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Einzelschäden Erhaltung Autobahnmeisterei Oelde 2027
Eine Abänderung bzw. Verschiebung aufgeführten Schadstellen, ist nur nach vorheriger Rücksprache mit der Projektteamleitung B1.1 / Straßenbau der AS Hamm zulässig.
| STATION | SPUR | l | b | A | SMA | Binder | OPA | Haft- kleber | Haft- kleber | Naht | Fuge | incl. Markierung | Bemerkungen / Hinweise | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nr. | BAB | FR | von km | bis km | 3 | 2 | 1 | S | B | V | K | P | T | [ m ] | [ m ] | [ m² ] | [ m² ] | [ m² ] | [ m² ] | [m²] | [m²] | [ m ] | [ m ] | [ m ] | ||||
| > 2,60 m | frisch | gefräst | Decke | Decke | Strich - Lücke | Innen | Strich - Lücke | Außen | ||||||||||||||||||||
| Lage der Einsatzstelle | Größe | Neueinbau in Einsatzstelle | 15er | 15er | 30er | 30er | ||||||||||||||||||||||
| 1 | 2 | OB | 376,500 | 376,950 | X | X | 450 | 7,00 | 3.150 | 3.150,00 | 3.150,00 | 3.150,00 | 3.150,00 | 1.350,00 | 150 | 450 | AS Beckum | |||||||||||
| 2 | 2 | OB | 376,950 | 377,320 | X | X | X | 370 | 12,00 | 4.440 | 4.440,00 | 4.440,00 | 4.440,00 | 4.440,00 | 1.480,00 | 123 | 370 | 185 | 370 | AS Beckum | ||||||||
| 3 | 2 | OB | 384,630 | 384,740 | X | 110 | 4,00 | 440,00 | 220,00 | 110 | OPA | |||||||||||||||||
| 4 | 2 | H | 387,170 | 386,050 | X | X | X | 1.120 | 12,00 | 13.440 | 13.440,00 | 13.440,00 | 13.440,00 | 13.440,00 | 4.480,00 | 373 | 1.120 | 1.120 | ||||||||||
| 5 | 2 | H | 386,050 | 385,900 | X | 150 | 4,00 | 600,00 | 300,00 | 150 | OPA | |||||||||||||||||
| 6 | 2 | H | 376,200 | 375,980 | X | 220 | 4,00 | 880 | 880,00 | 880,00 | 880,00 | 880,00 | 440,00 | 220 | ||||||||||||||
| 7 | 2 | H | 375,830 | 374,550 | X | 1.280 | 4,00 | 5.120 | 5.120,00 | 5.120,00 | 5.120,00 | 5.120,00 | 2.560,00 | 1.280 | ||||||||||||||
| 8 | 2 | H | 367,150 | 365,500 | X | X | X | 1.650 | 12,00 | 19.800 | 19.800,00 | 19.800,00 | 19.800,00 | 19.800,00 | 6.600,00 | 550 | 1.650 | 1.650 | ||||||||||
| 9 | 2 | OB | 338,000 | 340,500 | X | X | 2.500 | 7,00 | 17.500 | 17.500,00 | 17.500,00 | 17.500,00 | 17.500,00 | 7.500,00 | 833 | 2.500 | B-Spur PP Obergassel | |||||||||||
| 10 | 2 | OB | 347,300 | 349,700 | X | 2.400 | 4,00 | 9.600 | 9.600,00 | 9.600,00 | 9.600,00 | 9.600,00 | 2.400 | |||||||||||||||
| 12 | 33 | OS | 73,000 | 73,100 | 100 | 10,00 | 1.000 | 1.000,00 | 1.000,00 | 1.000,00 | 1.000,00 | 33 | 100 | 100 | Absackung an BW | |||||||||||||
| 13 | 33 | BRI | 73,100 | 73,000 | 100 | 10,00 | 1.000 | 1.000,00 | 1.000,00 | 1.000,00 | 1.000,00 | 33 | 100 | 100 | Absackung an BW | |||||||||||||
| 10.450,00 | Summe ∑ | 75.930,00 | 75.930,00 | 75.930,00 | 1.040,00 | 75.930,00 | 75.930,00 | 24.410,00 | 520,00 | 2.096,67 | 6.290,00 | 185,00 | 7.500,00 |
| SMA | Splittmastixasphalt |
|---|---|
| MA | Gussasphalt |
| AC B | Asphaltbinder |
| V | Verzögerungsspur |
| B | Beschleunigungsspur |
| P | Parallelspur |
| T | Tangenete |
| K | Kreisel |
| S | Standspur |
| HB | Bremen |
|---|---|
| K | Köln |
| OB | Oberhausen |
| H | Hannover |
| RE | Recklinghausen |
| MS | Münster |
| RE | Recklinghausen |
| OS | Osnabrück |
| PB | Paderborn |
| DO | Dortmund |
| KS | Kassel |
| BRI | Brilon |
| HAM | Hamm |