4-2-2_18035_05-STR-202_Deckenbuch (2).pdf

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enweg 1 g n e g g g si a a Legende Trassierung / Deckenbuch

a w Lerchenweg 1 n e ei r r

w Z g n a -/ n e g n n e i E h c n i E e h h e c r Einfahrt Trasse_100 Trassenbezeichnung r e c r L g 1 0 1 0 TB / Pflaster Trasse 100

• A A n 3 s n c c s m h c l h a l g a g RB (Bestan T d) B : % 0 3 5 3 0 . 1 2 5, 0 0.75% L 0 L 1 A S S S L 0 1 A S 0 .5 6 9 4 3 0 1 . + A 6 n , s 5 c c h m lag RB (Bestand): + A n 3 s c c m hlag RB (B A S estan T d) B : % 3 0 0 5 1 3 . 2 5, 0 0.75% e L K e u u n z r A S S 1 L 0 S A S 0 1 L 0 3 0 1 6 9 4 . + A 6 n 2 7 6 + 1 8 0 4 . , s 5 c c h m lag RB (Bestand): S A e r A li S An c s a c . h 1 la -2 g c P m fla ü s b te e r r a B n e s M ta a n u d er : u e h n s c r t t i u h e n s c Q r t t i Q 1 n 0 h c s tt i Q e u r a e h n r r t f iE Pflas A te n r s /T ch B l A S a + g 2 cm E e h n a r r f t i il E n g g a n i angleichen! QQ R u o ue b ers e rc r s t E h - cn S i h n i t t g n o t a l i0 z t n 1t - g S 0 t l 1 r i 0 0 0 0 + + + + 0 0 0 1 8 3 6 3 4 7 0 2 . . . . 7 7 0 5 0 0 0 7 7 4 0 4 T S S S S r t t t t a a a a a s t t t t i i i i s o o o o e n n n n i i i i 1 e e e e 0 r r r r u u u u / n n n n 2 g g g g 0 K E D r i a n e r f u s a z t h e u r l n t lu g / n s E g b i n e im g re a R i n c g e h gel-/ Querprofil Pflaster/TB +2 cm 3 % 0 .7 8 9 0 5 3 0 1 .

%

Maue TB Pflas A te n r s /T ch B l a + g 2 cm QS03 .5 3 % 0 .7 9 3 0 1 0 5 . Mauer Einfahrt TB / Mauer Einfahrt SA re 00++ 004444..334422 Stationierung Straßenablauf 103.530 103.514 % 5 .1 1 1

0 0

3 3.

. 5

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6 4

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103.514 % 0 .2 1 10

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8 9 % 3 .1 1 1

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3 3

. .4

4 5

3 6

8 2.6% TS=104.35

2.5% Tangentenschnittpunkt mit Höhenangabe

SA BN 07 103.490 SA BN 07 0,77% 1,14% 103.474 0,50% SA BN 06 S 0,50% 103.5 0 24 ,52% 103.508 SA BN 07 1 1 0 0 3 3 . . 4 4 9 9 0 4 SA BN 07 0,77% 103.5451,14% 1 1 0 0 3 3 . . 4 4 7 7 7 4 0,50% SA BN 06 SA BN 06 103.446 103.455 0.51% 103.4 0 73 ,50% 103.445 103.429 103.401 SA BN 05 103.378 SA BN 05 103.399 0.50% 103. 0 40 ,5 8 0% 103.398 Fahrbahn-/Gehwegquerneigung Brahmsstraße % Hochpunkt / Tiefpunkt % % Brahmsstraße % 2. 5 % % % % % HP TP

7 2. 2

Q04

2. 8 0. 7 TS=103.55 Q03
3. 3 3. 0 2. 5 2. 5 2. 5 104.372 104.385 Deckenbuchhöhe 5 TS=103.57 TS=103.55 TS=103.46 TS=103.49 1 3 0 . TS= 10 1 3 0 .5 3 95 .60 103.589 103.58 1 1 03.580 103.567 103 1 .5 0 5 3 5 .554 103.554 103.554 103.554 103.527 103.510 103.482 103.459 103.480 103.490 103.492 1,00% Längsgefälle Entwässerung Rinne = S T HP TP

Legende Planung

% 8 .2 % 4 .3 % 8 .0 % 9 .1 % 7 .2 % 0 .3 % 5 .2 % 5 .2 % 3 .2 SA BS 07 Z Z L SA a B m S 0 p 7 e 4 9 9 0 3. 1 1,00% 3 S T = 3 1 0 5 .5 3 4 1 0 3. P T 0, % 79 9. % 0 5 0 7 1 0 3. 34 0 1 , . 5 4 1 0 % 0 +0 SA BS 06 0.50 2. 5 % % 1 1 1 0 0 0 3 3 3 . . . 5 5 5 4 0 7 4 4 0 8 ,51% 1 1 1 0 0 0 3 3 3 . . . 4 5 5 8 2 6 9 9 3 SA BS 2 0 . 5 % 7 1 1 1 1 0 0 0 0 3 3 3 3 . . . . 4 4 5 5 7 7 1 4 6 1 1 3 L SA a B m S 0 p 7 e 1,00% 103.542 0,79% 2. 5 % 1 1 1 1 0 0 0 0 3 3 3 3 . . . . 4 5 5 4 9 3 6 9 5 2 2 4 0,51% SA BS 06 2. 5 % 1 1 1 0 0 0 3 3 3 . . . 4 5 50 3 6 5 6 5 2. 5 % 1 1 1 0 0 0 3 3 3 . . . 4 4 5 S 5 9 2 A 5 5 7 BS 06 0.52 1. 8 % % 1 1 1 0 0 0 3 3 3 . . . 4 5 5 0 7 1 3 3 3 6 ,50% 2. 5 % 1 1 1 0 0 0 3 3 3 . . . 4 4 5 4 1 8 5 6 5 2. 5 % 1 1 1 0 0 0 3 3 3 . . . 4 4 4 6 2 9 9 9 9 2. 1 % 1 1 1 0 0 0 3 3 3 . . . 4 4 4 4 0 6 1 1 8 SA BS 0 2. 5 5 % 1 1 1 0 0 0 3 3 3 . . . 3 4 4 7 1 4 8 8 9 SA BS 05 2. 5 % 1 1 1 0 0 0 3 3 3 . . . 4 4 4 7 0 4 5 3 3 0.60 2. 0 % % 1 1 1 0 0 0 3 3 3 . . . 0 4 4 4 1 5 8 ,5 5 5 1 0% 2. 3 % 1 1 1 0 0 0 3 3 3 . . . 4 4 4 4 7 0 5 5 5 R H T T i i u o e e n c f f b b h d o o b b r r o o d d r r d d ( ( 1 1 ( ( 0 0 1 1 / / 5 5 3 4 / / 0 0 3 2 0 2 c c m m c c m m ) ) , , ) ) k A , , e A A n i s n n n c s s A h c c n l h h a s l l g a a c g g h + l 1 + + a 0 1 4 g 2 c c m m cm

• A n 5 s c c m h E lag in A R n f B a s c : h hla r g t 7 Z Z Z Z Z Z 0Z R Z Z Z Z Z Z 9 Z B .7 Z ( 0 B Z 0 Z e Z s + Z t 0 a Z n Z d Z Z ): Z Z Z Z Z 1 0 3. 6 3 0 Z 1 0 Z 3. 6 0 7 % Z Z Z Z Z Z Z 0 Z Z Z . 1 3 0 3. 6 5 9 1 0 3. 5 8 4 0 1 0 3. 5 5 7 % 1 0 3. 5 3 4 0 % .8 . 0 7 0. 1 % 4. % 0 0 T S = 1 0 . 3. 5 6 1 1 0 3. 5 5 2 1 0 1 3 0 . 5 3 4 . 5 6 6 4 % % 3 3 . 0, 1 5 0 . % 1 S A S Z 0 1 1 0 3. 5 4 1 0 1 0 3 , . 5 5 2 3 1 % 1 0 3. 6 2 5 Z Z Z Z Z 1 0 3 1 . 0 6 3 9 3 . 5 8 3 S A S Z 0 1 % 7.3 1 0 3. 6 5 8 091 5 . 1 0 6 1 . 0 6 0 + 0 0 +0 E + A n i 6 n s c c g m hl a ag n R g B: + 0 1 6 6 2 7 1 . 7 2 + 1 4 6 0 6 . + A n 5 s c c m h E lag in R f B a : hr 2 6 7 1 1 . + 1 0 t Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z + 0 6 3 0 6 0 1 . Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z % 0 % .8 . 0 0 7 . 1 % 4.0 QS02 %3. 0 1 , 5 0 % S A S Z 0 1 0, 5 1 % Z Z Z Z S A S Z 0 1 3 0 0 . + 9 4 1 0 E + A n i 6 n s c c g m hl a ag n R g B: TB Pf l 6 + 5 3 3 0 4 1 . a / s A M te n r s a /T c u h B l e a + g r 3 + 0 0 1 1 5 4 . 0 cm Eingang 5 6 0 . + 1 8 0 3 C C C C C C C E C ingang C C C C C C C C C C T 5 4 7 . + 3 1 2 0 C C B C C C / C C C E C C i C n C f C r C C ie C C C d C C u C C n C C + 1 9 2 8 1 9. 0 g C C C C C C C C C Eing L a a n m g p C C e C C C Ein 4 1 3 2 3 6 . + 0 gang C C C C C C C C C C C C P C C f T l C a C B s C t C A e C C n r / / C s T C E 7 1 7 1 8 9 . + 0 c C B C h i C l + n C a C 1 g f C , r C 5 C i e C c C m C d C C u C C n C C g C C C C C P C f E las A i t n e n r s g /T c 9 + 7 2 1 0 1 4. h a B l a n + g 1 C g C c C m C C C C C C C 7 9 6 1 2. + 1 0 Eing + 7 7 1 4 1 0 0 . ang S S A A B S S * b n S S S S * s e ü ö A A A t R r d s r a d t n n S l = ß . i l c u u i e S c e R h m m i h n t t e o e r e R L m m a A a b n S ü b i ß n S e e e s n c t l l e a r r r r t n t ä k r a r t i i n u e e - e a u a e ß S a f r r n ß f ß n t t e e b t n p e s e o r n l e 0 0 l t a n l a e s n R z u 1 1 u s t e i - u t n B e f S e i - - m t i e e t ( t 0 0 / r ( e 1 m n : a 1 9 9 H : 0 t ß 5 e f B x ä / e s n r 1 3 l i ü l ö e A A 0 t 0 d r r u u / L d t c l 8 i f f l c m s s = ic c h a a ) h m L e t t z z e e ) S r 3 3 S c t 0 0 r t h a r 0 0 e a ß x x n ß e 5 5 w e n 0 0 n e s 0 0 s g e m m e it i e t m m Z e , , = P P Z P P e - - S S is t t i r r g a a w ß ß e e e g n n a ab b l l a a u u f f , , H H 4 6 5 3 c c m m
• 5 cm Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z T r a s s e _ 2 g e w g i s i e Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z r a G + A 8 n , s 5 c c h m lag RB (Bestand): r a G r a G + A n 5 s c c m hlag RB (Bestand): Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z T r a s s e _ 2 0 g e w g i s i e Z 1 5 6 + 5 4 1 0 . Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z r a G + A 8 n , s 5 c c h m lag RB (Bestand): Q S S S 0 A A A 1 B S B S * N S S S * A A A R B S B = r e r R a a it h h o e Q m m b n u e s s s e r t s s r t r - t t a u r r S ß a a n t ß ß e o g e e l s n z s - u S N t S m e ü o t l r d r l m a e d n ß e / n u e r Q u i m e m u r m L t e m r e = u e r n i r L e i g e e r s t r r t c s 0 h 0 t 1 e e 1 - l 1 n l - e 1 0 w 0 S e e g i t e Z n s = tr Z a e ß i e sigweg Z Z

Z Z

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barrierefreies Bordsystem

g Spezial Adapter auf Rundbord

Lerchenweg 1 n

a Ausbaubeginn- Ende g n i E

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S A A S 0.75% A S

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0 Einfahrt Anschlag + A n 3 s c c m hlag RB (Bestand): 1 3 3 0 5 . 0 A S L 0 1 6 4 9 . 1 3 0 + A 6 n , s 5 c c h m lag RB (Bestand): P Pflaster/TB +1cm B 5, S P P Anschlag T % 2 Anschlag Einfahrt Pflaster/TB +2-3 cm Anschlag 0 .5 TB Pflaster/TB +1 cm TB TB Pflaster/TB +2 cm QS03 3 % 03 0 9 5 0 . .71 % 6 .1 1 1

0 0

3 3.

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103.530 8 %

103.514 SA BN 10 103.624 0,50%103.639 0,50% 103.619 103.566 103.5 S 48 A B S N A 0 B 9 N 09 103.573 0,50% 103.5 0 8 , 9 50% 103.559 103.517 103.4 S 9 A 6 S B A N 0 B 8 N 08 0,50% 103.5 0 24 ,52% 103.508 SA BN 07 1 1 0 0 3 3 . . 4 4 9 9 0 4 SA BN 07 0,77% 103.5451,14% % 1 1 0 0 3 3 . . 4 4 7 7 7 4 0,50% SA BN 06 Brahmsstraße 2. 5 % % % % Brahmsstraße 2. 2 2. 2 2. 8 0. 7 TS=103.70 Q05 TS=103.71 TS=103.62 TS=103.57 TS=103.60 Q04 TS=103.57 TS=103.55 Q03 103.581 103.554 103.696 103.710 103.690 103.637 103.620 103.644 TS= 10 1 3 0 .6 3 61 .66 103.630 103.589 103.568 103.595 103.589 103.580 103.567 103.555 HP TP HP TP HP

Trasse_100

% % 8 8 .2 .2 Legende Bestand SA BS 1 10 0 3.605 0.50% 103.619 0,50% 103.599 103.546 103.5 S 2 A 9 S B A S B 09 S 09 103.553 0.50% 103.5 0 70 ,50% 103.539 103.498 103.4 S 77 A S A B S B 0 S 8 08 0.50% 103.504 0,51% 103.489 Tiefbord Schachtdeckel Kanal Leuchte

2. 5 %1

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d d Verteilerkasten Strom

Versorgung Gas Schieber A.KÖNIG Postadresse: Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z TB TB Lampe Haydnstraße 18 Z Z Z Z Z Z Z Z Z Pflas A t n e s r/ c T h B la + g 1cm Einfahrt Einfahrten Pflas A te n r s /T ch B la + g 2 cm g e W Einfahrten + 5 cm R A i n n l n ä e u n fe p r l a R tt B e / 1 H 5 B cm V V e e r r s s o o r r g g u u n n g g W W a a s s s s e e r r H Sc y h d i r e a b n e t r D B I n ü i p g r l e o . - n I f i n ü e g r u . r B b A a ü r u r n o w o e f K ü s r ö e n B n i a g u w e s e n 6 i T T n 9 e e g- l l 1 e e b 9 u f f o a e 0 n x r o W - 0 k 0 o 6 6 a e 2 2 l n l 2 2 d ig 7 7 o @ / r / t f 8 - 8 o 4 4 n l 0 0 in 2 3 e . 5 0 d 6 e 8 Z Z Rinnenplatte 30 cm ...................................................... Z Verkehrszeichen / Beschilderung Walldorf, den D:\ACAD__aktuell\18 Reilingen\18035 Brahmsstraße\CAD\05-APL\18035_Lag_APL_DEBU.dwg Z

Z Z Zaun / Einfriedung Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z u Z n g Z Z Z + 0 2 9 1 2 0 7 . + 0 2 1 8 + 9 1 0 1 9 2 3 . + 3 2 3 3 5 0 . 0 1 4 1 9 9 9 . + 0 + 1 2 9 5 7 1 0 . 9 1 7 0 9 1 . + 0 + 7 2 5 6 0 8 1 . 1 + 8 7 3 0 7 1 . 7 0 1 3 1 7 . + 0 + 1 6 2 6 7 1 . 0 2 + 6 6 7 1 4 0 . M Ei a n u fa e h r rt / Eingang ( ( V V P P e e l l a a r r s s n n o o u u r r n n g g g g u u n n 2 2 g g 0 0 2 2 W W 6 6 a a ) ) s s s s e e r r H Sc y h d i r e a b n e t r GEMEINDE REILINGEN Z d

Z e Sanierung

Z r i Geplanter Tiefbord (10/30 cm): Straßenablauf 104.385 Deckenbuchhöhe

Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z a u n / E i n f r a G r a G r

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r a G (cid:127) (cid:127) (cid:127) (cid:127) r a G 1 B L T m i o

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a o fl t . a r e d 3 s in t 0 v e o s r m e r a t O z u e f

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a G n t n e fe h s m tle e g n e u n n , d wied r a Gerverlegen! 2.3% 0,48% 2.5% E Fa n

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Baum

Brahmsstraße, 1. BA

Z r a r a Hecke Z Z r r

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Z

Z 6202.80.81 :mutadtolP

TRASSE 20:

km 0.000 bis 10.190

N N

TRASSE 100: km 118.977 bis 167.621

TRASSE 100:

km 0+167.621 bis 220.917

N

r. Übersicht

St g -ß u w e a n r e .J - St r e h c W ilh L e lm s tra Brahmsstraße ß e e g ß -ß a u r. St i g e is e w lo z St a - r -. S J t r Z R. t - S

A L L E M A ß E S I N D B A U S E I T S Z U P R Ü F E N !

Nur gültig für die Ausschreibung !

Anlage 4.2.2

Lageplan Deckenbuch 2/2 Trasse 100: km 118.977 bis 220.917 Trasse 20: km 0.000 bis 010.190