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Schadensliste Autobahnmeisterei AM Herford 2027
Eine Abänderung bzw. Verschiebung aufgeführten Schadstellen, ist nur nach vorheriger Rücksprache mit der Projektteamleitung B1.1 / Straßenbau der AS Hamm zulässig.
| Nr. | BAB | FR | STATION | SPUR | l | b | A | SMA | Binder | OPA | Haft- kleber | Haft- kleber | Naht | OPA Naht | incl. Markierung | Bemerkungen / Hinweise | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| von km | bis km | 3 | 2 | 1 | S | B | V | K | P | T | [ m ] | [ m ] | [ m² ] | [ m² ] | [ m² ] | [ m² ] | [m²] | [m²] | [ m ] | [ m ] | [ m ] | |||||||
| > 2,60 m | frisch | gefräst | Decke | Decke | Strich - Lücke | Innen | Strich - Lücke | Außen | ||||||||||||||||||||
| Lage der Einsatzstelle | Größe | Neueinbau in Einsatzstelle | 15er | 15er | 30er | 30er | ||||||||||||||||||||||
| 1 | 2 | DO | 283,850 | 284,700 | x | x | x | 850 | 12,00 | 10.200 | 10.200,00 | 3.400,00 | 3.400,00 | 10.200,00 | 2.550,00 | 283 | 850 | 850 | Ges. Querschnitt mit Schadstellen und magelnder Griffigkeit Vz. 114 vorhanden. | |||||||||
| 2 | 2 | DO | 284,700 | 287,200 | x | 2.500 | 4,50 | 11.250 | 11.250,00 | 11.250,00 | 11.250,00 | 11.250,00 | 5.027,00 | 833 | 2.500 | Mangelnde Griffigkeit Vz. 114 vorhanden | ||||||||||||
| 3 | 2 | DO | 294,500 | 295,100 | x | 600 | 4,50 | 2.700 | 2.700,00 | 2.700,00 | 2.700,00 | 2.700,00 | 1.213,50 | 200 | 600 | Sperrung der Ausfahrt der AS Porta Westfalica | ||||||||||||
| 4 | 2 | DO | 306,500 | 308,000 | x | 1.500 | 4,50 | 6.750 | 6.750,00 | 6.750,00 | 6.750,00 | 6.750,00 | 3.013,50 | 500 | 1.500 | 1.500 | Sperrung der Auffahrt der AS Vlotho West | |||||||||||
| 5 | 2 | DO | 309,410 | 310,600 | x | 1.190 | 4,50 | 5.355 | 5.355,00 | 5.355,00 | 5.355,00 | 5.355,00 | 2.393,50 | 397 | 595 | 1.190 | Sperrung der Auffahrt der AS Herford Ost | |||||||||||
| 5 | 2 | DO | 314,970 | 315,040 | x | x | x | 70 | 12,00 | 840 | 840,00 | 840,00 | 210,00 | 23 | 70 | 70 | Deckschicht auf Bauwerk erneuern | |||||||||||
| 6 | 2 | DO | 315,040 | 317,180 | x | 2.140 | 4,50 | 9.630 | 9.630,00 | 9.630,00 | 9.630,00 | 9.630,00 | 4.293,50 | 713 | 2.140 | 1.070 | 2.140 | ges. Abschnitt sanieren; Sperrung der Auffahrt der AS Hf.-Bad Salzuflen | ||||||||||
| 7 | 2 | DO | 320,650 | 322,130 | x | x | 1.480 | 8,00 | 11.840 | 11.840,00 | 0,00 | 11.840,00 | 11.840,00 | 2.984,00 | 493 | 1.480 | Netzrisse sowie div Schadstellen | |||||||||||
| 8 | 2 | H | 325,850 | 325,700 | x | x | x | 150 | 14,00 | 2.100 | 2.100,00 | 0,00 | 0,00 | 450,00 | 300,00 | 50 | 150 | 150 | Verwindungsbereich ZWOPA erneuern | |||||||||
| 9 | 2 | H | 322,310 | 322,170 | x | x | x | 140 | 14,00 | 1.960 | 1.960,00 | 560,00 | 560,00 | 1.960,00 | 420,00 | 47 | 140 | 140 | wie vor | |||||||||
| 10 | 2 | H | 322,170 | 321,300 | x | x | x | 870 | 12,00 | 10.440 | 10.440,00 | 3.480,00 | 3.480,00 | 10.440,00 | 2.610,00 | 290 | 870 | 870 | Ges. Querschnitt mit Schadstellen und magelnder Griffigkeit Vz. 114 vorhanden. | |||||||||
| 11 | 2 | H | 320,600 | 319,850 | x | x | x | 750 | 12,00 | 9.000 | 9.000,00 | 3.000,00 | 3.000,00 | 9.000,00 | 2.250,00 | 250 | 750 | 375 | 750 | wie vor; Sperrung AS Owl Ausfahrt | ||||||||
| 12 | 2 | H | 316,030 | 315,810 | x | 220 | 4,50 | 990 | 990,00 | 990,00 | 990,00 | 990,00 | 449,00 | 73 | 110 | 220 | wie vor; Sperrung AS Hf. Bad Salzuflen | |||||||||||
| 13 | 2 | H | 312,600 | 311,100 | x | 1.500 | 4,50 | 6.750 | 6.750,00 | 6.750,00 | 6.750,00 | 6.750,00 | 3.018,00 | 500 | 1.500 | Div. Schadstellen | ||||||||||||
| 14 | 2 | H | 310,650 | 309,850 | x | 800 | 4,50 | 3.600 | 3.600,00 | 3.600,00 | 3.600,00 | 3.600,00 | 1.613,50 | 267 | 800 | Div. Schadstellen; Sperrung AS Herford Ost Ausfahrt | ||||||||||||
| 15 | 30 | OS | 120,925 | 120,650 | x | 275,00 | 4,50 | 1.237 | 1.237,50 | 1.237,50 | 559,00 | 92 | 275,00 | 275 | Erneuerung der Deckschicht; SMA - LA vorh. | |||||||||||||
| 16 | 30 | OS | 105,100 | 104,750 | x | x | 350,00 | 8,00 | 2.800 | 2.800,00 | 2.800,00 | 716,00 | 117 | 350,00 | 350 | Erneuerung der Deckschicht; SMA - LA vorh. | ||||||||||||
| 17 | 30 | OS | 124,100 | 123,420 | x | x | 680 | 8,00 | 5.440 | 5.440,00 | 5.440,00 | 1.384,00 | 227 | 680,00 | 680 | Erneuerung der Deckschicht; SMA - LA vorh. | ||||||||||||
| 18 | 30 | OS | 134,850 | 134,100 | x | 750 | 4,50 | 3.375 | 3.375,00 | 3.375,00 | 3.375,00 | 3.375,00 | 1.513,50 | 250 | 375 | Div. Schadstellen | ||||||||||||
| Summe∑ | 106.257,50 | 104.157,50 | 60.840,00 | 2.100,00 | 72.680,00 | 104.157,50 | 36.668,00 | 300,00 | 5.605,00 | 11.755,00 | 2.525,00 | 12.085,00 | ||||||||||||||||
| 33.630,00 |
| SMA | Splittmastixasphalt |
|---|---|
| MA | Gussasphalt |
| AC B | Asphaltbinder |
| V | Verzögerungsspur |
| B | Beschleunigungsspur |
| P | Parallelspur |
| T | Tangenete |
| K | Kreisel |
| S | Standspur |
| HB | Bremen |
|---|---|
| K | Köln |
| OB | Oberhausen |
| H | Hannover |
| RE | Recklinghausen |
| MS | Münster |
| RE | Recklinghausen |
| OS | Osnabrück |
| PB | Paderborn |
| DO | Dortmund |
| KS | Kassel |
| BRI | Brilon |
| HAM | Hamm |