[Seite 1]
15,50
1,55 4,80 4,00 4,80 Parkstand Fahrbahn (schräg)
2,5 % 2,5 % 2,5 %
2,5 %
Kürzel: HE Proj.: 22CA019 Datei: H_6_14.PLT Objekt: H_6_14_2_P_R 0,197 m² 15.01.26 4 eshcA
2,5 % eznergskcütsdnurG
Achse 4 Bau-km 0+040
Entwurfsbearbeitung: ca.
Grünfläche Parkstand Grünfläche/ Versickerungsfläche (schräg) 22CA019
gepl. Leuchte Stadt Bitterfeld-Wolfen Hochbord Beton H 15 x 30 Rathausplatz 1 nach DIN 483 u. DIN EN 1340 06766 Bitterfeld-Wolfen auf 20 cm Beton C20/25 Hochbord Beton H 15x30 Tiefbord Beton T 10 x 30 Anschlag 10 cm, auf Lücke Tel.: 03494 / 6660-0 nach DIN 483 u. DIN EN 1340 DIN 483 u. DIN EN 1340 mit Abstand 10 cm versetzt, auf 20 cm Beton C20/25 auf 20 cm Beton C20/25 Lücke mit Einzelpflasterstein Anschlag 10 cm Anschlag 0 cm 15x10x10
75 Nr. Art der Änderung Datum Zeichen 10 - 15 cm Oberboden
vorh. Zaun 30 cm Oberboden
1 0 0 AUSSCHREIBUNGSUNTERLAGE
1 5 1, 1: vorh. Gelände 1: 1, 5 50 cm Kiespackung 16/32 in Filtervlies Straßenbauverwaltung: Stadt Bitterfeld-Wolfen Unterlage / Blatt Nr.: 4 / 2 1:1,5 Bodenaustausch lt. Baugrundgutachten Amt für Bau und Kommunalwirtschaft
Straßenquerschnitt 2
Sachbereich Tiefbau 2,5 % d=0,40 m, 2-lagig, Markt 7 Füllboden 0/20 grobkörnige Böden (GW, GI, SW, SI) 4% 30 06749 Bitterfeld-Wolfen 30 4% 30 4% 30 Geovlies Maßstab: 1:50
Baugrenze 30
30 1 :1 i.M. 1,75 Bodenaustausch Ausfüllungen Sickerstrang aus Teilsickerrohr DN160, Sickerstrang aus Teilsickerrohr DN160, grobkörniger Füllboden Kies-Sand 2/16 Bahnhof Bitterfeld LP, PE-HD Typ R2, DIN 4262-T1 Bodenaustausch lt. Baugrundgutachten LP, PE-HD Typ R2, DIN 4262-T1 Geovlies auf anstehende Sande kombiniertes Geogitter/ Geovlies Ausbau und Qualifizierung der Schnittstelle Bettung n. DIN EN 1610 Typ 1 d=0,40 m, 2-lagig, Bettung n. DIN EN 1610 Typ 1 Filtermaterial einstufig Splitt 5/32 grobkörnige Böden (GW, GI, SW, SI) Filtermaterial einstufig Splitt 5/32 Objekt 1: Bahnhofsvorplatz und Stellplätze mit Beleuchtung Objekt 2: Baufläche für Gebäudeplanung für Fahrradstation Objekt 3: Technische Ausrüstung Objekt 4: Park & Ride Mittelstraße Objekt 5: Aufwertung Zentraler Omnibusbahnhof mit Fahrgastinformation Aufbau Fahrgasse: Aufbau Parkstand: Oberbau: Bauweise mit Pflasterdecke Oberbau: Bauweise mit Pflasterdecke nach RStO12, Tafel 3, Zeile 1, Bk 0,3 nach RStO12, Tafel 3, Zeile 1, Bk 0,3
10 cm Betonpflaster, 240/160/100, 160/160/100, 8 cm Betonpflaster, 240/160/80, 160/160/80, im Flechtverband, Farbe grau im Reihenverband, Farbe Jura-Kalk nuanciert 4 cm Bettung 0/5 4 cm Bettung 0/5 15 cm Schottertragschicht 0/32, E V2 ≥ 120 MPa 15 cm Schottertragschicht 0/32, E V2 ≥ 120 MPa
31 cm Frostschutzschicht 0/45, E ≥ 100 MPa 33 cm Frostschutzschicht 0/45, E ≥ 100 MPa V2 V2
60 cm Dicke des frostsicheren Oberbaus, E ≥ 45 MPa 60 cm Dicke des frostsicheren Oberbaus, E ≥ 45 MPa V2 V2
40 cm Bodenaustausch lt. Baugrundgutachten, 40 cm Bodenaustausch lt. Baugrundgutachten, 2-lagig, grobkörnige Böden (GW, GI, SW, SI) 2-lagig, grobkörnige Böden (GW, GI, SW, SI)
kombiniertes Geogitter/ Geovlies kombiniertes Geogitter/ Geovlies