[Seite 1]

1 5 ab km Hinweise

2	3a	3b	4
km/h	Betriebsstellen	Lage	MN
		km	‰

km ‰

3010 Koblenz Hbf - Perl (DB-Grenze) Hauptbahn zweigleisig von Koblenz Hbf bis Karthaus Mitte eingleisig von Karthaus Mitte bis Karth W/Konz M zweigleisig von Karth W/Konz M bis Perl Grenze Hg 130 km/h 1000 m Bremsweg PZB GWB von Trier Süd bis Karthaus GWB, nur Ri b von Koblenz Hbf bis Ko Mosel Gbf von Ediger-Eller bis Bullay DB ZF ø

Richtung a: Koblenz Hbf - Karthaus Mitte Regelgleis

1 5

0,1 Evsig vBrw=735m, Sicht=393m, MGv=0,0‰ Überg von Str 2630 b,R Überg von Str 3710 a,R 0,4

Überg von Str 3011 a,R

3,8

4,3

7,7

2R	3a	3b	4
60
70
80
90

7,7 110 Winningen(Mosel) 8,1 Asig A 50 8,3 +0,8-0,1 ¥ 8,3

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[Seite 2]

1 5

15,6

17,0

20,8

22,3

24,1

24,5

29,8 Avsig vBrw=846m, Sicht=200m, MGv=0,0‰

31,4

32,6

35,7

36,5

2R	3a	3b	4
90
100
90
80
90
110
90
100
80

36,5 90 Treis-Karden 36,8 Asig A 60 37,3 +5,2-0,4 ¥ 37,5

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[Seite 3]

1 5

39,5

44,6

45,6

48,2

54,0

54,9

55,1

59,3

59,9

2R	3a	3b	4
120
100
110
120
90
80
110
80

59,9 90 Prinzenkopf-T À 60,0 $ # 60,4 Á # 60,5

60,6

Bksig 61,5 +10,0-0,7 Überg zu Str 3112 a

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1 5

64,2

65,0

67,8

69,5

69,8

70,9

71,9

76,8

77,5

83,7

84,6

2R	3a	3b	4
100
120
110
80
90
110
130
100
130

84,6 100

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[Seite 5]

1 5

85,2

86,1

97,5

98,4

100,8

103,1

2R	3a	3b	4
110
120
100
120
80

103,1 100 Ehrang Ort Hp 104,6 104,8 Avsig°, 104,8 Avsig vBrw=860m, Sicht=400m, Esig Ehrang MGv=0,5‰ 104,8 Überg zu Str 3141 a Ehrang 105,4 Überg zu Str 3149 a Asig 105,6 +4,8-1,4 105,8 Überg von Str 2631 a,R ¥ 106,0 Trier HafenstrHp 106,6 Sbk 31 106,9 Pfalzel Hp 107,9

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1 5 107,9 Zvsig vBrw=873m, Sicht=90m, MGv=1,0‰ Überg zu Str 3132 a

110,5 É Zs 3 (3) /Zs 3v von km 110,5 bis km 112,6 111,5

Überg zu Str 3132 a

Überg von Str 3132 a

113,7

113,8

Überg von Str 3132 a

117,4 Überg zu Str 3230 b,R

2R	3a	3b	4
70
90
100
110

117,4 Esig Karthaus 117,4 Überg zu Str 3230 b,R 80 Karthaus 118,3 118,5 Zvsig°, Zsig 118,5 Zvsig vBrw=878m, Sicht=300m, MGv=0,0‰ 119,4 Avsig°, 119,4 Avsig vBrw=762m, Sicht=455m, Zsig (Ri A) MGv=1,1‰ 119,4 Überg zu Str 3123 b Bft Karth. Mitte 119,6

Richtung a: Karthaus Mitte - Karth W/Konz M

1 2 3a 3b 4 5 80 - ZF GSM-R - 119,8 +1,3-2,3 á 600 A Asig 120,1 +3,2-1,4 Bft Karth. West 120,3 / Konz Mitte

Richtung a: Karth W/Konz M - Perl Grenze Regelgleis

1 2R 3a 3b 4 5 80 - ZF GSM-R - 120,7 +3,2-1,4 á 600 A ¥ 120,8 Überg von Str 3122 a

120,8

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[Seite 7]

1 5 121,0

131,7

132,2

134,0

134,6

134,9

139,4

141,0

144,3

146,2

149,8

2R	3a	3b	4
100
80
100
90
100
110
90
100
90
100

149,8 120

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[Seite 8]

1 5

155,3

159,2 Überg zu Str 7502 b,R

2R	3a	3b	4
110

159,2 Asig 159,2 +0,2-0,0 Überg zu Str 7502 b,R 30 ¥ 159,3 El 4 159,3 Perl-Grenze 159,5

Übergänge Richtung a: Koblenz Hbf - Perl Grenze Pünderich DB: 3010 a,R nach 3112 a

1 5

61,5

2R	3a	3b	4
90		61,5 62,0

Abzw PünderichDB 62,0 0,2 ¥ 0,2

Ehrang: 3010 a,R nach 3141 a

1 5

104,8 Avsig vBrw=860m, Sicht=400m, MGv=0,5‰

2R	3a	3b	4
100		104,8 105,1

105,1 -0,3 Ehrang -0,3

Ehrang: 3010 a,R nach 3149 a

1 5

105,6

2R	3a	3b	4
100		105,4 105,6 105,9

105,9 0,0 Bft Trier= 0,7 Hafenstr

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[Seite 9]

1 2R 3a 3b 4 5 1,0 50

Trier Hbf Nord: 3010 a,R nach 3132 a

1 5

107,9 Zvsig vBrw=873m, Sicht=90m, MGv=2,2‰ 108,8

2R	3a	3b	4
100		107,9 108,8 108,9 109,1
70

109,1 109,1 110,3

Trier Hbf: 3010 a,R nach 3132 a

1 5

111,8

113,1

2R	3a	3b	4
90		111,6 111,8 112,3
40

113,1 60

Karthaus: 3010 a,R nach 3230 b,R

1 5

2R	3a	3b	4
		117,4 118,0

118,0 81,9 Karthaus 81,6 Asig 81,1 ¥ 81,1

Karthaus Mitte: 3010 a,R nach 3123 b

1 5

119,4

2R	3a	3b	4
80		119,4 119,6

Bft Karth. Mitte 119,6 1,2

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[Seite 10]

Perl Grenze: 3010 a,R nach 7502 b,R

1 5

159,2 Evsig vBrw=324m, Sicht=710m, MGv=0,0‰

159,5

2R	3a	3b	4
110		159,2 159,3 159,3 159,5
30

159,5 Perl-Grenze 159,5 22,2 90 22,2

Richtung a: Koblenz Hbf - Karthaus Mitte Gegengleis

1 5

0,1 Evsig vBrw=735m, Sicht=393m, MGv=0,0‰ 0,3 Ne 2 vBrw=500m, MGv=0,0‰ 0,6

4,2

4,3

7,7

8,3

14,3

2G	3a	3b	4
60
70
80
90
110
100

14,3 Ls 14,3 110 Kobern-Gondorf 15,1

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[Seite 11]

	2G	3a	3b	4
	90
	100
20,8
	90
22,3
	80
	100
	110
	100
	110
	100
35,7
	80
	90

39,5 100 Klotten Hp 44,4

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[Seite 12]

1 5

46,6

48,2

53,6

54,9

55,1

58,2

59,3

60,0

65,0

2G	3a	3b	4
110
120
90
80
100
110
80
90

65,0 100

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[Seite 13]

	2G	3a	3b	4
69,5
	80
	90
	110
	130
	100
	130
	100
	130
	100
	120

93,2 ¥ 93,2 +2,3-9,4 100 Föhren Hp 95,6

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[Seite 14]

Überg zu Str 3142 a

Überg von Str 3142 a Überg von Str 3146 a

É Zs 3 (3) /Zs 3v von km 110,5 bis km 112,6

	2G	3a	3b	4
	120
100,0
	80
	100
	70
	90
	100

113,8 ¥ 113,8 +1,3-2,4 110 BkvsigÍ 114,0 Sbk 48Í 115,1 EvsigÍ 116,4 117,4 EsigÍ Karthaus 117,4 +1,3-2,3

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[Seite 15]

1 2G 3a 3b 4 5 80 Karthaus 118,3 118,5 Zvsig°, Zsig 118,5 Zvsig vBrw=878m, Sicht=300m, MGv=0,0‰ 119,4 Avsig°, 119,4 Avsig vBrw=762m, Sicht=455m, Zsig (Ri A) MGv=1,1‰ Bft Karth. Mitte 119,6

Richtung a: Karth W/Konz M - Perl Grenze Gegengleis

	2G	3a	3b	4
	80
	100
123,6
	90
	100
	80
	100

134,0 # 90 # ¥ # 134,1 +1,3-0,1

134,2

Nittel Hp 135,0 135,1

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[Seite 16]

	2G	3a	3b	4
	100
139,4
	90
	100
145,0
	90
	100
	120
	100
	110

159,2 Asig 159,2 +0,2-0,0 30 ¥ 159,3 +0,1-0,0 El 4 159,4 Perl-Grenze 159,5

Übergänge Richtung a: Koblenz Hbf - Perl Grenze Ehrang: 3010 a,G nach 3142 a

1 5

104,8

2G	3a	3b	4
80		104,8 105,1

Ehrang 105,1 105,1

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[Seite 17]

Richtung b: Perl Grenze - Karth W/Konz M Regelgleis

1 5 Überg von Str 7502 a,R

159,5 Avsig vBrw=604m, Sicht=350m, MGv=0,5‰

159,3

156,8

149,8

146,1

145,0

141,2

139,4

135,1

134,0

2R	3a	3b	4
90
110
120
100
90
100
90
110
90

134,0 100 Nitteler-T À 133,9 Á 133,3

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[Seite 18]

1 5 133,1

132,2

131,7

126,6

123,6

121,4 Überg zu Str 3122 b

2R	3a	3b	4
80
100
90
100

121,4 Esig Karthaus 121,4 Überg zu Str 3122 b 80

121,0

120,7 Zvsig° # Zvsig vBrw=806m, Sicht=406m,

MGv=5,2‰

Richtung b: Karth W/Konz M - Karthaus Mitte

1 5

120,0

2	3a	3b	4
80

120,0 60 Zsig 120,0

Richtung b: Karthaus Mitte - Koblenz Hbf Regelgleis

1 2R 3a 3b 4 5 60 - ZF GSM-R - 119,8 +1,4-2,8 á 600 A Bft Karth. Mitte 119,6 119,5 Überg von Str 3123 a 119,0 Avsig°, Zsig 119,0 Avsig vBrw=737m, Sicht=523m, MGv=0,1‰ Karthaus 118,3 Asig 118,2 +2,4-1,8

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[Seite 19]

1 5 117,9

Überg von Str 3230 a,R

Überg zu Str 3132 b 113,8

É Zs 3 (3) von km 112,6 bis km 111,6 Überg zu Str 3132 b

111,3 Zvsig vBrw=557m, Sicht=650m, MGv=0,0‰ 110,5

109,2 Avsig vBrw=604m, Sicht=200m, MGv=0,0‰, Kz 4 Überg zu Str 3142 b Überg zu Str 3146 b

Überg von Str 3132 b

Überg zu Str 2631 b,R

105,4 Überg von Str 3149 b

105,2

Überg von Str 3141 b Überg von Str 3142 b

103,1

2R	3a	3b	4
110
90
70
100
80
100

103,1 # 80 #

103,0

Quint Hp 102,3 Sbk 30 102,1 Meulenwald-T À 101,9 Á 101,1

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[Seite 20]

1 5 100,9 Evsig vBrw=725m, Sicht=167m, MGv=0,0‰ 100,8

98,4

97,6

86,4

85,1

84,6

77,7

76,9

2R	3a	3b	4
120
100
120
110
100
130
100

76,9 130 Wittlich Hbf 76,4 76,4 (Avsig(°)), (Zsig) 76,4 Avsig vBrw=812m, Sicht=200m, MGv=0,0‰ Asig 75,9 +7,0-0,0 ¥ 75,2 Sbk 18 74,0

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[Seite 21]

1 5

71,9

70,8

69,5

65,0

Überg von Str 3112 b

60,0

É Zs 3 (2) /Zs 3v von km 59,7 bis km 59,2 59,7 Avsig vBrw=936m, Sicht=360m, MGv=0,3‰ 59,4

58,4

55,1

54,9

2R	3a	3b	4
100
80
110
90
80
100
110
80

54,9 90 Petersberg-T À 54,4 Á 54,0 53,9 Zvsig°, 53,9 Zvsig vBrw=687m, Sicht=500m,

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[Seite 22]

1 5 MGv=1,0‰

53,2

47,5

45,6

44,6

39,5

36,6

35,7

31,8

31,4

29,7

2R	3a	3b	4
120
110
100
120
90
80
100
90
100

29,7 110 Esig 27,8 Asig A 50 26,4 +0,6-1,8 Hatzenport 25,9 ¥ 25,7

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[Seite 23]

1 5 24,5

22,3

20,8

16,9

15,6

7,7

4,2

Überg zu Str 3011 b,R 1,4 Evsig vBrw=787m, Sicht=307m, MGv=0,0‰ 1,3 Evsig vBrw=670m, Sicht=300m, MGv=0,0‰

0,6

2R	3a	3b	4
80
90
100
90
110
90
70

0,6 40 Esig 0,6 Überg zu Str 2630 a,R 0,6 Überg zu Str 3710 b,R Koblenz Hbf 0,0

Seite 23 von 32 Nicht für Dritte gültig ab: 15.12.2024 Strecke 3010 VzG Jahresfahrplan 2025 bR

[Seite 24]

Übergänge Richtung b: Perl Grenze - Koblenz Hbf Karth W/Konz M: 3010 b,R nach 3122 b

1 5

121,4

120,4

2R	3a	3b	4
100		121,4 120,4
50

120,4 Bft Karth. West 120,4 1,3 40 / Konz Mitte 1,3

Trier Süd: 3010 b,R nach 3132 b

1 5

114,1

112,6

2R	3a	3b	4
110		114,1 113,6
60

112,6 Zsig 112,6 40

Trier Hbf: 3010 b,R nach 3132 b

1 5

112,6

2R	3a	3b	4
90		112,6 112,0

112,0 112,0 (Zsig) 111,6 Bft Trier Hbf 111,6 111,3

Trier Hbf Nord: 3010 b,R nach 3142 b

1 5

108,6

2R	3a	3b	4
100		108,9 108,6 108,1

108,1 108,0

Trier Hbf Nord: 3010 b,R nach 3146 b

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[Seite 25]

1 5

108,6

108,0

2R	3a	3b	4
100		108,9 108,6 108,0
60

108,0 108,0 0,6 40 0,6

Ehrang: 3010 b,R nach 2631 b,R

1 5

2R	3a	3b	4
		105,8

100 105,8 163,8 Ehrang 163,5

Ko Mosel Gbf: 3010 b,R nach 3011 b,R

1 5

1,4 Evsig vBrw=874m, Sicht=307m, MGv=0,3‰ 1,3 Evsig vBrw=757m, Sicht=300m, MGv=0,4‰

14,0

2R	3a	3b	4
70		2,1 1,4 1,1
40

14,0 60

Koblenz Hbf: 3010 b,R nach 2630 a,R

1 5 0,6 Avsig vBrw=661m, Sicht=80m, MGv=1,7‰

91,7 Bkvsig vBrw=942m, Sicht=300m, MGv=4,9‰ 91,8

2R	3a	3b	4
40		0,6 0,0 -0,5

91,8 ¥ 91,8 140

Koblenz Hbf: 3010 b,R nach 3710 b,R

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[Seite 26]

1 5 0,6 Avsig vBrw=661m, Sicht=80m, MGv=1,7‰

103,7

2R	3a	3b	4
40		0,6 0,0

103,7 Asig 103,7 60 Asig 103,5

Richtung b: Perl Grenze - Karth W/Konz M Gegengleis

	2G	3a	3b	4
	40
	90
	110
	100
	120
	100
146,2
	90
	100
	90

139,4 100

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[Seite 27]

	2G	3a	3b	4
134,6
	90
	100
	80
	100

121,0 LsÍ # 121,0 +1,4-2,8 80 # 120,7 Zvsig° # Zvsig vBrw=806m, Sicht=406m,

MGv=5,2‰

Richtung b: Karthaus Mitte - Koblenz Hbf Gegengleis

1 5

119,0 Avsig vBrw=737m, Sicht=523m, MGv=0,1‰

117,9

2G	3a	3b	4
60

117,9 110 117,9 +2,3-1,9 ¥ 117,8 BkvsigÍ 117,4

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É Zs 3 (3) von km 112,6 bis km 111,6

Zvsig vBrw=557m, Sicht=650m, MGv=0,0‰

Avsig vBrw=604m, Sicht=200m, MGv=0,0‰, Kz 4

Ne 2 vBrw=727m, MGv=0,0‰

	2G	3a	3b	4
	90
	70
	100
	80
	100
105,0
	80
	100
	120

99,0 ¥ 99,0 +9,4-2,5 100

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[Seite 29]

1 5

93,4

91,9

84,6

83,7

76,9

76,4 Avsig vBrw=812m, Sicht=200m, MGv=0,0‰

75,3

72,2

71,9

70,8

69,5

2G	3a	3b	4
120
100
130
100
130
100
130
100
80

69,5 100 Bengel Hp 67,1

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Zvsig vBrw=687m, Sicht=500m, MGv=0,9‰

	2G	3a	3b	4
64,2
	90
59,9
	80
	100
	110
	100
	80
	90
	120

47,5 110 Asig 47,2 +0,2-1,7

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	2G	3a	3b	4
	100
39,5
	90
	80
	100
32,6
	90
	100
	110
	100
24,5
	80
	90
	100
17,0
	90

90 Ne 2 16,9 LsÍ 16,0 +0,6-1,8

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[Seite 32]

Evsig vBrw=787m, Sicht=307m, MGv=0,0‰ Evsig vBrw=670m, Sicht=300m, MGv=0,0‰

	2G	3a	3b	4
	110
	100
	110
	90
4,3
	80
4,2
	70
	60

0,6 0,6 +0,8-0,0 40 Koblenz Hbf 0,0

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3010_Jfpl25.pdf

60,6

120,8

134,2

121,0

MGv=5,2‰

103,0

MGv=5,2‰