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shW 1 ( 6 )
9
547
447 96
276
( 1 ) 9 shW
8
68
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593 00.072=KO 30.072=KO 88 6 . 0 9 .0 6722=KO
293
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847
07.762=DK 35.862=DK 35.862=DK 01.962
795
4,8 mK geW suahtlahcS 5,8 mK
th 3 c 9 a .7 h 6 c 2 S = !uabm 764 U 31.862 m i !tgelrev uen edruw sielG
79.762= thcahcS tim t r s e e t d la o h P cS )rhoR( ssalhcruD
77 52.072=KO 44.072=KO
744 087 knaB 243 25.962 )97( )77( 637 )enietsrettignesaR( 025 9 7 4 4 4 7 915 413 047 shW shW )51( )31( )11( )9( )7( aG aG aG
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( 1 563 572 ) 8 shW
663
463
aG
139
1 ( shW 715 7 ) weg Geh
weg Geh
gewheG
weg Geh gewheG weg Geh
Zeichenerklärung
Versorger Bestand Versorger Planung
Stromleitungen Anschlussleitung
NSP NSP NSP
Straßenablauf
Beleuchtung
SB SB SB
Telekom / Unitymedia
T T T
Wasser
W W W
Gas
GAS GAS GAS
Kanal
16.07 9 2 3
= .0 K 7 O 2 8 = 1K .0O 72=KO e k c e H
phcS
H e 60.072=KO k c e
I m eseiW
S
39.962=KO
t e g g re 9 u 7 a . M 9 6 K 2 O = n d a n a s Ri n n e 1 -t eili t s s u e B e t o n lh B D N 7 0 0 c n s e n d A -t eili g ge whe G e k c e H
1 e n n Ri G 02/8T dr o bf eiT
2 whe G,33 R 15/22 Flü g e l 3,1 6 8
,35
3,17 H o c h b o rd H 15/25 2 g e w h e
,63
e k c e H aG
ge
Flü g H e e l k c )retsalfP( e phcS tr h af u Z osr ev arT vorh ü . A be ns rn c e h h lu m ss e le n it
Flü u Tra ve g rso e n
l g ekce = H K 0 eO 9 k .9 c 6 e °2 H 59, W 7 i 5 n 6 1 k 8 e .9 l 6 s v t2 o ü=tK r z h O w . a H n 5 e d ckee k ecenHtfe ek rn ce e H n t
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hl Z frPt( ekceH ekceH H e c k e
a F
H15/25
68.862 2, 3
R15/22
65.862B e D t o N n 7 0 066.862 n h a
br h Flügel Traverso Flüge
5
l H15/25 Am Pampütz
n e d s n A 37.962
BK 32 BK 1,0 1 ,6 B h c
7 , 8 1 3 3 , 5 1 )hcaB retrhorrev( nebarG 00 n 8 o t N e D B 25. B e 8 t o n 62 D N 7 0 0 l e g ülF 88 Flügel Traverso R15/22 vorh. Anschlussleitung d n at s e n a s s ul
9 2 5
sielG sielG 00 n 9 o t N e D B
n o t e B 0 0 8 N D Gleis 0
a
0
c
n 9
h
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h ü . D B
A b 0 8 ,1 e ns rn c e h h lu m ss e le n itung 2
ge whe G
,3
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g ülF 52/51 H 00 n 7 o t N e D B vo
8 rh
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ü . A b
3 e ns rn c e h3 , 7h lu m ss e le n it
ge whe G
F 5 , 8
l H 15/25
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g e l ng
2,35
2,36
t 1 h s 2 c . a 8 i 1
e h 6 c 2
,
l S 3
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0 8, 2 über
3 3 , 1 2 nehmen , 4 3
sielG STRAIL 0System STRAIL System
8 ,1 l e g ülF Flü g e l t 3 h 2 c . a 8 h 6 c 2 S = lanaklebaK )rhoR( ssalhcruD
66.862 2,35 vorh. Anschlussleitung
H15/25
1 ,5 7 Gehweg T8/20 giliet-1 enniR 5 02 n 05 o 8 t e N B D übernehmen Flügel Traverso Flügel Ho 1 c -z h e b il o ig rd e R H i 1 n 5 n / e 25 vorh ü . A be ns rn c e h h lu m ss e le n itung egalnanürG dA vorh ü . A be ns rn c e h h lu m ss e le n itung Geh H w 15 e / g 25 fualrebÜ 6 ,9 8 d e n B A n s c h 00 n 6 o t N e D B Stefanstraße en elu 5 1 , 2 5 5 2 , 1 6 d n at s e B n n a s s ul h c s 6 3 , 4 2 1-zeilige Rinne 0 1 ,6 0 0 6 ,6 0 0 n 1 o T t H i N e e o f D B b c o h r b d o T rd 8/ H 20 1 2 4 , 2 1 5/25 4 2 5 1 ,6 0 3 ,8 5 Flügel Tra Fa ve h rs rb o ahn Flügel 6 8 , 0 3 79.862 000 n 1 o N te D B Anschluss an vorh. R 7
in
n
86
e
2
B e t o n D N 5 0 0 Flügel Traverso
Flügel s
ta n d
s
s a n )re t t r s h a a l f f u P Z ( trhafuZ Schützheide 3 ,5 5 Flügel Traverso Flügel 71.962 42.962 ni 3 et 8 S .0 - 7 L 2 K = OtrhafuZ
NUR ZUR KALKULATION
trhafu Z trhafu Z re 7 u 3 a . M 072=KO re 7 u 3 a . M 072=KO trhafu Z 1 = 2 0 = K . 7 1 O K . 7 9 O 2 61 t t s s e e d d o o P P k m = 8 . roT 4
+
Nr.: Ä = Änderung, E = Ergänzung Gezeichnet: Bearbeitet: Datum:
W 7 ge 0 .
0 0 Auftraggeber: Planungsbüro:
0
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