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Schülerbeförderung im Markt Kirchseeon
Leistungsbeschreibung
Der Markt Kirchseeon beabsichtigt, die Schülerbeförderung für die Schuljahre 2026/2027, 2027/2028, 2028/2029 und 2029/2030 in den beiliegenden Verdingungsunterlagen bezeichneten Leistungen im Wege einer öffentlichen Ausschreibung zu vergeben.
Bitte beachten Sie die nachfolgenden Angaben und Bewerbungsbedingungen. Als Anlage zu dieser Angebotsaufforderung, die Bestandteil der Vergabeunterlagen ist, übersenden wir Ihnen u.a. eine Übersicht über die dem Angebot beizufügenden Dokumente, Angaben und Erklärungen. Wir bitten dies sorgfältig zu beachten, da unvollständige Angebote von der Wertung ausgeschlossen werden müssen.
Ausführungsfrist / Auftragsdauer
Die hier ausgeschriebenen Leistungen sind wie folgt zu erbringen:
Alle Leistungen ab dem 15.09.2026 bis zum 31.07.2030 (dies entspricht einem Zeitraum von vier Schuljahren). Der Auftraggeber hat die Möglichkeit den Vertrag zweimal, um jeweils ein Schuljahre zu verlängern (2030/2031 und 2031/2032.)
Der Bieter hat zum Nachweis seiner Eignung mit dem Angebot folgende Nachweise bzw. Erklärungen vorzulegen:
Angabe über den voraussichtlichen Standort der zum Einsatz vorgesehenen Kraftomnibusse (dieser muss so gewählt sein, dass die Busse gemäß den Anforderungen der Leistungsbeschreibung in höchstens 45 Minuten am Einsatzort sein können)
Nachweis über einen Betriebsleiter nach BOKraft oder vergleichbar
Name und Qualifikation der Vertreter juristischer Personen
Nachweis der Eintragung in das Berufs- oder Handelsregister nach Maßgabe der Rechtsvorschriften des Landes, in dem der Bieter ansässig ist
Ausgeführte vergleichbare Betriebsleistungen in den letzten drei abgeschlossenen Betriebsjahren (Beschreibung, Benennung von 1 5/11
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Ansprechpartnern der beauftragenden Stellen, Rechnungswert) Jahresdurchschnittlich sozialversicherungspflichtig Beschäftigte in den letzten drei Betriebsjahren
Erklärung über den Gesamtumsatz des Unternehmens sowie den Umsatz bezüglich der Busverkehrs-leistungen, die mit dem Gegenstand der Vergabe zu vergleichen sind, jeweils bezogen auf die letzten drei Geschäftsjahre.
Der Bieter gilt als zuverlässig im Sinne des § 13 Abs. 1 Nr. 2 PBefG (Personenbeförderungsgesetz) i.V.m.§ 1 Abs. 1 PBZugV (Berufszugangsverordnung für den Straßenpersonenverkehr), wenn keine hinreichenden Anhaltspunkte dafür vorliegen, dass bei der Führung des Betriebes die für den Straßenpersonenverkehr geltenden Vorschriften missachtet wurden. Deshalb erklärt der Bieter mit der Angebotsabgabe,
dass gegen ihn keine rechtskräftige Verurteilung wegen schwerer Verstöße gegen strafrechtliche Vorschriften vorliegt,
dass keine schweren Verstöße gegen Vorschriften des PBefG bzw. der auf diesem Gesetz beruhenden Rechtsverordnungen vorliegen,
dass keine schweren Verstöße gegen arbeits- oder sozialrechtliche Pflichten, insbesondere gegen die Vorschriften über die Lenk- und Ruhezeiten des Fahrpersonals, vorliegen,
dass keine schweren Verstöße gegen Vorschriften, die im Interesse der Verkehrs- und Betriebssicherheit erlassen wurden (insbesondere die Vorschriften des Straßenverkehrsgesetzes, der Straßenverkehrs-Ordnung oder der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung), vorliegen,
dass keine schweren Verstöße gegen umweltschützende Vorschriften, dabei insbesondere des Bundes-Immissionsschutzgesetzes, vorliegen, dass keine schweren Verstöße gegen die abgaberechtlichen Pflichten, die sich aus unternehmerischer Tätigkeit ergeben, vorliegen und dass der Bieter der Zahlung von Steuern und Abgaben nach den Rechtsvorschriften des EU-Mitgliedstaates des Auftraggebers nachgekommen ist,
dass keine schweren Verstöße gegen § 1 des Pflichtversicherungs- gesetzes vom 5. April 1965 (BGBI I, S. 213) in der jeweils geltenden Fassung vorliegen und dass der Bieter seine Verpflichtungen zur Zahlung der Sozialbeiträge nach den Rechtsvorschriften des EU-Mitgliedstaates des Auftraggebers erfüllt hat, 2 5/11
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dass keine schweren Verstöße gegen Bestimmungen zu Arbeitsschutz und Arbeitsrecht vorliegen.
Der Bieter erklärt mit seiner Angebotsabgabe, dass
ausreichend verfügbare Finanzmittel vorhanden sind, um die gegebenenfalls mit diesem Auftrag vereinbarten Anschaffungen für Fahrzeuge, Grundstücke, Gebäude, Anlagen und Ausrüstungen fristgerecht zu tätigen, sowie den laufenden Betrieb aufrecht zu erhalten,
die Finanzmittel auftragsbezogen zur Verfügung stehen und nicht vorrangig durch andere Rechte belastet sind,
der Bieter sich nicht im Konkursverfahren bzw. sich nicht im gerichtlichen Vergleichsverfahren oder in Liquidation befindet.
Der Bieter erbringt den Nachweis seiner fachlichen Eignung
durch die Vorlage einer Bescheinigung über seine fachliche Eignung, ausgestellt durch die zuständige Behörde oder
durch die Vorlage einer Kopie einer Genehmigungsurkunde für den Linienverkehr mit KOM bzw. bei ausländischen Bietern durch die Vorlage einer Kopie einer EU-Lizenz entsprechend EG-VO 684/92, geändert durch EG-VO 11/98 sowie 1791/2006, erforderlichenfalls zzgl. Deutscher Übersetzung.
- Gegenstand der Vergabe
Gegenstand dieser Vergabe ist die Durchführung der Beförderungsleistungen, die für die Fahrten zur Beförderung der Schüler zwischen den Wohnorten der Schüler der Grund- und Mittelschule Kirchseeon (und zurück) notwendig sind.
1.1 Die Fahrpläne erfordern voraussichtlich den regelmäßigen Fahrzeugeinsatz mit einem Fahrzeug, das über etwa 84 Plätze für Fahrgäste verfügt. Infrage kommen beispielsweise Fahrzeuge mit etwa 31 Sitzplätzen und 53 Stehplätzen.
1.2 Die grafische Übersicht der Lage der Schülerwohnorte und der Schulorte ist dem Fahrplan zu entnehmen.
1.3 Die Nutzwagenkilometer (Besetzt-Kilometer) und die Fahrplanstunden sind auf Grundlage des Schuljahres 2025/2026 des Preisblattes und dem Fahrplan zu
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entnehmen. Grundsätzlich sind Änderungen durch neue bzw. ausscheidende Schüler vorbehalten. Die im Fahrplan bzw. Preisblatt angegebenen Werte sind für alle Touren durchschnittliche Tageswerte an Schultagen, zudem werden Gesamtwerte für ein Schuljahr angegeben, die jedoch nur Größenordnungen benennen und je Schuljahr ggf. erheblich abweichen können. Diese Werte dienen insoweit nur als Kalkulationsgrundlage, abgerechnet werden im Falle der Auftragsvergabe die tatsächlich gefahrenen Nutzwagen- bzw. Besetzt- Kilometer.
Die Wagenumlaufplanung und Dienstplanung ist Aufgabe des Auftragnehmers.
1.4 Die Betriebsaufnahme erfolgt zum 11.01.2027, die Vertragslaufzeit endet mit dem letzten Schultag des Schuljahres 2029/30. 4
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- Anforderungen an die Fahrzeuge
2.1 Allgemeine Vorgaben für die Fahrzeuge
2.1.1 Alle eingesetzten Fahrzeuge müssen sich stets in verkehrssicherem Zustand befinden. Die vorgeschriebenen Sicherheitsausstattungen müssen stets funktionsfähig und gekennzeichnet sein und den gesetzlichen Vorschriften nach BOKraft und StVZO (insbesondere § 35) und den dazu erlassenen Unfallverhütungsvorschriften entsprechen.
Ebenfalls ist der „Anforderungskatalog für Kraftomnibusse (KOM) und Kleinbusse (Pkw), die zur Beförderung von Schülern und Kindergartenkindern besonders eingesetzt werden“ (Verlautbarung des Bundesministeriums für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen vom 14.Juli 2005) einzuhalten.
2.1.2 Die Ausstattung der eingesetzten Fahrzeuge unterliegt verbindlichen Mindestanforderungen, die nachfolgend beschrieben werden.
2.1.3 Angebote, die die Mindestanforderungen unterschreiten, werden vom Vergabeverfahren ausgeschlossen.
2.1.4 Die Nichteinhaltung der Mindestanforderungen während des Betriebs kann zu Abmahnungen gemäß § 10 des Verkehrsvertrages führen.
2.1.5 Die Prüfung der Einhaltung der Mindestanforderungen erfolgt – neben weiteren subjektiven und objektiven Qualitätskriterien – gemäß § 11 des Verkehrsvertrages.
2.1.6 Es sind Sitze mit gepolsterter Sitzfläche und gepolsterter Rückenlehne gefordert.
2.1.7 Unter Punkt 11 hat der Bieter die zu Betriebsbeginn eingeplanten Fahrzeuge mit ihrem jeweiligen Alter anzugeben.
2.1.8 In Abhängigkeit von den gesetzlichen Vorschriften und vom Zeitpunkt der Erstzulassung des Fahrzeuges müssen die jeweils gültigen Euro-Normen erfüllt werden.
2.1.9 Es sind lärmarme Fahrzeuge einzusetzen. Die Grenzwerte der Europäischen Richtlinie 92/97 EWG bzw. 2007/34/EG der Kommission (Fahrzeuge mit einer Motorleistung bis zu 150 KW: 78 dB(A), Fahrzeuge mit einer Motorleistung von 150 KW und mehr: 80 dB(A)) sind als Mindestanforderung in Abhängigkeit vom Zeitpunkt der Erstzulassung des Fahrzeuges einzuhalten.
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2.1.10 Die einzusetzenden Fahrzeuge/ Busse müssen den unter 1.1 genannten Mindestkapazitäten entsprechen, dabei zählen Klapp- und Notsitze nicht als reguläre Sitzplätze. Unter Punkt 11 hat der Bieter zu bestätigen, dass diese Mindestkapazitäten gewährleistet werden, zudem sollen dort Angaben dazu gemacht werden, welche zusätzlichen Fahrzeuge, die den beschriebenen Anforderungen gerecht werden, im Bedarfsfall ergänzend zur Verfügung stehen.
2.1.11 Einstiegsgriffe werden an allen Türen gefordert.
2.1.12 An den Fahrgastsitzen sind bei Fahrzeugen mit einem Mittelgang gangseitig auf beiden Seiten des Ganges Haltegriffe vorzuhalten.
2.1.13 Die Innenraumbeleuchtung muss eine ausreichende Ausleuchtung des Fahrgastraumes ermöglichen, die auch sehbehinderten Menschen eine sichere Orientierung im Fahrzeug ermöglicht.
2.1.14 Die Fahrzeuge müssen über eine Kennzeichnung der Linie bzw. der Bus- Nummer sowie entsprechend § 33 Abs. 4 BOKraft (v. 21.06.1975, BGBl S. 1573 ff.) als "Schulbus" verfügen.
2.1.15 Während der Betriebszeiten muss das Fahrpersonal jederzeit erreichbar sein bzw. die Betriebszentrale erreichen können. Die Fahrzeuge sind darum mit einem Funk-Kommunikations-System auszurüsten. Die technische System- Entscheidung liegt beim Auftragnehmer.
2.2 Erscheinungsbild der Fahrzeuge
2.2.1 Es kommen ausschließlich Nichtraucherfahrzeuge zum Einsatz.
2.2.2 Spätestens zum täglichen Betriebsbeginn haben die Fahrzeuge innen und außen sauber zu sein. Klebrige oder abfärbende Rückstände und entfernbare Schmierereien des Vortags sind bis spätestens zum Betriebsbeginn des Folgetages entfernt worden. Das Fahrzeug hat gut gelüftet zu sein, die Sitze müssen trocken sein.
2.2.3 Starke Verunreinigungen im Fahrgastraum (z.B. durch Erbrochenes) und Quellen unangenehmer Gerüche sind unverzüglich – soweit möglich – bereits durch das Fahrpersonal zu beseitigen. In den Fahrzeugen sind entsprechend Reinigungsgeräte und -mittel vorzuhalten, damit das Fahrpersonal die genannten punktuellen Reinigungsmaßnahmen durchführen kann.
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2.2.4 Die Abfallbehältnisse werden spätestens zum nächsten täglichen Betriebsbeginn geleert. Während des Betriebes ist durch etwaige Zwischenleerungen sicherzustellen, dass die Müllbehältnisse nicht überlaufen.
2.2.5 Die Fahrzeuge müssen innen und außen schadensfrei sein. Etwaige Unfallschäden an Karosserie und Lack sind binnen zwei Wochen zu beseitigen. Kaugummis, Schmierereien, aufgeschlitzte Sitze, Beschädigungen von Wand- und Deckenverkleidungen sowie sonstige Schäden im Fahrgastraum sind binnen drei Tagen zu beheben.
2.2.6 Die Fahrzeuge sind halbjährlich nach den genannten Verschleiß- und Gebrauchserscheinungen durchzusehen und ggf. sind Gegenmaßnahmen zu ergreifen.
2.2.7 Heizung und Lüftung der Fahrzeuge müssen stets betriebsbereit sein. Die Regelung erfolgt entsprechend der Witterung unter Berücksichtigung von Fahrgastwünschen. Als akzeptable Innentemperatur im Heizbetrieb gilt der Temperaturbereich zwischen +15 und +19 Grad Celsius. Im Sommer hat das Fahrpersonal aktiv für eine gute Durchlüftung des Fahrzeuges Sorge zu tragen.
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- Kommunikation, Betriebsstörungen
3.1. Kommunikation
3.1.1 Während der Betriebszeiten muss eine Leitstelle für Fahrpersonal und den Auftraggeber stets erreichbar sein, die bei Unregelmäßigkeiten im Betrieb Ersatzbeförderungen organisiert.
3.1.2 Generell ist Montag bis Donnerstag an Schultagen zwischen 7.00 und 17.00 Uhr sowie Freitag an Schultagen zwischen 7.00 und 13.00 Uhr die Erreichbarkeit der Verwaltung des Auftragnehmers mittels Telefon zu gewährleisten.
3.1.3 Der Auftragnehmer gewährleistet dabei als Kommunikationswege neben dem Telefon (mit Anrufbeantworter) auch E-Mails, Fax sowie Mobiltelefon (Angabe einer Handy-Nummer).
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3.2 Betriebsstörungen
3.2.1 Bei Liegenbleiben eines Fahrzeuges wegen technischen Defektes oder Unfall ist eine Ersatzbeförderung der betroffenen Fahrgäste auf Kosten des Auftragnehmers zu gewährleisten.
3.2.2 Die Ersatzbeförderung gilt als ordnungsgemäß erbracht, wenn sich dadurch die Ankunft der Fahrgäste an dem jeweiligen Zielort um nicht mehr als 30 Minuten verlängert.
3.2.3 Bei Verspätungen und Fahrtausfällen aufgrund des Auftragnehmers nicht zurechenbaren Ereignissen, wie unpassierbare Straßen wegen Unwetter, Vereisung, starkem Schneefall, Überschwemmung und sonstiger ungeplanter kurzfristiger Straßensperrungen wegen Unfall, Einsatz von Polizei, Rettungsdienst, Feuerwehr usw., erlischt die Verpflichtung zu einer zeitnahen Ersatzbeförderung. Die Beförderungsleistung kann auf den betroffenen Streckenabschnitten naturgemäß erst zu dem Zeitpunkt erbracht werden, zu dem die betroffenen Straßen wieder befahrbar sind.
3.2.4 Der Auftragnehmer ist jedoch verpflichtet ggf. durch großräumige Umfahrungen bis zur vierfachen Länge des normalen Linienweges die Bedienung der nicht direkt durch die Ereignisse betroffenen Linienteile sicherzustellen.
3.2.5 Bei geplanten mittel- bis längerfristigen Straßensperrungen, absehbaren Fahrzeitverlängerungen durch Baumaßnahmen u.Ä. sind rechtzeitig Ersatz- Fahrpläne vom Auftragnehmer zu erarbeiten und mit dem Auftraggeber abzustimmen.
3.2.6 Bei extremen Witterungsverhältnissen, z.B. im Winter, hat der Unternehmer bei der Routenwahl den für die Beförderung der Schüler sichersten Weg zu wählen und muss ggf. Umwege fahren, um gefährliche Straßenabschnitte, die z.B. vereist und/ oder zu steil zum Befahren sind, zu umgehen.
3.2.7 Der Auftragnehmer hat den Auftraggeber unverzüglich per E-Mail oder Fax über alle auftretenden gravierenden Störungen bei den Fahrzeugen und im Betriebsablauf sowie über Abweichungen von den definierten Standards zu informieren.
3.2.8 Sofern dem Auftragnehmer die Durchführung des Betriebes nicht möglich ist, teilt er dies dem Auftraggeber umgehend mit. Der Auftraggeber kann dann Dritte mit der Durchführung der Verkehre beauftragen. Die entstandenen Mehrkosten hat der Auftragnehmer dem Auftraggeber zu erstatten.
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3.2.9 Nicht erbrachte Leistungen sind dem Auftraggeber unverzüglich zu melden. Nicht erbrachte Leistungen werden nicht vergütet und führen im Verschuldensfall zusätzlich zu einer Abmahnung gemäß § 10 Verkehrsvertrag.
- Anforderungen an das Fahrpersonal
4.1 Die Anforderungen an das eingesetzte Fahrpersonal unterliegen verbindlichen Mindestanforderungen, die nachfolgend näher definiert werden.
4.2 Das Fahrpersonal hat über ausreichende Kenntnisse der gesetzlichen und fachlichen Vorschriften (StVO, BOKraft, DFBus) zu verfügen.
Das „Merkblatt für die Schulung von Fahrzeugführern für die Beförderung von Schülern“ (Anlage 2 der Verlautbarung des Bundesministeriums für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen vom 14.Juli 2005) ist den Fahrer/innen gegen Unterschrift auszuhändigen. Der Auftragnehmer hat darauf zu achten, dass die Fahrer die darin enthaltenen Bestimmungen einhalten. Der Auftraggeber erhält vom Auftragnehmer für alle Fahrer/innen je ein Exemplar des unterschriebenen Merkblattes.
4.3 Das Fahrpersonal muss im Besitz der entsprechenden Fahrerlaubnis und mindestens 21 Jahre alt sein.
4.4 Das Fahrpersonal muss mindestens über Sprachkenntnisse B1 verfügen, um die Kommunikation bzw. Betreuung der Fahrgäste gewährleisten zu können.
4.5 Gefordert sind auch aktuelle Kenntnisse in Erster Hilfe. Das eingesetzte Fahrpersonal sollte nachweislich vor nicht länger als drei Jahren zumindest einen Kurs „Sofortmaßnahmen am Unfallort“ bei einem anerkannten Ausbildungsträger absolviert haben. Die Kurse sind regelmäßig in diesem Intervall bei einem anerkannten Ausbildungsträger aufzufrischen.
4.6 Der Auftragnehmer hat auf Verlangen des Auftraggebers die Fahrer einmal im Jahr für Schulungen und Informationsveranstaltungen für Schulbusfahrer freizustellen und dafür zu sorgen, dass die betreffenden Fahrer an den Veranstaltungen teilnehmen.
4.7 Das Verhalten des Personals gegenüber den Fahrgästen und anderen Verkehrsteilnehmern muss stets freundlich und zuvorkommend sein – auch in Stress-Situationen.
4.8 Bei Bedarf ist Fahrgästen Hilfestellung beim Ein- und Aussteigen zu geben.
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4.9 Vom Personal ist grundsätzlich eine ausgeglichene Fahrweise zu gewährleisten, zu vermeiden sind ruckartiges Anfahren und plötzliches Abbremsen (Ausnahmen können in Gefahrensituationen erforderlich sein).
4.10 Unregelmäßigkeiten, Verspätungen und Betriebsstörungen sind umgehend an die Leitstelle zu melden. Nach den jeweiligen Möglichkeiten ist konstruktiv an der Behebung der Störung mitzuarbeiten.
4.11 Das Fahrpersonal sowie alle Mitarbeiter des Verkehrsunternehmens haben grundsätzlich über alle betrieblichen Angelegenheiten, die im Zusammenhang mit der Verkehrsdurchführung stehen und keine Relevanz im Rahmen der Fahrgastinformation besitzen, Verschwiegenheit gegenüber Dritten (Institutionen und Einzelpersonen, insbesondere Fahrgästen) zu bewahren. Sie sind auf die Bestimmungen des Bundesdatenschutzgesetzes (BDSG) zu verpflichten.
4.12 Das Rauchen im Fahrzeug ist dem Fahrpersonal auch während der Pausen und Standzeiten untersagt.
4.13 Auf Verlangen des Auftraggebers darf der Unternehmer bestimmte Fahrer nicht mehr einsetzen, wenn Tatsachen vorliegen, die gegen die Eignung oder Zuverlässigkeit des Fahrers sprechen.
4.14 Der Unternehmer hat dafür Sorge zu tragen, dass das Fahrpersonal die gesetzlichen gültigen Lenkzeiten einhält. Auf Verlangen des Auftraggebers hat der Unternehmer ärztliche Zeugnisse für das Fahrpersonal vorzulegen.
4.15 Der Unternehmer übernimmt für den Markt Kirchseeon die Aufsicht im Schulbus. Der Fahrzeugführer meldet wiederholtes störendes Verhalten von Schülern der zuständigen Schulleitung. Die Schulleitung wirkt in geeigneter Form auf die Schüler ein, sich während der Fahrt ordnungsgemäß zu betragen und die Verkehrssicherheit nicht zu beeinträchtigen. Wiederholt störenden Schülern können vom Markt Kirchseeon von der Beförderung ausgeschlossen werden, oder von der Schule muss eine Aufsicht gestellt werden.
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- Fahrzeugbereitstellung
5.1 Der Auftragnehmer meldet spätestens zu Betriebsbeginn die eingesetzten Fahrzeuge mit ihrem Kennzeichen und Ausstattungsgrad.Der Auftragnehmer meldet zusätzlich während der Vertragslaufdauer alle neu eingesetzten Fahrzeuge mit Kennzeichen und Ausstattungsgrad. Ebenso macht der Auftragnehmer Mitteilung über wegfallende Fahrzeuge.
- Ersatzfahrzeuge
6.1 Der Auftragnehmer hat stets einen reibungslosen Betriebsablauf zu gewährleisten. Ersatzfahrzeuge müssen neben den gesetzlichen Vorgaben der BOKraft und der StVZO auch die genannten qualitativen Mindestanforderungen erfüllen.
6.2 Ersatzfahrzeuge dürfen nur vorübergehend bei Störungen oder Fahrzeugausfällen eingesetzt werden.
6.3 Der Auftragnehmer erbringt gegenüber dem Auftraggeber monatlich, jeweils bis zum 15. des Folgemonats, in Dateiform eine Fahrt genauen Nachweis über den Einsatz von Ersatzfahrzeugen.
- Leistungen und Linienverlauf
7.1 Die Berechnung der notwendigen Betriebsleistung nach Nutzwagenkilometern (NWkm) erfolgt auf Basis des jeweiligen Fahrplans. Die nach derzeitigem Stand im Schuljahr 2025/2026 fahrplanmäßig zu erbringende Betriebsleistung wird als Grundlage für die Kalkulation des Angebotes in Anlage 1 dargestellt. Die in Anlage 1 dargestellten Fahrten beziehen auf den Normalbetrieb. Bei Ausnahmen wegen Corona und anderen Pandemien kann sich der Fahrplan stark verändern.
- Fahrplan-Planung
8.1 Bis zur Betriebsaufnahme sowie während der Vertragslaufzeit der hier ausgeschriebenen Verkehrsleistung können Änderungen der betrieblichen und sonstigen Rahmenbedingungen eintreten.
Insbesondere muss vor jedem Schuljahr davon ausgegangen werden, dass neue Schüler bzw. ausscheidende Schüler Anpassungen der Fahrpläne nötig machen. Der Auftragnehmer wird diese Anpassungs-Planungen auf Basis von vom Auftraggeber zur Verfügung gestellten Informationen vor jedem Schuljahr vornehmen und dem Auftraggeber zur Verfügung stellen. Hierbei ist zu 12
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beachten, dass die Fahrzeit für keinen Schüler mehr als 45 Minuten betragen sollte. Nur in begründeten Ausnahmefällen, die mit dem Auftraggeber abzustimmen sind, kann eine Fahrzeit von maximal 60 Minuten akzeptiertwerden. Weiterhin ist der Auftragnehmer verpflichtet, dass die kürzest mögliche Fahrstrecke (auch im Hinblick auf die Wirtschaftlichkeit und Sparsamkeit) bei der Beförderung aller Schüler gewählt wird.
Die Anfahrt hat so zu erfolgen, dass die Kinder jeweils rechtzeitig zum Unterrichtsbeginn anwesend sind. Die Rückfahrt hat so zu erfolgen, dass die Kinder unverzüglich zu den vom Auftraggeber festgesetzten Zeiten abgeholt werden. Maßgebend ist der Stundenplan der jeweiligen Schule.
Auch während eines Schuljahres können kurzfristige Änderungen einzelner Linien notwendig werden (z.B. Straßenbauarbeiten, Zuzug/ Wegzug von Schülern, Verschiebung einzelner Fahrten auf Wunsch der Schulleitung, etc.). Die Einarbeitung dieser Änderungen in die Fahrpläne erfolgt ebenfalls durch den Auftragnehmer, in Abstimmung mit dem Auftraggeber.
- Beschwerdemanagement
9.1 Für die Annahme von Beschwerden und Hinweisen der Fahrgäste/ Schüler bzw. auch ggf. der Erziehungsberechtigten sind grundsätzlich alle vom Auftragnehmer eingesetzten Personen verantwortlich.
9.2 Alle schriftlichen, telefonischen und mündlichen Beschwerden sind aufzunehmen und zu bearbeiten. Bei telefonischen und mündlichen Beschwerden sind grundsätzlich Name und Anschrift des Beschwerdeführers zu erfragen, auch bei Beschwerden im Fahrzeug gegenüber dem Fahrpersonal.
9.3 Beschwerden sind innerhalb einer Woche zu bearbeiten. Dem Beschwerde- führer ist die Antwort schriftlich zu erteilen.
9.4 Auftragnehmer und Auftraggeber sind verpflichtet, sich über jede Beschwerde, die im Zusammenhang mit einer Beförderungsleistung nach diesem Vertrag steht, unverzüglich gegenseitig in Kenntnis zu setzen. Jede aufgenommene Beschwerde und die Antwort darauf sind als Kopie dem Auftraggeber zuzulei- ten.
- Grundlagen der Angebotskalkulation
10.1 Das Angebot der Bieter ist entsprechend des beigefügten Preisblattes zu kalkulieren.
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10.2 Die Bieter haben auf Wunsch des Auftraggebers die einzelnen Positionen ihrer Angebotskalkulation darzulegen oder zu differenzieren, sofern dies zur Erläuterung des Angebotes notwendig ist. Eine Nachverhandlung bezüglich Angebotspreises und/ oder Angebotsinhalt ist ausgeschlossen.
Erklärung zu den einzusetzenden Fahrzeugen
Der Bieter erklärt mit der Abgabe des Angebotes, dass er die gemäß Punkt 1.1 und 2.1.10 dieser Leistungsbeschreibung geforderten Mindestkapazitäten für die im Rahmen der vorliegenden Ausschreibung zu erbringenden Leistungen gewährleisten kann. Der Bieter gibt mit dem Angebot die Fahrzeugflotte (Busse) in einer gesonderter Anlage mit folgenden Punkt ab:
Nachfolgend werden die zur Gewährleistung der Mindestkapazitäten vorgesehen Fahrzeuge nach ihrer jeweiligen Sitzplatzkapazität und ihrem jeweiligen Alter aufgeschlüsselt.
Nachfolgende Tabelle ist im Formular „Weitere Eignungsanforderungen“ auszufüllen.
Anzahl der Alter der Fahrzeuge zu Betriebsbeginn Sitzplätze Steh- Fahrzeuge (in Monaten seit Erstzulassung, bei (ohne Klapp- plätze Neufahrzeugen 1 Monat) und Notsitze)
Der Bieter erklärt mit Abgabe des Angebotes, dass zusätzlich zu den oben genannten Fahrzeugen im Bedarfsfall weitere Fahrzeuge für die im Rahmen der vorliegenden Ausschreibung zu erbringenden Leistungen zur Verfügung stehen, die ebenfalls alle in dieser Leistungsbeschreibung geforderten Kriterien erfüllen
- Besondere Anforderungen
- Das Fahrzeug muss eine Platzkapazität von etwa 84 Plätzen haben. Beispielweise 31 Sitz- und 53 Stehplätze.
- Es wird eine kurzfristige Einsatzfähigkeit gefordert, um
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Sonderfahrten zwischen den beiden Schulhäusern oder im Landkreis Ebersberg zufahren. Diese Sonderfahrten sollten innerhalb von 30 Minuten stattfinden können. Im Schuljahr wurden rund 60 Sonderfahrten durchgeführt davon 20 im Monat Juli
- Vom Schulbusunternehmen wird eine höchstmögliche Flexibilität gefordert.
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