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an

5 8 d 8 5 D 1 1 4. 2 S 1 1 2. 0 1 8 8 9 0 3 5 6 1 2 7 5 3 2 4 4

2 5

7 6 5

(1.5)

5 1 4 5 1

AW

515 3 0 1 9 . 1 8 2 2 8 1 . 2 1 4 1 S 1 D AW kein Blei L.u. 3 6 D 1 S 1 4 1 2 . 1 8 8 2 8 5 . 9 9 0 8 519 5

7 7 5 1

7 AW

RO 113.80 2 7 Lage unsicher 150 28890526 1 D 5 0 114 .92 (1.8) 5 6 H4044

1 2 5 2 /a 5 1 9 3 8 4 9 5 S11961 S 11962

150 PP 150 STZ 5 150 PP 2 9 500/4

00 2 2 150 STZ 5 1 6 Sporthalle 5 6 3

5 4 4 6 0

A W S 08 t 7 2 9 3 T r 150 PP 5 9 11 13 2 0 4 15 AW 80 PE A W 63 P E Tr 9 4 S 12331 150 PP 200 STZ 200 STZ 150 PP IS150 PP S I SE ES T r Sta 1 t 5 . 0 1 / 0 2 .2 00 150 PP 88.111 150 PP 00 2 2 .9 / 0 .t 0 a 2 tS 00 4 2 .9 / 0 .t 5 a 1 tS 150 PP 150 PP ES 3 6 6 ZTS 003

5 4

RO 112.43 SE 150 STZ 5 5 2 4 6 E P 05 W A 003/0 7 0 0 2 . . 7 2 0 .t 0 a 3 t / S 00 0 2 .6 .t 0 a 0 t 1 S /05 3 1 .5 .tatS 002/051 4.5 .tatS ZTS 002 8 E P 36 W A RO 113.03

10 150 STZ 200 STZ

tnnerteg W A E P 05 W A (1.3)

5 4

14 RO 112.86 .u.L ZTS 051 16 E P 36 W A 18 E P 36 W A Stat. 1 5 10 0 . / 2 200 ZTS 002 ZTS 002

20 A W 63 P E RO 113.08 RO 113.36

getrennt A W 63 P E RO 113.44 24 150/200 Stat. 8.1 A W 4 0 P E W Z 002 051 RO 113.60 A W 63 P E 28 GGG 051 051/051 5.7 .tatS 200/250 Stat. 0.9

RO 113.66

E P 36 W A 30 E P 0 4 W A ZTS 051 RO 113.88

1 5 5 1 5 5 3 4 28899151 4 1 5 7 5 5 zu 2 3 4 8 5 5 tnnerteg W A 5 0 4 6 200 PP 5 5 L 1 .u 5 . 0 PP 5 3 6 3 1 1 3 0 Nr. 1 s n A EP 6 05 2W A 150 STZ 150 PP 1 5 5 3 5 4 9 5 4 0 5 3 7 3 5 3 5 A n s c hl u s s a n Bl 2 a t . t r N tt al B n a s s ul h c 5 2 9 L.u. 200 STZ 150 PP 6 1 EP 05 W A 200 STZ 150 PP 5 3 0 S56679 VW 150 GG S T Z H 4 197

a.B. a.B. S46155

H 4 04 7

S D N 4 00 56537

S13400

S40805 D N

4 00 S T Z Erneuerung MWK OD/DN 500; L= 241,63 28 D 9 S 0 1 0 1 1 3 5 1 8 . 3 5 5 . 1 34 S T Z 0 0 2 N D 70 2 5 3 4 0 7 .4 9 .2 1 8 1 1 8 1 2 D S

S T Z

30 6 5 . 1 2 0 . 1 5 4 1 0 1 9 1 S 8 D 82 D N 300

G G G G G /G G G 8 0 5 0 9 8 8 9 2 1 .4 1 1 7 D 4 .2 1 1 S =1 4. 0 VW 100 St VW 100 GG

L 6, 0 9 2 0 9 8 8 2 9 8 .3 11 D 5 5 .111 O S B / 0 0 5 4 5 .111 A B / 0 0 5 7 5 .111 E z tS / 0 5 1 4 0 .2 11 1E z tS / 0 5 1 10 .2 11 2 E z tS / 0 5 1 0 6 .2 11 3 E z tS / 0 5 1 6 0 .2 11 4 E 39 9 . 6 0 1 0 . 1 4 5 1 1 0 1 S 9 8 D 82 288 D 90 1 5 1 S 0 4 9 1 .3 1 0 2.77 2 8 8 9 0 51 2 D 11 4. 2 4 S O 11 2. 0 5 A 11 2. 0 5 4 0 0 / B E 11 2. 0 7 4 0 0 / B E1 11 2. 31 2 5 0 / St z E 2 11 2. 2 8 2 0 0 / St z E 3 11 2. 6 0 2 0 0 / St z E 4 11 2. 7 8 1 5 0 / St z E 5 11 2. 7 0 2 0 0 / St z E 6 11 2. 6 8 2 0 0 / St z E 7 11 2. 6 4 2 0 0 / St z E 8 11 2. 2 9 2 0 0 / St z E 9 11 2. 6 0 1 5 0 / St z E1 0 11 2. 3 2 2 0 0 / St z E11 11 2. 3 3 2 0 0 / St z Sc h ac ht v oll st ä n di g a b br ec h e n 0 51 2 X 0 5 O D / D N 2 0 0 P P S N 1 (Konflikt mit geplanten Licht mast; Lageerkundung Bestand einplan) 2 8 8 9 0 511 D 11 4. 3 5 S O 11 2. 2 5 A 11 2. 2 3 4 0 0 / B E 11 2. 2 8 4 0 0 / B E1 11 2. 9 3 1 5 0 / St z E 2 11 3. 0 0 1 5 0 / St z E 3 11 2. 4 7 2 0 0 / St z E 4 11 2. 8 4 2 0 0 / St z E 5 11 2. 8 5 2 0 0 / St z E 6 11 2. 91 1 5 0 / St z Sc h ac ht v oll st ä n di g a b br ec h e n S t/G 28 D 8 S 9 1 0 1 1 5 4 1 1 . 3 7 8 . 4 22 G G S W V 56586 A GGG 051 DFR DFR .B.a VW 300 GGG A E4 E1 E3E211 E 1.98-112.97 113.51 113.6 W 2 a.B. H3760 A W a.B. 1 54.1 .36 AE4 E3 2.50 E2 112 E . 1 20- 1 E 1 1 3 13 .7 .1 2 9 SE: 111, 05.2 71 S114 S 4 ic 4 h V e W ru n 10 g 0 B G e G s t i a m 5 4 411 S n d S R TWL VW 100 GG a.B. 38,84 m - 2 G 88 F 9 K 0 D 51 N 3 _ 5 N 00 - 5,1‰ V ( W S C 30 H 0 G D G N G 400 STZ/GFK) SA: 111,91 E8 A E7 E1 E6E5E4 E2 E E3S 1 E 12.40 : 11 3. 1 36 11,91 (SCH DN 400 STZ/GFK) 28,25 m - 2 G 88 F 9 K 0 D 51 N 2 _ 5 N 00 - 3,9 .B.a W A ‰ H3759 SA: 112,06 112.43 A 113. E 3 1 7 113.63 E 2 2 E11 . E 5 3 0 E10E E 9 4 E8 E E 7 5 E S E6 E: 11 05.2 2,06 30,23 m - 2 G 88 F 9 K 0 D 51 N 1 _ 5 N 00 - 6,9‰ VW 100 GG a.B. SA: 112,22 E1 A E6 E2E3 112.63 113.7 E 7 4 E E S 5 E: 112,22 A W a.B. S 12 6 9 6 29,70 m - 2 G 88 F 9 K 0 D 51 N 0 _ 5 N 00 - 5,1‰ A W a.B. N _ 0 1 5 0 9 8 8 2 1 5 ,4 1 1 :D 7 3 ,2 1 1 :S 4 1 ,2 :T 0 0 0 1 :Ø SA: 112,37E7 A E1 E6 E2 E5 E3 112.81 113.77 11 E 3.95S E4 E: 112,37 VW 100 GG a.B. Sich V V W 3 e 0 W r 1 , 0 2 u 0 7 n G 1 G m g 0 G 0 - 2 B G 8 G e 8 F 9 K s G 0 t D G 4 a 6 N 2 n i _ 5 m d N 0 0 T S - W 5 R ,0 L ‰ - N _ 2 6 4 0 9 8 8 2 4 7 ,4 1 1 :D 3 5 ,2 1 1 :S 1 2 ,2 :T S 0 0 0 1 :Ø A: 112,53E8 A E1 E2 E7 E3 112. E 9 4 9 V 113.90 E 1 5 E 14 6 W .1 E 5 SE : 1 1 0 12 0 ,5 3 GG a.B. 29,83 m - 2 G 88 F 9 K 0 D 46 N 1 _ 5 N 00 - 6,4‰ .B.a W A .B.a W A 2 8 8 9 0 4 6 1 _ N SA: 1 D: 1 1 5, 0 1 12,69 S: 1 1 2, 6 9 11 E 3 7 . A 07-1 1 1 1 4 4 . . 0 4 E 3 9 6 E8 T: 2, 3 3 E5E4E3 E Ø: 1 1 0 0 0 E2SE E : 112,69 30,10 m - 2 G 89 F 0 K 0 D 44 N 4 _ 5 N 00 - 5,3‰ GGG 004 WH S12688 .B.a .B.a DFR RFD .B.a .B.a VW 300 GGG H3758 S11443 VW 300 GGG VW 300 GGG

H3757

2 8 8 9 9 2 0 7 D 11 4. 0 8 S O 111. 7 6 A 111. 7 6 5 0 0 / B E 111. 7 7 4 0 0 / B E1 111. 9 3 2 5 0 / St z E 2 11 2. 2 6 1 5 0 / St z E 3 11 2. 2 4 1 5 0 / St z E 4 11 2. 8 0 1 5 0 / St z Sc h ac ht v oll st ä n di g a b br ec h e n .B.a .B.a / E P DFR DFR .B.a DFR 30 S 0/ 11 4 4 0 4 0 2 5 9 2 8 8 9 0 D 2 1 1 3. 7 0 1 1 1. 1 9 S GGG/ZM VW 100 H GG 2 2 G 8 3 8 1 9 8 0 D 2 7 9 1 6 1 3. S 7 8 1 1 1. 2 6 DN 500 GGG/ZM .B.a WA 2889 D 0 2 1 9 1 S 7 3 . 1 8 1 8 1.41 2 8 8 9 0 51 3 D 11 4.1 9 S O 111. 9 8 A 111. 9 6 4 0 0 / B E 111. 9 9 4 0 0 / B E1 11 2. 4 4 1 2 5 / St z E 2 11 2. 4 5 1 2 5 / St z E 3 11 3. 0 2 1 2 5 / St z E 4 11 2. 4 5 1 2 5 / St z E 5 11 2. 4 8 1 2 5 / St z E 6 11 2.1 7 1 5 0 / St z E 7 11 2. 4 2 3 5 0 / St z E 8 11 3. 0 0 1 2 5 / St z Sc h ac ht v oll st ä n di g a b br ec h e n 0 51 2 D 0 9 O D / D N1 6 0 P P S N 1 6, L = 2. 5 ( Ann. DFR gehört zu H A-Nr. 14, DFR auf AL führen) 0 51 2 H 0 8 O D / D N 2 0 0 P P S N 1 6, L =1 4. 0 ( mit Abz weig für Anbindung DFR) ACHTUNG: Lage Hauseinführung unbekannt / Prüfung bauseitig N _ 1 1 5 0 9 8 8 2 2 3 ,4 1 1 :D 2 2 ,2 1 1 :S 0 1 ,2 :T 0 0 0 1 :Ø 0 15 0 9 8 8 2 4 5 .4 11 D 9 3 .2 11 O S B / 0 0 4 9 3 .2 11 A B / 0 0 4 2 4 .2 11 E z tS / 0 0 2 4 6 .2 11 1E z tS / 0 5 2 2 6 .2 11 2 E z tS / 5 2 1 9 6 .2 11 3 E z tS / 5 2 1 8 5 .3 11 4 E z tS / 0 0 2 9 6 .2 11 5 E z tS / 0 5 2 9 6 .2 11 6 E z tS / 0 0 2 2 9 .2 11 7 ESc h ac ht v oll st ä n di g a b br ec h e n 2 6 4 0 9 8 8 2 4 7 .4 11 D 3 5 .2 11 O S B / 0 0 4 3 5 .2 11 A B / 0 0 4 5 5 .2 11 E z tS / 0 0 2 9 6 .2 11 1E z tS / 0 0 2 6 7 .2 11 2 E z tS / 0 5 1 6 7 .2 11 3 E z tS / 0 0 2 8 6 .2 11 4 E z tS / 0 0 2 7 6 .2 11 5 E z tS / 0 0 2 17 .2 11 6 E z tS / 0 5 2 6 7 .2 11 7 E z tS / 0 0 2 5 0 .3 11 8 ESc h ac ht v oll st ä n di g a b br ec h e n 2 2 8 8 9 8 9 01 5 0 O D / D N1 6 0 P P S N 1 6, 8 L = 5. 5 99 ( AL auf 28899151 führen) 150 2 8 8 9 0 4 61 D 11 5. 0 0 S O 11 2. 7 3 A 11 2. 7 2 4 0 0 / B E 11 2. 7 4 4 0 0 / B E1 11 3. 0 5 2 0 0 / St z E 2 11 4. 0 3 1 2 5 / St z E 3 11 2. 9 8 2 5 0 / St z E 4 11 2. 9 8 2 5 0 / St z E 5 11 3. 0 0 1 5 0 / St z E 6 11 3. 4 4 2 0 0 / St z E 7 11 3. 3 0 2 0 0 / St z E 8 11 3. 0 6 2 0 0 / St z Sc h ac ht v oll st ä n di g a b br ec h e n A n s c hl u s s a n Bl 6 a t . t r N N r t . t a 5 l B n a s s ul h c s n A 0 4 4 4 H 0 5 O D / D N 2 0 0 P P S N 1 6, L = 9. 0 ( AL auf Strecken anbinden)

WA .B.a N_21509882 02,411 :D 60,211 :S Zeichenerklärung: Bestand LWW Planung LWW Mischwasserkanal mit Schacht gem. GIS LWW D S N T Z 400 Trinkwasserleitung auswechseln DN 300 GGG; L = 170 m

-Schachtkennung GIS 29900245 Trinkwasserleitung rückbauen / verpressen

-Schacht Deckelhöhe D 119.50 -Schacht Sohlhöhe S 115.67 E3 Neubau Schieber / Hydrant / VA mit Kappe Mischwasser gem. Vermessung LWW E1 A E2 1 E 16. E 9 4 9 Rückbau Schieber / Hydrant / Formteil S UFH W -Schachtkennung GIS 29900280 116.23 Trinkwasserleitung Interimsversorgung S11562 H18596 100/150 -Schacht Deckelhöhe D 117,72

- S "A ch " a A ch b t l a S uf o h m lh it ö h H e öhe/ Abmessung / Profil / Material S A O 1 1 1 4 14 .1 . 8 1 8 1,05x0,72 / MW Ei Trinkwasserleitung Rohrgraben mit Rückschnitt -"E" Zulauf mit Höhe / Abmessung / Profil / Material E1 114.19 1,05x0,72 / MW Ei E2 115,95 DN 200 / Stz Sanierung Schacht - diverse Verfahren

Anschluss Mischwasser (H; X) Sanierung Schacht - Teilrückbau u. Komplettierung

-Anschlussbezeichnung gem. TV-Befahrung LWW Schacht - "H" Hausanschlussleitung 0365H03 DN200 Stz, L=10.2 Rückbau Schacht -Anschlussbezeichnung gem. TV-Befahrung LWW Schacht - "X" unbekannter Anschluss (Ann. HA Nr. 40a; L.u.) -Anmerkungen IB Sweco Neubau Mischwasserkanal mit Schacht Anschluss Regenwasser (D; S; G) SA: 112,22 SE: 112,22 -Schachtbezichnung Planung 28890511_N - - A A n n s s c c h h l l u u s s s s b b e e z z e e i i c c h h n n u u n n g g g g e e m m . . T T V V - - B B e e f f a a h h r r u u n n g g L L W W W W S S c c h h a a c c h h t t - - " " D S " " D S a tr c a h ß en e t n w en ä t s w se . r ( u M n T g A) 0 (S 3 E 6 - 6 S o 0 hn 2 e TV) - - - S S S c c c h h h a a a c c c h h h t t t t D S ie e o f c h e k lh e ö lh h ö e h e g e g p e la p n la t nt D S T : : : 1 1 1 1 4 2 2 , , , 2 3 1 2 0 2 -Anschlussbezeichnung gem. TV-Befahrung LWW Schacht - "G" Straßenentw. (LVB) -Durchmesser FT-Schacht ∅: 1000 -Anmerkungen IB Sweco Trinkwasserleitung in Betrieb / außer Betrieb VW 100 GG VW 100 GG-ZMA a.B. Sanierung Mischwasserkanal - Schlauchliner

Trinkwasseranschlussleitung AW 40 PE Sanierung Mischwasserkanal - händische Sanierung

Baumbestand gem. Vermessung LVB Mischwasser Rohrgraben / Baugruben Erneuerung Anschluss offene BW - MW / RW Stilllegung Anschluss - MW / RW Nacherkundung Anschluss erforderlich - MW / RW (Handlungsbedarf offen / Abstimmung Betreiber erf.) Anschlussleitung ohne Handlungsbedarf Abmauern vorh. Zu- und Abläufe Planung LVB/MTA (informativ - Stand 01.07.26) grundhafte Auswechslung Gleis Kurzliner / Longliner KL LL Renvoierung Anschlussleitung

Neubau Fahrleitungsanlage Anschluss händische laminieren hLA

Rückbau Fahrleitungsanlage Anschluss Fräsen F DN

400 STZ Gleisentw. Neubau / Rückbau (Stand: 21.08.26) A A n n s s c c h h l l u u s s s s p v a e s r s p s r t e ü s c s k e n (H u / t p v r e o r f s i p lt a e c c h h t n e i l k n ) mit EP-Harz S A - p v s e Straßenentw. Neubau / Rückbau (Stand: 21.08.26) Anschluss Stutzen vorverpressen S-vo Hinweise: Die eingetragenen Leitungsbestände wurden bei den jeweiligen Versorgungsträgern abgefragt und nachrichtlich übernommen. Die Pläne dürfen nicht als Schachtscheine verwendet werden. Die tatsächliche Lage und Tiefenlage ist vorab durch geeignete Maßnahmen zu erkunden.

Die Planung der LWW erfolgte im Lagesystem ETRS 89 Zone 33.

Planungsgrundlagen: Planung LVB/MTA: VCDB VerkehrsConsult Dresden-Berlin GmbH Datei: 05_LG Planung LP5_NAN.dwg ZTS 002 ND S D t a a t n e d i: : 0 0 _ 1. X 0 R 7. E 2 F 0 _ 2 P 6 L_Entwässerung.dwg Stand: 21.08.26 N _ M0970010 n a u a B M097003 2 8 8 9 0 9 2 0 7 _ N D: 1 1 4, 0 3 S: 1 1 1, 7 1 T: 2, 3 2 Ø: 1 0 0 0 PP 1.61x513 ND 2 8 8 9 0 5 1 3 D: 1 1 4, 1 5 S: 1 1 1, 9 1 T: 2, 2 4 Ø: 1 0 0 0 Anschluss an B A estand VCDB E D S n a t t a t w e n i d u : : r T f 0 s o 9 v r .2 g e 0 a r 2 m u 3 e e r s s P u l n a g t : z In P g i 9 e 0 u 1 r 2 b 0 ü r m o i - t u B n e d s t V a e n r d m E e i s s s e u n n b g a s h n G s m tr b _ H etrs_dhhn92 P 90120.dwg S D S c a t h a t a e n c i d : h : 7 t 0 6 v 1 7 e .0 2 r 7 m 7 . 4 2 e 0 _ s 2 s S 5 u c n h g a : c h T t R v IG er IS m e G s m s b u H ng_Torgauer_Str. und Eisenbahn Str._gesamt.dwg DN 500 GGG/ZM B D C V g n af u 2 n x d P a 2 s x s R s o t h ü r c k k u P pp P l u O n D g / D (v N a r 3 ia 15 b e S l) N16 A78 A77 Hermann-Liebmann-Straße Hildegardstraße Hildegardstraße Elisabethstraße Elisabethstraße Eisenbahnstraße Idastraße Idastraße Konradstraße Ludwigstraße B Graßdor e fer Stra n ße nigsenstraße Torga Edlichstraße uer Platz Schützenhausstra E ße isenbahnstra B ß ü e lo T w o s rg t B a a r utzmannst B r a a a u u ß t e zmannstraße e ß r e S Bautzm t annstra r ße aße ES neztutS SE01 DN 400 STZ DN 400 STZ DN 400 STZ Zollikoferstra T ß org e auer Straße DN 400 STZ SE02 DN 400 STZ Dornbergerstraße SE03 SE04 Blatt 01 Blatt 02 Blatt 03 Blatt 04 Blatt 05 Blatt 06 Blatt 07 M0970060 M0970020 M0970040 A12-1 d c A12 b W0970080 (2) a Tor Tor Tor Tor Datum gez. gepr. Änderung (l. M u. 0 ) 920010 Gasanschlussltg. d63 PEh Tor A Tor Tor ( W 2) 0970120 Höhensystem: DHHN 16 Lagebezug:ETRS 89 /UTM 33 Auftraggeber Kommunale Wasserwerke Leipzig GmbH Schiebetor

Projekt Zeichenerklärung: (Zufahrt Reifen Lorenz)

Bestand Netz Leipzig (NL) Sanierung Mischwasser und Auswechslung Trinkwasser T: 2, 1 4 Ø: 1 0 0 0 G G a a s s ( ( N N i i e e d d e e r r d d r r u u c c k k ) ) / a u t ß e e il r w B . e im tr i S e R b verlegt Torgauer Platz Leipzig Gas (Hochdruck) / teilw. im SR verlegt Strom (Niederspannung) / teilw. im SR oder Formstein Zeichnungsinhalt Strom (Mittelspannung) / teilw. im SR oder Formstein Strom außer Betrieb Koordinierter Leitungsplan - Blatt 5/7 Fernwärme (FW) Fernwärme (FW) außer Betrieb TK-Kabel (NL) - in Betrieb / außer Betrieb (l. M u. 0 ) 920030 S B t e a s d t t a b n e d l e M u o c b h i t lt u ä n t g s - (S u B n L d ) / T ie te fb il a w u . a i m n t S ( R M T / A Fo ) rmstein Datum Name Planungsstand / Maßstab Kennzeichnung Lichsignalanalgen (LSA) Projekt-Nr. 71001845 gez. 01.10.2026 THU Ausführungsplanung (AP) Parkleitsystem (PLS) Bestand Telekommunikation (TK) Datei-Nr. 71001845_521_KLP dwg Telekom gepr. 01.10.2026 THU 1:250 HLKomm Zeichnung-Nr. 521_05 ---- Vodafone / Kabel Deutschland Bestand Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) Sweco GmbH T +49 (0)341 58539-0 Strom (Mittelspannung) / teilw. im SR verlegt Tieckstraße 3 F +49 (0)341 58539-10 Strom Gleisspannung / teilw. im SR verlegt

04275 Leipzig EE leipzig@sweco-gmbh.de

Strom außer Betrieb

Deutschland WW www.sweco-gmbh.de

Gleis- und Schienenentwässerung

Zertifiziert durch die TÜV Nord GmbH nach ISO 9001:2015, IS0 14001:2015, ISO 45001:2018 Strom außer Betrieb W (1, l 0 .u 9 . 2 ) 0040 CAD-Version: ACAD 2025 Blattgröße: 1189 x 420 71001845_521_KLP.dwg 521_05 KLP

261009_521_05 KLP.pdf

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