261009_520_05 LP_MW_TW_05.pdf

[Seite 1]

4m P E 100 // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // 4m // // // // P E // // // // 416/2.5 100 // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // 3m P E 100 // // // // // // / / / / // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // 425 // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // 3m // // // // P E // // // // 100 // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // r T 516 PE 100 // // // // // // // // // // // // // / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / // // // // // // // A S L IS 6 1 5 S D 113,15 S D 113,28 S 1 D 13 ,25 S I S D 113,37 425 Tr 2x 9m TR SWL // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // / / / / // / / / / //////// ////////// //////////// T r // // // // // 0 0 1 E P x 2 516 ////////////////// // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // 4 // 2 // 5 // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // D LWL S 113,06 LSA D S L S 113,20 A LWL D D S 113,21 LSA Koord.-K. KF 100 S 113,33 0122 LWL LSA Koord.-K. PE 100 516 SL A PE 100 D S 112,98 S 1 D 1 3,03

D S 113,04 5*16 PE 100

// // // // // // // // // // // // //// // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // / / / // / / / // // // // // // // // // // // // // // // /////////////// / / / / // / // // // // // // // / // / / / / / // // // // // / // / / // / // // // // // / // / / / / / // // // // // / // / // // // // / / / / // / // / // // // // / // / // / / / / // // // // / // / // / / / / // // // // / / / / // / / / / // // // // // // // // / / / / // / // / // // // // / // / // / // / // // // // / / / / // // // // // / / / / // // // // / / / / // / // / // // // // / // / // / / / / // // / / / / / // / // // // // // / // / / / / / // // / / / / // / / / / // // // // / // / // // // // // / / / / / // / // // // // // / // / / / / / // // // // // // // // // / / / / / / // // // // // // / / / / // / / / / // // // // //// // // / // / // / / / / // // // / / / / / / / // / / / / / / / // // // // // // // // // / // / / / / / // // / / / / // // // // // // // // / / / / // / / / / // / / / // / // / // / // // // // / / / / // // / // / // / / / / // / / / / / / / / / / / / // / / / / // / // / // // / / / / // / / / / // / / / / // / // / // // / // / // / // / // // // // / / / / // // / // / // / / / / // // / / / / / / / / // // / / / / // / // / // / / / / // // // // / // / // // // // // // // // / / / / // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / // // // // / / / / // // // // // // / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / // // / / / / // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // //////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // ////// // // // ////// // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // //////// // // // // // // // //// // // // // // // // // // // // // // // // // // // ////////////////// // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // ////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// // NW150 NW100 NW100 TR 7,0m TR 8,0m PR 10,0m S tr. 33282 S 2xT R ?m 1 0 kV tat. 3023 - S N W 150 tat. 3246 NW100 PR 10,0m TR 8,0m NW? (1,60) S F 4l Z .-B l. 4,0m tr. 33286 S tat. 3023 - S tat. 3063 (1,60) F4l Z.-Bl. 11,0m NY Telek. Telek. Telek. Telek. SBL Res. NY KD KD NW 50 KD NW 50 // // 24.60m NW 100/50 LVB 59.00m NW 100 F3l Z.-Bl. 9,0m TR 2,0m NW100 TR 3,0m NW100 TR 2,5m NW100 TR 3,0m 2xTR 9,0m NW? NW100 TR 3,0m NW100 T R 1 0 TR 3,0m TR 2,0m StR 10,0m N W 1 0 0 ,0 m W N m 0, 0 1 R T N W T R 1 0 ,0 m T R 1 0 ,0 T R 1 0 ,0 m NW100 NW100 SIA 0 0 1 1 2 0 m N T N W ? 2 xP R ? m N W 1 0 0 W 1 0 0 R 1 0 N ,0 W m 1 5 0 N W 1 5 0 T R 1 0 ,0 m N W T R 1 0 ,0 m // // // // // // // // // 1 5 0 // // // // // // // // // // // EM N W ? P R 1 ,0 m VM // // // // // // // // // // // //////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// //////////////////////////////// ////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////

N T W R 1 4 0 , 0 0m

12.50m NW 100 1 2 .5 0 m NW 100

J 4x50

L.u

4

.

x50

L.u. 4x120 A l G a le .B ic . hstrom kabel 10kV 3x 1 T 5 E 0 L A . l 1 a 0 .B x( . 2x0,8) G a l . e B ic . hs t r 3 o x m 1 k 5 a 0 b /7 e 0 l A l a.B . N A Y Y - 1 J 0 4 k x V 1 P 50 E 3x1x185 A l Ü M 2 4x150 Al G leichs t r 3 o x m 95 k / a 5 b 0 e a l .B . N A Y Y -J 4x150 4x70 Al L.u. 4x70 A 4x70 A l S ta t.3 G leichstrom kabel l 0 2 3 Ü M 2 N G G A l l e e K i i c c B h h A s s t t r 3 r o o x m m 12 k k 0 a a / b b 9 e e 5 l l 3 G G x l l 1 e e 5 i i c c 0 h h / s s 7 t t 0 r r o o A m m l k k a a b b e e l l N A Y Y - J 4 x 4 1 x 5 1 0 5 0 A N l A Y Y - J 4 x 4 1 x 5 1 0 5 0 A 4 l x240 A 4 l x240 A 1 l 0kV P E 3x1x185 A l NAYY-J 4x185 a.B. geortet NAYY-J 4x185 L.u. F4l Z.-Bl. 1,0m PR NAYY-J 4x50 PR NAYY-J 4x150 3x150/70 Al 3x120/70 Al G 3x120/70 Al el NAYY-J 4x120 hci m orts TEL. 10x(2x0,8) a.B. l e b ak t n n ak e b n u l e b ak m orts hci el G t n n ak e b n u l e b ak m orts hci el G m orts hci el G 5 3x 4 10kV 3x150 Al a.B. NYY 4x16 l e b ak l A A N Y Y SBL 4 J- 1x 5 0 L U. . 3x16 NAYYBA 4x25 NAYY-J 4x50 L.u. NAYY-J 4x95 4x35 Al NAYY-J 4x95 Y A N Y 4x35 Al 4x25 Al NAKBA 4x25 5x 4 J- 0 L u. 4x25 Al . 25.00m NAYY-J 4x50 NAYY-J 4x50 a.B. NAYY-J 4x50 NW 100 Funbekanntl Z.-B F l 3 . l 3 Z ,0 .- m Bl. 4,0m m0,21 .l B-.Z 0 l3 0 F 1 W N m0,21 RT 12.00m NW 100 TR 4,0m NW? 16.80m NAKBA 4x25 NW 100 ÜM PR PR // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // / / / / // // // // // // // // / // / // / / / / // // // // // // // // / / / / // / / / / // // // // // // // // / / / / // / // / // // // // // // // // / / / / // / // / // // // // // // // // // // // / // / // / / / / // // // // // // // // / // / // // //// // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // 113.30 113.20 113.20 113.00 113.50 113.50 H 1 8 8 2 1 0 1 4 C (0,60) 2xNW110 // // // // // // // // // // // // // // // // // // 2xNW110 // // (0,60) // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // 113.20 ) 0 0, 3( FLOWTEX 2xNW110 (1 ,5 0 1 1 W N x 2 0 ) NAYY-J 4x50 1234567 2xNW110 4x150 Al a.B. 3 2 7 1 H B.a l A 021x4 1 8 8 1 1 0 1 4 C // // // // // // // // // // // // //////// ////// // // // // // //// // // //// // // // // // . 4x120 1 A 13. l 2 0 a.B. PR 113.30 H LH o k k L mo mm u L L m . . u T S Z 23 W N W N A SL PR 051 113.20 V 1 8 NW 32 8 0 1 0 1 4 C ) 8. 0( 113.40 PR NAYY-J 4x50 H 1 8 7 9 1

0 1 4 C 113.50

// // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // / / / / / / / / // // / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / // // / / / / // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // / / / / // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // //// // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // / // / // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // / // / // // // // // //// // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // ////////////////////////////// // // // // // // // // // // // // //////// // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // ////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// ////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // //////////////////// ////////////////////////////////////////////////// ////////////////// ////////////////////// //////////////////// //////////////////// ////////////////////// //// // // ////////// // // // // // //////////////////// ////////////////// // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // ////////////////// ////////////////// // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // //////////// // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // a B. . a.B. a.B. a.B. a.B . a.B. a.B. a.B. ////////////////// ////////////////// // // ////////////////// a.B. a.B. a.B . a .B . a .B . a.B. // // // // // // // // // // // // // // // // // a .B . a .B . a .B . a .B . // // // // // // // // // // ////// a.B. a.B. a.B. a.B. // // a .B . a .B . a .B // . // // // // // // // // // a .B . // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // a.B. 40 100 40 40 40 300 S t 40 40 40 a.B. a.B. a.B. 50 a.B . a.B . 40 150 150 G G 4 0 5 0 B. a 40 . 5 0 a .B . G K O 5 0 5 0 1 1 0 0. 4 4 0 O K G 1 1 O K G 4 .1 0 1 1 3 .9 K S 0 a.B. 150 GG O K R 1 1 2 .8 0 O K G 1 1 3 .8 0 O K R 1 1 3 .0 0 O K R 1 1 3 .1 0 O K R 1 1 2 .9 0 O K R 1 1 2 .9 0 150/100 100 GG 150 GG 5 150 GG 0 a.B. OKG 114.00 a.B. O K R (0.90) OKG 114.20 0 1. 3 1 1 ) 5 0. 1( E P (1.20) d160 PEh h O K G 1 1 3 .9 0 a .B . B. a ) 0 8. 0( 4 0 h E P 3 6 d t S/ P E h /S t . d . B.a E P 2 3 d h E P 3 6 d h E P 3 6 t S 0 5 5 0 S t d 6 3 P 5 E 0 h 4 0 h E P 3 6 d d 6 3 P E h d 6 3 P E h a.B. O K G 114.00 O K R 06.211 B.a . O K R 06.211 S 05 t d63 PEh 50 150/50 (0.70) 1( 1. 0 ) 4 0 d 6 3 d/ 3 2 d63 PEh d63 PEh 40 40 100 150 40 ////////////////////////////////////// // // // // // // // 4 0 5 0 300/150 300 GG d160 PEh d160 PEh 150 PEh PEh/PEh d160 PEh 150 GG SR 200 PEh 5 0 04 150 PEh / RR d160 PEh P 05 E h SR 300 GG 04 150 GG PEh/PEh d160 PEh / RR d160 PEh SR 300 GG // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // //// // // // // // //////////////////////////////////// // // // // // // // // // // // // // // // // // //// // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // //// // // 80 ST K P 1 4 TS 001 TS 001 F F P P K P 1 1 B W 1 2 K P 0 1 N A S 3 2 N S T .0 9 .2 2 .0 2 .0 6 M // P // // // // 1 3 9 // 2 (0.85) a.B. a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a - .B. 1 a.B. .2 a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B. 1 a x .B. 2 a.B. L a.B. B a.B. l 7 a.B. m a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B. + a.B. 4 a.B. 0 a.B. 0 a. B. A a.B. l a ( .B. to a.B. t a ) .B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B. -0 a.B. .6 a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B.a.B. F P 6 5 /5 0 K P 0 2 . B. a T S 2 3 // // // // // // // ////////////////////////////////////// K P 0 2 M + 500 NAYHC + Y 500 M NAYHCY ST/KMR Lage Schutzrohr vermtl. PE DN110 (0.75) 32 KMR KWL D 113.84 EP 001 KWL D 114.16 3870 3871

D 11 K 3 W .8 L 8 SL DN150 PE-HD

// // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // //// // // // // // //////////////////////////////////// // // // // // // // // // // // // // // // // // //// // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // //// // // 80 ST K P 1 4 TS 001 TS 001 F F P P K P 1 1 B W 1 2 K P 0 1 N A S 3 2 N S T .0 9 .2 2 .0 2 .0 6 M // P // // // // 1 3 9 // 2 (0.85)

an

8 d 2 1 6 D 1 1 4. S 1 1 2. 0 8 8 9 0 3 5 2 7 3 2 4 (1.5) 2 5 AW 515 3 0 1 9 . 1 8 2 2 8 1 . 2 1 4 1 S 1 D AW kein Blei L.u. 3 6 D 1 S 1 4 1 2 . 1 8 8 2 8 5 . 9 9 0 8 519 AW RO 113.80 2 7 Lage unsicher 150 28890526 1 D 5 0 114 .92 (1.8) H4044 S11961 F P 3 8 S 11962 150 PP 150 STZ 150 PP 2 9 500/4 00 150 STZ Sporthalle 3 2 S T a B. . 4 0 K W A K P P 0 2 6 5 /5 0 t S 08 0 2 7 150 PP 9 11 13 A W 15 ST/KMR AW 80 PE 63 P E S 12331 (0.75) 150 PP 200 STZ 200 STZ 32 KMR 150 PP 150 PP SE ES Sta 1 t 5 . 0 1 / 0 2 .2 00 150 PP 88.111 150 PP 00 2 2 .9 / 0 .t 0 a 2 tS 00 4 2 .9 / 0 .t 5 a 1 tS 150 PP 150 PP ES ZTS 003 RO 112.43 SE 150 STZ 4 6 E P 05 W A 003/0 7 0 0 2 . . 7 2 0 .t 0 a 3 t / S 00 0 2 .6 .t 0 a 0 t 1 S /05 3 1 .5 .tatS 002/051 4.5 .tatS ZTS 002 8 E P 36 W A RO 113.03 10 150 STZ 200 STZ tnnerteg W A E P 05 W A (1.3) 14 RO 112.86 .u.L ZTS 051 16 E P 36 W A 18 E P 36 W A Stat. 1 5 10 0 . / 2 200 ZTS 002 ZTS 002 20 A W 63 P E RO 113.08 RO 113.36 getrennt A W 63 P E RO 113.44 24 150/200 Stat. 8.1 A W 4 0 P E W Z 002 051 RO 113.60 A W 63 P E 28 GGG 051 051/051 5.7 .tatS 200/250 Stat. 0.9 RO 113.66 P 36 W A 30 E P 0 4 W A ZTS 051 RO 113.88 E 28899151 zu tnnerteg W A 200 PP 150 PP L.u. 150 STZ 6 2W A EP 05 150 PP L.u. 200

STZ 150 PP 6 1 EP 05 W A 200 STZ 150 PP

S56679

VW

150 GG S T Z H 4 197 a.B. a.B. S46155 H 4 04 7 S D N 4 00 56537 S13400 S40805 D N 4 00 S T Z Erneuerung MWK OD/DN 500; L= 241,63 28 D 9 S 0 1 0 1 1 3 5 1 8 . 3 5 5 . 1 34 S T Z 0 0 2 N D 70 2 5 3 4 0 7 .4 9 .2 1 8 1 1 8 1 2 D S S T Z 0 9 2 0 9 8 8 2 9 8 .3 11 D 5 5 .111 O S B / 0 0 5 4 5 .111 A B / 0 0 5 7 5 .111 E A z tS / 0 5 1 4 0 .2 11 1E z tS / 0 5 1 10 .2 11 2 E z tS / 0 5 1 0 6 .2 11 3 E z tS / 0 5 1 6 0 .2 11 4 E 30 6 5 . 1 2 0 . 1 5 4 1 0 1 9 1 S 8 D 82 39 9 . 6 0 1 0 . 1 4 5 1 1 0 1 S 9 8 D 82 D N 300 G G G G G /G G G GGG 051 W V 8 0 5 0 9 8 8 9 2 1 .4 1 1 7 D 4 .2 1 1 S 288 D 90 1 5 1 S 0 4 9 1 .3 1 0 2.77 0 51 3 X 0 7 D N1 5 0 St z, L = 4. 8 ( Ann. alter SE - AL aB., ko mplett verlegt) G E (ohne T V) 0 51 3 S 01 (SE ohne T V) 0 51 3 X 0 2 D N1 5 0 St z, L = 9. 9 ( Ann. DFR - ) DFR DFR 0 51 2 X 01 D N 2 0 0 St z, L = 7. 9 (T V 2009! Ann. AL H A-Nr. 13; L.u.) 2 8 8 9 0 51 2 D 11 4. 2 4 S O 11 2. 0 5 A 11 2. 0 5 4 0 0 / B E 11 2. 0 7 4 0 0 / B E1 11 2. 31 2 5 0 / St z E 2 11 2. 2 8 2 0 0 / St z E 3 11 2. 6 0 2 0 0 / St z E 4 11 2. 7 8 1 5 0 / St z E 5 11 2. 7 0 2 0 0 / St z E 6 11 2. 6 8 2 0 0 / St z E 7 11 2. 6 4 2 0 0 / St z E 8 11 2. 2 9 2 0 0 / St z E 9 11 2. 6 0 1 5 0 / St z E1 0 11 2. 3 2 2 0 0 / St z E11 11 2. 3 3 2 0 0 / .B .a St z Sc h ac ht v oll st ä n di g a b br ec h e n 0 51 2 X 0 2 D N 2 0 0 St z, L =11.1 (T V 2009! L.u.) 0 51 2 S 0 3 D N 2 0 0 St z (SE,ohne T V) 0 51 2 X 0 4 D N1 5 0 St z, L = 7.1 (T V 2009! Ann. AL a.B. - Einsturz, L.u.) 0 51 2 X 0 5 D N 2 0 0 St z, L =1 6. 2 (T V 2009! Ann. DFR Sporthalle; L.u.) 0 51 2 X 0 5 O D / D N 2 0 0 P P S N 1 6, L =1 4. 0 (Konflikt mit geplanten Licht mast; Lageerkundung Bestand einplan) 0 511 S 01 D N1 5 0 St z (SE, ohne T V) 0 511 H 0 2 D N 2 0 0 St z, L = 8. 9 (T V 2009! H A-Nr. 15; L.u.) 2 8 8 9 0 511 D 11 4. 3 5 S O 11 2. 2 5 A 11 2. 2 3 4 0 0 / B E 11 2. 2 8 4 0 0 / B E1 11 2. 9 3 1 5 0 / St z E 2 11 3. 0 0 1 5 0 / St z E 3 11 2. 4 7 2 0 0 / St z E 4 11 2. 8 4 2 0 0 / St z E 5 11 2. 8 5 2 0 0 / St z E 6 11 2. 91 1 5 0 / St z Sc h ac ht v oll st ä n di g a b br ec h e n 0 511 X 0 3 D N 2 0 0 St z, L = 8. 7 (T V 2009! Ann. DFR; L.u.) 0 511 X 0 4 D N1 5 0 St z, L =11. 7 (T V 2009! Ann. AL a.B. - Bauschau m; L.u.) 0 511 X 0 5 D N1 5 0 St z, L =1 3. 9 (T V 2009! Ann. AL a.B. vollständig verlegt; L.u.) 0 51 0 S 01 D N 2 0 0 St z (SE, ohne T V) 0 51 0 X 0 2 D N 2 5 0 St z, L = 5. 2 (T V 2009! Ann. AL; L.u.) 0 51 0 X 0 3 D N 2 0 0 St z, L = 7. 8 (T V 2009! Ann. DFR; L.u.) VW 100 St S t/G G G S 56586 28 D 8 S 9 1 0 1 1 5 4 1 1 . 3 7 8 . 4 22 0 4 6 2 X 01 D N 2 0 0 St z, L = 9. 6 (T V 2009! Ann. AL a.B. ko mplett verlegt; L.u.) 0 4 6 2 X 0 2 D N 2 0 0 St z, L = 7. 8 (T V 2009! Ann. AL a.B.; stark verlegt; L.u.) 0 4 6 2 S 0 3 D N 2 0 0 St z (SE, ohne T V) 0 4 6 2 X 0 4 D N 2 0 0 St z, L =1 0. 2 (T V 2009! AL; L.u.) 0 4 6 2 X 0 5 D N 2 0 0 St z, L = 9. 8 (T V 2009! AL; L.u.) 0 4 61 X 01 D N 2 0 0 St z, L =1 3. 2 (T V 2009! unbekannte AL; L.u.) 0 4 61 S 0 2 D N 2 0 0 St z (SE, ohne T V) 0 4 61 X 0 3 D N 2 0 0 St z, L = 9. 5 (T V 2009! unbekannte AL; Ann. a.B. verschlossen an Stat. 9.5; L.u.) 0 4 4 4 X 0 7 D N1 5 0 St z, L = 2. 2 (T V 2009! Ann. GE) VW 100 GG 0 4 4 4 X 01 D N 2 0 0 St z, L = 3. 5 (T V 2009! Ann. GE a.B.; Anschluss ko mpl. verlegt) 0 4 4 4 S 0 2 D N 2 0 0 St z (SE, ohne T V) VW 300 GGG A E4 E1 E3E211 E 1.98-112.97 113.51 113.6 W 2 a.B. H3760 A W a.B. 1 54.1 .36 AE4 E3 2.50 E2 112 E . 1 20- 1 E 1 1 3 13 .7 .1 2 9 SE: 111, 05.2 71 S114 S 4 ic 4 h V e W ru n 10 g 0 B G e G s t i a m 5 4 411 S n d S R TWL VW 100 GG a.B. 38,84 m - 2 G 88 F 9 K 0 D 51 N 3 _ 5 N 00 - 5,1‰ V ( W S C 30 H 0 G D G N G 400 STZ/GFK) SA: 111,91 E8 A E7 E1 E6E5E4 E2 E E3S 1 E 12.40 : 11 3. 1 36 11,91 (SCH DN 400 STZ/GFK) 28,25 m - 2 G 88 F 9 K 0 D 51 N 2 _ 5 N 00 - 3,9 .B.a W A ‰ H3759 SA: 112,06 112.43 A 113. E 3 1 7 113.63 E 2 2 E11 . E 5 3 0 E10E E 9 4 E8 E E 7 5 E S E6 E: 11 05.2 2,06 30,23 m - 2 G 88 F 9 K 0 D 51 N 1 _ 5 N 00 - 6,9‰ VW 100 GG a.B. SA: 112,22 E1 A E6 E2E3 112.63 113.7 E 7 4 E E S 5 E: 112,22 A W a.B. S 12 6 9 6 29,70 m - 2 G 88 F 9 K 0 D 51 N 0 _ 5 N 00 - 5,1‰ A W a.B. N _ 0 1 5 0 9 8 8 2 1 5 ,4 1 1 :D 7 3 ,2 1 1 :S 4 1 ,2 :T 0 0 0 1 :Ø SA: 112,37E7 A E1 E6 E2 E5 E3 112.81 113.77 11 E 3.95S E4 E: 112,37 VW 100 GG a.B. Sich V V W 3 e 0 W r 1 , 0 2 u 0 7 n G 1 G m g 0 G 0 - 2 B G 8 G e 8 F 9 K s G 0 t D G 4 a 6 N 2 n i _ 5 m d N 0 0 T S - W 5 R ,0 L ‰ - N _ 2 6 4 0 9 8 8 2 4 7 ,4 1 1 :D 3 5 ,2 1 1 :S 1 2 ,2 :T S 0 0 0 1 :Ø A: 112,53E8 A E1 E2 E7 E3 112. E 9 4 9 V 113.90 E 1 5 E 14 6 W .1 E 5 SE : 1 1 0 12 0 ,5 3 GG a.B. 29,83 m - 2 G 88 F 9 K 0 D 46 N 1 _ 5 N 00 - 6,4‰ .B.a W A .B.a W A 2 8 8 9 0 4 6 1 _ N SA: 1 D: 1 1 5, 0 1 12,69 S: 1 1 2, 6 9 11 E 3 7 . A 07-1 1 1 1 4 4 . . 0 4 E 3 9 6 E8 T: 2, 3 3 E5E4E3 E Ø: 1 1 0 0 0 E2SE E : 112,69 30,10 m - 2 G 89 F 0 K 0 D 44 N 4 _ 5 N 00 - 5,3‰ GGG 004 WH S12688 .B.a .B.a DFR RFD .B.a .B.a VW 300 GGG H3758 S11443 VW 300 GGG VW 300 GGG H3757 2 8 8 9 9 2 0 7 D 11 4. 0 8 S O 111. 7 6 A 111. 7 6 5 0 0 / B E 111. 7 7 4 0 0 / B E1 111. 9 3 2 5 0 / St z E 2 11 2. 2 6 1 5 0 / St z E 3 11 2. 2 4 1 5 0 / St z E 4 11 2. 8 0 1 5 0 / St z Sc h ac ht v oll st ä n di g a b br ec h e n .B.a .B.a / E P DFR DFR .B.a DFR 30 S 0/ 11 4 4 0 4 0 2 5 9 2 8 8 9 0 D 2 1 1 3. S G 7 0 1 G 1 G 1. 1 / 9 ZM VW 100 H GG 2 2 G 8 3 8 1 9 8 0 D 2 7 9 1 6 1 3. S 7 8 1 1 1. 2 6 DN 500 GGG/ZM .B.a WA 2889 D 0 2 1 9 1 S 7 3 . 1 8 1 8 1.41 0 51 3 H 0 6 D N 3 0 0 St z, L = 8. 3 ( Ann. AL H A-Nr. 6) 0 51 3 H 0 5 D N 2 0 0 St z, L =1 0. 0 ( Ann. AL H A-Nr. 8) 2 8 8 9 0 51 3 D 11 4.1 9 S O 111. 9 8 A 111. 9 6 4 0 0 / B E 111. 9 9 4 0 0 / B E1 11 2. 4 4 1 2 5 / St z E 2 11 2. 4 5 1 2 5 / St z E 3 11 3. 0 2 1 2 5 / St z E 4 11 2. 4 5 1 2 5 / St z E 5 11 2. 4 8 1 2 5 / St z E 6 11 2.1 7 1 5 0 / St z E 7 11 2. 4 2 3 5 0 / St z E 8 11 3. 0 0 1 2 5 / St z Sc h ac ht v oll st ä n di g a b br ec h e n 0 51 3 S 0 4 (SE, ohne T V) 0 51 3 X 0 3 D N1 5 0 St z, L = 5. 5 ( Ann. DFR - AL Einsturz an Stat. 5.5) G E (ohne T V) 0 51 2 X1 2 D N1 5 0 St z, L = 4. 8 ( AL prüfen, Ann. H A-Nr. 10) 0 51 2 X11 D N 2 0 0 St z, L = 8. 2 (T V 2009! Ann. AL H A-Nr. 12) 0 51 2 X1 0 D N 2 0 0 St z, L = 9. 3 (T V 2009! Ann. AL H A-Nr. 12) 0 51 2 D 0 9 O D / D N1 6 0 P P S N 1 6, L = 2. 5 ( Ann. DFR gehört zu H A-Nr. 14, DFR auf AL führen) 0 51 2 D 0 9 D N1 5 0 St z, L = 8. 9 (T V 2009!; DFR H A-Nr. 14) 0 51 2 H 0 8 O D / D N 2 0 0 P P S N 1 6, L =1 4. 0 ( mit Abz weig für Anbindung DFR) ACHTUNG: Lage Hauseinführung unbekannt / Prüfung bauseitig 0 51 2 H 0 8 D N 2 0 0 St z, L =1 4. 0 (T V 2009! Ann. AL H A-Nr. 14) 0 51 3 S 0 7 D N 2 0 0 St z (SE, ohne T V) 0 51 3 S 0 6 D N 2 0 0 St z (SE, ohne T V) 0 511 D 0 6 D N1 5 0 St z, L =1 3. 9 (T V 2009! Ann. DFR; L.u.) N _ 1 1 5 0 9 8 8 2 2 3 ,4 1 1 :D 2 2 ,2 1 1 :S 0 1 ,2 :T 0 0 0 1 :Ø 0 51 0 S 0 6 D N 2 0 0 St z (SE) 0 51 0 H 0 5 D N 2 0 0 St z, L =1 0. 9 (T V 2009! Ann. AL H A-Nr. 18) 0 51 0 H 0 4 D N 2 0 0 St z, L =1 0. 2 (T V 2009! Ann. AL H A-Nr. 20) 0 15 0 9 8 8 2 4 5 .4 11 D 9 3 .2 11 O S B / 0 0 4 9 3 .2 11 A B / 0 0 4 2 4 .2 11 E z tS / 0 0 2 4 6 .2 11 1E z tS / 0 5 2 2 6 .2 11 2 E z tS / 5 2 1 9 6 .2 11 3 E z tS / 5 2 1 8 5 .3 11 4 E z tS / 0 0 2 9 6 .2 11 5 E z tS / 0 5 2 9 6 .2 11 6 E z tS / 0 0 2 2 9 .2 11 7 ESc h ac ht v oll st ä n di g a b br ec h e n 0 4 6 2 X 0 9 D N 2 0 0 St z, L = 7. 2 (T V 2009! Ann. AL a.B. Gebäude H A-Nr. 22 abgerissen!) 0 4 6 2 X 0 8 D N 2 0 0 St z, L = 6. 8 (T V 2009! Ann. AL a.B. Gebäude H A-Nr. 22 abgerissen!) 0 4 6 2 X 0 7 D N 2 0 0 St z, L = 8.1 (T V 2009! Ann. AL a.B. Gebäude H A-Nr. 24 abgerissen!) 2 6 4 0 9 8 8 2 4 7 .4 11 D 3 5 .2 11 O S B / 0 0 4 3 5 .2 11 A B / 0 0 4 5 5 .2 11 E z tS / 0 0 2 9 6 .2 11 1E z tS / 0 0 2 6 7 .2 11 2 E z tS / 0 5 1 6 7 .2 11 3 E z tS / 0 0 2 8 6 .2 11 4 E z tS / 0 0 2 7 6 .2 11 5 E z tS / 0 0 2 17 .2 11 6 E z tS / 0 5 2 6 7 .2 11 7 E z tS / 0 0 2 5 0 .3 11 8 ESc h ac ht v oll st ä n di g a b br ec h e n 0 4 6 2 S 0 6 D N 2 0 0 St z (SE, ohne T V) 2 8 8 9 91 51 ( AL ohne T V, L.u.) 2 2 8 8 9 8 9 01 5 0 O D / D N1 6 0 P P S N 1 6, 8 L = 5. 5 99 ( AL auf 28899151 führen) 150 2 8 8 9 91 5 0 ( AL ohne T V, L.u.) 0 4 61 S 0 6 D N 2 0 0 St z (SE, ohne T V) 0 4 61 H 0 5 D N 2 0 0 St z, L = 0. 9 (T V 2009! Ann. AL H A-Nr. 30; Befahrung unvollst.; L.u.) 2 8 8 9 0 4 61 D 11 5. 0 0 S O 11 2. 7 3 A 11 2. 7 2 4 0 0 / B E 11 2. 7 4 4 0 0 / B E1 11 3. 0 5 2 0 0 / St z E 2 11 4. 0 3 1 2 5 / St z E 3 11 2. 9 8 2 5 0 / St z E 4 11 2. 9 8 2 5 0 / St z E 5 11 3. 0 0 1 5 0 / St z E 6 11 3. 4 4 2 0 0 / St z E 7 11 3. 3 0 2 0 0 / St z E 8 11 3. 0 6 2 0 0 / St z Sc h ac ht v oll st ä n di g a b br ec h e n 0 4 61 H 0 4 D N 2 5 0 St z, L = 0. 9 (T V 2009! Ann. AL H A-Nr. 30; Befahrung unvollst.; L.u.) G E o h n e K e n n u n g (GE, ohne T V) A n s c hl u s s a n Bl 6 a t . t r N N r t . t a 5 l B n a s s ul h c s n A 0 4 4 4 D 0 6 D N1 5 0 St z, L =1 2. 8 (T V 2009! DFR) 0 4 4 4 H 0 5 D N 2 0 0 St z, L = 7. 3 (T V 2009! Ann. AL H A-Nr. 32; L.u.) 0 4 4 4 H 0 5 O D / D N 2 0 0 P P S N 1 6, L = 9. 0 ( AL auf Strecken anbinden)

WA .B.a

N_21509882 02,411 :D 60,211 :S Zeichenerklärung: Bestand LWW Planung LWW Mischwasserkanal mit Schacht gem. GIS LWW D S N T Z 400 Trinkwasserleitung auswechseln DN 300 GGG; L = 170 m -Schachtkennung GIS 29900245 Trinkwasserleitung rückbauen / verpressen -Schacht Deckelhöhe D 119.50 -Schacht Sohlhöhe S 115.67 E3 Neubau Schieber / Hydrant / VA mit Kappe Mischwasser gem. Vermessung LWW E1 A E2 1 E 16. E 9 4 9 Rückbau Schieber / Hydrant / Formteil S UFH W -Schachtkennung GIS 29900280 116.23 Trinkwasserleitung Interimsversorgung S11562 H18596 100/150 -Schacht Deckelhöhe D 117,72 - - S "A ch " a A ch b t l a S uf o h m lh it ö h H e öhe/ Abmessung / Profil / Material S A O 1 1 1 4 14 .1 . 8 1 8 1,05x0,72 / MW Ei Trinkwasserleitung Rohrgraben mit Rückschnitt -"E" Zulauf mit Höhe / Abmessung / Profil / Material E1 114.19 1,05x0,72 / MW Ei E2 115,95 DN 200 / Stz Sanierung Schacht - diverse Verfahren Anschluss Mischwasser (H; X) Sanierung Schacht - Teilrückbau u. Komplettierung -Anschlussbezeichnung gem. TV-Befahrung LWW Schacht - "H" Hausanschlussleitung 0365H03 DN200 Stz, L=10.2 Rückbau Schacht -Anschlussbezeichnung gem. TV-Befahrung LWW Schacht - "X" unbekannter Anschluss (Ann. HA Nr. 40a; L.u.) -Anmerkungen IB Sweco Neubau Mischwasserkanal mit Schacht Anschluss Regenwasser (D; S; G) SA: 112,22 SE: 112,22 -Schachtbezichnung Planung 28890511_N - - A A n n s s c c h h l l u u s s s s b b e e z z e e i i c c h h n n u u n n g g g g e e m m . . T T V V - - B B e e f f a a h h r r u u n n g g L L W W W W S S c c h h a a c c h h t t - - " " D S " " D S a tr c a h ß en e t n w en ä t s w se . r ( u M n T g A) 0 (S 3 E 6 - 6 S o 0 hn 2 e TV) - - - S S S c c c h h h a a a c c c h h h t t t t D S ie e o f c h e k lh e ö lh h ö e h e g e g p e la p n la t nt D S T : : : 1 1 1 1 4 2 2 , , , 2 3 1 2 0 2 -Anschlussbezeichnung gem. TV-Befahrung LWW Schacht - "G" Straßenentw. (LVB) -Durchmesser FT-Schacht ∅: 1000 -Anmerkungen IB Sweco Trinkwasserleitung in Betrieb / außer Betrieb VW 100 GG VW 100 GG-ZMA a.B. Sanierung Mischwasserkanal - Schlauchliner Trinkwasseranschlussleitung AW 40 PE Sanierung Mischwasserkanal - händische Sanierung Baumbestand gem. Vermessung LVB Mischwasser Rohrgraben / Baugruben Erneuerung Anschluss offene BW - MW / RW Stilllegung Anschluss - MW / RW Nacherkundung Anschluss erforderlich - MW / RW (Handlungsbedarf offen / Abstimmung Betreiber erf.) Anschlussleitung ohne Handlungsbedarf Abmauern vorh. Zu- und Abläufe Planung LVB/MTA (informativ - Stand 01.07.26) grundhafte Auswechslung Gleis Kurzliner / Longliner KL LL Renvoierung Anschlussleitung Neubau Fahrleitungsanlage Anschluss händische laminieren hLA Rückbau Fahrleitungsanlage Anschluss Fräsen F DN 400 STZ Gleisentw. Neubau / Rückbau (Stand: 21.08.26) A A n n s s c c h h l l u u s s s s p v a e s r s p s r t e ü s c s k e n (H u / t p v r e o r f s i p lt a e c c h h t n e i l k n ) mit EP-Harz S A - p v s e Straßenentw. Neubau / Rückbau (Stand: 21.08.26) Anschluss Stutzen vorverpressen S-vo Hinweise: Die eingetragenen Leitungsbestände wurden bei den jeweiligen Versorgungsträgern abgefragt und nachrichtlich übernommen. Die Pläne dürfen nicht als Schachtscheine verwendet werden. Die tatsächliche Lage und Tiefenlage ist vorab durch geeignete Maßnahmen zu erkunden. Die Planung der LWW erfolgte im Lagesystem ETRS 89 Zone 33. Planungsgrundlagen: Planung LVB/MTA: VCDB Verkehrs­Consult Dresden-Berlin GmbH Datei: 05_LG Planung LP5_NAN.dwg ZTS 002 ND S D t a a t n e d i: : 0 0 _ 1. X 0 R 7. E 2 F 0 _ 2 P 6 L_Entwässerung.dwg Stand: 21.08.26 N _ M0970010 n a u a B M097003 2 8 8 9 0 9 2 0 7 _ N D: 1 1 4, 0 3 S: 1 1 1, 7 1 T: 2, 3 2 Ø: 1 0 0 0 PP 1.61x513 ND 2 8 8 9 0 5 1 3 D: 1 1 4, 1 5 S: 1 1 1, 9 1 T: 2, 2 4 Ø: 1 0 0 0 Anschluss an B A estand VCDB E D S n a t t a t w e n i d u : : r T f 0 s o 9 v r .2 g e 0 a r 2 m u 3 e e r s s P u l n a g t : z In P g i 9 e 0 u 1 r 2 b 0 ü r m o i - t u B n e d s t V a e n r d m E e i s s s e u n n b g a s h n G s m tr b _ H etrs_dhhn92 P 90120.dwg S D S c a t h a t a e n c i d : h : 7 t 0 6 v 1 7 e .0 2 r 7 m 7 . 4 2 e 0 _ s 2 s S 5 u c n h g a : c h T t R v IG er IS m e G s m s b u H ng_Torgauer_Str. und Eisenbahn Str._gesamt.dwg DN 500 GGG/ZM B D C V g n af u 2 n x d P a 2 s x s R s o t h ü r c k k u P pp P l u O n D g / D (v N a r 3 ia 15 b e S l) N16 A78 A77 Hermann-Liebmann-Straße Hildegardstraße Hildegardstraße Elisabethstraße Elisabethstraße Eisenbahnstraße Idastraße Idastraße Konradstraße Ludwigstraße B Graßdor e fer Stra n ße nigsenstraße Torga Edlichstraße uer Platz Schützenhausstra E ße isenbahnstra B ß ü e lo T w o s rg t B a a r utzmannst B r a a a u u ß t e zmannstraße e ß r e S Bautzm t annstra r ße aße ES neztutS SE01 DN 400 STZ DN 400 STZ DN 400 STZ Zollikoferstra T ß org e auer Straße DN 400 STZ SE02 DN 400 STZ Dornbergerstraße SE03 SE04 Blatt 01 Blatt 02 Blatt 03 Blatt 04 Blatt 05 Blatt 06 Blatt 07 M0970060 M0970020 M0970040 A12-1 d c A12 b W0970080 (2) a Tor Tor Tor Tor Datum gez. gepr. Änderung (l. M u. 0 ) 920010 Gasanschlussltg. d63 PEh Tor A Tor Tor ( W 2) 0970120 Höhensystem: DHHN 16 Lagebezug:ETRS 89 /UTM 33 Auftraggeber Kommunale Wasserwerke Leipzig GmbH Schiebetor Projekt (Zufahrt Reifen Lorenz) Sanierung Mischwasser und Auswechslung Trinkwasser T: 2, 1 4 Ø: 1 0 0 0 Torgauer Platz Leipzig Zeichnungsinhalt Lageplan Planung Mischwasser und Trinkwasser - Blatt 5/7 (l. M u. 0 ) 920030 Datum Name Planungsstand / Maßstab Kennzeichnung Projekt-Nr. 71001845 gez. 09.10.2026 THU Ausführungsplanung (AP) Datei-Nr. 71001845_520_LP dwg gepr. 09.10.2026 THU 1:250 Zeichnung-Nr. 520_05 ---- Sweco GmbH T +49 (0)341 58539-0 Tieckstraße 3 F +49 (0)341 58539-10 04275 Leipzig EE leipzig@sweco-gmbh.de Deutschland WW www.sweco-gmbh.de Zertifiziert durch die TÜV Nord GmbH nach ISO 9001:2015, IS0 14001:2015, ISO 45001:2018 W (1, l 0 .u 9 . 2 ) 0040 CAD-Version: ACAD 2023 Blattgröße: 1189 x 420 71001845_520_LP.dwg 520_05 LP_MW_TW_05