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Lageplan Endausbau Wilhelm-Köhne-Weg Anlage 9.pdf

Straßen-Endausbau in Kreienhöfen mit Fahrbahn-, Gehweg- und Beleuchtungsarbeiten

Extrahierter Dokumenttext · Stand: 06.10.2026, 23:29 (Europe/Berlin)

Herkunft: www.deutsche-evergabe.de

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50 PVC

50 PVC

50 PVC

CVP 05

50 PVC PVC 4x110, 1x125 36 nrobredaP tdatS CVP ni

60 PVC

50 PVC PVC 2x100 50 PVC

PVC Stadt Paderborn 63 PVC Stadt Paderborn 63 PVC Stadt Paderborn 63

36 nrobredaP tdatS CVP

50 PVC

50 PVC PVC Stadt Paderborn 63 PVC Stadt Paderborn 63

PVC Stadt Paderborn 63 PVC Stadt Paderborn 63

PVC Stadt Paderborn 63 Bau KV 1

NAYY 4X150

NAYY 4X150 NAYY 4X150 NAYY 4X150 NAYY 4X150

NAYY 4X150 NAYY 4X150

NAYY 4X150 N N A A Y Y Y Y 4 4 X X 1 1 5 5 0 0 NAYY 4X150 NAYY 4X150

NAYY 4X150

NAYY 4X150 NAYY 4X150 NYY 4X10

NYY 4X10 a.B.

NYY 4X10 NYY 4X10

NYY 4X10 NYY 4X10 NYY 4X10

NYY 4X10 NYY 4X10 NYY 4X10

NYY 4X10

NYY 4X10 DN 400 SB K S r c e h ie a n c h h ö t fen 61-63

K

83 neföhneier

Kreienhöfen 1 Wilhelm-Köhne-Weg

DN 400 SB DN 400 SB

DN 400 SB DN 500 SB DN 250 STZ DN 250 STZ DN 300 SB

DN 250 STZ

DN 250 STZ DN 250 STZ DN 250 STZ DN 400 SB DN 400 SB DN 400 SB RE RE

DN 300 SB DN 300 SB RE DN 250 STZ

ZTS 052 ND RE ZTS 052 ND RE

RE RE

RE

RE

RE

RE RE

RE RE RE

RE

2327 2309

2336 2334 2332 2306 2305 2304 2303 2301

2365 2333

2302 2335

2364

2491 2344 2337 RE 2355

2363 2349

2354

2338 2345 2346 2347 2350

Kreienhöfen

12

Kreienhöfen Wilhelm-Köhne-Weg

9 2 3

[56]

[10]

5

1 2 [2 a] 72

[63]

[1]

25

[26]

[8] [6]

38 40

36

4 [2] 70

[61]

27

42

24

[26

a]

16 14

7 14

[4]

00.02 00.01

30.00

20.00

10.00

70.00 70.00

60.00 60.00

50.00 50.00

40.00 40.00

10.00 20.00 30.00 40.00 50.00 60.00 70.00 80.00 90.00 100.00 110.00 120.00 130.00 140.00 150.00 160.00 170.00

180.00

180.00

170.00

160.00

10.00 20.00 30.00 40.00 50.00 60.00

180.00

00.034 170.00

00.044

160.00

00.054

150.00 4 6 0 0. 0 140.00

130.00

120.00

110.00

∞=R 99.82 ∞=R

470.00

480.00 490.00 500.00

R=∞ R=∞ R=∞ 75.19 0.00 75.19

R=∞ 0.00 184.11 R=∞

R=∞191.42

00.0

0.00 R=∞ 60.03 R=∞

∞=R33.554 00.9-=R

469.47R=-9.00 R=∞ 147.51 190.00 2-zlg. Rinne

2-zlg. Rinne

50 PVC

113.24

2-zlg. Rinne 2-zlg. Rinne

enniR .glz-2

2.5%

2.5%

  1. 2 % 5. 2 % 5. 2 % 2 5.

%

2.5%

27.411

57.411

36.411

56.411

35.411

55.411 ZAS ZAS

115.90 116.08 116.26

34.411 115.52

115.60 115.78 115.96 116.14

114 .4 6

114 .3 5 114.51 411 7. 1

114 .6 6

411 6. 1 114 .5 5 114.75 115.50

115 .4 5

115.72 115.90 116.08

115.53

06.411 48.411

08.411

57.411

07.411

56.411

65.411 115.69

115.58

115 .6 0 115.75 115.95 116.13 116.31

114.58

114.53

114.42 411 7. 8

115 .3 8

114 .7 3

114 .6 3 115.33

115.64 115.82 116.00

114.75

114.70

114.59 411 9. 5

115 .5 5

114 .9 0

115.44 114.89 114.94 114.99 115.04 115.09 115.14 115.19 115.34 115.39 115.47 115.52 115.46 115.41 115.35 115.29 114.59 114.82 114.87 114.92 114.97 115.02 115.07 115.12 115.17 115.22 115.27 115.32 115.40 115.45 115.39 115.33 115.28 114.79 114.85 114.90 115.04 115.09 115.14 115.19 115.38 115.32 115.26 115.20 114.79 114.84 114.90 114.95 115.43 115.37 115.31 115.25

115.81 115.99 116.17 115.47

114.05 114.13 114.23 114.41

83.511

33.511

82.511 33.511

82.511

32.511 04.511

53.511

03.511 74.511

24.511

73.511

2 6 4. 11 68.411

47.411

56.411

95.411 18.411

96.411

06.411

45.411 67.411

86.411 40.511 39.411

114.83 114.88 114.93 114.98 115.03 115.08 115.13

32.511 60.511 41.511

90.511 12.511

61.511 33.511

82.511 83.511

33.511

114.29 114.38 114.47 114.49 114.24 114.33

114.12 114.21 114.42 114.37

114.30 114.32

114.15 114.17 113.97 114.06 114.27 114.22

38.411

38.411

28.411

96.411 86.411

16.411 75.411 17.411

27.411

77.411

94.411 44.411 25.411

44.411 25.411 15.411

04.411

93.411 115.56

115.55

115.53

115.48 115.68

115.60

115.58

115.60

115.48 115.73

115.72

115.70

115.64

115.78 115.74 115.62

12.511 11.511 90.511 61.511 32.511 53.511 115.41 411 411 7. 9. 8 5

114 114 114 .7.8 .8 24 9 114 114 .7 .8 1 8

114 411 .6 7. 2 9

114 411 .5 7. 9 6

114 114 114 .5.6 .6 24 9 114.90 114 .8 2 411 411 7. 9. 9 6 114.81

114.87 114.99 3 9. 411 8 9. 411 115.62

115.60

115.59

115.50 115.56

115.48

115.54

115.46 115.44

115.43

115.42

115.34

115.48 115.90 115.94 116.03 115.60 116.02 116.99 116.08 115.65 116.07 116.11 116.20

114 .5 8

114 .5 4 114.63 411 9. 0

114 .8 5

114 .6 8 115.50

115.76 115.94 116.05

96.411 08.411

57.411 62.511 63.511

89.411

39.411 89.411

39.411

88.411 39.411 43.511 12.511

00.511

69.411 10.511 42.511

80.511

80.511

30.511 91.511

81.511 70.511

31.511 20.511

10.511 22.511 43.511 93.511

115.23 115.30 115.38 115.23 82.511 115.22 114.93 115.32

114.94 114.99 115.04 115.09 115.14 114.84

114.81 114.86 114.91 114.96 115.01 115.02 114.86 114.91 114.96 115.01 115.06 115.07

%m

0 5 .0 1 6 .4 +6

%m 5 87 5 .1 .0 5 +

00.511

= mk 34.411

= ST h

% m

08 01 1.2. -3

%m 1 06 5 .0 + .4 6 16.971 = mk 57.411 = ST h 30 .3 3 0.5

0 % m

3- 50 7.5. 80 m % h TS = 115.53 km

= 424.22

km = 5.00 km = 114.05 km = 126.75 km = 169.11 h TS = 114.80 h TS = 115.34 h TS = 115.47 h TS = 115.22

  • 10 0 9 .5 .0 0 5 % m 1 + 0 0 9 .5 .0 0 5 % m + 12 1. . 0 7 0 0 % m + 1 1 2 .0 .7 0 0 % m 4 - 2 0. . 5 3 7 6 % m - 4 0 2 .5 .3 7 6 % m

- 3 5 .7 8

m

0 .5 0 % h T S k

=

m

1

=

4 6 0 1 5.0 .30 5

+ 5 1.8 4 2 .5 9 % m

m% 2 0 45 .4.0 7+ 1 61.511 = ST h 24.471 = mk % m 6. 7 1 - 0. 5 1 m% 2 0 95 .9.0 4+ 30.511 = ST h 29.45 = mk

% m 0 65 5 .3 .2 + 1 00.511

= ST h 36.16 = mk m% 60 55 .3.2 1+ 33.511 = ST h 91.57 = mk % m 1 0 15 .9.0 2+ 72.511 = ST h 00.3 = mk 1 1

m

5

%

2 9. - 1. 1

m% 1 1 0 .9 2 5 .0 + 11.23 = mk 1 4 5. 1 1 = S T h

2 5. % km = 28.99 km = 5.00 km = 0.00 h TS = 114.05 h TS = 114.28 h TS = 114.41 - 2 1 3 .0 .9 0 9 % m -1.00 % - 5 2 .0 .5 0 0 m % 23.99 m

60.03 m 60.03 m +0.50 %

+0.50 %

h TS = 115.13 km = 60.03

% 5 .2 00.2 00.3 00.3 00.2 52.511 31.511 80.511 2.00 3.00 3.00 2.00

3,00 3,00 7,50 3,00 7,50 3,00 7,50 3,00 2.00 2,50 3.00

3.00 2.00

5,00 R0,5 45,00

1,00 5,00

2,00

2,00

2,00 5,00

5,00

2,00 2,00

5,00

2,00

2,00 5,00

2,00

6,00 3,00

3,00 2,00 5,00

5,00 2,00 5,00

5,00

2,00 2,56 2,00

5,00

2,00

6.00

30

6 6 0. 0. 0 0

5 5. 0

3 0

tsewdroN

eßartslemmaS

neföhneierK

- 20

eshcA

Achse 03 - Wilhelm-Köhne-Weg Nord Achse 03 - Wilhelm-Köhne-Weg Nord

Achse 02 - Kreienhöfen Sammelstraße Nordwest

tsewdüS

gewsgnudnibreV

neföhn

tsodüS

gewsgnudnibreV

n

tsodüS

eßartslemmaS

neföhneierK

n

bi r e V

n

e f ö h n e ei r K

- 7 0 e s h

c A

Rinnenecksteine Rinnenecksteine Abtrennung der Hochbordeinfassung Stellplätze mit Ansicht = 12 cm Fahrradbügel + Sitzbänke Granitkleinpflaster P1 P2 P3 P4 P5 P6 P7 P8 P9 Hochbordeinfassung Ansicht = 12 cm

Achse 12 - Wilhelm-Köhne-Weg Süd

AS RB

RB

AS AS

RB

AS

R4 R6

R4

R6

R4

R4

R4

R4

R4 R4 Zufahrt Tiefgarage

7.00

R4 Baumpflanzung in überfahrbarer Baumscheibe mit Schutzgitter z.B. ACO System WOTAN 2,56/0,64 m

Feuerwehrzufahrt Zufahrt Tiefgarage 57.69 57.69 9.00 4 7 0. 2 121.05 165.11

R4154.51 33.944

140.51

AS RB

122.24

7.00 53.00 RB

RB

AS AS

RB

AS

184.42

174.42

175.11

Läuferreihe 24/16/14

Läuferreihe 24/16/14

AS

AS RB

RB

AS Läuferreihe 24/16/14

Absperrung

R4 68.19 R4

R4 R4 R4 R4

R4 R468.19 R4

4R

R4

R4

77.02 91.02 R4 4R 33.554 4 6 9 4. 7 R 4

In den Baumstandorten Bodenaustausch Im Baumstandort Bodenaustausch bis >= 1.5 m bis >= 1.5 m Pflanzsubstrat schichtenweise einbauen Pflanzsubstrat schichtenweise einbauen

9 0. 0

54.02

84.02

115.19 RB

174.11

A

B B

115.10

B B A

B

B

A

B

Leerrohr für Beleuchtung verlegen

BR

BR BR BR BR BR

BR

Gebäude in Bau Gebäude in Bau Gebäude in Bau

33.654 Fläche in wasserdurchlässiger Bauweise (Rasenfugensteine)

2-zlg. Rinne

RE

6,00 16,50 114 .8 0

114 .7 4

114 .7 1 RB 5,00 2,00 411 8. 4

114 .7 6

ca. 1,1% Anpassung Einmündung 115.27 411 411 5.5. 27 2-zlg. Rinne 114.74

64.76 64.67 2-zlg. Rinne

R 4

76 AtS gewßuF.tseb na ssulhcsnA enniR .glz-2

RE

115.63 115.50 115.45

115 .6 4

10,00

% m 0 53 .2 + 1 .3

%m 3 96 5 .0 + .6 5 67.46 = mk 36.16 = mk 38.411 = ST h57.411 = ST h %m 3 24 8.7 .1 + 91.27 = mk 79.411 = ST h

08.411 57.411

114.98 79.411 09.411 115.33 115.37 115.00 115.22 114.93 115.13

RB

115.38 115.35 AS

RB

RB

AS 66.411 76.411 66.411

56.411

36.411

85.411

35.411 46.411 75.411 84.411

77.411 14.511

99.411

30.511 62.511

02.511

16/16/14

03

RB 2cm in Furt

BR

Legende

Stellplatz/Aufenthaltsfläche Fahrbahn Asphaltbauweise Betonrechteckpflaster 20/10/10 anthrazit wasserdurchlässig Fahrbahn Betonrechteckpflaster 20/10/10 grau im Ellbogenverband Grundstückszufahrt Grünfläche / Straßenbegleitgrün Betonrechteckpflaster 20/10/10 anthrazit im Längsverband Gehweg Betonrechteckpflaster 20/10/10 grau im Querverband gepl. Beleuchtungsstandort best. Beleuchtungsstandort taktile Blindenleitelemente best. SW-Kanal mit Schachtbauwerk gepl. SW-Kanal mit Schachtbauwerk

best. RW-Kanal mit Schachtbauwerk

gepl. RW-Kanal mit Schachtbauwerk best. Baum gepl. Baum RE Regeneinlauf 30x50 an Endausbau anpassen 104.41 gepl. Straßenhöhe Querneigungsanzeiger Längsneigungsanzeiger

best. Wasserleitung best. Gasleitung best. Telekommunikationsleitung best. Stromkabel

16/16/14

RB 2cm in Furt

gnulletsraD ehcilthcirhcan ABGP 703 LED40-4S/730 DN11 (4.00lm, 27W, LPH: 7,50m) BBGP 703 LED27-4S/730 DM12 (2.70lm, 20W, LPH: 5,50m) 30

RE zusätzlichen Regeneinlauf 30x50 setzen RB = Rundbordstein 15/22 R=5cm AS = 2-teiliger Übergang von RB auf HB HB = Hochbordstein 12/15/30 TB = Tiefbordstein 8/30 gnulletsraD ehcilthcirhcan Fahrrad Anlehnbügel aus Edelstahl beispielhaft verkehrsberuhigter überfahrbare Baumscheibe Bereich aus hochwertigem Guss beispielhaft Tempo-30-Zone Sitzbank Die genauen Standorte der Beschilderung aus Rundrohr und Hartholz N müssen im Einzelnen vor Ort mit dem beispielhaft O R D a s b tä g d e t s is ti c m h m e t n w Or e d r n d u e n n g . samt R R i = n 0 n ,5 e m neckstein

Zusätzliche Grundstückszufahrten müssen bei der Stadt Paderborn gegen eine jährliche Gebühr offiziell beantragt werden! Die genaue Lage ist vor Ort mit den Grundstückseigentümern abzustimmen!

Stadt Paderborn

Straßen und Brückenbauamt

Paderborn Kernstadt Wilhelm-Köhne-Weg Lageplan Endausbau Bebauungsplan 281 Dr.-Rörig-Damm Ausführungsplanung

bearbeitet: Gesell 06/2025 Maßstab: 1:250 gezeichnet: Gesell 06/2025

Projekt-Nr.: 200466110 geprüft Planung: Arens 07/2025 geprüft Bauleitung: Kaufmann 07/2025 Amtsleitung: geprüft Abrechnung: Schneider 07/2025 Plan für den Ausbau freigegeben: Paderborn, den 12.01.2026

Art der Änderung Datum gezeichnet geändert a

geändert b geändert c

geändert d

geändert e

geändert f geändert g G:\ablage\gesell\aktuelle Projekte\Dr.-Rörig-Damm - Bebauungsplan 281\Planung Endausbau\Bebauungsplan 281 Lageplan Endausbau.dwg

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