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WSA Mittellandkanal / Elbe-Seitenkanal Ludwig-Winter-Straße 5 · 38120 Braunschweig
Wasserstraßen- und An Schifffahrtsamt alle Teilnehmer Mittellandkanal / Elbe-Seitenkanal
Ludwig-Winter-Straße 5 38120 Braunschweig
Am Waterlooplatz 9 30169 Hannover
Am Hohen Ufer 1-3 32425 Minden
Greyerstraße 12 DGM-W Niederrhein - TLS-Messungen 29525 Uelzen
- Nachsendungsschreiben 2026/813/024 Ihr Zeichen
Sehr geehrte Damen und Herren, Mein Zeichen 3813E-214.02/2026-024/1 das erste Nachsendungsschreiben beinhaltet die Beantwortung folgender Datum Anfrage: 4. September 2026
Frage 1: Mareike Riesebeck Telefon +49 531 86603-1182 „wir sind in den Ausschreibungsunterlagen sich widersprechende An- Telefax +49 531 86603-1400 gaben gefunden und bitten um Klärung: (1) 03-Gewichtung Zuschlagskriterien_313-L_F: Zentrale +49 531 86603-0 (1.1) S.3 "Befliegungsergebnis" -> Einsatz von UAS/ALS wird nicht ver- Telefax +49 531 86603-1400 wsa-mlk-esk@wsv.bund.de langt www.wsa-mlk-esk.wsv.de (1.2) S.4: "bALS-Geländeerfassung" -> bALS ist nicht Gegenstand der Ausschreibung (1.3) S.4: "Full-Waveform-Prozessierung und bathymetrische Tiefenkor- rektur" -> ist nicht Gegenstand der Ausschreibung, TLS geht nur bis zur Uferkante bzw. für sichtbare oberirdische Bauwerksteile (1.4) S.4: "Streifenanpassung und Georeferenzierung der bALS-Daten" und "Klassifizierung der bALS-Daten" -> bALS ist nicht ausgeschrieben
Die geforderten Seitenzahlen für Personal und Qualifikation 2-5 Seiten und für Qualität einschließlich des technischen Wert 10-25 Seiten. -> Widerspruch zu den Angaben in Dokument 05-Eignungskrite- rien_TLS_NR.PDF -> Personal und Qualifikation 2-4 Seiten und Quali- tätssicherung 7-15 Seiten“
Bankverbindung Bundeskasse IBAN: DE18 2000 0000 0020 0010 66 Antwort 1: BIC: MARKDEF 1200
Datenschutzhinweis: Ihre personenbezogenen Daten werden zur weiteren Bearbeitung und Korrespondenz entsprechend der Da- tenschutzerklärung des WSA verarbeitet. Diese können Sie über folgenden Link auf dem Internetauftritt des WSA abrufen: https://www.wsa-mittellandkanal-elbe-seitenkanal.wsv.de/813-Datenschutz. Seite 1 von 3 Sollte Ihnen ein Abruf der Datenschutzerklärung nicht möglich sein, kann diese Ihnen auf Wunsch auch in Text- form übermittelt werden.
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Bei der Prüfung haben wir festgestellt, dass im betreffenden Formblatt verse- hentlich nicht die zutreffenden Zulassungskriterien hinterlegt waren. Wir ha- ben das Formblatt entsprechend korrigiert und die Vergabeunterlagen aktu- alisiert.
Frage 2: „es sollen Dachflächen als Kontrollflächen gemessen werden. Die Ge- bäude sind i.d.R. Mehrfamilienhäuser inmitten von Siedlungen, fernab vom Rhein. Für die meisten Dachflächen sehen wir auf Grund der Höhe und Nei- gung (flach) der Dächer und der beengten Verhältnisse kaum oder keine Möglichkeit, diese sinnvoll per TLS zu erfassen. -> wir schlagen deshalb vor, die Dachflächen per UAS (Foto-/Lidard- rohne) zu erfassen. Die vorgegebenen Genauigkeiten von 3 cm können eingehalten werden.“
Antwort 2: Die Dachflächen dienen der unabhängigen Kontrolle und Quali- tätssicherung von ALS-Daten. Daher sind diese nach Möglichkeit mit TLS zu erfassen. Sollte in Ausnahmefällen keine vollständige TLS-Erfassung auf- grund der örtlichen Gegebenheiten möglich sein, sollte zumindest eine teil- weise Erfassung mittels TLS erfolgen.
Sofern aufgrund örtlicher Gegebenheiten, Abschattungen oder Verdeckun- gen einzelne Teilbereiche einer Dachfläche nicht mittels TLS erfasst werden können, ist dies zulässig, sofern das Objekt insgesamt zu überwiegenden Teilen erfasst wurde. Nicht erfasste Bereiche bzw. bestehende Einschrän- kungen sind entsprechend zu dokumentieren.
Der Einsatz von UAS/UAV kommt nur in Ausnahmefällen in Betracht, wenn erhebliche Teile einer vorgesehenen Kontrollfläche mit TLS nicht sinnvoll er- fasst werden können. Dabei ist zwingend sicherzustellen, dass die geforderte Genauigkeit eingehalten und eine gegenüber den zu kontrollierenden ALS- Daten übergeordnete Genauigkeit erreicht wird.
Bei Einsatz eines UAS/UAV sind zudem die für die Qualitätssicherung erfor- derlichen Informationen zu den verwendeten Pass- bzw. Kontrollpunkten voll- ständig mitzuliefern. Passpunkte sind dabei in ausreichender Zahl und mög- lichst redundant sowie gut verteilt zu legen.
Die Änderungen an den Vergabeunterlagen entnehmen Sie bitte der Datei „00 Revisionsverzeichnis_REV1.pdf“
Mit freundlichen Grüßen
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Im Auftrag
Riesebeck
(Dieses Schreiben wurde elektronisch erstellt und ist ohne Unterschrift gül- tig)
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