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3.79
temporärer Rückbau Leitplanke
1.21 19.82 2.85 9.39 1.21
Bongossi Holz Matten in Bermenaussparungen 00.2 00.2 00.2 24.3 Schwenkbereich des Autokrans
5 8 . Aufschüttung zur 2 Sicherung der Winkelstützwand 24.3
Draufsicht
M 1:200
8 2 0 4 3 4 . 1 0 0 0 0 . 4 . 1 0 . 3 . 1 . 3 3 0 5 6 . 3 3 . 6 9 8 8 1 3 . 3 . 5 5 . 6
7 0 0 0 5 0 8 0 5 6 . 3 . 3 . 2 . 1 . 2 7 1
temporärer Rückbau Zaun und Leitplanke, Bauzeitlicher Zaun (Sicherung gegen Eindringen)
Arcaden Arcaden Autokran Achse Bordsteinkante Autokran Achse Bordsteinkante Liebherr LTM 1300-6.4 Liebherr LTM 1300-6.4 5.38 3.00 2.50 6.36 3.00 3.58 31 6.64 1.43
1.56 8.97 1.48
5302 5302 Regensburg - Nürnberg Regensburg - Nürnberg
3.00 Aufschüttung BE-Fläche
++334400..3366 ++334400..2299 ++334400..1166 ++334400..1188 ++334400..0055
1 1 1 : 1 :
Zaun und Leitplanke Achse Bordsteinkante temporärer Rückbau Leitplanke Achse Bordsteinkante Annahme Sützwand Annahme Sützwand gwd.ztalplletsnarK\nalP_\DAC-3\29203:M
Zugehörige Pläne:
Legende:
Bestand A501_301000_P15-.001_PLP_A--LP_1332-_V Kranaufstellplatz Detailplan Neubau
Rückbau
BE-Fläche M 1 : 50 nicht befahrbarer Bereich 1m 0 1m 5m befahrbarer Bereich M 1 : 200
5m 0 10m 20m
c Erforderlicher Mindestabstand zu den Arcaden b = 3,0m Sicherheitshinweise zu stromführenden Anlagen min Erforderlicher Mindestabstand zur Winkelstützwand im ungesicherten Zustand b = Die Schutzabstände zu den in Betrieb befindlichen Gleisanlagen b min 2,5m sowie zu den stromführenden Teilen sind entsprechend der a Regelwerke der DB einzuhalten. Alle berührbaren, leitfähigen Index Art der Änderung Datum Name Unterschrift Bauteile innerhalb des Oberleitungs- oder Stromabnehmerbereiches, Unterhalb der Lastverteilungplatten bis zu einem umlaufenden Abstand von 1,0 m ist die ein aktives Teil tragen, sind bahnzuerden. mit Dpr = 100% zu verdichten und ein Verformungsmodul von Ev2 = 120 MN/m² Bauherr Bauherrenvertretung / Projektleitung Zum Schutz von Personen und Betriebsmitteln im Oberleitungs- und DB InfraGO AG DB InfraGO AG sicherzustellen Bahnhofsmanagement Bahnhofsmanagement Stromabnehmerbereich ist die Bahnerdung anzuwenden. Regensburg Regensburg Bahnhofsstraße 18, 93047 Regensburg Bahnhofsstraße 18, 93047 Regensburg Das Überschwenken in Betrieb befindlicher Gleisanlagen ist nicht zulässig. Bautechnischer Prüfer gemäß VV BAU Eisenbahn-Bundesamt (EBA) bzw. Planprüfer gemäß VV BAU STE
Querschnitt B-B Querschnitt C-C
M 1:50 M 1:50
Projekt
Hbf Regensburg
Bahnsteigdächer Gleis 4/5 und Gleis 8/9
Anlage 8.3.31
Projekt-Nr. G.011711003
Planteile und Schnittlinien im Grundriss
Planungsphase Ausführung Strecke - Maßstab 1 : 200 / 1 : 50
Bearbeitung CAD Planinhalt Position Kran + Bewegungsbereich Strecken-Nr. 5500 Name(Druckschrift) Datum
Planart Kranaufstellplan Übersichtsplan Stations-km 0,000 gez. Smk 08/26
Plannummer A501_301000_P15-.001_PLP_A--LP_1331-_V Bahnhofs-Nr. 5169/2 gepr. Stl 08/26
Planersteller Bauvorlageberechtigter (BVB) gemäß VV BAU / VV BAU-STE Niederlassung Nürnberg Burgschmietstraße 2-4 90419 Nürnberg Freigabe der Ausführungsunterlagen gemäß Freigabeschreiben Telefon: +49 911 / 39 90 9-0 9 B 0 u 4 rg 1 s 9 c N hm ür i n e b ts e tr r . g 2-4 T I E n e - t M e le r a f n a i e l x : t : N : + h u 4 t e t 9 p r n : 9 / b / 1 w e 1 w r g / w @ 3 . 9 o o b p 9 e b 0 r . m d 9 e - e 5 y 0 er-group.com vom Freigabe Nr.
Name(Druckschrift) Datum Unterschrift Name(Druckschrift) Datum Unterschrift
Projektverantwortlicher als Vertreter der Planersteller Eisenbahnen des Bundes (EdB) Plan gleichgestellt mit Freigabe-Nr.
des Bauvorlageberechtigten vom
Name(Druckschrift) Datum Unterschrift Name(Druckschrift) Datum Unterschrift
Die Übereinstimmung mit der Bauausführung wird bestätigt Auftragnehmer Bauüberwacher Bahn (BÜB) gemäß VV BAU/VV BAU-STE
Name(Druckschrift) Datum Unterschrift Name(Druckschrift) Datum Unterschrift