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Hbf Regensburg
-Sanierung Bahnsteigdächer Gl 4/5 und 8/9
-Herstellung Befahranlagen Fußgängersteg + Querhäuser
Bauphasenplan
05.10.2026 | Nürnberg
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Hbf Regensburg – Sanierung Bahnsteigdächer Gl 4/5 + 8/9, Herstellung Befahranlage
• Die Finanzierung erfolgt über die Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung (LuFV) • Das Projekt befindet sich in der Entwurfsplanung (Lph 3) • Strecken: 5500 München – Regensburg, 5850 Regensburg – Nürnberg, 5860 Regensburg - Weiden • Der Bahnhof Regensburg verfügt über insgesamt einen Außenbahnsteig und zwei Mittelbahnsteige • Die Bestandslänge des Außenbahnsteiges am Gleis 1 beträgt ca. 230 m mit einer Systemhöhe von 76 cm. Es sind keine Änderungen geplant • Die Bestandslänge des Mittelbahnsteiges am Gleis 4/5 beträgt ca. 376 m mit einer Systemhöhe von 76 cm. Es sind keine Änderungen geplant • Die Bestandslänge des Mittelbahnsteiges am Gleis 8/9 beträgt ca. 473 m mit einer Systemhöhe von 76 cm. Es sind keine Änderungen geplant • Die Ausführung der geplanten Arbeiten ist im Zeitraum 02/2027 bis 12/2027 vorgesehen • DSS-Prognose für Reisende je Tag im Jahr 2040: 30.326 • Verantwortliches Bahnhofsmanagement: BM Regensburg • Verantwortliches Anlagen- und Instandhaltungsmanagement: AIM Nürnberg • Zwangspunkte und Engstellen: Oberleitung, Gleisanlagen mit den Gefahrenbereichen, Abmessungen der Bahnsteige, der Bahnsteigdächer und der Querhäuser, bestehende Personenunterführung und –überführung, Empfangsgebäude, Zuwegungen, Bahnsteig- und Dachausstattung (LST, 50Hz, TK) inkl. der bestehende Kabel und Leitungen und Schächte • Da keine relevanten Aushubarbeiten geplant sind, wurde keine Luftbildauswertung auf potenzielle Kampfmittelbelastung im Projektgebiet durchgeführt
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Hbf Regensburg – Sanierung Bahnsteigdächer Gl 4/5 + 8/9, Herstellung Befahranlage
IVL-Plan
Bahnsteig 3
Bahnsteig 2
| ge tsre gn ägß u F | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bstgdach Gl 8/9 | Quer | haus | 3 | |||
| gnurhüfr | ||||||
| Bstgdach Gl 4/5 | Quer | haus | 2 | etnun | ||
| enosreP |
Querhaus 1
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Hbf Regensburg – Sanierung Bahnsteigdächer Gl 4/5 + 8/9, Herstellung Befahranlage
Systemskizze Gleisfeld
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Hbf Regensburg – Sanierung Bahnsteigdächer Gl 4/5 + 8/9, Herstellung Befahranlage
EbsU 5850.01
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Hbf Regensburg – Sanierung Bahnsteigdächer Gl 4/5 + 8/9, Herstellung Befahranlage
Kranaufstellung
LTM1300-6.4 LTM1450-8.1
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Hbf Regensburg – Sanierung Bahnsteigdächer Gl 4/5 + 8/9, Herstellung Befahranlage
BE-Flächenbedarfe Grundlagen (Befahranlagen + Gerüstvormontage) - Vorplatz
Bf. Vorplatz LTM1450-8.1 mit Wipp Ausleger (Anlagen-1)
Bf. Gebäude
PÜ
Bf. Gebäude
PÜ
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Hbf Regensburg – Sanierung Bahnsteigdächer Gl 4/5 + 8/9, Herstellung Befahranlage
BE-Flächenbedarfe Grundlagen (Befahranlagen + Gerüstvormontage) - Arcaden
Arcaden LTM1300-6.4 (Anlagen-1) Hebevorgang Ablege Vorgang
PÜ PÜ
ARCADEN ARCADEN
QH2 QH3 QH2 QH3
PÜ PÜ
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Hbf Regensburg – Sanierung Bahnsteigdächer Gl 4/5 + 8/9, Herstellung Befahranlage
BE-1 (Bf. Vorplatz, Flächenanordnungen) – Phase 1 (Kranaufstellung)
W F t r h a f u
| Beanspruchung für die Aufstellung des Autokrans 22 | -5Uhr und 5 | -18Uhr | |
|---|---|---|---|
| Die Zufahrt zu den Parkflächen ist in dieser Zeit sehr eingeschränkt bzw. nicht möglich | |||
| FW | -Zufahrt über die Maximilianstraße jederzeit gegeben |
| Phase 1: Kranaufstellung 18.06.2027 22 | °°- | 5°° | und 5 | °°- | 18°° | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1) Autokrananlieferung und Aufstellung | ||||||
| 2) Ballastfahrten (5 | -7 Lkw) | |||||
| 3) Wipp Ausleger ca. 100m (Segmente 10- | 14m) | |||||
| 4) Hilfskran |
uz t p u a H
Hauptzufahrt FW 5,00m
1 2 4 3
BE-1a
FW-Aufstellfläche FW-Aufstellfläche Rettungsweg zu den Rettungstreffpunkten
r h 18m u f b a llü M BE-1d Bau- u. Sanitärcon- tainer
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Hbf Regensburg – Sanierung Bahnsteigdächer Gl 4/5 + 8/9, Herstellung Befahranlage
BE-1 (Bf. Vorplatz, Flächenanordnungen) – Phase 2 (Kraneinsatz)
W Beanspruchung für die Dauer der Bph 4.1/4.2/5.1/5.2 vom F t 18.06.2027 – 10.08.2027 (53 Tage) r h a f u z t p u Beanspruchung für die Dauer der Bph 1.0 - 13.0 a H Gesamtmaßnahme 29.01.2027 – 19.12.2027 (324 Tage)
| Phase 2: Baustelleneinrichtung | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1) BE | -1a Autokran | ||||||||
| 2) BE | -1b Fläche für Zwischenlagerung Materialien | (20mx10m | |||||||
| 3) BE | -1c Fläche für Vormontage Hängegerüste (26mx13m | ||||||||
| 4) BE | -1d Bau- | u. Sanitärcontainer 2x (8mx6mx3m) | |||||||
| 5) BE | -3 Entsorgungsmassen (300m²) | ||||||||
| 6) BE | -4 | Eingleisstelle | an Drehscheibe Gl. 115 oder Hand- | ||||||
| weiche 310 (OLA- | Arbeiten) | ||||||||
| 7) 10 Parkplätze Sicherungsüberwachung (im Conti Park) | |||||||||
| 8) 8 Parkplätze Bahnhofsmanagement (im Conti Park) | |||||||||
| − − − | Die Zufahrt zu den Parkflächen wird durchgehend gewährleistet. | ||||||||
| Die Ausfahrt erfolgt über die Bahnhofstraße. | |||||||||
| Die FW | -Aufstellflächen u. Rettungswege zu den Rettungstreff- | ||||||||
| punkten werden durchgehend freigehalten! |
Hauptzufahrt FW 5,00m
BE-1a
FW-Aufstellfläche
| BE-1b Fläche für Zwischenlagerung Materialien (Gerüste, Schienen, Schwerter, KL) | |
|---|---|
| BE-1c Hängegerüst Vormontage |
FW-Aufstellfläche FW-Aufstellfläche FW-Aufstellfläche Rettungsweg zu den Rettungstreffpunkten
r h u f b a llü M Einsatz Autokran findet in Nachtschichten statt! BE-1d In Einsatzzeiten des Autokrans sind Durchfahrten eingeschränkt! Bau- u. Sanitärcon- Anfahren des Bahnhofs vom Westen her ist gegeben! tainer
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Hbf Regensburg – Sanierung Bahnsteigdächer Gl 4/5 + 8/9, Herstellung Befahranlage
BE-2 (Arcaden, Flächenanordnungen) – Phase 1 (Erdverlegung BEL)
Beanspruchung für die Dauer der Bph 1.0 vom 05.04.2027 – 25.05.2027 (50 Tage) BE-2d BE-2b/2c Baustellenandienung für Erdverlegung BEL Zwischennutzung Erdverlegung mit Höhenprofil ≤4m BEL - Bph 1.0
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Hbf Regensburg – Sanierung Bahnsteigdächer Gl 4/5 + 8/9, Herstellung Befahranlage
BE-2 (Arcaden, Flächenanordnungen) – Phase 2
Kranaufstellung
Nicht überfahrbarer Streifen 3,00m
Nicht überfahrbarer Streifen 2,50m
Beanspruchung für die Dauer der Bph 1.0 vom 25.05.2027 – 29.10.2027 (157 Tage) 18m max. 67m (Aufnahmeentfernung Autokran) Vormontagefläche Kraneinsatz Hängegerüst
Zwischenlagerfläche Versetzung Hängegerüst
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Hbf Regensburg – Sanierung Bahnsteigdächer Gl 4/5 + 8/9, Herstellung Befahranlage
BE-2 (Arcaden, Flächenanordnungen)
Freizuhaltende Flächen / Durchfahrtsbreiten
QS B-B
QS A-A
QS C-C
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Hbf Regensburg – Sanierung Bahnsteigdächer Gl 4/5 + 8/9, Herstellung Befahranlage
BE-3 (Entsorgungsmassen / Zwischenlagerflächen)
Beanspruchung für die Dauer der Bph 1.0 - Bph 12.2 vom 01.02.2027 – 17.12.2027 (319 Tage)
DB InfraGO AG Personenbahnhöfe Nürnberg | V.IS-S-IV11 | Stand 05.10.2026 16
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Hbf Regensburg – Sanierung Bahnsteigdächer Gl 4/5 + 8/9, Herstellung Befahranlage
BE-4 (Eingleisstelle (OLA-Arbeiten / Logistikfahrten)
Eingleisstellen: Gl. 115 oder Handweiche 310 EG
Bf. Regensburg
ARCADEN
BE-4 = 400m²
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Hbf Regensburg – Sanierung Bahnsteigdächer Gl 4/5 + 8/9, Herstellung Befahranlage
Hinweise
-Detaillierte Angaben zu den angemeldeten Sperrpausen sind dem BBPneo-Auszug zu entnehmen
-die Sperrpausen für die Bauphase 13 sind derzeit noch nicht vollständig im BBPneo-Auszug enthalten
-Darstellung der Bauphasenplanung ohne Los-Zuteilung
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Hbf Regensburg - G.011711003 + G.011709133 BE-3 Sanierung Bahnsteigdächer Gl 4/5 und 8/9 und Herstellung Befahranlage BE2b+c+d Bauphase 1.0 Bahnsteigdach Gl 4/5 Stützen Instandsetzung 201 bis 235 OLA Verlegung Kabelkanal + Speise-/Verbindungsleitung Mast 0-2c bis 137-16d Durchgehend Schichtweise Gleissperrung
Logistik BE-Fläche La-Stelle / NV Bahnsteigkante
Oberleitung aus ehcälF- Bautätigkeit
EB- Rückbau Richtung Undorf Strecke 5850 + 5860 BE-Fl. BE-Fl. (VzG XX km/h)
Bf Regensburg Hbf - Bft Pbf km Strecke 5500 138,131 BE-1d km Strecke 5850 0,00 km Strecke 5860 0,00
| Richtung Regensburg Ost tl. Betriebsweg, Strecke 5500 + 5860 g Arcaden (VzG XX km/h) BE1d + 3 04.27 – 25.05.27) | ||
|---|---|---|
| Logistik | Richtung Regensburg Andienung: feldseitig (PU), östl. Betriebsweg, Strecke 5500 + 5 Andienung OLA: feldseitig Arcaden (VzG XX k BE-Flächen: Bstg + PU + BE1d + 3 BE-Flächen OLA: BE2b+c+d (05.04.27 – 25.05.27) | Richtung Regensburg tl. Betriebsweg, Strecke 5500 + 5 g Arcaden (VzG XX k BE1d + 3 04.27 – 25.05.27) |
| Baugeräte | Handgeräte, Minibagger für Aushub | |
| Arbeitszeit | Mo – So, 2 Schichten (Gl 4/5), 1-Schicht Nachts (OLA) |
km Strecke 5860 0,00
| Bahnsteigdach Gl 4/5 | Oberleitung | 50 Hz Beleuchtung | TK (Kameras, AP, Uhren, Sensoren) | TK Beschallung | LST | Gesamte Sperrzeiten & betriebliche Beeinflussung | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bautätigkeit | Fortschreitende Instandsetzung diagonaler Stützenpaare -Einrichtung Baustelle + Logistik -Demontage Stützenabdeckung, Prüfung der TA Ein-/Anbauten gemeinsam mit BÜ und DB ALV/Fachdiensten. Entscheidung ob Rückbau/Verlegen möglich oder nur Schutzmaßnahmen -Freilegen Stützen bis Fundament -Demontage/Verlegen oder Schützen von Ein-/Anbauten/ Kabel/Rohre an Stütze gemeinsam mit DB ALV/Fachdiensten -Herstellen Einhausen, Beheizung und Hilfsabstützung (Durchgangsbreite ≥ 1,20 m zw. Gefahrenbereich und Einhausung) -Instandsetzung inkl. Korrosionsschutz -Wiederherstellen Einbauten -Herstellen Stb. Ummantelungssockel -Abbau Einhausung und Umsetzen zu nächster Stütze -Verfüllen Baugrube u. Wiederherstellung Bahnsteigbelag -Parallel dazu: Demontage der Unterdecke im mittleren Dachbereich außerhalb des Gefahrenbereiches durch AN (für Demontage von Dachanbauten durch AG) | -Herstellen BE-2 Fläche für Zwischenlagerung von Materialien bei der BEL-Erdverlegung. Baustellenandienung über Tor am Wendehammer mit Errichtung Höhenprofil <4m. -Herstellen Ankerfundament OLM 0-2c -Kabelgrabenaushub und Einbau Kabelkanal ab OLM 0-2c hinter OLM 0-1q, 0-1g, 0-1h -Kabelgrabenaushub und Einbau Kabelkanal vor OLM 138.1f und 138-1c bis Anschluss an vorh- Kabeltrog bei OLM 137-18c -Versetzung Elektrant inkl. Fundament an neuer Position (Stromlosschaltung, Muffen, Verlängern bzw. kürzen Zuleitungen mit Wiederanschluss erfolgt durch die Regionale Instandhaltung) | -provisorische Stromversorgung BA1-5 herstellen -Rückbau oder Verziehen Leitungen in den Dachstützen für Erneuerung Korrosionsschutz. Anschließend zurücklegen | -TK Anlagen (Video, Uhren, AP, Sensoren, usw) werden durch DB bauzeitlich zurückgebaut Nach Rückbau Unterdecke durch AN: -TK Dach-Anbauten werden durch DB inkl. Kabel bauzeitlich demontiert / versetzt | -bauzeitlicher Rückbau der Leitungen in Dachstützen durch DB -Herstellen provisorische Beschallung durch DB inkl. Nach Rückbau Unterdecke durch AN: -TK Dach-Anbauten werden durch DB inkl. Kabel bauzeitlich demontiert / versetzt | -LST Leitungen in Dachstützen durch DB ALV/Fachdienst verziehen oder durch AN Bau schützen (in diesem Bereich dann keine Erneuerung Korrosionsschutz) | Schaltgruppe 14 aus -Sperrung Gl 114 für 1x 6h am 19.04. bis 20.04.27 zw. 23-5Uhr -Sperrung Gl 112/113/114 für 4x 6h am 20.04. bis 24.04.27 zw. 23-5Uhr -Sperrung Gl 11/112/113/114 für 2x 8h am 24.04. bis 26.04.27 zw. 21-5Uhr und Gleis 10 für 3h -Sperrung Gl 10/11/112/113/114 für 1x 3h am 26.04.27 zw. 0-3:30Uhr -Zuführung Minibagger über östlichen Betriebsweg (ohne Sperrpause) |
| Bauzeit | ca. 15 Wochen | 19.04.27 – 07.05.27 während Sperrpausen | 2 Schichten | sukzessive im Zuge Stützeninstandsetz. | sukzessive im Zuge Stützeninstandsetz. | sukzessive im Zuge Stützeninstandsetz | Ausführungszeitraum 01.02.2027 – 07.05.2027 |
DB InfraGO AG Personenbahnhöfe Nürnberg | V.IS-S-IV11 | Stand 05.10.2026 19
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Hbf Regensburg - G.011711003 + G.011709133 Sanierung Bahnsteigdächer Gl 4/5 und 8/9 und Herstellung Befahranlage Bauphase 1.0 Bahnsteigdach Gl 4/5 Stützen Instandsetzung 201 bis 235
Darstellung Bauablauf Bahnsteig 2 Zustand a
Zustand b Start Kolonne B Start Kolonne A
Zustand c
Zustand d
Ende Kolonne B Ende Kolonne A
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Hbf Regensburg - G.011711003 + G.011709133 BE-3 Sanierung Bahnsteigdächer Gl 4/5 und 8/9 und Herstellung Befahranlage BE-2 Bauphase 2.0 Bahnsteigdach Gl 4/5 Stützen Instandsetzung 201 bis 235 OLA Verlegung Kabelkanal + Speise-/Verbindungsleitung Mast 0-2c bis 137-16d Durchgehend Schichtweise OLA Bauzustand Bahnsteig 2 temp Streckentrennung Gleissperrung
Logistik BE-Fläche La-Stelle / NV Bahnsteigkante
Oberleitung aus
Oberleitung aus
ehcä
E l
B F- Bau
R tä
ü t
c i
k g
b ke
a i
u t
Richtung Undorf Strecke 5850 + 5860 BE-Fl. BE-Fl. (VzG XX km/h)
Bf Regensburg Hbf - Bft Pbf km Strecke 5500 138,131 BE-1d BE-4 km Strecke 5850 0,00 km Strecke 5860 0,00
| Logistik | Andienung: feldseitig (PU), östl. Betriebsweg Andienung OLA Südseite: feldseitig Arcaden Andienung OLA Nordseite: gleisgebunden Logistikgleis 115 oder HandweicheR 3ic1h0t ung Reg Mobilkran Arcaden BE2 (ab 25.05.27) Strecke 5 BE-Flächen: Bstg + PU + BE1d + 3 (Vz BE-Flächen OLA: BE2b+c+d (05.04. – 24.05.27) + BE4 | ||
|---|---|---|---|
| ebunden heR 3ic1h0t ung Reg 05.27) Strecke 5 + 3 (Vz 4.05.27) + BE4 | ensburg Ost 500 + 5860 G XX km/h) | ||
| Baugeräte | Handgeräte, Minibagger für Aushub, Mobilkran, ZWB (OLA) | ||
| Arbeitszeit | Mo – So, 2 Schichten (Gl 4/5), 1-Schicht Nachts (OLA) |
km Strecke 5860 0,00
| Bstgdach Gl 4/5 | TA Dachstützen (50Hz, Beleuchtung, TK, LST) | Befahranlage | OLA Süd Speise- und Verbindungsleitung | Gleisfeld SÜD Sperrzeiten & betriebliche Beeinflussung | OLA Nord Bauzustand Bahnsteig 2 | Gleisfeld NORD Gesamte Sperrzeiten & betriebliche Beeinflussung | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bautätigkeit | Abschluss fortschreitende Instandsetzung diagonaler Stützenpaare (wie zuvor beschrieben Bauphase 1.0) | Eingriffe siehe Bauphase 1.0 | -OLM 0-2c: Herstellen Rückanker für SL und Vg am Mast absenken und sichern, Traverse komplett demontieren, Querträger für Endverankerung (2 Leitungen) inkl. Kabelendverschlüsse auf Mastkopf montieren, Endverankerungen herstellen, Rückbau SL und Vg von 0-2c – 137-16d -OLM 137-16d: Anschließen Vg und SL an Kabelendverschlüssen und Anbinden am Mast, -Verlegen der Speise- und Verbindungsleitung im Kabelkanal OLM 0-2c: Anbinden Vg und SL am Mast und Anschließen an Kabelendverschlüssen | -Sperrung Gl 114 für 3x 8h am 18.05. bis 21.05.27 zw. 21-5Uhr SL+Vg aus 18.05. bis 20.05.27 zw. 21-5Uhr Schaltgruppe 2a aus -Sperrung W49-W52, Gl108, für 2x 4h am 22.05. bis 23.05.27 zw. 0-4Uhr Schalter 458 offen, 158 öffnen, SG14 aus -für 2*8h am 23.05. bis 25.05.27 zw. 21- 5Uhr | 2 Schwergewichtsfundamente aufstellen Einbau von 8 Isolatoren in Richtseile | Sperrung Gleis 3/4/14, Schaltgruppe 3a aus Sperrung Gleis 5/6, Schaltgruppe 3 aus Im Zeitraum 2*6h am 08.05.27 bis 10.05.27 von 23 – 5Uhr | |
| Montage Handschalter (H1, H2), Rückbau von 2 Stromverbindern, Einbau eines Isolators in Bogenabzug | Sperrung Gleis 3/4/14, Schaltgruppe 3a aus Sperrung Gleis 5/6, Schaltgruppe 3 aus Im Zeitraum 8h am 10.05.27 bis 11.05.27 von 21 – 5Uhr | ||||||
| Aufbau von 2 Schaltereinfallleitungen Streckentrenner Gleis 4 und 5 einbauen, Anschluss der Schalters H1 und H2 ans KW Messfahrten und Abnahme Oberleitungen (Gl. 4/14-5) | Sperrung Gleis 3/4/14, Schaltgruppe 3a aus Sperrung Gleis 5/6, Schaltgruppe 3 aus Im Zeitraum 4*7h55m am 13.05.27 bis 17.05.27 von 21 – 4:55Uhr | ||||||
| Bauzeit | ca. 15 Wochen bis max. 21.05.27 | sukzessive im Zuge Stützeninstandsetz. | 08.05.27 – 25.05.27 während Sperrpausen | 08.05.27 – 25.05.27 | Ausführungszeitraum 08.05.2027 – 25.05.2027 |
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Hbf Regensburg - G.011711003 + G.011709133 BE-3 Sanierung Bahnsteigdächer Gl 4/5 und 8/9 und Herstellung Befahranlage BE-2 Bauphase 3.0 Bahnsteigdach Gl 4/5 Teilrückbau BA 1+2+5 Befahranlage Querhaus 2 West+Ost (KL1 + SS-1+T1 + G1.1+1.2) Durchgehend Schichtweise Gleissperrung
Logistik BE-Fläche La-Stelle / NV Bahnsteigkante
Oberleitung aus
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B F- Bau
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Richtung Richtung Undorf Regensburg Ost Strecke 5850 + 5860 Strecke 5500 + 5860 BE-Fl. BE-Fl. (VzG XX km/h) (VzG XX km/h) Logistik Andienung: feldseitig (PU), gleisgebunden (Logistikgleise 285/286) Mobilkran Arcaden BE2 Bf Regensburg Hbf - Bft Pbf BE-Flächen: Bstg + PU + BE1d+3 km Strecke 5500 138,131
km Strecke 5500 138,131 BE-1d km Strecke 5850 0,00 km Strecke 5860 0,00
| Baugeräte | Gerüste, Handgeräte, Mobilkran |
|---|---|
| Arbeitszeit | Mo – So, 1-Schicht Nachts |
| Bahnsteigdach Gl 4/5 | Bstgdach Gl 8/9 | Befahranlage | 50 Hz Beleuchtung | TK (Kameras, AP, Uhren, Sensoren) | TK Beschallung | LST | Gesamte Sperrzeiten & betriebliche Beeinflussung | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bautätigkeit | Abtrag Kies BA5 Bereich QH West+Ost Teilrückbau BA 1+2 -Rückbau übrige Unterdecke -Prüfung der TA Anbauten mit BÜ + DB ALV / Fachdiensten. Entscheidung ob Demontage möglich oder nur Schutzmaßnahmen -Demontage Schilder am Dach -Demontage Attika -Rückbau Kies, Abdichtung, Bretterschalung, -Demontage Sparren | - | -nach Fertigstellung Erdverlegung BEL Einrichtung Standfläche Mobilkran, Rückbau Zaun und Leitplanke, Herstellung Berme mit Mobilkran-aufstellung. Anlieferung Materiealien für Gerüste und Befahranlagen, Seilsicherungssystem, Treppenüberstiege für QH 2 außen -Vorarbeiten Rüstzeiten Mobilkran auf BE2 Befahranlage Querhaus 2 West + Ost -Einheben Gerüste und Elemente KL mit Mobilkran 1x 8h OL + Sperrung Gl 6-11, 19, 112-114 -Errichtung Gerüste G1.1+1.2 und Hilfsabstützung Bstg-Dach (3 AT) -BE, Einbau Schwerter, Bolzen, Schienen, Seilsich., Überstieg (9 AT) | -Herstellen prov. Beleuchtung in BA1-4 Inkl Abnahme -Rückbau Beleuchtung BA1+2 | Siehe Bph 1.0 | Siehe Bph 1.0 | -Herstellen Schutzmaßnahme für Signale am Dach im BA1+2 zu Beginn jeder Spp und Rückbau am Ende jeder Spp | -Sperrung Gl 4+14 (P4/R14) +5 (R5/P5) für 13x 8h schichtweise zw. 21-5Uhr -Sperrung Gl 6-11,19,112-114 für 1x 8h am 28.05.27 zw. 21-5Uhr -OL aus |
| Bauzeit | 13 Schichten mit Gleissperrung/OL aus | - | 13 Schichten, Arbeiten während angemeld. Spp | 10 Schichten | Im Zuge d. Arbeiten | Im Zuge d. Arbeiten | 1h je Schicht | Ausführungszeitraum 25.05.27 – 07.06.27 |
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[Seite 23]
Hbf Regensburg - G.011711003 + G.011709133 BE-3 Sanierung Bahnsteigdächer Gl 4/5 und 8/9 und Herstellung Befahranlage BE-2 Bauphase 4.1 Bahnsteigdach Gl 4/5 Korrosionsschutz BA1+2 Bahnsteigdach Gl 4/5 Teilrückbau BA3+4 Durchgehend Schichtweise Befahranlage Querhaus 2 West+Ost (KL1 + SS-1+T1 + G1.1+1.2) Gleissperrung Befahranlage Querhaus 1 West+Ost Hilfsabstützung Logistik BE-Fläche La-Stelle / NV Bahnsteigkante
Oberleitung aus ehcälF- Bautätigkeit
EB- Rückbau Richtung Undorf Strecke 5850 + 5860 BE-Fl. BE-Fl. (VzG XX km/h)
Bf Regensburg Hbf - Bft Pbf km Strecke 5500 138,131 BE-1d km Strecke 5850 0,00 km Strecke 5860 0,00 BE-1a+b+c
| Richtung Regensburg Ost Strecke 5500 + 5860 (VzG XX km/h) 6) | ||
|---|---|---|
| Logistik | Andienung: feldseitig (PU), gleisgebunden (Logistikgleise 285/286) Mobilkran Arcaden BE2 Mobilkran Bf-Vorplatz BE1a+b+c BE-Flächen: Bstg + PU + BE1d+3 | 6) |
| Baugeräte | Gerüste, Handgeräte, Mobilkran | |
| Arbeitszeit | Mo – So, 1-Schicht Nachts |
| Bahnsteigdach Gl 4/5 | Bstgdach Gl 8/9 | Befahranlage | 50 Hz Beleuchtung | TK (Kameras, AP, Uhren, Sensoren) | TK Beschallung | LST | Gesamte Sperrzeiten & betriebliche Beeinflussung | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bautätigkeit | Längs-/Querträger im BA1+2 -Einhausung inkl fortschreitendem Umsetzen -Waschen/Strahlen/Reinigen Teilrückbau BA3+4 (wie zuvor beschrieben) (Materialabtransport über offenen BA1+2) | - | -Einbau Überstieg/Treppe (1 AT) -Rückbau Gerüstfeld Breite 3m (2 AT) -Einheben Kastenleiter KL1 mit Mobilkran 1x 4h OL + Sperrung Gl 6-11,19,112-114 -Rückbau Gerüst inkl Hilfsabstützung (5 AT) -Probefahrt (1 AT) Befahranlage QH 1 West + Ost -Herstellen Hilfsabstützung Bstg.dach für Gerüste -Rüstarbeiten Mobilkran BE1 Anlieferung Materiealien für Gerüste und Befahranlagen, Seilsicherungssystem, Treppenüberstiege für QH 1 außen | -Betrieb Provis. Beleuchtung BA1-4 -Rückbau Beleuchtung BA3+4 | Siehe Bph 1.0 | Siehe Bph 1.0 | -Herstellen Schutzmaßnahme für Signale am Dach im BA1+2 zu Beginn jeder Spp und Rückbau am Ende jeder Spp | -Sperrung Gl 4+14 (P4/R14) +5 (R5/P5) für 12x 8h schichtweise zw. 21-5Uhr -Sperrung Gl 6-11,19,112-114 für 1x 4h am 12.06.27 zw. 24-4Uhr -OL aus |
| Bauzeit | 12 Schichten mit Gleissperrung/OL aus | - | 10 Schichten, Arbeiten während angemeld. Spp | 4 Schichten | Im Zuge d. Arbeiten | Im Zuge d. Arbeiten | 1h je Schicht | Ausführungszeitraum 07.06.27 – 19.06.27 |
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Hbf Regensburg - G.011711003 + G.011709133 BE-3 Sanierung Bahnsteigdächer Gl 4/5 und 8/9 und Herstellung Befahranlage Bauphase 4.2 Bahnsteigdach Gl 4/5 Korrosionsschutz BA1+2 Bahnsteigdach Gl 4/5 Teilrückbau BA5 Durchgehend Schichtweise Bahnsteigdach Gl 8/9 Stützen Instandsetzung 301 bis 335 (Bph 4.2 – 8.0) Gleissperrung Befahranlage Querhaus 1 (KL3 + SS-3+T3 + G3) Logistik BE-Fläche La-Stelle / NV Bahnsteigkante
Oberleitung aus ehcälF- Bautätigkeit
EB- Rückbau Richtung Undorf Strecke 5850 + 5860 BE-Fl. BE-Fl. (VzG XX km/h)
Bf Regensburg Hbf - Bft Pbf km Strecke 5500 138,131 BE-1d km Strecke 5850 0,00 km Strecke 5860 0,00 BE-1a+b+c
| Richtung Regensburg Ost Strecke 5500 + 5860 weg, (VzG XX km/h) 6) | ||
|---|---|---|
| Logistik | Andienung: feldseitig (PU), östl. Betriebsweg, gleisgebunden (Logistikgleise 285/286) Mobilkran Bf-Vorplatz BE1a+b+c BE-Flächen: Bstg + PU + BE1d+3 | weg, 6) |
| Baugeräte | Gerüste, Handgeräte, Minibagger, Mobilkran | |
| Arbeitszeit | Mo – So, 1-Schicht Nachts (Gl 4/5), 2-Schichten (Gl8/9) |
| Bahnsteigdach Gl 4/5 | Bstgdach Gl 8/9 | Befahranlage | 50 Hz Beleuchtung | TK (Kameras, AP, Uhren, Sensoren) | TK Beschallung | LST | Gesamte Sperrzeiten & betriebliche Beeinflussung | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bautätigkeit | Längs-/Querträger im BA1+2 -Reinigen/Strahlen -Erneuerung Korrosionsschutz Nach Fertigstellung Befahranlage Querhaus 2: Teilrückbau BA5 (Materialabtransport über offenen BA3+4) -Rückbau Gehwegplatten -Rückbau übriger Dachkies | Beginn Fortschreitende Instandsetzung diagonaler Stützenpaare (Ablauf analog Bahnsteigdach Gl 4/5) (Eingriffe in TA siehe Bauphase 1) | Befahranlage QH 1 West + Ost -Einheben Gerüste + Elemente mit Mobilkran (1 AT) -Errichtung Gerüste G3.1+3.2 und Hilfsabstützung Bstg-Dach (3 AT) -BE, Einbau Schwerter, Bolzen, Schienen, Seilsich., Überstieg (9 AT) -Einbau Überstieg/Treppe (1 AT) -Rückbau Gerüstfeld Breite 3m (2 AT) -Einheben Kastenleiter KL3 mit Mobilkran -Rückbau Gerüst inkl Hilfsabstützung (5 AT) -Probefahrt (1 AT) Vormontage Gerüste G4.1-4.7 auf BE1 Anlieferung Materiealien für Gerüste und Befahranlagen, Seilsicherungssystem, Treppenüberstiege für PÜ Nord außen | -Betrieb Provis. Beleuchtung BA1-4 | Siehe Bph 1.0 | Siehe Bph 1.0 | -Herstellen Schutzmaßnahme für Signale am Dach im BA1+2 zu Beginn jeder Spp und Rückbau am Ende jeder Spp | -Sperrung Gl 4+14 (P4/R14) +5 (R5/P5) für 25x 8h schichtweise zw. 21-5Uhr -OL aus |
| Bauzeit | 25 Schichten mit Gleissperrung/OL aus | Insgesamt ca 11 Wochen | 25 Schichten während angemeld. Spp | - | - | - | 1h je Schicht | Ausführungszeitraum 19.06.27 – 14.07.27 |
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Hbf Regensburg - G.011711003 + G.011709133 Sanierung Bahnsteigdächer Gl 4/5 und 8/9 und Herstellung Befahranlage
Bahnsteigdach Gl 8/9 Stützen Instandsetzung 301 bis 335 (Bph 4.2 – 8.0) Darstellung Bauablauf Bahnsteig 3 Zustand a
Zustand b Start Kolonne B Start Kolonne A
Zustand c
Zustand d
Ende Kolonne B Ende Kolonne A
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Hbf Regensburg - G.011711003 + G.011709133 BE-3 Sanierung Bahnsteigdächer Gl 4/5 und 8/9 und Herstellung Befahranlage Bauphase 5.1 Bahnsteigdach Gl 4/5 Wiederherstellen BA 1+2 Bahnsteigdach Gl 4/5 Korrosionsschutz BA 3+4 Durchgehend Schichtweise Bahnsteigdach Gl 8/9 Stützen Instandsetzung 301 bis 335 (Bph 4.2 – 8.0) Gleissperrung Befahranlage Fußgängersteg Feld Nord (KL4 + SS4 + G4) Logistik BE-Fläche La-Stelle / NV Bahnsteigkante
Oberleitung aus ehcälF- Bautätigkeit
EB- Rückbau Richtung Undorf Strecke 5850 + 5860 BE-Fl. BE-Fl. (VzG XX km/h)
Bf Regensburg Hbf - Bft Pbf km Strecke 5500 138,131 BE-1d km Strecke 5850 0,00 km Strecke 5860 0,00 BE-1a+b+c
| Richtung Regensburg Ost Strecke 5500 + 5860 weg, (VzG XX km/h) 6) | ||
|---|---|---|
| Logistik | Andienung: feldseitig (PU), östl. Betriebsweg, gleisgebunden (Logistikgleise 285/286) Mobilkran Bf-Vorplatz BE1a+b+c BE-Flächen: Bstg + PU + BE1d+3 | weg, 6) |
| Baugeräte | Gerüste, Handgeräte, Minibagger, Mobilkran | |
| Arbeitszeit | Mo – So, 1-Schicht Nachts (Gl 4/5), 2-Schichten (Gl8/9) |
| Bahnsteigdach Gl 4/5 | Bstgdach Gl 8/9 | Befahranlage | 50 Hz Beleuchtung | TK (Kameras, AP, Uhren, Sensoren) | TK Beschallung | LST | Gesamte Sperrzeiten & betriebliche Beeinflussung | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bautätigkeit | Wiederherstellung BA 1+2 -Wiedereinbau Sparren, Attika -Herstellen Keile, Bretterschalung -Erneuerung Abläufe, Dehnfugen -FPO-Abdichtung, Dachreiter, Randabschluss -Wiederherstellen Anbauten Dach (Schilder) -Neubau Unterdecke Korrosionsschutz BA 3+4 (wie zuvor beschrieben) | Fortschreitende Instandsetzung diagonaler Stützenpaare (analog Bahnsteigdach Gl 4/5) (Eingriffe in TA siehe Bauphase 1) | Fußgängersteg Nord -Einhub + Befestigung G4.1-4.7 mit Mobilkran 2x 8h OL + Sperrung Gl 1-4,14 -Einheben Elemente mit Mobilkran 1x 8h OL + Sperrung Gl 1-4,14 -Herstellen Schienen, Schwerter, Bolzen, Seilsicherung (8 AT) -Herstellen Treppen (1 AT) -Mobilkraneinsatz: Rückbau 1x Gerüstfeld, Einheben KL4, Rückbau restl Gerüst, Probefahrt 2x 8h OL + Sperrung Gl 1-4,14 Anlieferung Materiealien für Gerüste und Befahranlagen für QH 2 innen | -Betrieb Provis. Beleuchtung BA1-4 -Neubau Beleuchtung BA 1+2 (Lampen, Kabel, Medienkanal) | Siehe Bph 1.0 | Siehe Bph 1.0 | -Herstellen Schutzmaßnahme für Signale am Dach im BA1+2 zu Beginn jeder Spp und Rückbau am Ende jeder Spp | -Sperrung Gl 4+14 (P4/R14) +5 (R5/P5) für 14x 8h schichtweise zw. 21-5Uhr -Sperrung Gl 1-3 für 3x 8h am 14.07. bis 17.07.27 zw. 21-5Uhr für 2x 8h am 26.07. bis 28.07.27 zw. 21-5Uhr -OL aus |
| Bauzeit | 14 Schichten mit Gleissperrung/OL aus | Insgesamt ca 11 Wochen | 14 Schichten | 8 Schichten | - | - | 1h je Schicht | Ausführungszeitraum 14.07.27 – 28.07.27 |
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Hbf Regensburg - G.011711003 + G.011709133 BE-3 Sanierung Bahnsteigdächer Gl 4/5 und 8/9 und Herstellung Befahranlage BE-2 Bauphase 5.2 Bahnsteigdach Gl 4/5 Wiederherstellen BA 1+2 Bahnsteigdach Gl 4/5 Korrosionsschutz BA 3+4 Durchgehend Schichtweise Bahnsteigdach Gl 8/9 Stützen Instandsetzung 301 bis 335 (Bph 4.2 – 8.0) Gleissperrung Wartungsbühne Querhaus 2 innen (WB7) Logistik BE-Fläche La-Stelle / NV Bahnsteigkante
Oberleitung aus ehcälF- Bautätigkeit
EB- Rückbau Richtung Undorf Strecke 5850 + 5860 BE-Fl. BE-Fl. (VzG XX km/h)
Bf Regensburg Hbf - Bft Pbf km Strecke 5500 138,131 BE-1d km Strecke 5850 0,00 km Strecke 5860 0,00 BE-1a+b+c
| Richtung Regensburg Ost weg, Strecke 5500 + 5860 6) (VzG XX km/h) | ||
|---|---|---|
| Logistik | Andienung: feldseitig (PU), östl. Betriebsweg, gleisgebunden (Logistikgleise 285/286) Mobilkran Bf-Vorplatz BE1a+b+c Mobilkran Arcaden BE2 BE-Flächen: Bstg + PU + BE1d+3+2 | weg, 6) |
| Baugeräte | Gerüste, Handgeräte, Minibagger, Mobilkran | |
| Arbeitszeit | Mo – So, 1-Schicht Nachts (Gl 4/5), 2-Schichten (Gl8/9) |
| Bahnsteigdach Gl 4/5 | Bstgdach Gl 8/9 | Befahranlage | 50 Hz Beleuchtung | TK (Kameras, AP, Uhren, Sensoren) | TK Beschallung | LST | Gesamte Sperrzeiten & betriebliche Beeinflussung | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bautätigkeit | Wiederherstellung BA 1+2 -Wiedereinbau Sparren, Attika -Herstellen Keile, Bretterschalung -Erneuerung Abläufe, Dehnfugen -FPO-Abdichtung, Dachreiter, Randabschluss -Wiederherstellen Anbauten Dach (Schilder) -Neubau Unterdecke Korrosionsschutz BA 3+4 (wie zuvor beschrieben) | Fortschreitende Instandsetzung diagonaler Stützenpaare (analog Bahnsteigdach Gl 4/5) (Eingriffe in TA siehe Bauphase 1) | Wartungsbühnen im QH2 (Montage West und Ost nacheinander) -Einheben Gerüste + Elemente WB 1x 8h OL + Sperrung Gl 1-4,14 -Herstellen Gerüste (3 AT) -BE,Einbau Schwerter, Bolzen, Schienen (5 AT) -Demontage Gerüst (3 AT) -Probefahrt (1 AT) Beginn Vormontage Gerüste G5.1-5.6 auf BE2 Anlieferung Materiealien für Gerüste und Befahranlagen, Seilsicherungssystem, Treppenüberstiege für PÜ Mitte außen | -Betrieb Provis. Beleuchtung BA1-4 | -Wiederherstellen TK in BA1+2 durch DB | -Wiederherstellen TK in BA1+2 durch DB | -Herstellen Schutzmaßnahme für Signale am Dach im BA1+2 zu Beginn jeder Spp und Rückbau am Ende jeder Spp | -Sperrung Gl 4+14 (P4/R14) +5 (R5/P5) für 13x 8h schichtweise zw. 21-5Uhr -Sperrung Gl 1-3 für 1x 8h am 28.07.27 zw. 21-5Uhr -OL aus |
| Bauzeit | 13 Schichten mit Gleissperrung/OL aus | Insgesamt ca 11 Wochen | 13 Schichten | 8 Schichten | Im Zuge d. Arbeiten | - | 1h je Schicht | Ausführungszeitraum 28.07.27 – 10.08.27 |
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Hbf Regensburg - G.011711003 + G.011709133 BE-3 Sanierung Bahnsteigdächer Gl 4/5 und 8/9 und Herstellung Befahranlage BE-2 Bauphase 6.1 Bahnsteigdach Gl 4/5 Wiederherstellen BA 3+4, Bahnsteigdach Gl 4/5 Wiederherstellen BA 5 Durchgehend Schichtweise Bahnsteigdach Gl 4/5 Absturzsicherung Gleissperrung Bahnsteigdach Gl 8/9 Stützen Instandsetzung 301 bis 335 (Bph 4.2 – 8.0) Logistik Befahranlage Fußgängersteg Feld Mitte (KL5 + SS5 + G5) BE-Fläche La-Stelle / NV Bahnsteigkante
Oberleitung aus ehcälF- Bautätigkeit
EB- Rückbau Richtung Undorf Strecke 5850 + 5860 BE-Fl. BE-Fl. (VzG XX km/h)
Bf Regensburg Hbf - Bft Pbf km Strecke 5500 138,131 BE-1d km Strecke 5850 0,00 km Strecke 5860 0,00
| Richtung Regensburg Ost Strecke 5500 + 5860 weg, (VzG XX km/h) 6) | ||
|---|---|---|
| Logistik | Andienung: feldseitig (PU), östl. Betriebsweg, gleisgebunden (Logistikgleise 285/286) Mobilkran Arcaden BE2 BE-Flächen: Bstg + PU + BE1d+3 | weg, 6) |
| Baugeräte | Gerüste, Handgeräte, Minibagger, Mobilkran | |
| Arbeitszeit | Mo – So, 1-Schicht Nachts (Gl 4/5), 2-Schichten (Gl8/9) |
| Bahnsteigdach Gl 4/5 | Bstgdach Gl 8/9 | Befahranlage | 50 Hz Beleuchtung | TK (Kameras, AP, Uhren, Sensoren) | TK Beschallung | Gesamte Sperrzeiten & betriebliche Beeinflussung | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bautätigkeit | Beginn Wiederherstellung BA 3+4 (wie zuvor beschrieben) Wiederherstellung BA 5 (Materialantransport über offenen BA3+4) -Erneuerung Abläufe -Herstellen Dachreiter, FPO- Abdicht./Randabschluss Ganzes Dach -Einbau Sekuranten und Seilsystem | Fortschreitende Instandsetzung diagonaler Stützenpaare (analog Bahnsteigdach Gl 4/5) (Eingriffe in TA siehe Bauphase 1) | Befahranlage Fußgängersteg Mitte -Vormontage G5.1-5.2 auf BE2 (1AT) => Einhub + Befestigung mit Mobilkran = 8h OL + Sperrung Gl. 5-11,19+112-114 -Vormontage G5.3-5.4 auf BE2 (1AT) => Einhub + Befestigung mit Mobilkran = 8h OL + Sperrung Gl. 5-11,19+112-114 -Vormontage G5.5-5.6 auf BE2 (1AT) => Einhub + Befestigung mit Mobilkran = 8h OL + Sperrung Gl. 5-11,19+112-114 -Kopplung und Arretierung Gerüstfelder G5.1-5.6 = 8h OL + Sperrung Gl. 5-11,19+112-114 -Einheben Materialien für die Kastenleiter KL5 = 8h OL + Sperrung Gl. 5-11,19+112-114 -Herstellen Schienen, Schwerter, Bolzen, Seilsicherung, Treppen (9 AT) -Mobilkraneinsatz: Rückbau 1x Gerüstfeld, Einheben KL5 = 8h OL + Sperrung Gl. 5-11,19+112-114 -Mobilkraneinsatz: Rückbau restliche Gerüstfelder = 3x 4h OL + Sperrung Gl. 5-11,19+112-114 -Probefahrt = 8h OL + Sperrung Gl. 5-11,19+112-114 | -Neubau Beleuchtung BA 3+4 (Lampen, Kabel, Medienkanal) -Neubau Beleuchtung BA5 (Lampen, Kabel) -Rückbau Provis. Beleuchtung BA1-4 -Abnahme Gesamt | -Wiederherstellen TK BA3+4 durch DB | -Wiederherstellen TK BA3+4 durch DB | -Sperrung Gl 4+14 (P4/R14) +5 (R5/P5) für 19x 8h schichtweise zw. 21-5Uhr -Sperrung Gl 6-11,19,112-114 für 5x 8h am 10.08. bis 15.08.27 zw. 21-5Uhr für 5x 8h am 24.08. bis 28.08.27 zw. 21-5Uhr -OL aus |
| Bauzeit | 19 Schichten mit Gleissperrung/OL aus | Insgesamt ca 11 Wochen | 18 Schichten | 11 Schichten | Im Zuge d. Arbeiten | - | Ausführungszeitraum 10.08.27 – 29.08.27 |
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Hbf Regensburg - G.011711003 + G.011709133 BE-3 Sanierung Bahnsteigdächer Gl 4/5 und 8/9 und Herstellung Befahranlage Bauphase 6.2 Bahnsteigdach Gl 4/5 Wiederherstellen BA 3+4, Bahnsteigdach Gl 8/9 Stützen Instandsetzung 301 bis 335 (Bph 4.2 – 8.0) Durchgehend Schichtweise Gleissperrung
Logistik BE-Fläche La-Stelle / NV Bahnsteigkante
Oberleitung aus ehcälF- Bautätigkeit
EB- Rückbau Richtung Undorf Strecke 5850 + 5860 BE-Fl. BE-Fl. (VzG XX km/h)
Bf Regensburg Hbf - Bft Pbf km Strecke 5500 138,131 BE-1d km Strecke 5850 0,00 km Strecke 5860 0,00
| Richtung Regensburg Ost Strecke 5500 + 5860 (VzG XX km/h) weg, | ||
|---|---|---|
| Logistik | Andienung: feldseitig (PU), östl. Betriebsweg, gleisgebunden (Logistikgleise 285/286) BE-Flächen: Bstg + PU + BE1d+3 | weg, |
| Baugeräte | Gerüste, Handgeräte, Minibagger | |
| Arbeitszeit | Mo – So, 1-Schicht Nachts (Gl 4/5), 2-Schichten (Gl8/9) |
| Bahnsteigdach Gl 4/5 | Bstgdach Gl 8/9 | Befahranlage | 50 Hz Beleuchtung | TK (Kameras, AP, Uhren, Sensoren) | TK Beschallung | LST | Gesamte Sperrzeiten & betriebliche Beeinflussung | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bautätigkeit | Abschluss Wiederherstellung BA 3+4 -Abschluss Neubau Unterdecke im mittleren Dachfeld ohne Betriebseingriff | Fortschreitende Instandsetzung diagonaler Stützenpaare (analog Bahnsteigdach Gl 4/5) (Eingriffe in TA siehe Bauphase 1) | - | - | -Wiederherstellen TK BA3+4 durch DB | -Wiederherstellen TK BA3+4 durch DB | - | -kein Spp-Bedarf |
| Bauzeit | 7 Schichten | Insgesamt ca 11 Wochen | - | - | - | - | - | Ausführungszeitraum 29.08.27 – 04.09.27 |
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Hbf Regensburg - G.011711003 + G.011709133 BE-3 Sanierung Bahnsteigdächer Gl 4/5 und 8/9 und Herstellung Befahranlage Bauphase 7.0 OLA Endzustand Bahnsteig 2 Bahnsteigdach Gl 8/9 Stützen Instandsetzung 301 bis 335 (Bph 4.2 – 8.0) Durchgehend Schichtweise Gleissperrung
Logistik BE-Fläche La-Stelle / NV Bahnsteigkante
Oberleitung aus
Bautätigkeit
Rückbau Richtung Undorf Strecke 5850 + 5860 BE-Fl. BE-Fl. (VzG XX km/h)
Bf Regensburg Hbf - Bft Pbf km Strecke 5500 138,131 BE-1d BE-4 km Strecke 5850 0,00 km Strecke 5860 0,00
| Logistik | Andienung: feldseitig (PU), östl. Betriebsweg, gleisgebunden (Logistikgleise 285/286) Andienung OLA: gleisgebunden Stre Logistikgleis 115 oder Handweiche 310 BE-Flächen: Bstg + PU + BE1d+3 + BE4 (OLA) | bsweg, 86) Stre 310 (OLA) | Richtung Regensburg Ost cke 5500 + 5860 (VzG XX km/h) |
|---|---|---|---|
| Baugeräte | Gerüste, Handgeräte, Minibagger, ZWB (OLA) | ||
| Arbeitszeit | Mo – So, 1-Schicht Nachts (OLA), 2-Schichten (Gl 8/9) |
| Bahnsteigdach Gl 4/5 | Bahnsteigdach Gl 8/9 | Befahranlage | OLA | 50 Hz Beleuchtung | TK | LST | Gesamte Sperrzeiten & betriebliche Beeinflussung | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bautätigkeit | - | Fortschreitende Instandsetzung diagonaler Stützenpaare (analog Bahnsteigdach Gl 4/5) (Eingriffe in TA siehe Bauphase 1) | - | Demontage Handschalter (H1, H2), Rückbau des Isolators in Bogenabzug und diesen erneuern (Gl.4), Einbau zweier Stromverbinder, Rückbau zweier Streckentrenner und von 2 Schaltereinfallleitung | - | - | - | Sperrung Gleis 3-4/14, Schaltgruppe 34,3a aus Sperrung Gleis 5-6, Schaltgruppe 35,3 aus Im Zeitraum 8h am 29.08. bis 30.08.27 von 21 – 5Uhr |
| 1.d: Überbrücken von 8 eingebauten Isolatoren in 4 Richtseilen, Tausch eines Kreuzungsstabs (Gl. 4) 2. d: Fahrdrahttausch mit Regulierung (Gl 4) 3. d: Fahrdrahttausch mit Regulierung (Gl 5) 4. d: Rückbau + Abtransport des Schwergewichtfundaments mit OL-Mast BZ1 und BZ2, Messfahrten und Abnahme Oberleitungen (Gl. 4, 5) | Sperrung Gleis 3-4/14, Schaltgruppe 34,3a aus Sperrung Gleis 5-6, Schaltgruppe 35,3 aus Im Zeitraum 4*10h am 30.08. bis 03.09.27 von 20 – 6Uhr | |||||||
| Bauzeit | - | Insgesamt ca 11 Wochen | - | - | - | - | Ausführungszeitraum 29.08.27 – 03.09.27 |
DB InfraGO AG Personenbahnhöfe Nürnberg | V.IS-S-IV11 | Stand 05.10.2026 30
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Hbf Regensburg - G.011711003 + G.011709133 BE-3 Sanierung Bahnsteigdächer Gl 4/5 und 8/9 und Herstellung Befahranlage BE-2 Bauphase 8.0 OLA Bauzustand Bahnsteig 3 temp. Streckentrenner Bahnsteigdach Gl 8/9 Stützen Instandsetzung 301 bis 335 (Bph 4.2 – 8.0) Durchgehend Schichtweise Gleissperrung
Logistik BE-Fläche La-Stelle / NV Bahnsteigkante
Oberleitung aus
Bautätigkeit
Bautätigkeit
Rückbau Richtung Richtung Undorf Regensburg Ost Strecke 5850 + 5860 cke 5500 + 5860 BE-Fl. BE-Fl. (VzG XX km/h) (VzG XX km/h)
Bf Regensburg Hbf - Bft Pbf km Strecke 5500 138,131 BE-1d BE-4 km Strecke 5850 0,00 km Strecke 5860 0,00
| Logistik | Andienung: feldseitig (PU), östl. Betriebsweg, gleisgebunden (Logistikgleise 285/286) Andienung OLA: gleisgebunden Logistikgleis 115 oder Handweiche 310 Stre Mobilkran Arcaden BE2 BE-Flächen: Bstg + PU + BE1d+3 + BE4 (OLA) |
|---|---|
| Baugeräte | Gerüste, Handgeräte, Minibagger, Mobilkran, ZWB (OLA) |
| Arbeitszeit | Mo – So, 1-Schicht Nachts (OLA), 2-Schichten (Gl 8/9) |
| Bahnsteigdach Gl 4/5 | Bahnsteigdach Gl 8/9 | Befahranlage | OLA | 50 Hz Beleuchtung | TK | LST | Gesamte Sperrzeiten & betriebliche Beeinflussung | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bautätigkeit | - | Abschluss fortschreitende Instandsetzung diagonaler Stützenpaare (analog Bahnsteigdach Gl 4/5) (Eingriffe in TA siehe Bauphase 1) | Vorarbeiten Rüstzeiten Mobilkran auf BE2 Anlieferung Materiealien für Gerüste und Befahranlagen, Seilsicherungs- system, Treppenüberstiege für QH 3 außen | 1. d: 2 Schwergewichtsfundamente mit FM aufstellen, Montage Handschalter H3, Aufbau Schaltereinfallleitung für H3 2. d: Montage Handschalter H4, Aufbau Schaltereinfallleitung für H4, 1 Isolator in einem Richtseil einbauen, Rückbau eines Stromverbinders 3. d: 2 Streckentrenner ins Gleis 8 einbauen, Anschluss Schalter H3 ans KW | - | - | - | Sperrung Gleis 7-8, Schaltgruppe 4 aus Sperrung Gleis 9/19-10, Schaltgruppe 6 aus Im Zeitraum 3*8h am 31.08. bis 03.09.27 von 21 – 5Uhr |
| 1 Streckentrenner ins Gleis 9/19 einbauen, Anschluss Schalter H4 ans KW, Längskettenwerk Gl. 8 regulieren | Sperrung Gleis 7-8, Schaltgruppe 4 aus Sperrung Gleis 9/19-10, Schaltgruppe 6 aus Im Zeitraum 8h am 03.09.27 von 21 – 5Uhr | |||||||
| Längskettenwerk Gl. 9/19 regulieren | Sperrung Gleis 7-8, Schaltgruppe 4 aus Sperrung Gleis 9/19-10, Schaltgruppe 6 aus Im Zeitraum 6h am 04.09.27 von 23 – 5Uhr | |||||||
| Messfahrten und Abnahme Oberleitungen (Gl. 8-9/19) | Sperrung Gleis 7-8, Schaltgruppe 4 aus Sperrung Gleis 9/19-10, Schaltgruppe 6 aus Im Zeitraum 6h am 05.09.27 von 23 – 5Uhr | |||||||
| Bauzeit | - | Insgesamt ca 11 Wochen | - | - | - | - | Ausführungszeitraum 31.08.27 – 06.09.27 |
DB InfraGO AG Personenbahnhöfe Nürnberg | V.IS-S-IV11 | Stand 05.10.2026 31
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Hbf Regensburg - G.011711003 + G.011709133 BE-3 Sanierung Bahnsteigdächer Gl 4/5 und 8/9 und Herstellung Befahranlage BE-2 Bauphase 9.0 Bahnsteigdach Gl 8/9 Teilrückbau BA 1+2, Befahranlage Querhaus 3 West+Ost (KL2) Durchgehend Schichtweise Gleissperrung
Logistik BE-Fläche La-Stelle / NV Bahnsteigkante
Oberleitung aus
Bautätigkeit
Rückbau Richtung Undorf Strecke 5850 + 5860 BE-Fl. BE-Fl. (VzG XX km/h)
Bf Regensburg Hbf - Bft Pbf km Strecke 5500 138,131 BE-1d km Strecke 5850 0,00 km Strecke 5860 0,00
| Richtung Regensburg Ost Strecke 5500 + 5860 (VzG XX km/h) | ||
|---|---|---|
| Logistik | Andienung: feldseitig (PU), gleisgebunden (Logistikgleise 285/286) Mobilkran Arcaden BE2 BE-Flächen: Bstg + PU + BE1d+3 | |
| Baugeräte | Gerüste, Handgeräte, Mobilkran | |
| Arbeitszeit | Mo – So, 1-Schicht Nachts |
| Bstgdach Gl 4/5 | Bahnsteigdach Gl 8/9 | Befahranlage | 50 Hz Beleuchtung | TK (Kameras, AP, Uhren, Sensoren) | TK Beschallung | LST | Gesamte Sperrzeiten & betriebliche Beeinflussung | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bautätigkeit | - | Abtrag Kies BA5 im Bereich QH Ost+West Teilrückbau BA 1+2 -Rückbau übrige Unterdecke -Prüfung der TA Anbauten mit BÜ + DB ALV / Fachdiensten. Entscheidung ob Demontage möglich oder nur Schutzmaßnahmen -Demontage Schilder am Dach -Demontage Attika -Rückbau Kies, Abdichtung, Bretterschalung, -Demontage Sparren | Befahranlage QH 3 West + Ost -Einheben Gerüste und Elemente KL mit Mobilkran 1x 8h OL + Sperrung Gl 8-11,19+112-114 -Errichtung Gerüste G2.1+2.2 und Hilfsabstützung Bstg-Dach (3 AT) -BE, Einbau Schwerter, Bolzen, Schienen, Seilsicherung, Überstieg (9 AT) | -Herstellen prov. Beleuchtung in BA1-4 Inkl Abnahme -Rückbau Beleuchtung BA1+2 | Nach Rückbau Unterdecke durch AN: -TK Dach-Anbauten werden durch DB inkl. Kabel bauzeitlich demontiert / versetzt | Nach Rückbau Unterdecke durch AN: -TK Dach-Anbauten werden durch DB inkl. Kabel bauzeitlich demontiert / versetzt | -Herstellen Schutzmaßnahme für Signale am Dach im BA1+2 zu Beginn jeder Spp und Rückbau am Ende jeder Spp | -Sperrung Gl 8 (P8/R18) +9/19 (P9/R19) für 13x 8h schichtweise zw. 21-5Uhr -Sperrung Gl 10,11,112-114 für 1x 8h am 06.09.27 zw. 21-5Uhr -OL aus |
| Bauzeit | - | 13 Schichten mit Gleissperrung/OL aus | 13 Schichten während angemeld. Spp | 10 Schichten | Im Zuge d. Arbeiten | Im Zuge d. Arbeiten | 1h je Schicht | Ausführungszeitraum 06.09.27 – 19.09.27 |
DB InfraGO AG Personenbahnhöfe Nürnberg | V.IS-S-IV11 | Stand 05.10.2026 32
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Hbf Regensburg - G.011711003 + G.011709133 BE-3 Sanierung Bahnsteigdächer Gl 4/5 und 8/9 und Herstellung Befahranlage BE-2 Bauphase 10.1 Bahnsteigdach Gl 8/9 Korrosionsschutz BA1+2 Bahnsteigdach Gl 8/9 Teilrückbau BA3+4 Durchgehend Schichtweise Befahranlage Querhaus 3 West+Ost (KL2 + SS-2+T2 + G2.1+2.2) Gleissperrung
Logistik BE-Fläche La-Stelle / NV Bahnsteigkante
Oberleitung aus
Bautätigkeit
Rückbau Richtung Undorf Strecke 5850 + 5860 BE-Fl. BE-Fl. (VzG XX km/h)
Bf Regensburg Hbf - Bft Pbf km Strecke 5500 138,131 BE-1d km Strecke 5850 0,00 km Strecke 5860 0,00
| Richtung Regensburg Ost Strecke 5500 + 5860 (VzG XX km/h) | ||
|---|---|---|
| Logistik | Andienung: feldseitig (PU), gleisgebunden (Logistikgleise 285/286) Mobilkran Arcaden BE2 BE-Flächen: Bstg + PU + BE1d+3 | |
| Baugeräte | Gerüste, Handgeräte, Mobilkran | |
| Arbeitszeit | Mo – So, 1-Schicht Nachts |
| Bstgdach Gl 4/5 | Bahnsteigdach Gl 8/9 | Befahranlage | 50 Hz Beleuchtung | TK (Kameras, AP, Uhren, Sensoren) | TK Beschallung | LST | Gesamte Sperrzeiten & betriebliche Beeinflussung | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bautätigkeit | - | Längs-/Querträger im BA1+2 -Einhausung inkl fortschreitendem Umsetzen -Waschen/Strahlen/Reinigen Teilrückbau BA3+4 (wie zuvor beschrieben) (Materialabtransport über offenen BA1+2) | -Einbau Überstieg/Treppe (1 AT) -Rückbau Gerüstfeld Breite 3m (1 AT) -Einheben Kastenleiter KL1 mit Mobilkran 1x 4h OL + Sperrung Gl 9-11,19+112-114 -Rückbau Gerüst inkl Hilfsabstützung (5 AT) -Probefahrt (1 AT) Beginn Vormontage Gerüste G6.1-6.9 auf BE2 Anlieferung Materiealien für Gerüste und Befahranlagen, Seilsicherungssystem, Treppenüberstiege für PÜ Süd außen | -Betrieb Provis. Beleuchtung BA1-4 -Rückbau Beleuchtung BA3+4 | Siehe Bph 9.0 | Siehe Bph 9.0 | -Herstellen Schutzmaßnahme für Signale am Dach im BA1+2 zu Beginn jeder Spp und Rückbau am Ende jeder Spp | -Sperrung Gl 8 (P8/R18) +9/19 (P9/R19) für 12x 8h schichtweise zw. 21-5Uhr -Sperrung Gl 10,11,112-114 für 1x 4h am 24.09.27 zw. 24-4Uhr -OL aus |
| Bauzeit | - | 12 Schichten mit Gleissperrung/OL aus | 10 Schichten während angemeld. Spp | 4 Schichten | Im Zuge d. Arbeiten | Im Zuge d. Arbeiten | 1h je Schicht | Ausführungszeitraum 19.09.27 – 01.10.27 |
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Hbf Regensburg - G.011711003 + G.011709133 BE-3 Sanierung Bahnsteigdächer Gl 4/5 und 8/9 und Herstellung Befahranlage BE-2 Bauphase 10.2 Bahnsteigdach Gl 8/9 Korrosionsschutz BA1+2 Bahnsteigdach Gl 8/9 Teilrückbau BA5 Durchgehend Schichtweise Befahranlage Fußgängersteg Feld Süd (KL6 + SS6 + G6) Gleissperrung
Logistik BE-Fläche La-Stelle / NV Bahnsteigkante
Oberleitung aus
Bautätigkeit
Rückbau Richtung Undorf Strecke 5850 + 5860 BE-Fl. BE-Fl. (VzG XX km/h)
Bf Regensburg Hbf - Bft Pbf km Strecke 5500 138,131 BE-1d km Strecke 5850 0,00 km Strecke 5860 0,00
| Richtung Regensburg Ost Strecke 5500 + 5860 (VzG XX km/h) weg, | ||
|---|---|---|
| Logistik | Andienung: feldseitig (PU), östl. Betriebsweg, gleisgebunden (Logistikgleise 285/286) Mobilkran Arcaden BE2 BE-Flächen: Bstg + PU + BE1d+3 | weg, |
| Baugeräte | Gerüste, Handgeräte, Mobilkran | |
| Arbeitszeit | Mo – So, 1-Schicht Nachts |
| Bahnsteigdach Gl 8/9 | Befahranlage | 50 Hz Beleuchtung | TK (Kameras, AP, Uhren, Sensoren) | TK Beschallung | LST | Gesamte Sperrzeiten & betriebliche Beeinflussung | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bautätigkeit | Längs-/Querträger im BA1+2 -Reinigen/Strahlen -Erneuerung Korrosionsschutz Nach Fertigstellung Befahranlage Querhaus 3: Teilrückbau BA5 (Materialabtransport über offenen BA3+4) -Rückbau Gehwegplatten -Rückbau übriger Dachkies | Befahranlage Fußgängersteg Süd -Vormontage G6.1-6.2 auf BE2 (1AT) => Einhub + Befestigung mit Mobilkran = 8h OL + Sperrung Gl. 9-11,19+112-114 -Vormontage G6.3-6.4 auf BE2 (1AT) => Einhub + Befestigung mit Mobilkran = 8h OL + Sperrung Gl. 9-11,19+112-114 -Vormontage G6.5-6.6 auf BE2 (1AT) => Einhub + Befestigung mit Mobilkran = 8h OL + Sperrung Gl. 9-11,19+112-114 -Vormontage G6.7-6.8 auf BE2 (1AT) => Einhub + Befestigung mit Mobilkran = 8h OL + Sperrung Gl. 9-11,19+112-114 -Vormontage G6.9 auf BE2 (1AT) => Einhub + Befestigung mit Mobilkran = 4h OL + Sperrung Gl. 9-11,19+112-114 -Kopplung und Arretierung Gerüstfelder G6.1-6.9 = 8h OL + Sperrung Gl. 9-11,19+112-114 -Einheben Materialien für die Kastenleiter KL6 = 8h OL + Sperrung Gl. 9-11,19+112-114 -Herstellen Schienen, Schwerter, Bolzen, Seilsicherung, Treppen (9 AT) -Mobilkraneinsatz: Rückbau 1x Gerüstfeld, Einheben KL6 = 8h OL + Sperrung Gl. 9-11,19+112-114 -Mobilkraneinsatz: Rückbau restliche Gerüstfelder = 4x 8h OL + Sperrung Gl. 9-11,19+112-114 -Probefahrt = 8h OL + Sperrung Gl. 9-11,19+112-114 Anlieferung Materiealien für Gerüste und Befahranlagen für QH 3 innen | -Betrieb Provis. Beleuchtung BA1-4 | Siehe Bph 9.0 | Siehe Bph 9.0 | -Herstellen Schutzmaßnah me für Signale am Dach im BA1+2 zu Beginn jeder Spp und Rückbau am Ende jeder Spp | -Sperrung Gl 8 (P8/R18) +9/19 (P9/R19) für 25x 8h schichtweise zw. 21-5Uhr -Sperrung Gl 10,11,112-114 für 7x 8h am 01.10. bis 08.10.27 zw. 21-5Uhr für 6x 8h am 20.10. bis 26.10.27 zw. 21-5Uhr -OL aus |
| Bauzeit | 25 Schichten mit Gleissperrung/OL aus | 24 Schichten | - | - | - | 1h je Schicht | Ausführungszeitraum 01.10.27 – 26.10.27 |
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Hbf Regensburg - G.011711003 + G.011709133 BE-3 Sanierung Bahnsteigdächer Gl 4/5 und 8/9 und Herstellung Befahranlage BE-2 Bauphase 11.0 Bahnsteigdach Gl 8/9 Wiederherstellen BA 1+2 Bahnsteigdach Gl 8/9 Korrosionsschutz BA 3+4 Durchgehend Schichtweise Wartungsbühne Querhaus 3 innen (WB8) Gleissperrung
Logistik BE-Fläche La-Stelle / NV Bahnsteigkante
Oberleitung aus
Bautätigkeit
Rückbau Richtung Undorf Strecke 5850 + 5860 BE-Fl. BE-Fl. (VzG XX km/h)
Bf Regensburg Hbf - Bft Pbf km Strecke 5500 138,131 BE-1d km Strecke 5850 0,00 km Strecke 5860 0,00
| Richtung Regensburg Ost Strecke 5500 + 5860 (VzG XX km/h) weg, | ||
|---|---|---|
| Logistik | Andienung: feldseitig (PU), östl. Betriebsweg, gleisgebunden (Logistikgleise 285/286) Mobilkran Arcaden BE2 BE-Flächen: Bstg + PU + BE1d+3 | weg, |
| Baugeräte | Gerüste, Handgeräte, Mobilkran | |
| Arbeitszeit | Mo – So, 1-Schicht Nachts |
| Bstgdach Gl 4/5 | Bahnsteigdach Gl 8/9 | Befahranlage | 50 Hz Beleuchtung | TK (Kameras, AP, Uhren, Sensoren) | TK Beschallung | LST | Gesamte Sperrzeiten & betriebliche Beeinflussung | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bautätigkeit | - | Wiederherstellung BA 1+2 -Wiedereinbau Sparren, Attika -Herstellen Keile, Bretterschalung -Erneuerung Abläufe, Dehnfugen -FPO-Abdichtung, Dachreiter, Randabschluss -Wiederherstellen Anbauten Dach (Schilder) -Neubau Unterdecke Korrosionsschutz BA 3+4 (wie zuvor beschrieben) | Wartungsbühnen im QH 3 Ost + West (Montage West und Ost nacheinander) -Einheben Gerüste + Elemente WB 1x 8h OL + Sperrung Gl 9-11,19,112-114 -Herstellen Gerüste (3 AT) -BE, Einbau Schwerter, Bolzen, Schienen (5 AT) -Demontage Gerüst (3 AT) -Probefahrt (1 AT) | -Betrieb Provis. Beleuchtung BA1-4 -Neubau Beleuchtung BA 1+2 (Lampen, Kabel, Medienkanal) | -Wiederherstellen TK BA1+2 durch DB | -Wiederherstellen TK BA1+2 durch DB | -Herstellen Schutzmaßnahme für Signale am Dach im BA1+2 zu Beginn jeder Spp und Rückbau am Ende jeder Spp | -Sperrung Gl 8 (P8/R18) +9/19 (P9/R19) für 27x 8h schichtweise zw. 21-5Uhr -Sperrung Gl 10,11,112-114 für 1x 8h am 26.10.27 zw. 21-5Uhr -OL aus |
| Bauzeit | - | 27 Schichten mit Gleissperrung/OL aus | 13 Schichten | 8 Schichten | Im Zuge d. Arbeiten | - | 1h je Schicht | Ausführungszeitraum 26.10.27 – 22.11.27 |
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Hbf Regensburg - G.011711003 + G.011709133 BE-3 Sanierung Bahnsteigdächer Gl 4/5 und 8/9 und Herstellung Befahranlage Bauphase 12.1 Bahnsteigdach Gl 8/9 Wiederherstellen BA 3+4, Bahnsteigdach Gl 8/9 Wiederherstellen BA 5 Durchgehend Schichtweise Bahnsteigdach Gl 8/9 Absturzsicherung Gleissperrung
Logistik BE-Fläche La-Stelle / NV Bahnsteigkante
Oberleitung aus
Bautätigkeit
Rückbau Richtung Undorf Strecke 5850 + 5860 BE-Fl. BE-Fl. (VzG XX km/h)
Bf Regensburg Hbf - Bft Pbf km Strecke 5500 138,131 BE-1d km Strecke 5850 0,00 km Strecke 5860 0,00
| Richtung Regensburg Ost Strecke 5500 + 5860 (VzG XX km/h) weg, | ||
|---|---|---|
| Logistik | Andienung: feldseitig (PU), östl. Betriebsweg, gleisgebunden (Logistikgleise 285/286) BE-Flächen: Bstg + PU + BE1d+3 | weg, |
| Baugeräte | Gerüste, Handgeräte | |
| Arbeitszeit | Mo – So, 1-Schicht Nachts |
| Bstgdach Gl 4/5 | Bahnsteigdach Gl 8/9 | Befahranlage | 50 Hz Beleuchtung | TK (Kameras, AP, Uhren, Sensoren) | TK Beschallung | LST | Gesamte Sperrzeiten & betriebliche Beeinflussung | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bautätigkeit | - | Beginn Wiederherstellung BA 3+4 (wie zuvor beschrieben) Wiederherstellung BA 5 (Materialantransport über offenen BA3+4) -Erneuerung Abläufe -Herstellen Dachreiter, FPO-Abdicht./Randabschluss Ganzes Dach -Einbau Sekuranten und Seilsystem | - | -Neubau Beleuchtung BA 3+4 (Lampen, Kabel, Medienkanal) -Neubau Beleuchtung BA5 (Lampen, Kabel) -Rückbau Provis. Beleuchtung BA1-4 -Abnahme Gesamt | -Wiederherstellen TK BA3+4 durch DB | -Wiederherstellen TK BA3+4 durch DB | - | -Sperrung Gl 8 (P8/R18) +9/19 (P9/R19) für 19x 8h schichtweise zw. 21-5Uhr -OL aus |
| Bauzeit | - | 19 Schichten mit Gleissperrung/OL aus | - | 11 Schichten | Im Zuge d. Arbeiten | - | - | Ausführungszeitraum 22.11.27 – 11.12.27 |
DB InfraGO AG Personenbahnhöfe Nürnberg | V.IS-S-IV11 | Stand 05.10.2026 36
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Hbf Regensburg - G.011711003 + G.011709133 BE-3 Sanierung Bahnsteigdächer Gl 4/5 und 8/9 und Herstellung Befahranlage Bauphase 12.2 Bahnsteigdach Gl 8/9 Wiederherstellen BA 3+4,
Durchgehend Schichtweise Gleissperrung
Logistik BE-Fläche La-Stelle / NV Bahnsteigkante
Oberleitung aus
Bautätigkeit
Rückbau Richtung Undorf Strecke 5850 + 5860 BE-Fl. BE-Fl. (VzG XX km/h)
Bf Regensburg Hbf - Bft Pbf km Strecke 5500 138,131 BE-1d km Strecke 5850 0,00 km Strecke 5860 0,00
| Richtung Regensburg Ost Strecke 5500 + 5860 (VzG XX km/h) weg, | ||
|---|---|---|
| Logistik | Andienung: feldseitig (PU), östl. Betriebsweg, gleisgebunden (Logistikgleise 285/286) BE-Flächen: Bstg + PU + BE1d+3 | weg, |
| Baugeräte | Gerüste, Handgeräte | |
| Arbeitszeit | Mo – So, 1-Schicht Nachts |
| Bstgdach Gl 4/5 | Bahnsteigdach Gl 8/9 | Befahranlage | 50 Hz Beleuchtung | TK (Kameras, AP, Uhren, Sensoren) | TK Beschallung | LST | Gesamte Sperrzeiten & betriebliche Beeinflussung | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bautätigkeit | - | Abschluss Wiederherstellung BA 3+4 -Abschluss Neubau Unterdecke im mittleren Dachfeld ohne Betriebseingriff | - | - | -Wiederherstellen TK BA3+4 durch DB | -Wiederherstellen TK BA3+4 durch DB | - | -kein Spp-Bedarf |
| Bauzeit | - | 6 Schichten | - | - | - | - | - | Ausführungszeitraum 11.12.27 – 17.12.27 |
DB InfraGO AG Personenbahnhöfe Nürnberg | V.IS-S-IV11 | Stand 05.10.2026 37
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Hbf Regensburg - G.011711003 + G.011709133 BE-3 Sanierung Bahnsteigdächer Gl 4/5 und 8/9 und Herstellung Befahranlage Bauphase 13 OLA Endzustand Bahnsteig 3
Durchgehend Schichtweise Gleissperrung
Logistik Sperrpausenanmeldung steht noch aus La-Stelle / NV Bahnsteigkante Oberleitung aus
Bautätigkeit
Rückbau Richtung Undorf Strecke 5850 + 5860 (VzG XX km/h)
Bf Regensburg Hbf - Bft Pbf km Strecke 5500 138,131 BE-1d BE-4 km Strecke 5850 0,00 km Strecke 5860 0,00
| Richtung Regensburg Ost Strecke 5500 + 5860 (VzG XX km/h) | ||
|---|---|---|
| Logistik | Andienung OLA: gleisgebunden Logistikgleis 115 oder Handweiche 310 BE-Flächen: BE4 (OLA) | |
| Baugeräte | ZWB | |
| Arbeitszeit | Mo – So, 1-Schicht |
| OLA | Gesamte Sperrzeiten & betriebliche Beeinflussung | |
|---|---|---|
| Bautätigkeit | 1. d: Rückbau bd. Schaltereinfalleitungen, Rückbau von 2 Streckentrennern, 2* Fahrdraht-Einbau, so dass Stöße auf 2 Felder verteilt werden, Demontage Handschalter H3, Überbrücken des Isolators im Richtseil 2. d: Rückbau einer Schaltereinfalleitung, Rückbau eines Streckentrenners, Fahrdraht-Einbau, so dass Stöße auf 2 Felder verteilt werden, Demontage Handschalter H4, Rückbau und Abtransport bd. Schwergewichtfundaments mit OL-Mast | Sperrung Gleis 8, Schaltgruppe 48 + 4 aus Sperrung Gleis 9/19, Schaltgruppe 69 + 6 aus Im Zeitraum 2*8h am 11.12. bis 13.12.27 von 21 –5Uhr |
| Rückbau und Abtransport bd. Schwergewichtfundaments mit OL-Mast | Sperrung Gleis 8, Schaltgruppe 48 + 4 aus Sperrung Gleis 9/19, Schaltgruppe 69 + 6 aus Im Zeitraum 8h am 13.12.27 von 21 –5Uhr | |
| Tausch von 5 Kreuzungsstäben | Sperrung Gleis 8, Schaltgruppe 48 + 4 aus Sperrung Gleis 9/19, Schaltgruppe 69 + 6 aus Im Zeitraum 26h am 14.12. bis 16.12.27 von 23 –5Uhr Im Zeitraum 28h am 16.12. bis 18.12.27 von 21 –5Uhr | |
| Fahrdrahttausch und Regulierung Kettenwerk Gleis 8 | Sperrung Gleis 8, Schaltgruppe 48 + 4 aus Im Zeitraum 8h am 16.12.27 von 21 –5Uhr | |
| Fahrdrahttausch und Regulierung Kettenwerk Gleis 9/19 | Sperrung Gleis 9/19, Schaltgruppe 69 + 6 aus Im Zeitraum 8h am 17.12.27 von 21 –5Uhr | |
| Messfahrten und Abnahme Oberleitungen (Gl. 8-9/19) | Sperrung Gleis 8, Schaltgruppe 48 + 4 aus Sperrung Gleis 9/19, Schaltgruppe 69 + 6 aus Im Zeitraum 8h am 18.12.27 von 21 –5Uhr | |
| Bauzeit | Ausführungszeitraum 11.12.27 – 19.12.27 |
| Sperrung Gleis 8, | Schaltgruppe 48 + 4 aus | ||
|---|---|---|---|
| Sperrung Gleis 9/19, | Schaltgruppe 69 + 6 aus | ||
| Im Zeitraum 2*8h am 11.12. bis 13.12.27 von 21 – | 5Uh |
| Sperrung Gleis 8, | Schaltgruppe 48 + 4 aus | ||
|---|---|---|---|
| Sperrung Gleis 9/19, | Schaltgruppe 69 + 6 aus | ||
| Im Zeitraum 8h am 13.12.27 von 21 – | 5Uh |
| Sperrung Gleis 8, | Schaltgruppe 48 + 4 aus | ||
|---|---|---|---|
| Sperrung Gleis 9/19, | Schaltgruppe 69 + 6 aus | ||
| Im Zeitraum 2*6h am 14.12. bis 16.12.27 von 23 – | 5Uh | ||
| Im Zeitraum 2*8h am 16.12. bis 18.12.27 von 21 – | 5Uh |
| Sperrung Gleis 8, | Schaltgruppe 48 + 4 aus | |
|---|---|---|
| Im Zeitraum 8h am 16.12.27 von 21 – | 5Uh |
| Sperrung Gleis 9/19, | Schaltgruppe 69 + 6 aus | |
|---|---|---|
| Im Zeitraum 8h am 17.12.27 von 21 – | 5Uh |
| Sperrung Gleis 8, | Schaltgruppe 48 + 4 aus | ||
|---|---|---|---|
| Sperrung Gleis 9/19, | Schaltgruppe 69 + 6 aus | ||
| Im Zeitraum 8h am 18.12.27 von 21 – | 5Uh |
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[Seite 39]
Hbf Regensburg - G.011711003 + G.011709133 BE-3 Sanierung Bahnsteigdächer Gl 4/5 und 8/9 und Herstellung Befahranlage Bauphase 14 Ausführungszeit nach Witterungsverhältnissen und Abstimmung mit AG / BÜ
Durchgehend Schichtweise Beschichtung Dächer der Querhäuser Gleissperrung
Logistik
La-Stelle / NV Bahnsteigkante
Oberleitung aus
Bautätigkeit
Rückbau Richtung Richtung Undorf Regensburg Ost Strecke 5850 + 5860 Strecke 5500 + 5860 (VzG XX km/h) (VzG XX km/h)
Bf Regensburg Hbf - Bft Pbf km Strecke 5500 138,131 BE-1d km Strecke 5850 0,00 km Strecke 5860 0,00
| Logistik | Andienung: feldseitig (über Kastenleitern) BE-Flächen: BE1d+3 |
|---|---|
| Baugeräte | Handgeräte |
| Arbeitszeit | Mo – Fr, 1-Schicht |
| Bahnsteigdach Gl 4/5 | Bahnsteigdach Gl 8/9 | Querhäuser 1 bis 3 | OLA | 50 Hz Beleuchtung | TK | LST | Gesamte Sperrzeiten & betriebliche Beeinflussung | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bautätigkeit | - | - | Beschichtung Dächer Querhäuser -Reinigen/Vorbereiten -Herstellen zusätzliche Deckbeschichtung Hinweis: Konkrete Ausführungszeit durch AN Bau und AG entsprechend Witterungsverhältnissen wählen | - | - | - | - | -kein Spp Bedarf |
| Bauzeit | - | - | 5 AT | - | - | - | - |
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