[Seite 1]
Übergangstein Typ B ERLÄUTERUNGEN ZU
BODENINDIKATOREN:
%5.1
AF Auffindestreifen (bei Haltestellen)
Pflaster
(Rippenplatten nach E DIN 32984 über die gesamte Gehwegbreite mit einer Tiefe von 60 cm verlegen; Farbe weiß) EF Einstiegsfeld (Sicherheitsabstand mit mind. 30 cm von Bordstein- kante; in Rippenstruktur parallel zum Bord; Farbe weiß)
Übergangsstein
HB 12/15/30 RF Richtungsfeld
TYP B
Zweizeiler (Platten mit Ausrichtung der Rippenstruktur nach E DIN 32984 Rinne in Querrichtung - genau in Richtung des Richtungsfeldes auf Einzeiler 16/16/14 der gegenüberliegenden Seite; Farbe weiß Die Verlegung der Rippen im Richtungsfeld muss exakt in Gehrichtung erfolgen)
16/16/14 +18 +12
SF Sperrfeld
(Rippen parallel zum Bordstein verlegen; Farbe weiß)
71 AMF Aufmerksamkeitsfeld
0 Asphalt 3 5. (Noppenplatten nach E DIN 32984 zur Kenn- 0
+
0 zeichnung von Gefahrenstellen und Niveauwechsel)
R=56.163
VERWENDUNG DER NACHFOLGENDEN SK1 BORD- BZW. SONDERBORDSTEINE: Übergangsstein B Übergangsstein "rechts" bzw. "links" von Radius 20 cm auf Rundbordstein 15x22 cm TB, RB, HB RB auf HB 0 0 + 02.03%5 A . n 0 sc 7 hlu 1 s b s e s a t n e h b e e n s A R d t e ü r . n b c S k e 3 S K s it c K
.
s 5 h L r n e r
%
a i ü i u t t c t m u k n b g auen 14 7 .9 7 + 5 14 8 .0
1
S 12 4
K .
2 0
14 8 .0
%
1 0 4 7.97 T
1 B
4 H 8 1
1 4
. 8 0 B 0 .0 8 9 / 1 3 . 0 5 + 2 10 - G 14 e 8 .1 h 5 w e g A
r a n
n s
d c
/ h
I l
n u
n e ss an Bestand S an c g h l o e t i t c e h r e f n läche an Bestand
R
R
=
=
5 1 6 1
.
3 1
.
6 8
3 39 00 ++ 00 22 99 ..
88
88 0
E H D C
I N
N N
" " T r r a e e u
u u
s l
c c
l l l
l l a t a a
h h
b b
b b
t t o s s s
s s
r " " e
e e
d b b n
n n
s z z k t k k
e w w u
u u
i n n n n
. . g
g g
" "
- l l
i i
R M
n n
Ü Ü
a k k
b b it d s s t
e e e
" "
iu r r l
3 3
g g s s 0 0
a a t ü 2 n n
x x c 0 g g k
2 2
s s
m 0
0 0
s s
m t t -
e e
x x 3
- i i
n n
5 5 c
fü m
0 0
0 0
r -
c c
S 3
3 3
m m 0
e 6 5
h x
a a
b 2
u u
e 0 e f f
i F F x n a a
t 5 r s s
ä 0
e e
c c h 2 5 m
tigte 30 x 20 x 50 cm Weißbeton-Vorsatz
N N
7
e
9 . 7
e
4
t
1
z
=
t
S
z
T
k - n k o m te 0 n + 6 1 8 ,0 1 7 4 0 00
%
6
3 1 . 1 - m 2 2 . 9 % 3 1 . 1 - m 2 2 . 9
0+ 035.07
0 + 0 2 5. 8 5 0
+
S 0
t 2 e 3
. l 0 lp 0 0
l 2
0 at
. . 6
z +
0 % 0
0 0
2 Z 5 2w.5 . 0 % e 0 F i 5 a b . h 0 6 b r 3
Ü a ü h
b 3
n e
c
.
2
r 7
k
g
.
%
5 a
e b
n
% e
g
s s
t s
e t
h e
e 3
in n . d 6 e B
%
1
n 4 8 u .0
B 3 s 2
S 2 e a . 14 0
K t 8 u .0 4 %
o f 3
n r s
1 1
4 4 . 8 E 1 ü p t 0
. 7 0 1 8 6 .
4 9 e i c 8 0 f - . 8 n 8 0 / 7 k . l
F l3 0 a z l
0 a 1 h b b 3
r . e 6 0
b s 14 r
a 9 a 1 7 . 4
h 9
i / t 9 e
n 8 l u 1 .
% .
1 1 e e 1 2 b i 4 0 + 3 e z 0 t 8 1
4 2 .
w r r . 0
B
5
1 e 0
. n +
5 % 1
H 1
8 4
a 8
l J . 0 t 0
e 1
b , 1
u 2 4
c 8 1
1 h 4 .
4 5 1 8
t 1
8 I .
. 1
0 1
8
9 .6 1
1 6
4 1 4
4 2
8 I 8
8 .0 .1 . .
2 r
0 1 5 6 E e % F 1 4 I L 8 Ü 4 .1 e
9 5 i
b t
14 l 9 e 1
I 8 1 1 i 4
. 4 n 1 2 0 1 6 A
8 8 r 1 . i
0 4 F e .
. 3 1 8 g B 0 4 7
. 2 u 0
I a s % 5 b o n 6
r 0 d g 3 1 I 4 s . 8 3 K 1 . S 0 0 4 s 4 1 . 8 1 4 0 . 0 4 a 2 o 8 1 t . 8 I 0 9 4 s . n e 2
2 + 7
. T 1 s d 8 i T n B 1 ü e e 1 4 I 4 B r 8 8 . e l 0 . r 1 2 r 4 S 2 e 0 e b + i 1 c / 2 r 1 K h 4 J o 3
8 .2 1 0 r 2 d +
1 3 4 1
8 + . . 0
1 9 6 5 0 148 2 .2 . 1 9 0 4 Ü R 0 8. B
b B 1 K a S
0 e 2 o n i t e
. r a d g i
5 c s
g % u e l h - e
T a f n
1 :
1 / i B 4 n . h c
8 3 1 H g . h
2 3 ü 0
1 S
2 s B e
0 l s c
s / n c h
3 e
t m
H 0
o
e a 2 f t
4 i n
± n ü t
6 . 5 0 . e r
0 %
T
%
r B H f
1 l Ü a
4 ä n
8 l b
. c
3 t e
5 e h e u r e
1 s ,
4 g
8 t
.3 a
1 n
0 4 a
8 b e
. n
3 5 0 e u
0 g s b a n F e
1 2 ä
4 e u e u 0 8 u
.3 s s u n 1 1 l t b e 4 d e
1 8
e a s a .3 h u m 2 A e F e e b n u n n f d n , t a e d s l n a l e b m i e F t R e h l a n i ä = c h t h l r
t 1
g e e 1 l a i a r A n R 3 A s g b ü n t r . e R a u c 8 s b S r u k n c e n c = 3 e s h t i h t n e c l ∞ 9 u i s u l h r n d r s s n d 0 a 0 s R t
i e t u a t a i m = ++ a n n u n d
s 1 f c R 8 B h 00 = e 0 li s e ∞ . 11 t ß 5 a l 77 6 i n c d h 6 . 00 . 66 F ++ u 77 n d 33 a 00 me 11 n 33 t .. a
R R H
00 J
us B Ü B
99 ba
S
0 u 0 en H R B B R u u o u o s s c n lls b b h d t o o b b u r r o o h d d r r l s - d ü d Ü t s b s e b t t e i e e n e r i i f n r n a g h 1 a 1 r 2 n 5 s / g t 1 x e s 5 i s 2 n / t 3 2 e 1 0 i c n 5 m c /2 m 2cm 1 - 15 5 . . 0 9 3 0 6 % m % H T f= = = 0 5 16 . 0 2 . 0 9 9 . 0 0 1 0 0 7 . . 8 1 0 1 3 m % %
7 0 . 8 0 + 0 2
0. 0 r 0
S
0 best A F 6 .
a n
. h 0 S s b 9 K c
a h
h l L
n u e s it s u n a g n B
14
-
8 .1 3 0 , 2 5 2.0%
148.05 14 R
8 B .05 14 8.10 14 8.33 Einfahrt
4 t
m
1
= S T
%
7 4
. 0 -
5 4 .
7 S
2 te .0 l 0 lplatz
0 +
r
0
a
ß
1 2 5
.
e
4
.
%
0
(
K
0 0
3.9 %
1 14 8 .14
14 8 .16
2.0%
14 8 .0 7 14 8 .12
R
1 B
4 14 8 .15
4.7 %
14 8.35
14 8.38 b B e e
r o h s r a t d e
lt h
e e
n nden Zweibrücker Straße (K 12) Zweibrücker Straße (K 12)
8 .10 0
% 0
1
4.0
14 8 .18 14 8.4 1 0 0
0.
0 2 Busnase Asphaltkante
% 7
4 . 0
m 5 4
. 7
0 + 0 1
8. 4 0
0
)2
1
.
0
5 %
.
0 0 0 14 8 .1
B
9 - 0 , 2
5 14 8 .13
14 14 8 .18
14 8
2.9 %
14 8.4 3 schneiden
R = 1 8
0. 5 6 6 0 +
Zweibrücker Stra Z
ß w
e e
( i
K b r
1 ü
2 c
) ker Straße (K 12)
- 0 + 2.0% 8 .17 .2 2 14 8.4 6 14 8 .2 1 1 1 R 2.5
%
148.43 .
8 4
%
m
0 0
14 8 .2 1 B 14 8 .2 6 148.40 Rückschnitt 1 = 8 4 0 0 14 Anschluss an Bestand S T 7 . 0 . 8 1 0 0 5. 8 .2 3 148.35
- 0 + 20 50 14 + 5 14 8 .2 3 8 .2 5 15 Rückschnitt 30 Arbeitsraum
Achse_01
0 0 0
0.
0 0
+
0 0 0
0.
0 0
m +
0
% 0
4 8
.
7 8
. 1
0
-
5 2
.
8 4 1
=
S
T
0+ 020.00 TP HP
151.00