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Regelquerschnitt Bestand alt Detail 2 Schnitt D-D Verlängerte Stütze Detail 3 Kontrollfläche an Stütze 227

M 1:50 Stütze Bestand alt M 1:5 mit Fahrleitungsmast Gleis 8/9 Stützenfuß Bestand alt M 1:50

M 1:5 M 1:5 M 1:10

dazu- /zusammengehörige Pläne Plannummer Draufsicht Dachhauterneuerung Bahnsteig 2, Gleis 4/5 - Blatt 1 101 Draufsicht Dachhauterneuerung Bahnsteig 2, Gleis 4/5 - Blatt 2 102 Längsschnitt Dachhauterneuerung Bahnsteig 2, Gleis 4/5 103 Querschnitte Dachhauterneuerung Bahnsteig 2, Gleis 4/5 104 Draufsicht Dachhauterneuerung Bahnsteig 3, Gleis 8/9 - Blatt 1 105 Draufsicht Dachhauterneuerung Bahnsteig 3, Gleis 8/9 - Blatt 2 106 Längsschnitt Dachhauterneuerung Bahnsteig 3, Gleis 8/9 107 Querschnitte Dachhauterneuerung Bahnsteig 3, Gleis 8/9 108 Details Erneuerung Dachhaut alte Dachabschnitte 109 Details Erneuerung Dachhaut neue Dachabschnitte 110 Befestigungsschema Bretterschalung 111 Draufsicht Unterdecken Bahnsteig 2, Gleis 4/5 - Blatt 1 201 Draufsicht Unterdecken Bahnsteig 2, Gleis 4/5 - Blatt 2 202 Draufsicht Unterdecken Bahnsteig 3, Gleis 8/9 - Blatt 1 203 Draufsicht Unterdecken Bahnsteig 3, Gleis 8/9 - Blatt 2 204 Details Unterdecken Systemplan und Detailplan 205 Korrosionsschutzplan 301 Einhausung Bestand alt Schnitt C-C Stützen Bestand neu Schnitt E-E Schnitt F-F Ertüchtigung Stützenfüße Bahnsteigdächer Baujahr 1985 401 Ertüchtigung Stützenfüße auf Treppenwange 402 M 1:50 M 1:5 M 1:5 M 1:5 M 1:5 Ertüchtigung Stützenfüße Querhaus 403 Ertüchtigung Stützenfüße Fußgängerüberführung 404 Bewehrungsplan Mantelsockel Typ 1 Bstg.dach-Stütze 408 Bewehrungsplan Mantelsockel Typ 2 Bstg.dach-Stütze auf Gesims 409 Bewehrungsplan Mantelsockel Typ 3 Personenüberführung-Stütze 410 Bewehrungsplan Mantelsockel Typ 4 QH-Stütze 411 Hilfsabstützung Bahnsteigdachstützen Baujahr 1985 412 Hilfsabstützung Bahnsteigdachstützen auf Treppenwange 413 Absturzsicherung Bahnsteig 2, Gleis 4/5 - Blatt 1 501 Absturzsicherung Bahnsteig 2, Gleis 4/5 - Blatt 2 502 Absturzsicherung Bahnsteig 3, Gleis 8/9 - Blatt 1 503 Absturzsicherung Bahnsteig 3, Gleis 8/9 - Blatt 2 504 Details Absturzsicherung Bahnsteigdächer Baujahr 1985 505 Details Absturzsicherung Bahnsteigdächer Trapezblech 506

Ausführung und Qualitätskontrolle der Beschichtungsarbeiten:

- Alle Arbeiten sind durch einen Fachbericht nach DIN EN ISO 12944-7

durchzuführen. Es ist eine Verfahrensbeschreibung vorzulegen, welche a

die Befähigung des Fachbetriebs zur Umsetzung des geforderten

Index Art der Änderung Datum Name Unterschrift

Qualitätsgrades für jeden Prozess darlegt.

Detail 1 Schnitt B-B Längsträgerende Bestand alt - Die Temperatur der Oberfläche muss mindestens 5°C betragen,

Bauherr Bauherrenvertretung / Projektleitung

jedoch mindestens 3 K über dem Taupunkt liegen, es sei denn im DB InfraGO AG DB InfraGO AG

Längsträger Bestand alt M 1:5 Stirnblech Bahnhofsmanagement Bahnhofsmanagement

Technischen Datenblatt des Beschichtungsstoffherstellers ist etwas

Regensburg Regensburg Bahnhofsstraße 18, 93047 Regensburg Bahnhofsstraße 18, 93047 Regensburg

M 1:5 M 1:5 anderes festgelegt.

Bautechnischer Prüfer gemäß VV BAU Eisenbahn-Bundesamt (EBA)

- Verwendete Produkte müssen eine Zulassung nach DB-Richtlinie 804

bzw. Planprüfer gemäß VV BAU STE

oder ZTV-ING besitzen (ggf. Freigabe durch AG erforderlich).

- Verarbeitung gemäß Angaben der Herstellerdatenblätter.

- Es sind Kontrollflächen anzulegen, die zur Überprüfung der Richtigkeit

der Angaben des Herstellers oder Auftragnehmers und zu Beurteilung

der Leistungsfähigkeit der Beschichtung zu jedem Zeitpunkt nach der

Fertigstellung dienen.

- Die Kontrollflächen sind an den Stellen anzulegen, an welche für das

Bau- werk typische Korrosionsbelastungen herrschen. Alle Arbeiten zur Projekt G

Oberflächenvorbereitung und zum Aufbringen von Beschichtungsstoffen Hbf Regensburg N

U

auf Kontrollflächen müssen in Anwesenheit von Vertretern aller Bahnsteigdächer Gleis 4/5 und Gleis 8/9 B

I

Vertragsparteien ausgeführt werden und diese müssen schriftlich E

R

bestätigen, dass die Kontrollflächen der Spezifikation entsprechen. H

Der Kantenschutz (KS) ist an Kanten und Schweißnähten sowie in einem Bereich C

- Alle Kontrollflächen müssen genau dokumentiert werden und können

S Anlage 3.3.10.1

von ca. 25 mm beidseits davon im Anschluss an die GB aufzubringen. Projekt-Nr. G.011711003

auch dauerhaft am Bauwerk selbst gekennzeichnet werden. S

U

- Für die Auswertung der Kontrollflächen sind die Formblätter ZTV-ING Teil Planteile und Schnittlinien im Grundriss A

4 Abs. 3 Anhang B zu verwenden. E

I

D

R

Bahnsteig- und Dachausstattung nicht vollständig dargestellt

Ü

F

R

Abmessungen und Abstände von bestehenden Bauteilen basieren auf An- U

Schnitt A-A Längsträger Bestand alt N

gaben in den Bestandsplänen und können so vor Ort abweichen. Die örtliche

M 1:5 Gelenkausbildung Überprüfung hat der AN eigenverantwortlich durchzuführen

M 1:5

Chloridfreiheit der Stützen:

Nach dem Waschen (ggf. Dampfstrahlen) der Stützen ist die Chlorfreiheit Planungsphase Ausschreibung Strecke - Maßstab 11 :: 5500 / 1 : 10 / 1 : 5

mittels Bresle-Test nachzuweisen und zu dokumentieren. Erst dann können Bearbeitung CAD

Planinhalt Bahnsteigdächer Gl. 4/5 und 8/9 - Details Strecken-Nr. 5500

die Beschichtungsarbeiten erfolgen. Name(Druckschrift) Datum

Planart Korrosionsschutzplan Stations-km 0,000 gez. Kpa 08/25

Schutzmaßnahmen Plannummer -A501_301000_B143.000_PKO _S--DK-301_b_S Bahnhofs-Nr. 5169/2 gepr. Spf / Stl 08/25 Für Vorbereitungs- und Beschichtungsarbeiten sind Schutzmaßnahmen Planersteller Bauvorlageberechtigter (BVB) gemäß VV BAU / VV BAU-STE Niederlassung Nürnberg

Burgschmietstraße 2-4 auszuführern, um Schädigungen von Personen, Umwelt, Verkehrsanlagen, T 90 e 4 le 1 fo 9 n N : ü + r 4 n 9 b e 9 r 1 g 1 / 39 90 9-0 Freigabe der Ausführungsunterlagen gemäß Freigabeschreiben Anlagen Dritter usw. zu vermeiden und um den Schutz der Korrosions- 9 B 0 u 4 rg 1 s 9 c N hm ür i n e b ts e tr r . g 2-4 T I E n e - t M e le r a f n a i e l x : t : N : + h u 4 t e t 9 p r n : 9 / b / 1 w e 1 w r g / w @ 3 . 9 o o b p 9 e b 0 r . m d 9 e - e 5 y 0 er-group.com vom Freigabe Nr.

schutzmaßnahmen selbst sicherzustellen. Abplanungen und Einhausungen

müssen so dicht sein, dass die Umwelt nicht beeinträchtigt wird. Im

Name(Druckschrift) Datum Unterschrift Name(Druckschrift) Datum Unterschrift

Projektverantwortlicher als Vertreter der Planersteller

Speziellen sind die Anforderungen gemäß ZTV-ING Teil 4 Abs. 3 Kap 7.3

Eisenbahnen des Bundes (EdB) Plan gleichgestellt mit Freigabe-Nr.

einzuhalten

des Bauvorlageberechtigten vom

Vor Erneuerung des Korrosionsschutzes:

Name(Druckschrift) Datum Unterschrift Name(Druckschrift) Datum Unterschrift -Rückbau Dachkies, Dachaufbau und Unterdecke Die Übereinstimmung mit der Bauausführung wird bestätigt -bauzeitliche Demontage Sparren und Dachanbauten Auftragnehmer Bauüberwacher Bahn (BÜB) gemäß VV BAU/VV BAU-STE

-Herstellen Einhausung mit Beheizung. Umsetzen mit dem Baufortschritt