausführungspläne mit dem AG mündlich und schriftlich zu besprechen. Diese
müssen dann vom AG freigeben werden. Änderungswünsche des AG sind hier zu berücksichtigen.
4.2.12 Konstruktion und Anfertigung von Zylinderabdeckhauben
Durch den erhöhten Platzbedarf der neuen WMS inkl. Halter und Druckrohren sind die vorhandenen
Abdeckhauben zu klein. Deshalb sollen für alle Torzylinder neue angefertigt werden.
Diese sollen in Anlehnung an das Installationsbeispiel im „Fachbeitrag Exzellent“ (AU06) 3-teilig sein
(wegen Handling und Gewicht) und müssen in IP68 konstruiert, gefertigt und mit dem Zylinderboden über
eine Dichtung bzw. O-Ring wasserdicht verschraubt werden. Die drei Teile sollen dann aus einer Art
flachen Deckel, und zwei Stück miteinander verschraubter Röhrenelemente bestehen. Die Gesamteinheit
soll dabei IP68 erfüllen. Das heißt die einzelnen Elemente müssen über O-Ringe (vorzugsweise) oder
Dichtungen verfügen. Es sollen zur Verschraubung der Elemente untereinander keine Stehbolzen oder
Gewindestangen zum Einsatz kommen.
Als Kabelauslass werden außen im zweiten Röhrenelement der Abdeckhaube drei Löcher mit einem
Innengewinde M20x1,5 benötigt, um dort Kabelverschraubungen montieren zu können
(Kabelverschraubung durch AG). In der neuen Abdeckhaube muss genügend Platz vorhanden sein, um
dort ein vom AG gestelltes Adapterkabel (siehe AU07) mitunterzubringen und zusätzlich noch ca. 30%
Reserveplatz zu haben.
Ein Entwurf der vorgesehenen Lösung ist nach der Auftragsvergabe dem AG zur Prüfung und
Zustimmung vorab vorzulegen. Fertigung der Abdeckhaube darf dabei erst nach Zustimmung durch
AG beginnen. Die Zylinderböden sind entsprechend der neuen Abdeckhaubenkonstruktion anzupassen.
Die Böden und neuen Abdeckhauben (alle Elemente) sind nach den erfolgten Anpassungen bzw.
Fertigung gegen Korrosion zu schützen. (siehe Punkt 4.1)
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4.2.13 Austausch der Wegmesssysteme
Die WMS inkl. Magnete und Druckrohre sollen nach der Befundung und während der Remontage der
Torzylinder, gegen die unter Punkt 4.2.2 aufgeführten Produkte ausgetauscht werden. Dabei sollen hier
etwaige kleinere Anpassungen an der Kolbenstange und am Zylinderboden, welche nicht in den Punkten
4.2.7 und 4.2.8 berücksichtig sind, miteinkalkuliert werden. Auch das benötigte Kleinmaterial wie z.B.
Schrauben ist zu berücksichtigen und miteinzupreisen.
Die Druckrohre sollen öldicht (auch unter maximalem Zylinderdruck) im Zylinder verbaut werden.
Befestigt werden diese am Zylinderboden. Sie sollen austauschbar montiert werden. Die WMS müssen
dann ölfrei getauscht werden können.
Die alten Magnete sollen durch den AN auch gegen die neuen Ringmagnete (siehe Punkt 4.2.2)
getauscht und am Kolbenstangenende mit Schrauben befestigt werden. Vorher sind Anpassungsarbeiten
am Kernloch der Kolbenstange zur Einpassung des neuen, nun größeren, Magneten notwendig. Zum
Befestigen des Magneten sollen durch den AN, falls nötig, neue Löcher mit passendem Gewinde erstellt
werden.
Die je Zylinder drei Wegmesssysteme (WMS) sind zusammen mit dem neuen Halter (siehe Punkt 4.2.11)
der WMS-Köpfe zu montieren und zu verschrauben. Hier ist darauf zu achten, dass die WMS ohne
Behinderung durch das Nachbar-WMS einzeln getauscht werden können. Auf Wartungsfreundlichkeit
der Konstruktions- und Befestigungsausführung ist hier besonders zu achten.
4.2.14 Austausch der Dichtungen
Es sollen die Stangendichtungen und die Kolbendichtungen an den sechs Torzylindern ausgetauscht
werden. Dabei müssen die unter Punkt 4.2.3 zu beschaffenden Dichtungssätze eingebaut werden.
In diesem Zuge müssen die Kolbendichtungen auf die zu beschaffenden Tandemdichtungen umgerüstet
werden. Das zusätzlich benötigte Material und die Arbeitszeit sind hier einzukalkulieren. Es sollen, wie
unter Punkt 4.2.3 beschrieben, insgesamt acht Stück der Dichtungssätze beschafft werden. Davon sollen
sechs Stück für den Austausch der Zylinderdichtungen benutzt werden und zwei Stück als Ersatzteile am
Ende der Maßnahme an den Bauhof Würzburg geliefert werden.
4.2.15 Ausbesserungsarbeiten an der Beschichtung
An den sechs Torzylindern und den Anbauteilen (z.B. Gelenkköpfe, Kardanrahmen) sollen schadhafte
Teile der Beschichtung und Korrosionsstellen partiell ausgebessert und wieder neu beschichtet werden
(Zustand der Zylinder siehe AU09). Hierbei sind die ZTV-W 218 und die unter Punkt 3.1 aufgeführten
Regelwerke zu beachten. Folgende Arbeiten sind mindestens zu erledigen, wenn nichts Anderes erwähnt
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Baubeschreibung
Umbau und Überholung der Hydraulikzylinder an der Schleuse Limbach
wird. Dies muss durch den AN in die Einzelpositionen mit eingepreist werden und wird nicht gesondert
vergütet.
- Das Reinigen und Entfetten der entsprechenden Stellen, einschließlich Entfernen
loser Altbeschichtung
-
Anschleifen und Vorbereiten der Altbeschichtung für neuen Anstrich
-
Partielle Grundbeschichtung der metallisch blank freigesetzten Stellen
-
Zwischen- und Deckbeschichtung auf die vorher grundierten Flächen auftragen
-
Alle Nebenarbeiten die im Zuge dieser Beschichtungsarbeiten notwendig sind,
einschließlich aller Werkzeuge und Geräte, sowie benötigte Beschichtungs- und
Verbrauchsstoffe
- Für die Deckbeschichtung ist Kieselgrau (RAL 7032) zu verwenden
4.2.16 Ölbefüllung und Remontage der Torzylinder
Nach den erfolgten Arbeiten entsprechend der Punkte 4.2.5 bis 4.2.15 sollen die Torzylinder wieder
komplett montiert und anschließend mit Öl befüllt werden.
Die Remontage umfasst dabei unter anderem, den Wiederan bzw. -einbau der Dichtungen, der
Führungen, der Kolbenstangen, der Kolben, der Gelenkköpfe, der Kardanrahmen, der Ventilblöcke inkl.
Ventile, der neuen WMS inkl. der Halter, Druckrohre und Magnete, der Abdeckhauben und sonstiger im
Zuge der Arbeiten demontierter Teile. Es sind alle durch den AN geöffneten Schrauben grundsätzlich
gegen neue zu tauschen. Dies ist hier ebenfalls mit einzukalkulieren.
Nach dem Zusammenbau der Zylinder müssen diese wieder mit Öl be
füllt werden. Dabei ist das Hydrauliköl Hoyer Hyd S-HEES 22 als Frischöl zu verwenden und während
der Befüllung auf Verunreinigungen kleiner gleich 10µm zu filtern.
Es sind bei diesem Punkt, zum einen die Arbeitszeit, aber zum anderen auch alle nötigen
Kleinmaterialien, Verbrauchsstoffe (Fett, Schraubensicherung, Kriechöl etc.) und zusätzlich noch die für
die Füllung notwendige Ölmenge des oben aufgeführten Öls einzupreisen.
4.2.17 Durchführen einer Druck- und Funktionsprüfung
Nach der Wiederbefüllung der Zylinder muss eine Dichtigkeitsprobe/Druckprobe durchgeführt werden.
Der Prüfdruck ist jeweils ohne Gegenlast mit 230 bar auf der Stangenseite und 275 bar auf der
Kolbenseite vorzusehen. Hier festgestellte Undichtigkeiten sollen noch beim AN behoben werden.
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Danach ist eine Funktionsprüfung (siehe Punkt 3.5) des Zylinders und der neuen WMS (alle drei
Messsysteme) durchzuführen. Hierbei ist jeder Zylinder mindestens zehn Mal erfolgreich komplett ein-
und auszufahren.
Dem AG sind beide Prüfungen mindestens zwei Wochen vorher anzuzeigen, so dass dieser oder ein von
ihm Bevollmächtigter den Prüfungen beiwohnen kann, um noch etwaige Mängel rechtzeitig vor
Anlieferung zu bemerken. Dafür ist dem AG oder seinem Bevollmächtigten Zugang zu den
Räumlichkeiten des AN zu gewähren.
Die Dichtheitsprobe und die Funktionsprüfung sind detailliert zu dokumentieren und die Dokumentation
ist dann dem AG digital zu übergeben (siehe Punkt 5.3.5)
Nach den erfolgreichen Prüfungen sind die Stemmtorzylinder wie unter den Punkten 4.1 und 4.4
beschrieben, zusammen mit den beiden überholten ULV-Zylindern, dem AG zu liefern.
4.3 ULV-Zylinder
4.3.1 Allgemeines
Es ist vorgesehen, die sechs Stück ULV-Zylinder der Schleuse Limbach (oder baugleiche) zu befunden
und zu überholen. Hier sollen, im Gegensatz zu den Torzylindern, die alten WMS weiter genutzt werden.
Dadurch sind im Bereich der WMS keine Anpassungen notwendig. Das Überholen umfasst unter
anderem folgende Arbeiten. Die Dichtungen sollen getauscht werden, Kolbenstangen überholt werden,
Zylinderrohre überholt bzw. gehont werden, Führungen, Kolben und sonstige Einbauteile überholt bzw.
erneuert werden, Ventilblock und Ventile ebenfalls überholt bzw. erneuert werden, Korrosionsstellen an
allen Bauteilen instandgesetzt werden und neues Öl eingefüllt werden. Am Ende sind noch Dichtigkeits-
und Funktionstests notwendig. Für die oben genannten Arbeiten muss die Dokumentation erstellt bzw.
geändert werden. Auch die Anpassung der bestehenden Bestandsdokumentation ist Teil des Auftrags
(Punkt 5).
Die unten aufgeführten Punkte müssen immer je Zylinder ausgeführt werden, das heißt insgesamt sechs
Mal. Ausgenommen sind hierbei die Punkte der Beschaffung (Punkte 4.3.2 und 4.3.3). Details zu den
durch den AN auszuführenden Arbeiten sind teilweise den Plänen zu entnehmen (siehe AU04 und AU08).
4.3.2 Beschaffung Dichtungssatz und Kolbenstange
Beschaffung von insgesamt acht Stück Dichtungssätzen, bestehend aus Kolben und Stangendichtung
inkl. Abstreifer, O-Ringe und Zubehörteilen (zwei Stück als Ersatzteil). Zusätzlich Beschaffung von zwei
Stück neuer Kolbenstangen passend für die ULV-Zylinder.
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8x Dichtungssatz bestehend aus:
Abstreifer 70-82,7 – 7,9
Stangendichtung 70-85 – 22,5 DMD1
O-Ring 105 x 5 (Backring) OBVD - ax
2 Stück Kolbendichtung 110-90 – 21,2 DMD3
2 Stück O-Ring 55 x 3 (Backring) OBVD - ax
2x Kolbenstange Ø70 – 3074 aus 1.4057 50µm hart verchromt inkl. Kernloch mittig Ø18mm,
Ausführung gem. dem ULV-Zylinderplan in der Anlage AU08 bzw. identisch zu den bereits
verbauten. Dazu gehören auch die Bohrungen zur Aufnahme der Ringmagnete etc.
4.3.3 Beschaffung Ventile
Beschaffung neuer Ventile inkl. passender Dichtungen bzw. O-Ringe und Nachweis der Einstellwerte der
Ventile, für den Ventilblock am ULV-Zylinder. Dies umfasst folgende Anzahl und Typen (Positionen sind
im Hydraulikplan AU04 aufgeführt):
8x IMAV Druckbegrenzungsventil Typ: RVDA 10N-C-0-50 eingestellt auf 80 bar (Pos. 207 DBV-A)
8x IMAV Druckbegrenzungsventil Typ: RVDA 10N-C-0-50 eingestellt auf 220 bar (Pos. 208 DBV-B)
8x IMAV Nadel-Drossel-Einschraubventil Typ: NV1-08N-C-0 (Pos. 203 NV1)
7x IMAV Sicherheitsbypassventil (inkl. Magnete) Typ: SBV11-10N-0-0-00 (Pos. 204 SBV)
Magnettyp SP-SMS-10-024-DGH
2x IMAV Sicherheitsbypassventil (inkl. Magnete) Typ: SBV11-08N-0-0-00 (Pos. 204 SBV)
Magnettyp SP-IMS-08-024-DGH
8x IMAV Senkbremshalteventil Typ: CBPA 10N-C-0-50 eingestellt auf 215 bar (Pos. 201 LHV-B)
8x IMAV Senkbremshalteventil Typ: CBPA 10N-C-0-50 eingestellt auf 75 bar (Pos. 202 LHV-A)
14x IMAV Kugelhahn Typ: ES-HBPE-10 (Pos. 205/206 VDA/VDB)
Die oben aufgeführte Anzahl an Ventilen ist für alle sechs ULV-Zylinder zusammengenommen (ein
Zylinder ist mit einem Bypassventil der Baugröße 08 ausgestattet, aus diesem Grund sind hier zwei
verschiedene Typen an Bypassventilen aufgeführt). Zusätzlich sind je Ventiltyp Ersatzventile zu
beschaffen (in der Gesamtmenge bereits enthalten) und am Ende dem AG zu liefern. Die oben genannten
Ventile sind zum Zeitpunkt der Auftragsvergabe vollständig zu bestellen, um Verzögerungen durch lange
Lieferzeiten möglichst gering zu halten.
4.3.4 Demontage und Befundung
Befundung der sechs ULV-Zylinder inklusive der dazu notwendigen Demontage- und
Reinigungsarbeiten. Dabei sollen insbesondere die Dichtflächen, Kolben, Kolbenstangen, Zylinderrohre,
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Führungen, Schadstellen der Beschichtung und der Ventilblock begutachtet werden. Weitere
Maßnahmen, die auf Grund der Befundung nötig werden und nicht Teil der Baubeschreibung sind, sollen
dann nach vorheriger Rücksprache mit dem AG gesondert berechnet werden.
Bei der Demontage kann es notwendig werden auch Anbauteile der Zylinder zu demontieren. Zusätzlich
sind bei der Demontage alle nötigen Bauteile zu demontieren, um die nachfolgenden Arbeitsschritte von
4.3.5 - 4.3.10 durchführen zu können. Des Weiteren müssen auch die Gelenkköpfe oder verbaute
Adapterplatten am Kolben der Zylinder demontiert und bis zur Wiedermontage sicher gelagert werden.
Dies ist bei der Preiskalkulation zu berücksichtigen.
Bei der Demontage ist zu beachten, dass auch die verbauten Wegmesssysteme inklusive Druckrohr und
Ringmagnet demontiert werden müssen. Da diese weiterverwendet werden sollen, muss bei der
Demontage und der anschließenden Lagerung der Komponenten sehr vorsichtig vorgegangen werden.
Im Rahmen der Befundung soll je Zylinder ein detaillierter Befundungsbericht inkl. Fotodokumentation
erstellt und an den AG geliefert werden. Details dazu siehe Punkt 5.3.4 der Baubeschreibung.
4.3.5 Überholung des Ventilblocks und Austausch der Ventile
Je ULV-Zylinder befindet sich ein Ventilblock am Zylinder. Das heißt insgesamt sechs Stück. Diese sollen
befundet und überholt werden. Dabei sollen die Ventile gegen neue getauscht werden und der Block
wieder remontiert werden.
Das umfasst unter anderem das Demontieren der Ventile, Messanschlüsse und Abdichtkappen inkl.
Dichtungen. Dabei sollen die alten Ventile und Messanschlüsse fachgerecht und schonend demontiert
und am Ende dem AG zur Ersatzteilhaltung übergeben werden. Nächster Schritt ist dann die
Durchführung einer Befundung gem. 4.3.4 am Ventilblock.
Danach ist der Ventilblock zu entschichten und die Beschichtung wieder durch erneutes Eloxieren
herzustellen. Anschließend soll der Ventilblock öl- und fettfrei gereinigt werden. Beschädigte
Beschriftungen am Block müssen durch den AN wieder dauerhaft lesbar hergestellt werden (Gravur oder
Beschriftungsschilder).
Zum Abschluss sollen die neu zu beschaffenden Ventile inkl. Dichtungen und O-Ringe (Punkt 4.3.3) in
den nun gereinigten und überholten Ventilblock eingeschraubt werden. Auch sind die demontierten
Messanschlüsse und Abdichtkappen wieder am Block zu montieren. Hierbei müssen schadhafte Bauteile
durch den AN erneuert werden. Hier ist inkl. dem benötigten Material zu kalkulieren.
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Der Block soll am Ende wieder komplett betriebsbereit zusammengebaut sein, sodass dieser am
überholten Zylinder angebracht werden kann.
4.3.6 Überholung der Kolbenstangen
Die Kolbenstangen der ULV-Zylinder sollen überholt werden. Das heißt entchromen und abschleifen, so
dass die Stange riefenfrei ist. Anschließend die Kolbenstange neu hartverchromen mit mindestens 50µm
Schichtdicke bis der erforderliche Durchmesser von 70 f7 erreicht wird. Inklusive aller dafür notwendiger
Arbeiten, Werkzeuge, Materialien, aufschweißen beschädigter Stellen und Transporte. Dies an allen
sechs Kolbenstangen der ULV-Zylinder.
Folgender Ablauf der Arbeiten ist geplant. Die ersten beiden Kolbenstangen sollen nach der Demontage
der ersten beiden ULV-Zylinder überholt werden und dann wieder in das zweite angelieferte Paar ULV-
Zylinder verbaut werden usw. In die ersten beiden ULV-Zylinder sollen unterdessen die beiden unter
Punkt 4.3.2 aufgeführten, neu zu beschaffenden Kolbenstangen eingebaut werden. Die letzten beiden
Kolbenstangen sollen dann überholt, als Ersatzteile, am Bauhof Würzburg angeliefert werden.
4.3.7 Überholung Zylinderrohr
Die Zylinderrohre der sechs ULV-Zylinder weisen im Inneren Laufspuren und Riefen auf. Diese sollen
durch Honen der Zylinderinnenwände entfernt werden. Inklusive nötigen Verbrauchsmaterial,
Werkzeugen und Reiniger etc. Nach dem Honen sind die Zylinderwände wieder fettfrei zu reinigen und
einzuölen.
4.3.8 Überholung der Führungen, der Kolben und von Einbauteilen
An der Kolbenführung, Kolbenmutter, Kolben, Stangenführung und am Dichtungshalter/Eisabstreifer sind
über den langen Betrieb der sechs ULV-Zylinder Verschleißspuren und Beschädigungen zu erkennen
bzw. zu vermuten.
Hier müssen an den entsprechenden Bauteilen an den sechs ULV-Zylindern alle Beschädigungen bzw.
Verschleißspuren durch Schleifen und Polieren entfernt werden. Kalkulation inklusive des benötigten
Materials und Werkzeugs.
Bei Bedarf sind hier auch neue Führungen bzw. Dichtungshalter/Eisabstreifer durch den AN zu
beschaffen oder herzustellen. Diese müssen dann auch eingebaut werden. Dies wird nicht gesondert
vergütet und muss in dieser Position miteinkalkuliert werden.
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4.3.9 Austausch der Dichtungen
Es sollen die Stangendichtungen und die Kolbendichtungen an den sechs ULV-Zylindern ausgetauscht
werden. Dabei müssen die unter Punkt 4.3.2 zu beschaffenden Dichtungssätze eingebaut werden. Das
zusätzlich benötigte Material und die Arbeitszeit sind hier einzukalkulieren.
Es sollen, wie unter Punkt 4.3.2 beschrieben, insgesamt acht Stück der Dichtungssätze beschafft
werden. Davon sollen sechs Stück für den Austausch der Zylinderdichtungen benutzt werden und zwei
Stück als Ersatzteile am Ende der Maßnahme an den Bauhof Würzburg geliefert werden.
4.3.10 Ausbesserungsarbeiten an der Beschichtung
An den sechs ULV-Zylindern und den Anbauteilen (z. B. Gelenkköpfe oder Adapterplatten) sollen
schadhafte Teile der Beschichtung und Korrosionsstellen partiell ausgebessert und wieder neu
beschichtet werden (Zustand der Zylinder siehe AU10). Hierbei sind die ZTV-W 218 und die unter Punkt
3.1 aufgeführten Regelwerke zu beachten. Folgende Arbeiten sind mindestens zu erledigen, wenn nichts
Anderes erwähnt wird. Dies muss durch den AN in die Einzelpositionen mit eingepreist werden und wird
nicht gesondert vergütet.
- Das Reinigen und Entfetten der entsprechenden Stellen, einschließlich Entfernen
loser Altbeschichtung
-
Anschleifen und Vorbereiten der Altbeschichtung für neuen Anstrich
-
Partielle Grundbeschichtung der metallisch blank freigesetzten Stellen
-
Zwischen- und Deckbeschichtung auf die vorher grundierten Flächen auftragen
-
Alle Nebenarbeiten die im Zuge dieser Beschichtungsarbeiten notwendig sind,
einschließlich aller Werkzeuge und Geräte, sowie benötigte Beschichtungs- und
Verbrauchsstoffe
- Für die Deckbeschichtung ist Kieselgrau (RAL 7032) zu verwenden
4.3.11 Ölbefüllung und Remontage der ULV-Zylinder
Nach den erfolgten Arbeiten entsprechend der Punkte 4.3.4 bis 4.3.10 sollen die ULV-Zylinder wieder
komplett montiert und anschließend mit Öl befüllt werden.
Die Remontage umfasst dabei unter anderem, Wiederan bzw. -einbau der Dichtungen, der Führungen,
der Kolbenstangen, der Kolben, der Gelenkköpfe oder Adapterplatten, der Ventilblöcke inkl. Ventile, der
alten WMS inkl. der Druckrohre und Magnete, der Abdeckhauben und sonstiger im Zuge der Arbeiten
demontierter Teile. Es sind alle durch den AN geöffneten Schrauben grundsätzlich gegen neue zu
tauschen. Dies ist bei der Preiskalkulation zu berücksichtigen.
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Baubeschreibung
Umbau und Überholung der Hydraulikzylinder an der Schleuse Limbach
Nach dem Zusammenbau der Zylinder müssen diese wieder mit Öl befüllt werden. Dabei ist das
Hydrauliköl Hoyer Hyd S-HEES 22 als Frischöl zu verwenden und während der Befüllung auf
Verunreinigungen kleiner gleich 10µm zu filtern.
Es sind bei diesem Punkt, zum einen die Arbeitszeit, aber zum anderen auch alle nötigen
Kleinmaterialien, Verbrauchsstoffe (Fett, Schraubensicherung, Kriechöl etc.) und zusätzlich noch die für
die Füllung notwendige Ölmenge des oben aufgeführten Öls einzupreisen.
4.3.12 Durchführen einer Druck- und Funktionsprüfung
Nach der Wiederbefüllung der Zylinder muss eine Dichtigkeitsprobe/Druckprobe durchgeführt werden.
Der Prüfdruck ist jeweils ohne Gegenlast mit 325 bar auf der Stangenseite und 286 bar auf der
Bodenseite vorzusehen. Hier festgestellte Undichtigkeiten sollen noch beim AN behoben werden.
Danach ist eine Funktionsprüfung (Punkt 3.5) des Zylinders und der alten WMS durchzuführen. Hierbei
ist jeder Zylinder mindestens zehn Mal erfolgreich komplett ein- und auszufahren.
Dem AG sind beide Prüfungen mindestens zwei Wochen vorher anzuzeigen, so dass dieser oder ein von
ihm Bevollmächtigter den Prüfungen beiwohnen kann, um noch etwaige Mängel rechtzeitig vor
Anlieferung zu bemerken. Dafür ist dem AG oder seinem Bevollmächtigten Zugang zu den
Räumlichkeiten des AN zu gewähren.
Die Dichtheitsprobe und die Funktionsprüfung sind detailliert zu dokumentieren und die Dokumentation
ist dann dem AG digital zu übergeben (siehe Punkt 5.3.5).
Nach den erfolgreichen Prüfungen sind die ULV-Zylinder wie unter den Punkten 4.1 und 4.4 beschrieben,
zusammen mit den beiden überholten Torzylindern, dem AG zu liefern.
4.4 Transport per Spedition
Transport von drei Mal vier Stück Hydraulikzylindern, bestehend aus je zwei Stemmtor- und ULV-
Zylindern. Der Transport erfolgt vom Bauhof Würzburg zum AN, um dann dort die Zylinder zu befunden
und gemäß Kapitel 4.2 und 4.3 zu überholen. Nach erfolgreichem Abschluss der Arbeiten an den
Zylindern, die Verbringung zurück zum AG am Bauhof Würzburg.
Die Zylinder werden dazu durch den AG ausgebaut bzw. ausgetauscht und transportbereit am Bauhof
Würzburg gelagert. Durch den Ein- bzw.- Ausbauaufwand muss mit insgesamt sechs gesonderten
Transportfahrten mit je vier Zylindern inklusive Transportgestell gerechnet werden (3x vier Zylinder vom
AG abholen und 3x vier Zylinder zu AG verbringen).
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Umbau und Überholung der Hydraulikzylinder an der Schleuse Limbach
Mit der ersten Abholung ist das Serviceboard (Zylindersteuerung) und der Kompakthydraulikantrieb
(KPA), mit der letzten Anlieferung ist das Serviceboard, das KPA und die Ersatzteile (auch die alten
Ventile) bzw. nicht verbauten Teile aber unter den Punkten 4.2.2, 4.2.3, 4.2.4, 4.3.2 und 4.3.3 zu
beschaffende Teile mit vorzusehen. Falls dies aus Platz- oder Gewichtsgründen nicht möglich ist, ist
durch den AN hier je eine extra Transportfahrt, per Spedition, je Richtung (AN-AG), für diese Teile, zu
Beginn und am Ende, miteinzupreisen.
Es stehen Stapler zum Be- und Entladen zur Verfügung. Die Ladungssicherung nach den gültigen
Vorschriften, der zu verbringenden Zylinder, soll durch den AN durchgeführt und mit eingepreist werden.
Der Bauhof ist sehr gut zu erreichen und es steht auch genügend Platz für LKWs zur Verfügung.
Liefer- und Abholadresse:
Bauhof Würzburg
Winterhäuser Straße 111
97084 Würzburg
Montag bis Donnerstag: 7:00 Uhr bis 15:00 Uhr
Freitag 7:00 Uhr bis 12:00 Uhr
Alle Abhol- und Liefertermine sind dem AG mindestens zwei Wochen vor der Abholung durch den AN
schriftlich mitzuteilen, um die nötigen Vorbereitungen treffen zu können.
4.5 Entsorgung
Nach Abschluss der Arbeiten an den Zylindern, sollen die alten WMS, Druckrohre, Ringmagnete, defekte
Ventile, Dichtungen, Schrauben, alte Abdeckhauben, Kleinteile und abgelassenes Hydrauliköl etc.
fachgerecht und nach allen geltenden gesetzlichen Umweltschutzrichtlinien und -auflagen entsorgt
werden.
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Umbau und Überholung der Hydraulikzylinder an der Schleuse Limbach
5 Technische Bearbeitung, Ablieferungsunterlagen
5.1 Vom Auftraggeber zur Verfügung gestellte Unterlagen
Der AG stellt keine Ausführungsunterlagen zur Verfügung. Im Auftragsfall wird ein Satz der vorhandenen
elektrotechnischen Bestandsunterlagen in digitaler Form für die technische Bearbeitung übergeben. Die
Zeichnungen liegen in den Formaten pdf, dxf, oder dwg vor.
5.2 Ausführungs- und Bestandsunterlagen
Folgende Vorschriften des AG sind bei der Erstellung der Ausführungs- und Bestandsunterlagen zu
beachten und anzuwenden:
ZTV-W – LB 202 Ausgabe 2010
VV-WSV 2107 Anlage 5 Ausgabe 2023
VV-WSV 1102 (Objektkatalog) mit 4.Ergänzung Ausgabe 2014
Richtlinie Datenlieferung Ri-DaLi Stand 04/2025
Datenmodelle sind in Kapitel 4 Seite 10 Ri-DaLi beschrieben.
Handbücher werden im Rahmen der WSV CAD Umgebung vom DLZ-IT übergeben (Kapitel
4.2 Ri-DaLi).
Für die Ausführungs- und Bestandsunterlagen muss die „Microstation-Umgebung“ verwendet werden.
PDF-A´s sind immer aus der Erzeugerdatei zu erstellen.
Sofern es sich bei den Ausführungsunterlagen um elektronisch erzeugte Unterlagen handelt, sind diese
in jedem Fall zusätzlich im Originalformat des Erzeugerprogramms mit zu übergeben.
Zeichnungen sind in jedem Fall im „DGN“-Format zu übergeben.
Die, über die bereits überreichten Ausführungsunterlagen hinausgehenden und für die Ausführung
benötigten bzw. vom AG zu stellenden Unterlagen, sind beim AG anzufordern.
Die zwingend zu verwendenden Layouts und Zeichnungsköpfe der digitalen Zeichnungen werden
zusammen mit den Ausschreibungsunterlagen seitens des AG zur Verfügung gestellt. Die genaue
Ausgestaltung der Zeichnungen ist in der Ri-DaLi detailliert beschrieben.
Alle Zeichnungsformate sind nach DIN herzustellen.
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Baubeschreibung
Umbau und Überholung der Hydraulikzylinder an der Schleuse Limbach
Die Prüffrist beginnt erst mit dem Vorliegen korrekter und vollständiger Unterlagen. Der AG prüft die
erstellten technischen Unterlagen (Berechnungen, Zeichnungen, sonstige zu erstellende Unterlagen)
und gibt diese zur Ausführung frei (zeichnet bauvertraglich gegen).
5.3 Vom Auftragnehmer aufzustellende und zu liefernde Ablieferungsunterlagen
Es wird unterschieden zwischen „Ausführungsunterlagen“ und „Bestandsunterlagen“. Vom AN sind alle
Unterlagen gem. ZTV-W LB 202 Ausgabe 2010 aufzustellen und zu liefern.
In den Ausführungs- und Bestandsplänen sind die vom AG vorgegebene Zeichnungsköpfe mit der Orga-
Leiste nach Objektkatalog VV-WSV 1102 (2014) zwingend zu verwenden und einzutragen. Diese hat der
AN vor Erstellungsbeginn der Ausführungspläne beim AG anzufordern. Dabei sind die Systematik sowie
die Kennzeichnung der Pläne und der Geräte mit dem AG im Vorfeld abzustimmen und zu übernehmen.
Sämtliches Schriftgut (Protokolle, Gerätehandbücher, etc.) müssen sowohl in Papierform wie auch im
elektronischen Dokument auf DVD oder USB-Stick jeweils mit einem Deckblatt mit dem WSV-Schriftkopf
nach VV-WSV 2107 (2023) und VV-WSV 1102 (2014) versehen sein, siehe hierzu Anlage.
Alle Unterlagen sind in deutscher Sprache abzuliefern. In allen Zeichnungen, Berechnungen und
sonstigen Ablieferungsunterlagen sind die Größen in gesetzlichen Einheiten anzugeben.
Alle Ablieferungsunterlagen müssen gemäß ZTV-W LB 202 abgegeben werden. Die Planunterlagen in
PDF müssen mit intelligenten Hyperlinks und damit verfolgbaren Verweisen zu Strompfade,
Klemmleisten und Bauteillisten versehen sein.
Ferner ist die Kennzeichnung der Ordner und DVDs/USB-Sticks mit dem AG abzustimmen.
Alle im Rahmen der Maßnahme vom AN erstellten Nachweise, Prüfungen, Abnahmeprotokolle
usw. sind getrennt nach Bereichen übersichtlich in Ordnern gegliedert abzugeben. Die Bezeichnungen
dieser Dokumente sind mit dem AG abzustimmen.
5.3.1 Bauzeitenplan, Sicherheits- und Gesundheitsschutzplan
Der AN hat mit dem Angebot einen Bauzeitenplan vorzulegen. Der Bauzeitenplan ist fortzuschreiben.
Näheres hierzu in Abschnitt 3. der Baubeschreibung. Die Bauzeitenpläne sind in Microsoft-Project 2024
lesbaren Dateien zu liefern, zusätzlich auch als PDF-Datei.
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Baubeschreibung
Umbau und Überholung der Hydraulikzylinder an der Schleuse Limbach
5.3.2 Technische Bearbeitung EMSR-Technik
Der AN hat in die übergebenen Zeichnungen die Änderungen an den elektrischen und
steuerungstechnischen Einrichtungen einzuarbeiten und die von ihm geänderten Seiten zu ersetzen.
Die Dokumentation ist wie folgt zu gliedern und muss mindestens enthalten:
• vollständiges Inhaltsverzeichnis
• Konformitätserklärung bzw. Einbauerklärung gem. EU-Maschinenverordnung
• statische und dynamische Berechnung
• ausführliche Anlagen- und Funktionsbeschreibungen
• Bedienungs- und Wartungsanweisungen
• Antriebsübersichten
• Fehler- und Störungstabelle mit Hinweisen zur Störungsbeseitigung
• Zeichnungen und Gerätestücklisten
• Ersatzteillisten für alle Komponenten inkl. Typangabe und Herstelleradresse
• Daten-, Typen-, und Merkblätter aller Komponenten mit Angabe des Herstellers
• Funktionsprüfungs- bzw. Probelaufprotokolle
• Abnahmeprotokolle
• Einstelldaten der verwendeten Geräte (Soll- und Istwert)
5.3.3 Ausführungsunterlagen
Der AN hat in die übergebenen Zeichnungen die Änderungen an den hydraulischen Einrichtungen und
an den konstruktiven Teilen einzuarbeiten und die von ihm geänderten Seiten zu ersetzen.
Dabei sind insbesondere die Änderungen an den Übersichten, Stücklisten, Konstruktionszeichnungen
der Kolbenstangen, Kolbendichtungen und Zylinderboden vorzunehmen. Es sind aber auch die neu zu
erstellenden Zeichnungen der dreiteiligen WMS-Abdeckhauben und WMS-Halter abzuliefern.
Des Weiteren sind auch in die Hydraulikpläne die Daten der neuen WMS inkl. Druckrohre und
Ringmagnete einzupflegen und Datenblätter der neuen Teile mitzuliefern.
Ausführungsunterlagen sind als Konstruktionsunterlagen, bzw. für den Bau/Änderung als
Konstruktionszeichnungen aller Details des Zylinders, bzw. der Änderungen am Zylinder mindestens in
folgendem Umfang in digitaler Ausfertigung als PDF-Datei zu übergeben:
Technische Zeichnungen des Zylinders inklusive aller konstruktiven Details, Artikelstücklisten
Für die neu zu erstellenden Bauteile müssen die Ausführungsunterlagen durch den AG geprüft und vor
Fertigung freigegeben werden. Siehe Punkt 3.4.1.
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Umbau und Überholung der Hydraulikzylinder an der Schleuse Limbach
5.3.4 Befundungsbericht
Es soll für jeden Zylinder ein ausführlicher Befundungsbericht mit Fotodokumentation erstellt werden. In
diesem sollen alle relevanten Bauteile des Zylinders mit dem Ist-Zustand dokumentiert werden, um auf
Schäden reagieren, bzw. die nötigen Instandsetzungsmaßnahmen erfassen zu können. Dieser ist mit
dem AG zu besprechen, um nötige Arbeiten außerhalb des vorgesehenen Umfangs, der in Punkt 4
beschrieben ist, beurteilen und in Auftrag geben zu können.
Die Befundungsberichte sollen am Ende Teil der Bestandsdokumentation werden und entsprechend
Punkt 5.3.6 übergeben werden.
5.3.5 Dokumentation der Druckprüfung und der Funktionsprüfung
Je Zylinder sind aussagekräftige und detaillierte Protokolle der Druckprüfung und der Funktionskontrolle
anzufertigen und dem AG zu übergeben.
Aus dem Protokoll der Druck- und Dichtigkeitsprüfung müssen der Prüfdruck, die Prüfdauer, der
Druckverlust und etwaige Leckagen ersichtlich sein. Es soll je ein Foto, für die Stangenseite und die
Kolbenseite, mit dem unter Druck stehenden Zylinder und angeschlossenen Druckmesser mit dem
eingestellten Prüfdruck beigefügt sein.
Im Protokoll der Funktionsprüfung muss zum einen die Anzahl der störungsfreien Probefahrten, als auch,
aus einer der Probefahrten, für jedes WMS der Anfangsstromwert und der Endstromwert für Zylinder ein-
bzw. ausgefahren angegeben sein. Es sind hier auch die realen Betriebsdrücke beim Aus- bzw. Einfahren
der Zylinder anzugeben.
Alle Protokolle sollen auch hier Teil der Bestandsdokumentation werden und wie unter 5.3.6 beschrieben
an den AG übergeben werden.
5.3.6 Bestandsunterlagen
Nach Abschluss der Maßnahme sind die Bestandsunterlagen 2-fach in Weißpapier und 2-fach auf
DVD/USB-Stick für jedes selbständige Objekt abzuliefern (VV-WSV 1102 Teil II 0.1.2 selbständiges
Objekt: Objekt auf die Objektart-Teil III). Die Bestandsunterlagen sind in Ordner Größe A4 nach Vorgaben
des AG abzuliefern.
Die Ausführungsunterlagen, Zeichnungen und Elektropläne sind in den Formaten dgn/dwg (MicroStation)
und PDF (Adobe Acrobat) auf DVD/USB-Stick zu übergeben. Technische Zeichnungen sind zwingend
im Microstation Format „DGN“ zu übergeben.
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Alle Bestandsunterlagen (Pläne, Zeichnungen, Bedienungsanleitungen, Gerätehandbücher usw.) sind
vom Auftragnehmer gem. ZTV-W LB 202 Ausgabe 2010 mit dem Vermerk „Die Übereinstimmung mit der
Ausführung wird bestätigt, Ort, Datum, Unterschrift“ (siehe ZTV-W 202 (71)) zu versehen und im Original
handschriftlich zu unterschreiben.
Neben den entsprechend dem Ist-Zustand korrigierten Ausführungsunterlagen zählen dazu:
• Bedienungsanleitung
• Komplette Stückliste mit Angaben über Hersteller, Typ, Anzahl, und Bestellangaben.
• Gerätekennzeichnungen
• Pläne (Technische Zeichnungen des Zylinders und aller Anbauteile)
• Planunterlagen verwendeter Geräte
• Prüfprotokolle nach EN 60204-1
• Befundungsberichte
• Protokolle der Funktions- und Dichtigkeitsprüfung
• Gerätehandbücher und Geräteunterlagen aller Baueinheiten und Systeme (Wegmesssystem)
• Planänderungen bestehender Einrichtungen (Stromlauf-, Klemmen- und Aufstellungspläne sowie Stück- und Gerätestücklisten)
• Verbale Funktionsbeschreibung der erstellten steuerungstechnischen Anlagen
• techn. Datenblätter
• Abnahmeprotokolle
• Konformitätserklärung bzw. Einbauerklärung gemäß EU-Maschinenverordnung
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6 Angaben zum Leistungsverzeichnis
6.1 Allgemeines zum Leistungsverzeichnis
Die im Leistungsverzeichnis anzugebenden Einheits- und Pauschalpreise sind auf Grundlage der
gesamten Verdingungsunterlagen zu ermitteln.
Der AN hat sich vor Abgabe des Angebots über die Lage der Baustelle, ihre Zugänglichkeit und alle
sonstigen, für die Preisermittlung und Durchführung der Arbeiten wichtigen Tatsachen durch
Besichtigungen und Erkundigungen zu unterrichten. Mit der Abgabe des Angebotes bestätigt er, dass er
diese Unterrichtung vorgenommen und sich über alle anderen Unterlagen und Bedingungen der
Ausschreibung informiert hat. Erschwernisse, die sich aus der Nichtbeachtung der vorstehenden
Verpflichtungen ergeben haben, berechtigen den AN nicht zu Ansprüchen.
Die Angebotspreise umfassen alle Haupt- und Nebenkosten einschließlich Vorhalten und Unterhalten
der Geräte, Fahrzeuge, Umschlagstellen etc. und alle sonstigen Bauhilfsmittel und Baubehelfe,
Betriebsstoffe, die für die verdingungsgemäße Durchführung der ausgeschriebenen Leistungen
erforderlich sind, soweit die Verdingungsunterlagen nicht ausdrücklich Ausnahmen aufführen.
Alle Anmerkungen und „Hinweise“ innerhalb des Leistungsverzeichnisses sind Vertragsbestandteile, die
kalkulatorisch in den entsprechenden vorhandenen Positionen zu berücksichtigen sind.
Bieterangaben sind, wo gefordert, in die Freizeilen der einzelnen Leistungspositionen der Leistung und
in den Formblättern einzutragen. Die Bieterangaben dienen als Information für den AG und/oder zum
Nachweis der Fachkunde, Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit, ggf. der technischen Ausrüstung des
Bieters. Grundlegende Abweichungen während der Ausführung sind nur mit Zustimmung des AG
zulässig.
Wenn gefordert, sind vom AN die für die Ausführung der Leistung vorgesehenen maßgeblichen Geräte
anzugeben. Diese Angaben entbinden den AN nicht von der Verpflichtung, die für die vertragsgemäße
Ausführung der Leistung erforderlichen Geräte einzusetzen bzw. vorzuhalten.
Das LV stellt eine Ergänzung/Erweiterung zur Leistungsbeschreibung dar. Die Leistungsbeschreibung
alleine umfasst nicht alle Leistungen in vollem Umfang. Hierfür ist das LV mit den Leistungspositionen
heran zu ziehen.
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Baubeschreibung
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6.2 Prüfung der Ausschreibungsunterlagen
Der Bieter hat vor Angebotsabgabe eine aufmerksame und vollständige Prüfung der
Ausschreibungsunterlagen auf Vollständigkeit, Plausibilität, Machbarkeit und Funktionalität
vorzunehmen. Zeitnah nach Feststellung, jedoch spätestens mit Abgabe des Angebotes ist der Bieter
verpflichtet, eventuelle Bedenken gegen die Art der Ausführung und die Art der Vorgehensweise, falls
begründet, schriftlich bekannt zu geben.
Nach Auftragserteilung kann sich der AN nicht mehr auf etwaige Unklarheiten, Unvollständigkeiten oder
Widersprüchlichkeiten der Ausschreibung berufen. Auch wenn für besondere Erschwernisse keine
gesonderten Positionen vorgesehen sind, hat er diese in seinen Angebotspreisen zu berücksichtigen.
6.3 Vollständigkeit des Angebots
Der Bieter hat bei der Preiskalkulation immer die gesamte Leistungsbeschreibung und das gesamte
Leistungsverzeichnis, sowie alle sonstigen mitgeltenden Unterlagen bezüglich Definition der
Schnittstellen zu den anderen LV-Positionen zu berücksichtigen. Sämtliche Vormerkungen, Vorschriften
und Beschreibungen von Fertigteilherstellern sind bei der Preisermittlung zu berücksichtigen, soweit sie
nicht den Forderungen dieser Ausschreibung entgegenstehen. Kosten für Fracht und Verpackung sowie
das Auf- und Abladen sind in den entsprechenden LV-Positionen zu erfassen.
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Umbau und Überholung der Hydraulikzylinder an der Schleuse Limbach
7 Zeitablauf
Es ist vorgesehen den Umbau der Zylinder ab ca. KW 47 2026 zu beginnen. Das heißt, dass die ersten
vier Zylinder inkl. Serviceboard und KPA ab dieser KW im Bauhof Würzburg abholbereit stehen.
Diese sollten danach dann innerhalb von ca. fünf Wochen, wieder angepasst, überholt und geprüft dem
AG geliefert werden (KW 51).
Der Bauhof benötigt dann ca. fünf Wochen um diese Zylinder einzubauen und die nächsten beiden Paare
zur Abholung bereitzustellen. Diese können dann ca. in KW 03 geholt werden.
Nach der Bereitstellung durch den AN (ca. KW 09 2027), können die letzten vier Zylinder dann in der KW
12 2027 geholt und bis KW 17 abschließend umgebaut und geliefert (inkl. Serviceboard, KPA, Ersatzteile,
bestellte aber nicht benötigte Teile) werden.
Geplant ist, dass der Ablauf inkl. Bestandsdokumentation spätestens in KW 19 abgeschlossen ist.
Anlagen
• AU01 Schleusenübersichtsplan Limbach • AU02 Übersichtsplan Bauhof Würzburg • AU03 Torzylinderplan komplett • AU04 Hydraulikplan • AU05 Datenblatt H3-Sensorrohr • AU06 Fachbeitrag Exzellent • AU07 Adapterkabelfotos • AU08 ULV-Zylinderplan komplett • AU09 Fotos Stemmtorzylinder • AU10 Fotos ULV-Zylinder
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