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Weg Heinrich-Strieffler-
)7
K(
eßartshcabniaH
)7 K( eßartshcabniaH
3.1% 2.8%
3.1% 2.7%
20
3.2% 2.8%
3.1% 2.8%
2.9% 2.7%
2.7% 2.6%
2.5% 2.6%
-
Fahrbahn
J I
I
I
I
I
I
I
I
J
Gehwegrand / Innere Leitlinie
16 +12 +18
+18
+12
HB TB 10/30 +8
20
I
I
n h a b r h a F
- 90 I
I I
I J
I
I
-
einiltieL erennI / dnargewheG
16 B e r e ci h
2 . T ü r
Busbord +12
+18
+18
+12 Anschluss an Bestand
Pflaster angleichen Arbeitsraum Rückschnitt
Einzeiler Betonpflaster 16/16/14
Kasseler Sonderbord
Zweizeiler Betonpflaster Achse_03_Nord 16/16/14 Anschluss an Bestand
südlichen Bereich der Grünfläche und Baum erhalten
Anschluss an Bestand
Zweizeiler Betonpflaster 16/16/14 Einzeiler Betonpflaster 16/16/14
Kasseler Sonderbord
Rückschnitt Arbeitsraum Straßenlampe einschl. Fundament erhalten
Abfallbehälter
Einzeiler Betonpflaster 16/16/14 Achse_03_SüZdweizeiler Betonpflaster Netzknoten 6714061 16/16/14 Anschluss an Bestand Netz-km 0+0,450 Pflaster angleichen
Grünfläche und Baum erhalten +5 neuer SK Anschluss an bestehende SK Leitung
Bestehenden SK erhalten AF EF EF AF Z 239
Z 1022-10
Bodenhülse für Haltestange best. Stromkabel im Bereich des Fundamentes der Wartehalle umlegen
Z 241 HB
Abfallbehälter
Schild Bestand einschließlich Fundament ausbauen Busbord
Bereich 2. Tür
3.5%
Baum fällen
2 2
Pflaster neu (Bereich 2% Querneigung) im SK Randbereich an OK TB Bestand angleichen Fahrgastunterstand 3-Feld ohne Seitenwände
2.5%
Pflaster angleichen
Anschluss an Bestand +12 +12 3
.0
%
2.0% 2.5%
3 .0 2.0%
%
1.0%
0+ 000.00
3.0%
Übergangsstein HB auf RB
Bodenhülse für Haltestange
TB 10/30 +8 2.10 7 0
. % m 1 0+ 012.00
4 0 0 0+ 012.000 1 0 5
= . . S 0 2 7T 1 . 0 0 0 6 2 0 0 % m 0+ 009.50 0+ 010.000 1 4 1 0 1 . 0 . 0 0 5 0 3 0 S = H = T = f = 0 . 2 . 1. 2 0 6 0 T 90 % m 2 0 3 5 4.53 0 . 9 . 0 0 8. 4.58 1.50 0+ 005.000 70
% m 50 45 2 0 3 5 2.23 . . 0 9 4 0 . 1 2.05 4
0+ 000.000 1 0 = 2. 0
S T
Z 241
3.0%
2.0%
1.0%
45 50
1.91
1 4.59 1
2.0% 3.0%
0 5
J
3.0%
Anschluss an Bestand
Z 239
Z 1022-10 06 03 03 8 0. 1 4 1 5 0. 1 4 1 141.23 4 1 4 1 4 1 8 0. 1 5 0. 1 9 2. 1
4 1 4 1 4 1 4 1
8 0. 1 5 0. 1 3 2. 1 3 3. 1 4 1 4 1 0. 1 2. 1 5 3 1 0 4 5. 0 2 3. 1
7 0. 1 4 1 4 0. 1 4 1 2 2. 1 4 1 1 3. 1 4 1
2.20
4 11 4 4 1 4 1
6 0. 11 .0 3 1 2. 1 6 2. 1 4 1 4 1 4 1 0. 1 0. 1 1. 1 6 2 4 4 1 4 1 4 1 0. 1 0. 1 1. 1 6 3 3
0 0 8. 141.17 1 4 1 0. 5 141.10 1 4 1 2. 9
1 4 1 141.19 2. 3
8 9 0. 4 1 01.141 10.141 82 90 0.1. 44 1 1 52.141 8 9 0. 4 1 61.141 6 2 .1 4 1 20.141 9 9 0. 4 1 71.141 6 2 .1 4 1 81.141 00.141
20.141 7 2 .1 4 1 81.141 00.141
20.141 8 2 .1 4 1 10.141 30.141 1 0 .1 4 1
9 3 1 0
4 1. 4 1.
1 1 31.141 30.141 2 1 2 0 .1 4 4 1. 1 1 60.141 3 0
- 4 1
02.141 1 4 1 0. 9
Übergabesäule
6.0%
0
± 2.0%
0 4 / 0 1 B T
Arbeitsraum Betonplatten und Pflaster angleichen 2.0%
141.16
43.141
7 4 1. 4 1 13.141 5.81
Abbruch bestehender Mauer
5.88
0+ 000.00
%93.0 m00.11
0+ 011.00
9 9 . 0 4 1
S T %93.0 m00.11 3 0 . 1
0+ 011.000 4
1
S T
0+ 005.000
0+ 000.000
44.141
TB 10/40 ±0 23.141 ERLÄUTERUNGEN ZU BODENINDIKATOREN: AF Auffindestreifen (bei Haltestellen)
(Rippenplatten nach E DIN 32984 über die gesamte Gehwegbreite mit einer Tiefe von 60 cm verlegen; Farbe weiß) EF Einstiegsfeld (Sicherheitsabstand mit mind. 30 cm von Bordstein- kante; in Rippenstruktur parallel zum Bord; Farbe weiß) RF Richtungsfeld (Platten mit Ausrichtung der Rippenstruktur nach E DIN 32984 in Querrichtung - genau in Richtung des Richtungsfeldes auf der gegenüberliegenden Seite; Farbe weiß Die Verlegung der Rippen im Richtungsfeld muss exakt in Gehrichtung erfolgen)
SF Sperrfeld
(Rippen parallel zum Bordstein verlegen; Farbe weiß)
AMF Aufmerksamkeitsfeld
(Noppenplatten nach E DIN 32984 zur Kenn- zeichnung von Gefahrenstellen und Niveauwechsel)
VERWENDUNG DER NACHFOLGENDEN SK1 BORD- BZW. SONDERBORDSTEINE: TB, RB, HB B Übergangsstein "rechts" bzw. "links" von Radius 20 cm auf Rundbordstein 15x22 cm
C Nullabsenkung Übergangsstein 0-3-5 auf Fase 5 "rechts" bzw. "links" 30 x 20 x 50 cm 1 4 1 2. D Nullabsenkung Mittelstück 0-3 cm 30 x 20 x 50 cm 6 E Tastbordstein -Radius 20 mm- für Sehbeeinträchtigte 30 x 20 x 50 cm Weißbeton-Vorsatz Ausbau Baumbelüftungsplatte H Nullabsenkung Übergangsstein 0-3-6 auf Fase 2 "rechts" bzw. "links" 30 x 20 x 50 cm I Busbordstein 3% 3% J Busbord-Übergangsstein RB Rundbordstein 15 x 22 cm H=500.00 T=16.90 f=0.29 RÜS Rollstuhlüberfahrstein 15/22cm -5.96% 0.80% 115.00m 17.11m HB Hochbordstein 12/15/30 cm
Feuerwehrzufahrt BBS
Abfallbehälter
Fahrgastunterstand 3-Feld mit Seitenwände 5 .0 0
Übergabesäule
2.00
Übergangstein Typ B
Pflaster
Übergangsstein
HB 12/15/30
TYP B
Zweizeiler
Rinne
Einzeiler 16/16/14
16/16/14 +18 +12
Asphalt
0+ 020.00 TP HP
151.00