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3005_Jfpl25.pdf

Sicherungs- und baunahe Dienstleistungen für die Korridorsanierung Remagen–Mainz

Extrahierter Dokumenttext · Stand: 04.10.2026, 06:52 (Europe/Berlin)

Herkunft: bieterportal.noncd.db.de

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1 5 ab km Hinweise

23a3b4
km/hBetriebsstellenLageMN
km‰

km ‰

3005 Andernach, W 3 - Gerolstein, W 2 Hauptbahn Andernach - Mayen Ost Nebenbahn Mayen Ost - Gerolstein zweigleisig von Andernach bis Mendig eingleisig von Mendig bis Uersfeld (Eifel) eingleisig von Pelm bis Gerolstein Hg 60 km/h von Andernach bis km 0,6 Richtung a 100 km/h von km 0,6 bis km 14,5 70 km/h von km 14,5 bis Mayen Ost 60 km/h von Mayen Ost bis Gerolstein 60 km/h von Gerolstein bis km 23,5 Richtung b 70 km/h von km 23,5 bis km 14,5 100 km/h von km 14,5 bis km 0,6 60 km/h von km 0,6 bis Andernach 700 m Bremsweg von Andernach bis km 23,5 Richtung a 400 m Bremsweg von km 23,5 bis Gerolstein 400 m Bremsweg von Gerolstein bis km 23,1 Richtung b 700 m Bremsweg von km 23,1 bis Andernach PZB von Andernach bis Uersfeld (Eifel) ZF von Andernach bis km 43,3 stillgelegt von km 43,3 bis km 93,2 Richtung a von km 93,2 bis km 43,3 Richtung b

Richtung a: Andernach - Mendig Regelgleis

1 5

0,2 Überg von Str 2630 a,R

0,6

1,1

4,9

2R3a3b4
60
40
60
100

4,9 # 80 #

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1 5

5,4

10,3

10,7

13,9

14,6

2R3a3b4
90
80
100
60

14,6 Asig 14,6 +15,2-0,2 40

Richtung a: Mendig - Uersfeld (Eifel)

1 5

14,8

14,8

14,9

23a3b4
40
20
40

14,9 70

16,6

Thür Hp # 17,0

19,5

Kottenheim Hp 20,0 +16,0-0,0

20,1

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1 5 22,0

23,2

23,9 Üs vBrw=319m, MGv=15,8‰ 24,2

27,5

27,5

28,8

28,9

23a3b4
60
50
60
20
60
20

28,9 BÜ km 28,895 ## 28,9 60 ## Geisbüsch-T À ## 30,0 Á ## 30,5 Monrealer-T À ## 32,6 Á ## 32,8

33,2

Monreal Hp # 33,6 +25,6-23,2

33,8

34,3

34,4

34,8

37,8

39,2

Urmersbach Hp 39,6 BÜ km 39,675 39,7

39,7

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1 5

42,3

42,8

23a3b4
30

42,8 60

42,9

  • ZF ENDE - ## 43,3

Richtung a: Pelm - Gerolstein

1 2 3a 3b 4 5

93,2 93,2 +0,0-25,0 60 Gerolstein 93,2

Richtung a: Andernach - Mendig Gegengleis

5

2G3a3b4
60
40
90
4,7
80

80 #

5,0

Plaidt Hp 5,5 +10,6-0,0

5,8

6,5

7,0

Ne 2 # 8,5

8,8

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1 5

9,2

10,3

10,4

10,5

11,2

13,6

13,9

14,6

2G3a3b4
90
80
40
50
80
100
60

14,6 Asig 14,6 +15,2-0,2 40

Richtung b: Gerolstein - Pelm

1 2 3a 3b 4 5 60 Gerolstein 93,2 +1,7-0,0

Richtung b: Uersfeld (Eifel) - Mendig

1 5

43,3

42,6

42,3

23a3b4
30
40

42,3 ## 60 ##

39,7

39,7

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1 5

28,9

28,9

27,5

27,5

25,0

24,0

23,5

22,0

23a3b4
20
60
20
60
50
40
60

22,0 # 70 #

20,1

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1 5

17,0

16,4

14,8

14,8

23a3b4
50
70
20

14,8 70

Richtung b: Mendig - Andernach Regelgleis

1 5

14,5

13,9

10,7

2R3a3b4
70
80
100

10,7 # 80 #

10,3

Kruft 9,9 Asig 9,6 +0,0-13,1

9,5

¥ # 9,4

9,2

8,8

7,0

6,5

5,8

Plaidt Hp 5,5

5,0

4,9 #

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1 5

1,1

2R3a3b4
100

1,1 40

  • ZF GSM-R - 0,9 Esig 0,9 É Zs 3 (3) /Zs 3v von km 0,9 bis km 0,5 0,9 Überg zu Str 2630 b,R

0,8

0,5

Andernach # -0,2 Asig # -0,3 -0,6 +5,1-0,0

Übergänge Richtung b: Gerolstein - Andernach Andernach: 3005 b,R nach 2630 b,R

1 5

72,7

2R3a3b4
400,9 -0,2 -0,3 -0,6

72,7 ¥ 72,7 130

Richtung b: Mendig - Andernach Gegengleis

1 5

14,5

10,8

10,7

2G3a3b4
70
80
100

10,7 # 80 #

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1 5

4,7

1,1

2G3a3b4
90

1,1 40

1,0

  • ZF GSM-R - # 0,9 +0,0-13,1 Ne 1 # 0,9

0,8

0,5

Andernach # -0,2 Asig # -0,3 -0,6 +5,1-0,0

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