[Seite 1]
D=403.22 2Z
.bak.leB
DN 100 SS=402.09
1Z
001 ND
0.5%
1Z
FWR 200 ST M
FWV 200 ST M
Z1
TK LEERROHR 635.8 A02YSF(L)2Y 202*08
Fernw n ä a r c m hr e D ic a h r t s li t c e h ll e ung
4x4Z DN110 1Z
051 ND M TS 002 VWF M TS 002 RWF KS=400.22
KD=403.33
A02YSF(L)2Y 40208 TK LEERROHR 635.8 TK LEERROHR 635.8 A02YSF(L)2Y 20208
A02YSF(L)2Y 40208 TK LEERROHR 63*5.8
K 150 KD=401.58 KS=399.93
051 K
KS=399.88
K 200
BK NYY 3*16
KD=400.50 KS=399.03 00.304=SK K 200 )003(002 K
KS=401.72
06ND Z1+Z3
3Z +1Z DN60 .bak.leB VW DN60
1Z DN60
Bel.kab.
.bak.leB
06ND Z2+ Z1 Z4x2 Z4x2 KD=405.26
Kabel
Z1
K 100
.snu egaL
K 100
2xHK 180/75
Kabel
Schutzr. DN75
SS=403.11
1Z
.snu egaL
SS=403.17
2x4Z 54.404=DK Lage uns.
K 100
K 100
12.204 50.204 67.104 26.104
17.104 011ND Z4x4
4x4Z DN110 4x4Z DN110
4x4Z DN110
6x4Z DN110
Z4x4
4x4Z
4x4Z DN110 4x4Z DN110
4x4Z DN110 .snu egaL
Z4x4 .snu egaL
Z4x4
Lage uns.
1Z
1Z Lage uns. 84.404
405.17
405.12 405.21 61.404
405.18 09.304 403.63
404.20
403.70
404.60
405.02
405.05
405.17 405.17
404.14
404.67
403.48 12.304
403.32
404.22
404.20
403.07 90.304
09.204
88.204 403.39
404.30
403.37 56.204
403.60
402.82
402.94 14.204
402.40
402.24 71.204
405.73
405.98
405.79
405.86 405.56
405.92
405.50
DN 150
DN 150
DN 150 051 ND DN 100
DN 200
DN 150
338 438 538 638 738 838
bv Aee nsr s stc.oW h r ag lus u sse n sr g - a s n leitung
Fstpl
39
RW06 Schacht Ø 1000 S. 397,75
404.50
SW16 Schacht Ø 1000 S. 396,67
404.00 403.50 475
403.00 402.50 474
473
472
SW DN 300 59 m, 1% 471
470
402.59
RW DN 400 60 m, 0,7%
469
468
467
466
465
464
373
463
403.46
SW15 Schacht Ø 1000 S. 397,27
422
423
RW05 Schacht Ø 1000 S. 398,17
403.17
403.01
405.00
404.50
491
404.00 492
493
403.50
403.00
RW DN 400 55,4 m, 0,5%
402.50
402.00
519
549
548 SNtrr.o 01m6 Schacht
401.50 547
546
545 520
521
544 522
DN 150 DN 150 543
DN 200
SW DN 300 56,5 m, 1%
SW DN 300 27,5 m, 1%
Zufahrt
542 RW DN 400 27,8 m, 1% RW DN 400 59,5 m, 1,0% 541 KD=401.43 KS=399.76 540
539 05.204 00.304 00.404 05.304
403.00
403.50
404.50
404.50 404.00
403.50
404.50
404.00
403.50
403.00
402.50
05.404 02 S1 03 04 S2 05 S3 06 S4 07 S5 S6 08 S7 09 10 S8 11
1.925 46.35 2.66
35 5.40 35 6.55 35 6.55 35 6.55 35 6.55 35 6.55 35 5.40 35
175 175 175 175 175 175 175 175 175 175 175 175 175 175 175 175
B B
SA SA
SB SB
C C
D D SC SC
E E
F F
SD SD
siehe Planung Geologie "Baugrubenverbau" G G
H H
I I
02 S1 03 04 S2 05 S3 06 S4 07 S5 S6 08 S7 09 10 S8 11 571
571
571 571
521 521
521
521 1.925 3.75
25 3.25 25 02 52
521
521
5 02 59.61 5075 125
50 20
50 20 50 20
5075 125 50 20
3.45 50 52
259.4 40 04 20 20 02 02 40 04 20 20 02 02 40 04 20 20 02 02 40 04 20 20 02 02
40 04 20 20 02 02 40 04 20 20 02 02 40 04 20 20 02 02 40 04 20 20 02 02
40 40 20 20 04 20 20 02 02 40 04 20 20 02 02 40
20 20
57.2
03.2 59.61 59.1
02 523.1 52
82.2
52
04.1
02
29 02 51.1 52
577.2
52 51.1 02
02.2 5 02 5252 05 70 20 50
125 7550
20 50
20 50 20 50
125 7550 20 50
3.45
50 257.22 571 5038571
77.2
252.31
52
259.4 521
521
77.2
252.31 UKUZ +4,10
175 3850175 01,4+ ZUKU
OUKKRRDD == ++44,,6900 h=30cm 572.3
S.00.001
S.00.009
W.00.004 200.00.W
300.00.W
800.00.W S.00.002 S.00.007
S.00.011 S.00.012 S.00.013 S.00.014
S.00.010 S.00.015
S.00.017 S.00.018
S.00.020 S.00.021 S.00.022 S.00.023 S.00.024
S.00.025 S.00.026
S.00.027 S.00.028 S.00.029 S.00.030
310.00.W 510.00.W W.00.021
DR KV DR KV 610.00.W 710.00.W W.00.006 W.00.020
W.00.019
VK RD
VK RD VK RD 57.2
03.2 W.00.012.2 573 3 5321..21
49.1
3622..21
566.4
3523..21 596
0024..21
504 465 12..1233 5 2.15
905 12..1233 5 1.41
01,2+ 574.1
3523..21
526
3622..21
566.4
3523..21 596
0024..21
504 31,2+
01,2+ +2,13 31,2+
31,2+ +2,13
31,2+
31,2+ +2,13
+2,13 3BS 3BS 2.10 1.68 1.77 2.30 3.45 3.45 4.60 2.30 5.875 1.025 6.90 3.45 3.45 2.30 1.77 1.68 2.835
SB3
SB3 54.3
54.3
558.2
598.2
51.1
08.1
00.2
01.3
756.2
05.2
03.2
TRH 01 West TRH 02 Ost
02 S1 03 04 S2 05 KraSn3 1 06 S4 07 S5 S6 08 S7 09 10 S8 11
H H
I I
SE SE
SF SF
J J
SG SG
02 S1 03 04 S2 05 S3 06 S4 07 S5 S6 08 S7 09 10 S8 11
eppertneßuA eppertneßuA
TOR
Unterzüge im U1
TOR
TOR
kein Wartebereich auf der
Zufahrtsstraße
(Feuerwehrzufahrt)
red
fua
hcierebetraW
niek
eßartsstrhafuZ
)trhafuzrhewreueF(
red
fua
hcierebetraW
niek
eßartsstrhafuZ
)trhafuzrhewreueF(
kein Wartebereich auf der
Zufahrtsstraße
(Feuerwehrzufahrt)
BE Fläche
3,65
529,4
0 0 0,
5
3,5t 3,5t
525 30
Aufzugsunterfahrt Pumpensumpf Aufzugsunterfahrt 1,30m tief erwartete Durchbiegung 2,15m tief 2,15m tief von 30cm in 31m Höhe
5,0t
5,0t
2
8 5 5 ,0
0 0 m
k
g
3
7 9 0 ,0
0 0 m k
g
3
6 6 5 ,0
0 0 m k
g
4
5 7 0 ,0
0 0 m
k
g
4
5 0 5 ,0
0 0 m
k
g
5
4 4 0 ,0
0 0 m
k g
68
Kran 2
Standort 2
00,2
555,9
T
O
R
5,5
2,00
2 ,4 0
1,50
11 55
,,00
6 mm
0
0 0
k g
2 1 ,0
4 m
1 5
0
k
g
2 7
,0 3 m 1 1
0 k g
3 3
,0
2 m
4
6 0 3
k 7 g ,0
2 m
1 5
0 k
g
Haufwerk Lias Epsilon
Haufwerk
Oberboden
05,1
2,25 50 1,75
05,4
BE Fläche dlihcsuaB
Wandlerschrank
W
W
Lauf- Fluchtweg
EPPERT
OK Neubau
22,70m
BEZUGSPUNKT
+/- 0,00m
+404,40mNN
Lauf- Fluchtweg
BE Fläche
Umverteiler
Containeranlage
Hydrant
W
Parkfläche
A W
W
Containeranlage Polier-Container
2 - geschossig
Haufwerk Lias Epsilon
00,62 05,04
09,03
159,1
04,9
00,1
E E
F F 403.48
SD SD
01 02 S1 03 04 S2 05 S3 06 S4
G G
403.07
H H
I I
02 S1 03 04 S2 05 S3 06 S4
02 S1 03 04 S2 05 S3 06 S4
521
521 75
50 125
50 20
3.45
50
52
259.4
40 40
20 20
04 20
27.22
252.31
02
02
W.00.004
200.00.W
300.00.W
800.00.W
S.00.025
S.00.027
DR
KV
W.00.006
VK RD
49.1
62.1
566.4
53.1
596
04.1
504
32.2
32.2
02.2
57.2
03.2
905 1.135 1.41
2.23
31,2+
31,2+
01,2+
+2,13
+
2 ,1
3
3BS 3BS
SB3
SB3
08.1
00.2
01.3
576.2
05.2
03.2
TRH 01 West
3,65
Kran 1
02 S1 03 04 S2 05 S3 06 S4
H
I
SE
529,4
3,5t
525
30
Aufzugsunterfahrt
1,30m tief
erwartete Durchbiegung
von 30cm in 31m Höhe
68
2,00
2
,
4 0
KRANTABELLE
Vermögen und Bau Baden-Württemberg
Amt Tübingen M.Paasche 28.01.2025
Hochschule Reutlingen - Ersatzbau für die
Fakultät Angewandte Chemie
Baustelleneinrichtung
Phase 2, Rohbau
200
E 01 D 235 01 00011 75
h/b = 841 / 1189 mm
gwd.KAF negniltueR_nalP-EB\enälP-EB 2.2.4\gnureuetstkejorP
,VA
.2.4\gnulkciwbatkejorP .4\tätlukaF
SH
,negniltueR_11000\02000-10000\TSB_10\PGBHI_532:Q