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D N 8 0 0
D N 300 0 0 3 N D
DN1000
D N 3 0 0
DN250 DN300 DN300
Westfalendamm FR Bochum
D N 1 0 0 0
5002
Bestandstreppe
Bestandsbahnsteig
Fahrdraht
DN250 DN250 DN250
DN250
0 0 0 1 N D DN300 DN300 DN300 DN800 DN300 DN300 Freie-Vogel-Straße DN1200
H HW 300StZ/Ka/Sw-1978(T) 7307 W 1 0 0 0 S tZ /K a /S w -1 S ta 9 9 9 rtg ru (1 )
b e 1 0 m x 4 m T
3 ,5 m , v e rfü llt ekcürbsdnatseB
Abbiegespur B236
tsamsgnutielrhaF mk( n96M )5,273+3 tsamsgnutielrhaF mk( n07M )6.124+3 tsamsgnutielrhaF mk( n17M )5.764+3
Fahrdraht
Berührungsschutz
Berührungsschutz Berührungsschutz
Berührungsschutz
Ludwig-Lohner-Straße
2
BE-Fläche 2
X X
X
X
Westfalendamm FR Unna
(bauzeitlich eingeschränkte
Verkehrsführung)
X
X
X
Schleppkurve Feuerwehrfahrzeug (Leiterwagen)
X
X
X
g
X
e w a n a r
X i
T
X
X
X
roT tim nuazuaB 12.00 A
A
B
aubüro
0 0 5.
Tor
Tor
Schutzeinrichtung (TSE)
Prov. Treppenturm
Fuß-und Radweg Bestand roT tim nuazuaB 969
BE-Fläche 5
980 1523
Baustellenausfahrt
1428 1431 974 617
Tor
1521
Abbigespur B236
Schutzeinrichtung (TSE)
(bauzeitlich eingeschränkte
615 BE-Fläche 5
Verkehrsführung)
H
a
lte
614 623
s
te
lle
S
ta Westfalendamm
d
tk
ro B 1
n
e
-O 1523
s
t
617
Haltestelle Stadtkrone-Ost 615 614 623
Westfalendamm
Prov. Treppenturm **)
Lagerfläche
BE-Fläche 1
W G G G G G
Freie-Vogel-Straße
1047
W
Fuß-und Radweg Bestand
880
1588
1590
Zugang Continatale bauzeitlich gewährleisten.
381 383
BE-Fläche 3
adesso
V I
T i r a n a
Continentale Versicherung w
BE-Fläche 4 e
g
V III V III
V II 24 9.35
5.80
5.40 71
Baustelleneinrichtungsplan
M 1 : 200
Übersicht Rütli-Park
M 1 : 500
Schnitt A-A
M 1 : 100
BE-Fläche BE-Fläche
Schiene 1 Nord Schiene 2 Nord Schiene 1 Süd Schiene 2 Süd B1 Bordstein, H= 15cm B1 Bordstein
Schutz Kabelkanal Entwässerungs- mit Stahlplatte Schächte zudecken
Kabelkanal Nord außen Kabelkanal Nord innen
Ausgebohltes südliches Gleis
HINWEISE
· Die dargestellten BE-Flächen sind nicht alle zur gleichen Zeit vorhanden (genauere Details zum Ablauf siehe Pläne 47_73_SKR_3_BP_720 und Folgende) · Die Baufeldfreimachung der nördlichen BE-Fläche 5 im Bereich der B1 erfolgt durch die Autobahn GmbH im Zuge des Ausbaus zur A40. · Der Nord-östliche Bereich zwischen der B1 und dem Audi-Zentrum kann ebenfalls als BE-Fläche verwendet werden. · Die Baufeldgrenze sind dem Grunderwerbsplan aus der Planfeststellung entnommen. · Prov. Treppenturm **) = Zuwegung Bahn nach Herstellung Tiefbau Haltestelle · Alle sichtbaren betonkanten sind zu brechen 1.5/1.5cm
LEGENDE
LEGENDE LEITUNGEN
Lagesystem: UTM ETRS89_UTM32 Erdbebenzone: - Höhensystem: DHHN 2016 (NHN = NN+1,6 cm) Windzone: 1
BE-Fläche 1 BE-Fläche 2 BE-Fläche 3
Gilt nur für die Ausschreibung!
ca. 915 m² ca. 1314 m² ca. 515 m²
- Baustellenandienung Insellage B1/ West - Baustellenandienung, Insel B1/Ost - BE-Fläche Tiranaweg 1 Index Art der Änderungen Datum Sachb. • Ausfertigung Anlage
- Lager- und Montagefläche - Von AN, Tiefbau zeitweise zu räumen - Lager- und Montagefläche
- Baubüro AG und für ca. 8 Monate dem AN Dach zu - BE-Fläche steht frühestens ab dem 2. überlassen Quartal 2027 zur Verfügung
Ausschreibungszeichnung
BE-Fläche 4 BE-Fläche 5
Strecke 82 Baulos 73 Herstellung barrierefreier Haltestellen in der B1 ca. 350 m² ca. 1324 m²
- BE-Fläche Tiranaweg 2 - Nördliche BE-Fläche Haltestelle Stadtkrone Ost Maßstab
- Lager- und Montagefläche - Herstellung Rampe Rütli-Park BE-Plan
- BE-Fläche steht frühestens ab dem - Herstellung Widerlager Achse 10 Zeichn.-Nr. Datum
- Quartal 2027 zur Verfügung - Lager- und Montagefläche Stahlüberbau 47_73_SKR_3_UE_104 31.07.2026
Amtsleitung Bereichsleitung Teamleitung Projektleitung Projektingenieurin
U e h l e n d a h l H a n n e n K a s t e n b e i n S c h w e i n s b e r g P r e h m Ltd.. Städt. Baudirektorin Ltd. Städt. Baudirektor Dipl. Ing. Dipl. Ing. Dipl. Ing.