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Anlage 8
Vorbemerkungen mit allgemeinen und technischen Angaben
- Beschreibung der Baumaßnahme
1.1 Maßnahme(n), Strecke, Ort
Bauabschnitt 2 Strecke 2270 Dinslaken Voerde
1.2 Ausführungszeiten
Vorarbeiten entfällt
Hauptarbeiten von 15.12.2026 bis 14.12.2028
Nacharbeiten entfällt
1.3 Umfang der Leistungen
siehe Pkt. 5 "Beschreibung des Bauablaufes und der geplanten Maßnahmen"
- Lage der Baustelle und Zugang/Zufahrt
2.1 Lage der Baustelle
Strecke 2270 km. 10,064-21.100
2.2 Zugänge/Zufahrten zur Baustelle
Diverse Zugänge werden in den Sicherungsplänen beigefügt.
2.3 Antransportmöglichkeiten zur Baustelle
Über diverse Zugänge auf dem Baufeldern.
- Baustelleneinrichtung, Lagerplätze und Abstellmöglichkeiten
Éntlang der Strecke, besondere Anforderungen sind vor Ort zu klären.
- Betriebliche Verhältnisse
4.1 Gleissperrungen für Vor-, Haupt- und Nacharbeiten
Ort Arbeiten Sperrung von Sperrung bis Betrieb Tag Uhr Tag Uhr
siehe gesondertes Blatt ( )
4.2 Streckengeschwindigkeit (nach VZG)
im Arbeitsgleis 160,00 km/h
im Nachbargleis 160,00 km/h
4.3 Langsam-Fahrstelle (La)
Einrichtung einer Langsamfahrstelle als Schutz-La: Ja Nein
Geschwindigkeit der La: km/h
Ablageort: Formulartool Version V2 Geltungsbereich: Beschaffung FE.EI Seite 1/4 Fachautor: Fachautor: Roswitha Ott-Urban | FE.EI 5 | Tel.: 0721 9386275 Gültig ab: 09.10.2023
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Anlage 8
Streckengleis: von km bis km
Datum/Uhrzeit: von Uhr bis Uhr
Lf-Signale Lf 1 hoch niedrig Richtungspfeil
Standorte (Streckengleis/km):
Lf 1/2 Standorte (Streckengleis/km):
Lf 2 Standorte (Streckengleis/km):
Lf 3 Standorte (Streckengleis/km):
Standardisiertes Verfahren für die PZB-Sicherung einer vorübergehenden Langsamfahrstelle: Ja Nein
Standorte der Gleismagnete 500/1000 Hz siehe Anlage 819.0303V01.
4.4 Signalisierung
Signale Sh2 Schutzhalt – (Wärterhaltscheibe)
Standorte (Streckengleis/km):
Entfernen und wieder Aufstellen der Wärterhalt- scheibe (Sh2) bei ständiger örtlicher Anwesenheit: Ja Nein
Entfernen und wieder Aufstellen der Wärterhalt- scheibe (Sh2) bei nicht ständiger örtlicher Anwesenheit: Ja Nein
- Beschreibung des Bauablaufes und der geplanten Maßnahmen
5.1 Vorarbeiten
Ausführungszeit vom bis
5.1.1 Örtlichkeit:
5.1.2 Bauleistungen inkl. Geräte-/Maschineneinsatz:
5.1.3 Beteiligte Unternehmen/Gewerke:
5.1.4 Geplante Sicherungsmaßnahmen:
5.1.5 Voraussichtliche Einsatzorte und Vorhaltezeiten:
| Einsatzort | Vorhaltezeit | Beschreibung der zu sichernden Leistung | Gerät | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| von km | bis km | von | bis | |||||||
| ATWS | F.A. | |||||||||
| ATWS | F.A. | |||||||||
| ATWS | F.A. |
5.2 Hauptarbeiten
Ausführungszeit vom 15.12.2026 bis 14.12.2028
5.2.1 Örtlichkeit:
Strecke 2270 BA2 km 10.064 bis 21.100
5.2.2 Bauleistungen inkl. Geräte-/Maschineneinsatz:
Ablageort: Formulartool Version V2 Geltungsbereich: Beschaffung FE.EI Seite 2/4 Fachautor: Fachautor: Roswitha Ott-Urban | FE.EI 5 | Tel.: 0721 9386275 Gültig ab: 09.10.2023
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Anlage 8
Diverse KIB-Maßnahmen, Streckenausbau, Oberleitungsarbeiten, Kabelarbeiten, Schallschutzwandausbau.
5.2.3 Beteiligte Unternehmen/Gewerke:
KIB, Tiefbau, Oberbau, E-Technik, LST, MTA, Strecke
5.2.4 Geplante Sicherungsmaßnahmen:
Diverse
5.2.5 Voraussichtliche Einsatzorte und Vorhaltezeiten:
| Einsatzort | Vorhaltezeit | Beschreibung der zu sichernden Leistung | Gerät | ||
|---|---|---|---|---|---|
| von km | bis km | von | bis | ||
| 10.064 | 21.100 | 15.12.26 | 14.12.28 | Diverse KIB-Maßnahmen, Streckenausbau | ATWS F.A. |
| ATWS F.A. | |||||
| ATWS F.A. |
5.3 Nacharbeiten
Ausführungszeit entfällt 5.3.1 Örtlichkeit:
5.3.2 Bauleistungen inkl. Geräte-/Maschineneinsatz:
5.3.3 Beteiligte Unternehmen/Gewerke:
5.3.4 Geplante Sicherungsmaßnahmen:
5.3.5 Voraussichtliche Einsatzorte und Vorhaltezeiten:
| Einsatzort | Vorhaltezeit | Beschreibung der zu sichernden Leistung | Gerät | ||
|---|---|---|---|---|---|
| von km | bis km | von | bis | ||
| ATWS F.A. | |||||
| ATWS F.A. | |||||
| ATWS F.A. |
5.4 Bauaffine Dienstleistungen
Bahnerdungsberechtigter
Schaltantragsteller
Bahnübergangsposten/ Bahnübergangshilfsposten
Ablageort: Formulartool Version V2 Geltungsbereich: Beschaffung FE.EI Seite 3/4 Fachautor: Fachautor: Roswitha Ott-Urban | FE.EI 5 | Tel.: 0721 9386275 Gültig ab: 09.10.2023
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Anlage 8
Für den geplanten Einsatz von GSM-R Mobilfunkgeräten zur Realisierung von Sprechmöglich- keiten für die betriebliche Kommunikation an Bahnübergängen ist zur Erreichung der Funkver- sorgung mit zwingend notwendigen Verbesserungen des Empfangspegels durch die Montage von mobilen externen Antennen durch den AN selbst auszugehen (TM 07/08). Helfer im Betrieb (Flankenschutzposten)
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Sonstiges
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Die Feste Absperrung ist jeweils zur Feldseite aufzubauen. Die FA muss auf der Feldseite auf 2,50m aus Gleisachse montiert werden. Bei den zeitweisen eingleisigen Sperrungen ist diese zwi-schen die beiden Gleise der Strecke 2270 umzusetzen.
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Je Bauspitze (bis zu vier Bauspitzen) ist jeweils eine Sicherungsaufsicht vorzusehen (außer zu Zeiten der TSP).
-
Für den geplanten Einsatz von GSM-R Mobilfunkgeräten zur Realisierung von Sprechmöglichkei-ten für die betriebliche Kommunikation an Bahnübergängen ist zur Erreichung der Funkversorgung mit zwingend notwendigen Verbesserungen des Empfangspegels durch die Montage von mobilen ex-ternen Antennen durch den AN selbst auszugehen (TM 07/08). Die Vorhaltung wird nicht gesondert vergütet.
aufgestellt:
Name Samet Duman OE V.II-W-A 1 Datum 08.09.2026
Ablageort: Formulartool Version V2 Geltungsbereich: Beschaffung FE.EI Seite 4/4 Fachautor: Fachautor: Roswitha Ott-Urban | FE.EI 5 | Tel.: 0721 9386275 Gültig ab: 09.10.2023