2-2-2_18035_05-BEST-202.pdf

Tief-, Kanal-, Wasserleitungs- und Straßenbauarbeiten zur Sanierung der Brahmsstraße

Extrahierter Dokumenttext · Stand: 19.09.2026, 15:26 (Europe/Berlin)

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D 103.83 S 101.28 Gar SA t 2.55 m Gar

Einfahrt Whs 0 Whs 6 00/ G Lerchenweg 4/1 6754 Whs Whs a r Whs Kontrollschacht Lerchenweg 1/1 Lerchenweg 2 Lerchenweg 4 L o J 6746 e r FR 6758 KS310037 Nummer Kontrollschacht Whs h 34 b c 1 2 K D S t 3 S 1 1 .1 0 0 3 0 3 0 1 . . m 7 6 0 1 1 032 t S - ß u a r t S - n n a 6. 4 5 4. 4 5 B 0 0 3 N D 4 3 Whs

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1 1 .9 0 0 3 1 0 3 1 . . m 5 5 0 9 0 033 80 a G r 7/52

G r a Lerch W e h n s weg1 g n a g E n i h e n w e g 051 ND,rh n U e f 1 fo 1 K D S t 3 S 1 1 .0 0 0 3 5 0 3 1 . . m 5 5 0 1 6 034 Sc

G a r hu FR G a r K D S t 3 S 1 1 .0 0 0 3 5 0 3 1 . . m 4 4 0 8 3 035 t 3.12 m D S t 2 1 1 .9 0 0 6 0 3 . . m 2 2 8 4 D K D m S S

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n M g s c a m h te i l t u r A i s a s n l, s g t L a u ä b t n z e e g n n e z u u nd Gefälle

r 0 03,62+ 0 e ß a 00/

FR 6754/1 FR FR SA 6756 FR FR F u h c s ! s s l n A R r t s s er e e v pr 1 0 U h .r r, e e v i n 0 2 0 + 1 3, Einfahrt e h c s e s s l g n o U 0 1 5 D 0 1 N ,r h 0 3 6 + , 0 Einfahrt 05 n 1 e s N 0 s D 3 o , l 8 , h r 2 c h s U + e 2 g 0 + 0 1 6 , 3 051 n e N s D 0 s 7 o , , r l 0 h h 3 c U s + e 0 g 0 1 e s s l n o e h c s g 0 r 5 U D 1 h N , 0 1 0 9, 2 + 1 0 Einfahrt 6757 6757/1 Einfahrt Ein f o g fe n an 0 5 1 r D h , N U 9 g 3 3 3 + , 0 0 FR F K S a a tr l n a lr a ß o l e h s n r e a ite b n la a u n f schluss verschlossen 0 SA 04,33 + 0 SA SA SA SA SA SA Ltg-Verlauf 0/ 00 KD DN 900 B 36.45 0.40/ 00 KD DN 900 B 37.56 2.40/ 00 unbekannt KD DN 900B 35.88 2.10/ 00 KD DN 900 B 36.36 3.40/ 00 KD 0 2 + U h 3 r 2 , , D 50 N 150 D EK at V e O n -Befahrung 2021 offen Michael Fröhlich GmbH 20 VWD

Brahmsstraße

L u t n g b

e V k e a rl n a n u t f 1 0 2+

0 Brahmsstraße 0 + 56,30

1/ 9 1 655 S 7 A /1 1 3 2. 7 3 B 0 S 0 9 N D A a r t S - n n a h o J S 2 0 2 1 /1 1 A 0 + 0 0 0 h c s l g e o s e s n 66 5 D 0 1 N ,r U 2 h 95 0 4 7 + , 0 2 3 s h W l e o h c s e s s g n D 0 N 1 r , 5 2 U h E , 1 4 + 0 0 0infahrt r a G 3 0 7 6 r a G 2 0 7 6 r a G 1 0 7 6 r a G FR 0 0 7 6 n e o s s h c e s l g Einf 5 D 0 1 N ,r U 2 h r a G ah 9 9 r 6 7, 0 2 + 4 0 6 ten r a G ( e v s s rp er )t 8 9 6 6 r ar ut p R a e SA p u l u l e t k e n r a G . n r f , e e v o f 7 9 6 6 h r 1 , 2 U D 0 N 1 5 , 0 2 2 + 8 0 r a G 6 9 6 6 3 + 0 0 4 ,5 2 0 /1 2 1 1 g e W 0 0 0 + 0 r a G g e h c s e s s l n o 7 8 6 6 2 U h r, D 0 1 N 5 0 4 7 + , 0 r a G 6 8 n e o h c s e s s g l 6 6 D N 1 r, 5 2 U 0 h 7 0 + , 5 0 r a G 5 8 6 6 e n ff o r a r U D h N , 2 0 5 1 G 4 8 6 6 , 0 8 8 + 0 r a G 3 8 6 6 Einfah r a G s s e l n o s h c g e rte 2 8 6 6 n D 0 1 N , 5 r U 2 h 0 0, 1 + 5 0 r a G r ) s s t p e u ( r t r a e v r p R a e 1 8 6 6 e v , f n f e o ll e e ut k u n r p . SA 5 U D 0 h N 1 r, 2 r a G 0 0 4 9 , 1 + 0 8 6 6 r a G u r i o ( l f p ) t H ut r ra p R a e 9 7 6 6 e v , n ff e o ll e e ut k u n r p . 5 U D 0 h N 1 r , 2 2 + 0 0 3, 4 r a G 8 7 6 6 Ei 6 n 6 fag 9 7 0 he 7 r U + stc h 7 h r 8 , l o , D 4 s S N 0 s 0 A g e e w g i 1 + s i n e Z 5 8 0 1,00 VW 0 0 3 N D D SA 1 1 / E c 0 0 s Z o 1 i h i 0 n c u f 2 e r a g f G h s + e ma U t c n b 7 ni h h , s g a 1 g 2 0 l r c a e r , , U , h 5 g + s D - c 0 h s a 6 7 N h t r l o , 5 4 l l g o f 1 D , 7 f 9 e s e 5 N 4 0 s m 0 e / 1 e 7 n 5 in E0ingang n f ef o 0 5 r U D h 1 N 1 , 2 S 0 8 9 + , 0 A 6 4 7 4/ 6 ef n f o E 0 r 5 U D 1 h N , 2 ing7 0 5 , 1 + 0 an F g R FR n c s e s s l e o h g E ef n f o 6 i 4 7 n 4/ 5 D N , h r U 2 5 0 1 g 0 r 5 U D 1 h N , 2 an 1 0 2 + 2 , 0 g9 0 1 , 2 + 0 s e s l n o s h c g e D , r U 2 h 1 N 0 5 n f ef o 0 2, 2 5 0 + D 0 1 N r, 5 2 U h2 0 + , 0 7 0 Ein 4/ 4 7 4 g 6 a F n R g F E R in e n ff o gan r 5 U D 0 h N 1 , 2 g 0 ,3 2 3 + 0 + 3 0 0 ,8 4 3/ 4 7 4 6 1 1 1 / 2 2 0 A n h c s ! s s lu + 0 0 0 0 r r e a t a e s p in e k e B u t a L g r n h u af SA n ef o f D 1 N , 0 h r 5 U 2 E 2/ 4 i 7 0 6 2 , + 0 4 n 6 ga F n R g n ef o f 2 5 D h 1 N , 0 r U F 8 0 + , 5 0 R E 1/ 4 7 4 6 ingang f n fe o Ein h U 2 5 1 D , 0 N r g 4 7 4 6 an 1 0 , + 0 0 6 g FR t s U Gar n ffe o 0 N , 5 1 U D r 2 h 1 0 2 + , 0 6 6 6 S 4 6 A 7 4 o 1 3 0 7 f 0 f E 2 e + U i n n 5 h fa 1 r, h , 4 D r 0 t N 150 S - z l o t S - t r e b o S R A 00/ 3. 7 0 6 4. + 3 0 4 ,9 0 7 5 B 0 0 6 N D SA I S S n a c li n h n i a e e r c r u s h n a t g s n a v ie n o r r i u e a n b ru g n m g i b t i F s r u ä n se te n r h d a e lb r S K t o u n tz u e s n 0. u B t 00/ 0 S - ß FR FR 3. 2 8 Gar 6471 ß a r 9 1 a r t 8. 8 8 Whs 21 Whs 19 Whs 17 Whs 15 Whs 13 Whs 11 Whs 9 Whs 7 e e ß Whs 2 Eingang 00/ 0 Gar 6470 SA 3 0 SA 6694 Gar 6469 6676 Gar Whs 4 /8 Gar Gar 6468

KS312801 S G

ta a ll r D 103.83 S 101.28 E 926/36 t 2.55 m in fa h rt W h s S ta ll Eingang W 6 2 Whs

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926/35 G Lerchenweg 4/1 Whs6 lm E r a Whs G

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Lerchenweg 4 ß r a Whs 4 a Whs 4 Whs 2 a Whs 2 e SA D 102.89 FR 6758

KS310036

S 100.07 S 100.15 Schu D 103.43 S 100.18

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KS310035

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1 2 0 s 6 0 G ar G ar 0 G a r FR G a r D S t 3 1 1 .0 0 0 5 3 0 . . m 4 4 8 3 r G a r G a a G r r a G D S t 2 1 1 .9 0 0 6 0 3 . . m 2 2 8 4 S b 5 3 .2 3 6 .0 0 / 00

FR FR FR FR FR h c s l g e o e s s n 5 D 0 1 N ,r U 0 h 1 9 0 , 2 + 1 0 Einfahrt 6757 6757/1 Einfahrt Ein f n f e o ganD 0 N 1 r , 5 9 U h g 3 3 , 3 0 + 0 6 E 7 in 5 f 9 ahrt Einfahrt Eingang 6760 o f n ef 5 U D 0 h N 1 r, 0 1 6 4, 0 0 6 1 + 760/1 Einfahrt 6 E 7 in 6 f 1 ahrt n ef o f 5 U D 0 h N 1 r , 0 1 0 4, 3 + 4 0 676 E 1 i / n 1 fahrt n eff o D N , h r U 1 1 5 0 1 0 6, 5 + 0 Eing 6 a 5 n 9 g 7 n eff o D 0 1 N , 5 r U 1 h 1 6 0 , 6 2 + 0 r ic s E ! l h t i t h c n t i h c a , d n r ef ü P ,r U 1 h 1- 9 3, 0 0 3 + 0 RS100.18 SA D N 1 0 0 E infahrt 926/34

R

S

0 S

DN900 B 35.88 2.10/ 00 KD SA DN 900 B 36.36 3.40/ 00 SA KD SA DN 1000B 40.43 0.90/ 00 KD SA DN1000 B 49.62 2.30/ 00 SA KD KD 1 0 0 .1 b 5 3 .2 5 2 9 .0 0 /

Brahmsstraße 0 + 56,30 2

2 1 0 0

+ 0 0 20 Brahmsstraße

00 Einfahrt 58 E ef o n f 6 i 4 7 n 4/ 5 g 5 D 0 1 N ,r U 2 h ang 0 2 + 1 9, 0 n ef o f 1 5 2 U D 0 h N r, 0 0 7 , 2 0 + Ein 4/ 4 7 4 g 6 a F n R g F E R in e n ff o gan 2 U h D N 1 r , 5 0 g 3 0 , 3 + 2 0 0 + , 3 4 8 0 3/ 4 7 4 6 2 0 2 1 /1 1 A n u h c s l ! s s 0 0 + 0 0 e s p e k i a n r e a r t n g h L ur a a B e u f t SA ef o n f 2 5 0 1 D h N ,r U E 2/ 4 i 7 0 6 2 + , 0 4 n 6 ga F n R g ef o n fU D h r, 2 0 1 N 5 F 8 0 , 5 0 + R E 1/ 4 7 4 6 ingang ff e o n Ein 2 U h r, D 0 N 1 5 g 4 7 4 6 an 0 0 , 1 + 6 0 g FR n f e o f 1 U 2 D 0 1 h N ,r 5 0 , 2 6 + 6 0 SA o 1 0 f 0 f e + U n 5 h 1 r, ,4 D 0 N 150 SA 0 + 3 4 ,9 0 0 0 6 N D SA 0 /1 1 g + 2 0 e 0 0 4 U s + 6 c h 5 , h r 4 3 , lo 0 , D s 8 N s 0 e 1 n 50 Eingang n o c s e s s l e h g 0 1 r, 5 U D h N 3 , 0 5 0 1 + 0 iß l e t e m g e , n f e o f 0 r 5 U D h 1 N , 2 1 6 S 4 A 0 5, 1 7 + 0 18 Einfahrt Einf n e s s l e o h c s g ahr 0 5 U D h N 1 r, 2 t 0 5 5 , 2 + 0 n eff o 0 r 5 U D h N 1 , 2 E 0 , 0 5 2 3 + ingang 0 + ,0 3 9 6419 0 1 1 1 / 2 0 0 0 + n e s s l e o h c s g Ei 2 5 r U D h 1 N , 0 nfah 0 , 1 6 + 0 rt SA e n ff o 5 U D 0 h N 1 r, 1 , 0 6 7 + 0 53 FR 9 E 4 n f ef o infa 5 U D 0 h N 1 r, 3 hrt 0 5, + 6 1 0 n ef o f 0 5 r U D h 1 N , 2 1 S 0 0, 1 9 + 0 A 5393 n ef o f 0 1 N r, 5 U D h 2 0 3, + 9 2 0 s s l n o h c s e e g r, U D h N 2 0 1 5 5 0 , + 3 3 0 n s h c s e s l e o g U h 2 0 r 5 D 1 N , 0 6, 8 3 + 0 4 6 0 + ,1 0 S R 4. 5 6 3. 3 4 B 0 0 4 N D D N 1000 P P 44.59 0 W .7 il 0 / h 00 e lm s tra ß S e A B D A I n ü i p g r l e o . - n . I f i n ü e K g r u . r B b A a ü Ö r u r n o w . o . . . e f . . K ü . s N . r . ö . e . . n B . n . . i a . g . W . u I .. a . w l . l . d G . e o .. r . s f . , . e . d . . e n . n ..................... P H 6 D i T T n : 9 e e g o \ a A - l l 1 s y C e e b t 9 u A d f f a a o e D 0 n x n d r _ o s _ r W - a t e 0 k 0 r k o 6 6 t s a a u e 2 2 s e ß l n l l 2 2 e l d i \ e g 1 7 7 : o 8 @ 1 / r / R t f 8 8 - e 8 o i 4 4 li n n l g 0 0 in e 2 3 e n \ . 1 5 0 d 8 6 e 8 035 Brahmsstraße\CAD\05-APL\18035_Lag_APL.dwg 7 5 B Eo 3 if nf U efan h h, r, r t DN 150 0 0 1 00/ 0 g e h c s s s loD h N ,r U 2 2 + 1 0 2 0 , g e s h c lo s s D N ,r U 2 h 2 + 5 2, 0 0 t s U 6473 Einfahrt S - t r e b o R 00/ 3. 7 0 6 4. c s Z h O ic u e b h s m e t c b r i h s f a l l c ä a r h , c g - h s a e t l o l n g f s f e e c m h e a i d n en, Whs 5 r a G r a G FR S 8 3. A - d r a h c i R K D S 10 3 2 1 .9 3 1 120 GE S M a E n I ie N r D un E g REILINGEN e n5 0 1 e n1 5 0 Gar 6472 z l o t Whs 1 2 5 g a W SA S t 2 1 .7 0 3 0 . m 18 Brahmsstraße, 1. BA

  • n S t Whs 3 e r r Gar 6471 ß a FR S - t e r Whs 15 Whs 13 Whs 11 Whs 9 Whs 7 SA Schu Gar SA e ß a Gar 6470 8 2 SA 55/66 6202.70.42 :mutadtolP

Legende

Nur gültig für die Ausschreibung !

Anlage 2.2.2

Alle Maße sind bauseits zu prüfen !

HINWEIS :

Vor Ausführung von Erdarbeiten sind Erkundigungen über die Lage von Leitungen, Kabeln u. ä. bei den für die Ver- und Entsorgung zuständigen Trägern einzuholen. Schutzanweisungen sind zu beachten. Die Angaben der Versorgungsleitungen sind unmaßstäblich und wurden von den Bestandsplänen der jeweiligen Versorgungsunternehmen abdigitalisiert. Die tatsächliche Lage und die Deckung der Leitungen sind vor Ort zu erkunden.

Bestandslageplan Kanalseitenanschlüsse

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